Ремонт турбины мерседес w212

Обновлено: 17.06.2026

(м. ВДНХ, Преображенская площадь)

Ежедневно с 9:00 до 19:00

Услуги
- Восстановление резьбовых отверстий в турбинах
- Диагностика турбины
- Замена или ремонт актуатора
- Монтаж / демонтаж турбин
- Продажа картриджей
- Ремонт клапана Вестгейта
- Ремонт турбин Caterpillar
- Ремонт турбин Garrett
- Ремонт турбин дизельных двигателей
- Чип тюнинг любых марок автомобилей
Ремонт турбин MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) от 2500 тыс. в Москве

Наша компания производит ремонт турбин MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) любой сложности в кратчайшие сроки, с использованием оригинальных запчастей. Современное оборудование, прямые поставки запчастей и турбин от производителей. Многие автосервисы привозят турбины своих клиентов именно к нам, так как доверяют качеству нашего ремонта.

Демонтаж и Монтаж турбины на месте

На нашем заводе мы произведем демонтаж и монтаж как турбины, так и всех необходимых узлов и агрегатов для качественного ремонта.

Ремонт в рассрочку без процентов

Мы предоставляем рассрочку на 6 месяцев без процентов на монтаж, демонтаж и ремонт турбины.

Бесплатная диагностика турбины

Вы можете записаться на бесплатную механическую и электронную диагностику турбины в удобное для вас время с 9:00 до 19:00 ежедневно. Вы можете присутствовать при диагностике.

Бесплатная диагностика топливной системы

Мы произведем компьютерную диагностику топливной системы двигателя бесплатно, независимо останетесь на ремонт или нет!

Гарантия на ремонт 1 год

Мы используем запчасти оригинальные и только проверенных брендов, поэтому мы даем 1 год гарантии без ограничения пробега.

Ремонт под ключ на месте

Приехав к нам вы можете больше ни о чем не беспокоиться, наши мастера сделают диагностику, демонтаж, ремонт и монтаж турбины прямо на месте, а вы можете контролировать каждый этап работы.

Ремонт турбины за 3 часа

Если вы привезете нам демонтированную турбину, то полноценный ремонт займет до 3 часов.

Забор и Доставка турбины

Мы можем приехать по указанному адресу, забрать вашу турбину, отремонтировать ее за 3 часа и привезти ее обратно в ваш автосервис. Услуга оказывается по Москве и Области.

Предыстория…Ехал как то по трассе и решил обогнать лансер 9 и сей факт свершился с натяжечкой на 180км/ч, в свою очередь лансер не плохо сражался:) и так же иногда замечал что в городе некоторые авто едут на равне, а то и быстрее. замерил разгон корявенько получилось примерно 11 сек. Задумался…
Изучив инфу в инете, решил проверить и сразу же на всякий случай заказать клапан регулировки давления наддува турбины. Долго думал забирать его из магазина и платить 2600 или сначала открутить проверить потом съездить выкупить…Решил не заморачиваться выкупил и помчал домой менять. Замена не сложная 3 болтика, но на горячую обжог всю руку(располагается на самой турбине, под бачком охлаждающей жидкости).Открутив и сняв клапан был с одной стороны расстроен, с другой рад что не зря потрачены деньги, сей девайс был сломан — порвана резинка мембраны и стало ясно почему авто не едет, т.к. неизвестно какая часть нагнетаемого воздуха попадала в двиг или на улицу(((

В принципе он разборный и можно поменять одну резинку, но сомневаюсь что она существует в природе. Собрал пробный заезд и вау опять же таки корявенький замер показал примерно 8.9 на том же участке дороги.
Приобретен соответственно аналог под наклейкой которого артикул оригинала и трехлучевая эмблема (Pierburg арт. 701870060 — Клапан регулировки давления наддува)
С момента покупки авто думал что вроде все отлично едет, ранее заднего привода не имел и списывал на плавность т.к. динамика была вроде нормальной, после замены данного девайса (по которой даже ошибки не было) авто реально достаточно динамично поехал

Так же заменил масло арт. 156812 TOTAL 5W40 5L МАСЛО МОТОРНОЕ QUARTZ ENERGY 9000
и 2 литровых Total арт. 166245 QUARTZ 9000 ENERGY 5W40

Почему ремонт турбины Mercedes-Benz E-Class можно доверить именно нам?
- Точная диагностика на современном оборудовании;
- Опытные мастера по восстановлению ТКР Mercedes-Benz E-Class;
- Оперативное выполнение сервисных работ за 3 часа;
- Прозрачные условия сотрудничества, допуск в цех;
- Никаких скрытых и дополнительных платежей! Точная стоимость услуг называется после осмотра и проведения диагностики;
- При ремонте используются только качественные, оригинальные комплектующие;
- Предоставляем гарантию на выполненные работы 1 год.
Каталог ремонта турбокомпрессора Mercedes-Benz E-Class

IHI, на Mercedes-Benz E-Class 200 CDI (W/S 212)

IHI партийный номер 6510900086, на Mercedes-Benz E-Class 200 CDI (W/S 212) с дизельным ДВС OM651 модели, мощностью 134 л.с., объёмом 2148 см 3 комплектуется с 01. 2009 - 12. 2016 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 200 CDI (W210)

Garrett партийный номер 709835-5003S, на Mercedes-Benz E-Class 200 CDI (W210) с дизельным ДВС OM 611 модели, мощностью 115 л.с., объёмом 2148 см 3 комплектуется с 01. 1999 - 12. 2003 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 200 CDI (W211)

Garrett партийный номер 742693-5003S, на Mercedes-Benz E-Class 200 CDI (W211) с дизельным ДВС OM646 модели, мощностью 122 л.с., объёмом 2148 см 3 комплектуется с 01. 2003 - 03. 2007 года.

BorgWarner, на Mercedes-Benz E-Class 220 - 250 CDI

BorgWarner партийный номер 10009880166, на Mercedes-Benz E-Class 220 - 250 CDI с дизельным ДВС OM651DE22LA модели, мощностью 204 л.с., объёмом 2143 см 3 комплектуется с 10. 2012 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 220 CDI (W211)

Garrett партийный номер 709835-5003S, на Mercedes-Benz E-Class 220 CDI (W211) с дизельным ДВС OM611 модели, мощностью 143 л.с., объёмом 2151 см 3 комплектуется с 01. 1999 - 12. 2003 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 220 CDI (W211)

Garrett партийный номер 727461-5007S, на Mercedes-Benz E-Class 220 CDI (W211) с дизельным ДВС OM646 модели, мощностью 150 л.с., объёмом 2148 см 3 комплектуется с 01. 2002 - 03. 2007 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 220 CDI (W211)

Garrett партийный номер 752990-5007S, на Mercedes-Benz E-Class 220 CDI (W211) с дизельным ДВС OM646 модели, мощностью 170 л.с., объёмом 2148 см 3 комплектуется с 03. 2007 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 250 TD (W124)

Garrett партийный номер 465445-5002S, на Mercedes-Benz E-Class 250 TD (W124) с дизельным ДВС OM602A 5 цилиндров модели, мощностью 125 л.с., объёмом 2497 см 3 комплектуется с 01. 1993 - 12. 1995 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 270 CDI (W210)

Garrett партийный номер 709837-5002S, на Mercedes-Benz E-Class 270 CDI (W210) с дизельным ДВС OM612 модели, мощностью 170 л.с., объёмом 2688 см 3 комплектуется с 01. 1999 - 12. 2003 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 270 CDI (W210)

Garrett партийный номер 715910-5002S, на Mercedes-Benz E-Class 270 CDI (W210) с дизельным ДВС OM612 модели, мощностью 170 л.с., объёмом 2688 см 3 комплектуется с 01. 1999 - 12. 2003 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 270 CDI (W211)

Garrett партийный номер 727463-5006S, на Mercedes-Benz E-Class 270 CDI (W211) с дизельным ДВС OM 647 модели, мощностью 177 л.с., объёмом 2685 см 3 комплектуется с 01. 2002 - 12. 2005 года.

EVB Turbo, на Mercedes-Benz E-Class 280 CDI (W211)

EVB Turbo партийный номер 765155-0008ET, на Mercedes-Benz E-Class 280 CDI (W211) с дизельным ДВС OM642DE30LA (V6) модели, мощностью 190 л.с., объёмом 2987 см 3 комплектуется с 06. 2006 - 12. 2009 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 280 CDI (W211)

Garrett партийный номер 765155-5008S, на Mercedes-Benz E-Class 280 CDI (W211) с дизельным ДВС OM642DE30LA (V6) модели, мощностью 190 л.с., объёмом 2987 см 3 комплектуется с 06. 2006 - 12. 2009 года.

BorgWarner, на Mercedes-Benz E-Class 300

BorgWarner партийный номер 53149887026, на Mercedes-Benz E-Class 300 с дизельным ДВС OM606 модели, мощностью 177 л.с., объёмом 2996 см 3 комплектуется с 1997 - 1999 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 300 CDI (W212)

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 320 CDI (W210)

Garrett партийный номер 709841-5002S, на Mercedes-Benz E-Class 320 CDI (W210) с дизельным ДВС OM613 модели, мощностью 197 л.с., объёмом 3226 см 3 комплектуется с 01. 1999 - 12. 2003 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 320 CDI (W210)

Garrett партийный номер 711017-5003S, на Mercedes-Benz E-Class 320 CDI (W210) с дизельным ДВС OM613 модели, мощностью 197 л.с., объёмом 3226 см 3 комплектуется с 01. 2000 - 12. 2002 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 320 CDI (W211)

Garrett партийный номер 743436-5001S, на Mercedes-Benz E-Class 320 CDI (W211) с дизельным ДВС OM648 модели, мощностью 204 л.с., объёмом 3222 см 3 комплектуется с 01. 2003 - 12. 2006 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 320 CDI (W211)

Garrett партийный номер 743115-5001S, на Mercedes-Benz E-Class 320 CDI (W211) с дизельным ДВС OM648DE32LA(R6) модели, мощностью 204 л.с., объёмом 3222 см 3 комплектуется с 05. 2004 - 12. 2005 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 350 CDI (W212)

Garrett партийный номер 794877-5004S, на Mercedes-Benz E-Class 350 CDI (W212) с дизельным ДВС OM642LSDE30LA модели, мощностью 265 л.с., объёмом 2987 см 3 комплектуется с 07. 2010 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 350 CDI (W212)

Garrett партийный номер 794877-5006S, на Mercedes-Benz E-Class 350 CDI (W212) с дизельным ДВС OM642LSDE30LA модели, мощностью 265 л.с., объёмом 2987 см 3 комплектуется с 06. 2011 - 12. 2014 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 400 CDI (W211 )

Garrett партийный номер 724496-5004S, на Mercedes-Benz E-Class 400 CDI (W211 ) с дизельным ДВС OM628 left модели, мощностью 260 л.с., объёмом 3996 см 3 комплектуется с 01. 2003 - 05. 2006 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 400 CDI (W211)

Garrett партийный номер 724495-5004S, на Mercedes-Benz E-Class 400 CDI (W211) с дизельным ДВС OM628 right модели, мощностью 260 л.с., объёмом 3996 см 3 комплектуется с 01. 2003 - 05. 2006 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 420 CDI (W211)

Garrett партийный номер 729853-5003S, на Mercedes-Benz E-Class 420 CDI (W211) с дизельным ДВС OM628 left модели, мощностью 235 л.с., объёмом 3996 см 3 комплектуется с 2002 - 2004 года.

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 420 CDI (W211)

Garrett, на Mercedes-Benz E-Class 420 CDI (W211)

Garrett партийный номер 765417-5001S, на Mercedes-Benz E-Class 420 CDI (W211) с дизельным ДВС OM629DE40LA right модели, мощностью 314 л.с., объёмом 3996 см 3 комплектуется с 06. 2006 - 03. 2009 года.

IHI, на Mercedes-Benz E-class E200 CDI (W/S204 W/S212)

IHI партийный номер VV20, на Mercedes-Benz E-class E200 CDI (W/S204 W/S212) с дизельным ДВС 204.001/ 204.201/ 212.005/ 212.006 модели, мощностью - л.с., объёмом - см 3 комплектуется с - года.

Процесс дефектовки турбокомпрессора

Подготовительный этап

Если турбина для Mercedes-Benz ремонтопригодная, то она передаётся в цех на реставрацию. Процесс восстановления проходит по схеме: турбокомпрессор разбирается, осматривается корпус, картридж, вал ротора, колесо компрессора и скольжение втулок. Специалист по ремонту сообщает причину поломки и передаёт информацию мастеру приёмщику о состоянии агрегата. Следующим этапом проходит замена запчастей, потерявших работоспособность.

Подбор и согласование цены

Комплектование деталей для ТКР необходимо выполнять по официальным каталогам компаний изготовителей запчастей Jrone, Melett и EVB Turbo. Каждый бренд отличается страной производителем и ценой. От выбранных запчастей зависит итоговая сумма восстановления турбины. С клиентом в обязательном порядке согласуется стоимость дефектовки турбокомпрессора Mercedes-Benz E-Class.

Сборка и настройка

Корпус ТКР полностью очищается от ржавчины и грязи. Если меняется ремкомплект картриджа, производится процесс балансировки в допусках, не превышающих, 3—4 tvl., деталь в сборе проверяется на течь масла. Турбина собирается и проходит испытание на разгонном стенде EVB Turbo. Станок сообщает оператору данные о наддуве ТКР пропорционально расхода воздуха на вращение ротора. Полученные значения сравниваются с базой.

Стоимость работ по ремонту турбокомпрессора Mercedes-Benz E-Class

Точно установить причину неисправности можно после демонтажа турбины и проверки всех элементов. Не исключено, что потребуются дополнительные работы: программирование клапана ЕГР, удаление катализатора, сажевого фильтра, настройка электронного актуатора, перепрограммирование блока управления, отключение вихревой заслонки.

Замена ротора турбины

Выполняется замена детали с последующей балансировкой картриджа в сборе на станке SYNTHESIS.

Цена: от 2500 руб.

Замена ремкомплекта

Специалист производит замену тех деталей, которые потеряли работоспособность в процессе работы ТКР.

Цена: от 5500 руб.

Замена картриджа

Меняется картридж в сборе. Цена рассчитывается отдельно в зависимости от производителя детали EVB, Jrone, Melett.

Цена: от 3500 руб.

Балансировка вала

Балансировка вала позволяет устранить биение на высоких оборотах при работе турбины.

Цена: от 2000 руб.

Ремонт актуатора

Производим работы по ремонту актуатора, для подстройки используем программатор ТР-ТАСТ.

Цена: от 2500 руб.

Замена геометрии

Работы по замене и регулировки положений открытия и закрытия геометрии (VNT) на продувочном станке LEONARDO.

Цена: от 3500 руб.

Оставьте заявку на консультацию

Позвоните нам

Ваш звонок очень важен для нас

Если вы хотите принести турбину на ремонт или получить консультацию, достаточно позвонить к нам по телефону. Позвоните и мастер подробно проконсультирует по вопросам восстановления турбины на Mercedes-Benz E-Class.

Москва, ул.Гаражная, д.4

Следите за нами вVK

Политика конфиденциальности сайта

Настоящая Политика конфиденциальности персональной информации (далее — Политика) действует в отношении всей информации, которую Сайт может получить о пользователе во время использования им сайта. Согласие пользователя на предоставление персональной информации, данное им в соответствии с настоящей Политикой в рамках отношений с одним из лиц, входящих в Администрацию сайта, распространяется на все лица.

Почему ремонт турбины Mercedes-Benz R-Class можно доверить именно нам?
- Точная диагностика на современном оборудовании;
- Опытные мастера по восстановлению ТКР Mercedes-Benz R-Class;
- Оперативное выполнение сервисных работ за 3 часа;
- Прозрачные условия сотрудничества, допуск в цех;
- Никаких скрытых и дополнительных платежей! Точная стоимость услуг называется после осмотра и проведения диагностики;
- При ремонте используются только качественные, оригинальные комплектующие;
- Предоставляем гарантию на выполненные работы 1 год.
Каталог ремонта турбокомпрессора Mercedes-Benz R-Class

Garrett, на Mercedes-Benz R-Class 280 CDI (W251)

Garrett партийный номер 765155-5007S, на Mercedes-Benz R-Class 280 CDI (W251) с дизельным ДВС OM642 модели, мощностью 190 л.с., объёмом 2987 см 3 комплектуется с 01. 2007 - 12 .2009 года.

Garrett, на Mercedes-Benz R-Class 320 CDI (W251)

Garrett партийный номер 765155-5007S, на Mercedes-Benz R-Class 320 CDI (W251) с дизельным ДВС OM642 модели, мощностью 224 л.с., объёмом 2987 см 3 комплектуется с 01. 2005 года.

Garrett, на Mercedes-Benz R-Class 320 CDI (W251)

Garrett партийный номер 765155-5008S, на Mercedes-Benz R-Class 320 CDI (W251) с дизельным ДВС OM642 модели, мощностью 224 л.с., объёмом 3226 см 3 комплектуется с 01. 2002 - 03. 2007 года.

Garrett, на Mercedes-Benz R-Class 350 CDI (V251)

Garrett партийный номер 794877-5004S, на Mercedes-Benz R-Class 350 CDI (V251) с дизельным ДВС OM642LSDE30LA модели, мощностью 265 л.с., объёмом 2987 см 3 комплектуется с 07. 2010 - 12. 2012 года.

Garrett, на Mercedes-Benz R-Class 350 CDI (W212)

Garrett партийный номер 794877-5006S, на Mercedes-Benz R-Class 350 CDI (W212) с дизельным ДВС OM642LSDE30LA модели, мощностью 265 л.с., объёмом 2987 см 3 комплектуется с 07. 2010 года.

Процесс дефектовки турбокомпрессора

Подготовительный этап

Если турбина для Mercedes-Benz ремонтопригодная, то она передаётся в цех на реставрацию. Процесс восстановления проходит по схеме: турбокомпрессор разбирается, осматривается корпус, картридж, вал ротора, колесо компрессора и скольжение втулок. Специалист по ремонту сообщает причину поломки и передаёт информацию мастеру приёмщику о состоянии агрегата. Следующим этапом проходит замена запчастей, потерявших работоспособность.

Подбор и согласование цены

Комплектование деталей для ТКР необходимо выполнять по официальным каталогам компаний изготовителей запчастей Jrone, Melett и EVB Turbo. Каждый бренд отличается страной производителем и ценой. От выбранных запчастей зависит итоговая сумма восстановления турбины. С клиентом в обязательном порядке согласуется стоимость дефектовки турбокомпрессора Mercedes-Benz R-Class.

Сборка и настройка

Корпус ТКР полностью очищается от ржавчины и грязи. Если меняется ремкомплект картриджа, производится процесс балансировки в допусках, не превышающих, 3—4 tvl., деталь в сборе проверяется на течь масла. Турбина собирается и проходит испытание на разгонном стенде EVB Turbo. Станок сообщает оператору данные о наддуве ТКР пропорционально расхода воздуха на вращение ротора. Полученные значения сравниваются с базой.

Стоимость работ по ремонту турбокомпрессора Mercedes-Benz R-Class

Точно установить причину неисправности можно после демонтажа турбины и проверки всех элементов. Не исключено, что потребуются дополнительные работы: программирование клапана ЕГР, удаление катализатора, сажевого фильтра, настройка электронного актуатора, перепрограммирование блока управления, отключение вихревой заслонки.

Замена ротора турбины

Выполняется замена детали с последующей балансировкой картриджа в сборе на станке SYNTHESIS.

Цена: от 2500 руб.

Замена ремкомплекта

Специалист производит замену тех деталей, которые потеряли работоспособность в процессе работы ТКР.

Цена: от 5500 руб.

Замена картриджа

Меняется картридж в сборе. Цена рассчитывается отдельно в зависимости от производителя детали EVB, Jrone, Melett.

Цена: от 3500 руб.

Балансировка вала

Балансировка вала позволяет устранить биение на высоких оборотах при работе турбины.

Цена: от 2000 руб.

Ремонт актуатора

Производим работы по ремонту актуатора, для подстройки используем программатор ТР-ТАСТ.

Цена: от 2500 руб.

Замена геометрии

Работы по замене и регулировки положений открытия и закрытия геометрии (VNT) на продувочном станке LEONARDO.

Цена: от 3500 руб.

Оставьте заявку на консультацию

Позвоните нам

Ваш звонок очень важен для нас

Если вы хотите принести турбину на ремонт или получить консультацию, достаточно позвонить к нам по телефону. Позвоните и мастер подробно проконсультирует по вопросам восстановления турбины на Mercedes-Benz R-Class.

Москва, ул.Гаражная, д.4

Следите за нами вVK

Политика конфиденциальности сайта

Настоящая Политика конфиденциальности персональной информации (далее — Политика) действует в отношении всей информации, которую Сайт может получить о пользователе во время использования им сайта. Согласие пользователя на предоставление персональной информации, данное им в соответствии с настоящей Политикой в рамках отношений с одним из лиц, входящих в Администрацию сайта, распространяется на все лица.

Высочайший уровень комфорта автомобилей MERCEDES E-CLASS соответствует такому же уровню активной и пассивной безопасности. Поэтому водители не сомневаются в качественной и долговечной работе деталей и механизмов своего автомобиля. Но, в то же время, владельцы MERCEDES E-CLASS W210, W211, W212 отмечают, что агрегаты, которые подвержены перегрузкам, нагреву и трению со временем выходят из строя. И это неудивительно — ведь деталям свойственно изнашиваться.

Вас интересует ремонт турбокомпрессора на Mercedes ?

Если Вы заметили, что:

— авто теряет мощность,

— увеличился расход масла, топлива,

— при наборе двигателем оборотов слышны посторонние шумы,

— из выпускного коллектора выделяется черный или сизый дым,

значит, возникли проблемы с турбиной.

Такого рода неисправности могут возникнуть из-за несвоевременно проведенного технического осмотра, низкокачественного масла, загрязнения фильтров, попадания в крыльчатку турбины посторонних предметов, превышения допустимых нагрузок на турбину, быстрого глушения двигателя по окончании движения.

Ремонт турбины MERCEDES E-CLASS производится исключительно на специализированном оборудовании с использованием профессионального инструмента и оригинальных запасных частей.

Специалисты РЕМСТАРа осуществляют весь спектр работ:
- визуальный осмотр,
- компьютерная и механическая диагностика ТРК,
- замер давления масла, давления наддува,
- дефектовка,
- диагностика картриджа на предмет загрязнений, повреждений (сколов, трещин),
- восстановление работоспособности картриджа или же его замена,
- очистка деталей в ультразвуковой ванне, продувка сжатым воздухом,
- оценка степени износа деталей, при необходимости – их замена (подшипники, уплотнители, втулки, валы),
- пескоструйная обработка корпусов и посадочных мест,
- трёхступенчатая балансировка турбины,
- финальное тестирование.
Доверьте ремонт турбины Мерседес Е-класс профессионалам РЕМСТАРа, и ТРК прослужит Вам исправно долгие годы.

Читайте также: