Ремонт трапеции стеклоочистителя bmw e34
Есть ли кто нибудь кто этим занимается?поиск не дал результатов.
жэсточайше плюсую! раньше была темка, но найти не могу
дороги хватит на всех
на примере е46 точно хватает информации
Если снятую то привози!
ох ты ж ёш твою ж ё
на ссылке м20 с ним снятие гораздо проще! и брать стандартные размеры как то стремно, износ у всех разный. раньше темка была, чел восстанавливал трапеции, приезжаешь к нему он снимает твою, ставит восстановленную. час делов и вроде по деньгам там было приемлимо. вот не могу найти эту тему
снимал трапецию 5 дней назад -51 мотор, думал будет тяжка ,но на самом деле 2 часа работы.это на "коленке" возле подъезда.заранее сделал втулки и немного по месту доработал наждачкой.
снимал трапецию 5 дней назад -51 мотор, думал будет тяжка ,но на самом деле 2 часа работы.это на "коленке" возле подъезда.заранее сделал втулки и немного по месту доработал наждачкой.
Нужно было отчёт сделать!
Втулки можно у меня заказать.
Выработки там действительно есть, у меня на 1мм валы сточились
В тот момент как-то не до этого было.ближе к лету еще раз буду перлюбирать.на пальцах выработка Была,буду менять.плюс ко всему надо заменить резьбовую часть.шарниры на мое удивление как новые!
Собстна тему можно закрывать,самые главные люди найдены mgshml-изготовление втулок,billi100 -переборка, Всем спасибо,осталось только сделать)
Собстна тему можно закрывать,самые главные люди найдены mgshml-изготовление втулок,billi100 -переборка, Всем спасибо,осталось только сделать)
Сегодня делал свою трапецию! Время фоткать небыло. Водительская сторона даже без намёков на люфт, наоборот-видимо попала грязь и подклинивало, от руки вращалось очень, очень туго! С пассажирской стороны был люфт, не скажу что большой, но и не маленький! Кто будет снимать трапецию-очень аккуратно откручивайте большие гайки крепления трапеции к кузову, советую предварительно за пару деньков до планируемого ремонта металлической щёткой тщательно почистить стык гайки и алюминиевого корпуса трапеции, (там будет много окислов), затем залить всё это дело WDшкой, и не один раз! Откручивать очень аккуратно, туда-сюда, пошатывать! Для чего всё это, да для того что если этого не сделать очень велика вероятность просто остаться без резьбы на трапеции, что приведёт к невозможности её обратного монтажа! Про тонкости снятия не буду, т.к. инфы в нете море!
Затем разбираем трапецию, снимаем стопорные кольца с валов, регулировочные шайбы, отсоединяем тяги(у меня они были в отличном состоянии) и вынимаем(выбиваем, выпрессовываем-кто на что горазд) валы из втулок! Советую всё запомнить как стояло, а лучше записать!
Водительскую сторону вымыл вычистил, обильно смазал и собрал в обратном порядке-всё свободно стало вращаться от руки!
С пассажирской стороны сам вал имел незначительную выработку, втулки тоже, но по больше, где-то миллиметр эллиптичность была!
Старые втулки вон, новые(заранее заготовленные) в трапецию! Немного схитрил при сборке, сделав так, что выработка на валу не влияла на работу, сместив немного вал, чтоб он работал зоной где выработки нет! Смазал, собрал-люфта нет вообще, ура!
Закинул трапецию в авто, и вот оно! Люфта нет, щётки трут отлично, и значительно быстрее чем до ремонта.
Вся беда нашей трапеции в недостаточности смазки и в порче уплотнительного колечка(да да, есть там такое, точнее было) которое с завода стоит между валом и корпусом трапеции, в образовавшийся зазор со временем попадает грязь и вода, смазка вымывается окончательно и начинается усиленная выработка втулок и вала! Странно что немцы не предусмотрели там уплотнение посерьёзней и пресс-маслёнки чтоб можно было втулки шприцевать! Я хотел себе пресс-маслёнки сделать(делали люди), но нет времени, может летом следующего года сделаю, и надеюсь это будет уже на трапеции с прижимом! Так же проскакивала инфа что можно установить на валы щёток маслосъёмные колпачки от какой-то волги, они будут хоть как-то защищать от попадания грязи и воды! Но не было у меня времени на эксперименты, может позже займусь!
Ну а так, в общем результатом я очень доволен, думаю лет на 10 ещё хватит!
Так что кто желает помогу с ремонтом, но желательно(и дешевле будет) трапецию привозить в снятом виде!
С новым годом друзья! Тем временем пока полным ходом идут кузовные работы, воспользуемся удобным положением авто для ревизии трапеции стеклоочистителя.
В таком положении очень уж удобно ее вытаскивать. Внимания трапеция заслуживала давно, основная проблема как и у всех е34 это задевание за капот, потом неплотный прижим, как следствие неудовлетворительное качество очистки стекла. Плюс ко всему в крайнем верхнем положении каким то чудным образом щетка дворника каркасом цепляла само стекло, что за долгое время пропилила внушительную царапину, на фото видны блики если присмотреться. В связи с тем, что я планирую менять лобовое стекло, не хотелось что бы и новое постардало таким же образом. В общем снимаем трапецию, уплотнительные колечки между кузовом и трапецией разваливаются в руках.
В моем случае я давным давно купил за пару банок пива уставшую трапецию под ремонт без моторчика, к ней прикупил вот такой ремкомплект.
Новые валы под новые втулки делать обязательно! в 99,9% валы будут выглядеть вот так
Понятно что такие огрызки очень сложно будет подогнать под новые втулки, да и вырежут их гораздо быстрее. Поэтому только новые валы! Дальше по инструкции которых полно на драйве срезаем литую резьбу трапеции, выбиваем втулки, прессуем новые
Чертежи по которым я делал втулки и валы взяты на просторах Драйва, неизвестному автору спасибо.
Один совет важный! После запресовки втулок крайне рекомендую развернуть внутренние отверстия разверткой в размер валов, так как бронза достаточно мягкий материал и размер номинальный "ужмется". После этого все смазываем, перекидываем моторчик со своей трапеции на восстановленную
Для полного феншуя покупаем новые уплотнительные резинки и гайки, естественно оригинальные.
Все! Откладываем готовую трапецию ожидать процесс установки после покраски и вклейки нового стекла.
Спасибо за внимание. Подписываемся и жмем кнопки, есть еще много текста и фото, опубликую в скором времени.
upv
Замена втулок в корпусе трапеции:
В селуминовый корпус запрессованы втулки:
-со стороны пассажира: наружный диаметр 15мм, внутренний 12мм, 2 шт. Подходит меньшая втулка от стартера 2108.
-со стороны водителя: наружный диаметр 16мм, внутренний 14мм, 2шт. По наружному диаметру подходит втулка от стартера 2101, но по внутреннему - увы (надо 14мм, а она тоже 12мм), придется рассверливать.
1. Снимаем стеклоочиститель в сборе.
2. Вынимаем трапецию из корпуса, для этого снимаем стопорные шайбы на осях и выдавливаем (аккуратно выбиваем, помним, что корпус селуминовый) оси из корпуса, запоминаем расположение шайб на осях, они разные по диаметру и назначению. Двигатель не снимать, мешать не будет.
3. Выбиваем старые втулки подходящей по диаметру выколоткой, с пассажирской стороны не более 14,5 мм, со стороны водителя не более 15,5 мм.
Я, опасаясь за сохранность корпуса, втулки изнутри распилил пополам маленькой ножовкой, с полотном 6мм, если такой ножовки нет, можно распилить надфилем, тем более, что втулки как правили прилично сточены. Распилив на несколько частей, выколачивать не пришлось, кусочки вывалились сами.
4. В пассажирскую сторону впрессовываем, (я работал пластмассовым молотком, видимо можно и простым) 2 втулки от стартера 2108, они подходят без переделок. Если водительская сторона живая, на этом можно остановиться. Обычно сильно изношены именно пассажирские втулки, так, что поводок щетки бьет о капот.
5. Если есть необходимость заменить втулки на водительской стороне, впрессовываем 2 втулки от стартера 2101, но их придется расточить до диаметра 14 мм. Я сделал это обычной дрелью, после запрессовки, но испортил несколько комплектов втулок, они очень хрупкие, чуть дернешь рукой, втулке конец, трескается. Так что если есть сверлильный станок, лучше на нем.
6. Смазываем все, что можно и собираем в обратной последовательности.
Процедура разборки трапеции, перепрессовки втулок с последующей расточкой и сборкой заняла 1 час. Снятие, установка 4 часа.
KOSTEN
Сто раз уже описывалось. Помогает редко, ибо изнашиваются не только втулки, но и оси стеклоотчистителей.
Как снимается моторчик стеклоочистителя? (тот который приводит в движение дворники) Не путать с моторчиком стеклоомывателя. Перегорел, надо заменить, а как незнаю, решетку снял, дворники тоже, но как он снимается недогоняю. Кстати новый еще не купил, может у кого есть рабочий моторчик.
ох ты ж ёш твою ж ё
Та эта ж лехко.
Истчи тему пра рамонт трапеции
И темы нормально называть подучись
А как узнал, что именно моторчик сгорел? А не предохранитель или блок, или провод переломился? А то много работы можешь зря сделать.
А как узнал, что именно моторчик сгорел? А не предохранитель или блок, или провод переломился? А то много работы можешь зря сделать.
зимой с утра завел машину, а дворники были включены, но примерзшие к стеклу.
пока выбежал отодрать их от льда они уже сами выдрались вместе со льдом, ну и после этого стали плохо работать, очень медленно.
А на днях вообще перестали работать. Включаешь - они дернуться на см а иногда и меньше и все.
Я подумал что моторчик сгорел, если бы предохранитель или блок, они бы вообще не дергались даже.
Я правильно думаю?
Значит редуктор на моторе крякнул. Ну тогда ищи тему про трапецию, мотор только с ней вынуть реально.
А еще, просто подними их от стекла и хорошенько WD-40 пролей втулки, потом попробуй включить и помоги им начать ходить руками. Была похожая ситуация. разработались
А еще, просто подними их от стекла и хорошенько WD-40 пролей втулки, потом попробуй включить и помоги им начать ходить руками. Была похожая ситуация. разработались
Закорели втулки. Только на долго ли етого хватит,что Вы делали..Нуно снимать и чистить и смазывать..
А автору темы -- попробуй сделай как написано в предыдущем посте, если начнут ходить, снимай держатели и вкл. на мах. дворники и проедь немножко-- быстрее разработаются..Ну а если заработают, то разбирать трапецию и чистить все от каки..
Закорели втулки. Только на долго ли етого хватит,что Вы делали..Нуно снимать и чистить и смазывать..
А автору темы -- попробуй сделай как написано в предыдущем посте, если начнут ходить, снимай держатели и вкл. на мах. дворники и проедь немножко-- быстрее разработаются..Ну а если заработают, то разбирать трапецию и чистить все от каки..
У меня тоже пару лет назад прикорели дворники по втулкам (вернее один - пассажирский). Я пролил ВД-шкой, снял дворники, насколько мог задвинул пальцы во-внутрь и заложил новую смазку. Еще важно - поменять резиновые колечки под гайкой - она и делает всю герметизацию от попадания воды и соли. Уже, наверное, года три езжу - все без проблем.
Спасибо всем за советы) Машину отдал на покраску, на следующей неделе заберу и буду доставать трапецию, смотреть че там по чем, заодно устраню болезнь Е34 правой щетки(инструкций и фотоотчетов много нашел)
upv
Замена втулок в корпусе трапеции:
В селуминовый корпус запрессованы втулки:
-со стороны пассажира: наружный диаметр 15мм, внутренний 12мм, 2 шт. Подходит меньшая втулка от стартера 2108.
-со стороны водителя: наружный диаметр 16мм, внутренний 14мм, 2шт. По наружному диаметру подходит втулка от стартера 2101, но по внутреннему - увы (надо 14мм, а она тоже 12мм), придется рассверливать.
1. Снимаем стеклоочиститель в сборе.
2. Вынимаем трапецию из корпуса, для этого снимаем стопорные шайбы на осях и выдавливаем (аккуратно выбиваем, помним, что корпус селуминовый) оси из корпуса, запоминаем расположение шайб на осях, они разные по диаметру и назначению. Двигатель не снимать, мешать не будет.
3. Выбиваем старые втулки подходящей по диаметру выколоткой, с пассажирской стороны не более 14,5 мм, со стороны водителя не более 15,5 мм.
Я, опасаясь за сохранность корпуса, втулки изнутри распилил пополам маленькой ножовкой, с полотном 6мм, если такой ножовки нет, можно распилить надфилем, тем более, что втулки как правили прилично сточены. Распилив на несколько частей, выколачивать не пришлось, кусочки вывалились сами.
4. В пассажирскую сторону впрессовываем, (я работал пластмассовым молотком, видимо можно и простым) 2 втулки от стартера 2108, они подходят без переделок. Если водительская сторона живая, на этом можно остановиться. Обычно сильно изношены именно пассажирские втулки, так, что поводок щетки бьет о капот.
5. Если есть необходимость заменить втулки на водительской стороне, впрессовываем 2 втулки от стартера 2101, но их придется расточить до диаметра 14 мм. Я сделал это обычной дрелью, после запрессовки, но испортил несколько комплектов втулок, они очень хрупкие, чуть дернешь рукой, втулке конец, трескается. Так что если есть сверлильный станок, лучше на нем.
6. Смазываем все, что можно и собираем в обратной последовательности.
Процедура разборки трапеции, перепрессовки втулок с последующей расточкой и сборкой заняла 1 час. Снятие, установка 4 часа.
KOSTEN
Сто раз уже описывалось. Помогает редко, ибо изнашиваются не только втулки, но и оси стеклоотчистителей.
Читайте также: