Что качает бензин в карбюратор ваз
Приветствую всех, 21083 не качает бензин, бензонасос рабочий, шток менялся, фильтр менялся, топливозаборник снимался, чистился, продувался.
Проблема в том что бензин качает в фильтр очень в маленьких дозах, бывает вообще не качает и глохнет, с карбюратора главный патрубок снимаю, выходит так сказать чпоньк как от бутылки шампанского.
С ручной подкачки бензонасоса качает, но потом чувствуется что он перестал качать, если снять все шланги с бензонасоса то он заново качает, бензин заливался литров 5-6. В чем может быть проблема? Заранее спасибо за ответы.
Машина спокойно заводилась с бутылки с бензином, все отлично качало и работало, от бака работать отказывается.
Не знаю даже в какую сторону копать, помогите советом. На холодную машина едет нормально, километров через 15-20 начинает сильно тупить. На 3-ей и 4-й передаче на оборотах 2500-30.
Не качает топливный насос, в чем причина? ВАЗ 2109, инжекторная. Инжектор перезагружал, на что еще обратить внимание.
ВАЗ 2109, карбюратор. Глохнет на горячем двигателе, поработает минут 10 и глохнет. Клапан холостого хода менял, не помогло. Не заводится без подкачки бензина на топливном насосе.
Сегодня утром не смог запустить двигатель в 2109. Оказалось что не качал бензонасос, но реле срабатывало. Но самое интересное, что все было хорошо. Вчера вечером приехал и машину п.
Поменял бензонасос(авто карбюратор). Проездил два дня, после чего 5 дней машину не заводил. Далее с утра стал заводить свою ласточку не заводится. Проверил искру, нет её. Снял штек.
21.12.2021 в 15:04 (модератор) 21.12.2021 в 07:30 (автор) 21.12.2021 в 07:28 (автор) 21.12.2021 в 07:20 (автор) 21.12.2021 в 07:12 (автор) 21.12.2021 в 07:09 (автор) 21.12.2021 в 07:08 (автор)
Всё будет хорошо!
Бензонасос у вас рабочий, это вы сделали вывод после ручной подкачки.
Дело в том, что надо отрегулировать вылет штока бензонасоса (неважно, новый он или старый), тогда он будет качать и при работающем двигателе.
Как это делается, смотрите в ссылке Здесь.
Если чего то, вы недописали в вопросе или я неправильно понял и бензонасос отрегулирован, тогда возможно есть подсос воздуха в топливной магистрали. С такой неисправностью я сталкивался. Человек менял бензонасосы (штук пять, у него в багажнике валялось), машина ехала несколько десятков метров, иногда сотен метров, потом глохла. Вручную долго прокачивал, с трудом карбюратор наполнялся, он снова проезжал некоторое расстояние и мотор глох. Оказалось металлическая топливозаборная трубка протёрлась немного в багажнике и подсасывался воздух. Я зачистил то место, запаял оловом дырочку и топливо пошло без проблем, закачивал бензонасос топливо при любой температуре.
Когда не запускается двигатель автомобиля, автовладельцы в первую очередь проверяют искру на свечах зажигания и подачу топлива в цилиндры. Если после данных мероприятий был поставлен диагноз: бензонасос не качает топливо, то необходимо выяснить причины его отсутствия.
Чтобы проверить подачу топлива к форсункам или карбюратору следует снять топливный шланг с рейки или карбюратора, включить зажигание (если это электрический насос) или покрутить стартером (если двигатель карбюраторный) и посмотреть на подачу. Полное отсутствие топлива говорит о проблемах с системой питания, а слабое давние о забитых фильтрах или умирающем насосе. Для более точной проверки давления, следует использовать манометр.
Главное, что хотелось бы отметить, это случай, когда отсутствует и топливо, и искра. В случае такой проблемы, очень велик шанс, что не работает датчик коленвала или имеется обрыв в его электрической цепи. Необходимо проверить его при помощи мультиметра, об этом подробнее будет рассказано в другой нашей статье.
Почему не поступает бензин?
Первым делом, следует проверить предохранитель, отвечающий за работу бензонасоса.
Важно! В случае отказа какой-либо системы, имеющей собственный предохранитель проверяйте в первую очередь его. Это позволит сэкономить время. В случае обнаружения неисправного предохранителя замените его на новый, но ни в коем случае не наматывайте проволоку.
Если предохранитель целый, то следующим этапом будет проверка бензонасоса. Но, чтобы не вскрывать лишний раз бензобак можно просто прислушаться к области автомобиля, где находится бензобак. Обычно, бензонасос в первые секунды после включения зажигания и во время работы издаёт жужжащий звук.
Если звука бензонасоса не слышно, можно попробовать ударить по баку чем-то длинным. Если в бензонасосе стёрлись или “запали” щётки, то удары и последовавшая за ними вибрация способны заставить их поработать ещё немного.
В случае успешного исхода после ударов, нельзя затягивать с ремонтом, а лучше сразу ехать за новым бензонасосом.
Если после ударов запустить не удалось, то перед вскрытием бензобака и снятием насоса стоит проверить приходящее питание на насос. Для этого снимается фишка с крышки бензонасоса, берутся два провода отвечающие за его работу и при помощи контрольной лампочки (которую можно сделать самому используя простую лампочку и провода) проверяется подача питания. Загорающаяся лампочка при включении зажигания говорит о полной исправности электрический цепи топливной системы и указывает на неисправность в бензобаке, а это может быть либо провода в стакане, либо топливный насос.
Данная проверка полезна тем, что в случае низкого давления, можно будет выяснить, что причиной давления является недостаточное напряжение приходящее на насос (в этом случае лампочка будет гореть тускло).
На автомобилях ВАЗ и ГАЗель слабым местом считается фишка подключения насоса, находящаяся в баке. Провода на ней идут от насоса и поплавка в крышку стакана изнутри. Часто, там присутствует слабый контакт, соединение нагревается и расплавляется. Из-за этого соединение перестаёт быть плотным и до насоса не доходят необходимые 12 вольт.
Сняв бензонасос, на нём можно найти две клеммы “+” и “-”. Подключив на них провода от аккумулятора можно проверить его работоспособность напрямую. Но иногда, если виновниками являются щётки насоса, он может заработать, поэтому не стоит ставить его назад.
На автомобилях с карбюраторной системой питания бензонасос находится под капотом на головке блока цилиндров. Он механический, поэтому жужжать он не будет в любом случае. В таком насосе может порваться мембрана, отвечающая за закачку топлива.
Если бензонасос жужжит, а топливо в цилиндры не поступает, то тут остаётся только проверить давление создаваемое им и состояние фильтров и форсунок.
На некоторых современным автомобилях форсунки могут не открыться, если в системе будет низкое давление. Если манометра нет под рукой, то проверить давление можно “дедовским” способом, используя свой палец, а именно заткнув им шланг подачи. Хорошее давление топлива тяжело удержать пальцем.
Если автомобиль заправлен некачественным топливом или долго стоял на одном месте и в баке осел на дно всякий мусор, то высока вероятность что система попросту забита.
В автомобиле присутствует два топливных фильтра, чаще всего один находится в баке (фильтр грубой очистки), а другой по днищем (фильтр тонкой очистки). Хотя сейчас на некоторых машинах фильтр тонкой очистки перенесли в бак, и его замена стала немного затруднена.
Также, некоторые форсунки оснащены собственным фильтром-сеточкой. И если оба фильтра пропустят какие-либо мелкие частицы, то форсунки попытаются его остановить самостоятельно и забьются.
Это может показаться чем-то невероятным. Как может быть такое, чтобы забились все фильтра сразу, но бывают и такие случаи.
Если забитые фильтра можно заменить самостоятельно, то чистку форсунок лучше доверить специалисту с наличием специального стенда. Чтобы после чистки можно было проверить дозировку.
Что делать, если при проверке насоса не загорелась контрольная лампочка?
В этом случае, необходимо проверить электрическую цепь идущую от ЭБУ до насоса. Для этого нужно ознакомиться подробнее со схемой автомобиля. Скорей всего в цепи имеется реле и предохранитель. Их необходимо проверить.
Работоспособность реле можно проверить заменив его на заведомо работоспособное.
Заключение. Для правильной работы топливной системы её нужно периодически обслуживать: заправляться на проверенной заправке, менять вовремя фильтра грубой и тонкой очистки (у каждого производителя свои сроки замены) и проводить проверку и чистку форсунок каждые 100 тысяч км.
Есть вопросы? Вы так и не решили проблему?
Приглашаю к обсуждению вашей проблемы в комментариях. Мы поможем вам решить вашу проблему с ремонтом автомобиля.
Краткая история болезни: машина частенько резко снижала обороты, дергалась, чихала, иногда просто плохо набирала обороты. Заменил свечи, настроили карбюратор, проверили зажигание, провода, тромблер, поменяли воздушный фильтр. Оставался бензонасос. Как раз съездил его купить, и тут машина больше не заводится! Пока выбрался поменять прошло недели 2, аккамулятор сел. Бензонасос поменял, но вижу что и фильтр пустой (топливный) и в карбюраторке обе камеры пустые и одна даже подржавела немного. Т.е. "качает" но бензин не поступает.
Что делать? Буксировать до сервиса?
Заголовок достойный, а если серьезно, то слишком мало данных о несиправности. Подробнее напиши и давайте систематизировать.
1. Заряди АКБ.
2. Проверь БН, как описали ниже.
Далее - в зависимости от симптомов.
А "Есть такая неисправность - ВАЗ-2105" - это здорово.
нужна бутылка бензина . топливный фильтр соединен с металлической трубкой, по которой бензин идет из бака, резиновым шлангом. Снимаешь его (шланг) с металлической трубки и окунаешь в бутылку с бензином. На бензонасосе есть рыажок ручной подкачки топлива - качаешь.
Если усилие на рычажке упало - значит все, игольчатый клапан закрыт, можно заводить.
если не качается, попробуй чуть провернуть двигатель - поставь на 4-ю или 5-ю передачу и чуть подтолкни машину. потом пробуй опять.
если БН все равно не качает, снимаешь шланг ПОСЛЕ БН и окунаешь в бутылку с бензином, ее поднимаешь повыше - чтобы бензин самотеком шел в карбюратор.
Давай по порядку > Ситуация: в бензонасос по всей видимости не поступает бензин (в баке есть ;)
===Если именно так, то отсоедини б/провод от б/насоса(ту часть что идёт к б/баку) и дуй туда воздухом. Если в баке забулькает, значит проходимлсть есть.
На всякий случай проверь воздушный т.с. дренаж в б/баке. Это такая трубка, которая сообщает б/бак с атмосферой. Может вода там попала, замёрзла, б/насос пытается откачать бензин, а вакк. не даёт.
> Краткая история болезни: машина частенько резко снижала обороты, дергалась, чихала, иногда просто плохо набирала обороты. Заменил свечи, настроили карбюратор, проверили зажигание, провода, тромблер, поменяли воздушный фильтр. Оставался бензонасос. Как раз съездил его купить, и тут машина больше не заводится! Пока выбрался поменять прошло недели 2, аккамулятор сел. Бензонасос поменял, но вижу что и фильтр пустой (топливный) и в карбюраторке обе камеры пустые и одна даже подржавела немного. Т.е. "качает" но бензин не поступает.
===Чем качает-то если АКБ не крутит? Язычком, вручную? А сопротивление ощущается? Дело в том, что двигатель может осьановиться в таком положении, что зычком не накачаешь. ПРоверни КВал на 1/4-1/2 оборота, пробуй в этом положении качать.
С игольчатым клапоном как обстоят дела? Может заклинило его в закрытом состоянии. Ну и сетчатый фильтр в карбе, не забит случайно какой-нибудь извёсткой. На наших АЗС случается всё.
> Что делать? Буксировать до сервиса?
Да вроде не та проблема, чтобы. Попробуй проверить ещё указанные моменты. АКБ заяряди.
Можно и в сервис если дела поджимают и мороз ещё тут.
хотел про трамблер написать. у меня была такая ерунда когда подшипник под контактной площадкой рассыпался.
да говорите что поменяли.
а бензонасос ведь просто проверить. снять трубку с карба, в бутылку пластикову, стартером крутануть и глянуть как качает. только лучше зажигание отключить.
Открутила шланг, идущий к карбюратору - оттуда воздух аж со свистом вышел. На патрубок от карбюратора трубку надела - дунула )) - в карбюратор воздух проходит. Обратно шланг прикрутила - после этого бензонасосом вручную бензин накачала - не заводится. Открутила шланг от карбюратора - бензин выплеснулся под давлением, в карбюраторе сухо.
Как это в карбюратор воздут проходит и одновременно из шланга идещего к карбюратору воздух со свистом вышел?
бензонасос вручную при отключении от карбюратора не качал. Возможно, подсасывает воздух где-то до бензонасоса
Этого тоже не понимаю.
Либо вы что-то сильно напутали,либо я после праздников.
Господа,уазоводы,поправьте меня.
Читайте также: