Руководство по ремонту toyota avensis с 2009
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система управления и питания двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Механическая коробка передач
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
Toyota Avensis третьего поколения, седан D-класса, над созданием которого работали специалисты европейской дизайн-студии ED2, была представлена впервые на автосалоне в Париже в октябре 2008 года, а уже с начала 2009 года ее начали продавать по всему миру.
Автомобиль последнего поколения построен на платформе, принципиально отличной от предыдущей. Колесная база - 2700 мм и высота - 1480 мм остались прежними, хотя длина и ширина седана увеличились на пять сантиметров до 4695 и 1810 мм соответственно. Прежней осталась и архитектура подвесок со стойками McPherson спереди и сдвоенными параллельными А-образными рычагами - сзади.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Toyota Avensis, выпускаемых с 2009 года, включая автомобили после фейслифтинга 2011 года.
| Toyota Avensis | ||
| 1.6 Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1598 см3 | Дверей: 4/5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 8.5/4.7 л/100 км |
| 1.8 Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1798 см3 | Дверей: 4/5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 8.8/5.3 л/100 км |
| 2.0 Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1987 см3 | Дверей: 4/5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.1/5.4 л/100 км |
| 2.0D-4D Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1998 см3 | Дверей: 4/5 КП: мех./авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 6.1/4.0 л/100 км |
| 2.2D-4D Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2231 см3 | Дверей: 4/5 КП: мех./авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 8.4/5.5 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Avensis 2003-2009 годов выпуска.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Avensis 2005 года выпуска.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Toyota Avensis 1997-2003 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 л.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Toyota Avensis 2003-2008 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,6/1,8/2,0/2,4 л.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Avensis с 2003 года выпуска.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Toyota Avensis с 2009 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Toyota Avensis с 2009 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Avensis с 2002 года выпуска.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система управления и питания двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Механическая коробка передач
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
Toyota Avensis третьего поколения, седан D-класса, над созданием которого работали специалисты европейской дизайн-студии ED2, была представлена впервые на автосалоне в Париже в октябре 2008 года, а уже с начала 2009 года ее начали продавать по всему миру.
Автомобиль последнего поколения построен на платформе, принципиально отличной от предыдущей. Колесная база - 2700 мм и высота - 1480 мм остались прежними, хотя длина и ширина седана увеличились на пять сантиметров до 4695 и 1810 мм соответственно. Прежней осталась и архитектура подвесок со стойками McPherson спереди и сдвоенными параллельными А-образными рычагами - сзади.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Toyota Avensis, выпускаемых с 2009 года, включая автомобили после фейслифтинга 2011 года.
| Toyota Avensis | ||
| 1.6 Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1598 см3 | Дверей: 4/5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 8.5/4.7 л/100 км |
| 1.8 Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1798 см3 | Дверей: 4/5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 8.8/5.3 л/100 км |
| 2.0 Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1987 см3 | Дверей: 4/5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.1/5.4 л/100 км |
| 2.0D-4D Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1998 см3 | Дверей: 4/5 КП: мех./авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 6.1/4.0 л/100 км |
| 2.2D-4D Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2231 см3 | Дверей: 4/5 КП: мех./авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 8.4/5.5 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Repair Manual Toyota Avensis (ZZT250, ZZT251, AZT250, CDT250 series RM 1018E) с бензиновыми двигателями: 3ZZ-FE 1.6 л (1598 см³) 110 л.с./81 кВт, 1ZZ-FE 1.8 л (1794 см³) 129 л.с./95 кВт, 1AZ-FE 2.0 л (1998 см³) 147 л.с./108 кВт и дизельными 1CD-FTV 2.0 л (1995 см³) 116 л.с./85 кВт; Профессиональное руководство по техническому обслуживанию и ремонту для СТО, диагностика, особенности конструкции, полные технические характеристики, цветные электросхемы. Тойота Авенсис модели второго поколения с кузовами пятидверный хэтчбек/liftback, универсал/estate и седан/saloon выпуска с 2003 по 2009 год
Видео Toyota Avensis T250 замена передних тормозных колодок, дисков и салонного фильтра (Тойота Авенсис 03-09)
Toyota Avensis ZZT250, ZZT251, AZT250, CDT250 общая информация (Тойота Авенсис 2003-2009)
ОСТОРОЖНО:
Не очищайте обгонную муфту при помощи масла, чтобы не допускать вытекания смазки.
3. ЩЕТКА И ДЕРЖАТЕЛЬ ЩЕТОК
1) Длина щетки
Измерьте длину щетки и замените, если она выходит за нормативный предел, или отмечается нетипичный износ или трещины.
Длина щетки:
Стандартное значение
9,0 мм (0,354 дюйма)
Нормативный предел
6,0 мм (0,236 дюйма)
2) Движение щетки
Убедитесь, что щетка внутри держателя движется плавно.
3) Проверка разрыва цепи держателя щеток
При помощи тестера цепей, поместите один щуп в контакт на положительной стороне держателя щеток, другой – на отрицательной стороне. Нормой является отсутствие проводимости.
4. УЗЕЛ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ
1) Проверка возвратной пружины
Убедитесь, что сердечник возвращается в начальное положение сразу после отпускания из нажатого положения.
2) Проверка проводимости электромагнитного реле
Убедитесь, что имеется проводимость между клеммами S и M, а также между клеммой S и массой. Используйте тестер цепей. Также убедитесь, что между клеммами М и В проводимости нет.
Клемма / Сопротивление:
S — M/1 Ом или менее
S — Масса/1 Ом или менее
M — B/1 МОм или более
5. ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК
Проверьте передний подшипник, чтобы убедиться, что он не поврежден и не имеет ржавчины. Кроме того, вставьте вал в передний подшипник, чтобы убедиться, что при вращении вала он также плавно вращается. Замените передний подшипник при неисправности.
6. ЗАЗОР АМОРТИЗИРУЮЩЕГО ПОДШИПНИКА
Измерьте внешний диаметр (A) движущейся части амортизирующего подшипника вала. Затем измерьте внутренний диаметр (B) амортизирующего подшипника, и рассчитайте зазор. При превышении нормативного предела, замените самосмазывающийся подшипник или вал.
Движущаяся часть амортизирующего подшипника:
Стандартное значение
18 мм (0,709 дюйма)
Зазор:
Стандартное значение
0,03 — 0,061 мм (0,001 — 0,0024 дюймов)
Нормативный предел
0,1 мм (0,003 дюйма)
7. ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК
Проверьте задний подшипник, и замените его в случае повреждения, блокировки или появления ржавчины.
8. ВТУЛКА ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Измерьте внешний диаметр (А) штифта, запрессованного в вал. Затем измерьте внутренний диаметр (B) втулки планетарной передачи, и рассчитайте зазор. При превышении нормативного предела, замените планетарную передачу или вал.
Зазор:
Стандартное значение
0,035 — 0,065 мм (0,001 — 0,0025 дюймов)
Нормативный предел
0,1 мм (0,003 дюйма)
9. РАБОТА УЗЛА
ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ
ПРИМЕЧАНИЕ:
Период проверки по каждому тесту должен быть коротким (3 — 5 секунд).
1) Тест разрежения
Отсоедините проводку от клеммы M и подключите ее, как показано на рисунке. Убедитесь, что шестерня выходит наружу.
2) Тест удержания
Убедитесь, что при указанных выше условиях шестерня остается снаружи, даже после отключения клеммы M.
3) Тест возврата
Подключите положительную клемму к клемме S, а отрицательную клемму – к клемме M и корпусу стартера, чтобы вытянуть шестерню к основной точке контакта. Убедитесь, что шестерня возвращается в свое изначальное положение при отсоединении клеммы S.
10.ПРОВЕРКА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
Стартер должен проходить проверку производительности после каждого капитального ремонта, чтобы убедиться в его удовлетворительной производительности перед установкой на двигатель. Здесь представлены три теста: тест без нагрузки, тест под нагрузкой и тест при блокировке, однако, при невозможности проведения теста под нагрузкой и теста при блокировке, выполните хотя бы тест без нагрузки. Для проведения тестов производительности используется цепь.
1) Тест без нагрузки
При включенном выключателе, установите при помощи переменного резистора напряжение в 11 В, затем считайте показания амперметра, и определите скорость вращения. Сравните полученные значения со стандартными.
Тест без нагрузки (Стандартные значения):
Напряжение/Ток
Макс. 11 В/90 А или менее
Скорость вращения
1720 об/мин или более
2) Тест под нагрузкой
Приложите к стартеру указанное тормозное усилие. Условия признаются удовлетворительными, если протекающий ток и скорость вращения стартера находятся в пределах технических характеристик.
Тест под нагрузкой (Стандартные значения):
Напряжение/Нагрузка
8 В/12,78 Нм (1,30 кГс-м, 9,4 фунт-сила-фут)
Ток/Скорость
370 А/850 об/мин или более
3) Тест при блокировке
При заблокированном, или не вращающемся стартере, измерьте получаемый крутящий момент и ток, при условии выставления напряжения, соответствующего стандартному значению.
Тест при блокировке (Стандартные значения):
Напряжение/Ток
3 В/900 А или менее
Крутящий момент
15,42 Нм (1,57 кГс-м, 11,3 фунт-сила-фут)
Читайте также: