Где стоит штатная сигнализация на чери кимо
Сигнализация с брелка не отключается, что делать, что бы отключить её и добраться до сервиса?
@andrienko.1966 --> Сигнализация дополнительно установленная? Какая марка и модель ее?
@andrienko.1966 --> Чери Кимо штатная установленная заводом изготовителем..
Сигнализация, центральный замок. Машина сама может открываться и закрываться, что-то замыкает, в общем клацает туда сюда. Если ключом закроешь тогда нормально. Батарейки заменили н.
А если ключом открыть дверь, все равно срабатывает? При помощи второго ключа пробовали, отключить, открыть дверь, запустить двигатель? Попробуйте снять клемму аккумулятора минут на 5, если не получится, то проводить диагностику сканером, проверять наличие ошибок и проводить по ним проверки. Может быть программный сбой, может проблема с иммобилайзером.
@andrienko.1966 --> Батарейку в ключе меняли?
@andrienko.1966 --> Батареи менял.
@andrienko.1966 --> Ключом дверь открывается, но сигнализация все равно работает. Причем она повторно с брелка «включается» т.е. подтверждает включение, а не отключается?
@andrienko.1966 --> А если открыть дверь и попробовать запустить двигатель, он запускается?
@andrienko.1966 --> Двигатель запускается, но сигнализация продолжает работать..
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Попробуйте привязать ключ заново.ссылка.
@andrienko.1966 --> Спасибо, завтра попробую.
@andrienko.1966 --> Не помогла "привязка" ключа. Не подходит она для Чери Кимо, но я нашел, как отключить сигнализацию. В блоке предохранителей под капотом, изъять предохранитель BCM( на крышке блока с внутренней стороны имеется схема расположения) на 30 ампер. Сигнализация отключается, остальное все работает, за исключением центрального замка и стеклоподъемников. Двери приходиться закрывать в ручную. Но теперь можно спокойно добраться до сервиса своим ходом..)))) Всем спасибо за содействие..
Для Чери Кимо, я нашел, как отключить сигнализацию. В блоке предохранителей под капотом, изъять предохранитель BCM( на крышке блока с внутренней стороны имеется схема расположения) на 30 ампер… Сигнализация отключается, остальное все работает, за исключением центрального замка и стеклоподъемников. Двери приходиться закрывать в ручную. Но теперь можно спокойно добраться до сервиса своим ходом..)))) Всем спасибо за содействие..
@andrienko.1966 --> Привязка ключа на кимо чери только диагностическим прибором, если эта привязка не помогает. То скорее всего ключ умер. У вас что один ключ только? И какой складной или запасной?
Сегодня, как вы наверное уже поняли из заголовка, речь пойдёт об установке сигнализации. А именно: star line a63 eco и подключение к ней модуля автозапуска.
Оговорюсь сразу, если вы, ни когда не занимались установкой сигнализаций на автомобили марки Chery- да же не пытайтесь, не тратьте своё время! Поясню: мне устанавливал сигнализацию авто электрик, который постоянно ставит сигнализации, он ставил мне её с 11 утра и до 8 вечера.
Вы наверное спросите- почему так долго? Да потому что в интернете вообще нет ни чего по поводу установки сигнализации с автозапуском на Chery kimo ( именно Kimo( далее 2)), есть Indis, но как показала практика, машинки хоть и похожи, но проводка почти не совпадает. По этому всё делалось на ощупь, при помощи контрольки с иглой и это, скажу я вам, то ещё занятие. Отличий масса с проводкой Indisa( далее 1)
Начнём по порядку:
Замок зажигания- в 1 провод зажигания розовый, в 2 он ни фига не розовый, что первое, что 2е зажигание- они оба красные!
Разъём щитка приборов- концевик двери водителя и в 1 и в 2 одинаковые, а вот зарядка не совпадает — у нас он коричневый.
И самое интересное, на что ушло больше всего времени- это поиск 2х минусов на актуатор двери водителя, но сразу скажу, что дверь закрывается по +, а не по -, сигнализация ставится в разрыв с центральным замком, в противном случае на сигнализации по минусу возвращается + и у вас горят предохранители, в 1 пишут, что провода двери водителя берутся с двери, но мы этого не стали делать ( хотя и разобрали дверь в поисках 2х заветных минусов которые оказались +))) мы взяли сигналы с актуатора со жгута, который идёт на блок комфорта ( это блочёк под водительским сиденьем, чёрный такой, прикручен двумя болтами на 10) нам нужны синий и белый провод, но подстава в том, что точно такие же провода идут и на поворотники, тут только искать, тут ни чем не помогу. И нужно найти эти же провода в жгуте под торпедой ( сбоку от левой ноги, но что бы туда добраться, нужно открутить пластиковую накладку под ногу и левый порог).
И последнее — белый разъём жгута, который уходит под капот, там но нужно найти концевик капота и штатную сирену. Четное слова вам говорю, не пытайтесь там их искать, вы всё равно их там не найдёте, потому что вы туда не до лезите, это только снимать торпеду. Мы прокинули 2 провода, сделав дырку в уплотнителе жгута, и прицепили на один концевик капота ( штатный) а 2й, к сирене, перед этим откусив её, потому что там очень короткие провода которые уходят под монтажный блок предохранителей, ревун прикручен гайкой на 10. Соответсвенно, + взяли заводской, — прокинули свой, и установили ревун от сигнализации Шерхан( ну он у меня был просто) на то же место, где и был штатный ревун.
И теперь точно последнее- иммобелайзер, он остался, но что бы не покупать блок обхода иммобилайзера и тратить на это 600 рублей, мы разобрали ключ, приклеили иммобилайзер на замок зажигания и всё отлично заработало, и ключа осталось 2))))
Вот такие вот пироги, вроде всё рассказал, если будут вопросы пишите- помогу чем смогу.
Обзор Chery Kimo 2008г История Эксплуатации и Обслуживания.
Chery Kimo - про тормозные накладки и что там у Саши
Замена амортизаторов Chery kimo ремонт передних стоек.
2010 Chery Kimo (A1). Китаец с характером! Обзор.
Автозвук за 35000р в Chery Kimo A1
Обзор Чери Кимо
УВАЖАЕМЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ.
Мы поздравляем Вас с приобретением автомобиля CHERY S12 и от всей души благодарим Вас за доверие к нашей продук-
ции. Мы рады видеть Вас во все возрастающем коллективе поклонников автомобилей мар ки CHERY, которые по настоящему
умеют ценить их достоинства. Коллектив нашей компании гордится качеством создаваемых нами автомобилей.
В настоящем руководстве приведены пояснения по эксплуатации Вашего нового автомобиля CHERY. Пожа луйста, внима-
тельно прочитайте настоящее руководство и выполняйте данные инструкции и рекомендации. При соблюдении Вами всех
правил данного руководства, Вам гарантировано удовольствие от без опасной и долговременной эксплуатации Вашего ав-
томобиля.
Мы настоятельно рекомендуем Вам проходить техническое обслуживание только на авторизованных сервис ных центрах
CHERY, персонал которых знает устройство Вашего автомобиля лучше всех и заинтересован в поддержании его в идеальном
состоянии для Вашего удовлетворения. Ваш Дилер CHERY обеспечит качест венное техническое обслуживание и окажет лю-
бую другую помощь, которая может быть Вам необходима. Мы просим Вас передать данное руководство новому Владельцу
при перепродаже Вами автомобиля. Информация, содержащаяся в нем, будет необходима и следующему Владельцу. Вся
информация, содержащаяся в данном Руководстве, действительна на момент его публикации. Политика компании состоит
в непрерывном улучшении качества автомобиля и его потребительских свойств, а также в постоянном совершенствовании
его конструкции, поэтому мы оставляем за собой право внесения изменений в конструкцию автомобиля в любое время, без
предварительного уведомления. Данное руководство применимо к автомобилям CHERY серии S12.
Chery Automobile Co., Ltd.
© Все права защищены. Материал, опубликованный в данном руководстве не подлежит копированию или
воспроизведению полностью или частично, без письменного разрешения компании Chery Automobile Co., Ltd.
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ .
2 – СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ . 8
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ . 9
Оригинальные запасные части CHERY . 9
радиоэлектронных устройств . 9
Утилизация автомобиля . 9
ВАЖНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ . 10
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О РУКОВОДСТВЕ . 11
Предостережения относительно безопасности
и возможности повреждения автомобиля . 11
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ
И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ . 12
ОБЩИЙ ВИД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ . 13
Замок зажигания . 14
Регулировка рулевого колеса . 15
Звуковой сигнал . 16
Включение режима омывания стекла . 17
Салонное зеркало заднего вида . 18
Внешние зеркала заднего вида с электроприводом . 18
Солнцезащитный козырек . 19
Панель управления стеклоподъемниками . 20
Кнопка блокировки задних стеклоподъемников. 21
УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ . 22
Подрулевой переключатель габаритного освещения
и ближнего света передних фар . 22
Габаритное освещение . 22
Регулировка яркости подсветки панели приборов . 22
Регулировка угла наклона светового потока фар . 23
Фары ближнего света . 23
Переключение фар в режим ближнего и дальнего света . 23
Мигание фарами . 23
Переключатель передних и задних противотуманных фар . 24
Порядок включения противотуманных фар . 24
Сигналы поворота . 24
Лампа освещения передней части салона
и индивидуальные лампы для чтения . 25
- Стажёр
Порывшись на форумах (в частности и на нашем), собрал особенности, незадокументированные в описании авто (спасибо за идею ветке Elara). Покажется полезным - добавляйте новое от себя.
Штатная сигнализация, замки
1. Штатная сигнализация снабжена иммобилайзером, т.е. в каждый ключ встроен чип (внешне выглядит как цилиндрик). Система распознает чип если он находится в ключе или размещен в пару сантиметров прям перед замком зажигания.
2. При постановке на штатную сигнализацию салонный свет гаснет, а при снятии зажигается еще до открытия дверей, когда тумблер поставлен в режим света при открытых окнах. Если машину оставить с открытой дверью и включенным тумблеров на открытие двери - свет погаснет через 10-15 минут.
3. Если открыть машину штатной сигнализацией и не открывать дверь, через минуту машина закроется.
4. Открытые окна закрываются (дотягиваются) при закрытии авто с пульта штатной сигнализации. Быстро нажав 2 раза на закрытие машины - доводчики не закрывают окна (при штатной сигнализации).
5. На задних дверях есть замки от детей, при их закрывании двери можно открыть только снаружи.
7. Штатная сигнализация на открытие багажной двери - не срабатывает. Поэтому если надо загрузить продукты из супермаркета - открываем ключом багажник и загружаем, никто ничего не вытащит из машины. Это плюс. Минус - открываем багажную дверь и вы в машине. Правда иммобилайзер дальше ничего не даст сделать.
Акустика
1. В передних дверях динамики 10 см, на задней полке мелкие овальные 9х13 см.
2. Если включить штатную магнитолу после вынимания ключа зажигания, то она выключится сама через 15 минут.
3. Магнитола читает файлы, отсортировав их по дате изменения, т.е. начиная с самых старых.
4. Магнитола НЕ читает WMA файлы
1. Лампы ближнего и дальнего света одинаковые H7, лампы в противотуманках Н11 12V 55W U штатно стоят Osram (Germany)
2. Распиновка проводов идущих на передний фонарь:
http://s43.radikal.ru/i100/0904/95/ed7edb93578a.jpg
3. Все лампы заднего фонаря одноконтактные
4. Лампа "гаечный ключ" на приборке загорается каждые 5 тыс. км пробега, можно погасить самостоятельно.
5. Один блок предохранителей стоит под капотом, второй блок предохранителей в салоне, в левом торце передней панели заглушка. Аккуратно ножичком её снимаем (она на защёлках) и там предохранители, которые защищают эл. цепи салона.
6. Задний дворник не имеет режима интеллектуальной (переменной) работы, т.е. или постоянно работает или нет.
7. Если прикуриватель не фиксируется в нажатом состоянии - следует подогнуть вовнутрь маленькие усики по кругу
9. Отсечка срабатывает на любой передаче при достижении 6,5 тыс. оборотов.
Аналоги расходников и деталей
2. Обшивку карт дверей можно заменить, сняв карту и выкрутив десяток шурупов, которые держат эту самую обшивку. Новой обшивки вполне хватит 2 погонных метра
3. Задние амортизаторы заменяются на матизовские KYB-443301(Масло) и KYB-343304(Газ)
4. Размерность стоковых дисков: 5Jx14 ET=46 PCD=4x100 DIA=56 Стальные диски подобранные: EuroDisk 53A45D (5Ѕ Jx14 4х100,0 DIA57,1 ЕТ45,0) и KFZ stahlrad6565 с параметрами: 5Ѕ Jx14 4х100,0 DIA56,5 ET45,0
5. Тормозные колодки передние заменяются на: 1) JC Premium C1 8002PR 2) RH (Roadhouse) (желто-черная надпись, серая коробка) brake pads 852 SE 4.1. 90R-011112/402 made in E.U. 3) FBK C18002FBK (DAF9817-01) - колодки от Suzuki Wagon R 4) <REMSA 71002> производство Испания, 960р.
6. Дворники передние - 55 см и 40 см (в принципе могут встать и 43 см), задний дворник 30 см.
7. Тяги стабилизатора-Hyundai Lantra 19514
8. Воздушный фильтр АF 1618 (Луганск) Daewoo Lanos/ Mitsubishi Lancer V (98-03) Окантовка на фильтре должна быть мягкая - силиконовая
9. Подходят штатные диски от WV Пассат В3 1992 г.в. универсал, Астра хэтчбек 1994 г.в.
10. Масло КПП - 75W90 - 2,1 +/- 0,1 литра 43. Масло двигателя - 5W40 - 3,75 литра
11. Жидкость ГУР - ATF III DEXTRON - 1 литра (при смене влезает поллитра, больше отсосать из системы не получается)
12. Охлаждающая жидкость - 1,3 литра в бачок, всего 6 литров - смотри по цвету залитому изначально. По рекомендации завода - синия, лично у меня слегка красного цвета было залита. отаке
13. Жидкость для очистки стекол - 2 литра в бачок омывателя
14. Тормозная жидкость - DOT 4
15. Код краски: тёмно красный металлик - 5580
16. Марка подшипника ступицы Slovakia ]]> http://www.lsabearings.com ]]> PLC14-23 от мерседеса.
18. Зубчатый ремень ГРМ - POWERGRIP HTD 167 YU 25,4-GD360 HSN Ремень генератора - Micro-V 4РК684 Ремень ГУРа и кондиционера - Micro-V 4РК1026, все ремни Gates, на вторичном рынке пока не доступны. Ведутся переговоры о поставках этих ремней в Росиию и Украину. Пока ждём.
19. Аналоги масленного фильтра: MANN(W711/80), Mahle OC 235 или любой по кроссу см. сюда: ]]> http://www.mak-filters.com/products.php?op. ils&fid=114 ]]>
22. Доработка передних амортизаторов:
Нужны:
2 стойки Monroe MR873 или KYB664014 (Идеально подходят по параметрам, недорогие).
Накидные ключи на 18 и 15.
2 шайбы толщиной 2,5-3мм с внутренним отверстием 20 мм и внешним диаметром 65 мм
2 шайбы толщиной 2,5-3мм с внутренним отверстием 14 мм и внешним диаметром 65 мм
2 трубки с нарезанной резьбой под kyb гайки
Родной амортизатор снимается, отрезается верх, дабы слить масло и вставить картридж. Одевается и приваривается трубка к остаткам родного амортизатора.
Порядок обратного сбора:
1. Стойка
2. Пружина
3. Резиновый кожух-отбойник.
4. Чашка пружины
5. Опорный подшипник
6. Шайба с внутренним диаметром 20 мм
7. Дальше идет чашка (такая с одной стороны с шестигранником, а с другой - с отверстием под шток родной стойки). Вот в этой чашке отверстие рассверливаем до 14 мм в диаметре. И ставим эту чашку шестигранником вниз, а отверстием вверх.
8. Резиновый амортизатор
9. Затем металлическая "штукенция" с 3-мя шпильками.
10. Шайба с внутренним диаметром 14 мм.
11. Гайка.
1. С кондиционером лучше перекрывать забор воздуха снаружи - существенно экономится бензин. само собой, это не в дождливую погоду.
2. Стекла не потеют только в том случае, когда идет забор воздуха снаружи
3. Чтобы стекла не потели - включаем обдув на ветровое стекло, выставляем максимальную температуру, включаем кондиционер "*", зацикливаем внутри салона. При таком включении влажный воздух салона, проходя через радиатор кондиционера - осушается. Далее нагревается печкой и подаётся на стекло сухим и тёплым. Циркуляция внутри салона, постепенно, осушает весь воздух в нём.
Основные болезни и методы их лечения
1. Сцепление можно отрегулировать путем регулировки гайки за передним левым колесом.
2. Глобальная болезнь Кимы - "Эффект Субару" - лечиться сваркой по месту крепления резонатора и трубы
3. Расход по трассе, при стабильной езде: 1) 4-я передача, скорость 70 км/час, обороты 2,5 тыс. - 5,5-6,5 литров. 2) 5-я передача, скорость 80-90 км/час, обороты 2,5-2,7 тыс. - 6,5-7,5 литров 3) 5-я передача, скорость 100 км/час, обороты 3 тыс. - 8-8,5 литров 4) 5-я передача, скорость 110-120 км/час, обороты 3-3,5 тыс. - 10 литров 5) дальше расход растёт в геометрической прогрессии - на скорости 130-140 - 12,5 литров Итого: самый экономный режим - 1 и 2.
4. Стук, исходящий с багажника, при езде по неровностям может быть вылечен путем вставки проводов в жесткой оболочке, которые идут на задние фары, в штатные крепления и наклейки в местах возможного стучания поролона.
5. Если отпустить тормоз прямо перед лежачим полицейским (буквально на начале подьема), то никогда не бывает пресловутого стука спереди. На любой скорости
6. В случае заклинивания первой передачи (чаще всего происходит, когда машина медленно катится назад, например, с горки, а водитель включает 1-ую передачу) необходимо толкнуть автомобиль вперед буквально на 1 см и одновременно освободить при этом коробку передач. Если Вы один, левым плечом упираетесь в дверной проем водителя, левой ногой отталкиваетесь, правой рукой тяните рычаг КПП в нейтральное положение (иногда еще надо правой ногой выжимать сцепление). Не забудьте после освобождения КПП сразу включить ручной тормоз.
8. Если не хотите в будущем получить гемморой - НЕ давайте затягивать гайки на шпильках при шиномомнтаже пневмопистолетом, требуйте только затяжки вручную. Очень часты случае "кривого" закручивания и как следствия срывается резьба, а шпильки и особенно родные гайки - сильный дефицит. Аналоги на пожарный случай есть, но тогда придётся возить с собой второй баллоник на 19 (родные гайки - на 17).
Огромная просьба не плодить флуд, а давать конкретные предложения и пояснения =)
Все, что не скрыто под кузовом или стеклом, усиленно изнашивается, может потеряться или сломаться. Особенно актуальна эта ситуация для миниатюрных электронных приборов - пультов дистанционного управления, автомобильных ключей с чипом и т.п. В нашей мастерской можно отремонтировать пришедшие в негодность или заказать новые ключи Chery (Чери) - это гораздо быстрее и практичнее, чем менять всю начинку машины.
Дубликат может быть сделан на основе сохранившегося чипа, т.е. управление замками дверей и зажиганием перепрограммировать не придется. Если ключ утерян и мог попасть в руки злоумышленников - придется купить новый и перепрограммировать, чтобы машина опознавала только его. Наша мастерская является представителем компаний, предоставляющих сервисное обслуживание систем безопасности с чипованными ключами, поэтому уровень защиты машины от покупки нового ключа у нас совершенно не ухудшится: владелец будет пользоваться как раньше, просто для опознавания в системе программируется новый код.
Технические тонкости
Если речь идет о ремонте ключа - основой его является чип (транспондер и плата ДУ). Встроить эти элементы можно как в брелок с привычным дизайном, так и в любой другой - машина на красоту не смотрит, она код распознает. Фирменные ключи традиционно покупают владельцы машин этой же марки - так принято, чтобы логотип автомобиля и дизайн ключа (брелка) совпадали.
Если понадобится, в нашей мастерской можно заменить или отремонтировать не только сами ключи, но и замок зажигания, управляющие блоки, всю электронную систему автомобиля. Если какие-то из приборов окажутся поврежденными - возможно их восстановление, а также сервисное обслуживание. Все делается профессионально, с гарантией качества и по доступным ценам.
Возможности компании "Автоключи СПб":
- ключи Chery, изготовление ключей Chery, имеющих чип;
- создание дубликатов ключей на основе чипа;
- восстановление и замена всех управляющих блоков системы блокировки дверей и зажигания автомобиля Chery;
- ремонт замка зажигания или его замена;
- сервисное обслуживание электронной системы зажигания;
- перепрограммирование чипованных ключей Chery;
Все выполняемые нами работы находятся на высоком профессиональном уровне, соответствуют европейскому качеству и имеют вполне демократичные расценки, особенно для тех, кто имеет договор о долговременном обслуживании.
Читайте также: