Замена сальника раздатки нива

Обновлено: 22.04.2025

В гараже реально полностью разобрать и собрать машину, а уж сальники поменять - подавно. Все зависит от того, какие сальники ты менять собрался и насколько хватит твоего желания и умения. Если на раздатке сальники приводов карданов, то легко и просто, не снимая раздатки, если сальник первичного вала КПП, то придется снять раздатку и КПП.

Вот видишь, ты собрался менять сальники, а какие - не знаешь Если есть огромное желание сделать все самостоятельно, то смотри внимательно, с каких сальников подтекает, значит их и надо заменить. Бери в руки книжки и внимательно читай, как и что снимается, как менять сальники и, самое главное, как все правильно собрать обратно. Или пригласи более опытного человека, будешь ему помогать, заодно и посмотришь, что к чему

А накой, простите, что б поменять сальник первичного вала РК снимать КПП. Чей-та я ниче не понял.

A_Sam
Ты все-таки сначала определись, какие сальники нужно менять, а какие нет. В коробке передний сальник без снятия КПП не поменяешь. Задний можно поменять, не снимая коробки, но со снятием раздатки. Сальники выходных валов раздатки можно заменить без снятия оной (и это даже удобнее).

Ставить новые сальники надо на герметик: Ссылка устарела

Алексей aka ALER.

Но в общем случае, если сцепление не ведет и из картера сцепление не текеть масло, то передний сальник КПП менять не нуна. а нуна менять тока задний и то врятли - они там очень долго ходят. А для ентово снимать КПП не надо. Т.е. может быть только РК скинуть. Хотя можно и РК не снимать, но гемморроя имхо будет немного больше - снять и поставить промвал не снимая РК и КПП. Я промвал обычно собирал на КПП и ставил КПП вместе с промвалом - так намного проще.

Почитал тут мануал, про замену сальников раздатки, возникли конкретные вопросы:
1. Момент затяжки гаек - 117 -119 Н*м. Если недотяну - раскутиться может - это понятно, если перетяну очень сильно - что может полететь?
2. В масле вся раздатка и почти вся КПП. Течь масла через сальники раздатки может всю КПП забрызгать?
3. Уровень масла в раздатке за 5 тыс. км. не сильно понижается - может голову не заморачивать - пусть течет, только следить постоянно.

скорее всего течет откуда то из другого места
от РК - КПП не загрязниться - скорее наоборот
а в двигателе у тя масло не уходит?
у меня был случай когда текло из под клапанной крышки позади двигателя и вся трансмиссия была в масле

Немного масло в двигателе уходит, но в пределах нормы. Хотя проверю. То, что сальники раздатки не держат - это точно, в том месте металл "блястит" - всё промыто до блеска.

Я подтянул сюда парочку тем по этому же вопросу, которые ты мас мог найти поиском и продолжить (что было бы очень правильно и грамотно). Прочитай их и следуй изложенным там советам, особенно - про герметик.

Указанный момент очень большой. Указанный момент создается весом 12 килограмм да плече 1 метр. Есди учесть, что динамометрический ключ имеет обычно длину 300-400 мм, то к его концу надо приложить усилие 30-36 килограмм. Поэтому, кстати, эти гайки трудно отвернуть. Помогает вставить в отверстия фланца болты М8, а лучше - старые клапана.

Алексей aka ALER.

Собираюсь менять сальник переднего моста (тот который стоит на валу к раздатке). Стал выяснять номер и совсем запутался. Поиск по форуму дал цитируемое сообшение, но все прайсы в Интернете показывают прямо противоположные результаты т.е. передний мост 2121-2302052 и т.д.

Так что-же верно?

Куда должна показывать стрелочка на сальнике? По часовой?

Он левого вращения. И это главное. В той цитате что ты превел, говорилось о самой раздатке, там такой сальник на заднем валу.

К стати немного офф, но в тему о сальниках. Снимал фланец на заднем масту, думал сальник течет. Оказывается из него вытекает литол, которым его набили. Сам сальник не причем. И еще оказалось сальник там совсем другой нежели были раньше. Металическая обойма не голая, а в резине и нет маслосгонных насечек. Т.е сальник универсальный для любого направления вращения

Номер посмотреть забыл

После приобретения новой раздатки заменил все сальники сразу на одинаковые - 2123 ( а вот цифры каталожные не помню ). Они полностью обрезиненные ( как коленвальные ) и насечка на кромке идет не елочкой а крестиком, т. е. их можно ставить на любой редуктор и на раздатку с любой стороны ( у них даже стрелочки направления нет ). Два месяца уже стоят, нет проблем. Масло залито - MANNOL синтетика трансмиссионная для заднеприводных. Что интересно - у друга недавно ремонтировали раздатку "Шевика", - там почему-то с завода стояли обычные сальники. У этих сальников есть серьезный недостаток - цена ( 90 р. ).

Cейчас на редуктора и раздатку ставят единый сальник: 2123-1802120-12 (36 х 68 х 12) (не путать с Нивскими и "Шевролетовскими").Этот сальник реверсивный(допускает уплотнение вала с вращением в любую сторону) и изготовлен по новой технологии,из новых материалов и с иной геометрией рабочих кромок.Производитель (ЗАО Резинотехника) обещает "вечный" срок службы . .
Сальники 2121:
2101-2402052 (правого вращения,- указано стрелкой) - сальник редуктора заднего моста,ведущего вала и вала привода переднего моста раздаточной коробки,- всего 3 штуки.
2121-2302052 (левого вращения,- указано стрелкой) - сальник редуктора переднего моста и вала привода заднего моста раздаточной коробки,- всего 2 штуки.
Сальники 2123:
2123-1802120 (правого вращения),соответственно РЗМ,ведущий вал и вал привода переднего моста РК,- 3 шт..
2123-1802216 (левого вращения),- РПМ и вал привода заднего моста РК.,- 2 шт..
А вот и современный,только цвет у него коричневый (не красный-жёлтый).Хорошо видна реверсивная насечка.

В статье: 1 видео (посмотреть) и

Сальники раздатки Нивы Шевроле предотвращают трансмиссионного утечку масла. Они устанавливаются на каждом из которым, к валов прикручены карданы. Постепенно резина уплотнения сальникового стирается и детали требуют замены.

раздаточной Устройство коробки

Раздаточная коробка Нивы перераспределяет Шевроле крутящий момент двигателя между мостами ведущими и при необходимости меняет передаточное блокирует и число межосевой дифференциал. На детали этого приходится узла значительное усилие. Поэтому шестерни и работают РК подшипники в масляной среде.

Для предотвращения масла утечки из раздатки в местах сочленений корпуса и приводными крутящимися валами устанавливаются сальники. Они двух из состоят частей: металлического корпуса и резиновой стянутой, манжеты пружиной. Последняя обеспечивает герметизацию счет за соединения плотного прилегания резины к валу.

размер, Артикул и производители армированных манжет

Первоначально в коробке раздаточной устанавливались сальники с внешним диаметром 68 и двух 35,8 мм. внутренним типов:

2121-2302052 — один Аналогичная. сальник деталь устанавливается на ведущей шестерне моста переднего;
2101-2402052-01 — два сальника в РК. деталь же Такая стоит со стороны ведущей шестерни моста заднего.

Установка разных уплотнений объясняется направлением разным вращения приводных валов.

Полезное! мостах в РК и Сейчас Нивы Шевроле устанавливаются сальники с 2123 артикулом-1802120-12. Они рассчитаны на вращение как валов по часовой, так и против часовой Популярностью.

стрелки пользуются запчасти Балаковского завода (отзывам). По Rosteco владельцев Нивы Шевроле, они высокой отличаются износостойкостью при доступной цене.

как и Когда нужно менять сальники раздаточной ВАЗ коробки 2123?

Справка! Детали подлежат при замене появлении подтеканий трансмиссионного масла в сопряжения местах приводных валов с корпусом РК.

Если сделать не этого, то трансмиссионка вытечет. В отсутствии смазки раздаточной детали коробки быстро выйдут из строя.

инструкция Пошаговая по замене сальника РК Нивы Шевроле

работы Для нужно иметь свободный доступ к части нижней автомобиля. Поэтому замена сальников РК смотровой на выполнятся канаве, эстакаде или подъемнике.

следующий Понадобится инструмент:

шестигранник на 12;
рожковый или ключ накидной на 24;
емкость для отработки;
плоская молоток;
отвертка;
оправка;
шприц для заливки масла трансмиссионного;
новые самоконтрящиеся гайки для фланцев крепления.

Алгоритм замены сальника раздатки Шевроле Нивы выглядит следующим образом:

слить в емкость приготовленную масло из раздаточной коробки;
открутить крепления болты кардана, сальник приводного вала предстоит которого заменить;
включить передачу, заблокировать поставить и дифференциал машину на ручник;
открутить гайку фланца крепления привода карданного вала.
снять стащить;
шайбу фланец с вала;
отверткой извлечь сальник старый;
очистить посадочное место и нанести смазать;
герметик маслом резиновое уплотнение нового используя;
сальника оправку и молоток, запрессовать деталь;
фланец установить и шайбу, затянуть их самоконтрящейся гайкой;
кардан закрепить.

Важно! Самоконтрящаяся конструкция не предусматривает использования повторного деталей. Поэтому гайки фланцев нужно обязательно заменить новыми.

После завершения необходимо работы залить в раздатку свежее трансмиссионное Полезное.

масло видео

Если у Вас еще вопросы остались по замене сальников раздатки на Ниве можно, Шевроле посмотреть следующий видео ролик:

1. Сальники валов приводов переднего и заднего мостов заменяем, отсоединив от фланцев валов фланцы карданных валов, как описано здесь. Сальник ведущего вала раздаточной коробки меняем только после снятия промежуточного вала, как описано здесь. Операции по замене всех трех сальников одинаковы — покажем их на примере сальника вала привода заднего моста.

2. Слейте масло из раздаточной коробки, как описано здесь.

3. Вставляем два болта в отверстия фланца и наворачиваем на них гайки.

Предупреждение:

Повторное использование самоконтрящихся гаек не допускается, замените их новыми!

5. Снимаем шайбу.

6. Снимаем фланец.

7. Поддеваем сальник отверткой.

8. Вынимаем его из гнезда крышки раздаточной коробки.

9. Нанесите герметик на посадочную поверхность гнезда в картере под сальник. Наносим на рабочую поверхность нового сальника смазку Литол-24.

10. Запрессовываем сальник отрезком трубы или инструментальной головкой подходящего размера.

Полезный совет:

В качестве оправки можно использовать старый сальник.

Предупреждение:

Сальники валов раздаточной коробки имеют одинаковые посадочные размеры, но противоположно направленные маслосгонные насечки. При монтаже ориентируйтесь по направлению вращения вала, указанному на сальнике.

11. Установку демонтированных деталей проводим в обратной последовательности. Наносим на резьбу гайки фланца герметик (резьбовой) и затягиваем гайку предписанным моментом H*м(кгс*м)96–117,6 (9,8–12,0), динамометрическим ключом.

Проверяем уровень масла в коробке, как описано здесь и, при необходимости, доливаем.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников
Качественных фото ремонта

Источник: Chevrolet niva устройство, эксплуатация, обслуживание и ремонт. Издательство "За рулём".

Новички, впервые севшие за руль внедорожника, обычно не заостряют внимание на органах управления. Но есть несколько отличий, при управлении автомобиля с раздаткой.

В зависимости от дорожного покрытия необходимо переводить коробку в разные режимы, включать пониженную передачу, либо блокировку колес. Разберем основные особенности использования трансмиссии Нива Шевроле.

Как включить раздатку на Ниве Шевроле

Управление раздаткой осуществляется при помощи рычага. Особенности устройства позволяют включить понижайку и блокировку одновременно. Чтобы выбрать пониженную передачу необходимо потянуть рычаг вверх вверх. Чтобы добавить блокировку нужно потянуть его в крайнее левое положение. Чтобы было проще ориентироваться, на рукоятке нанесены специальные обозначения:

L-пониженная,
N-нейтральная,
H-повышенная (стандартный рабочий режим).

Как правильно использовать понижайку. Допустим, автомобиль передвигается по грунтовой дороге на второй или третьей передаче. Если на пути попадается большая лужа, то лучше всего остановиться, и включить пониженную передачу.

Понижайка включается только при полной остановке. Это особенность дифференциала Шевроле Нива. При этом, чтобы активировать блокировку полностью останавливать автомобиль необязательно. При этом, включенная блокировка — это не обязательное условие передвижения по бездородью. Обычно она используется лишь в том случае, если есть риск диагонального вывешивания авто.

Передвигаться на пониженной передаче лучше всего медленно, в натяг, чтобы чувствовать вращение колес. В этом случае важно не передавить педаль газа, чтобы колеса не стали прокручиваться, иначе машина начнет зарываться в грязь.

Замена сальника раздатки Шевроле Нива

Основная проблема раздатки – течь сальника. При частой эксплуатации он быстро изнашивается, и в результате из нее вытекает масло. В этом случае начинается сильная выработка шестерен. Произвести замену сальника можно самостоятельно. Для этого потребуется некоторый набор инструментов:

ключ на 13 и 24,
шестигранник на 12,
торцевая насадка на 24мм,
плоская отвертка,
шприц для масла,
емкость для отработки,
молоток,
динамометрический ключ.

Помимо этого, следует подготовить достаточный объем трансмиссионного масла для замены, герметик и литол-24.

Для работы необходимо выставить автомобиль на смотровую яму или подъёмник. Работу можно разбить на несколько основных этапов:

1. Меняем сальники приводов переднего и заднего моста. Для этого необходимо отсоединить от фланцев валы кардана. Сальник раздатки можно поменять только после отключения промежуточного вала.
2. Сливаем масло из коробки.
3. Вставляем болты во фланец и наживляем гайки.
4. Откручиваем гайку фланца при помощи ключа на 24. Чтобы он не проворачивался, можно удерживать его отверткой, вставив ее между болтами.
5. Снимаем шайбу.
6. Вытаскиваем сальник из крышки раздатки, поддев плоской отверткой.
7. Смазываем поверхность картера под сальником и новую деталь Литолом-24.
8. Собираем конструкцию в обратном порядке.

После всех действий необходимо проверить уровень масла в коробке и долить его до максимального уровня. Через некоторое время необходимо проверить конструкцию на наличие подтеков масла. При необходимости проверяем все узлы и правильность сборки.

набор ключей и головок
отвертка
оправка подходящего размера
молоток

Поиск

Объявления

Преподаватель американского университета проводит […]

Наш сервис осуществляет живые лайки на фото заказчиков, которые […]

Смартфон Lenovo S5 Pro 6/128GB смартфон с Android 8.1 поддержка двух SIM-карт экран 6.2", […]

Предоставляем полный пакет услуг "ПОД КЛЮЧ" в приобретении авто из […]

Новый флагманский смартфон Galaxy Note9 – устройство с высокой […]

Наш сервис осуществляет живые лайки на фотографии заказчиков, […]

Наш сервис предоставляет настоящие лайки на фотографии […]

Автодом микрогрузовик SUZUKI CARRY кемпинг кузов DA63T модификация TRUCK CAMPING год […]

Пошаговая инструкция замены сальника раздатки Нива Лада 4х4.

Порядок работ

Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:
Загнав автомобиль на смотровую яму, очищаем корпус раздатки от грязи и продуваем его сжатым воздухом.
Теперь необходимо снять карданный вал. После чего при необходимости саму коробку, если планируется замена сальника ведущего вала.

На следующем шаге необходимо снять фланец с вала. Для этого вставляем в его отверстия два болта крепления фланца карданного вала и накручиваем на них гайки.
Вставляем между болтов небольшую монтажную лопатку, которой мы будем удерживать вал от проворачивания. После чего головкой на двадцать четыре откручиваем гайку его крепления.

Снимаем гайку и расположенную под ней шайбу. После чего снимаем сам фланец.
Теперь можно снять сам сальник. Для этого достаточно просто поддеть его небольшой плоской отверткой.

Снимаем старый сальник. Далее протираем посадочную поверхность чистой тряпкой и смазываем ее моторным маслом.
Подходящей по диаметру оправкой, запрессовываем новый сальник на свое место.
Проверьте и при необходимости долейте масло в коробку.
Замена оставшихся сальников производится аналогично.
Последующую сборку и установку снятых деталей производим в обратной последовательности.

4,67

Устройство раздаточной коробки

Раздаточная коробка Нивы Шевроле перераспределяет крутящий момент двигателя между ведущими мостами и при необходимости меняет передаточное число и блокирует межосевой дифференциал. На детали этого узла приходится значительное усилие. Поэтому шестерни и подшипники РК работают в масляной среде.

Для предотвращения утечки масла из раздатки в местах сочленений корпуса и крутящимися приводными валами устанавливаются сальники. Они состоят из двух частей: металлического корпуса и резиновой манжеты, стянутой пружиной. Последняя обеспечивает герметизацию соединения за счет плотного прилегания резины к валу.

Артикул, размер и производители армированных манжет

Первоначально в раздаточной коробке устанавливались сальники с внешним диаметром 68 и внутренним 35,8 мм. двух типов:

2121-2302052 — один сальник. Аналогичная деталь устанавливается на ведущей шестерне переднего моста;
2101-2402052-01 — два сальника в РК. Такая же деталь стоит со стороны ведущей шестерни заднего моста.

Установка разных уплотнений объясняется разным направлением вращения приводных валов.

Полезное! Сейчас в РК и мостах Нивы Шевроле устанавливаются сальники с артикулом 2123-1802120-12. Они рассчитаны на вращение валов как по часовой, так и против часовой стрелки.

Популярностью пользуются запчасти Балаковского завода (Rosteco). По отзывам владельцев Нивы Шевроле, они отличаются высокой износостойкостью при доступной цене.

Описание возможных проблем с раздаткой

В процессе работы транспортных средств повышенной проходимости детали и узлы раздатки постепенно приходят в негодность, вследствие износа. Чаще всего случаются следующие перебои в работе механизма:

Не включается передний мост.
Перегревается раздатка.
Утечки и повышенный расход масла раздатки.
Несанкционированное отключение переднего моста.

Замена масла в раздатке Нива 2121

Для обеспечения работоспособности транспортного средства необходимо своевременно производить техническое обслуживание. замена масла входит в обязательный перечень работ по ТО машины. Для смены расходного материала в раздатке Нива 2121 потребуется трансмиссионное масло в объеме 0,8 – 1,5 литров.

Периодичность замены смазочной жидкости равна 45 000 км пройденного пути. Первая процедура проводится спустя 60 000 км, а далее – в соответствии с установленным графиком.

Внимание: При возникновении проблем с переключением передач, посторонних звуков, вибраций и колебаний необходимо проверить состояние, а также количество масла в раздаточной коробке и трансмиссии в целом.

Порядок замены масла в раздатке внедорожника Нива:

Для раздатки внедорожника Нива 2121 чаще всего используются трансмиссионные масла известных брендов Mobil, ТНК, Castrol класса GL-4.

Вибрация. 3 шага чтобы разобраться в причине

Раздаточная коробка. Первую очередь, завели, ставите раздаточную коробку в нейтраль и поднимаем обороты до 3000 если при этом есть вибрация, то это проблема с мотором, просела подушка.
Завели, вибрации нет, едите, вибрация есть. Это промежуточный вал, который соединяет коробку передач с раздаточной коробкой. На нем есть эластичная муфта, возможно на ней есть износ. Ослабли болты на муфте или просто несовместимость коробки и раздаточной коробки. Заводим автомобиль, раздаточную коробку рычаг понижения и повышения передачи ставим на нейтралку включаем четвертую или пятую скорость, зависит от коробки. Добавляем газа до 1500 оборотов, начинает вибрация . На раздаточной коробке имеются 2 подушки 4 гайки , которые накручиваются на 4 шпильки. Отпускаем так, чтобы раздаточная коробка шаталась, после чего заводим автомобиль включаем рычаг раздатки коробке в нейтральное положение и поднимаем обороты до 3 000, подержали секунд 10-20 и плавно обороты опускаем и закручиваем раздаточную коробку.
Самый распространенный вариант 99 % вариаций это изнашиваются шлицы на карданном валу. Для начала карданный вал на шлицах пошатать руками. Есть стук разбег карданного вала на шлицах. Как установить что это карданный вал. Если у вас есть подъемник начинаем ехать, разгоняем машину по скорости, при которой есть вибрация и она стабильная и включаем нейтральную передачу если это карданный вал то машина будет трястись. Его меняем на новый и все вибрации уходят. Редко бывает когда вибрация переднего карданного вала но это очень очень редко.

Как включить раздатку на Ниве Шевроле

L-пониженная,
N-нейтральная,
H-повышенная (стандартный рабочий режим).

Полезное видео

Если у Вас еще остались вопросы по замене сальников раздатки на Ниве Шевроле, можно посмотреть следующий видео ролик:

Как работает раздаточная коробка передач

У нее 4 основных положения и нейтралка. На сухой дороге ехать надо прямо, если собираетесь поворачивать блокировку надо выключить, если дорога скользкая можно ездить с поворотами у колес будет возможность пробуксовывать и соскальзывать со стороны и не будет нагрузки для раздатки.

Не крутит стартер нива шевроле
Замена сальника полуоси заднего моста Нива Шевроле || Сальник ступицы шеви нива
Нива шевроле ремонт передней ступицы
Рулевой редуктор автомобиля Нива
Раздаточная коробка Нива ВАЗ — ремонт и замена своими руками
Ремонт раздатки на Ниве 21213, как отцентровать, регулировка своими руками
Устройство и ремонт раздаточной коробки ВАЗ 2121 Нива
Устройство и ремонт раздаточной коробки ВАЗ 2121 Нива

Видео — Центровка раздатки Нива Шевроле 2123

2. Вибрация пола, которая возникает при езде на скорости, примерно, 100 километров в час. Возникает в районе передних сидений.

возникла сильная разбалансировка промежуточного вала. Такое бывает в результате неверной сборки агрегата или при сильном износе отдельных элементов. В этом случае, необходимо заменить промежуточный вал целиком.
произошло изменение формы или перелом болтов, крепящих эластичную муфту. Как и при первой неисправности, просто замените испорченные крепежные детали. При возможности, рекомендуется заменить промежуточный вал целиком в сборе.
подклинивание ШРУСа. Данный шарнир необходимо разобрать и проверить в нем количество смазки. Утраченную смазку восстанавливают, а в случае необходимости ШРУС полностью подлежит замене.
подклинивание шарниров на карданах переднего вала и заднего. В этом случае, проведите смазку узла, если это не помогло, то карданный шарнир или, соответствующий ему вал, подлежат полной замене.
наблюдается большая разбалансировка карданного вала. Замените неисправный вал в сборе.
сильное нарушение центровка специального межосевого дифференциала. Такая неисправность устраняется только заменой узла.

3. Шум агрегата при вхождении крутые повороты или во время свободного вращения колес.

подверглись повышенному износу специальные зубья сателлитов или же шестерни, расположенные в приводе ведущих мостов. Старые детали необходимо заменить.
сателлиты вращаются слишком туго. Разберите механизм и проверьте их на гладкость. Если на зубьях сателлитов обнаружены различные заусенцы, то уберите их с помощью шлифовки.
сферическая или внутренняя полость дифференциала подверглась сильному износу. В этом случае меняется корпус дифференциала или же весь узел в сборе.
в корпусе дифференциала начали заедать шестерни. Поменяйте детали, подвергшиеся износу, создайте осевой зазор, составляющий 0,10 миллиметров.
арушен осевой зазор между шестернями. Восстановите зазор путем подбора специальных опорных шайб, находящихся в приводной части моста. Обязательно проводите контроль за сопротивлением возникшему вращению, чтобы избежать излишнего трения между деталями.

4. Затрудненное включение передач или установка режимов работы дифференциала.

слишком тяжело перемещается скользящая муфта переключения, находящаяся на шлицах ступицы или же корпусе дифференциала. Деталями, на которых имеются мятые шлицы, замените, а остальные зачистите надфилем от заусенцев.
подверглась сильной деформации вилка или шток переключения передач. Деталь можно выпрямить или же просто заменить.
повреждениям подвергся рычаг привода. В этом случае, его необходимо поменять или просто выпрямить.
наблюдается небольшое заклинивание специальных рычагов механизма привода, расположенных на осях. Разберите механизм и проверьте его внутреннее состояние. При обнаруженной необходимости, проведите полную очистку или же замените неисправные или деформированные элементы.
масло, которое залито в агрегат, слишком густое. Залей масло, которое соответствует климатическим условиям эксплуатации автомобиля.

( 2 оценки, среднее 4 из 5 )

Читайте также:

Замена сальника раздатки нива

раздаточной Устройство коробки

размер, Артикул и производители армированных манжет

как и Когда нужно менять сальники раздаточной ВАЗ коробки 2123?

инструкция Пошаговая по замене сальника РК Нивы Шевроле

масло видео

Как включить раздатку на Ниве Шевроле

Замена сальника раздатки Шевроле Нива

Похожие статьи:

Добавить комментарий Отменить ответ

Поиск

Объявления

Порядок работ

Устройство раздаточной коробки

Артикул, размер и производители армированных манжет

Описание возможных проблем с раздаткой

Замена масла в раздатке Нива 2121

Порядок замены масла в раздатке внедорожника Нива:

Вибрация. 3 шага чтобы разобраться в причине

Как включить раздатку на Ниве Шевроле

Полезное видео

Как работает раздаточная коробка передач

Видео — Центровка раздатки Нива Шевроле 2123