Рено логан не горит чек при включении зажигания
При запуске не загорается лампа диагностики двигателя,с момента покупки машины с салона.Машина 2006 г.,База.
2010-12-01 12:35:57
2 Ответ от Al 2010-12-01 12:35:57
Угу, там ещё и диод не впаян и магистраль не подключена.
3 Ответ от Maikl-p 2010-12-01 23:58:52
разбирал панель,диод есть.
4 Ответ от Urist? 2010-12-02 00:12:30
выдерни один провод от свечи и посмотри результат.
5 Ответ от Maikl-p 2010-12-02 00:15:56
Попробую.Еще хочу попробовать обычную лампочку подключить на провод что идет на панель приборов,вместо диода,может он сгоревший.
6 Ответ от Less 2010-12-02 00:16:36 Отредактировано Less (2010-12-02 00:17:03)
выдерни один провод от свечи и посмотри результат.
Лучше ненадо - катушка может непростить. А лампочка действительно не горит никогда.
7 Ответ от Maikl-p 2010-12-02 00:17:04
У кого еще на базе не загорается "чек"?
8 Ответ от Maikl-p 2010-12-02 00:18:52
выдерни один провод от свечи и посмотри результат.
Лучше ненадо - катушка может непростить. А лампочка действительно не горит никогда.
да,с момента покупки с салона
9 Ответ от Urist? 2010-12-02 00:43:11
Лучше ненадо - катушка может непростить. А лампочка действительно не горит никогда.
у меня раз загорелась (амбианс) - как раз плохо одел провод на свечу.
10 Ответ от Less 2010-12-02 00:51:24
А какой год, фаза?
11 Ответ от Maikl-p 2010-12-02 00:57:19
Машина 2006 г.,База.
12 Ответ от Urist? 2010-12-02 08:41:33
2008, II - без ГУР и кондишки. 1.6.
13 Ответ от Genna 2010-12-02 09:04:53
У меня пару раз загорался. Первый - когда установили сигнализацию. Ездил два или три дня так. Ничему это не мешало, потухло само. Второй раз - троил двигатель и через 30-40 сек. загорелся Chek. Заглушил, завел, не троит. Лампа потухла.
2008 год, МСV, 1 фаза амбианс
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков. /Лаоцзы/
MCV 1,6+ГБО+ЭСП+БК+ЧТ (by _AlexSander_)
14 Ответ от scorp 2010-12-02 12:05:35
В машинах 2006 года - не активирован.
15 Ответ от Less 2010-12-02 13:13:57
А вот это интересно. А когда ключ на старт поворачиваеш, она не загорается?
16 Ответ от Genna 2010-12-02 14:37:46
Посмотрел, загорается оранжевым цветом когда ключ в положении "зажигание", в положении "стартер" тухнет одновременно с пуском двигателя.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков. /Лаоцзы/
MCV 1,6+ГБО+ЭСП+БК+ЧТ (by _AlexSander_)
17 Ответ от Genna 2010-12-02 14:43:41
Насколько помню руководство по эксплуатации, "Chek" загорается при неполадках в системе нейтрализации отработавших газов и при превышении допустимого содержания СО. Все остальные неисправности не диагностируются.
Если барахлят свечи, то как раз происходит не полное сгорание, а это в свою очередь выражается на составе отработавших газов.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков. /Лаоцзы/
MCV 1,6+ГБО+ЭСП+БК+ЧТ (by _AlexSander_)
18 Ответ от Less 2010-12-02 14:53:40
Genna
Не могу понять, откуда такой разнобой в комплектациях? Вот у меня МСВ Лаур 2008года. Так чек отдодясь не горел, даже когда ключ на старт поворачиваешь.
19 Ответ от Genna 2010-12-02 15:18:30
Х.З. этого производителя. Видать активируют то, что вспомнили, а что не вспомнили - пусть так и будет.
Кстати, машина выпущена в августе 2008 года, в сентябре, когда заказывал была уже в базе импортера.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков. /Лаоцзы/
MCV 1,6+ГБО+ЭСП+БК+ЧТ (by _AlexSander_)
20 Ответ от cooland 2010-12-02 16:23:26
2008г. выпуска - фаза 2 - не загорается 4ек.
21 Ответ от ivi64 2010-12-02 18:45:21
У меня база, Рено Логан 2009 г.в. Чек загорается при включении ключа в 1, через 2-3 сек. тухнет .
22 Ответ от Maikl-p 2010-12-02 21:17:21
А где и как можно посмотреть какая фаза?
23 Ответ от _AlexSander_ 2010-12-02 21:44:39
Maikl-p по шильдику , например и внешнему виду
синий значок и более угловатые формы - первая фаза серебристая открывашка, замененная на значек Рено и рестайлинговый кузов/салон - вторая
24 Ответ от Maikl-p 2010-12-02 22:37:08
Maikl-p по шильдику , например и внешнему виду
синий значок и более угловатые формы - первая фаза серебристая открывашка, замененная на значек Рено и рестайлинговый кузов/салон - вторая
если по синему значку,тогда первая
25 Ответ от Urist? 2010-12-02 23:22:45
чек не загорается ни в каком положении ключа. загорелся раз - ситуацию уже описывал - когда отвалился плохо надетый провод на свечу.
Может знает кто, почему чек негорит при включенном зажигании и как его подключить ?
Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 84 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 14
Чек отключен программно. На евро 2 заводском. Зашивал фулл себе от е2. Чек не работает. Вернул обратно е3, работает.
как узнать причины почему не горит при включении зажигания и пуске двигателя
На вторых фазах у всех при зажигании чек горит . Может светодиод в приборке убрали чтобы не горел ?
как проверить диод не разбирая приборки
может к проводу лампочку другую запитать
У меня логан 2010 года не горит чек
Прошу прощения что долго.
Ждем фоток, я раньше тоже видел здесь тему про подключения чека с фоткоми, наверное удалили
Доберусь до компьютера прикреплю фотки, если автор предложенной идеи не будет раньше здесь.
Система диагностики неисправностей двигателя на Рено Логан
Некоторые модели Рено Логан оснащены бортовым компьютером, он может помочь при чтении ошибок ЭБУ. Его необходимо активировать, подробнее о том, как это сделать в материале: активация бортового компьютера на Рено Логан.
Двигатели на всех автомобилях Рено Логан, представляют из себя технологически сложную систему с собственным бортовым компьютером, который способен уже на самых ранних стадиях выявить наличие неисправности начиная от всевозможных датчиков и заканчивая целой цепью систем.
Все вы понимаете, что все ошибки и причины неисправностей, никак не получится размесить ни на каком бортовом компьютере, поэтому, для того чтобы оповестить водителя о какой-либо критической поломке загорается тот самый значок Check Engine.
Узнаём причину загорания чека и удаляем ошибки
Когда лампа загорается сразу после включения зажигания, и тут же гаснет — это не поломка! Не путайте!
Для подобных манипуляций автомобили Рено Логан оборудованы трапециевидным 16-ти контактным разъемом для диагностики типа OBD-II, который располагается в бардачке.
Для того чтобы определить ошибку системы вы можете воспользоваться различными способами диагностики:
- Посещение специализированного автосервиса, с возможностью диагностики и вывода ошибки по специальным кодам с расшифровкой. Имейте ввиду, что цена только на диагностику может превышать 1000 рублей, независимо от того какого типа неисправность.
- Покупка бортового компьютера, который способен не только прочитать все ошибки, объяснить их причину, но и удалить из памяти при необходимости. Подобные устройства на Рено Логан устанавливаются на место центрального воздуховода либо на любое удобное место лобового стекла. Стоит отметить, что приобретение такого БК обойдётся владельцу в пределах 4000-5000 рублей. (Такой вариант является не самым плохим, так как функционал у подобных устройств достаточно широк).
Самый оптимальный вариант по цене/качеству — диагностический адаптер ELM327. Вместе с сотовым телефоном позволяет полностью заменить штатный бортовой компьютер
Устройство способно в любом месте и за минимальное время установить причину возникновения неисправности.
Подобными приёмами пользуются нерадивые продавцы автомобилей, которые стараются без лишних проблем и затрат скрыть явные недостатки своего авто. Более хитрые ребята просто отсоединяют контакт лампочки сигнализатора на панели приборов.
Итоги
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Основные причины и способы их устранения
Причина 1. Нарушена регулировка холостых оборотов
В некоторых случаях нарушение регулировки холостых оборотов приводит к тому, что во время запуска двигателя в цилиндры не поступает топливная смесь. Неисправность электронного регулятора холостого хода диагностировать достаточно просто. Если проблема в этом узле, то достаточно нажать на педаль акселератора и приоткрыть дроссельную заслонку – двигатель сразу заведется. Решение проблемы — чистка регулятора холостого хода.
Причина 2. Неисправен датчик положения коленвала (ДПКВ)
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) посылает импульсы на электронный блок управления двигателем (ЭБУ). В дальнейшем микропроцессор интерпретирует их в сигналы, управляющие системами питания, зажигания и т. д. Поэтому поломку датчика коленвала можно обнаружить не только прямой заменой, но и по косвенным признакам, связанным с отсутствием напряжения на ключевых узлах ДВС.
слесарь по ремонту топливной аппаратуры
зайди на форум логанаводов или символоводов … там у половины народу не горит чек … непредусмотрен по проводке
Как проверить датчик положения коленчатого вала
Проверка питания на топливном насосе
Чтобы получить доступ к бензонасосу, отодвиньте заднее сиденье Рено Логан и поднимите лючок бензобака – его удерживают пластиковые защёлки, которые легко отжимаются отвёрткой или другим плоским предметом. Далее следует снять колодку с разъёма топливного насоса и к его чёрному и коричневому проводу (два других отвечают за показания датчика уровня топлива) подсоединить тестовую 12-вольтовую лампочку.
Измерять напряжение мультиамперметром не рекомендуется по причине того, что его показания не позволят судить о силе тока и потребляемой мощности. После включения зажигания контрольная лампа должна загореться буквально на несколько секунд. Это даст уверенность в том, что на топливный насос поступает питание, и он исправно осуществляет первичную подкачку горючего в топливную рампу.
автоэлектрика
Именно так.На Симболе имитировал ошибки — Клипом вижу, на щитке нет.Хотя в Логанах с приборкой с серенькой вставкой чек горит.Хотя в чем проблема то?
Причина 3. Неисправности топливного насоса
Среди причин, по которым в цилиндры не поступает топливная смесь, на первом месте находятся неисправности, связанные с топливной помпой. Далее мы расскажем, как диагностировать работоспособность самого бензонасоса и проверить исправность электрической части.
Бензонасос вышел из строя
Получив доступ к верхней части топливного насоса, очистите все поверхности от пыли щёткой или сжатым воздухом. Снимите топливоподводящий штуцер (на фото он указан стрелкой) и отведите его вместе с шлангом в сторону.
Проверить, производит ли помпа подкачку топлива, очень просто. Для этого к выходному патрубку насоса подсоединяют тонкую трубку, второй конец которой опускают в небольшую ёмкость. Достаточно на несколько секунд повернуть ключ зажигания и провернуть двигатель стартером, чтобы убедиться в том, поступает ли топливо в магистраль. И, тем не менее, если даже это не происходит, не делайте поспешных выводов – возможно, на насос не поступает питание 12 В. Как проверить электрическую часть, уже говорилось выше. Если же с подачей питания всё в порядке, то можно смело менять турбину насоса – с большой долей вероятности причина поломки кроется в ней.
Нет питания на разъёме топливного насоса
Для этого обведённое на верхнем фото устройство изымают из блока, а на его место устанавливают перемычку. Последней замыкают разъёмы, отвечающие силовым контактам переключающего элемента. Появление питания на клеммах насоса свидетельствует об исправности цепи. В противном случае необходимо убедиться в работоспособности самого переключающего элемента и наличии на его контактах управляющего сигнала.
Ещё кое-что полезное для Вас:
viktor 0048 Местный житель
Да процентов 99 что его просто заклеили черной изолентой. Разбери щиток и посмотри.
Проблемы с проводкой
Ситуация, когда на топливном насосе не появляется напряжение даже при перемыкании силовых клемм в колодке реле, возникает достаточно часто. Конечно же, единственное, что можно предположить в данном случае – это обрыв проводки по пути от моторного отсека к топливному баку. Однако не всё так однозначно. Дело в том, что разработчиками Логана или Сандеро в конструкцию заложено слабое звено в виде разъёма, который находится под ковриком салона прямо у левой стойки.
В сухой среде все его контакты находятся в нормальном состоянии, поэтому никаких проблем с проводкой нет. Однако место расположения соединения выбрано настолько неудачно, что со временем влага (а она так или иначе проникает в салон) делает своё чёрное дело и контакты окисляются. Конечно же, в этом случае нельзя гарантировать работоспособность отдельных узлов (в том числе топливного насоса), что приводит к незапуску силового агрегата.
Чтобы получить доступ к злосчастному разъему, необходимо снять обшивку левой боковой стойки и приподнять ковёр. После этого следует разъединить колодку и проверить наличие напряжения на крайнем нижнем выводе, который указан на фото стрелкой – он отвечает за плюсовой провод.
Если сигнал есть, то достаточно почистить контакты, чтобы питание бензонасоса восстановилось. Если этого не произошло, то следует искать обрыв цепи со стороны бака. В случае, когда напряжение не доходит даже до разъёма, необходимо прозвонить цепь до предохранительного блока и устранить обрыв на этом участке.
Как видите, есть немало причин, из-за которых двигатель Renault Logan отказывается запускаться. Конечно же, мы не можем учесть все возможные факторы и упомянуть каждую неисправность, однако если вы будете действовать по предложенной выше схеме, то с огромной долей вероятности сможете завести свой Логан или Сандеро.
Видео из трех частей в котором подробно объясняется и показывается почему не запускается 8 клапанный мотор на Рено Логан, Сандеро или Лада Ларгус.
Автоэлектрик
На Логане 2006г нет провода на лампу чек от ЭБУ до разьёма в подкапотном пространстве, сама лампа в приборке есть, но она не функционирует.
машинист
Уже много раз обсуждалось. 2006 год это Евро 2 , там даже в прошивке не используется лампа диагностики. Лампа стала использоваться с 2007 года на Логанах.
Прошив Логан 2007 г. прошивкой Евро 2 full лампа не будет гореть.
Александр42 Местный житель
У меня логан 2006 года лампа тоже не горит.
Кузовной ремонт, электрика.
kvadrat прав, лампа чека в логанах использовалась только с конца 2007
specialist
Автор, выйди на связь. есть вопрос!
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Кол-во блоков: 23 | Общее кол-во символов: 23771
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:
Индикатор Check и его назначение
Почему загорается чек двигателя?
- плохое качество топлива / негерметичность топливного бака
- сломался бензонасос, засорился топливный фильтр
- недостаточный уровень моторного масла
- неисправные свечи зажигания
- вышел из строя датчик лямбда-зонд
- вышел из строя датчик массового расхода воздуха ДМРВ
- вышел из строя катализатор выхлопных газов
Загорелся Check Engine — что делать
- Если подозрительных звуков не обнаружено, можно начинать осмотр автомобиля.
- Если вместе с тем, как загорелся Check Engine, вы слышите шум, гул, стук и другие посторонние звуки под капотом, двигатель троит и теряет мощность — как можно скорее останавливайтесь и вызывайте эвакуатор. Попытка продолжать движение в таком случаеприведет к поломке мотора.
Однако опытные владельцы могут выполнить ряд диагностик и даже их устранение самостоятельно.
Коды ошибок для Рено Логан
3500 Цепь системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя
3501 Ошибка связи с климатом
3502 Ошибка связи с BVA (круиз)
3503 Ошибка связи с ABS
3504 Цепь датчика давления хладагента
3505 Ошибка топливной системы
3506 Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4 замкнута на массу
3507 Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 замкнута на массу
3508 Ошибка Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4
3509 Ошибка Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3
3511 Цепь управления реле исполнительных устройств замкнута на массу
3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на +bat
3517 Цепь сигнальной лампы бортовой системы диагностики
3518 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на +bat
3519 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу
3520 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости оборвана
3521 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости
3522 Цепь регулирования холостого хода замкнута на +bat
3523 Цепь электронной педали обрыв
3524 Цепь электронной педали замыкание На +12 Вольт
3525 Цепь электронной педали замыкание на массу
3526 Цепь электронной педали неисправность
3527 Цепь управления климат обрыв
3528 Цепь управления климат замыкание На +12 Вольт
3529 Цепь управления климат замыкание на массу
3530 Цепь управления климат неисправность
В чем прелесть последнего способа диагностики:
Диагностика Renault Logan через адаптер ELM327
Если вы ранее не считывали коды подобным методом, у вас возникает ряд вопросов, на которые у нас найдутся ответы.
1. Где находиться диагностический разъем? Загляните в бардачок.
2. Что понадобиться? Купите в специальной мастерской или через интернет адаптер ELM327. Для подключения подойдет телефон, планшет, например, на базе ОС Android, или смартфон с Windows Mobile. Если у вас IPhone, то программка найдется и для него, но к нему подойдет не BlueTooth, а WiFi оборудование.
Главное окно программы для диагностики Torque
На фото ELM327 подключен к RAV 4, но он подходит практически ко всем современным авто: к Renault Logan, Opel Astra, Nissan X-Train, Honda CRV, Kia Ceed, Peugeot 206, Нyndai Elantra, Peugeot 406, Citroen C4.
Видео: Elm327 OBD2 bluetooth adapter — Диагностика авто своими руками
Кол-во блоков: 19 | Общее кол-во символов: 13069
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
Читайте также: