Шевроле круз дергается на холостых оборотах

Обновлено: 14.05.2025

Возникшие дергания автомобиля Шевроле Круз ухудшают безопасность и комфорт вождения. Появление рывков может говорить, как о серьезной неисправности, так и о легкоустранимой поломке. Затягивать с выявлением неполадки не стоит, так как это может привести к чрезмерному износу основных узлов автомобиля.

Система зажигания

Наиболее частой причиной дергания автомобиля Шевроле Круз являются пропуски зажигания из-за неисправных свечей. Для устранения поломки необходимо поменять их на новые.

Цвет электродаВозможные неисправности Черный и пушистыйПереобогащенная топливовоздушная смесь Проблемы с воздушным фильтром БелесыйПереобедненная топливовоздушная смесь Желтый, красно-коричневыйНеподходящие присадки в масле Черный смолистыйНерегулярная искра Низкая компрессия Если замена комплекта свечей не помогла, неисправность может скрываться в модуле зажигания. Для диагностики неисправности необходимо проверить катушки и высоковольтные провода. В случае выявления дефектного элемента требуется его замена.

Дроссельная заслонка

При достижении автомобилем 120 тыс. км пробега автовладельцы сталкиваются с проблемами в дроссельном узле. Автомобиль перестает получать топливовоздушную смесь нормального состава. Для устранения неисправности необходимо снять дроссельный узел и прочистить заслонку.

Форсунки

Отсутствие нормального факела распыления является причиной нестабильной работы силовой установки. В результате машина дергается как при трогании, так и при разгоне.

Для устранения неисправности необходимо промыть форсунки от отложений, которые образовались из-за наличия смол в бензине. Если очистка не помогла и факел распыла не стал нормальным, то необходима замена неисправной форсунки.

Фильтры

Халатное отношение к проведению технического обслуживания также может стать причиной почему пропала тяга и автомобиль начал дергаться. Наиболее часто забивается масляный фильтр. Отсутствие нормальной циркуляции смазки в контуре ведет к чрезмерным усилиям в узлах трения.

На поверхностях появляются задиры, двигатель перестает стабильно работать и Chevrolet Cruze начинает дергаться. Для устранения неисправности требуется заменить фильтр и масло. В случае если появился чрезмерный износ необходима полная разборка силовой установки и дефектовка основных элементовПричиной дергания автомобиля на скорости и при разгоне может стать забитый топливный фильтр. Отсутствие нормального давления в топливной магистрали ведет к нестабильной подаче горючего к форсункам. Поэтому двигатель нормально работает на малых оборотах, но при появлении нагрузки начинает сбоить. Для устранения неисправности необходимо снять топливный фильтр и прочистить его.

Причина почему автомобиль дергается может скрываться в забитом воздушном фильтре. Данная неисправность как правило возникает постепенно. Двигатель перестает получать нормальный состав топливовоздушной смеси. В результате его мощность падает и автомобиль дергается при разгоне. Для устранения неисправности требуется снять старый фильтрующий элемент и заменить его на новый.

Неудачная модернизация автовладельцем

Наиболее частой причиной, почему после модернизации автомобиль дергается, является чип-тюнинг.

Неправильная перенастройка блока управления мотора приводит к тому, что силовая установка автомобиля перестает работать стабильно. Это в свою очередь вызывает дергание Шевроле Круз. Для устранения неисправности требуется вернуть все к заводским настройкам или обратиться тюнинг-ателье для нормальной перенастройки ЭБУ двигателя.

В наиболее сложных случаях дергание вызвано заменой штатных элементов силовой установки на стоковые. К такому роду тюнинга наиболее часто прибегают владельцы Шевроле Круз с мотором на 1.6 литра. В таком случае необходимо заменить неродные элементы на фирменные.

Сцепление

Спортивный стиль езды приводит к чрезмерному износу сцепления. Особо актуальна проблема для авто с силовым агрегатом на 1. 8 литра.

В результате появляется вибрация и дергание при трогании с места, а также на скорости. Амплитуда и интенсивность рывков может варьироваться в зависимости от оборотов. Для устранения неисправности обычно меняется корзина сцепления в сборе.

Коробка передач

В автомобилях с механической коробкой передач редко причина дергания машины возникает из-за МКПП. Такая ситуация возможна только из-за того, что коробка чрезмерно изношена. Наиболее часто рывки возникают на первой передаче.

Автомат менее надежен по сравнению с механикой. Повреждение в фрикционных пакетах и гидротрансформаторе ведет к возникновению вибраций и рывков во время разгона. Для устранения неисправности необходима диагностика коробки передач и замена вышедших из строя элементов. Очень часто автовладельцы прибегают к покупке контрактной АКПП.

Работа автоматической коробки перемены передач напрямую зависит от масла. В системе оно выполняет не только смазывающую роль, но и передает усилие. Поэтому несвоевременная его замена вызывает отсутствие нормальной работы автомата и автомобиль начинает дергаться. В большинстве случаев решить проблему простой заменой невозможно требуется разборка АКПП и промывка системы.

Почему при резком нажатии на педаль газа появляется провал?

Стоит учесть, что при наличии проблем с проводами и свечами очень велика вероятность повреждения катушки зажигания от превышения напряжения пробоя. Желательно снять осциллограмму или произвести пробную подмену катушки. Москва, Chrysler Voyager Пробег км.

Вчера было всё нормально, машина работала отлично, сегодня ночью был мороз. Завелась провалы при разгоне шевроле круз, но сначала затроила.

Потом вроде как заработала нормально на холостых. Но при разгоне особенно при трогании с места провалы.

Троение двигателя Шевроле Круз встречается на автомобилях после 3 – 5 лет эксплуатации. Такая неисправность может быть связана с:

пропусками зажигания в одном или нескольких цилиндрах;
неравномерным поступлением топлива либо воздуха;
неправильным формированием отношения воздух/бензин в топливной смеси;
разрушением катализатора;
отказом регулятора холостого хода;
неисправностью системы зажигания;
износом датчика коленвала.
некорректной установкой угла зажигания.

Если в автомобилях Chevrolet Cruze, оснащенных механикой, троение двигателя вносит определенный дискомфорт в процессе движения, то на Шевроле Круз с коробкой-автомат дальнейшая эксплуатация авто может привести к более серьезным неисправностям АКПП.

Поэтому необходимо при появлении первых признаков троения двигателя установить причину неисправности и приступить к ее устранению.

Признаки неисправности, возможные причины, последовательность действий по устранению

Признаки неисправности, возможные причины и последовательность действий для автомобилей Шевроле Круз с бензиновыми двигателями объемом 1.6 и 1.8 L описаны в таблице:

Признаки неисправности	Возможные причины неисправности	Последовательность действий по устранению неисправности
Двигатель плохо заводится, троит на холодную, после прогревания работает равномерно	Износ свечей зажигания. Неисправность датчика массового расхода воздуха. Некорректная работа датчика температуры, неправильная установка зажигания.	Заменить свечи на новый комплект, установить заведомо работоспособный ДМРВ
Двигатель запускается хорошо, после запуска троит, троение не проходит во время движения (на драйве)	Износ свечей, датчика кислорода, регулятора холостого хода, форсунок. Неисправность системы катушек зажигания.	Проверить и заменить комплект свечей, проверить на стенде форсунки, промыть регулятор холостого хода. Замена модуля зажигания, артикул 25186686.
Двигатель запускается хорошо, сначала не троит, в процессе движения иногда начинает троить	Засорение форсунок, износ свечей зажигания, неправильная установка угла зажигания двигателя	Проверка работы форсунок на стенде, замена свечей зажигания, регулировка угла зажигания.
Двигатель начинает подтраивать при резком нажатии педали акселератора (газа)	Засорение катализатора. Недостаточная производительность бензонасоса.	Проверить катализатор (можно откинуть выпускной коллектор), проверить работу топливного насоса.
При работе двигателя на холостом ходу плавают обороты	Неисправность регулятора холостого хода.	Проверить регулятор холостого хода (можно промыть).
Двигатель заводится, по мере прогревания начинает сильно троить, потом глохнет. После остывания снова заводится и работает до прогревания.	Износ датчика коленвала.	Заменить датчик коленвала.
Двигатель работает хорошо, иногда резко начинает троить, падают обороты	Неисправность электрооборудования системы управления двигателя, засорение топливной системы.	Проверка электрооборудования, топливной системы.

При появлении первых признаков троения двигателя необходимо выполнить компьютерную диагностику двигателя. Троение двигателя является не только дискомфортным фактором.

При неравномерной работе силового агрегата значительно увеличиваются механические нагрузки на узлы двигателя, что приводит к преждевременному износу деталей. Компьютерная диагностика определит, в каком из цилиндров есть пропуски зажигания, что конкретно является причиной неисправности.

В процессе эксплуатации автомобиля Шевроле Круз с двигателем на 1.6 и 1.8 литра автовладелец может столкнуться с ситуацией нестабильных холостых оборотов.

Откладывать с выявлением поломки и устранением проблемы не рекомендуется, так как затягивание с ликвидацией неполадок может привести к серьезным повреждениям узлов силовой установки, что в результате выльется в дорогостоящий капитальный ремонт.

Регулятор холостого хода

Во время работы двигателя без нагрузки дроссельная заслонка находится в запертом положении. Для поддержания стабильных оборотов служит регулятор холостого хода.

Данное устройство позволяет подавать необходимое количество воздуха во впускной тракт в зависимости от внешних условий.

В датчике регулятора холостого хода выйти из строя могут:

конусная игла;
шаговый электродвигатель;
пружина;
шток.

Если обороты холостого хода нестабильны, необходимо произвести диагностику регулятора. Он располагается рядом с дроссельной заслонкой. Ремонтопригодность у данного устройства крайне низкая, поэтому в случае возникновения с ним проблем рекомендуется его замена.

Неисправность свечей зажигания

Наиболее часто о скором выходе из строя свечей зажигания говорит нестабильная работа силовой установки на холостых оборотах. Также возможны некоторое ухудшения динамики и увеличение расхода топлива. Двигатель троит. Для определения причины, повлекшей проблемы с свечами зажигания, необходимо выкрутить их и визуально осмотреть. На рисунке ниже показаны возможные варианты состояния расходников.

Внешний вид свечи	Примечание
Наличие сажи	Неправильная топливо воздушная смесь
Замасливание	Попадание смазки в камеру сгорания
Оплавление электрода	Тепловая перегрузка, например, вызваная слишком ранним зажиганием
Наличие отложений	Присутствуют плохие присадки в заправляемом топливе

Сбой в работе электронного блока управления двигателя

Неправильный чип тюнинг или поломка ЭБУ приводят к тому, что плавает холостой ход. Автомобиль дергается при попытки начать движение. Из под капотного пространства исходит специфичный гул, характерный для нестабильной работы силовой установки.

Для обнаружения поломки необходимо считать ошибки с памяти модуля. После этого требуется расшифровка полученных данных.

Плохое топливо, как причина нестабильных оборотов.

При неудачном стечении обстоятельств может потребоваться замена топливного фильтра. Для этого потребуется демонтировать бензобак.

Неисправность датчиков

Для нормальной работы блока управления двигателя в него поступает информация с большого количества датчиков. Выход измерителя из строя или окисления его контактов приводит к перебоям в передачи сигналов. При этом обороты могут плавать не только на холостом ходу, но и во время движения.

Для диагностики неисправности необходимо считать лог ошибок и расшифровать их. В некоторых случаях определить вышедший из строя датчик возможно только пробной заменой его на заведомо исправный.

Проблема с клапаном ЕГР

В случае неисправного клапана во время работы автомобиля на холостом ходу силовая установка часто глохнет. Основных проблем с ЕГР две:

физическое загрязнение клапана;
программная ошибка.

В первом случае требуется очистить клапан, используя специальные химические средства. В большинстве ситуаций это решает проблему с плавающим холостым ходом. Если имеется ошибка на программном уровне, то многие автовладельцы решаются на установку обманки.

Вибрация Chevrolet Cruze на холостом ходу

Вчера приехав с работы и уже встав на парковку решил посидеть немного послушать музыку. И тут обнаружил, что на холостом ходу всю машину буквально потряхивает от работы двигателя. С чем это может быть связано и вообще нормально ли это? Думаю после прошивки поднять обороты на ХХ и все вылечится, но пока вопрос остается открытым

Вчера приехав с работы и уже встав на парковку решил посидеть немного послушать музыку. И тут обнаружил, что на холостом ходу всю машину буквально потряхивает от работы двигателя. С чем это может быть связано и вообще нормально ли это? Думаю после прошивки поднять обороты на ХХ и все вылечится, но пока вопрос остается открытым

Это постоянно так?
Такое бывает если обогрев стекла или кондей включен. Но редко. А если такая тряска постоянна, то это к ОД надо срочно.

Если вибрация идет как урчание пов сему салону и урчание равномерное, это нормально, а если сильно гудит тоды да к ОД ехать надоть!

Мой круз в таком тоже замечен.
Сначала на бенз грешил, но похоже это точно не бензин!
Раз пять заправлял всё равно какая то трехня есть!
P.S.
Заметил сразу после замены масла на 1600км.
Заехал к ОД послушали, посидели в салоне авто "всё впорядке".

ну да, дилеры тут ничем не помогут, не умеют они.
совет такой- ищи другого дилера, или диагностируй за деньги а ремонтируй по гарантии.

------------------------
Zello.com, канал "chevrolet cruze", встреча по выходным в 13-00 Москвы, заходи. Мой позывной "Михаил Пермь", я на канале почти всегда.

Всем привет! купил новый Chevrolet Cruze 1.8 АКПП седан 2014 года..первые 900 км всё было отлично!А сегодня ехав в другой город разогнал до 190км/ч ,проехав на скорости 170-190км/ч 3 км ,снизил скорость до 70км/ч. и проехал 2км,всё норм,не шума лишнего,не вибрации не было! Заправив на трассе пол бака( заправка ТНК )в движении заметил лёгкую вибрацию,остановившись на холостом ходу вибрация чувствовалась сильнее и по всему салону ! Не ужасная тряска,но ранее её не было точно !! и обороты держатся на 800. может накручиваю себя,но показалось что мотор стал работать громче..больше никаких претензий нет,разгоняется быстро,не дёргается на ходу,не глохнет,посторонних запахов и прочего не замечено!заправляю всегда только 95!работала только печка.ошибки не загорались! бензин ещё не сжёг,новый не заливал. по грязи/воде не ездил. на мойке только что был..состояние авто без изменений. Я не гонщик,не подумайте!просто всю сознательную жизнь мог себе позволить только отечественные,и вот наконец то Cruze!было интересно что он может на дороге,по сравнению с калиной,которую шатало при 110км/ч))..диагностику сделаю только через 3 дня,в свой выходной.подскажите,кто знает что может быть с авто.

Всем привет! купил новый Chevrolet Cruze 1.8 АКПП седан 2014 года..первые 900 км всё было отлично!А сегодня ехав в другой город разогнал до 190км/ч ,проехав на скорости 170-190км/ч 3 км ,снизил скорость до 70км/ч. и проехал 2км,всё норм,не шума лишнего,не вибрации не было! Заправив на трассе пол бака( заправка ТНК )в движении заметил лёгкую вибрацию,остановившись на холостом ходу вибрация чувствовалась сильнее и по всему салону ! Не ужасная тряска,но ранее её не было точно !! и обороты держатся на 800. может накручиваю себя,но показалось что мотор стал работать громче..больше никаких претензий нет,разгоняется быстро,не дёргается на ходу,не глохнет,посторонних запахов и прочего не замечено!заправляю всегда только 95!работала только печка.ошибки не загорались! бензин ещё не сжёг,новый не заливал. по грязи/воде не ездил. на мойке только что был..состояние авто без изменений. Я не гонщик,не подумайте!просто всю сознательную жизнь мог себе позволить только отечественные,и вот наконец то Cruze!было интересно что он может на дороге,по сравнению с калиной,которую шатало при 110км/ч))..диагностику сделаю только через 3 дня,в свой выходной.подскажите,кто знает что может быть с авто.

При всем уважении к калине. Я ХЗ что у Вас там шатало на 110, но я прекрасно брал отметку 180 одной рукой еще успевая поворотники включать.

А если по теме сложно предположить, возможно плохой бизинчик попался

Калину брал новую,с салона,осенью 2013г.(на фото калина попала в кадр ,жена уже дверь примяла)))Осень-зиму вроде норм всё,ездил раз 5 в неделю работа-дом,стоянка в гараже,но уже к весне даже при не значительном разгоне в салоне всё начинало дребезжать,лобовое протекало(ещё зимой от снега)-это конечно косяк тех кто её собирал,но всё же. ))) 2 недели ремонта по гарантии..до калины ездил на старенькой 10ке,после кап ремонта,на мой взгляд она себя лучше показала на скорости чем калина которой года не было..а Cruze- так небо и земля..
CruzУ" сегодня сделал диагностику,показывает сбой 4го цилиндра,старый бенз сжёг,залил 98,ездил с пол часа, вибрация в салоне на ХХ практически не чувствуется,радар не трясётся на стекле,как это было сутки назад,но при открытом капоте в СТО с диагностом заметили не сильный запах,диагност говорит что это норм для новой машины и запах сравнил с первыми использованиями новой кухонной плиты(духовки)..с калиной такого у меня не было))..в общем этот диагност не впечатлил),записался по гарантии в сервис,три дня ждать

Обновил видео выше. Глюк какой то был.
Лобовое и на крузе протекает. Надо было проверить стекло вообще приклеено или нет. Был там брак - стекло отходило по кругу. Переклеивали по гарантии и все.
Калине 5 лет было все пучком. Единственное от чего у меня лобовое дребезжало, так это от саба моего )

От калины у меня вообще отличные впечатления. У друга была десятка. Так это просто корыто..

У меня на крузе сбой 3 цилиндра. тоже надо на диагностику съездить узнать что там 0_о

Читайте также: