На сколько хватает кондиционера на гранте

Обновлено: 21.04.2025

Ну кондиционер можно включить и когда регулятор температуры будет в максимально красном положении.
Не понимаю вопроса. Какую температуру установить на крутилке - так и будет дуть.

До Гранты у меня были все машины либо без кондиционера, либо с климат-контролем, Гранта у меня - первая машина только с кондициционером и на крутилке нет градации, только синяя и красная зона, а из-за того что как это реализовано я не знал, вот и спросил поэтому можно ли. Сейчас посмотрел схему, стало всё в принципе понятно.

И еще один вопрос: кто нибудь знает какой кондиционер стоит в Гранте, фирма-производитель, мощность его? В максимально синем положении какой температуры будет выходить воздух из дефлекторов, если на улице скажем будет +30 градусов. И насколько прибаляется расход (в городе и на шоссе). Двигатель 16 кл.

Всем доброго времени суток!Проводили замену трубок с датчиком ДД. После заправили и начались проблемы, давление растет вентиляторы работают только на первой скорости на быструю не включаются. Требуется информация, сколько должно быть фриона, какое АЦП должно быть на ДД для включения полной мощности вентиляторов, заранее всем благодарен за НУЖНУЮ информацию.
PS. Чуть не забыл что на первой что на второй скорости работают оба вента.
Да есть еще проблема при критичном давлении вентиляторы срабатывают и появляется ошибка 0485

xxDark_Mihaxx

У меня схемы нет, но думаю что за включение второго вентилятора лтвечает второй датчик включения вентилятора. Включение его происходит когда в конденсоре из-за плохого охлаждения повышается температура. Может расспологаться на подающей линии или на рессивере .
Что за датчик вы называете ДД.
Из-за избытка фреона может повышаться давление. Сколько его должно , надо смотреть мануал. А кто заправлял фреон ?, он же должен знать, если занимается этой работой.

жиклёр

ДД это датчик давления фреона тот кто заправляет сколько слил столько и залил вот то кой ответ я услышал от спеца и даже давление не может сказать какое. На аппарате есть манометры на них зоны(по мимо цифр) красные и зеленая "видишь в зеленой значит все нормально" вот что я услышал в ответ.Схема у меня есть, но я не могу понять три реле, два вентилятора и два управления.На одном вентиляторе есть постоянный плюс но нет минуса на другом есть минус но нет плюса, КАК ЭТО РАБОТАЕТ?

xxDark_Mihaxx

Первая скорость- ВСО включаются последовательно, вторая паралельно. Схема простая. Если хотите её понять, на листок из общей схемы вытяните только эти три реле и преды с заземлениями. На приорах аналогичная схема.
Наклейки нет под капотом с количеством фреона?
0485 - какой то из вентиляторов не работает! Или не всегда работает

есть манометры на них зоны(по мимо цифр) красные и зеленая "видишь в зеленой значит все нормально" вот что я услышал в ответ

В контуре высокого давления при включении компрессора давление растет, в контуре низкого давления - падает. Нужны данные (цифры), или на уровне пользователя рассказать в чем проблема (не включается, не холодит, отключается и т.п.).

Давление если в "bar" то низкое давление 2, высокое 18, по температуре высокое в районе 65 низкое на 0. Аппарат с громким названием "Digi Clima 134" на нем и заправляем, фрион R134A. Вот я и пытаюсь выяснить температура 65 критична или нет, при этой температуре включается ВСО и после появляется ошибка 0485. На сколько я понял то проблема как раз таки в ВСО схему выписал но понять не смог хотя на приоре вроде все понятно.Люди добрые помогите

xxDark_Mihaxx

На левый вентилятор реле 4х контактное, на правый 5ти, реле последовательного включения, т.е первой скорости тоже 4 х. На левом ВСО плюс постоянный, на правом постоянно масса. Первая скорость- управляется одним выводом ( включается одно реле последовательного ВКЛ), вторая скорость управляется другим выводом, включаются два других реле и коммутируют для левого минус, для правого плюс. Как то так. Если ошибка есть, то ещё раз посмотрите на вентиляторы, на любой скорости работают оба. Обратите больше внимания на правый, тот который под бампером. Не редко на грантах вообще нет одного из реле. Тогда будет работать какой то один вентилятор.

Радик, на Гранте кондиционер включается, если температура окружающей среды не ниже +4 градусов. Если ниже, то только вентилятор работает

А у меня такой вопрос. У всех гудит изредка с правой стороны панели,при работе кондера? Такое очучение что воит подшипник очень громко. Это нормально?

Володька, вообще это ни есть совсем нормально. Ни на каких ино такого нет. Это гудит компрессор кондиционера, но так как это ваз,то это абсолютно нормально.

Во у меня тоже порой подвывает кондей с правой стороны,порой в такт оборотам,чем выше обороты двигателя тем выше вой,через пару недель еду на ТО-2 буду разбираться у официалов что это))))

Dmitriy, официалы скажут что это норма. Меня этот рык кондея не раздражает, лишний раз напоминает чтобы я его выключал перед тем как заглушу двигатель. Хотя почти всегда забываю вырубать, а то по инструкции двигатель нельзя глушить при работающем кондиционере.

Кондиционер ФРОСТ — отзыв после двух месяцев использования — бортжурнал Лада Гранта Грантолёт 2013 года на DRIVE2

Давно не делал записей о новшествах моей Гранты, которых в прочем не так много было за это время.Самое главное новшество за лето 2017 — установка кондиционера Фрост! Наверное самый ценный апгрейд за все 3 года владения машиной)

Про установку кондиционера

Поста про установку не будет, т.к. ставил у официального дилера, которого порекомендовали на самом заводе Фрост. Работой сервиса доволен, все сделали аккуратно и качественно, плюс дали гарантию год или 5000 пробега.

Устанавливал его в середине июня, до поездок на море. И т.к. начало лета было прохладным то кондиционер почти и не требовался. Однако, в июльскую жару он пришелся совсем кстати.

Мощность гранты после установки кондиционера

Читая форумы, не редко находил отзывы от владельцев данного кондиционера на грантах, что сильно падает мощность 8ми клапанного двигателя, что его надо потом прошивать и дорабатывать. Но находились и те, кто сообщал о небольшом снижении без всяких доработок и прошивок.

От себя скажу, что мощность действительно чуть падает, первое место со светофора вы не возьмете, машина разгоняться стала чуть плавнее, но вцелом, это никак не отразилось на разгоне на трассе.

Пару раз на трассе приходилось нажать кнопку кондиционера чтобы обойти несколько фур одновременно, но это совсем не напрягает — выключил кондер, обошел колонну, включил и едешь дальше.

Расход при включенном кондиционере

Расход полностью зависит от температуры которую вы выставляете на кондиционере. В нем есть термостат, который отключает его периодически, когда салон охладился до нужной температуры. В планах поставить на него цифровой термостат.

Ощущения от использования

Небо и земля по комфорту езды, по сравнению с предыдущими двумя сезонами. В наших краях летом нередко бывает до +36, а на солнце и все +40, поставив кондиционер как будто пересел в новый автомобиль.

Для меня теперь есть 2 абсолютно разные категории автомобилей: без кондиционера и с кондиционером) Это точка не возврата, в будущей машине обязательно будет кондей)Советую ли я ставить кондиционер на машину, если у вас его нет — ДА! Это просто небо и земля, кто живет в южном регионе меня поймут)Если мой отзыв был полезен ставьте лайк, задавайте ваши вопросы в комментариях под статьей.

Удачи всем на дорогах!

Цена вопроса: 42 000 ₽ Пробег: 33000 км

2190 Лада Granta

Отзывы сортируются по дате создания

ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

Отзыв про то какая …опа настигает владельца Гранты, когда внезапно ломается Коробка автомат..

Всем доброго дня, Случай произошёл со мной год назад. Купил Гранту с рук, автомат, кондиционер, стеклоподъемники. До этого ездил на японцах и американцах с 1995 по 2003 годы, А тут Гранта 2012! ВАЗ 2190 Лада Granta — 2018

Первые впечатления от рестайлинговой Гранты

Почему я решила купить Ладу Гранту? Искала автомобиль а) новый, б) недорогой (до 700 тысяч рублей), в) интересный внешне. Сейчас многие сказали бы, что лучше всего поискать иномарку на вторичном рынке, но я хотела новый автомобиль…В этот бюджет попадали, в первую очередь, KIA Rio и Hyundai… ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

В 2016 году, решили мы сменить свою десятку на новую машину, выбор пал как ни странно для многих на отечественный автопром. Ехала я изначально на приору посмотреть, но хотелось мне именно на механике. Приор не было. Стояла только белая гранта. Класса люкс. ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

Машина которая едет

После тщетных поисков живой поддержанной иномарки, я попал на авторынок. Где с 6 утра вежливый дедушка пригнавший её из Самары, протирал каждые 5 минут машину от капель дождя)Обсудив цену и детали, мы поехали на проверку в ГАИ. ВАЗ 2190 Лада Granta — 2014

Отзыв начинающего водителя и мнение пассажира.

Машина с высоким клиренсом.

Купил оранжевую гранту в 2013 году.Машина с хорошей проходимостью,масло не ест,заводится без проблем в минус 20.Багажник огромный,влезает почти все))ТО делаю сам в гараже(замена свечей,фильтров,масел,регулировка клапанов).

В 2016 году летом заглушил машину и не смог завести пока не сбросил… ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

Моя первая любовь среди машин =) Милая, классная, крутая тачилка. =) Честный и подробный отзыв про Lada Granta на автомате

Здравствуйте! Наконец-то я написала этот отзыв))) Собиралась очень давно. Я просто чувствовала себя обязанной написать отзыв про любимую машину она просто замечательная! Сегодня я делюсь своими впечатлениями о машине Lada Granta (автомат), и именно про неё мой предновогодний отзыв). ВАЗ 2190 Лада Granta — 2013

Обычная, рабочая машина

Если не смотреть на эту машину, как на нечто грандиозное и сравнивать с иномарками, то нормальная, рабочая машина. За 300+ тысяч рублей — самое то, под 500 уже перебор. Высокая, с передним приводом, для провинции с обильными снегами тоже неплохой вариант. ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

Отличный отечественный автомобиль!

Хорошая машина для нечастых поездок

Два года назад решили с мужем, что пора уже купить какой-нибудь автомобиль. Ездить надо будет немного, в основном по городу. То в магазин за продуктами, то ребенка к маме отвезти. В итоге наш выбор пал на Ладу Гранту. ВАЗ 2190 Лада Granta — 2013

Хорошая рабочая лошадка

Очень не понравился стиль данного автомобиля! Скопирован с китайских иномарок. Хоть цена и окупает этот автомобиль но некому не рекомендую данное авто! ВАЗ 2190 Лада Granta — 2011

Очень хороший автомобиль!

Купил 2 месяца назад и не пожалел что выбрал именно этот автомобиль.Никаких проблем ни с электроникой,ни с ходовой.Очень малый расход топлива,за счет легкой поршневой.Правда бывает гудит коробка передач,очень жесткая подвеска.Соотношение цена-качество практически оправдывает себя.Покупайте этот… ВАЗ 2190 Лада Granta — 2014

недостатки авто лада Granta

Автомобиль лада Granta как и все отечественные автомобили имеет свои недостатки. Одним и очень существенным является то что у двигателя отсутствует натяжитель ремня генератора ремень натянут как струна.этот недостаток приводит к тому что подшипники генератора разваливаются при пробеге 2000-5000… ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

Гранта- хорошая машинка

Я не ярый любитель Автоваза, но Лада Гранта очень даже неплохая машинка, при чем я буду говорить о машине в базовой комплектации. . Она быстро стартует с места, правда дальше разгон медленный. В салоне машина очень просторная, места много, вместительный багажник. ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

какая цена-такая и машина, кстати, довольно успешная машина, относительно предыдущих.

Купил в конце апреля 2013года. Наездил за 11 месяцев немного, 15 000. Пока негатив в основном по мелочам — сверчки панели и дверей, стуки при обратном ходе амортизаторов, туго открываются снаружи(изнутри очень легко) задние дверки. Вот в общем и все…остальное ПЛЮС. ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

отличная машина за небольшие деньги

Отличная машина за такие деньги. Мой отец купил гранту по записи, когда они только начали продаваться за 229000 рублей. На мой взгляд неплохая машина. У нее очень мягкая подвеска, даже мягче чем у калины.

AUTO.RIA – 586 отзывов о Лада 2190 Гранта от владельцев: плюсы и минусы ВАЗ 2190 Гранта

ВАЗ 2190 Гранта 586 586

К сожалению, по Вашему запросу отзывов не найдено.

Уточните параметры поиска

Я всегда стремлюсь покупать новую машину. Пусть это будет самый дешевый представитель семейства ВАЗа но новый. Обсуловлено это тем, что сам более менее разбираюсь в механике, электрике, двигателях, ходовой части и т. д. Не великий спец, но и не профан, знаю о чем говорю. Так вот я бы никогда не купил 10-15-ти летнего немца, тем более не купил бы нового китайца.

В возрасте около 7-ми лет, в зависимости от пробега конечно, наступает неминуемое старение автомобиля, это фактически полный износ, и только если вы готовы заняться капитальным ремонтом, по типу как ремонтируют самолеты просто постоянно заменяя все узлы на новые, тогда Бог в помощь, можно покупать старую машину и лепить из неё новую.

Минус в том, что при этом деньги будут потрачены, но стоить как новая она не станет. Поэтому, моё мнение — лучше откатать на новой 4 года, продать пока она чего-то стоит и снова купить новую. Такой тактики и придерживаюсь. Если кому-то кажется, что если машина иностранного производства то она без неисправностей служит гораздо дольше, увы это не так.

Ломается всё, и Мерседесы в том числе. Безусловно, на ВАЗовских машинах может вылезти куча заводского брака, изначальных дефектов деталей, что с иномарками случается на порядок реже, но тем не менее, ломается всё, а старое тем более.

Гораздо спокойнее себя чувствую зная, что двигатель (и не только) ухожены с новья, эксплуатируются грамотно, обслуживается вовремя, его никто не кпиятил и не ездил с вытекшим маслом, это очень важно для меня. Понятно, что если машина сменила три владельца и ей десяток лет, то вряд ли можно уверенно сказать, что она всегда хорошо обслуживалась.

Поэтому новая и только новая, пусть и самая дешевая. Но это, возможно, мой личный бзик, большинство относятся к этому спокойнее. Ближе к теме. До этого имел вазовскую классику и 2115 с нуля, с ними в основном и будем сравнивать, т. к. Гранта пришла на замену этих моделей, ну и параллельно сравним с бюджетным сегментом из иномарок, на которых покататься доводилось неоднократно.

Из версий Sport и Active Drive сознательно выбрал именно Active Drive так как хотел обычный серийный мотор со стандартными распредвалами, т. к. к городскому повседневному режиму он лучше подходит.

Почему в обычные гранты ставят узенький ущербный подголовник загадка… Супер Авто ставят нормальный. К сиденьями претензий вообще никаких, непривычно высокая посадка по началу, но привыкаешь быстро и начинаешь получать от этого удовольствие, достаточно удобно. Передняя панель это самое убогое место в Гранте. В любой. Панель настолько страшная, что диву даешься как получил диплом тот дизайнер, который её создал… Если прикрыть створки воздуховодов то создается впечатление, что на вас с панели смотрит жаба. Поэтому, я никогда створки не закрываю)))) Открыл в первый день на максимум, так они и остаются.

Если смотреть с точки зрения стоимости, то хорошо.Granta представитель самого бюджетного уровня заменила собой старые модели. Классику она точно превзошла, а переднеприводные Самары, не говоря о Приоре, не вполне.Смотреть еще 586 отзывов о ВАЗ 2190 Гранта → Полный отзыв

«Расскажу вам, ребята, не трюк, как с получки купил я утюг. Это всё ж не топор, дефицитный прибор..

Через 2 дня её, стоячую, кто-то протаранил — крыло ушло вперед … (Машина начала притягивать несчастья?)Все это подтолкнуло меня взять что-то новое, похожее на Венто, но чтобы можно было ездить по легкому бездорожью. И ближе всего, как ни странно, подошла Гранта. Взял её в кредит. По карточке. Соответственно, без КАСКО.

Стало это в ~ 11 тыс $ ( курс был 8600 BYR / 1 $, кстати, когда продавал — курс 19 600 BYR за 1 $ ). Сделал антикор, поставил магнитолу со светом в тон приборке, фркоп, и начал счастливо кататься, про лопату забыл.Гарантию дилер в Минске выдал на 3 года или на 50 тыс. км., что раньше наступит.Ч.2. ЭксплуатацияДействительно, по проходимости Гранта оказалась правильным выбором.

, за это время заменил шаровую опору слева. Перегорела одна лампочка, тоже слева — чтобы заменить надо поднимать корпус воздушного фильтра. Появился первый жук — по центру капота. Дилер определил случай как гарантийный.По настоящему Гранта напрягла при пробеге в 30 тыс.

Черный вроде и смотрится неплохо, но все царапины на нем видны. ЛКП откровенно слабое. Вот и капот можно было бы покрасить, но..случилась печалька.Ч.3. Сбитый летчик.Паровоз.

Ни у Ауди, ни у Шкоды видимых повреждений не было. А вот у Гранты: задний бампер — перекрасить, прицепное — заменить, передний бампер, капот, левое крыло (ушло в сторону) — перекрасить; левая фара, усилитель бампера, кассета (радиатор + радиатор кондиционера) — под замену, ну и по-мелочи..А по крупному — перекосячило машину.Простояла она в ремонте около месяца.

Долго шли запчасти — в Беларуси никто ВАЗами не занимается. Страховка покрыла почти все по затратам. Но машина была уже не та, и это чувствовалось. Дверцы показались перекошенными — перестали закрываться, стала пропадать масса, иногда в дороге панель светилась как елка, начали выскакивать ошибки двигателя (замена катушки и свечей мало помогла).

Ближе к осени кондиционером не пользовался, а под ковром обнаружил воду — плескалась по днищу, изоляция мокрая, конечно же. Первая передача опять стала втыкаться с трудом, через раз. Ошибка двигателя горела постоянно. Пришла пора платить дорожную пошлину за 2 года, ч/з 5 тыс. км. — ТО (на 90 тыс. помпу надо бы поменять). В общем, после раздумий, из трех вариантов (1.

сделать все как надо и ездить дальше самому или отдать сыну, 2. зафуфлить и выставить на продажу. 3. отдать, как есть, дилеру в trade-in) был выбран экономически самый невыгодный — сдавать как есть. Зато никто не убъется и вспоминать меня за рожно не будет. Ч.4. Продажа.

Договорившись с дилером на новую машинку, я согласовал с оценщиком дату приезда, снял Гранту с учета и доставил -таки её по месту. Оценщик (заметьте, работник официального дилера ВАЗ в Минске) устроил спектакль на 2 дня. В первый день 2 часа ходил вокруг меня с какой то бумагой в руке, приговаривая: «Коррозия, компрессия, мы такой автомобиль показывать покупателю не можем…

Проходимость Объем багажника Низкие расходы на текущее содержаниеКоррозия Служит только в течение гарантийного срока Низкая остаточная стоимость / быстро дешевеетСмотреть еще 586 отзывов о ВАЗ 2190 Гранта → Полный отзыв

Машина покупалась в июле 2015 года. Покупалась для меня, как первый автомобиль. Выбор пал из за того, что попали под программу утилизации.

Машину купили в техинком Строгино. Как только я начал на ней ездить, начали вскрываться недочеты. Автомобиль на вазовском роботе- это крайне тупая коробка, слов нет. Спасает лишь наличие ручного режима. Сразу хочу отметить- данная коробка, по моему мнение, не самое лучшее иежинерное изобретение.

У коробки нет режима, когда на драйве автомобиль едет на холостых, это дико бесит в пробке. Так же данная каробка с первого дня эксплуатации пиналась при сбросе газа на первой передаче, отсюда низкий уровень комфорта.

Первый месяц коробка очень плохо переключалась на повышенную передачу в автоматическом режиме- обороты аж в красную зону заходили! В итоге приехал к дилеру, коробку продиагностировали и оказалось, что она С ЗАВОДА БЫЛА НАСТРОЕНА НЕ КОРРЕКТНО. Это ваще норма или как? Но официалы перепрошили коробку и все стало более менее, хотя она до сих пор ловит тупняки.

Далее на 12 тысячах километров потекла трубка кондиционера, что привело к тому, что пол под передним пассажирским сиденьем был в воде. Официалы тоже устранили. Затем на 16 тысячах запотела передняя правая фара- поменяли по гарантии. Со временем все это стало напрягать, ибо ну как так, новая же машина, что происходит вообще? Про комфорт говорить вообще не стоит.

Хотел проклеить шумку, но по советам просто поставил хорошую музыку, и ездить стало приятнее. Кстати у официалов это не вызвало никаких нареканий. Вообще техинком Строгино, по моему мнение, очень хороший автосалон, и я от души советую брать наш автопром именно там, если вы конечно достаточно отважный человек для этого.

Далее, на 19 тысячах начались пробелы в зажигании и свеча второго цилиндра приказала долго жить. Поменял все свечи на NGK. Вообще за машиной слежу: лью шел хелликс 5/40, замена каждые 7500 км, ставлю норм фильтры, естественно производства не ваз, вот недавно поставил норм колодки, которые в отличие от стандартных не скрепят.

Далее по машине: после замены свечей пока что ничего не сломалось, но это пока. Я советую всем людям остерегаться жигулевского робота, ну и в принципе жигулей. Лично я брал эту машину из веры в то что новая машина должна быть надежной+ программа утелизации+ цена: 391к (комплектация норма +)

Низкая цена обслуги, норм внешний вид, дешевое деталье.Комфорт, надежность, респектабельность, коробка, заводские колодки, не высокое качество сборки, особенно салон.Смотреть еще 586 отзывов о ВАЗ 2190 Гранта → Полный отзыв

Будем рады узнать ваши пожелания. Это поможет нам сделать страницу лучше.

Отзывы о моделях Лада

Отзывы по типу транспорта

Легковые Мото Грузовик Прицеп Автобус Спецтехника Водный транспорт Автодом

В штатной комплектации автомобили семейства Лада Гранта не оснащены системой кондиционирования. По мере необходимости владельцы самостоятельно устанавливают оборудование, предварительно купив его в автомагазине.

Эффективность системы кондиционирования зависит от корректности подбора агрегата, его технических характеристик, мощности, прочих показателей.

Обзор цен производителей. Стоимость установки

№	Наименование / артикул	Стоимость (Руб.)
1.	21236F-8100046-55	от 30000
2.	2115F-8100046-41	—/—
3.	8100046-40	от 33000
4.	8100046-44	—/—
5.	21214F-8100046-45	—/—
6.	2190F-8100046-40	—/—
7.	8100046-82	от 36000

*цены актуальны состоянием на 24.09.18 года.

Стоимость установки кондиционера на Гранту Лифтбек варьируется в зависимости от региона, типа СТО, профессиональности мастеров. Минимальная цена 5000 рублей.

В мегаполисах, крупных городах установка кондиционера на Лада Гранта Лифтбек выше на 15 – 20 %. Профилактика, замена дренажного шланга кондиционера, заправка фреоном от 1500 рублей.

На авторынках можно отыскать агрегаты подешевле, стоимость которых не превышает 20 – 24 тыс. рублей. С большей долей вероятности гарантия на такое оборудование не распространяется, его называют одноразовым.

Лада гранта какой мотор 16 или 8 клапанный есть разница, стоит переплачивать?

Способ установки: сертифицированное СТО или своими руками

Если рассматривать вопрос с экономической точки зрения, то при самостоятельной установке можно сэкономить 5 – 6 тысяч. С другой стороны, непрофессиональная работа не может гарантировать длительность эксплуатации, устранение дефектов на бесплатной основе.

Важный момент, связанный с сохранением заводской гарантии на автомобиль. Пункт 3.3 гарантийного талона гласит, что в случае самовольного демонтажа, установки, разборки деталей, внесения изменений в программное обеспечение приводит к утрате гарантийных обязательств изготовителя.

Дополнительное оборудование всегда устанавливайте только в сертифицированных СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы.

87-сильный мотор Гранты: хватает, или надо мощнее?

Как машина с таким двигателем чувствует себя в городе и на трассе? В чем плюсы и минусы по сравнению с другими агрегатами, которые ставят на Гранту?

Лада Гранта — машина не тяжелая. Масса лифтбека — 1085-1160 кг. Поэтому даже двигатель на 87 лошадей тянет ее достойно. В городе можно уверенно лавировать в потоке. На трассе при обгонах машина тоже показывает себя хорошо.

По моим ощущениям, Лада Гранта больше приспособлена и настроена для езды в городском потоке. Разгон до четвертой передачи в целом бодрый, а на второй и третьей особенно радует.

Удивительно, но машина с двигателем 87 л.с. разгоняется до сотни быстрее, чем с двигателем 106 л.с. Все дело в коробке: в первом случае это механика, во втором — AMT. А вот Гранта с 106-сильным мотором и механической коробкой самая быстрая — разгон до сотни за 10,6 сек.

Безусловное преимущество 87-сильного мотора в его цене.

Он самый слабый, но и самый недорогой.

Для сравнения: Гранта лифтбек в комплектации Comfort с 106-сильным агрегатом стоит на 15 000 рублей дороже, чем с 87-сильным. Разница небольшая, но все же.

Лада Гранта с двигателем 87 л.с. стоит дешевле, а едет почти так же, как и с более мощными агрегатами. Стоит ли платить больше? Вам решать.

Подпишитесь на канал!

Технические данные автокомпрессора отечественного производства на Лада Гранта

Привод: от силового агрегата;
Диапазон температур с дефлекторов: 8 – 19°;
Перепад температур за бортом:4 – 13°;
Пиковая температура работы: — 30 — (+ 40°);
Производительность: 300 куб. метров / час;
Мощность: 2.1 Вт;
Напряжение: 12В;
Объем кондиционера на Лада Гранта лифтбек: 600 мл. хладагента;
Тип масла для смазки: SP.

Как выбрать Ладу Гранту с двигателем 1,6 (8 кл.) или 1,6 (16 кл.), в чем их отличие

Надеюсь данная статья вам очень понравится и вы поддержите её лайком.

, чем с 16-ю клапанами.

А теперь перейдём непосредственно к плюсам и минусам.

Конечно же 16-ти клапановый двигатель помощнее

И общий недостаток для обоих двигателей

— при пробеге более 10000 км., в цилиндр начинает протекать масло, но на крутящий момент и скорость это никак влиять не будет.

Если вам нравятся отечественные автомобили, подписывайтесь
на канал и ставьте
лайк!

Отзывы владельцев

Вывод

Штатные кондиционеры на Lada Granta Liftback, при условии профессиональной установки, покупки по гарантии, работают исправно. Свой ресурс они выхаживают. Негативные отзывы носят единичный характер и в большей степени связаны с нарушениями условий использования, несвоевременным проведением технического осмотра.

Как самостоятельно проверить эффективность работы кондиционера лада гранта?

Самостоятельная проверка эффективности функционирования климатической системы довольно проста. Вам нужно лишь включить кондиционер в своем автомобиле и сфокусировать внимание на следующих аспектах:

В норме включение обязательно сопровождается щелчком, который свидетельствует о вхождении прижимного диска в зацепку с приводным шкивом и о начале вращения ротора компрессора.
Одновременно с кондиционером обязательно включается и электрический вентилятор охладительной системы.
При этом начинает снижаться температура поступающих из воздуховодов воздушных потоков. Если ничего подобного не происходит, необходимо провести проверку состояния ремня привода вспомогательных элементов.

Отсутствие щелчка во время включения климатической системы может свидетельствовать сразу о нескольких нарушениях в ее работе, а именно:

Об утечке фреона, вызывающей блокирование запуска компрессора.
О поломке датчика давления.
О наличии неисправности в электроцепях.
О возможном обрыве в электроцепи обмотки катушки муфты.
О блокировке запуска компрессора по иным причинам (к примеру, из-за севшего аккумулятора).

Наличие любого постороннего шума чаще всего сигнализирует о начале разрушительных процессов в подшипнике муфты кондиционера. Одновременно она может очень сильно греться, и тогда вы почувствуете специфический запах.

При свободном вращении муфты, сопровождаемом посторонним шумом (при этом нередко глохнет двигатель) речь, скорее всего, идет о заклинивании компрессора. Его внутреннюю начинку невозможно отремонтировать, а потому ее придется заменить.

Иногда автолюбители отмечают вращение компрессорного вала и одновременное отсутствие даже малейшего охлаждения воздуха. В такой ситуации определить возможную причину неисправности сможет только специалист.

Помимо этого, причиной нарушения работы системы кондиционирования может стать загрязнение конденсатора, а потому не следует отказываться от ее регулярного обслуживания. А вот слабая подача воздуха чаще всего говорит о проблемах с воздушным фильтром салона.

Новая Лада: LADA XRAY – Руководство по эксплуатации – Официальный сайт LADA

Не забывайте о том, что все работы по ремонту, обслуживанию и демонтажу кондиционеров рекомендовано доверять профессионалам и проводить только в центрах сервиса. Самостоятельно автовладельцам рекомендуют проводить лишь чистку систем кондиционирования воздуха. Такие меры предосторожности связаны с тем, что даже незначительное попадание фреона на кожные покровы вызовет серьезное обморожение.

Трубопроводы кондиционера

Трубопроводы соединяют все элементы системы кондиционирования в единый герметичный контур. Трубопроводы и фланцы их крепления изготовлены из алюминиевых сплавов. Оберегайте металлические участки трубопроводов от вмятин и перегибов. Любое сужение проходного сечения трубопровода приводит к снижению производительности системы. Для соединения подвижных элементов кондиционера трубопроводы на некоторых участках снабжены гибкими вставками (рис. ниже) из синтетических материалов.

Рис. Конструкция шланга гибкой вставки: 1 — наружная защитная оболочка; 2 — тканевый корд силового каркаса; 3 — пластиковый герметизирующий слой; 4 — внутренний маслостойкий слой В местах соединения трубопроводов установлены уплотнительные кольца круглого сечения из неопрена. Во время ремонта кондиционера при разъединении участков трубопроводов уплотнительные кольца подлежат обязательной замене. Резьбовые соединения трубопроводов затягивайте рекомендуемым моментом, Слабая или излишне сильная затяжка приводит к деформации уплотняемых поверхностей и утечке хладагента. Теперь вы обладаете основной информацией о элементах применяемых в системе кондиционирования автомобилем Лада Гранта и способах ухода за ними. Специализированная информация о способе заполнения кондиционера хладогентом, обнаружения утечек в системе будет рассмотрена в других статьях

Радиатор и испаритель

Перед началом летнего сезона автомеханики рекомендуют очищать кондиционер от грязи и пыли. Подобные действия позволят улучшить давление в системе охлаждения и увеличить срок службы отдельных ее элементов. Запрещено промывать радиатор и его составляющие струей воды под высоким давлением, так как могут повредиться детали и вся система разгерметизируется.

В результате охлаждения пары воздуха конденсируются, а капельки воды через определенное дренажное отверстие, расположенное справа от моторного щита, сливаются под кузов Гранта. Если кондиционер работает длительный период времени и при этом под днищем автомобиля образовалась лужица воды, значит, данная система функционирует исправно.

Читайте также: