Тойота венза ремонт двигателя
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Toyota Venza , техобслуживание Toyota Venza , обслуживание двигателя Toyota Venza , ремонт Toyota Venza , запчасти Toyota Venza , моменты затяжки Toyota Venza , каталог запчастей Toyota Venza
Техническое обслуживание автомобиля
Капот
1. Потяните рычаг на себя для открывания капота.
2. Потяните рычаг открывания капота и откройте капот.
3. Поддержите капот, вставив опорную стойку в паз.
Внимание:
Проверка перед началом движения
Убедитесь, что капот полностью закрыт и зафиксирован.
Если капот не закрыт надлежащим образом, он может открыться во время движения автомобиля, что может привести к аварии и повлечь за собой смерть или получение тяжелых травм.
Примечание:
Перед закрыванием капота убедитесь в том, что опорная стойка возвращена в зажим. Закрывание капота с поднятой опорной стойкой может привести к его деформации.
Обзор моторного отсека
- Расширительный бачок системы охлаждения.
- Крышка маслозаливного отверстия двигателя.
- Маслоизмерительный щуп двигателя.
- Бачок тормозной системы.
- Аккумуляторная батарея.
- Блок предохранителей.
- Электровентиляторы радиатора.
- Конденсатор.
- Радиатор.
- Бачок омывателя.
- Расширительный бачок системы охлаждения.
- Крышка маслозаливного отверстия двигателя.
- Маслоизмерительный щуп двигателя.
- Бачок тормозной системы.
- Аккумуляторная батарея.
- Блок предохранителей.
- Электровентиляторы радиатора.
- Конденсатор.
- Радиатор.
- Бачок омывателя.
Меры предосторожности при самостоятельном техническом обслуживании
Если вы решились выполнять самостоятельное обслуживание автомобиля, вы должны обязательно следовать указаниям, приведенным в данном разделе.
Имейте в виду, что несоответствующее или неполное обслуживание может привести к возникновению проблем или даже неисправностей в ходе эксплуатации автомобиля.
Осуществление самостоятельного технического обслуживания в течение гарантийного срока может аннулировать гарантию.
В настоящем разделе содержатся полезные указания по довольно простым видам технического обслуживания, выполнение которых не должно составить труда для владельца автомобиля. Однако существуют виды технического обслуживания, которые должны выполняться только квалифицированными специалистами при помощи специальных инструментов.
Будьте особенно внимательны и осторожны во время выполнения работ по обслуживанию автомобиля во избежание получения травм. Ниже приведены несколько правил безопасности, которые вы должны обязательно соблюдать.
Внимание:
- При работающем двигателе держите руки, одежду и инструменты подальше от движущихся элементов моторного отсека. (Не рекомендуется надевать кольца, часы и галстук.)
- После движения элементы моторного отсека – двигатель, радиатор, выпускной коллектор, расширительный бачок усилителя рулевого управления, пыльники свечей зажигания и т. д. – будут горячими. Будьте внимательны, не прикасайтесь к ним. Масло, рабочие жидкости, свечи зажигания также могут быть горячими.
- Если двигатель горячий, не снимайте крышку радиатора или какие-либо сливные пробки во избежание получения ожогов.
- Не оставляйте легковоспламеняющиеся вещества (бумагу, тряпки и т. д.) в моторном отсеке.
- Не курите, не вызывайте искрение и не допускайте возникновения открытого пламени возле топливного бака или батареи.
- Не размещайтесь под автомобилем, поддерживаемым одним домкратом. Всегда используйте специальные опоры или какие-либо другие твердые опорные стойки.
- Во время выполнения технического обслуживания в местах, представляющих опасность для ваших глаз (например, вблизи выплескивающейся охлаждающей жидкости), надевайте очки безопасности.
- Использованное моторное масло содержит потенциально вредные вещества, которые при попадании на незащищенные участки тела могут вызвать кожные воспаления или даже рак. Поэтому будьте внимательны и избегайте попадания использованного моторного масла на незащищенные участки тела. В противном случае тщательно промойте пораженное место мыльным раствором.
- Держите использованное масло подальше от детей.
- Избавляйтесь от использованного масла и фильтра только безопасным, приемлемым способом. Не выбрасывайте использованное масло и фильтр в домашнюю урну, сточные трубы или просто на землю. Обратитесь к вашему дилеру Toyota или на сервисную станцию для получения информации о надлежащей утилизации использованного масла и фильтра.
- Будьте очень осторожны, работая с батареей. В ней содержится ядовитая и едкая серная кислота.
Запасные части, рабочие жидкости и инструменты
Ниже приведен список запасных частей и инструментов, которые понадобятся вам для выполнения самостоятельного технического обслуживания. Помните, что все детали Toyota соответствуют метрической системе измерения, поэтому ваши инструменты также должны соответствовать последней.
Общие проверки
Моторный отсек
| Наименование элемента | Предмет проверки |
| Батарея | Нуждается ли в обслуживании |
| Тормозная жидкость | Надлежащий ли уровень |
| Охлаждающая жидкость двигателя | Надлежащий ли уровень |
| Моторное масло | Надлежащий ли уровень |
| Выхлопная система | Нет ли испарений или странных звуков |
| Рабочая жидкость усилителя рулевого управления | Надлежащий ли уровень |
| Радиатор/конденсатор/шланги | Не блокируется ли посторонними веществами |
| Жидкость омывателя | Надлежащий ли уровень |
Салон автомобиля
| Наименование элемента | Предмет проверки |
| Педаль акселератора | Плавный ли ход (без заклинивания) |
| Режим парковки Park автоматической трансмиссии | Удерживается ли автомобиль на склоне при положении рычага селектора в положении P |
| Педаль тормоза | Плавный ли ход Надлежащая ли высота педали над полом и величина свободного хода педали |
| Тормоза | Уводит ли автомобиль в сторону при выжимании педали тормоза Не снизилась ли эффективность тормозной системы Не слишком ли мягкая педаль тормоза Не касается ли педаль пола |
| Подголовник | Двигается ли плавно Надежно ли фиксируется |
| Индикаторы/предупредительные сигналы | Работают ли надлежащим образом |
| Стояночный тормоз | Плавный ли ход Удерживает ли автомобиль на склоне |
| Ремни безопасности | Работает ли система ремней безопасности надлежащим образом Есть ли повреждения ремней безопасности |
| Сиденья | Работает ли сервопривод для регулировки положения сидений надлежащим образом |
| Рулевое колесо | Плавный ли ход Соответствует ли норме люфт рулевого колеса Не раздаются ли странные звуки при повороте |
Наружная часть автомобиля
| Наименование элемента | Предмет проверки |
| Дверь | Плавно ли открывается |
| Капот | Надежно ли запирается |
| Утечки жидкостей | Не возникает ли утечек жидкостей после парковки |
| Шины/колеса | Надлежащее ли давление в шинах Есть ли повреждения, не износились ли шины Была ли выполнена перестановка колес в соответствии с графиком технического обслуживания Надежно ли затянуты гайки крепления колеса |
Внимание:
Выключите двигатель и обеспечьте соответствующую вентиляцию, если ваш автомобиль находится в помещении, перед тем как приступать к общим проверкам.
Используйте калькулятор для расчёта стоимости ремонта двигателя Тойота Венза 2.7 1AR-FE АКПП (AWD)
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Используйте калькулятор расчёта стоимости ремонта электрики
Выберите ваше авто:
Ремонт блока управления ДВС (электро проводка)
Ремонт ABS (блока или проводки)
Ремонт системы SRS
Ремонт системы VSC
Ремонт системы TRC
Ремонт системы VGRS
Ремонт системы TMPS
Ремонт системы круиз-контроля
Сальник коленчатого вала. Задний. Снять и установить
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”
Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.
Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.
Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля
Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает
Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота
Стаж более 18 лет
- Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
- Ремонт электронных систем автомобиля;
- Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.
Стаж более 18 лет
- Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
- Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
- Выявление и устранение неисправностей авто;
- Установка на авто дополнительного оборудования.
Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”
Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!
АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ
Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве
Анонс новой услуги - Чистка форсунок
Бесплатная диагностика автомобиля Тойота
Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе
Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!
Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще. До этого такая проблема возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении. оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке. Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз проблемы с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль. или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.
Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить проблему, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.
Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких проблем больше не возникало. В общем, проблема была решена, сейчас пробег более 350 000 км. Также приезжал с проблемой стартера, и тоже проблему устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.
Используйте калькулятор для расчёта стоимости ремонта двигателя (ДВС) Тойота Венза
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Используйте калькулятор расчёта стоимости ремонта электрики
Выберите ваше авто:
Ремонт блока управления ДВС (электро проводка)
Ремонт ABS (блока или проводки)
Ремонт системы SRS
Ремонт системы VSC
Ремонт системы TRC
Ремонт системы VGRS
Ремонт системы TMPS
Ремонт системы круиз-контроля
Сальник коленчатого вала. Задний. Снять и установить
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”
Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.
Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.
Выполняем следующие виды работ по ремонту двигателей (ДВС) Тойота Венза
Вам больше не придётся искать другие сервисы для выполнения дополнительных работ
Замена двигателя Тойота Венза
По цене от 15 000 рублей
Замена цепи ГРМ Тойота Венза
По цене от 8 000 рублей
Замена помпы двигателя Тойота Венза
По цене от 3 500 рублей
Замена заднего сальника коленвала Тойота Венза
По цене от 10 000 рублей
Замена переднего сальника коленвала Тойота Венза
По цене от 2 500 рублей
Замена шкива коленвала Тойота Венза
По цене от 2 500 рублей
Замена прокладки клапанной крышки Тойота Венза
По цене от 1 500 рублей
Замена передней опоры двигателя Тойота Венза
По цене от 1 200 рублей
Замена задней опоры двигателя Тойота Венза
По цене от 1 200 рублей
Замена прокладок свечных колодцев Тойота Венза
По цене от 1 500 рублей
Замена приводного ремня Тойота Венза
По цене от 800 рублей
Снятие, установка и чистка маслоприёмника ДВС Тойота Венза
По цене от 3 000 рублей
Замена радиатора ДВС Тойота Венза
По цене от 3 000 рублей
Замена антифриза (охлаждающей жидкости) Тойота Венза
По цене от 1 500 рублей
Замена термостата Тойота Венза
По цене от 2 000 рублей
Снятие, установка и ремонт генератора Тойота Венза
По цене от 2 000 рублей
Снятие, установка и ремонт стартера Тойота Венза
По цене от 2 000 рублей
Выберите вашу модификацию Тойота Венза для проведения ремонта двигателя (ДВС)
Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля
Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает
Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота
Стаж более 18 лет
- Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
- Ремонт электронных систем автомобиля;
- Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.
Стаж более 18 лет
- Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
- Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
- Выявление и устранение неисправностей авто;
- Установка на авто дополнительного оборудования.
Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”
Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!
АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ
Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве
Анонс новой услуги - Чистка форсунок
Бесплатная диагностика автомобиля Тойота
Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе
Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!
Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще. До этого такая проблема возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении. оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке. Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз проблемы с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль. или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.
Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить проблему, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.
Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких проблем больше не возникало. В общем, проблема была решена, сейчас пробег более 350 000 км. Также приезжал с проблемой стартера, и тоже проблему устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.
Используйте калькулятор для расчёта стоимости ремонта двигателя Тойота Венза 2.7 1AR-FE АКПП (FWD)
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Используйте калькулятор расчёта стоимости ремонта электрики
Выберите ваше авто:
Ремонт блока управления ДВС (электро проводка)
Ремонт ABS (блока или проводки)
Ремонт системы SRS
Ремонт системы VSC
Ремонт системы TRC
Ремонт системы VGRS
Ремонт системы TMPS
Ремонт системы круиз-контроля
Сальник коленчатого вала. Задний. Снять и установить
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”
Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.
Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.
Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля
Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает
Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота
Стаж более 18 лет
- Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
- Ремонт электронных систем автомобиля;
- Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.
Стаж более 18 лет
- Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
- Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
- Выявление и устранение неисправностей авто;
- Установка на авто дополнительного оборудования.
Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”
Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!
АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ
Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве
Анонс новой услуги - Чистка форсунок
Бесплатная диагностика автомобиля Тойота
Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе
Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!
Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще. До этого такая проблема возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении. оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке. Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз проблемы с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль. или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.
Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить проблему, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.
Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких проблем больше не возникало. В общем, проблема была решена, сейчас пробег более 350 000 км. Также приезжал с проблемой стартера, и тоже проблему устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.
Читайте также: