МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Заклинил замок зажигания опель астра h

Обновлено: 13.05.2025

Не поворачивается ключ в замке зажигания.

Столкнулся с такой проблемой. Вставляю ключ в замок, а он не поворачивается, руль заблокирован. Пытался всяко поворачивать и руль и ключ. Безуспешно. Со вторым ключем то же самое. Предпосылок никаких не было. Все идеально работало. На улице -30. Все это началось, когда попытались прикурить машину. Что делать?

Сказали спасибо:

Хехе, личинка устала, так же мучался,руль заблокировал но потом все же разобрали и сточили ламели которые не заходили и все

Сказали спасибо:

шевели баранку туда-сюда и одновременно пытайся вкл.зажигание. Ничего страшного.

шевели баранку туда-сюда и одновременно пытайся вкл.зажигание. Ничего страшного.

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

пробуй снять руль, отверстия для снятия подушки доступны? если да то самый простой способ это через снятие руля а потом уже разбор рулевой колонки

у меня заблокировался руль в таком положении что ни руль ни снять ни кожух, в итоге всетаки еле как снял подушку и потом руль ну и потом разобрал колонку, вынул личинку, повернул ключ в ней,увидел ламели которые не заходили в личинку,сточил их,вставил на место и уже 2 года полет нормальный

Сказали спасибо:

У меня руль прямо стоит, скорее всего не снять подушку просто так.
Как достать личинку, если ключ не поворачивается?

у меня заблокировался руль в таком положении что ни руль ни снять ни кожух, в итоге всетаки еле как снял подушку и потом руль ну и потом разобрал колонку, вынул личинку, повернул ключ в ней,увидел ламели которые не заходили в личинку,сточил их,вставил на место и уже 2 года полет нормальный

Лёнь. Это получается,что у тебя любой отвёрткой можно замок вертеть. Если бы не ИММО-то совсем без защиты.

пробуй расшевеливай, сиди хоть час хоть два, всеравно провернеш ключ

Лёнь. Это получается,что у тебя любой отвёрткой можно замок вертеть. Если бы не ИММО-то совсем без защиты.

нелюбой, пробывал потом другими ключами вертеть и ничего подобного! повернуть не дает. а если захотят угнать то и с 5 сигами и 5 замками угонят

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

Залил вдшки туда прилично. Крутил еще ключ, все-таки удалось его провернуть. В общем пока все крутится, но думаю надо все равно разобрать.


Последнее время стал замечать что личинка замка зажигания стала проворачивается с небольшим усилием в первом положение, но руки ни как не доходили заменить пины на личинке замка. И как это бывает в самый не подходящий момент замок полностью заклинил, что уже и в первое положение не поворачивался. Благо когда домой приехал руль повернул не прямо, а оставил вывернутыми колесами, и это только меня и спасло как оказалось позже. Заранее скажу что легкое поворачивания руля в лево, в право не помогало и так же не помогало вставление и вытаскивания ключа с легким и аккуратным пошатыванием. Замок заклинил полностью. Было решено снять замок и уже либо нести его в ремонт, если своими силами не справлюсь, либо покупать на разборке замок с другим кличем что крайне не хотелось.
И так первым делом снял клеммы с аккумулятора, разобрал рулевую колонку, отщёлкнул подушку безопасности и убрал её в сторонку чтоб не мешалась. Затем снял сам руль, понадобилась бита Torx на 50, и собственно снял сам руль. Затем открутил крепления замка и снял его.




Фото не мое из интернета, так как когда снял его от радости забыл сфотографировать.


Чтоб повернуть личинку замка в первое положения мне понадобилась консервная бачка. Сделал из нее несколько полосок по 5 мм и путем пихания их в замок с верху и снизу, прижал пины которые не хотели прятаться из-за износа и повернул ключ в первое положение, затем отжал отверткой штопорное кольцо и вытащил личинку.
Ну а дальше взял туже самую банку сделал из неё площадку с выступом для удобства подпиливания пинов.


Спилил выступающие края, проверил работоспособность, смазал и собрал все в обратном порядке.

Проблема с замком зажигания. ключ не поворачивается!

Не поворачивается ключ в замке, днем стал заедать но вроде как с нескольких попыток поворачивался, вечером ключ повернулся после нескольких попыток, брызнул ВД, замок вообще перестал ключом поворачиваться.
Что теперь делать?

Кто-нибудь знает можно только Личинку заменить или надо ключи еще менять?

Сам отвечу, что можно.

а руль повернуть не пробовал в сторону немного? может это блокировка срабатывает как обычно это бывает.

Посещение начал с неофициального сервиса ГМ, думал там ребята толковые может, что подскажут, Но они с утра на меня смотрели как на инопланетянина, жевали вату и говорили, что надо заказывать кучу ключей, долго ждать перепрошивать, короче хорошая у них работа.
Мл.ть за счет кого они живут, если потенциальный клиент с баблом в кармане не может получить адекватное решение своей проблемы.

С личинкой и ключом пошел в другой павильон, где долго ее рассматривали, но сказали, что стоить ремонт будет опять 2500 рублей(сговор что-ли у них), но надо замок.

Несу в первую контору, там тоже начинают требовать замок, хотя изначально разговора про это не было, на вопрос а зачем он Вам, ну как же посмотреть, что мешает. Иииии тут я понял , что меня разводят, говорю хорошо и еду домой.

Немного перекурил дома и решил сгонять к официалам. На вопрос могу заказать личинку к ключу, меня начали посылать по окошкам, потом мастер стал кому-то звонить, где сказали, что можно - по Вину и коду ключа все нашли сказали 4200 с сервисным ключом. Потом мастер куда-то ушел и принес мне образец, кто-то уже заказал (ходовая запчасть оказывается), по которому я наконец-то понял как должна выглядеть личинка, все собачки уезжают в корпус с запасом на моей они сильно торчат.

Заказал личинку, поехал домой переваривать все, что произошло.
Решено все еще раз снять и все проверить.
Снял и внимательно осмотрел внутренности замка, на краях были обнаружены закусы, причем очень сильные в двух местах. Фактически когда замок закусило я их напилил дергая ключ туда сюда в замке зажигания.

На фото видно, что первые две собачки личинки торчат больше всего, они то и не дают ключу провернуться в замке зажигания и пилят заусеницы в замке в которых потом начинают застревать, принес домой и закруглил края собачек со всех сторон(по идее надо было их еще и по верху все сточить больше заподлицо, если начнет опять закусывать разберу и доработаю), потом взял ВД40 и обильно продул всю личинку, из нее вывалилась куча мусора и грязи.


Поставил на машину все работает. Если у кого закусывает ключ, снимайте и стачивайте собачки, можно и заранее снять все проверить.


На днях утром заклинило замок зажигания, руль заблокирован, ничего сделать не могу, пол дня пробовал ключ повернуть, но так и не смог. Один человек Komap71 скинул запись как он обошел эту проблему.

Взял 2 металлические тонкие пластины шириной не больше 5мм, длиной около 12см


Снял пластиковую облицовку замка, и стал засовывать пластины туда где видны ламели (секретки), ключ должен быть вставлен. После чего ставил пытаться провернуть ключ, через 15 минут у меня получилось.


Как провернули ключ в первое положение, снимаем кожух руля и нажимает каким нибудь шилом в отверстие, после чего личинка замка вытаскивается.


После чего личинка замка в руках и мы видим, что при вставленном ключе не все ламели (секретки) утопились



не все ламели утопились вот их и нужно сточить, чтобы когда ключ был вставлен, эти ламели были на уровне с корпусом личинки

Далее берем напильник и стачиваем те ламели которые выступают




После чего смазываем ламели и идем ставить личинку обратно. После данной процедуры ключ снова проворачивается как нужно. Надеюсь это затянется.

Opel Astra GTC 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 22



Всем привет сделал всё тоже самое, ключ поворачивается, всё зааодиться, но перестал работать центральный замок и магнитола не выключается, когда вытаскиеваешь ключ. Такое ощущение что ключ не встают в первое положение и зажигание не выключается до конца. Что мог сделать не так?


тм ведь кнопка есть в замке, может ее подкусило?


А расскажите как ставить личинку обратно? с ключом ставить или без?


Ну смотри ты ее вытаскивал нажимая в отверстие, получается просто вставляешь ее обратно вроде с ключом


а не помнишь белой защелкой вниз или вверх, снимал не запомнил. на улице мороз, не охота лишних дел творить))


Только, что проделал эту процедуру спасибо за отчёт.


Дай бог тебе здоровья, дружище


Как по-русски… вместо того, чтоб разобраться почему, просто зерачь напильником. Можно совсем выкинуть замок, поставить тумблер, дешевле.


Ну как? Год прошел, нормально личинка работает?


Рад что способ помог


была аналогичная проблема с поворачиванием ключа, сначала поворачивался с закусыванием до тех пор пока совсем не заклинил ! 30 минут пытался включить зажигание, брызгая в замок BD- шкой и чудом ключ повернулся, после чего приехал домой все разобрал и подточил ламели и все стало отлично включаться )))



как подточил, больше проблем не было !


dimonchik44

была аналогичная проблема с поворачиванием ключа, сначала поворачивался с закусыванием до тех пор пока совсем не заклинил ! 30 минут пытался включить зажигание, брызгая в замок BD- шкой и чудом ключ повернулся, после чего приехал домой все разобрал и подточил ламели и все стало отлично включаться )))

сколько уже твой способ работает? у меня недавно тоже эта падля прям на мойке заклинила, из за чего ламели не втягивает?


Ламели не втягивает видимо из за выработки в замке и самих ламелей а как подточил все отлично работает, больше проблем небыло !


dimonchik44

была аналогичная проблема с поворачиванием ключа, сначала поворачивался с закусыванием до тех пор пока совсем не заклинил ! 30 минут пытался включить зажигание, брызгая в замок BD- шкой и чудом ключ повернулся, после чего приехал домой все разобрал и подточил ламели и все стало отлично включаться )))

А ключ из замка зажигания теперь можно вытащить на ходу с работающим движком?

Клуб Opel Astra H Опель Астра

Клуб Opel Astra H Опель Астра

Клуб Opel Astra H Опель Астра запись закреплена

Добрый день !
Заклинил замок зажигания в мороз -30
После нескольких попыток завести ,он заклинил
Предпосылок никаких не было
Какие могут быть варианты ?
Замена личинки ?

Алишер Рахмонов


Алишер Рахмонов

Михаил Исаев

Алишер Рахмонов


Алишер Рахмонов ответил Михаилу

Михаил Исаев

Михаил Исаев

Алишер Рахмонов


Алишер Рахмонов ответил Михаилу

Алексей Григорьев

Равиль Залялетдинов

Алексей Григорьев

Равиль, я решил заменить на новые и не ждать нового клина ключа,там все разбалтывается все больше с каждым проворотом ключа.

Равиль Залялетдинов

Николай Барабанов


Николай Барабанов

Саша Гришин

Матвей Ульянов

Решил вопрос таким образом
Пластины по бокам
В первое положение ключ ,сняв блокировку
Снял пластины ,вернул в 0 ,все работает
Личинку пока не стал снимать

Читайте также:

      
  • Ремонт ск 5 нива
  •   
  • Ремонт раздатки тойота лит айс
  •   
  • В пробке падают обороты ваз 2106
  •   
  • Bmw e38 не набирает обороты
  •   
  • Как сделать чтобы магнитола выключалась при выключении зажигания
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности