Ремонт замка двери тойота авенсис
Спешу поделиться радостной для меня новостью - замок работает!
Ранее я писал о том, что во время попытки заблокировать дверь с ЦЗ дверь начинала трещать. Неоднократные попытки до этого не увенчались успехом. Сегодня посетил электрика, он предложил отремонтировать, цена вопроса - 1500 рублей и надо оставлять машину. Я весьма так удивился, прикинул, что если добавить немного, то можно купить с разбора еще один, а во время копания информации выяснил, что на эту же машину встанет замок от Allion/Premio 240 кузова, который на наших разборах стоит лишь 600 рублей.
Вооружился терпением, перечитал порядок действий при ремонте и меня осенило, что, собственно, саму втулку я и не пытался двигать, ибо выглядело все как положено. Впопыхах разобрал замок, начал шевелить втулку, она, к счастью, отделилась от корпуса. Нашел саморез, вкрутил, подключил замок, проверил - работает. Поставил на место, захлопнул дверь, а открыть не смог - не накинул поводок от внешней ручки. Накинул и вуаля, весь искомый функционал вернулся.
Инструкция, украдена где-то в Интернете.
2. Затем с торца двери откручиваем три винта на которых держится сам замок.
3. Вынимаем замок и отсоединяем два тросика, которые идут от салонной ручки открывания двери. На одном из них хитрая пластмассовая крышка закрывающая тросик повозитесь с ней немного, но сообразите как её снять, она на трёх защёлках (тонкой плоской отвёрткой в трёх прорезях не глубоко нащупаете защёлки)
4. Выкручиваем саморез и винты из корпуса замка и вскрываем все защёлки по периметру. Немного оттянув пластиковую часть от металической разбираем замок пополам.
5. Видим, что одна из двух пластмассовых осей (чёрные втулочки) сломана. Обычно ломается ось направляющих отпирания/запирания, а не ось шестерни или сама шестерня.
6. Берём сломанную часть втулочки и сверлим в ней отверстие 1-2мм
7. Маленьким саморезиком через шайбочку приворачивем оторванную часть втулочки на место, при этом саморез заворачиваем с внешней стороны корпуса.
8. Смотрим, чтобы саморез не прошёл втулку на сквозь и не вылез слишком далеко (может задевать другие части механизма)
9. Ось восстановлена! Собираем аккуратно всё назад
10. После починки, восстановленная ось 100% не сломается, т.к. усилена саморезом, а вот замок купленный на разборе или в магазине факт что сломается вновь. Это одна из маленьких болячек авенсиса. Замки ломаются у всех или почти
Вот, млин, сегодня вообще случилось ппц. дверь захлопнули и, вроде, ребенок защиту для детей включил, и все. дверь не открывается совсем. замок срабатывает на открытие, а дверь не открывается ни снутри ни снаружи :(
Завтра буду ковырять через щель при опущенном стекле.
Был у меня такой трабл. Вылечил так:в сважину впрыснул ВД40-вставил ключ на сколько можно(он у меня не до конца входил)-так несколько раз-ключ вошел как надо-затем без лишнего усердия поворачиваем ключ+ВДешка до тех пор пока весь механизм не начнет работать свободно и уверенно. Попробуй-получится :-)
Был у меня такой трабл. Вылечил так:в сважину впрыснул ВД40-вставил ключ на сколько можно(он у меня не до конца входил)-так несколько раз-ключ вошел как надо-затем без лишнего усердия поворачиваем ключ+ВДешка до тех пор пока весь механизм не начнет работать свободно и уверенно. Попробуй-получится :-)
Левая задняя пассажирская дверь. потратил 28 мин драгоценного времени, скважину не нашел :( зря только на ВД40 потратился :)
было две похожие проблеммы, в первом случае поменял активатор замка двери, во втором, один знакомый разобрал активатор только уже с другой стороны, там стоит маленький моторчик, его тоже разобрали, почистили, собрали, всё работает.
было две похожие проблеммы, в первом случае поменял активатор замка двери, во втором, один знакомый разобрал активатор только уже с другой стороны, там стоит маленький моторчик, его тоже разобрали, почистили, собрали, всё работает.
У меня на прошлой неделе была такая же фигня. Задняя левая дверь перестала закрываться-открываться с центрального замка. Как выяснилось дело было в моторчике. В моторчике есть пластинка где-то 0,5х0,5см, которая служит, как мне объяснили, толи резистором, толи предохранителем, и она перестала пропускать напряжение. Мне её выкинули и припаяли перемычку, после чего замок заработал, но на 3 дня. Вобщем без этой пластинки он нормально работать не хочет. Нашли похожий привод замка б/у (не знаю от какой модели), вытащили оттуда моторчик и вставили в мой привод. Моторчики оказались одинаковыми и всё зафунциклировало.
Тема - баян из раздела FAQ.
Корпус склеен из 2-х половин. Разбирается ножом/плоской отверткой на раз и Заклеивается суперклеем потом. Главное - не очень сильно заклеивать на всякий случай. Моторчик внутри съемный. В основном летят щетки от времени.
Берем на разборке замок от любой модели TOYOTA 2000-2005 Г.В., проверяем его на месте, после чего разбираем свой и новый замки и переставляем мотор. Дело в том, что в целях оптимизации производства, моторчики во всех моделях одинаковые стоят. Отличается только внешний корпус привода.
Цена вопроса - ~500р за штуку на разборке(это в Москве).
Сам в июле менял в двух дверях на моторчики от Camry и Corolla.
Новые приводы в сборе обойдутся по 1500р за штуку на Exist.
Тема - баян из раздела FAQ.
Корпус склеен из 2-х половин. Разбирается ножом/плоской отверткой на раз и Заклеивается суперклеем потом. Главное - не очень сильно заклеивать на всякий случай. Моторчик внутри съемный. В основном летят щетки от времени.
Берем на разборке замок от любой модели TOYOTA 2000-2005 Г.В., проверяем его на месте, после чего разбираем свой и новый замки и переставляем мотор. Дело в том, что в целях оптимизации производства, моторчики во всех моделях одинаковые стоят. Отличается только внешний корпус привода.
Цена вопроса - ~500р за штуку на разборке(это в Москве).
Сам в июле менял в двух дверях на моторчики от Camry и Corolla.
Новые приводы в сборе обойдутся по 1500р за штуку на Exist.
Хорошо, что взял еще один замок про запас. Сегодня водительский начал накрываться. Бум опять движки перекидывать.
Кстати - неисправные замки за собой могут потянуть сдвоенное реле в блоке аксессуаров. Заменить его не на два обычных не сверхсложная задача, а вот достать этот блок из-под торпеды - придется сексом позаниматься. Практически удаление гланд через анус.
Теперь коротко о симптомах:
Если все двери не выполняют какое-то действие (не открываются или не закрываются) - дело в реле центрального замка. Реле находится внутри блока аксессуаров и запаяно на плате. Для его замены, надо извлечь этот блок, снять плату, открутив 4 самореза на квадратной крышке.
Если не работает один или несколько замков - дело в щетках моторов замков. При этом замок может закрываться, но не открываться или наоборот. Щетки там менять муторно. Проще новые моторчики поставить.
Отсоединяем пять пистонов, фиксатор и снимаем декоративную накладку внутренней ручки открывания двери.
При помощи отвертки отсоединяем два пистона и снимаем выключатель открывания крышки топливного бака или декоративную заглушку.
Снимаем панель управления стеклоподъемниками: — При помощи отвертки отсоединяем четыре пистона, фиксатор и отсоединяем панель управления стеклоподъемниками (Примечание: перед использованием обматываем отвертку защитной пленкой); — Отсоединяем разъем и снимаем панель управления стеклоподъемниками.
Отворачиваем два винта (в случае с заглушками три винта), отсоединяем заглушки и фиксаторы, снимаем отделочную панель двери.
2. Открываем крышку желтого тросика, поддев отвёрткой слева. 3. Снимаем обечайку, поддевая отвёрткой. 4. Откручиваем винт рядом с креплением желтого тросика. Дальше можно освободить желтый тросик, отогнув в верх загнутую металлическую пластинку. Но это чисто для удобства.
7. Открываем крышку синего тросика. Довольно не простоя задача. Нужно с обратной стороны замка вставить в отверстия что-то тонкое (например, часовую отвертку). Вообще, открывать эту крышку не обязательно. Просто открыв её, можно отцепить синий тросик, что облегчит работу с замком.
8. (Замок изнутри) Для того, чтобы добраться до внутренностей, последовательно расцепляем защелки по торцевой плоскости замка. Когда защелки будут открыты, необходимо освободить две защелки (одна в металле, вторая в пластике). Делать аккуратно!
10. С обратной стороны на этом месте есть отверстие. После того как я приклеил обломившийся штырь, в это отверстие наливаем супер клей и вставляем кусочек металлической проволоки (в идеале можно обойтись без клея и проволоки — закрутив туда болтик от обычного системного блока ПК)
Также, встречаются случаи когда ломается механизм внешней ручки открывания двери, толкающий ручку замка, при открытии двери (см. ниже) + несколько фото сбора-разбора:
Читайте также: