Стеклоподъемники работают без зажигания
Электрические стеклоподъемники (ЭСП) в штатном режиме не будут работать при выключенном зажигании в автомобиле. Это неудобно в тех случаях, когда водитель вынул ключи и отошел от машины, а пассажир в салоне не сможет в это время опустить стекло. Поэтому приходится распахивать двери. Поднять стекла на дверях также не получится, так как двигатель заглушен и нет контакта в электросети. Специалисты могут подключить ЭСП без зажигания несколькими методами. Выбор способа монтажа зависит от индивидуальных предпочтений мастера автосалона.
Первый способ подключение заключается в том, чтобы заставить ЭСП работать не от системы зажигания автомобиля. Для этого достаточно соединить пару контактов реле электростеклоподъемников. Это реле находится с левой стороны или по центру в монтажном блоке, к тому же оно навесное.
Это самый популярный и легкий метод подключения стеклоподъемников. Однако, он не очень безопасен и эстетичен.
Второй способ подключения похож на первый. Специалист автомастерской точно также замыкает пару контактов реле, но делает это не снаружи, а внутри. Тут имеет место небольшая доработка мастером реле электрических стеклоподъемников.
Третий способ подключения основан на монтаже электростеклоподъемников к прикуривателю. Алгоритм работы состоит из четырех основных этапов:
На финальном этапе работы предохранитель электростеклоподъемников (промаркированный как А5) откладывают в сторону, так как в нем уже нет необходимости. При этом стоит обратить внимание, что предохранитель прикуривателя с маркировкой F6 должен быть замен на 30A.
Более наглядно весь процесс монтажа электрических стеклоподъемников представлен в подробной видеоинструкции.
Важно запомнить, что подобные доработки подключения ЭСП сильно садят заряд аккумулятора автомобиля. Основная причина в том, что много энергии потребляется моторчиками. Решить это проблему можно двумя способами:
- без лишней необходимости не поднимать и не опускать стекла при заглушенном двигателе;
- установить мощную аккумуляторную батарею под капотом автомобиля.
Такое простое усовершенствование своей машины позволит в дальнейшем существенно облегчить жизнь не только пассажирам, но и водителю.
Не знаю писали здесь про этоили нет, я не нашёл, поэтому поделюсь с Вами как я себе сделал стеклоподъёмники "напрямую", без зажигания.
Никаких проводов резать не нужно, нужно только залезть в монтажный блок (который находится в ногах) и там в разъёме JB-04 перекинуть проводок в соседнее гнездо.
После этого нужно переставить предохранитель №17 (на 30А) в гнездо №16 (пустое которое).
вот картинка разъёма:
Миниатюры
С завода у всех машин делают чтоб только от зажигания работали. А здесь получается и питание постоянное и предохранитель остаётся.
А можно поподробнее и желательно с фото.А то я пришел в гараж-открыл крышку этого монтажного блока- потом закрыл и пошел домой.Так и ничего не понял.Что касается механической части-всегда пожалуйста,а с электрикой сложнее.
А можно поподробнее и желательно с фото.А то я пришел в гараж-открыл крышку этого монтажного блока- потом закрыл и пошел домой.Так и ничего не понял.Что касается механической части-всегда пожалуйста,а с электрикой сложнее.
Фотки в студию . =)
Выкладываю фотки для тех кто не силён в электрике. ну и для наглядности ;)
Всё по порядку:
1) Вот он блок предохранителей;
2) снимаем пластиковый кожух;
3) откручиваем винт которым крепится блок предохранителей и тянем немного вниз;
4) поворачиваем чтоб всё было видно =) ;
5) вынимаем провод из разъёма и вставляем в соседнее свободное отверстие;
6) ставим всё на место;
7) теперь переставляем предохранитель 30А из одного гнезда, в другое;
8) ставим кожух на место;
9) наслаждаемся результатом рукоблудства =)
Миниатюры
Штатное подключение электростеклоподъемников (ЭСП) автомобилей Лада Гранта, Калина или Приора не позволяет им функционировать при выключенном зажигании. Если вас не устраивает такая схема работы, попробуйте доработать реле ЭСП таким образом, чтобы стеклоподъемники работали без зажигания.
Узнать, где находится реле электростеклоподъемников можно из схемы монтажного блока соответствующей модели автомобиля (Гранта, Калина, Приора).
Три способа сделать работу электростеклоподъемников независимой от зажигания:
- Самый простой способ заставить работать ЭСП без зажигания - вместо реле установить перемычку.
- Если не хотите убирать реле ЭСП из монтажного блока, тогда получить аналогичный эффект можно соединив 87 и 30 ножки реле между собой проволокой.
- Еще один способ сделать работу электростеклоподъемников независимой от зажигания - замкнуть контакты внутри реле, используя кусок пластика.
Стоит отметить, что на некоторых комплектациях автомобилей Лада функцию ЭСП выполняет не реле, а центральный блок управления электропакетом или кузовной электроники (ЦБКЭ), который позволяет пользоваться электростеклоподъемниками 10-30 секунд после выключения зажигания. Чтобы сделать их работу независимо от зажигания, необходимо подать +12В на оранжевый провод в колодке №2 контакт №9, но в этом случае ЦБКЭ не будет переходить в дежурный (ждущий) режим и появится большой ток утечки (быстро сядет аккумулятор).
Напомним, доработке также подвергается реле стеклоочистителей. Кстати, а вы знаете, как на Приоре позволить стеклу полностью опуститься в двери?
На многих марках автомобилей стеклоподъемники без зажигания не работают. Давайте рассмотрим варианты решения данной проблемы и стоит ли этим заниматься?
Согласен, что каждый раз включать зажигание для того, чтобы поднять или опустить стекло в двери не очень удобно и многие (примерно 1500 запросов в месяц в Яндексе) ищут пути решения этой проблемы.
Давайте посмотрим на схему и сразу станет понятно, почему стеклоподъемники становятся активны только после включения зажигания
При включении зажигания, на 86 контакт реле подается напряжение и реле срабатывает, замыкая контакты 30 и 87 между собой. Благодаря этому на блок управления стеклоподъемниками подается напряжение питания.
Как сделать стеклоподъемники без зажигания
Очевидно, что для того, чтобы сделать стеклоподъемники без зажигания, достаточно удалить реле и перемкнуть между собой контакты 30 и 87. Допустим, на Шевроле Лачетти это выглядит так
Теперь стеклоподъемники будут работать без зажигания.
Но я так на своем автомобиле делать не буду. Почему?
А если в автомобиле установлены очень китайские предохранители, то так не долго и до потери автомобиля, не дай Бог. Зато предохранители останутся целыми и невредимыми, они же надежные, поэтому даже в огне не горят
Понятно, что это не обязательно случится завтра или не обязательно именно с Вами, но это случается и случается не предупреждая. Знаю много таких случаев. Да и у меня самого так отказал динамик в водительской двери…
5. И самый неприятный момент — это дети! Нет, в самих детях ничего неприятного нет, а вот самим детям может быть очень неприятно. Причем дело может дойти, не дай Бог, и до трагедии. Не смотрели статистику, сколько детей погибло по вине неосторожного обращения с электростеклоподъемником? Я посмотрел. Поэтому бесконтрольно активные электростеклоподъемники оставлять не хочу. Извлёк ключ из замка зажигания, положил себе в карман и спокоен.
Вы не задумывались, почему автопроизводители пошли именно таким путем? Думаю, их основная цель — явно не лишать нас удобства, а что-то другое, что-то безопасное…
Что же делать? Смириться с этим неудобством?
Я смирился. Вернее привык. И считаю, что везде необходим компромисс и в данном случае он был достигнут ещё на заводе и нарушать его я не хочу.
Но это моё решение. А если идея стеклоподъемников без зажигания не даёт Вам спокойно спать, тогда есть ещё несколько вариантов решения данной ситуации:
Так стеклоподъемники останутся активными примерно минуту после выключения зажигания, после чего обесточатся. Данное решение требует хотя бы минимального опыта дружбы с паяльником и также не удовлетворяет все потребности.
Как видим, идеального решения нет и всё-равно придётся искать золотую середину. Компромисс для себя — на что Вы готовы пойти и какую именно задачу Вы хотите решить.
В общем, Вам решать, какую дорогу выбрать.
Вот видео по теме стеклоподъемники без зажигания
Электростеклоподъемники передних дверей (ЭСП) уже давно устанавливают на все комплектации Lada 4x4 (ВАЗ 2121, 2131), в том числе на Urban и Bronto. Штатная схема работы не предусматривает работу ЭСП без зажигания. Если считаете, что это не удобно, доработайте конструкцию своими руками.
Способ через реле ЭСП
Ищем реле электростеклоподъемников, оно находится под обшивкой возле левой ноги водителя. Примечательно, что в описании монтажного блока (в книге по ремонту и эксплуатации внедорожника) его нет.
Далее дорабатываем одним из способов (как в случае с реле ЭСП Гранты/Калины/Приоры):
- вместо реле установить перемычку.
- соединить 87 и 30 ножки реле между собой проволокой.
- замкнуть контакты внутри реле.
Способ через предохранитель ЭСП
Ищем предохранитель, отвечающий за работу электростеклоподъемников (см. монтажный блок Lada 4х4). Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Откручиваем оба блока с предохранителями и соединяем предохранитель ЭСП (основной блок) с предохранителем прикуривателя (дополнительный блок) при помощи куска провода.
Подсоединяем клемму к АКБ и проверяем работу ЭСП.
А как удобней вам, когда электростеклоподъемники работают независимо от зажигания, или только при включенном зажигании? Напомним, владельцы более старых комплектаций могут установить ЭСП на Lada 4x4 самостоятельно.
Читайте также: