Слетает дворник с трапеции лада калина
положении. неприятно напрягает. причем машина-то новая совсем.
у них конструктив такой, или мне одному не повезло?
Да есть такая фигня, а если перставить поводок на один шлиц пониже, то будет недочищать полосу 2-3 см около стойки. так что выбирай или слушать стук, или с грязной полосой около стойки слева ездить :-(
-100. Переставил дворники на зуб ниже.
Теперь они паркуются ниже видимой части стекла (в черной зоне). Дочищается все.
Я ставил. ХОРС Акробат. Непонравилось. Из двух щеток только одна чистила без пропуска по центру щетки. Пропуск получался 2-4 см шириной. Для водителя - не комильфо.
Вот думаю какие прикупить. Перцы из ЗР пишут что какая-то ALCA вроде как дешево и хорошо, но гложут смутные сомнения. Если чо так в сентябрьском номере (вроде) обзор щеток был.
я тоже поставил Хорс акробат! почти год полет отличный! когда в прошлом году в слякотную декабрьскую пору поставил их вместо штатных скрипучих щеток, даже жаба успокоилась и перестала стонать о потраченной тысячи рублей!
четак дорого то? покупал неделю назад бош с каркасом 40см по 150р, желтая упаковка, работают.
с хорсом у меня как-то не сложилось, покупал 1 раз в целях экономии, разницы со старыми не ощутил, скрипели, терли плохо
большой 60 см или даже больше плюс силиконовая резинка, всесезонка итого 600рублей. Если честно коротенький не помню сколько стоил, пусть не тысяча, но близко к ней за пару отдал
Timeweb - компания, которая размещает проекты клиентов в Интернете, регистрирует адреса сайтов и предоставляет аренду виртуальных и физических серверов. Разместите свой сайт в Сети - расскажите миру о себе!
Виртуальный хостинг
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.
Производительность и масштабируемые ресурсы для вашего проекта. Персональный сервер по цене виртуального хостинга.
Выделенные серверы
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.
Немалое количество владельцев не слишком новых автомобилей сталкивались с ситуацией, когда щетки очистителя лобового стекла резко начинают функционировать намного медленнее, после чего могут и вовсе остановиться.
Нередко это может случиться и на половине хода, в средней части стекла. Вина в это лежит не на дешевом предохранителе, а на трапеции.
Простое объяснение. Трапеция дворников представляет собой именно тот механизм, благодаря которому, вращательное движение моторчика преобразуется в поступательное движение щеток. Поначалу может показаться, что в ней нет ничего сложного: некоторое количество тяг, соединений шарнирного типа и втулок. В этом свете является еще более непонятным тот факт, что именно там может быть подвергнуто поломке. Причиной этого становится засорение грязью и проявление признаков коррозии, в результате чего снижается скорость их движения, а потом они и вовсе останавливаются.
Вторым вариантом развития событий может стать выход из строя, а именно, перегорание моторчика. Но лучше не дожидаться подобного развития событий, а заниматься ремонтными работами. При обращении в сервис, за такую работу могут попросить различные деньги, в пределах от 500 до 1000 рублей. Не слишком много, но немало людей захочет разобраться в причинах неисправности самостоятельно. В самой работе имеется немаловажный положительный момент - для ее выполнения не потребуется сложных технических приспособлений, вполне достаточно будет отвертки, набора ключей, графитовой смазки и WD-40. Устройство практически всех трапеций одинаковое, и проблемы у них появляются в одном и том же месте.
Крепления и гибкость пальцев. Первое, что необходимо сделать - это отсоединить поводки дворников. Ничего сложного в этом нет, достаточно снять защитные колпачки, открутить гайки и стащить их с собственной оси. Следующим этапом будет демонтаж жабо из пластика. Чаще всего оно состоит из двух частей - верхней и нижней. Крепление верхней половины производится обыкновенными защелками, без проблем сдвигаемыми отверткой. Самое главное - крепко удерживать их пальцами, чтобы они в последний момент куда-либо не улетели, например, в моторный отсек. Успешно снятые защелки необходимо сложить вместе с поводками дворников, гайками и шайбами от них, после чего вытащить резинку уплотнения и снять нижнюю часть жабо. Все это также не представляет труда. Здесь трапеция уже хорошо видна, поэтому многие предпочитают остановиться на этом этапе и снять ее. Для большего удобства можно открутить еще два болта для снятия нижней части жабо, после чего доступ будет намного комфортнее.
Сама же трапеция закреплена на трех болтах, открутив которые, можно осторожно вынимать саму трапецию. Осторожность требуется, так как к ней подведены провода, которые желательно сохранить целыми. Оптимальным вариантом будет снятие клеммы, что будет доступно при небольшом вытаскивании трапеции. Но самую сложную часть еще предстоит выполнить.
Сила и немного умения. Большая часть разновидностей шарнирных соединений выполняются из полиформальдегида, представляющего собой достаточно прочный материал с большим коэффициентом трения. В автомобилях он применяется при производстве соединений с минимальной силой трения и необходимостью высокой износостойкости. Вторым его преимущество является устойчивость к коррозии. Разборка шарниров не несет особой практической пользы, а делать это ради интереса бессмысленно. Если же все-таки разборка была выполнена, не лишним будет вычистить оттуда имеющуюся грязь. Закисание трапеции главным образом происходит во втулках с осями поводков. Здесь поможет молоток, WD-40. Если все получилось, ось нужно хорошо смазать.
Итог. При выполнении разборки данной детали стоит дозировать применяемую силу, так как сама площадка для установки мотора выполнена из сплава высокой степени хрупкости, который может не выдержать сильных ударов молотком. Решением станет приобретение новой трапеции, выбор которой зависит уже от возможностей автовладельца.
Всем привет! В общем, как-то так сошлись звезды, что именно в обычное понедельничное утро, когда шел обычный Питерский ливень и я спокойно ехал на работу, случился конфуз. Перестал работать водительский дворник (щетка стеклоочистителя). Друзья, это непередаваемые ощущения, когда тебе ехать до работы еще 5 км., ты едешь в достаточно быстро движущемся потоке и… ты перестаешь что либо видеть через лобовое стекло, потому-что льет как из ведра:) В общем, тихонечко остановился на аварийке, открыл капот, понял что слетел с трапеции водительский дворник, почесал репу и… поехал дальше, делать то нечего, на работу опаздывать нельзя. По приборам доехал, но эта поездка доставила мне море эмоций, пару раз чуть тётушку Сирануш не наделал, но в итоге все без особых приключений)
Поскольку ранее я встречался с проблемами похожего рода у друзей/знакомых, тактика действий мне была в общем и целом понятна. Конечно, на всякий случай загуглил, что и как делать, какие втулки покупать.
Так как вечером дождь прекратился и светило слепящее солнце, решено было доехать до дома, купив по пути втулки, и спокойно все сделать.
Сейчас я хочу Вам пошагово рассказать, что и как в этом случае делать, так сказать обобщу информацию из открытых источников и из своего опыта.
Шаг 1. Открываем капот, видим вот такую картину, тихо материмся про себя и чешем репу.
Скажу сразу, что фото сделано уже после удаления старой втулки (путем кусачек и пассатижей) и с примеренной новой. По опыту скажу — старую проще удалять уже на снятой трапеции.
Шаг 2. Для доступа к самой трапеции необходимо снять пластиковые накладки.
Здесь все просто — болты у нас ТОРКС. Берем отвертку, откручиваем сначала с пассажирской стороны, потом с водительской. Совет — 1 болт, самый крайний со стороны пассажира откручивать проще при закрытом капоте. Далее просто вынимаем пластик и кладем его аккуратненько на газончик) С самими дворниками все тоже просто — снимаем сверху кругленький пластик, выкручиваем болт (вроде бы на 13) и снимаем (сниматься могут туговато, можно чем-нибудь поддеть).
Получается у нас вот такая картина:
Шаг 3. Радуемся, что увидели трапецию, танцуем и приступаем к ее извлечению. Сразу скажу тем, кто подумает, что можно все сделать не снимая трапецию — не можно:) Просто запаритесь и потеряете кучу времени.
Итак, сама трапеция держится на 3 болтах (вроде бы на 10). Вот они (один не попал в кадр):
Тут все просто — откручиваем и пытаемся не потерять резинки и шайбы:)
Открутили и…фиг Вам, если вы подумали что все так просто:) Далее видим следующую картину:
Все снято! В итоге получаем вот такую картину:
Шаг 4. Еще раз радуемся, что половина работы сделана, закидываем снятые запчасти и фурнитуру в машину, закрываем ее и идем в обнимку с трапецией домой.
Шаг 5. Открываем упаковку с приобретенными втулками и читаем инструкцию.
В общем то все понятно.
Шаг 6. Берем плиту, кастрюлю, воду, втулку и кольцо, соединяем все воедино и… вуаля.
Кипятим минуток 5, чтобы пластик чуть размяк.
Шаг 7. Берем трапецию, вынимаем аккуратно из кипящей воды втулку и одеваем ее на место.
Получается вот так:
Скажу честно, и без кипячения бы наделась)
Шаг 8. Пожалуй самый сложный шаг. Вынимаем кольцо из кипятка и пытаемся его натянуть на втулку.
Получилось у меня это со второго раза, очень уж оно туго встает на место, даже размякшее после кипятка. Но, с применением пассатижей я таки умудрился его натянуть. Получилось вот так:
Шаг 9. Выходим с гордым видом к машине, собираем все в обратной последовательности и проверяем работоспособность.
На этом все, если кому-то пригодится данный пост — буду очень рад! Удачи и ровных дорог!
Ремонт трапеции стеклоочистителей
Понедельник-день тяжелый. . . Еще ни одного легкого не припомню. . . Сегодня на работу собравшись, пширкаю на стекло а там. . . дворники метут, пфф, метут, епть, дворники с бодуна будто бы, тащатся по нескольку сантиметров в секунду… Абзац, блин. . .
Честно говоря, я даже не стал интересоваться сколько новая трапеция стоит. Была мысль скататься на разбор и та что т быстро пропала. Брат предположил, как вариант, минус дополнительный кинуть, но что т не захотелось провода дополнительные колхозить, да и думается мне, не в массе дело. Почитал драйв с телефона — у людей подвижные шарниры и втулки в них накрываются. А не поработать ли мне руками с головой? Единственное, что думал не найду, так это вот это:
Случайно нашел в магазинчике у дороги-повезло, правда. В лада-деталях не было.
Жабо все скидывать не нужно. Снимаем только водительскую половину. Всего четыре торкса саморезы. Один под заглушкой, один в свободном доступе, два на стыке половин.
Вытаскиваем жабо, наблюдаем фронт работ
метки хорошо видны
Далее немного вытягиваем левую часть трапеции, затем правую выводим, ничего не рвем, делаем аккуратно. Под моторчиком фишка на стяжке-пистоне. Пистон можно ковырнуть со стороны стакана. Отсоединяем разъем, вынимаем трапецию.
Моторчик бросаем в машину, берем трапецию в зубы и идем домой.
Подергав за тяги по пути, диагноз поставил сразу-закис конкретно правый шарнир. Если левый рукой еще как то поворачивается, то правый вообще чуть сворачиваю. Такой херни быть не должно.
вот эта сволочь
Притащил домой. Мдааа. . . С чего начинать то?
Снял пыльник, под ним стопорная шайба и набор тонких шайб. С обоих сторон разное количество. Под шайбами резиновый уплотнитель, далее втулки медные.
Чтоб снять пальцы и втулки, по-ходу пластиковые шарниры надо ковырять, по другому не получилось. Поковырял-поковырял, плюнул, перечитал браткину статью как он их снимал и начал также. Прицелился к раковине и расхерачил молотком весь пластик. Только осколки по кухне летели. Кот, охерев от происходящего куда-то свалил и не появлялся до конца работ. . .
Далее, в кипятке распаримши новые пластиковые втулки, запрессовал их на свои места и начал ковыряться с шарнирами и медными втулками
Левый разобрал от руки а вот с праавыыым. . . )))) Ну как всегда-облить бензином и поджечь ))))
Читаю, парни выколачивают молотком. А мне упереть некуда узел. Просто некуда-я в квартире. . . Пробуем старые проверенные способы. . . Намба ван: варим в кипятке.))
Ни-хе-ра. . . Вернее частично разобрал. Но втулки вмертвую сидят на пальце. А их надо снять. Кипяток уже не канает-зеленый свет тяжелой артиллерии, т.е. калим на газу. Только без фанатизма-плавильный цех не устраиваем.
Две калилки с быстрым остыванием и втулки скручиваем пассатижами.
Пальцы в коррозии-вот и причина клина трапеции. Обе стороны трапеции чистил WD-шкой, нулевкой, тряпочкой, набил смазки от пуза, также от пуза набил смазки в пластиковые втулки трапеции, ну и сборка в обратной последовательности. Ранее поставленные метки помогают собрать трапецию в таком же положении, в каком и была она изначально.
Вылазим на улицу и вкорячиваем все как было
Ничего не проверяя, ставлю дворники по следам на грязном стекле и идем пробовать. . .
Тема, господа. . . Дешманская, но очень качественная тема. . . Лицо как после коньячка-разглаживается и принимает довольное выражение. . . )))))
Читайте также: