Стартер опель омега б x20xev ремонт
Стартер можно снять только снизу. Доступ очень плохой, но решабельный. Я снимал без ямы, лёжа на асфальте.
А если снять ГБЦ, то доступ к стартеру, будет просто сказочный!
если сверху то дохрена чего снимать попутно)
снизу надо.
если не снял еще, да и может пригодиться кому
колеса вправо сразу выкрути, что бы тяга средняя не мешала
актуально только для 8 клоповых. у топикастора X20XEV. так что онли снизу.
не правда, у меня тоже x20xev
Вопрос по стартерам
Да, я знаю устройство стартера: они есть двух типов — редукторный и обычный, безредукторный. Редукторный гораздо мощнее, поэтому их ставят на большие моторы, так как там, для его проворачивания нужно большее усилие стартера.
Так что жду ответа от тех из вас, кто сталкивался с конструкцией стартеров на Омеге Б — можно ли что-нибудь такое замутить? А может возможно поставить стартер от той же Омеги А с мотором 2,4 литра? В нашей местности полным-полно опелёвских разборок, и там можно взять всё что угодно!
Да, вы не подумайте, что может у меня сейчас проблемы со стартером — абсолютно нет, машина ведь практически новая. Он работает тихо и исправно, только вот я всё равно зациклился на идее его поменять на редукторный.
Заранее благодарен за ответы!
Стартер опель омега что подходит
Вопрос по стартерам
Да, я знаю устройство стартера: они есть двух типов — редукторный и обычный, безредукторный. Редукторный гораздо мощнее, поэтому их ставят на большие моторы, так как там, для его проворачивания нужно большее усилие стартера.
Так что жду ответа от тех из вас, кто сталкивался с конструкцией стартеров на Омеге Б — можно ли что-нибудь такое замутить? А может возможно поставить стартер от той же Омеги А с мотором 2,4 литра? В нашей местности полным-полно опелёвских разборок, и там можно взять всё что угодно!
Да, вы не подумайте, что может у меня сейчас проблемы со стартером — абсолютно нет, машина ведь практически новая. Он работает тихо и исправно, только вот я всё равно зациклился на идее его поменять на редукторный.
Заранее благодарен за ответы!
стартер
Стартер можно снять только снизу. Доступ очень плохой, но решабельный. Я снимал без ямы, лёжа на асфальте.
А если снять ГБЦ, то доступ к стартеру, будет просто сказочный!
если сверху то дохрена чего снимать попутно)
снизу надо.
если не снял еще, да и может пригодиться кому
колеса вправо сразу выкрути, что бы тяга средняя не мешала
актуально только для 8 клоповых. у топикастора X20XEV. так что онли снизу.
не правда, у меня тоже x20xev
Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
Был уставший АКБ и в один момент не смог завестись. Попробовал прикурить проводами, не вышло. Сразу же пошел купил новый АКБ, поставил, зажал клемы, проворачиваю ключ и ТИШИНА.
Стартер молчит, перед этим пару раз клацнуло, подозреваю что втягивающее.
Теперь признаков стартера НОЛЬ!
Куда смотреть, подскажите?
Реле есть какое-то или на втягивающее идет сигнал от ключа?
Все услуги Страхования.
Автострахование, имущество, ответственность, выезжающие за рубеж.
Знайти мене можна за номером
У тебя на стартере подходит один толстый провод и тонкий. Так сними со стартера тонкий провод и подай на стартер плюс с АКБ, только нитралку поставь на КП. Если будет молчать, то надо ревизировать стартер.
Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах
Если пару раз клацнуло без прокрута стартера, я бы начинал не с контактной группы, а именно со втягивающего. Был недавний опыт )) Чтобы быстро разобраться, полностью согласен с коментом
У тебя на стартере подходит один толстый провод и тонкий. Так сними со стартера тонкий провод и подай на стартер плюс с АКБ, только нитралку поставь на КП. Если будет молчать, то надо ревизировать стартер.
Или,не снимая со стартера проводов, замкни в замке зажигания толстый красный провод (это +12в вход в замок зажигания) и черный с красной полоской (это выход на стартер) .Если заведётся - то контактная группа,если нет - то втягивающее. Ещё раз повторюсь - не забудь поставить на нейтралку.
просто до замка легше добратись..зняв защіту коротнув..є двіж значіть найшов..нема..до стартєра велком) хех
На стартере есть тонкий и подходящий с акб толстый провод. Отверткой или чем другим замыкай их с слушай. Если начнёт крутить значит не приходит с замка сигнал. Если будут щелчки втягивающего, но не крутит - более толстой отверткой замыкай два толстых болта. Это выводы силовых контактов стартера. Если стартер крутит - умерло втягивающее. Если не крутит и сейчас - проблема в самом стартере. У меня это оказались щетки.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ВСЁ НА НЕЙТРАЛКЕ.
Всем спасибо за отзывы!
Только что с гаража -Пешком!
Замыкал стартер, чистил контакты и т.п.
Решил снимать. Намучился немного, гену снимал, мотор вывешивал, лапу с подушкой тоже снимал. В6 Х*ли
Начал проверять, снятый стартер: (минус) на корпус, (плюс) на втягующе - ТИШИНА!
Дальше (минус) на корпус стартера, (плюс) на обмотку стартера - Тишина!
Разобрал, щеток нет совсем, даже графита не осталось.
Теперь нужны новые щетки и втягующее.. это пока на первый взгляд. Завтра все помою, может еще чего-то вылезет.
Все услуги Страхования.
Автострахование, имущество, ответственность, выезжающие за рубеж.
Всем спасибо за отзывы!
Только что с гаража -Пешком!
Замыкал стартер, чистил контакты и т.п.
Решил снимать. Намучился немного, гену снимал, мотор вывешивал, лапу с подушкой тоже снимал. В6 Х*ли
Начал проверять, снятый стартер: (минус) на корпус, (плюс) на втягующе - ТИШИНА!
Дальше (минус) на корпус стартера, (плюс) на обмотку стартера - Тишина!
Разобрал, щеток нет совсем, даже графита не осталось.
Теперь нужны новые щетки и втягующее.. это пока на первый взгляд. Завтра все помою, может еще чего-то вылезет.
Если щетки умерли, то втягивающее может быть вполне живое. Без щёток никакое втягивающее работать не будет.
Если щетки умерли, то втягивающее может быть вполне живое. Без щёток никакое втягивающее работать не будет.
При повороте ключа на "старт" ничего не происходит, все лампочки светиться как и светились, стартер не крутит. Если снять клему с аккумулятора на пару минут, машина нормально заведется, но только один раз, если заглушить, опять та же история.
Датчик коленвала . надо ошибки читать
Датчик коленвала . надо ошибки читать
Но горел бы чек когда заводиться или не факт?
горел бы.но это лишь мысли в слух
горел бы.но это лишь мысли в слух
В идеале - считать ошибки. Как вариант, если есть сигналка - отключить. Возможно она блокирует, а после снятия клеммы - обнуляется
В идеале - считать ошибки. Как вариант, если есть сигналка - отключить. Возможно она блокирует, а после снятия клеммы - обнуляется
Ладно сейчас схожу сделаю диагностику, спасибо.
Можешь сам скрепкой
Датчик коленвала . надо ошибки читать
стартер не крутиться. скорей всего втягующий
клаЦ Автолюбителям посвящается. Подпишись, Обновления каждый день!
Изготовления теплообменников (вечных) на заказ, в лс.
стартер не крутиться. скорей всего втягующий
Читайте тему внимательней: ПОСЛЕ ОБНУЛЕНИЯ МОЗГОВ МАШИНА ЗАВОДИТЬСЯ ПРИЧЕМ ТУТ ВТЯГИВАЮЩЕЕ
Можешь сам скрепкой
У меня есть оп ком, ошибок никаких не показал, может быть проблема в имобилайзере?
В идеале - считать ошибки. Как вариант, если есть сигналка - отключить. Возможно она блокирует, а после снятия клеммы - обнуляется
Сигналку отключил, ошибок никаких непоказал.
Имобилайзер не блокирует стартер, т.е. если бы была проблема в нем, стартер бы крутил, но двигатель бы не "схватывал" и в этот момент моргал бы "чек".
Не штатная сигнализация, случайно, не установлена на авто? Если да, то в ней, возможно, ищи проблему: установщики могли поставить реле блокировки (обычное НР или НЗ реле) от сигнализации в разрыв цепи стартера, вот оно и может иб..ть мозги (могут залипнуть контакты)
сорри, не досмотрел. Сигналку отключал как, просто вынул разъем с блока? если там стоит НР (нормально разомкнутое) реле тогда разницы ни какой: что отключал что не отключал, если на реле не подается питание, цепь стартера разомкнута (НР реле)
После отключения сигналки 1 раз завелась? боюсь, всё же где то там проблема зарыта. реле.
сорри, не досмотрел. Сигналку отключал как, просто вынул разъем с блока? если там стоит НР (нормально разомкнутое) реле тогда разницы ни какой: что отключал что не отключал, если на реле не подается питание, цепь стартера разомкнута (НР реле)
Я её просто от акума отключил, да до меня уже дошло, я забыл про релле, надо будет его глянуть, спасибо.
В идеале - считать ошибки. Как вариант, если есть сигналка - отключить. Возможно она блокирует, а после снятия клеммы - обнуляется
при сігналці і іммо повино крутити стартєром , але не заводитись.. я лічно проходив в себе це)
После отключения сигналки 1 раз завелась? боюсь, всё же где то там проблема зарыта. реле.
либо мозги
Нашел релле блокировки стартера от сигналки, отключил, соединил провод как должно быть, НОЛЬ. Полез к замку, розобрать конечно не смог, но провода подергал, все равно ноль, снял клему, подергал провода к стартеру (у меня было уже когда старый стартер умирал что не хотел крутить) одел клему, завелась, заглушил, и о чудо опять завелась! Раз 5 заводилась норм, Посмотрю завтра что запоёт. Надо проводку пересмотреть.
Нашел релле блокировки стартера от сигналки, отключил, соединил провод как должно быть, НОЛЬ. Полез к замку, розобрать конечно не смог, но провода подергал, все равно ноль, снял клему, подергал провода к стартеру (у меня было уже когда старый стартер умирал что не хотел крутить) одел клему, завелась, заглушил, и о чудо опять завелась! Раз 5 заводилась норм, Посмотрю завтра что запоёт. Надо проводку пересмотреть.
OFFLINE Kurt3000
Привет Опелеводы))
Такая проблема. На холодную машина заводится хорошо, после того как нагреется, стартер еле-еле крутит. Вчера его снял, почистил все внешние контакты, внутрь не полез. Эта процедура не помогла, люфта у якоря и других частей вроде нет. Притом, заметил что если машину прикуривать от другой заведённой, то какой бы горячей она не была всё заводится нормально. Кто то говорил что у опелей это болезнь(((
В чём может быть проблема?
OFFLINE rjkz23
Привет Опелеводы))
Такая проблема. На холодную машина заводится хорошо, после того как нагреется, стартер еле-еле крутит. Вчера его снял, почистил все внешние контакты, внутрь не полез. Эта процедура не помогла, люфта у якоря и других частей вроде нет. Притом, заметил что если машину прикуривать от другой заведённой, то какой бы горячей она не была всё заводится нормально. Кто то говорил что у опелей это болезнь(((
В чём может быть проблема?
OFFLINE Alexander
Может и болезнь, о не у всех.
У меня крутит хорошо и на холодную и на горячую.
Сейчас при морозе чуть хуже, но это по причине убитого MUTLU 60 Ah.
По описанию похоже на проблемы с аккумулятором, иначе, не помогало бы "прикуривание". Более точно можно сказать измерив напряжение во время старта и потребляемый ток.
OFFLINE Shweps
[quote name='rjkz23' date='27.11.2011, 21:26' post='343920']
аккамулятр 74 стоит?
Короче меняй стартер и проблема уйдёт желательно на новый.
OFFLINE smirno69
Две причины, либо АКБ ,либо стартер,попробуй поставь другой АКБ это проще сделать,если тоже то меняй стартер,у меня было на жучке ,зимой, крутит но не заводится как не хватает с прикурки сразу ,грешил на АКБ (был на горантии)оказалось стартер,поменял и забыл.
OFFLINE Kurt3000
Если бы был аккумулятор, то на холодную бы тоже плохо аводилась, а на холодную заводится просто отлично. А при прикуривании мне кажется высокое напряжение пробивает где то контакт и всё крутит хорошо.
OFFLINE rjkz23
Если бы был аккумулятор, то на холодную бы тоже плохо аводилась, а на холодную заводится просто отлично. А при прикуривании мне кажется высокое напряжение пробивает где то контакт и всё крутит хорошо.
вспомнил, у друга на жигулях так было. он что то ремонрировал в стартере,толи чистил толи менял непомню
OFFLINE Никалаич
OFFLINE Kurt3000
Привет Опелеводы))
Такая проблема. На холодную машина заводится хорошо, после того как нагреется, стартер еле-еле крутит. Вчера его снял, почистил все внешние контакты, внутрь не полез. Эта процедура не помогла, люфта у якоря и других частей вроде нет. Притом, заметил что если машину прикуривать от другой заведённой, то какой бы горячей она не была всё заводится нормально. Кто то говорил что у опелей это болезнь(((
В чём может быть проблема?
OFFLINE rjkz23
Привет Опелеводы))
Такая проблема. На холодную машина заводится хорошо, после того как нагреется, стартер еле-еле крутит. Вчера его снял, почистил все внешние контакты, внутрь не полез. Эта процедура не помогла, люфта у якоря и других частей вроде нет. Притом, заметил что если машину прикуривать от другой заведённой, то какой бы горячей она не была всё заводится нормально. Кто то говорил что у опелей это болезнь(((
В чём может быть проблема?
OFFLINE Alexander
Может и болезнь, о не у всех.
У меня крутит хорошо и на холодную и на горячую.
Сейчас при морозе чуть хуже, но это по причине убитого MUTLU 60 Ah.
По описанию похоже на проблемы с аккумулятором, иначе, не помогало бы "прикуривание". Более точно можно сказать измерив напряжение во время старта и потребляемый ток.
OFFLINE Shweps
[quote name='rjkz23' date='27.11.2011, 21:26' post='343920']
аккамулятр 74 стоит?
Короче меняй стартер и проблема уйдёт желательно на новый.
OFFLINE smirno69
Две причины, либо АКБ ,либо стартер,попробуй поставь другой АКБ это проще сделать,если тоже то меняй стартер,у меня было на жучке ,зимой, крутит но не заводится как не хватает с прикурки сразу ,грешил на АКБ (был на горантии)оказалось стартер,поменял и забыл.
OFFLINE Kurt3000
Если бы был аккумулятор, то на холодную бы тоже плохо аводилась, а на холодную заводится просто отлично. А при прикуривании мне кажется высокое напряжение пробивает где то контакт и всё крутит хорошо.
OFFLINE rjkz23
Если бы был аккумулятор, то на холодную бы тоже плохо аводилась, а на холодную заводится просто отлично. А при прикуривании мне кажется высокое напряжение пробивает где то контакт и всё крутит хорошо.
вспомнил, у друга на жигулях так было. он что то ремонрировал в стартере,толи чистил толи менял непомню
OFFLINE Никалаич
Читайте также: