Ремонт замка двери рено
Почти с самой покупки автомобиля появилась проблема с блокировкой водительской двери с чип-карты. Приходилось запирать/отпирать дверь посредством ключа (механически).
Изучая подобные неисправности в поисковиках интернета пришел к выводу, что чаще всего выходят из строя замки с водительской стороны. Очевидно, это карма, ведь все замки срабатывают одновременно при блокировке/разблокировке, но в интернет можно найти сведения только про водительскую дверь. К сожалению, не нашел инструкции по снятию дверной карты. Было несколько упоминаний, что это "баян", что всем давно это известно. Удивительно, но я был не в их числе. Поэтому приведу краткую фотоинструкцию.
Во-первых, необходимо подготовить минимум инструментов, во-вторых запастись терпением.
Процесс разборки делится на 3 этапа:
1) Открутить крепежные шурупы дверной карты.
2) Пистоны. Советую заранее запастись десятком штук. Самая сложная и хитроумная часть работы — отщелкнуть пистоны. Здесь нужна практика. Я начал с верхней стороны, где карта ложится на пластинку с бархотками для стекла. Далее начинаем разъединять обшивку от двери руками и очень аккуратно ножом или отверткой. Можно просто резко оттягивать край карты пока не срывается пистон, можно использовать отвертку для надавливания на пистоны. В любом случае необходимо соблюдать аккуратность, чтобы не повредить ЛКП и не сломать пластиковые гнезда на самой карте
По мне лучше начать с правого верхнего угла (по картинке красные стрелки) и двигаться вниз. Когда останутся только левые пистоны, можно оттягивая карту аккуратно потащить вниз. Тогда пистоны останутся в двери, но зато выйдут с карты. Соблюдать осторожность чтобы не повредить провода и разъемы. Зеленые кружочки — места крепления шурупов.
Одна штука — 55 рублей. Exist продает как по одной штучке, так и по 10 шт. в упаковке. На одну переднюю дверь требуется 8 штукк.
3) Отсоединить разъемы. Хочется добавить, что блок коммутации необязательно снимать с дверной карты, но мне так было удобнее.
Один разьем на блоке коммутации, второй — подсветка. Также необходимо от карты отсоединить крючок открывания дверей с внутренней стороны
Итак, переходим к демонтажу замка. Он состоит из двух этапов. Инструкция была взята с форума Renault-Club. Она полноценная и щедро заправлена иллюстрациями, можно смело воспользоваться ею. Для себя же она была частично переработана. Надеюсь автор текста не обидится за использование его авторских прав на перепечатку и модификацию. (Не дождался ответа автора на согласие).
1) Демонтаж элетрозамка.
Желтым цветом обозначено место заклейки технологического окна двери. Аккуратно срезать острым ножом или скальпелем. Красными стрелками указаны винты крепления электрозамка, зелеными — направляющая стекла. Я откручивал все, но, кажется, направляющую снимать нет нужды. Синяя стрелка — заглушка, ее тоже снять.
2) Демонтаж дверной ручки со всеми принадлежностями.
Необходимо извлечь личинку замка. Для этого потребуется крючок из проволоки 1мм и шлицевая отвертка.
Красный круг — вид через отверстие. Отверткой отгибаем защелку (красная стрелочка) вниз через отверстие, а крючком из проволоки (показано синим цветом) цепляемся за отверстие и тянем на себя. Все делается без усилия. После этого личинка будет разблокирована и её можно извлечь перпендикулярно направлению движения авто.
Наружную ручку, прижав к двери, нужно сместить вдоль двери назад (в сторону, где была личинка) преодолев усилие защелки.
Теперь из двери можно вытащить всю систему запирания, предварительно отключив разъем, и можно приступить к разборке блока электрозамка.
Срезать ножом или скальпелем шляпки заклепок. Вытолкнуть валик (можно шилом). Снять направляющую личинки (покрашено желтым).
Далее необходимо освободить защелки по кругу и располовинить корпус. Все достаточно просто.
Итак, добрались до виновника. В моем случае это электродвигатель FC280SC-18180. Снимается со своего места очень легко, просто поддеть отверткой. Контакты выполнены в виде пары плоских штырей, при демонтаже повредить их очень сложно. На EBay и на AliExpress можно найти несколько модификаций этого двигателя, в том числе и с другой маркировкой. Цены тоже разные от 6 до 20 долларов. При заказе следует обратить внимание на длину вала, частотой вращения вала несущественна.
После снятия электродвигателя я подал на него внешнее напряжение около 8 вольт. Вал крутился, но порывисто, не набирал мощности и через пластиковую крышку были видны вспышки. Сделал попытку разобрать моторчик и это мне удалось, правда достаточно с большим трудом. Бережно протер щеточный узел, тщательно очистил контактные площадки, смазал. После сборки двигатель заработал ровно, без повышенных всполохов с контактных площадок. Дал покрутиться в разные стороны меняя полярность подключения, посоздавал нагрузку пальцами, поигрался напряжение. Реанимация удалась! Далее сборка в обратной последовательности и фото двигателя крупным планом.
Я думаю, что замочки дверей должны быть одинаковы или почти одинаковы для всего ряда автомобилей Рено. Поэтому рекомендация по ремонту будет полезна многим реноводам.
Многие замечали, что не всегда срабатывает замок двери. Он может не открыться при низкой температуре, может не закрыться с первого раза от команды ЦЗ. Дверь может не закрыться при номальном усилии с первого раза.
Все это проблемы замков. Причин всего две: задубевшая до пластилина густая смазка и выработка резиночки, в которую упирается грибок, что на кузове.
И сколько бы мы не поливали замок WD-шкой - через пару дней все возвращается.
Новый замок стоит недёшево, поэтому предлагаю методику восстановления замка. Тем более это не так уж и сложно, как оказалось.
Нам понадобится:
- дрель с набором сверл,
- дремель с карбидными борами
- метчик М4 и М5
- тиски
- рабочее место
- хорошее настроение.
Вот он наш замочек (водительская дверь) замасленный грязный - капец. Первым делом рекомендую отмыть его под теплой водой с порошком стиральным. Я этого, к сожалению, сразу не сделал ибо не был уверен в конечном результате.
Порядок разборки:
Снимаем все пластиковые фиксаторы поводков тяг. Также снимаем белый пластиковый флажок.
Теперь необходимо "высверлить" заклепки. Высверливать проще карбидовым бором соответствующей конфигурации. Пластик хороший и практически не плавится. Однако не стОит переусердствовать и слишко нагревать металл. Все-таки рядом пластмасса.
Срезать заклепку следует с таким расчетом, чтобы при сборке мы смогли нарезать резьбу и вкрутить винт.
Если же у вас есть знакомый токарь - это идеальный вариант. ЗакАжите ему две новых стойки с резьбами.
Далее фото разборки расположены по принципу: снятая деталь и то что получилось. Т.е. где и как стояла деталь можно понять по предыдущему фото
Собираем
Вставьте на место резинку для упора грибка двери. Запомните какая должна быть жесткость на сдавливание. Затем, немного подрезав резинку упора грибка двери вставляем дополнительно полеуретановую полоску (можно резиновую - что будет под рукой). Срезая толщину добиваемся исходной жесткости. Также в новой полоске необходимо сделать удерживающую канавку
Смазываем все густой смазкой и собираем. У белого флажка необходимо вырезать радиус, чтобы проходила шляпка и шайба под ней
В Рено Логан замок двери выполняет роль защитного механизма. Этот прибор может работать некорректно после длительного износа внутренних элементов, аварии, нерегулярного ухода или неправильной регулировки. Выявление неисправности – основной этап перед началом ремонта.
Устройство замка передней двери
Цена запирающего механизма зависит от места покупки. Средняя стоимость не превышает 1500 рублей. Покупателю предоставляется полный комплект: прибор для водительской дверцы и багажника, крепежные элементы. Устройство замка задней двери авто Рено Логан аналогично передней, которая позволяет автоматически закрывать машину с помощью активатора. Единственное – дверь водителя может открываться не только изнутри, но и снаружи ключом.
Когда отмыкающий прибор попадает в скважину и поворачивается, запускается движение внутренних штифтов. Поломка личинки – сбой кодировки зубцов, их надлом или затруднения хода из-за ржавчины. Перед тем как отремонтировать механизм необходимо разобрать внутреннюю карту, раскрыть устройство, провести визуальный осмотр и установить причину неисправности.
Отремонтировать элемент сможет человек без специальных навыков. Для процесса потребуется стандартный комплект инструментов, которые есть у каждого мужчины.
Когда требуется замена
В Renault Logan поломка происходит после длительной эксплуатации транспорта или при халатном обращении с конструкцией. Если водитель ухаживает за своим автомобилем, проводит смазочные действия и регулировку, то риск поломки минимизируется. Другие причины:
- авария;
- попадание влаги в механизм;
- коррозия металла;
- частая мойка агрессивными веществами;
- влияние суровых погодных условий.
Если дверь начинает провисать, то появляется зазор между кузовной частью и резиновым уплотнителем, во время открытия/закрытия раздается неприятный скрип, требуется диагностика, а затем ремонт.
Замена замка передней двери и его регулировка
Левая, как и правая дверца имеет похожую схему расположения деталей. Перед разборкой отключается фаза электропривода, подготавливается набор инвентаря. Чтобы снять обшивку и добраться до замыкающего устройства понадобится:
- гаечный ключ;
- рожковый ключ;
- молоток;
- силиконовая смазка;
- антикоррозийное вещество;
- напильник;
- пассатижи;
- острый нож;
- набор отверток.
Если визуальной деформации двери не наблюдается, то причину поломки следует искать внутри механизмов. Разбор покажет: необходимо полностью заменять замок, достаточно сменить личинку или провести смазочные работы. Предусмотрены три основных этапа: снятие облицовочной панели, осмотр механизма, ремонт. Работа осуществляется изнутри авто. Алгоритм действий:
- Разборка рукояти: снятие заглушек, болтов, накладки.
- Демонтаж верхнего ряда клипс панели.
- Отключение проводки.
- Снятие нижнего ряда пластмассовых клипс.
- Убиране панели, болтов, которые фиксируют замок.
- Отключение фиксатора, съем стопорного кольца, отсоединение тяги.
- Выемка элемента, осмотр.
- Чистка внутренней ниши: удаление загрязнений.
- Смазочные работы силиконом и антикоррозийным средством.
- Замена личинки или всего устройства. Активация механизма.
Далее проводится обратная сборка и регулировка, проверяется работоспособность элемента. Если дверца просела или немного деформировалась, то требуется подтяжка или ослабление регулировочных болтов. Они находятся на дверной стойке. Основное правило регулировки: ослабление или затяжка, затем фиксация результата.
Демонтаж зеркала бокового вида
Замок двери Логан находится возле проводов, которые отвечают за работу внешнего зеркала. Для демонтажа понадобится разборка обшивки. Стоимость этого фрагмента на Рено варьируется от 850 до 1500 рублей. Для снятия и установки нового зеркала потребуется отвертка битхолдер с набором бит. Инструкция:
- Откручивается метиз у торца двери и в районе дверной ручки. Снимается заглушка на подлокотнике. Выкручивается саморез под ней.
- Снимается внешняя накладка ручки, достаточно потянуть на себя без резких движений.
- Откручиваются внутренние метизы рукояти. С колонки (при наличии) снимается защитный кожух. Извлекается декоративная панель.
- Извлекается тяга, отключается проводка каждого дверного механизма. Вынимается поролоновая заглушка, которая скрывает основное крепление зеркала.
- Выкручиваются винты. Снимается зеркальный элемент. Устанавливается новый фрагмент, затем обратный монтаж.
Попутно можно почистить нишу карты от загрязнений, провести регулировку и дообработку других деталей.
Замена ручки
Лучше приобретать евроустройство нового поколения – это основная рекомендация по выбору и замене ручки логановской двери. Такой прибор обладает высокой защитой, прочным материалом, а алгоритм установки не отличается от монтажа стандартного элемента. После того как произведен демонтаж рукояти и обшивочного фрагмента, появляется доступ к крепежным деталям, которые удерживают ручку и замок. Снимается один болт, после чего прибор легко извлекается. Перед установкой евроручки важно провести чистку.
Ремонтировать ручку специалисты не рекомендуют. Если появились надломы, трещины или прибор работает с перебоями, то лучше заменить фрагмент полностью.
Профилактику и диагностику автомобилист должен выполнять регулярно, как минимум дважды в год. Во время ремонта одной детали попутно можно обследовать другие запчасти, доработать их, почистить или заменить. Такой подход позволит избежать более масштабного ремонта.
Logan 1
Иногда с владельцами автомобилей случается такая неприятность, как заедание или полная поломка дверного закрывающего механизма. Конечно, не с каждой проблемой необходима замена замка двери Рено Логан 1, нередко сложность связана с примерзшей резинкой, севшим аккумулятором брелока, поломкой кнопок открывания или ручкой, другими непредсказуемыми трудностями.
В данном материале разберем, что делать, если не открывается дверь Renault Logan 1 и как заменить неработающий механизм.
Не открывается задняя дверь Рено Логан
В большинстве случаев задняя дверь Renault Logan 1 не открывается изнутри не из-за поломки, а из-за активации блокировки замка.
Этот режим позволяет предотвратить случайное открытие ребенком. Для проверки откройте дверь снаружи, осмотрите положение переключателя (флажка). Если переключатель находится в отключенном положении, проверьте затяжку на ручке, поскольку может не открываться еще по причине слёта. Чтобы проверить, придется разобрать обшивку.
После подготовительных работ приподнимаем тягу ручки на пару колечек, проверяем работоспособность механизма. Иногда после закрытия двери открыть ее снаружи уже не получается. Отворите дверь изнутри, ведь обшивку уже сняли, проверьте винт фиксации замка. Если его пережать, крепление будет блокировать нормальный ход замочного механизма Рено Логан 1 поколения из-за упора в рычаг запора.
Ремонт замка двери Logan 1
Если замок двери Рено Логан 1 не открывается, и все возможные способы не сработали, придется демонтировать механизм.
Перед снятием необходимо ознакомиться с официальными рекомендациями производителя автомобиля по сборке и разборке замка. Самую важную информацию лучше распечатать или сохранить в смартфоне.
Также может понадобиться небольшая пластиковая деталь – фиксатор затяжки. Элемент, который указан в оригинальном каталоге Renault Logan 1 дорог, поэтому в качестве альтернативы можно выбрать хорошую пластиковую вставку румынского производства.
ASAM 30-922 – артикул фиксатора тяги замка, произведенный в Румынии. Достаточно часто без этого крошечного фиксатора отремонтировать механизм не получается.
После изучения инструкций, покупки нужных запчастей переходим к разбору. Не проблематично снять карту, если дверь закрыта. Первым шагом нужно снять диван заднего пассажирского сидения. Спинку можно оставить на месте. После этого демонтируется внутренняя дверная ручка, через открытое отверстие которой открывается доступ к пистонам, фиксирующим карту. Если получится снять таким способом первые несколько фиксаторов, остальные крепежи снимаются одним движением.
Освободите рабочее пространство, сдвинув передние сидения как можно дальше к передней части автомобиля.
Работа с замком
Для разбора и ремонта замка Renault Logan 1 не обязательно демонтировать дверное стекло.
Просто достаньте резинку из направляющей планки стекла, открутите ее. Перед полной разборкой механизма убедитесь, что проблема не в слетевшей затяжке. Сделать это можно зеркальцем с фонариком. Если проблема исключительно в тяге, установить ее в гнезда можно без демонтажа всего блока. После установки крепежей проверяется ход внешней ручки. При нормальном функционировании собираем дверь.
Кроме этого, дверь может не открываться из-за поломанного пластикового фиксатора, который крепит тягу. В этом случае проще и быстрее снять замочный блок.
Как снять замок двери Рено Логан 1:
- Отсоединяем тягу и замочный рычаг. Для этого отстегиваем и поворачиваем фиксатор в сторону.
- Поддеваем с помощью отвертки ось коромысла блокирующего замочного привода, извлекаем его через отверстие в дверной панели.
- Поворотом коромысла против часовой стрелки на 90° отсоединяем тягу блокировочного привода, а затем снимаем коромысло, тягу блокировочной кнопки.
- Снимаем затяжки привода и блокировки через держатели, размещенные внутри панели.
- Сжатием фиксаторов утапливаем держатель тяги внутрь и демонтируем его.
- Выворачиваем крепящие винты замочного крепления, фиксирующего механизм на дверной панели.
- Выводим запирающий механизм через технологическое отверстие, снимаем жгут проводов, можно снять сам замок.
Заключение
В случаях, когда не открывается дверь Рено Логан 1, необходимо проверить механизм блокировки от детей, тягу ручки. Также может быть сломан пластиковый фиксатор, однако проверить это можно только снимая дверные карты.
Если проблема не связана ни с одним из этих вариантов, поможет только снятие и ремонт замка.
2. Извлеките пистон крепления щитка.
3. . и снимите щиток.
4. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов электропривода блокировки замка двери.
5. . и отсоедините колодку от разъема электропривода блокировки замка.
6. Выверните три винта крепления замка к двери.
8. Отожмите фиксатор кронштейна крепления наружной ручки к двери и протолкните отверткой кронштейн в полость двери.
9. Извлеките замок двери в сборе с основанием наружной ручки, вынимая его через технологическое отверстие в панели двери.
10. Выведите трос из паза.
11. . и отсоедините трос от основания наружной ручки привода замка двери.
12. Установите замок задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Renault Megane 2. ЗАМЕНА ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ"
Ремонт замка двери Renault Laguna II Ремонт личинки замка renault megane 2 Меган2 устранение заедания наружной ручки двериЧитайте также: