Срабатывают дворники при включении зажигания приора

Обновлено: 13.05.2025

Гранта с пробегом 3 т.км, изредка самопроизвольно срабатывают стеклоочистители.
Где искать шпильку с массами?

Мастеровой

Polikarpov

VIP, зайди сначала в комплектацию электропакета и проверь наличие датчика дождя.
Во-первых - он может сам "чудить" , а во-вторых - может все-таки и правда дождь?

tundra95

Думаю что такое может быть из-за щеточного узла в моторчике. Дорожки для щеток всегда под напряжением чтобы обеспечить возврат дворников в нижнее положение. Дорожки эти имеют разрез, в этом разрезе на щетки не подается напряжение и моторчик останавливается. И если разрез дорожки узковат и на кочках шестерню немного довернет, то возможна запитка щеток и однократное срабатывание моторчика.

Включите зажигание и пошевелите дворники вверх вниз, если сработает, то так и есть.

Johnvaldai

Башкиров Владимир

Сегодня была Приора с датчиком дождя, произвольно включались дворники. Пришлось заменить БУСО (2000 руб.).
Всё встало на свои места.

ALEX070

Башкиров Владимир

Володь. это АвтоВАЗ придумал электропакетом называть ту чорную коробочку , к которой прикручено управление электрикой , а до того - электропакетом называли собственно комплектацию авто различными электроуправляемыми опциями - в частности - центральный замок, подогрев сидений , тот же датчик дождя , автосвет и прочее ..Естессно я не имел ввиду коробочку "электропакета" от Приоры , установленную на Гранту - я имел ввиду проверить комплектацию (электропакета ?) управления стеклоочистителями - в частности - наличие датчика дождя.

tundra95

Да понял я. Просто не встречал ни одной гранты с датчиком дождя. Ну конечно имеет место быть и установленный самостоятельно в тюнинг-центре. Но вопрошающий почему-то молчит

Башкиров Владимир

Shura_with_KINEF

Заменить реле стеклоочистителя К6 в блоке предохранителей.(см схему)

Еlectric

Ну да, то же самое. Так, что моя переделка этого реле должна сработать.
"При влючении зажигания, дворники оживают при выключенном положении подрулевого переключателя.
На форуме в десятке тем назывались причины явления. Сырость, утечки, неисправный переключатель.
Для себя я уже давно нашёл главного виновника - производителя реле, а вернее разработчика схемы
электронного реле управления дворниками и омывателем.

Суть проблемы в том, что в положении подрулевого "всё выключено" провод "j" (в каких-то схемах "i")
оказывается подключенным, через 2 разъёма к контакту "i" вышеупомянутого реле,
а далее на вывод микросхемы одновибратора.
Схема такова, что этот высокоомный вход (вывод микросхемы) оказывется "подвешенным в воздухе" с
антенной длиной в пару метров. Помехи, наводки от соседних проводов жгута, влага, делают своё дело,
малейший потенциал от всего этого запускает одновибратор и вот дворник поехал по стеклу.
Припаяв постоянный резистор в пределах 100 - 1000 Ом между контактами реле "i" и "31", т.е. зшунтировав
"i" на массу, убираются все наводки. На фото этот резистор впаян внутри реле, в принципе тоже самое можно
сделать и в жгуте под рулём.
Удачи!"
Дублирую фото реле до и после переделки.

Всем форумчанам привет! Собственно вопрос: как избавиться от взмаха дворников при включении зажигания если регулярно установлен в прирывмсто, а дд включен. Желательно ответы типа опусти рычаг или крутилку на 0 не писать.

Такая же проблема возникла.
Включаешь зажигание дворники взмахнули
выключаешь зажигание дворники взмахнули.
я грешу на датчик дожядя, т.к все происходит в сырую погоду ,а точнее когда пользовался дворниками.

кто поможет с этой проблемой.

Все легко и просто: опускать правый подрульный рычажок в нижнее положение и, если есть задний дворник, на себя.

Если будет включено любое положение дворников, они при включении зажигания начнут работать. Одиночный взмах дворников при включении зажигания демонстрирует включение датчика дождя.

в том то все и дело что переключатель датчика дождя стоит на 0, т.е он выключен.
рыжаг так же в выключеном положении.
может посто датчик накрылся.

Был у меня такой случай сновья. еще щетки остонавливались не сразу, ачуть выше паркового положения. Проблема тогда решилась просто заменой реле( того что поменьше). до этого менял сам, но поставил неправильное. Задалбал гарантийщиков. Они связались с Тольяти-те им схему прислали. В итоге просто замена реле.

релюхи обе менял и большую и малую,
кстати началось все с того что поменял моторчик стеклоочестителей.
думал может он не подходит, на рынке сразу три разных подсоединял китайский бош и самарский, все таже проблема осталась.

Значит дело не в моторчике. Маленькая реле со сколькими контактами? Если стоит правильное езжай на гарантию!

в том то и дело гарантия закончилась.
тут вот что меня смутило.
я отсоеденил проводок от самого датчика, который находится за зеркалом.
даже в этой ситуации срабатывают дворники.

в том то все и дело что переключатель датчика дождя стоит на 0, т.е он выключен.
рыжаг так же в выключенном положении.
может посто датчик накрылся.
была такая проблема, долго ковырялся и докопался до истины, электрик убирал секретную кнопку после предыдущего хозяина и по доставал все релюшки из блока, потом вставил обратно но тут есть маленький секрет, они все одинаковые кроме той что на дворники идут вот ее номер 1119-3747210, а вот у всех остальных реле в конце номера добавлена цифра 10 и выглядит он вот как 1119-3747210-10, если перепутать реле, то при включении и выключении зажигания дворники будут включаться даже при выключенном датчике дождя, а при мойке стекла, будут взмахивать раз 6!

Ребята подскажите может кто что знает, проблема такая : "При включении и выключении зажигания дворники делают один взмах (приора люкс с датчиком дождя ) и еще когда я ставлю на датчике ноль и рычажок дворников полностью вниз, то они не выключаются, а наоборот бегают без остановки . на сколько я знаю у других нет такой проблемы …
Рычаг переключатель менял, не помогло …
ВСЕ ДЕЛО БЫЛО В МАЛЕНЬКОМ РЕЛЕ, ОНО БЫЛО 4Х КОНТАКТНОЕ, А ДОЛЖНО БЫТЬ 5 .

Запчасти

Лада Приора Хэтчбек 2009, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 43

Подскажите пож. Приора люкс 10 год. В первом положении рычага, дворники все равно работают, с перерывом. Если даже лобовое сухое все рано работает. Как я понимаю так не должно быть, Сегодня купил пяти контакное реле, а оно туда не лезет

А у тебя там точно все пять контактов есть ? в самом посадочном месте ? Может просто клемы тугие .

Ну приора люкс 2010 год

У меня декабрь 2009, все подошло . и начало правильно работать .

Один взмах при включенном датчике дождя — это нормальное поведение. Он протирает стекло и калибрует датчик во всех положениях переключателя, кроме "0".
Положение переключателя "0" означает работу по таймеру, как в "норме", датчик дождя не используется.

проблема не решена? а то у меня такая же шляпа происходит и не знаю даже что делать(

Решена, маленькое реле дворников которое под большим, должно быть пяти контактное, а у меня стояло четырех, когда поставил все стало гуд =)

спасибо, у меня стоит 4х контактное. А артикула случайно нет того, какое поставил?

А на тазики только одного вида они вроде бывают

у меня сейчас вот такое стоит, а я так понял ты поставил такое же, но с пятой ножкой да?

между нижними контактами должен быть еще один

понял, спасибо за подсказку)

День добрый друзья! Была такая же проблема, на приоре люкс менял трапецию с моторчиком, медленно ходили дворники. После того как заводил и глушил двигатель дворники самопроизвольно делали один взмах. Неудобно так как зима примерзают щетки.Почитав Ваши советы решил проблему. Я менял местами маленькие реле под большими, оказалось что у одного 4 у другого 5 усиков.поставил на свои места всё гуд

Здоров. У меня точно такая же проблема. Не нашел проблему, не подскажешь что делать или менять че та надо реле или гитару всю?

Привет.Реле менял не помогло, а гитару, ты имеешь в виду весь механизм дворников ?

Менял так же подрулевой переключатель, тоже не помогло.Я думаю либо сам датчик дождя, его переключатель, а больше идей нет, и в интернете нет ничего по этой теме…

Может, датчик дождя поменять или что то около руля. Потому что когда дворник не отключается, род рулём что то щелкает.

Почему при включении зажигания срабатывают дворники

Не знаете, почему при включении зажигания срабатывают дворники, и не можете это остановить? Можно, конечно, выключить предохранитель и поездить без дворников некоторое время, но проблему надо решать окончательно.

Классический способ решения проблемы сводится, как правило, к двум вариантам: разобрать подрулевой переключатель и почистить внутри, или установить тумблер, отвечающий за отдельное включение дворников. Но на самом деле эффективных решений этой проблемы куда больше.

Причины срабатывания дворников при включении СЗ

Замыкание

Первым делом любой автомобилист с тем или иным уровнем просвещённости будет сомневаться в проводке. Наверное, где-то коротит, подумает он. Отчего же на самом деле возникает такая неисправность?

При включении зажигания включается дворники

Переключатель режимов

Если стеклоочистители не отключаются при нулевом и прерывистом режиме работы, а вот в ускоренном режиме нормально функционируют, то эта разновидность неисправности, как правило, указывает на переключатель. Что можно сделать? Найти реле, отвечающее за дворники. Например, на некоторых модификациях Тойот реле устанавливается прямо внутрь переключателя дворников. Устройство разборное, можно открыть и посмотреть, в чём проблема. На крайний случай, реле заменить.

При включении зажигания включается дворники

Можно полностью отключить переключатель режимов, выпаять его из схемы. Это поможет отключить дворники, однако после этого они будут работать только в ускоренном режиме.

Реле дворников

Одна из распространённых причин срабатывания дворников. Как и говорилось выше, именно замена реле помогает решить проблему в большинстве случаях.

Примечание. Обычный симптом неисправности, связанной с реле. При кратковременном включении омывателя ветрового стекла, дворники делают не два взмаха, как это должно быть, а три – последний взмах лишний, так как вода уже со стекла убрана и чистка проводится на сухую.

При включении зажигания работают дворники

Если по какой-то причине реле не подходит, то можно заменить внутри реле резистор R4. Родной имеет номинал 130 кОм, а для стабильной работы дворников рекомендуется поставить в пределах 40-70 кОм. Купить деталь можно в магазине радиодеталей или спросить на форумах родного города у радиолюбителей.

Чёрный ящик автомобиля

Схема реле дворников

Что касается внутреннего исполнения реле дворников, то оно может быть различным. Однако нужный нам резистор всегда подключается внутри реле к четвёртой лапке микрочипа.

Следует знать, что в некоторых случаях реле дворников может быть не разборным. Тогда резистор выпаять и заменить не получится. Придётся находить новое реле с классическим вазовским исполнением.

Выкрутить шесть винтов блока (два винта прямо внутри площадки, остальные по бокам);
Снять аккуратно все реле, предохранители и перемычки (запомнить их положения);
Располовинчить блок отвёрткой;
Очистить окислы на схеме.

Неисправности стеклоочистителей (дворников)

Как известно, рабочий механизм дворников рассчитан изначально на длительный срок работы. И поломки возникают у детали, в большинстве своём, из-за человеческого фактора – т.е, неправильной эксплуатации.

Чаще всего дворники портятся зимой, когда они примерзают к ветровому стеклу, а водитель, будучи невнимательным, включает механизм очистки стекла. Нагрузка на дворники, которые примёрзли, оказывается губительной для механизма. И при этом выйти из строя может, как сам моторчик, так и различные механические детали.

При включении зажигания срабатывают дворники

Передние стеклоочистели имеют несколько режимов функционирования: работа с паузой (тот же прерывистый режим), работа на низкой скорости, работа на высокой скорости. Кроме того, есть ещё два режима: 3-кратное очищение и очищение одновременно с омывателем. Что касается заднего дворника, то он имеет только единственный режим: совместно с омывателем.

Итак, принято различать 6 основных разновидностей неисправностей дворников: плохо очищают стёкла, не срабатывают после включения одного из режимов, поломка щёток и т.д. Подробнее можно посмотреть в таблице ниже.

Схема передних дворников Схема заднего дворника

Неисправность стеклоочистителя Приоры выражаются, как и на других машинах в отсутствии, какого либо режима работы, полностью не работоспособностью или постоянной работе стеклоочистителя при нулевом положении переключателя.

Не работает стеклоочиститель Приора во всех положениях.

Рассмотрим момент, когда стеклоочиститель не работает ни в одном положении. В первую очередь необходимо проверить целостность предохранителя F11. Он находится в блоке реле и предохранителей в салоне автомобиля под панелью со стороны водителя.
Целостность лучше проверить контрольной лампой, это позволит узнать есть на нём питание или нет. При неисправности предохранителя его необходимо сменить. Если на нём нет питания, то надо проверить включение реле разгрузки замка зажигания К4. Для проверки его достаточно заменить на любе находящееся рядом. Для проверки можно использовать любое универсальное реле находящееся в этом же блоке.

При исправности предохранителя на нём необходимо проверить питание. Если питания нет, то надо снять разъём с переключателя стеклоочистителя и проверить наличие плюса на выводе 53а при включенном зажигании. При наличие питания соединить куском медного провода выводы разъёма 53а и 53 или 53а и 53b. При этом стеклоочиститель должен начать работать с малой или большой частотой. Если этого не происходит то, не убирая перемычки, проверьте наличие плюса на выводах 1 или 2 разъёма стеклоочистителя. В том случае если нет питания, то надо найти обрыв в цепи. Самое вероятное место разъём соединяющий жгут проводов панели приборов и передний жгут проводов.

Если питание есть то, проверьте контрольной лампой вывод 5 разъёма стеклоочистителя. Тусклое свечение лампы свидетельствует от плохом или отсутствии контакта в минусовом проводе и корпуса автомобиля. При исправности цепей неисправен электродвигатель моторедуктора стеклоочистителя или тепловой предохранитель.

Предохранитель защищает двигатель от перегрева из-за примерзания щёток или другого заклинивания приводов. Он находится под крышкой редуктора, при неисправности требует замены. Так же проверяется цепь, когда стеклоочиститель не работает при малой или большой скорости.

Не работает стеклоочиститель Приора в прерывистом режиме.

Если стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме то прежде всего необходимо проверить состояние предохранителей F20, F22 и F23.
Неисправные предохранители следует заменить. При повторном перегорании предохранителей ни в коем случае не устанавливайте на их место перемычки (жуки). В результате установки перемычки может возникнуть возгорание. Прежде всего необходимо устранить замыкание на массу провода защищаемого данным предохранителем. При поиске короткого замыкания обратите внимание на места, где происходит контакт проводов с корпусом. На места прохождения через стенки где есть вероятность повреждения изоляции.

а так же включение реле К12. Если не включается реле, то поменяйте его местами с реле К6 и повторите проверку. В случае если реле также не включится, проверьте целостность провода соединяющего вывод 88 блока реле и предохранителей с выводом 8 блока автоматического управления стеклоочистителем и освещением. Если провод исправен, проверьте питание на выводах 3, 9 и 20 блока управления стеклоочистителем с включенным зажиганием. При отсутствии устраните неисправность, при наличие смените или отремонтируйте блок управления.
Если при включении прерывистого режима К12 замыкается, то извлеките реле из гнезда и перемкните медным проводом выводы 87 и 30 в гнезде. Извлеките из гнезда реле К6 и проверьте контрольной лампой наличие питания на выводе 30 гнезда. При отсутствии устраните обрыв провода или плохой контакт в соединительном проводе.

Стеклоочиститель Приора не отключается.

Если стеклоочиститель не перестаёт работать при нулевом положении переключателя, то необходимо проверить исправность контактов реле К12 или заменить его на заведомо исправное, например, поменяв местами с реле К6. В случае повторения неисправности надо проверить соединение с массой провода от вывода 88 реле К12. Так же надо проверить соединение минусового провода электродвигателя с массой.

На автомобилях Лада Приора установлены два передних дворника и один задний. Каждый автолюбитель знает, что их основной задачей является очистка стекла от дождя осенью и от снега зимой. Однако устройства выполняют свою функцию далеко не всегда. Иногда владелец автомобиля замечает, что они работают медленно и плохо, отвратительно функционируют на первой скорости либо же не двигаются вообще. Причин тому может быть несколько, каждую из них реально выявить и устранить в домашних условиях. Сегодня поговорим о том, почему не работают дворники на Ладе Приоре и что делать в такой ситуации.

Примерзание устройств

Проблема отказа щеток в зимний период времени является довольно распространенной. Часто автолюбители начинают искать кошку в темной комнате, разбирать систему и пытаться найти поломку там, где ее нет. На самом деле, причина может крыться в элементарных вещах, а именно в замерзании. Это часто случается в следующих случаях:

когда автомобиль остается под открытым небом после использования дворников с водой;
когда машина попадает в неотапливаемый гараж.

Поэтому перед разборкой сначала попытайтесь выяснить, все ли нормально с вашими щетками. Не примерзли ли они к лобовому или заднему стеклу. Не допустить этого поможет откидывание дворников после парковки автомобиля.

Механические причины

Дворники могут ломаться в любое время года. Например, плохо работать в 3-м положении переключателя или вообще не реагировать на определенные режимы.

В таком случае причины могут крыться в электрике, поэтому тщательно изучите электрическую цепь автомобиля и подключение дворников в частности. Рассмотрим основные симптомы неполадок и выясним, что же к этому приводит.

При включении какого-либо режима отсутствует щелчок термобиметаллического предохранителя. Если отсутствует какая-либо реакция на ваши попытки включить дворники, возможно, отказали предохранители F11 или F20. Также нужно удостовериться в том, что контакты не подверглись окислению.
Если щелчок слышен, но реакция отсутствует, значит, электрика исправна, а проблема с механикой. Здесь же мы возвращаемся к прошлой проблеме с примерзанием щеток. Альтернативные варианты – перекос тяг привода либо же клин шестеренок.
Прерывистое движение щеток. Проблема кроется в реле К6 или К12. Достаточно просто произвести замену. С помощью блока управления можно задать необходимую программу для реле К6.
Если дворники не становятся в первое положение – возможно, произошел сбой программы блока управления либо же он в целом вышел из строя.
Если двигатель устройства работает, дворники дергаются, но полностью не двигаются, вам нужно будет удостовериться в том, что с креплением кривошипа все нормально.

Также не исключается и поломка моторчика устройства. Проверить его работоспособность можно с помощью стандартного мультиметра либо же лампочки на 12 вольт. Рекомендуется убедиться в том, что переключатели дворников исправны. Возможно, проблема кроется именно в них. Если совсем ничего не помогает, тогда, возможно, причина кроется в самом монтажном блоке. Его ремонт своими руками невозможен, поэтому придется обратиться к профессионалам. Также автолюбитель может установить новый монтажный блок и решить проблему таким образом.

Если вы разбираетесь в устройстве электроцепи Приоры, вы можете самостоятельно решить проблемы как механического, так и электрического характера. Обращение к специалистам требуется в редких случаях, когда уже совсем ничего не помогает.

Читайте также: