Горит предохранитель вентилятора охлаждения ваз 2107
Предохранители служат для защиты изоляции проводов и приборов от перегорания.
Предохранители, установленные в автомобилях семейства ВАЗ плавкие 2-х видов.
Старого образца – пальчиковые, и нового – флажковые.
Принцип работы.
В случае короткого замыкания или заклинивания вала электродвигателя, в цепи, сила тока резко возрастает, вставка нагревается и плавится, отключая прибор.
Перед заменой предохранителя на новый, необходимо выявить и устранить причину его перегорания
Монтажный блок реле и предохранителей автомобиля ВАЗ 2105, ВАЗ 2107.
R1 — реле включения обогрева заднего стекла; R2 — реле включения дальнего света фар; R3 — реле включения ближнего света фар; F1 — F17 — предохранители; 1 — место установки реле включения очистителей и омывателей фар; 2 — перемычка (ранее устанавливалось реле включения звукового сигнала); 3 — перемычка (ранее устанавливалось реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения); 4 — пинцет для замены предохранителей; 5 — запасные предохранители; 6 — пинцет для замены реле.
*На автомобиле ВАЗ 2105, ВАЗ 2107 применены предохранители флажкового типа, которые в зависимости от силы максимального тока имеют различную окраску:
7,5 А — коричневый;
10 А — красный;
15 А — синий;
20 А — желтый.
К частым причинам перегорания предохранителя можно отнести:
— На холостом ходу мигает индикатор заряда АКБ, а при включении света или повышения оборотов двигателя, мигание прекращается. Виной тому окисление предохранителя №10 он начинает работать как паразитное сопротивление. Необходимо заменить, даже если он цел, а посадочное место почистить от окислов.
— Не горят фонари заднего хода, и при включении зажигания или начале движения, сгорает №1 предохранитель. Чаще всего это происходит из-за соскочившего провода с выключателя заднего хода. Находится он на крышке КПП со стороны пассажира.
— Сгорает предохранитель прикуривателя №6. В прикуривателе раскрутилась крепежная гайка и замыкает на массу.
— Соскочил провод с лампы освещения вещевого ящика и замыкает на массу. Предохранитель №15
— Сгорает предохранитель печки или стеклоочистителей. Причина в межвитковом замыкании катушек двигателя. Поможет только замена или ремонт.
Своевременное проведение ТО, периодическая подтяжка соединений проводов, зачистка контактов, содержание блока предохранителей в чистоте поможет избавиться от неприятных поломок и выхода из строя оборудования в пути.
При ремонте и обслуживании электрооборудования, необходимо придерживаться простыми правилами техники безопасности. Всегда отключайте минусовой провод с АКБ.
Не устанавливайте предохранитель больше положенного. Это может повлечь ужасные последствия вплоть до возгорания автомобиля!
На данной странице рассмотрим назначение предохранителей на автомобиле ВАЗ 2105, ВАЗ 2104 и ВАЗ 2107. За время производства данных автомобилей было два вида блоков: в старом блоке использовались предохранители пальчикового типа (слева), а в новом уже флажкового типа (справа).
Монтажный блок старого типа:
Блок предохранителей нового типа:
Проблема старых блоков в том, что они не обеспечивают нормального контакта, из-за чего предохранители нагреваются и контакт теряется. Из-за чего перестают работать их потребители. Особенно часто такая проблема возникает с пластмассовыми предохранителями, поэтому лучше портатиться и купить керамические предохранители.
Отсчёт предохранителей начинается слева и идёт направо. Также, есть крышка, которая может помочь с определением их назначения.
Предохранители ВАЗ 2105 / ВАЗ 2107 и ВАЗ 2104
пальчикового
предохранителя
предохранителя
Назначение реле ВАЗ 2107
| Номер реле | Назначение реле |
| R1 | Реле обогрева заднего стекла |
| R2 | Реле очистителей и омываетелей фар (реле дворников) |
| R3 | Реле сигналов. Если сигналов два, то стоит реле. Если сигнал один - перемычка |
| R4 | Реле вентилятора системы охлаждения ВАЗ 2107. Либо перемычка, если автомобиль инжекторный |
| R5 | Реле включения дальнего света |
| R6 | Реле включения ближнего света |
На автомобилях ВАЗ 2107 с инжекторным двигателем под вещевым ящиков можно найти ещё несколько реле и предохранителей. ВЫглядят они следующим образом:
Назначение предохранителей в дополнительном блоке:
Предохранителя
Назначение реле в дополнительном блоке:
| Номер реле | Назначение реле |
| R1 | Главное реле |
| R2 | Реле топливного насоса |
| R3 | Реле вентилятор системы охлаждения (Если есть это реле, то под капотом в блоке предохранителей стоит перемычка на месте реле вентилятор) |
Реле повортов, аварийной сигнализации и реле зажигания ВАЗ 2107
Реле поворотников и зажигания находится за щитком приборов. Чтобы заменить или проверить реле нужно снять панель приборов и за ней можно его увидеть:
| Номер реле | Назначение реле |
| R4 | Реле зажигания ВАЗ 2107 |
| R5 | Реле аварийной сигнализации и поворотов ВАЗ 2107 |
Реле стартера ВАЗ 2105 / 2107 / 2104
Реле стартера находится в моторно отсеке на правом брызговике. Недалеко от монтажного блока и крепления передней правой стойки амортизатора.
Реле дворников (очистителей ветрового стекла)
Данное реле находится возле левой ноги водителя под пластмассовой обшивкой. И прикручивается к кузову.
Есть вопросы? Вы так и не решили проблему?
Приглашаю к обсуждению вашей проблемы в комментариях. Мы поможем вам решить вашу проблему с ремонтом автомобиля.
Монтажный блок предохранителей и реле цифра 5
С открытой крышкой он выглядит вот так
Расположение предохранителей и реле ВАЗ 2107
На автомобилях более раннего выпуска устанавливался старый блок предохранителей
Предохранители ВАЗ 2107 старого образца
Номер предохранителя (номинальный ток)*
Назначение предохранителей ВАЗ 2107
Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047)
Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107
Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты)
Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы
Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)
Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза
Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала.
Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар
Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа
Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика
Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар
Ближний свет (левая фара)
* В знаменателе для предохранителей штыревого типа
Реле ВАЗ 2107
- Расположение реле и плавких предохранителей штыревого типа в монтажном блоке:
- Реле включения обогрева заднего стекла.
- Реле включения очистителей и омывателей фар.
- Реле включения звуковых сигналов (установлена перемычка).
- Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с 2000 года не используется).
- Реле включения дальнего света фар.
- Реле включения ближнего света фар.
Предохранители ВАЗ 2107 инжектор
Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107 инжектор расположен на передней панели под вещевым ящиком.
Вот так выглядит блок
F1 — предохранитель цепи главного реле (7,5А);
F2 — предохранитель ЭБУ (7,5А);
F3 — предохранитель бензонасоса ВАЗ 2107 (15A);
R1 — главное реле;
R2 — реле топливного насоса;
RЗ — реле электровентилятора.
Примечание: На автомобилях ваз 2107 с ЭБУ M1.5.4N и Январь-5.1.3 установлены предохранители F1 и F2 номиналом 15А.
Замена предохранителей ВАЗ 2107
Замена предохранителей в монтажном блоке. Открываем крышку монтажного блока. Порядковые номера штыревых предохранителей указаны на нижней стороне крышки и на панели блока. Там же, на крышке, нанесены символы защищаемых цепей. В монтажном блоке старого образца, которым комплектуется часть автомобилей, предохранители размещены по порядку номеров слева направо. Состояние предохранителя штыревого типа видно через окошечко сверху.
Для замены предохранителей и реле ВАЗ 2107 в монтажном блоке предусмотрены специальные пласмасовые съемники (пинцет), если его нет, то для замены предохранителей вам понадобятся пассатижи.
Замена дополнительного предохранителя очистителя фар
Предохранители очистителей фар защищают обмотку электродвигателей. Они расположены на проводах рядом с моторедукторами.
Предохранитель противотуманных фар.
Расположен в салоне. Поддев отверткой вынимаем два средних выключателя из панели радиоприемника.
отверткой отжимаем два фиксатора
Вынимаем корпус предохранителя отворачиваем крышку и меняем предохранитель
Реле зажигания, реле указателей поворота и аварийной сигнализации ВАЗ 2107
Расположено в салоне за щитком приборов
Чтобы заменить реле, необходимо снять щиток приборов, и головкой на 10 открутить гайку удерживающую реле
Реле включения стартера ВАЗ 2107
Реле 113.3747 или 90.3747-10 расположено в моторном отсеке на правом брызговике
Реле очистителя ветрового стекла.
Где находится. Реле ветрового стекла PC-514 расположено под панелью приборов со стороны водителя и прикручено к кузову двумя винтами.
Чтобы добраться, поддев отверткой снимаем левую обивку боковины
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления реле.
Разъем реле находится в приборной панели рядом с регулятором гидрокорректора фар. К нему можно подобраться снизу приборной панели.
Важно не ошибиться с соединительной колодкой
Замена блока предохранителей ВАЗ 2107
Для удобства снимаем корпус воздушного фильтра.
Отсоединяем колодки проводов подключенные к блоку снизу
На корпусе блока нанесены цветные метки, соответствующие цвету подсоединеных разъемов, поэтому в дополнительной маркировке нет необходимости
Дальнейшую работу проводим из салона
Снимаем полку, установленную под приборной панелью, вынемем корпус вещевого ящика.
Отсоединяем колодки проводов от разъемов блока
Здесь так же нанесена маркировка, так что ничего не перепутаешь
Головкой на 10 отворачиваем 4 гайки, крайняя правая скрыта.
И снимаем монтажный блок
Установка монтажного блока предохранителей и реле ВАЗ 2107
Устанавливаем блок в последовательности, обратной снятию
Схема блока предохранителей ВАЗ 2107 (полная электрическая схема)
для увеличения нажмите на изображении
1 — блок-фары; 2 — боковые указатели поворота; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — реле включения стартера; 5 — электропневмоклапан карбюратора; 6 — микровыключатель карбюратора; 7 — генератор 37.3701; 8 — моторедукторы очистителей фар*; 9 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 10 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 11 — звуковые сигналы; 12 — распределитель зажигания; 13 — свечи зажигания; 14 — стартер; 15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 16 — подкапотная лампа; 17 — датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 18 — датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 19 — моторедуктор очистителя ветрового стекла; 20 — блок управления электропневмоклапаном карбюратора; 21 — катушка зажигания; 22 — электродвигатель насоса омывателя фар*; 23 — электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла; 24 — монтажный блок; 25 — реле очистителя ветрового стекла; 26 — реле аварийной сигнализации и указателей поворота; 27 — выключатель сигнала торможения; 28 — выключатель света заднего хода; 29 — реле зажигания; 30 — выключатель зажигания; 31 — трехрычажный переключатель; 32 — выключатель аварийной сигнализации; 33 — штепсельная розетка для переносной лампы**; 34 — переключатель вентилятора отопителя; 35 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 36 — лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла; 37 — лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 38 — блок сигнализаторов; 39 — электродвигатель вентилятора отопителя; 40 — лампа освещения вещевого ящика; 41 — выключатели плафонов на стойках передних дверей; 42 — выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей***; 43 — фонари сигнализации открытых передних дверей***; 44 — соединительная колодка; 45 — прикуриватель; 46 — часы; 47 — выключатель освещения приборов; 48 — диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 49 — указатель уровня топлива; 50 — лампа сигнализатора резерва топлива; 51 — спидометр; 52 — лампа сигнализатора включения указателей поворота; 53 — лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 54 — лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 55 — выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 56 — комбинация приборов; 57 — эконометр; 58 — выключатели плафона на стойках задних дверей; 59 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 60 — тахометр; 61 — лампа сигнализатора включения стояночного тормоза; 62 — лампа сигнализатора недостаточного давления масла; 63 — лампа сигнализатора включения дальнего света фар; 64 — лампа сигнализатора включения наружного освещения; 65 — вольтметр; 66 — выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза; 67 — выключатель наружного освещения; 68 — выключатель обогрева заднего стекла с лампой подсветки; 69 — выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения* ** ***; 70 — предохранитель цепи противотуманного света; 71 — плафон****; 72 — задние фонари; 73 — датчик указателя уровня и резерва топлива; 74 — колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла*; 75 — фонари освещения номерного знака. Порядок условной нумерации штекеров в колодках: а — блок-фар, очистителей фар и ветрового стекла, реле очистителя ветрового стекла, блока управления электропневмоклапаном карбюратора; б — монтажного блока и трехрычажного переключателя; в — реле аварийной сигнализации и указателей поворота; г — задних фонарей (нумерация выводов по порядку от края платы); д — выключателя аварийной сигнализации.
ВАЗ 2107 — схема инжектора (система управления впрыска топлива)
1 — разъем контроллера; 2 — датчик массового расхода воздуха; 3 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 — датчик положения коленчатого вала; 5 — датчик положения дроссельной заслонки; 6 — датчик концентрации кислорода; 7 — датчик скорости; 8 — модуль зажигания; 9 — электромагнитный клапан продувки адсорбера; 10 — реле электровентилятора; 11 — реле электробензонасоса; 12 — главное реле; 13 — предохранитель, защищающий силовую цепь реле электробензонасоса; 14 — предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле; 15 — плавкая вставка; 16 — предохранитель, защищающий цепь постоянного питания контроллера; 17 — диод; 18 — регулятор холостого хода; 19 — форсунки; Х1 — колодка диагностики; Х2 — колодка соединения с системой электрооборудования автомобиля.
Предохранители служат для защиты изоляции кабелей и устройств от возгорания.
Предохранители, устанавливаемые в автомобили семейства ВАЗ, представляют собой предохранители 2-х типов.
Старая модель — пальчиковая, новая — флаговая.
Принцип действия.
При коротком замыкании или заклинивании коленчатого вала в цепи резко возрастает ток, вставка нагревается и плавится, отключая устройство.
Перед заменой предохранителя на новый необходимо выявить и устранить причину его срабатывания
Монтажный блок для реле и предохранителей автомобиля ВАЗ 2105, ВАЗ 2107.
R1 — реле включения обогрева заднего стекла; R2 — реле включения дальнего света фар; R3 — реле включения ближнего света фар; F1 — F17 — предохранители; 1 — место установки реле включения очистителей и омывателей фар; 2 — перемычка (предварительно было установлено реле включения звукового сигнала); 3 — перемычка (предварительно было установлено реле включения электродвигателя вентилятора охлаждения); 4 — пинцет для замены предохранителей; 5 — запасные предохранители; 6 — пинцет для замены реле.
* На автомобиле ВАЗ 2105 используются флажковые предохранители ВАЗ 2107, которые в зависимости от максимального тока имеют разный цвет:
7,5 А — коричневый;
10 А — красный;
15 А — синий;
20 А — желтый.
К частым причинам перегорания предохранителя можно отнести:
— На холостом ходу индикатор заряда аккумуляторной батареи мигает, а когда горит лампочка или увеличиваются обороты двигателя, мигание перестает мигать. Это связано с окислением предохранителя №10, он начинает работать паразитным резистором. Его необходимо заменить, даже если оно целое, а седло очистить от окислов.
— Фонари заднего хода не загораются, а при включении зажигания или начале движения предохранителя нет. 1 выгорает. Чаще всего это происходит из-за выскочившего из переключателя реверса провода. Он расположен на крышке коробки передач со стороны пассажира.
— Предохранитель нет. 6 прикуривателя перегорели. В прикуривателе откручивается крепежная гайка и замыкается на землю.
— Провод выскочил из лампы освещения вещевого ящика и замкнул на массу. Предохранитель No. 15
— Перегорел предохранитель отопителя или дворников. Причина — поочередное замыкание катушек мотора. Поможет только замена или ремонт.
Электрооборудование ВАЗ 2107 давно зарекомендовало себя хорошо, за исключением нескольких описанных выше «болячек.
Своевременное обслуживание, периодическая подтяжка кабельных соединений, чистка контактов, чистка блока предохранителей помогут устранить неприятные поломки и поломки оборудования в пути.
При ремонте и обслуживании электрооборудования необходимо соблюдать простые правила безопасности. Всегда отсоединяйте отрицательный кабель от аккумуляторной батареи.
Не перегружайте предохранитель. Это может привести к плачевным последствиям вплоть до возгорания автомобиля!
Привет. В этот раз напишу о возможных причинах, по которым мотор печки на ВАЗ 2107 может не работать. Эти причины также можно отнести к другим классическим моделям, таким как ВАЗ 2105, 2106, 2101, 2103, 2104.
Чтобы проверить все варианты на наличие неисправности, нужно иметь хотя бы одну контрольную лампу, а точнее мультиметр.
Если вы узнали, что сломался именно мотор печки, прочтите статью «Замена мотора печки ВАЗ 2107«.
Чтобы понять, что может выйти из строя и из-за чего может не вращаться вентилятор печки ВАЗ 2107, нужно рассмотреть электрическую схему блока питания этого двигателя.
Схема подключения вентилятора отопителя ВАЗ 2107.
На следующей схеме показано, как работает вентилятор печки (4). Питание от аккумуляторной батареи через монтажный блок (1) поступает на выключатель зажигания (5) и обратно на монтажный блок (1). В монтажном блоке (1) он проходит через предохранитель F1 (10 ампер) и идет к кнопке переключения скоростей печки (2). Кроме того, мощность кнопки передается либо через сопротивление (3) на двигатель (4), либо непосредственно на двигатель печи (4).
Вентилятор печки ВАЗ не будет работать, если один из его узлов неисправен. Определить, почему не работает вентилятор печки ВАЗ 2107, можно:
- Неисправность в монтажном блоке.
- Подгорели контакты переключателя оборотов вентилятора печки.
- Сгорел резистор для регулирования скорости.
- Неисправность самого мотора печки.
Давайте подробнее рассмотрим каждый из недостатков.
Неисправность в монтажном блоке ВАЗ 2107.
Если печка перестала дуть воздух, первым делом нужно посмотреть, исправен ли предохранитель F1 в монтажном блоке. Обычно при сгорании этого предохранителя обогреватель заднего стекла и фонари заднего хода перестают работать вместе с печкой. Этот предохранитель должен быть на 10 ампер. Ни больше ни меньше. Если поставить предохранитель меньшего номинала, он будет гореть постоянно, а если поставить предохранитель более высокого номинала, возможно взорвать монтажный блок. Если у вас предохранитель большего размера (как показано на рисунке ниже), это увеличивает вероятность того, что монтажный блок выйдет из строя, и польза от кнопки переключения передач не будет достигнута. Как узнать, читайте в следующем абзаце.
Выгорели контакты переключателя скоростей вентилятора печки.
Вы проверили предохранитель и увидели, что он цел. Копаем дальше. Теперь берем и вытаскиваем из панели кнопку переключателя скоростей и отсоединяем от нее провода. Далее плотно подключаем один конец светового индикатора к массе и поочередно вставляем другой конец в снятые колодки отсоединенных от кнопки проводов. В этом случае необходимо включить зажигание!
Если индикатор не загорается, питание не поступает на переключатель скорости и, скорее всего, неисправен монтажный блок.
Если лампочка при проверке одного из контактов загорается, неисправна кнопка или еще что-то. Как узнать? Очень простой! Для этого делаем перемычку из обычного провода, от контакта, при проверке которого загорелась лампочка, к одному из двух других контактов. Мотор печки будет работать, если кнопка неисправна. Если двигатель выходит из строя, значит неисправен именно он.
Печка работает только на одной скорости ВАЗ 2107.
Когда печка работает только на максимальных оборотах, значит, сгорел балластный резистор.
В этом случае просто измените его. Находится под торпедой примерно по центру, ближе всего к водительской стороне.
Неисправность в самом моторчике печки.
Перед снятием панели и перемещением салона убедитесь, что масса, идущая от двигателя печки к кузову, хорошо прилегает. Часто бывает, что эта нить просто загнивает.
Если есть мультиметр, можно поиграть. Для этого вытащите кнопку переключения передач, отсоедините от нее контакты. Теперь в режиме непрерывности подключите один щуп мультиметра к земле и проверьте провода друг с другом один за другим. При работающем двигателе и балластном резисторе мультиметр издаст звуковой сигнал при проверке двух из трех проводов. Если балластный резистор неисправен, мультиметр издаст звуковой сигнал при проверке одного из трех проводов, а если двигатель печки вышел из строя или не имеет контакта с землей, мультиметр будет молчать.
Если хотите узнать, как заменить моторчик печки, прочтите эту статью!
Надеюсь, эта статья была для вас полезной. Если у вас есть вопросы или комментарии, оставляйте их в комментариях.
Если в автомобиле постоянно перегорает предохранитель, это повод начать искать короткое замыкание или причину перегрузки в электрической цепи. Стоит проверить режимы работы моторов: плита, стиральная машина, дворники. Часто токи при включении фар становятся большими, размерными.
Возможные причины
Перегорел предохранитель — это означает, что сработала защита от перегрузки. Хуже, если он цел и при этом греются проводники. Причина такого отклонения в работе предохранителей может быть только одна — они выставляют более высокое значение, чем указано на схеме подключения.
Перегорел предохранитель из-за более низкого номинала. Следует проверить все защитные элементы. Часто производители автомобилей указывают эти значения возле места установки или на пластиковой крышке распределительной коробки.
В более новых автомобилях при перегорании предохранителя номер ошибки отображается на мониторе бортового компьютера. По мануалу можно быстро определить место установки неисправного элемента. Блок установлен в салоне автомобиля для удобства замены неисправных предохранителей.
Часто бывает достаточно замены перегоревшего элемента, но если предохранитель постоянно перегорает, причину необходимо найти и устранить. Токи утечки — большая проблема для подержанных автомобилей. Такая ситуация возникает при сильном износе проводки.
Отечественные авто
Отрицательные режимы предохранителя создают проблемы с поиском и устранением неисправностей. Это возможно, когда токи немного превышают номинальные. Плавкий элемент постоянно нагревается до температуры, недостаточной для его возгорания.
Проблема в системе обогрева
Если перегорел предохранитель вентилятора печки ВАЗ-2107, следует сначала поискать причины в самом двигателе. Крыльчатка часто забивается пылью, кусочками засохшей листвы. Не помешает доработка вращающихся элементов.
Проверить силовые контакты. Они должны быть утеплены и надежно закреплены. Двигатель не может работать, если внутрь попадет влага. Между вращающимися элементами имеется зазор, в котором не должно быть посторонних включений. Несмотря на то, что он герметичен, в некоторых условиях может проникать влага.
Перегоревший предохранитель может быть из-за неисправной цепи управления. Стоит проверить реле мотора печки, подключения к нему, целостность следов на цепи. При подозрении на неисправность следует заменить элемент, его стоимость невысока по сравнению с ценой двигателя.
Проблемы в системе охлаждения
Вентилятор охлаждения радиатора потребляет большие токи, малейшее загрязнение увеличивает значения более чем на 20% от номинальных. Этого достаточно, чтобы нагреться, а затем перегореть предохранитель. Но чаще всего это происходит при запуске.
Одновременное включение нескольких мощных потребителей на подержанных автомобилях часто приводит к перегоранию предохранителя вентилятора охлаждения. ВАЗ 2107 комплектуется генератором ограниченной мощности со стабилизацией напряжения посредством стабилизатора. Если последний выходит из строя и дает завышенные значения, система перегрузится и первый заряженный элемент предохранителя сгорит.
Неисправный подшипник вентилятора также вызовет более высокие токи. Дуговой контакт в замыкающем реле генерирует импульсы в обмотках двигателя. В результате элемент предохранителя нагревается. Необходима чистка замыкающих контактов или замена самого реле.
Освещение
Если предохранитель такого размера перегорел, это свидетельствует о коротком замыкании в цепи освещения. Лампы могут не совпадать по мощности после замены. Редко, но бывают случаи, когда короткое замыкание происходит внутри стеклянной колбы. Хотя внешняя проверка показывает, что электроды подключены.
Такую лампу необходимо заменить и проверить схему без нее. Возможно, неисправны предохранители, рассчитанные на другой ток. Стоит покупать в отделах автосалонов элементы известных брендов.
Нарушение герметичности фары приводит к тому, что в патроне, где установлена лампа, скапливается влага. Это может быть вызвано запотеванием стекла изнутри утром или поздно вечером. Эту фару необходимо заменить; на новых автомобилях это можно сделать по гарантии.
Проверка
Если проводка в порядке, перейдите к проверке напряжений в электрической цепи в сборе. Точки замера определяются согласно схеме в руководстве по эксплуатации автомобиля. Кроме того, напряжение питания на выводах аккумуляторной батареи должно быть не менее 12 В при выключенном двигателе. Во время работы значение измеряется выше 13,6 В.
Мультиметром можно измерить сопротивление, целостность контактов, проверить напряжение. Наличие оксидов или механических повреждений определяется визуально.
Читайте также: