Установка домиков на гранту

Обновлено: 21.04.2025

Как установить рейлинги на крышу автомобиля Lada Granta своими руками.

Установка на крыше автомобиля рейлингов выполняет сразу как декоративную так грузовую функцию, давая возможность последующей установки современного багажника (продольных поперечин), для перевозки грузов, в т.ч. лыж, велосипедов. специальных боксов и т.д.

Рейлинги очень выгодно отличаются от старых типов багажников своим качеством, простотой монтажа, современным видом, ну и самое главное - рейлинги при движении не шумят и не свистят, не увеличивают расход топлива.

В этой статье я хотел бы рассказать об установке рейлингов на крышу на примере автомобиля Lada Granta (Ваз 2190) своими руками.

Для этого автомобиля рейлинги производят 2 производителя:

Оба производителя из г. Тольятти, предлагают как черные так и серебристые рейлинги, по стоимости цены примерно одинаковые, розничная цена рейлингов на сегодняшний день составляет 3500 рублей, розничная цена поперечин для рейлингов примерно 1200-1500 рублей.

На свой автомобиль я решил устанавливать рейлинги производства фирмы APS, которые купил на Ракитовском автомобильном рынке.

В комплекте с рейлингами идут, 6 болтов и прокладок, ключ шестигранный, специальные наклейки протекторы, + инструкция по монтажу.

Установка рейлингов своими руками

1) открываем переднюю и заднюю дверь по левой стороне.

2) Производим демонтаж верхнего уплотнителя двери, начиная от задней двери и заканчивая около лобового стекла.

3) Чистой тряпочкой протираем места примыкания рейлингов к крыше.

4) Производим предварительную примерку рейлинга, и вырезаем в защитной наклейке отверстия для болтов.

5) Теперь можно приступить к монтажу рейлингов: для этого накладываем между креплениями рейлингов и кузовом автомобиля специальные прокладки (спереди 1 шт. сзади 2 шт.) устанавливаем рейлинг, и затягиваем крепежные болты.

Болты затягиваем строго в следующей последовательности:

Сначала просто наживляем на 2-3 оборота, затем затягиваем винт по середине (находиться на заднем кронштейне) плотно прижав рейлинг крыше, затем затягиваем остальные 2 винта.

6) Теперь необходимо произвести установку специальных протекторов (накладок). делается это так:

По периметру обтекателей рейлингов на поверхность крыши клеим специальные окантовки протекторов, и демонтируем рейлинги.

В получившиеся окна внутри окантовок, клеим соответствующие протектора (на протекторах есть стрелки, обозначающие направление движения автомобиля, и указатели на левую и правую сторону. заднюю и переднюю дверь). Разглаживающими движениями плотно прижимаем протекторы к поверхности крыши.

Штатная аудиоподготовка автомобиля Лада Гранта лифтбек включает в себя: магнитолу типа 2-DIMM, два динамика в передней двери размером 13 см., колодки с проводами в задней двери.

Очевидно, что такая аудиосистема не полноценная, низкого качества. Стоковые колонки слишком маленькие, слабые при использовании средних и высоких частот. Для прослушивания радио вполне достаточно.
Стоит ли менять штатные колонки — ответ утвердительный.

Краткий чек лист по установке динамиков в передние двери Лада Гранта

Демонтаж дверной карты.
Снятие штатной шумо и виброизоляции.
Извлечение стокового динамика.
Установка динамиков (13 см.) Гранта лифтбек. При инсталляции динамиков на 16.0 см. лобзиком по металлу делаем надрез в дверном контуре.
Подключаем колодки с проводами.
Собираем карту, проводим замену по аналогии на второй двери.

Тонкости установки динамиков на Гранту лифтбек, которые должен знать каждый

Чтобы не проводить дополнительных манипуляций с вырезами, расширениями штатных отверстий в дверном проеме, установите аудио колонки диаметром 13.0 см.
Желаете улучшить качество звучания, повысить громкость, частотность — инсталлируйте динамики в передние двери на 16.0 см. Будьте готовы к расширению отверстия в конструкции двери.
Сделать это можно в сервисном центре или самостоятельно, вооружившись лобзиком по металлу. Из кольца радиусом 6.5 см, сделайте 8.0 см.
При установке колонок большего диаметра высока вероятность соприкосновения стекла с тыльной стороной колонки. Вследствие этого возможны вибрации при опускании стекла в крайнее нижнее положение.

Обзор цен производителей аудиопродукции

Название / характеристики /артикул	Цена (руб.)
Комплексное бюджетное решение
Магнитола PIONEER MVH-150UBG	от 1500 — 1700
Колонки Pioneer TS-1339 (13см)	от 2000
Облицовка динамиков	от 450 — 500
Дополнительная шумо/вибро изоляция дверей	от 1200
Расходники, болтики, винтики под виниловые (деревянные) проставки	от 100 — 150
Автомагнитолы
Pioneer SPX-HUD01	от 10000
Pioneer DVH-345UB	от 12000
Sony XAV-65	От 15000
Pioneer SPH-DA230DAB	—/—
Pioneer SPH-DA120	от 12000
Pioneer MVH-X585BT	—/—
Pioneer MVH-X580BT	—/—
Pioneer MVH-S300BT	—/—
Авто акустика коаксильная
Двухполосная коаксиальная акустика URAL АК-М	от 7000
URAL AK-74	—/—
Коаксиальная акустика URAL AS-C6947	от 5200
URAL AS-C1647	—/—
URAL AS-C1347	—/—
Четырехполосная акустика German Maestro AC6511	от 7500
Focal Performance PC 130	—/—
Dragster DCB 5	—/—7
Dragster DCA 943	от 6800
Dragster DC 572.2	—/—
Dragster DC 502.2	—/—
Авто акустика компонентная
2-компонентная акустика Dragster DSB 5	от 4000
URAL AS-C1627K	—/—
URAL AS-C1327k	—/—
URAL AK-74.C	—/—
URAL AK-47.C	—/—
Avatar CBR-6.21L	от 5000
German Maestro MB 4.2 FR	—/—
German Maestro 2S 6512	—/—
Dragster DSC 592.2	—/—
Dragster DSA 582	—/—
Dragster DS 532.3	—/—
Alphard Machete MC-6.2A	—/—
Усилители одно / многоканальные
Machete MFC-650.1D	от 10000
Taramps DSP 3000	—/—
Taramps TS2000x4	—/—
Taramps TL500	—/—
Taramps TL1800	—/—
Taramps TL1500	—/—
Taramps DS800x4	—/—
Taramps DS800x2	—/—
Taramps DS440x4	—/—

*цены представлены состоянием на 20.09.18 года.

Основные отличия коаксильной и компонентной акустики

Коаксильная: единая конструкция колонок, где на одной оси вмонтированы низкочастотные и высокочастотные. В зависимости от типа предустановленного кроссовера различают одно – двух – трехполосные.
Компонентная: состоит из ряда отдельных разночастотных динамиков, которые устанавливаются по всему салону машины.

Коаксильные лучше инсталлировать на задний ряд сидений, компонентные — спереди. Стоимость коаксильных динамиков на треть дешевле компонентных.

Последовательность действий при установке задних динамиков в Лада Гранта лифтбек

Колонки будут установлены в заводские проемы дверных карт. Ситуация с размерами для проемов нетипичная. Форма овальная, в то время как колонки круглые. С чем связано такое решение АвтоВАЗа, не известно.

Чтобы корректно инсталлировать динамики в заднюю дверь, выполняем следующее:

Важно знать. Многие автовладельцы настораживаются, когда видят, что отверстие колонок расположено не по центру овальной конструкции (подготовки). Проблема знакома, но дефект пока не устранен.

Из дерева вырезаем подставку под основу колонки, толщиной не более 0.6 см. Для этих целей лучше выбрать фанеру.
Вставляем динамик в дверь, подкладываем проставку из дерева, подключаем колодку с проводами — так званую аудио подготовку.

К левой задней двери: синий / белый — коричнево/синий провод. К задней правой: зелено / черный — желто / зеленый.
Завершаем сборку установкой дверной карты. По аналогии проводим инсталляцию на левой двери.

Установка динамиков в заднюю полку Лада Гранта лифтбек

Процесс инсталляции несколько усложняется необходимостью пред подготовки полки, вырезом отверстий, установкой подиумов.

Открываем заднюю дверь Lada Granta Liftback, демонтируем полку;
Поочередно прикладываем динамики, проектируем их овальный силуэт на полку с тыльной стороны;
Лобзиком вырезаем отверстия, зачищаем наждачной бумагой по периметру;
Заблаговременно покупаем, самостоятельно вырезаем подиумы под колонки. Прикладываем, собираем конструкцию.

Наступает самый ответственный момент — прокладка кабеля. Некоторые мастера практикуют питаться от боковых дверей, что в корне не верно. При увеличении нагрузки по цепи колонки начнут проседать. Правильнее всего подсоединиться к ISO разъему с тыльной стороны магнитофона.

Демонтируем пластиковые накладки – пороги между передним, задним рядом сидений.
Укладываем провода от задних колонок, выводим их во внутреннюю часть торпеды.
Проводим в ISO разъем, подключаем в свободные гнезда.
Собираем накладки вновь.

При условии соблюдения рекомендаций, следованию алгоритму работоспособность динамиков гарантирована. В течение гарантийного срока, покупатель вправе предъявить продавцу любые требования предусмотренные законом.

Установил на Гранту стандарт электромагнитный привод Мегаматик. Теперь можно о сцеплении забыть.Установить самостоятельно может любой неопытный, таковым и себя считаю.Главное руки росли с нужного места.Постараюсь по подробней описать принцип установки Мегаматик и изготовления простых креплений для отдельных элементов.
Итак поехали:
Фото

: Для крепления магнита нам потребуется смастерить столик (платформа).Размеры указаны.Столик (платформа) крепится на задней части мотора к кузову, там виден выступ треугольный.На треугольнике сверлим отверстие (размер болта такая как на ножке столика(платформа))Далее обработаем мовилем (краской)отверстие, и закрепляем столик.Магнит на столик закрепим с помощью хомута (желательно под хомут проложить полоску резиновую, чтоб магнит не травмировался) Столик закреплен железно!
Фото :

Далее .К кронштейну коробки закрепите кронштейн электромагнита (постарайтесь, чтобы межцентровое расстояние двух тросов было минимальным и одинаковым, что на вилке, что на коробке).Доработка кранштейна на фотке :
Фото :

Свой трос на автомобиле можно оставить. Над тросом, что на фотографии устанавливается трос к электромагниту. Для этого к вилке закрепляется кронштейн (пластинка) с двумя отверстиями диаметром на восемь и шесть. Пластинка диаметром восемь одевается на наконечник троса штатного (плюс пару шайб) и гайками с двух сторон вилки закрепляют к вилке ( Фото )

при отсутствии резьбы за вилкой на наконечнике троса, дорезаем резьбу под гайку (14)и шайбу) При этом штатный трос должен быть предварительно отрегулирован. Отверстие диаметром шесть служит для соединения наконечника троса электромагнита. Остальное по инструкции.
Фото :

Снимаем ручку переключения передач.Под колпачком имеется выемка, отходим от выемки внутрь на 05 мм.делаем метку.С помощью сверла 03 мм.сверлим вдоль между белой пластмассой и серой оболочкой ручки, далее сверлом 07 мм.расширяем отверстие под гнездо кнопки (выключатель).Провод проходит под кожухом рычага (фиксируем кожух на место, одеваем на провод гофру (трубочку резиновую).Контрольную лампу рядом установим рядом включателем (лампа играет роль как доп. освещение пепельницы)
Фото :

:Включатель установим на облицовке тоннеля на место заглушки. Включатель насаживаем на место заглушки с внутренней стороны облицовки тоннеля.Чуть ножичком поработаем.Рамка включателя нам не нужна (убираем рамку).Включатель встает на место идеально.С помощью самодельного крепления прикрепим на 2 самореза (винта)к пластику.Заглушки подрежем па размеру щели закроем около включателя и проклеим (2х сторонний скотч)-это для красоты
Фото :

Блок управления установим на месте подушки безопасности пассажира с помощью самодельного крепления (я использовал ручку дверную).Сидит отлично.
Подключение:
1).Зеленые и синие провода — это сигнальные провода оборотов форсунки двигателя. Присоединяй желтый провод жгута к любому (одному ) из них.
2).Прозвони провода на лягушке и определи провод, в котором тока нет (когда педаль тормоза не нажатый) и появляется ток (плюс) при нажатии педали тормоза. К этому проводу и соединяй белый провод.Я к красному проводу подключил
3).Зажигание(+)берем от замка зажигания (синий провод)
ЖЕЛАТЕЛЬНО СПРЯТАТЬ ПРОВОДА ПОД ГОФРЫ И ЗАКРЕПИТЬ ХОМУТАМИ !
остальное по инструкции: megamatik.autoserp.ru/ins…i-po-ustanovke/vaz-kalina
megamatik.autoserp.ru/pasporta-izdelii/vaz-kalina
Если автор не против, то видео можно просмотреть тут: www.drive2.ru/users/artist751/blog/865629/
Комплект Мегаматик получил от производителя уже отрегулированную под Гранта стандарт и испытанный на стенде(не пришлось регулировать).Правда пришлось провода удлинить на 40-50 см.(провода которые идут на магнит, аккум(+), лягушки).так как длина жгута проводов были рассчитаны, при условии установки блока управления под панелью приборов.
Работой Мегаматик пока доволен как слон.Можно трогаться с места с пробуксовкой.
Вроде все, объяснил как смог если что извиняйте!
Легче Мегаматик установить, чем писать отчет о проделанной работы!
">
продолжение:
КАК Я МЕРИЛ УСИЛИЕ НА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ.
Перед тем как решитесь установить Мегаматик, для страховки измерьте усилие на педаль сцепления
.- усилие на педали сцепления должно соответствовать нормам ГОСТ, т. е. 10-12 кг.

— при усилии 10-12 кг устанавливают две дополнительные пружины на свои штатные места, при усилии меньше 10 кг – пружины можно не устанавливать.

СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ОБЯЗАТЕЛЬНА !
Следующий раз постараюсь видео выложить, пока не могу болею, и сын на учебе.Да и принцип работы тоже самое (что и на ОКЕ, видео ссылка тут есть).
УДАЧИ НА ДОРОГАХ И НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА !

Читайте также: