Хендай i40 точки подключения сигнализации
Для выключения фар после окончания автозапуска в течение 25 секунд (не позднее) подать массу на провод концевика водителя.
P.S. Ставить автосигнализацию с can не имеет смысла. По can (у Starline A94 программируем по Kia Ceed 2006-2011, код 3219) видит только зажигание, педаль тормоза и заведённый двигатель.
На блоке предохранителей берём + 12 (белый) и зажигание (красно-белый).
Бензонасос – зелёный в пороге водителя.
Управление центральным замком – жгут из двери водителя (отрицательное) - зелёный и жёлтый.
Блок предохранителей под капотом – чёрно-оранжевый - блокировка (положительная)
На приборке берём:
повороты – синий и жёлто-оранжевый
концевик водительской двери – красный
концевик пассажирской двери – красно-чёрный
концевик задней левой двери – сине-красный
концевик задней правой двери – сине-чёрный
концевик багажника – зелёно-чёрный
Все концевики отрицательные.
Жгут замка:
+12 – синий, зеленый
Асс – желтый
Зажигание 1 – розовый
Зажигание 2 – оранжевый
Стартер – белый
В щитке приборов:
Двери (-) – зеленый/черный
Багажник (-) – зеленый
Повороты (+) – зеленый/черный, синий
В блоке ЦЗ, возле рулевой колонки:
Центральный замок (-) – закрыть - синий, открыть - желтый/черный
Открыть багажник (-) – зеленый
Водительский порог:
Бензонасос (+) – зеленый
3-ий разъём блока цз:
Закрыть центральный замок (-) – синий/оранжевый
Открыть центральный замок (-) – желтый/черный
Приборная панель:
1-ый разъём:
Концевик багажника (-) – зеленый
Ручник (-) – белый/черный
Поворотник 1 (+) – зелёный/чёрный
2-ой разъём:
Поворотник 2 (+) – синий
3-ий разъём:
Концевики (-) – коричневый (передний левый), серый (передний правый), оранжевый (задний левый), синий/оранжевый (задний правый)
Концевики дверей передних (-) – коричневые, порог водителя
Концевики дверей задних (-) – зелёные, порог водителя
Концевик багажника (-) – зелёный, порог водителя
Стоп (+) – зелёный (сечение больше, чем у проводов концевиков), порог водителя
Зарядка (+) – коричневый/оранжевый, панель приборов
Повороты передние (+) – синий/оранжевый и белый (через силовые (5А) диоды), панель приборов
Повороты задние (+) – синий/оранжевый и красный - белый широкий (вертикальный) разъём блока предохранителей
Центральный замок (-) – белый нижний (горизонтальный) разъём блока предохранителей, нижний ряд контакты №7 и 8 - проводов в разъёме нет, а в блоке есть
Замок зажигания:
+12 – красный и зелёный (над розовым)
Зажигание 1 – розовый
Зажигание 2 – белый
АСС – синий
Стартер – зелёный (над синим)
Повороты (+):
На блоке предохранителей два больших вертикальных разъёма. В левом задние, в правом передние (развязка через диоды): синий/оранжевый и красный/оранжевый.
Отпирание центрального замка – синий, вертикальный белый разъем на лицевой стороне блока предохранителей
Запирание центрального замка – коричневый, вертикальный белый разъем на лицевой стороне блока предохранителей.
При подключения центрального замка, как по аналогу, так и по цифре (через CAN модуль) не закрывается лючок бензобака.
Концевики дверей (-) (порог водителя):
задний правый – оранжевый
задний левый – серый
передний правый – синий
передний левый – коричневый
багажник – зеленый
Концевик капота – зелёный, правый вертикальный разъем блока предохранителей, средний ряд проводов
Контроль работы двигателя брал с форсунки в моторном жгут.
Генератор – синий на щитке приборов
Стоп – белый, на концевике педали тормоза.
Из за установленных светодиодных фонарей Starline A91 минус на данном проводе не видит. Пришлось делать имитацию педали через 5 контактное реле. Если не делать, то сигнализация ругается на стоп и не запускается.
1. Для снятия подторпедника Hyundai i40 сначала снимаем левую накладку торпеды (на защелках). Далее отворачиваем 3 самореза за снятой накладкой.Затем снимаем левую накладку подторпедника (на защелках) и отворачиваем 1 саморез под ней. Далее отворачиваем 1 саморез снизу подторпедника под заглушкой и снимаем его (на защелках). Затем снимаем коленный airbag водителя без отсодениения разъема(. ), для этого отворачиваем 3 гайки торцевым ключом на 10 и снимаем его
9. Подключаем цепи запуска на разъеме кнопки Старт-Стоп и цепи имитации нажатия и контроля педали тормоза (для Hyundai i40 с АКПП) на разъеме концевика согласно Схеме 1
11. Сигнал стояночного тормоза на Hyundai i40 присутствует в шине CAN. Поэтому на Hyundai i40 с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на Hyundai i40 с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, подсоединить к массе сине-красный провод, а оранжево-фиолетовый провод подключить к проводу педали тормоза Фото 9.2
12. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 2636 согласно инструкции по установке.
13. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке).
Программируемая функция Значение функции
№08 - режим работы выхода силового модуля
при дистанционном запуске (синий провод) Вариант 3 Режим кнопки "Старт-Стоп"
14. При помощи диагностического оборудования либо маршрутного компьютера и инструкции по эксплуатации Hyundai i40, отключаем функцию «Отпирание дверей при выключении зажигания». В случае невозможности применения данных операций выполнить программирование сигнализации
Hyundai i40 2016, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., Front drive, Automatic — accessories
Comments 13
Если особо не мудрить, можно смело ставить StarLine или Pandora последних поколений, электронно-удалённо не взломать + как минимум замок на капот.
Тем более у них можно сконфинурировать ту комплектацию, которую нужно именно вам.
Комплексная охранная система безусловно лучше чем просто сигналка (я про замок капота), но вопрос на сколько она увеличивает срок угона?
А почему это их не возможно удаленно взломать? На ютубчике есть видосы, как их взламывают. Два человека, один с передатчикам возле хозяина, другой с передатчиком возле машины. Чик чик и открыл…
Удалённо перехватить не получится, Старлайн и Пандора используют диалоговый код с шифрованием 128бит, как понимаю нет таких мощностей, чтоб за доли секунд успеть расшифровать. А у кого это получится, компания Старлайн готова одарить 5млн. рублей.
Насчёт видео с ютуба, речь идёт о без ключевом доступе с завода без применения доп. защит(кнопка старт-стоп), система такая, машина в радиусе примерно метра видит брелок, открывает машину, раздвигает боковые зеркала, водитель получает возможность завезти с кнопки. Так вот этот комплекс передатчиков хакерский, увеличивает радиус, передавая сигнал от брелока до машины, авто думает что брелок рядом и снимается с защиты. Притом, если после того как завёл авто, брелок уже не нужен, пока не потребуется снова завезти, вот что странно ((
У меня есть функция, что если телефона моего нету в авто, то ласточка не заведётся )может это спасёт?
Да не покопался, но уже установил.так что пусть так будет)
не оставляй вещи в салоне, поставь механику какую нибудь, замок на капот и на коробку например. Хоть машина и не угоняемая, но спать можно спокойнее )
Не много ли карт раскрываешь? Хотя наверно угонщикам пофиг какая сигналка =)
Слушай, а я даже не подумал))походу парнишка снизу не дождётся сегодня ответа)
Установка сигнализации на Hyundai I40 - разбор салона
Разбираем салон Hyundai I40 по нижеприведённым рисункам.
Снять накладку под рулевой колонкой.
Накладка под рулевой колонкой. Общий вид
Снять левую боковую накладку передней панели
Левая боковая накладка снята. Саморезы
Снять декоративную накладку слева от рулевой колонки
Декоративная накладка снята. Саморез
Саморез под заглушкой справа внизу
Накладка под рулевой колонкой снята
Снять накладку педального узла (крепление на трёх саморезах).
Саморезы крепления накладки педального узла слева
Саморез крепления накладки педального узла справа
Снять накладку порога водителя (крепление на защёлках).
Накладка порога водителя
Накладка порога водителя снята
Снять накладку кик-панели водителя.
Снять ручку отпирания капота
Клипса крепления накладки левой кик-панели
Накладка левой кик-панели снята
Снять панель приборов.
Снять верхнюю часть кожуха рулевого вала
Саморезы крепления декоративной накладки панели приборов
Саморезы крепления панели приборов
Панель приборов снята
Установка автосигнализации на Hyundai I40 - работа под капотом
Установить под капотом сирену.
Возможное место установки сирены
Крепление сирены на болт и саморез
Возможное место установки сирены
Крепление сирены на штатную шпильку М6
Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
Штатный уплотнитель. Вид со стороны салона
Подключение и установка автосигнализации на Hyundai I40 2014 PTS
Подключить массу можно за панелью приборов в штатное место.
Подключение массы
СAN-шину можно подключить в жгуте разъёма панели приборов или в белом разъёме с тыльной стороны блока предохранителей.
Подключение к can в разъёме панели приборов. CAN-H - оранжевый, CAN-L - синий
Подключение к can в разъёме блока предохранителей. CAN-H - красный, CAN-L - синий
При необходимости можно подключить CAN шину 2 в разъёме диагностики: контакт №6 - Can High, контакт №14-Can Low.
По CAN тормоз, паркинг, ручник, заведённый двигатель, зажигание, двери, капот, багажник, Slave (при заведённом двигателе в режиме автозапуска дверные сенсоры и штатный брелок работают тоже), аварийка, центральный замок (при открытой двери центральный замок по can не закрывается; лючок бензобака по can не блокируется), отпирание багажника, имитация открытия водительской двери после окончания автозапуска, управление штаткой.
У Starline в самой новой на данный момент прошивке CAN+LIN (4.5.0) не было управление поворотами по кан. Залил прошивку 4.4.0. В ней всё работает корректно.
Сигнал генератора, если нужно, можно взять в разъёме панели приборов.
Генератор (+) - синий
На разъёме педали тормоза белый провод - сигнал СТОП.
Тормоз (+) - белый
Блокировать можно бензонасос в разъёме кик-панели водителя.
Бензонасос (+) - розовый
Установка автосигнализации на Hyundai i40 с системой PTS - подключение цепей автозапуска и обхода иммобилайзера
На Hyundai I40 обход штатного иммобилайзера происходит по LIN шине. Современные продвинутые автосигнализации типа Starline или Pandora делают это с лёгкостью без всяких дополнительных модулей.
Общая схема подключения силовых цепей и шины LIN на Hyundai I40
Местоположение разъёма для подключения силовых цепей и шины LIN
Зажигание 1 - розовый
Зажигание 2 - белый
Стартер - зелёный
Шина данных штатного иммобилайзера - синий
Подключить питание +12 в разъёме блока предохранителей.
+12 Вольт - красный
Несколько нюансов при установке сигнализации на Hyundai I40 с обходом иммобилайзера по LIN
Хоть в Starline и заявлено, что can модуль может выдавать импульс, имитирующий отпирание двери водителя после автозапуска, работает выдача этого импульса коряво - через раз. В итоге может получиться так, что по окончании автозапуска импульс не подастся и наружное освещение останется гореть, что приведёт к разряду аккумулятора. Поэтому лучше подать по аналогу импульс на концевик двери водителя по окончании режимов запуска. Провод концевика водителя можно найти в левом пороге - коричневый.
Здесь возникает проблема сработки штатной системы охраны Hyundai, если она была в охране при автозапуске. Не допустить постановку штатки в охрану можно опять же кратковременно подачей отрицательного импульса на концевик двери водителя при постановке в охрану устанавливаемой сигнализации. Импульсы на концевик можно подавать напрямую с дополнительных каналов, не прибегая к помощи реле. Силы тока хватает.
Вышеописанный нюанс с имитацией отпирания двери не относится к автосигнализациям Pandora/Pandect. Они при постановке в охрану по can уже сами посылают импульс на концевик дверей, тем самым не давая штатке встать в охрану.
Мягкой посадки нет. Поэтому глушим при снятии с охраны.
Можно завести двигатель штатным брелком, нажав на нём на кнопку запирания дверей трижды в течение 3-х секунд. Таким же образом можно заглушить двигатель.
Может поможет.
Точки подключения автосигнализации на Hyundai i30 2013
Автор Алексей
Концевики дверей передних (-) - коричневые, порог водителя
Концевики дверей задних (-) - зелёные, порог водителя
Концевик багажника (-) - зелёный, порог водителя
Стоп (+) - зелёный (сечение больше, чем у проводов концевиков), порог водителя
Зарядка (+) - коричневый/оранжевый, панель приборов
Повороты передние (+) - синий/оранжевый и белый (через силовые (5А) диоды), панель приборов
Повороты задние (+) - синий/оранжевый и красный - белый широкий (вертикальный) разъём блока предохранителей
Центральный замок (-) - белый нижний (горизонтальный) разъём блока предохранителей, нижний ряд контакты №7 и 8 - проводов в разъёме нет, а в блоке есть
Точки подключения автосигнализации на Hyundai i40 2014 (с ключом)
автор Николай
Замок зажигания:
+12 - красный и зелёный (над розовым)
Зажигание 1 - розовый
Зажигание 2 - белый
АСС - синий
Стартер - зелёный (над синим)
Повороты (+):
На блоке предохранителей два больших вертикальных разъёма. В левом задние, в правом передние (развязка через диоды): синий/оранжевый и красный/оранжевый.
Отпирание центрального замка - синий, вертикальный белый разъем на лицевой стороне блока предохранителей
Запирание центрального замка - коричневый, вертикальный белый разъем на лицевой стороне блока предохранителей.
При подключения центрального замка, как по аналогу, так и по цифре (через CAN модуль) не закрывается лючок бензобака.
Концевики дверей (-) (порог водителя):
задний правый - оранжевый
задний левый - серый
передний правый - синий
передний левый - коричневый
багажник - зеленый
Концевик капота - зелёный, правый вертикальный разъем блока предохранителей, средний ряд проводов
Контроль работы двигателя брал с форсунки в моторном жгут.
Генератор - синий на щитке приборов
Стоп - белый, на концевике педали тормоза.
Из за установленных светодиодных фонарей Starline A91 минус на данном проводе не видит. Пришлось делать имитацию педали через 5 контактное реле. Если не делать, то сигнализация ругается на стоп и не запускается.
Читайте также: