Приора 217030 комплектация что входит
Технические характеристики Lada Priora ВАЗ 2170
Максимальная скорость:
183 км/ч
Время разгона до 100 км/ч:
11.5 c
Расход топлива на 100км по городу:
9.8 л
Расход топлива на 100км по трассе:
5.6 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле:
7.2 л
Объем бензобака:
43 л
Снаряженная масса автомобиля:
1095 кг
Размер шин:
185/65 R14
Расположение:
спереди, поперечно
Объем двигателя:
1596 см3
Мощность:
98 л.с.
Количество оборотов:
5600
Крутящий момент:
145/4000 н*м
Система питания:
Распределенный впрыск
Турбонаддув:
нет
Газораспределительный механизм:
Не комплектуется
Расположение цилиндров:
Рядный
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
4
Рекомендуемое топливо:
АИ-95
Экологический стандарт:
EURO III
Передние тормоза:
Дисковые
Задние тормоза:
Барабанные
Тип рулевого управления:
Шестерня-рейка
Усилитель руля:
Электроусилитель
Передний
Количество передач:
механическая коробка — 5
Передняя подвеска:
Винтовая пружина
Задняя подвеска:
Поперечный стабилизатор
Седан
Количество дверей:
4
Количество мест:
5
Длина машины:
4350 мм
Ширина машины:
1680 мм
Высота машины:
1420 мм
Колесная база:
2492 мм
Колея передняя:
1410 мм
Колея задняя:
1380 мм
Объем багажника:
430 л .
Мы видим мощнейшую деформацию кузова в последствии фронтального удара в барьер на скорости 64км/ч. Безопасность данного автомобиля 4 балла из 16 возможных.
Ходовая часть
Как не пытались инженеры модернизировать стойки передней подвески, сейчас она является устаревшей и архаичной. Уже мало кто использует прямые кованные рычаги и диагональные реактивные тяги. Задняя подвеска оснащена новыми амортизаторами.
Двигателя
Лада Приора несколько раз подвергалась изменениям, как внешне, так и технически. Менялся внешний облик, силовая установка и трансмиссия.
Ниже приведены пример двигателей, которые устанавливались ВАЗ 2170-72.
Двигатель 21116 (8 клапанов)
Плюсы:
- Не загибает клапана;
- Прост в обслуживании;
- Более дешевые запчасти;
Минусы:
Установка такого двигателя продолжалась до 2021 года.
Двигатель 21126 (16 клапанов)
16 клапанный мотор обладающей большей мощностью и крутящим моментом по сравнению с 116. Является доработанной моделью 124 мотора. Его мощность составляет 98 л.с. при объеме 1,6 литра.
Новое авто на старой платформе
Таблицы и графики испытаний двигателей
Как можно заметить по таблице, мощность двигателя 1,8 литра положительно влияет на его динамику и даже на расход. Казалось бы что именно расход топлива и должен увеличиться, но результаты испытаний доказывают обратное.
Мощность двигателей
На данном графике фаворит виден сразу, равных двигателю с объем 1,8 литра практически нет.
Модификации
- ВАЗ-2170 — Седан, серийное производство с марта 2007 года.
- ВАЗ-2172 — Хэтчбек, серийное производство с февраля 2008 года.
- ВАЗ-2171 — Универсал, серийное производство запланировано на конец 2008 года.
Двигатель Приора 16 клапанов: технические характеристики
Обзор двигателя Лады Приоры
Интерьер
Над внутренним дизайном работали итальянские специалисты. Интерьер ВАЗ-217030 в те годы выглядел вполне сносно. Но в качестве отделочных материалов применялись недорогие материалы. Судя по отзывам, уровень сборки салона был очень плохим.
Итальянцы сумели ликвидировать все ошибки прошлых наработок в интерьере 10-й модели. Хорошо подобраны цвета – внутри довольно уютно и можно даже расслабится. Оцените интерьер ВАЗ-217030. Фото салона – в нашей статье.
Общие характеристики
Технические характеристики | Двигатель ВАЗ 2114 | Двигатель ВАЗ 21126 | Двигатель ВАЗ 21127 |
Год выпуска | 1994 г | 2007 г | 2013 г |
Материал блока цилиндров | Чугун | Чугун | Чугун |
Тип/количество цилиндров | Рядный/4 | Рядный/4 | Рядный/4 |
Количество клапанов | 8 | 16 | 16 |
Ход поршня, мм | 71 | 75,6 | 75,6 |
Диаметр цилиндра, мм | 82 | 82 | 82 |
Степень сжатия | 9,8 | 11 | 11 |
Рабочий объем, см³ | 1499 | 1597 | 1596 |
Мощность агрегата, л.с. | 78 при 5400 об./мин | 98 при 5600 об./мин | 106 при 5800 об./мин |
Крутящий момент, Нм | 116 при 3000 об./мин | 145 при 4000 об./мин | 148 при 4000 об./мин |
Расход топлива л/100 км | 5,7/8,8/7,3 | 5,4/9,8/7,2 | Смешанный — 7 |
Трансмиссия
Обновления и недостатки
Экстерьер
От десятой модели осталась только боковая часть и двери. При этом производитель заявляет, что двери стали шире на 5 миллиметров. Спереди и сзади автомобиль стал практически неузнаваемым. Установлена новая оптика. Также заменили капот, крышку багажника и прочие экстерьерные элементы. В целом дизайн можно смело сравнивать с некоторыми бюджетными корейскими или китайскими моделями.
Рекомендации по доработке
Не следует забывать и о модернизации тормозной системы. Такой тюнинг даст превосходный результат по мощности, но вот ресурс двигателя значительно снизится, а расход топлива, наоборот, прилично вырастет.
Приборная панель
Здесь специалисты из итальянского ателье изменили все до неузнаваемости. В центральной части теперь бортовой компьютер. Он был существенно доработан. Здесь есть электронный одометр, датчик расход топлива (средний и мгновенный), часы, средняя скорость и другие данные. Кнопку открывания багажника почему-то перенесли на центральный тоннель, поближе к селектору КПП. Багажник довольно крупный. Его полезный объем составляет целых 430 литров. Открыть его можно из салона, или же с брелока сигнализации. Отдельной кнопки на крышке багажника нет. В зависимости от комплектации, в центральной консоли может располагаться магнитола. На более новых модификациях “Приоры” устанавливают мультимедийные системы с сенсорными дисплеями. Клавиши для управления стеклоподъемником теперь распложены на дверях, а не на центральном туннеле, как раньше. Зеркала оснащены электроприводом и подогревом.
А управлять этими функциями можно при помощи удобного джойстика. Кстати, эти зеркала доступны уже в базовой комплектации. В целом, все сделано с учетом эргономики, как и должно быть в нормальном бюджетном автомобиле. И пусть сборка не на высшем уровне, но все находится на своем месте. И пользоваться основными органами управления вполне удобно.
Правила долговечной эксплуатации
Резюме
Самые основные неисправности 126 мотора
Перейдем к неисправностям и недостаткам, что делать если приора двигатель троит, иногда промывка форсунок решает вопрос, возможно дело в свечах или в катушке зажигания, но обычное дело в данном случае померять компрессию чтоб отбросить проблему прогара клапана. Но самый дешевый вариант заехать в сервис на диагностику.
Еще одна распространенная проблема когда плавают обороты двигателя приора 21126 и двигатель работает неровно, обычная болезнь вазовских шеснадцати клапанников, ваш ДМРВ сдох! Не сдох? Тогда прочищайте дроссельную заслонку, есть вероятность что просит замены ДПДЗ(датчик положения дроссельной заслонки), возможно приехал
Что делать если машина не прогревается до рабочей температуры, возможно проблема в термостате или слишком сильные морозы, тогда придется колхозить картонку на решетку радиатора. По поводу перегревов и прогревов, нужно ли прогревать двигатель? Ответ: хуже точно не будет, прогрейте 2-3 минуты и все будет хорошо.
Вернемся к косякам и проблемам моторов, ваш приора двигатель не заводится, проблема может быть в аккумуляторе, стартере, катушке зажигания, свечах зажигания, бензонасосе, топливном фильтре или регуляторе давления топлива.
Следующая проблема, шумит и стучит двигатель приоры, это встречается на всех двигателях Лада. Проблема в гидрокомпенсаторах, могут стучать шатунные и коренные подшипники (это уже серьезно) либо сами поршни. Ощущаете вибрацию в двигателе приора, дело в проводах высоковольтных или в РХХ, возможно форсунки загадились.
Проблемы ремонтов
Технические характеристики Lada Priora ВАЗ 2170
Максимальная скорость:
183 км/ч
Время разгона до 100 км/ч:
11.5 c
Расход топлива на 100км по городу:
9.8 л
Расход топлива на 100км по трассе:
5.6 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле:
7.2 л
Объем бензобака:
43 л
Снаряженная масса автомобиля:
1095 кг
Размер шин:
185/65 R14
Расположение:
спереди, поперечно
Объем двигателя:
1596 см3
Мощность:
98 л.с.
Количество оборотов:
5600
Крутящий момент:
145/4000 н*м
Система питания:
Распределенный впрыск
Турбонаддув:
нет
Газораспределительный механизм:
Не комплектуется
Расположение цилиндров:
Рядный
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
4
Рекомендуемое топливо:
АИ-95
Экологический стандарт:
EURO III
Передние тормоза:
Дисковые
Задние тормоза:
Барабанные
Тип рулевого управления:
Шестерня-рейка
Усилитель руля:
Электроусилитель
Передний
Количество передач:
механическая коробка — 5
Передняя подвеска:
Винтовая пружина
Задняя подвеска:
Поперечный стабилизатор
Седан
Количество дверей:
4
Количество мест:
5
Длина машины:
4350 мм
Ширина машины:
1680 мм
Высота машины:
1420 мм
Колесная база:
2492 мм
Колея передняя:
1410 мм
Колея задняя:
1380 мм
Объем багажника:
430 л .
Мы видим мощнейшую деформацию кузова в последствии фронтального удара в барьер на скорости 64км/ч. Безопасность данного автомобиля 4 балла из 16 возможных.
Ходовая часть
Как не пытались инженеры модернизировать стойки передней подвески, сейчас она является устаревшей и архаичной. Уже мало кто использует прямые кованные рычаги и диагональные реактивные тяги. Задняя подвеска оснащена новыми амортизаторами.
Двигателя
Лада Приора несколько раз подвергалась изменениям, как внешне, так и технически. Менялся внешний облик, силовая установка и трансмиссия.
Ниже приведены пример двигателей, которые устанавливались ВАЗ 2170-72.
Двигатель 21116 (8 клапанов)
Плюсы:
- Не загибает клапана;
- Прост в обслуживании;
- Более дешевые запчасти;
Минусы:
Установка такого двигателя продолжалась до 2021 года.
Двигатель 21126 (16 клапанов)
16 клапанный мотор обладающей большей мощностью и крутящим моментом по сравнению с 116. Является доработанной моделью 124 мотора. Его мощность составляет 98 л.с. при объеме 1,6 литра.
Новое авто на старой платформе
Таблицы и графики испытаний двигателей
Как можно заметить по таблице, мощность двигателя 1,8 литра положительно влияет на его динамику и даже на расход. Казалось бы что именно расход топлива и должен увеличиться, но результаты испытаний доказывают обратное.
Мощность двигателей
На данном графике фаворит виден сразу, равных двигателю с объем 1,8 литра практически нет.
Модификации
- ВАЗ-2170 — Седан, серийное производство с марта 2007 года.
- ВАЗ-2172 — Хэтчбек, серийное производство с февраля 2008 года.
- ВАЗ-2171 — Универсал, серийное производство запланировано на конец 2008 года.
Двигатель Приора 16 клапанов: технические характеристики
Обзор двигателя Лады Приоры
Интерьер
Над внутренним дизайном работали итальянские специалисты. Интерьер ВАЗ-217030 в те годы выглядел вполне сносно. Но в качестве отделочных материалов применялись недорогие материалы. Судя по отзывам, уровень сборки салона был очень плохим.
Итальянцы сумели ликвидировать все ошибки прошлых наработок в интерьере 10-й модели. Хорошо подобраны цвета – внутри довольно уютно и можно даже расслабится. Оцените интерьер ВАЗ-217030. Фото салона – в нашей статье.
Общие характеристики
Технические характеристики | Двигатель ВАЗ 2114 | Двигатель ВАЗ 21126 | Двигатель ВАЗ 21127 |
Год выпуска | 1994 г | 2007 г | 2013 г |
Материал блока цилиндров | Чугун | Чугун | Чугун |
Тип/количество цилиндров | Рядный/4 | Рядный/4 | Рядный/4 |
Количество клапанов | 8 | 16 | 16 |
Ход поршня, мм | 71 | 75,6 | 75,6 |
Диаметр цилиндра, мм | 82 | 82 | 82 |
Степень сжатия | 9,8 | 11 | 11 |
Рабочий объем, см³ | 1499 | 1597 | 1596 |
Мощность агрегата, л.с. | 78 при 5400 об./мин | 98 при 5600 об./мин | 106 при 5800 об./мин |
Крутящий момент, Нм | 116 при 3000 об./мин | 145 при 4000 об./мин | 148 при 4000 об./мин |
Расход топлива л/100 км | 5,7/8,8/7,3 | 5,4/9,8/7,2 | Смешанный — 7 |
Трансмиссия
Обновления и недостатки
Экстерьер
От десятой модели осталась только боковая часть и двери. При этом производитель заявляет, что двери стали шире на 5 миллиметров. Спереди и сзади автомобиль стал практически неузнаваемым. Установлена новая оптика. Также заменили капот, крышку багажника и прочие экстерьерные элементы. В целом дизайн можно смело сравнивать с некоторыми бюджетными корейскими или китайскими моделями.
Рекомендации по доработке
Не следует забывать и о модернизации тормозной системы. Такой тюнинг даст превосходный результат по мощности, но вот ресурс двигателя значительно снизится, а расход топлива, наоборот, прилично вырастет.
Приборная панель
Здесь специалисты из итальянского ателье изменили все до неузнаваемости. В центральной части теперь бортовой компьютер. Он был существенно доработан. Здесь есть электронный одометр, датчик расход топлива (средний и мгновенный), часы, средняя скорость и другие данные. Кнопку открывания багажника почему-то перенесли на центральный тоннель, поближе к селектору КПП. Багажник довольно крупный. Его полезный объем составляет целых 430 литров. Открыть его можно из салона, или же с брелока сигнализации. Отдельной кнопки на крышке багажника нет. В зависимости от комплектации, в центральной консоли может располагаться магнитола. На более новых модификациях “Приоры” устанавливают мультимедийные системы с сенсорными дисплеями. Клавиши для управления стеклоподъемником теперь распложены на дверях, а не на центральном туннеле, как раньше. Зеркала оснащены электроприводом и подогревом.
А управлять этими функциями можно при помощи удобного джойстика. Кстати, эти зеркала доступны уже в базовой комплектации. В целом, все сделано с учетом эргономики, как и должно быть в нормальном бюджетном автомобиле. И пусть сборка не на высшем уровне, но все находится на своем месте. И пользоваться основными органами управления вполне удобно.
Правила долговечной эксплуатации
Резюме
Самые основные неисправности 126 мотора
Перейдем к неисправностям и недостаткам, что делать если приора двигатель троит, иногда промывка форсунок решает вопрос, возможно дело в свечах или в катушке зажигания, но обычное дело в данном случае померять компрессию чтоб отбросить проблему прогара клапана. Но самый дешевый вариант заехать в сервис на диагностику.
Еще одна распространенная проблема когда плавают обороты двигателя приора 21126 и двигатель работает неровно, обычная болезнь вазовских шеснадцати клапанников, ваш ДМРВ сдох! Не сдох? Тогда прочищайте дроссельную заслонку, есть вероятность что просит замены ДПДЗ(датчик положения дроссельной заслонки), возможно приехал
Что делать если машина не прогревается до рабочей температуры, возможно проблема в термостате или слишком сильные морозы, тогда придется колхозить картонку на решетку радиатора. По поводу перегревов и прогревов, нужно ли прогревать двигатель? Ответ: хуже точно не будет, прогрейте 2-3 минуты и все будет хорошо.
Вернемся к косякам и проблемам моторов, ваш приора двигатель не заводится, проблема может быть в аккумуляторе, стартере, катушке зажигания, свечах зажигания, бензонасосе, топливном фильтре или регуляторе давления топлива.
Следующая проблема, шумит и стучит двигатель приоры, это встречается на всех двигателях Лада. Проблема в гидрокомпенсаторах, могут стучать шатунные и коренные подшипники (это уже серьезно) либо сами поршни. Ощущаете вибрацию в двигателе приора, дело в проводах высоковольтных или в РХХ, возможно форсунки загадились.
Проблемы ремонтов
Максимальная скорость: 183 км/ч Время разгона до 100 км/ч: 11.5 c Расход топлива на 100км по городу: 9.8 л Расход топлива на 100км по трассе: 5.6 л Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.2 л Объем бензобака: 43 л Снаряженная масса автомобиля: 1095 кг Размер шин: 185/65 R14
Расположение: спереди, поперечно Объем двигателя: 1596 см3 Мощность: 98 л.с. Количество оборотов: 5600 Крутящий момент: 145/4000 н*м Система питания: Распределенный впрыск Турбонаддув: нет Газораспределительный механизм: Не комплектуется Расположение цилиндров: Рядный Количество цилиндров: 4 Количество клапанов на цилиндр: 4 Рекомендуемое топливо: АИ-95 Экологический стандарт: EURO III
Передние тормоза: Дисковые Задние тормоза: Барабанные
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка Усилитель руля: Электроусилитель
Привод: Передний Количество передач: механическая коробка — 5
Передняя подвеска: Винтовая пружина Задняя подвеска: Поперечный стабилизатор
Тип кузова: Седан Количество дверей: 4 Количество мест: 5 Длина машины: 4350 мм Ширина машины: 1680 мм Высота машины: 1420 мм Колесная база: 2492 мм Колея передняя: 1410 мм Колея задняя: 1380 мм Объем багажника: 430 л
Год выпуска: с 2007
Качество отделки
Что касается отделочных материалов, то пластик передней панели достаточно мягкий. Однако качество его невысокое. Рулевое колесо не слишком удачное. Оно изготовлено из недорогого и откровенно неприятного на ощупь пластика. Не слишком удобно пользоваться подрулевыми переключателями. Из недостатков организации салона можно выделить высокий подлокотник спереди. Из-за этого работать с селектором КПП очень неудобно. Он утоплен в центральный тоннель. Задний ряд удобен – пассажирам будет комфортно. Но это так до тех пор, пока перед ними сидят люди со средним ростом. На заднем диване могут комфортно себя чувствовать два пассажира. Но если потесниться, то трое усядутся легко.
Как своими руками снять и установить топливный бак
Дабы заменить неисправный бак на LADA Priora вам потребуется соответствующий набор инструментов:
- Пассатижи.
- Гаечные ключи в наборе.
- Отвертки как крестовая, так и плоская.
- Головки в наборе.
Клиренс Лада Веста
Краш тест Лада Веста
Противотуманные фары Лада Веста
Пошаговая инструкция по замене топливного бака на Приоре своими руками:
Новая Лада: Эксклюзивный тюнинг Lada Priora с АКПП, большой проект
Дизайн
Автомобиль выделяется своими боковыми частями. Также эффектно выглядят хорошо проработанные задние крылья. На крышке багажника в более поздних версиях установлена современная осветительная техника. За счет этих выразительных черт ВАЗ-217230 способен дать фору любым другим моделям в своем поколении.
Лада приора 2007г., седан
Комплектации | Объем топливного бака, л |
1.6 MT Стандарт0 | 43 |
1.6 МТ Стандарт0 | 43 |
1.6 MT Норма9 | 43 |
1.6 MT Норма9 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Норма3 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Норма2 | 43 |
1.6 MT Норма1 | 43 |
1.6 MT Норма2 | 43 |
1.6 MT Норма1 | 43 |
1.6 MT Норма8/029 | 43 |
1.6 MT Норма0 | 43 |
1.6 MT Норма9 | 43 |
1.6 MT Люкс0 | 43 |
1.6 MT Люкс8/019 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Люкс2 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Люкс3 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Люкс3 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Норма1 | 43 |
1.6 MT Норма7 | 43 |
1.6 MT Норма9 | 43 |
1.6 MT Норма2 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Норма1 | 43 |
1.6 MT Норма3 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Норма7 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Люкс3 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Люкс6 | 43 |
1.6 MT Люкс6 | 43 |
Лада приора 2008г., универсал
Комплектации | Объем топливного бака, л |
Норма | 43 |
Люкс | 43 |
Люкс | 43 |
Люкс | 43 |
Люкс | 43 |
Норма9 | 43 |
Норма3 | 43 |
Люкс9 | 43 |
Люкс9 | 43 |
Норма5 | 43 |
Люкс0 | 43 |
Люкс8 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма9 | 43 |
Норма8/029 | 43 |
Норма1 | 43 |
Норма2 | 43 |
Норма2 | 43 |
Люкс2 | 43 |
Люкс9 | 43 |
Люкс3 | 43 |
Норма9 | 43 |
Норма7 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма1 | 43 |
Норма3 | 43 |
Люкс1 | 43 |
Люкс1 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма1 | 43 |
Норма3 | 43 |
Норма7 | 43 |
Люкс1 | 43 |
Люкс3 | 43 |
Люкс9 | 43 |
Люкс1 | 43 |
Люкс6 | 43 |
Люкс6 | 43 |
Новая Лада: LADA Priora for Spin Tires
Конструкция силового агрегата ВАЗ 21116
Что делать, когда кипит двигатель
Качество бензина, заливаемого в топливный бак
Базовой моделью для разработки ВАЗ 21116 послужил мотор ВАЗ 21114(11183). Ограниченные партии начали выпускаться с лета 2011 года, а с октября силовой агрегат запущен в серийное производство.
Четырёхтактный мотор снабжен впрыском топливной смеси, за распределение которой отвечает электронное устройство. Четырём расположенным на одной линии цилиндрам соответствует восемь клапанов. Распределительный вал размещается в верхнем положении. Принудительно циркулирующая жидкость понижает температуру двигателя за счёт системы охлаждения замкнутого типа.
Моторное масло поступает в агрегат комбинированным способом: параллельно высокому давлению осуществляется разбрызгивание смазки. Специальные масляные форсунки позволяют интенсивнее снижать температуру поршней.
На головке блока цилиндров предусмотрены дополнительные места фиксации для нового устройства, отвечающего за натяжение ремня ГРМ. В конструкции двигателя гидротолкатели клапанов отсутствуют.
Лада приора 2008г., хэтчбек
Комплектации | Объем топливного бака, л |
1.6 MT Стандарт0 | 43 |
1.6 MT Стандарт0 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Норма8/029 | 43 |
1.6 MT Норма1 | 43 |
1.6 MT Норма1 | 43 |
1.6 MT Норма2 | 43 |
1.6 MT Норма9 | 43 |
1.6 MT Норма9 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Норма3 | 43 |
1.6 MT Норма9 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Люкс3 | 43 |
1.6 MT Люкс3 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Люкс8 | 43 |
1.6 MT Люкс0 | 43 |
1.6 MT Норма1 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Норма7 | 43 |
1.6 MT Норма2 | 43 |
1.6 MT Люкс2 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Норма1 | 43 |
1.6 MT Норма3 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Норма7 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Люкс3 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Люкс6 | 43 |
1.6 MT Люкс6 | 43 |
Лада приора рестайлинг 2021г., седан
Комплектации | Объем топливного бака, л |
Люкс3 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма7 | 43 |
Норма5 | 43 |
Люкс1 | 43 |
Люкс1 | 43 |
Люкс5 | 43 |
Люкс7 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма Climate7 | 43 |
Норма White Edition7 | 43 |
Норма Black Edition7 | 43 |
Норма Climate8 | 43 |
Comfort8 | 43 |
Image8 | 43 |
Люкс3 | 43 |
Норма9 | 43 |
Люкс6 | 43 |
Норма8 | 43 |
Стандарт0 | 43 |
Стандарт0 | 43 |
Норма3 | 43 |
Норма4 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма9 | 43 |
Норма7 | 43 |
Люкс6 | 43 |
Норма4 | 43 |
Норма7 | 43 |
Норма4 | 43 |
Новая Лада: Продажа Лада Приора в Иркутске
Основные поломки и неисправности
Существует несколько основных причин поломок бака после, которых его необходимо ремонтировать либо менять на новый.
Шпильки крепления стакана бензонасоса являются одной из основных причин поломки бака и повода для проведения его ремонта. Хоть в Приоре шпилькам и увеличили диаметр, сорвать их не составляет труда.
Пробой бака возникает при езде по проселочным дорогам, так как бак не имеет никакой защиты и находится в уязвимом месте.
Коррозия в баке так же является одной из причин демонтажа бака и очистки его от грязи или же вовсе замены на новый.
Это интересно: Можно ли в 7 лет ездить без кресла
Лада приора рестайлинг 2021г., универсал
Комплектации | Объем топливного бака, л |
Люкс3 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма7 | 43 |
Норма5 | 43 |
Люкс1 | 43 |
Люкс3 | 43 |
Люкс6 | 43 |
Норма9 | 43 |
Норма4 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма7 | 43 |
Люкс6 | 43 |
Норма4 | 43 |
Норма7 | 43 |
Норма4 | 43 |
Сколько можно проехать
Объем топливного бака Приоры рассчитан, чтобы автомобиль мог проехать некоторое расстояние без заправки. Во многом запас хода индивидуален – то есть, он зависит от стиля вождения водителя. Резкий разгон увеличивает расход топлива, то же самое происходит и при неправильном выборе передачи. Но присутствует не только человеческий фактор. Во-первых, по городу, по трассе и в смешанном цикле расходуется разное количество топлива при пересчете на 100 км.
Во-вторых, многое зависит от мотора: на Приору ставились двигатели рабочим объемом 1,6л с восьмью и с шестнадцатью клапанами и мощностью 81, 87, 98 и 106 л.с. Плюс ко всему, с 2013 года, после рестайлинга, Приора комплектовалась роботизированной АКПП. Самым популярным выбором считается шестнадцатиклапанный мотор мощностью 98 л.с. вместе с МКПП. Для него и будут приведены вычисления.
На полном баке
Итак, выбранная нами конфигурация расходует:
- 9,8 л на 100 км по городу;
- 5,6 л на 100 км по трассе;
- 7,2 л на 100 км в смешанном цикле.
С максимальным наполнением объема бензобака Лада Приора, питаясь АИ-95 (по паспорту!) проедет:
- 438,77 км по городу;
- 767,88 км по трассе;
- 597,22 км в смешанном цикле.
От этих цифр стоит отнимать как минимум 30 км, чтобы не убивать топливный насос – если он будет закачивать воздух и мусор со дна бензобака, срок его службы будет плавно подходить к концу.
Когда загорелась бензоколонка на панели
Лада приора рестайлинг 2021г., хэтчбек
Комплектации | Объем топливного бака, л |
Люкс3 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма7 | 43 |
Норма5 | 43 |
Люкс1 | 43 |
Люкс3 | 43 |
Норма9 | 43 |
Люкс6 | 43 |
Норма3 | 43 |
Норма4 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма7 | 43 |
Норма9 | 43 |
Люкс6 | 43 |
Норма4 | 43 |
Норма7 | 43 |
Норма4 | 43 |
На сколько хватает полного бака в приоре
Как и любое другое авто Лада Приора в кузове седан, и даже в кузове универсал, и соответственно хэтчбек, имеет определенную вместимость бензобака. Как долго вы проедете, если заправлен будет весь объем бака машины, сильно зависит от того, где вы едете (в городе или по трассе), а также от манеры вождения.
В более поздних версиях после рестайлинга люксовые модели получили штатную мультимедиа систему и магнитолу. В приборную панель встраивалась стандартная двухдиновая либо мультимедийная система. В салоне установлено четыре динамика, автомобиль был оснащен антенной. Штатную магнитолу можно использовать в двух режимах – для прослушивания CD или радиостанций
Еще одна небольшая деталь, на которую можно обратить внимание, – это датчики для парктроника. Пожалуй, ВАЗ-217230 – это единственное отечественное авто, которое комплектуется датчиками уже на этапе производства
Ранее парктроник можно было установить только опционально за доплату.
В люксовой версии производитель оснащает автомобиль другими дверными ручками. Теперь эти элементы сделаны под естественный хват. Процесс открывания двери с помощью этой ручки стал значительно удобнее, нежели с ручками от 12-й модели. Сама деталь оснащается накладкой, окрашенной в цвет кузова. Это позволяет защитить элемент от царапин.
Где находится Вин код на Приоре
Номер кузова
Посмотреть номер кузова можно под капотом слева – он будет написан внутри специальной таблички.
Модель и номер мотора
Найти нужные цифры можно на той же табличке (там собрана вся важная информация), а также эти цифры изображены над головкой блока цилиндров. Блок расположен чуть выше картера сцепления, а чтобы увидеть сам код, необходимо демонтировать воздушный фильтр, а для удобства взять зеркальце.
Идентификационная табличка на стакане стойки
Под обшивкой передней стойки со стороны водительского сиденья спрятана еще одна табличка в виде наклейки, которая дублирует всю необходимую информацию.
Дубль винкода на правом стакане стойки
А вот справа, напротив пассажирского сиденья, под обшивкой передней стойки можно найти дубликат Vin кода.
Дубль в нише для запасного колеса
До запаски дело доходит редко, поэтому это место можно считать отведенным от посторонних глаз и воздействия влаги. Там можно найти дубликат идентификационной таблички. Сначала необходимо достать запаску, а затем обратить внимание на металлическую полоску рядом с кронштейном – на ней выгравированы нужные цифры.
Экстерьер
Лада Приора: характеристики и описание
Лада Приора является отечественным автомобилем в хэтчбек-кузове. Данный тип кузова среди покупателей пользуется далеко не меньшим спросом, чем седаны. Лада Приора характеристики имеет практически такие же, как и её собрат седан. В чем же разница?
Лада Приора, технические характеристики которой отличаются от седана только типом кузова, имеет иную отделку салона. В хэтчбеке багажник больше, особенно если разложить сиденья, которые находятся сзади. Машины не отличаются по характеристикам и типу двигателей. Хэтчбек Приора комплектуется лишь одним двигателем в 1,6 литра (16-ти клапанным), он может выжать 98 лошадиных сил мощности. Данный показатель очень неплох для автомобиля, вес которого немного меньше чем 1,5 тонны.
В Российской Федерации для модели заранее предусмотрены две силовые бензиновые установки, а также 81-сильный так называемый восьмиклапанник. Но на рынок в Украине автомобиль был выпущен только с шестнадцатиклапанным модернизированным агрегатом (его объем – 1,6 литра). Трансмиссия же ручная, рассчитана на пять передач. Если смотреть паспортные данные автомобиля Лада Приора, характеристики указывают, что указанный агрегат разгоняется до ста километров в час за одиннадцать с половиной секунд, а бензина на сто километров потребуется около десяти литров.
До того как на автомобильном рынке появился автомобиль Ларгус, Приора являлась одной из самых просторных машин среди разработок этой марки. Этот седан обладает четырехсоттридцатилитровым багажником, а также практичным клиренсом в 165 миллиметров.
Лада Приора характеристики имеет хорошие, и среди самых ярких плюсов можно выделить следующие: расход топлива весьма достойный, также машина надежная, доставляет своему обладателю сравнительно немного хлопот. Хорошая подвеска, на трассе очень комфортно входить в повороты. По скорости и разгону машина может конкурировать даже с иномарками! И к тому же стоит отметить дизайн – отлично отделана передняя панель, плюс центральная консоль прилично выглядит.
Приборная панель
Здесь специалисты из итальянского ателье изменили все до неузнаваемости. В центральной части теперь бортовой компьютер. Он был существенно доработан. Здесь есть электронный одометр, датчик расход топлива (средний и мгновенный), часы, средняя скорость и другие данные. Кнопку открывания багажника почему-то перенесли на центральный тоннель, поближе к селектору КПП. Багажник довольно крупный. Его полезный объем составляет целых 430 литров. Открыть его можно из салона, или же с брелока сигнализации. Отдельной кнопки на крышке багажника нет. В зависимости от комплектации, в центральной консоли может располагаться магнитола. На более новых модификациях “Приоры” устанавливают мультимедийные системы с сенсорными дисплеями. Клавиши для управления стеклоподъемником теперь распложены на дверях, а не на центральном туннеле, как раньше. Зеркала оснащены электроприводом и подогревом.
Читать также: Бмв 5 ф10 на дисках
Технические параметры и интерьер ВАЗ 2170
Вторая модификация автомобиля оборудована 16-клапанным 106-сильным бензиновым агрегатом 21127 с объемом 1,6 литров. Чтобы развить максимум тяги, требуется 5800 оборотов двигателя в минуту. Наибольший момент — 148 Нм, а время разгона до сотни — 11,5 сек. Главный источник электроэнергии — генератор 2170, который имеет регулируемое напряжение 13,8 — 14,4 В.
Шины разных модификаций представлены формулами 175/70 R13 (82, Т); 175/65 R14 (82; H), Маркировка расшифровывается так: 175 — ширина покрышки, мм; 70 (65) — отношение профиля шины к ширине в %; R — тип шин (радиальные); 82 и Т, соответственно, индекс нагрузки и скорости.
Салон ВАЗ Priora отличается хорошей вместительностью. При посадке в салон человек ростом выше среднего может удобно разместиться по высоте, ноги также не упираются в спинку переднего сиденья. Обивка кресел выполнена из ткани высокого качества.
Панель приборов и торпеды выполнены в сдержанном стиле в серых тонах и имеют минимум необходимых опций. Обзорность с места водителя достаточна для своевременной оценки дорожной обстановки.
Силовая установка
Технические характеристики
Машина оснащена четырехцилиндровым 16-клапанным силовым агрегатом объемом 1,6 л. У автомобиля ВАЗ-217230 технические характеристики с этим двигателем довольно неплохие. Мотор развивает 98 л. с. мощности. Вместе с пятиступенчатой коробкой передач силовой агрегат показывает хорошие результаты.
Передние тормоза дисковые, вентилируемые, задние — барабанные. Тормозная система двухконтурная (с диагональным разделением контуров), что обеспечивает безопасность при нештатном торможении. Каждый из контуров работает на два колеса, расположенных по диагонали автомобиля. При отказе одного контура второй обеспечивает эффективную остановку. Стояночная тормозная система имеет тросовый привод на задние тормоза. Колёса в штатной комплектации имеют размер 185/65 R14.
Резюме
Лада Приора 217030 (2011 г.)
Итак начнем: с автосалона выехал нормально, но меня сразу предупредили когда домой приедешь посмотри обязательно аккумулятор, домой приехал снял аккумулятор и удивился каждая банка почти на треть была пустая, пришлось доливать и погонять зарядным. Через неделю поехал ставить машину на учет в ГАИ туда ушел все нормально было, вышел начал заводить стрелка температуры показывает 130 градусов на улице морозец, а меня часа 2 не было, открыл капот посмотрел все вроде в норме жидкости и т. д., поменял датчик температурный все наладилось. С самого новья все 4 евроручки были сломаны, сначала не обратил внимания, открываются и ладно, а потом присмотрелся — механизмы сломаны.
Прошел обкатку 2800 км, решил съездить на ТО-1. Поменяли ручки двери все 4, только 1 ручку с цветом не угадали. Залили масло Mobil синтетику 5w40, поменяли фильтр салонный, масляный, диагностика. Всего 4800 ушло. Мастеру сказал, послушай мотор, звук не очень (как будто скрежет металлический не сразу, а как прогреется), на что мастер ответил масло заменим будет все хорошо. Машину забрал звук в моторе остался, меня заело, поехал в своем городке к одному, ко второму мастеру и все говорят кто что, главное это не нормальный звук. Естественно я записался на осмотр туда, где проходил тех. обслуживание, приехал еще раз, им объяснил, что звук ненормальный там был другой мастер и тут же заехали к мотористу. Он прислушивался долго, потом сказал, что нужно менять поршневую группу у нового=то авто, типа такое бывает, брак поршня, уже не первый такой, потом меня записали. Через 2 недели приехал утром к открытию авто оставил, а вечером звонят — приезжайте забирайте свой авто все сделали, ладно хоть по гарантии бесплатно, а то насчитали по накладным около 16 тысяч р.
Год отъездил все хорошо, за это время поставил акустическую полку, музыку, шумоизоляцию, тонировку, литые диски, обработку.
Машина в общем хорошая шустрая, сидишь места много, обзор хороший, вполне комфортно. Единственное сиденья десятошные не совсем удобные. Печка хорошая, но в ноги водителю подается слабо — особенность оказывается! Пришлось ставить проставки под задние амортизаторы, так как пару человек сядет на зад на ямках колеса трут об защиту.
Прошел ТО-2 (15000 км) .
На данный момент пройдено 20000 км. Еще заменил масло в коробке Zik полусин 75w85.
В основном машиной доволен!
Электроусилитель руля, подогрев зеркал, мотор резвый.
Зазоры на дверях большие, качество покраски, надо следить за ремнем ГРМ.
Из нашего автопрома самый достойный автомобиль!
Лада Приора, 1 поколение (2007) — технические характеристики
Автомобиль Лада Приора, 2016
Читать также: Тойота камри 3 5
Автомобиль Лада Приора, 2013-2015
Автомобиль | Лада Приора, 2013–2015 | |||
Название модификации | 1.6 | 1.6 (106 л. с.) | 1.6 | 1.6 |
Тип кузова | седан | 5-дверный хэтчбек | 5-дверный универсал | |
Число мест | 5 | 5 | 5 | |
Длина, мм | 4350 | 4210 | 4340 | |
Ширина, мм | 1680 | 1680 | 1680 | |
Высота, мм | 1420 | 1435 | 1508 | |
Колесная база, мм | 2492 | 2492 | 2492 | |
Снаряженная масса, кг | 1163 | 1163 | 1088 | |
Тип двигателя | бензиновый, с распределенным впрыском | бензиновый, с распределенным впрыском | бензиновый, с распределенным впрыском | |
Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно | |
Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | |
Рабочий объем, куб. см. | 1596 | 1596 | 1596 | |
Число клапанов | 16 | 16 | 16 | |
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин | 98 (72) / 5600 | 106 (78) / 5800 | 98 (72) / 5600 | 98 (72) /5600 |
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 145 / 4000 | 148 / 4200 | 145 / 4000 | 145 / 4000 |
Коробка передач | механическая, | механическая, | механическая, | |
Привод | передний | передний | передний | |
Шины | 185/65 R14 | 185/65 R14 | 185/65 R14 | |
Максимальная скорость, км/ч | 183 | 183 | 183 | |
Время разгона 0-100 км/ч, с | 11,5 | 11,5 | 11,5 | |
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,2 | 6,9 | 7,2 | 7,2 |
Емкость топливного бака, л | 43 | |||
Тип топлива | бензин АИ-95 |
Дорожный просвет (клиренс) автомобиля Лада Приора — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машины, например, защитой двигателя. Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.
Лада Приора — обзор автомобиля
Lada Priora Sedan / Лада Приора Седан
О комплектациях седана Лада Приора более детально
Максимальная скорость: 183 км/ч Время разгона до 100 км/ч: 11.5 c Расход топлива на 100км по городу: 9.8 л Расход топлива на 100км по трассе: 5.6 л Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.2 л Объем бензобака: 43 л Снаряженная масса автомобиля: 1095 кг Размер шин: 185/65 R14
Расположение: спереди, поперечно Объем двигателя: 1596 см3 Мощность: 98 л.с. Количество оборотов: 5600 Крутящий момент: 145/4000 н*м Система питания: Распределенный впрыск Турбонаддув: нет Газораспределительный механизм: Не комплектуется Расположение цилиндров: Рядный Количество цилиндров: 4 Количество клапанов на цилиндр: 4 Рекомендуемое топливо: АИ-95 Экологический стандарт: EURO III
Передние тормоза: Дисковые Задние тормоза: Барабанные
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка Усилитель руля: Электроусилитель
Привод: Передний Количество передач: механическая коробка — 5
Передняя подвеска: Винтовая пружина Задняя подвеска: Поперечный стабилизатор
Тип кузова: Седан Количество дверей: 4 Количество мест: 5 Длина машины: 4350 мм Ширина машины: 1680 мм Высота машины: 1420 мм Колесная база: 2492 мм Колея передняя: 1410 мм Колея задняя: 1380 мм Объем багажника: 430 л
Год выпуска: с 2007
Качество отделки
Что касается отделочных материалов, то пластик передней панели достаточно мягкий. Однако качество его невысокое. Рулевое колесо не слишком удачное. Оно изготовлено из недорогого и откровенно неприятного на ощупь пластика. Не слишком удобно пользоваться подрулевыми переключателями. Из недостатков организации салона можно выделить высокий подлокотник спереди. Из-за этого работать с селектором КПП очень неудобно. Он утоплен в центральный тоннель. Задний ряд удобен – пассажирам будет комфортно. Но это так до тех пор, пока перед ними сидят люди со средним ростом. На заднем диване могут комфортно себя чувствовать два пассажира. Но если потесниться, то трое усядутся легко.
Как своими руками снять и установить топливный бак
Дабы заменить неисправный бак на LADA Priora вам потребуется соответствующий набор инструментов:
- Пассатижи.
- Гаечные ключи в наборе.
- Отвертки как крестовая, так и плоская.
- Головки в наборе.
Клиренс Лада Веста
Краш тест Лада Веста
Противотуманные фары Лада Веста
Пошаговая инструкция по замене топливного бака на Приоре своими руками:
Новая Лада: Эксклюзивный тюнинг Lada Priora с АКПП, большой проект
Дизайн
Автомобиль выделяется своими боковыми частями. Также эффектно выглядят хорошо проработанные задние крылья. На крышке багажника в более поздних версиях установлена современная осветительная техника. За счет этих выразительных черт ВАЗ-217230 способен дать фору любым другим моделям в своем поколении.
Лада приора 2007г., седан
Комплектации | Объем топливного бака, л |
1.6 MT Стандарт0 | 43 |
1.6 МТ Стандарт0 | 43 |
1.6 MT Норма9 | 43 |
1.6 MT Норма9 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Норма3 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Норма2 | 43 |
1.6 MT Норма1 | 43 |
1.6 MT Норма2 | 43 |
1.6 MT Норма1 | 43 |
1.6 MT Норма8/029 | 43 |
1.6 MT Норма0 | 43 |
1.6 MT Норма9 | 43 |
1.6 MT Люкс0 | 43 |
1.6 MT Люкс8/019 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Люкс2 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Люкс3 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Люкс3 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Норма1 | 43 |
1.6 MT Норма7 | 43 |
1.6 MT Норма9 | 43 |
1.6 MT Норма2 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Норма1 | 43 |
1.6 MT Норма3 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Норма7 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Люкс3 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Люкс6 | 43 |
1.6 MT Люкс6 | 43 |
Лада приора 2008г., универсал
Комплектации | Объем топливного бака, л |
Норма | 43 |
Люкс | 43 |
Люкс | 43 |
Люкс | 43 |
Люкс | 43 |
Норма9 | 43 |
Норма3 | 43 |
Люкс9 | 43 |
Люкс9 | 43 |
Норма5 | 43 |
Люкс0 | 43 |
Люкс8 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма9 | 43 |
Норма8/029 | 43 |
Норма1 | 43 |
Норма2 | 43 |
Норма2 | 43 |
Люкс2 | 43 |
Люкс9 | 43 |
Люкс3 | 43 |
Норма9 | 43 |
Норма7 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма1 | 43 |
Норма3 | 43 |
Люкс1 | 43 |
Люкс1 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма1 | 43 |
Норма3 | 43 |
Норма7 | 43 |
Люкс1 | 43 |
Люкс3 | 43 |
Люкс9 | 43 |
Люкс1 | 43 |
Люкс6 | 43 |
Люкс6 | 43 |
Новая Лада: LADA Priora for Spin Tires
Конструкция силового агрегата ВАЗ 21116
Что делать, когда кипит двигатель
Качество бензина, заливаемого в топливный бак
Базовой моделью для разработки ВАЗ 21116 послужил мотор ВАЗ 21114(11183). Ограниченные партии начали выпускаться с лета 2011 года, а с октября силовой агрегат запущен в серийное производство.
Четырёхтактный мотор снабжен впрыском топливной смеси, за распределение которой отвечает электронное устройство. Четырём расположенным на одной линии цилиндрам соответствует восемь клапанов. Распределительный вал размещается в верхнем положении. Принудительно циркулирующая жидкость понижает температуру двигателя за счёт системы охлаждения замкнутого типа.
Моторное масло поступает в агрегат комбинированным способом: параллельно высокому давлению осуществляется разбрызгивание смазки. Специальные масляные форсунки позволяют интенсивнее снижать температуру поршней.
На головке блока цилиндров предусмотрены дополнительные места фиксации для нового устройства, отвечающего за натяжение ремня ГРМ. В конструкции двигателя гидротолкатели клапанов отсутствуют.
Лада приора 2008г., хэтчбек
Комплектации | Объем топливного бака, л |
1.6 MT Стандарт0 | 43 |
1.6 MT Стандарт0 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Норма8/029 | 43 |
1.6 MT Норма1 | 43 |
1.6 MT Норма1 | 43 |
1.6 MT Норма2 | 43 |
1.6 MT Норма9 | 43 |
1.6 MT Норма9 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Норма3 | 43 |
1.6 MT Норма9 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Люкс3 | 43 |
1.6 MT Люкс3 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Люкс8 | 43 |
1.6 MT Люкс0 | 43 |
1.6 MT Норма1 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Норма7 | 43 |
1.6 MT Норма2 | 43 |
1.6 MT Люкс2 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Норма1 | 43 |
1.6 MT Норма3 | 43 |
1.6 MT Норма5 | 43 |
1.6 MT Норма7 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Люкс3 | 43 |
1.6 MT Люкс9 | 43 |
1.6 MT Люкс1 | 43 |
1.6 MT Люкс6 | 43 |
1.6 MT Люкс6 | 43 |
Лада приора рестайлинг 2021г., седан
Комплектации | Объем топливного бака, л |
Люкс3 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма7 | 43 |
Норма5 | 43 |
Люкс1 | 43 |
Люкс1 | 43 |
Люкс5 | 43 |
Люкс7 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма Climate7 | 43 |
Норма White Edition7 | 43 |
Норма Black Edition7 | 43 |
Норма Climate8 | 43 |
Comfort8 | 43 |
Image8 | 43 |
Люкс3 | 43 |
Норма9 | 43 |
Люкс6 | 43 |
Норма8 | 43 |
Стандарт0 | 43 |
Стандарт0 | 43 |
Норма3 | 43 |
Норма4 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма9 | 43 |
Норма7 | 43 |
Люкс6 | 43 |
Норма4 | 43 |
Норма7 | 43 |
Норма4 | 43 |
Новая Лада: Продажа Лада Приора в Иркутске
Основные поломки и неисправности
Существует несколько основных причин поломок бака после, которых его необходимо ремонтировать либо менять на новый.
Шпильки крепления стакана бензонасоса являются одной из основных причин поломки бака и повода для проведения его ремонта. Хоть в Приоре шпилькам и увеличили диаметр, сорвать их не составляет труда.
Пробой бака возникает при езде по проселочным дорогам, так как бак не имеет никакой защиты и находится в уязвимом месте.
Коррозия в баке так же является одной из причин демонтажа бака и очистки его от грязи или же вовсе замены на новый.
Это интересно: Можно ли в 7 лет ездить без кресла
Лада приора рестайлинг 2021г., универсал
Комплектации | Объем топливного бака, л |
Люкс3 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма7 | 43 |
Норма5 | 43 |
Люкс1 | 43 |
Люкс3 | 43 |
Люкс6 | 43 |
Норма9 | 43 |
Норма4 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма7 | 43 |
Люкс6 | 43 |
Норма4 | 43 |
Норма7 | 43 |
Норма4 | 43 |
Сколько можно проехать
Объем топливного бака Приоры рассчитан, чтобы автомобиль мог проехать некоторое расстояние без заправки. Во многом запас хода индивидуален – то есть, он зависит от стиля вождения водителя. Резкий разгон увеличивает расход топлива, то же самое происходит и при неправильном выборе передачи. Но присутствует не только человеческий фактор. Во-первых, по городу, по трассе и в смешанном цикле расходуется разное количество топлива при пересчете на 100 км.
Во-вторых, многое зависит от мотора: на Приору ставились двигатели рабочим объемом 1,6л с восьмью и с шестнадцатью клапанами и мощностью 81, 87, 98 и 106 л.с. Плюс ко всему, с 2013 года, после рестайлинга, Приора комплектовалась роботизированной АКПП. Самым популярным выбором считается шестнадцатиклапанный мотор мощностью 98 л.с. вместе с МКПП. Для него и будут приведены вычисления.
На полном баке
Итак, выбранная нами конфигурация расходует:
- 9,8 л на 100 км по городу;
- 5,6 л на 100 км по трассе;
- 7,2 л на 100 км в смешанном цикле.
С максимальным наполнением объема бензобака Лада Приора, питаясь АИ-95 (по паспорту!) проедет:
- 438,77 км по городу;
- 767,88 км по трассе;
- 597,22 км в смешанном цикле.
От этих цифр стоит отнимать как минимум 30 км, чтобы не убивать топливный насос – если он будет закачивать воздух и мусор со дна бензобака, срок его службы будет плавно подходить к концу.
Когда загорелась бензоколонка на панели
Лада приора рестайлинг 2021г., хэтчбек
Комплектации | Объем топливного бака, л |
Люкс3 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма7 | 43 |
Норма5 | 43 |
Люкс1 | 43 |
Люкс3 | 43 |
Норма9 | 43 |
Люкс6 | 43 |
Норма3 | 43 |
Норма4 | 43 |
Норма5 | 43 |
Норма7 | 43 |
Норма9 | 43 |
Люкс6 | 43 |
Норма4 | 43 |
Норма7 | 43 |
Норма4 | 43 |
На сколько хватает полного бака в приоре
Как и любое другое авто Лада Приора в кузове седан, и даже в кузове универсал, и соответственно хэтчбек, имеет определенную вместимость бензобака. Как долго вы проедете, если заправлен будет весь объем бака машины, сильно зависит от того, где вы едете (в городе или по трассе), а также от манеры вождения.
В более поздних версиях после рестайлинга люксовые модели получили штатную мультимедиа систему и магнитолу. В приборную панель встраивалась стандартная двухдиновая либо мультимедийная система. В салоне установлено четыре динамика, автомобиль был оснащен антенной. Штатную магнитолу можно использовать в двух режимах – для прослушивания CD или радиостанций
Еще одна небольшая деталь, на которую можно обратить внимание, – это датчики для парктроника. Пожалуй, ВАЗ-217230 – это единственное отечественное авто, которое комплектуется датчиками уже на этапе производства
Ранее парктроник можно было установить только опционально за доплату.
В люксовой версии производитель оснащает автомобиль другими дверными ручками. Теперь эти элементы сделаны под естественный хват. Процесс открывания двери с помощью этой ручки стал значительно удобнее, нежели с ручками от 12-й модели. Сама деталь оснащается накладкой, окрашенной в цвет кузова. Это позволяет защитить элемент от царапин.
Читайте также: