Ремонт тнвд маз евро 3
На автомобилях МАЗ с учетом модели и года выпуска установлены ТНВД четырех категорий: рядные 60 и 80 серии; имеющие механику управления семейства Компакт-32 и Компакт-40; Компакт-40, оснащенным электронным блоком; насосы типа Common rail. Простыми с инженерной точки зрения считаются насосы Язда 60-й серии, – все механизмы управления механического типа, что упрощает диагностику, разборку и сборку агрегата.
Текущий технический ремонт
Замена расходников, технических жидкостей и масел
Плановый капитальный ремонт
- Пн-Пт: 09:00 – 21:00
- Сб: 10:00 – 20:00
- Вс: выходной
Внеплановый ремонт
СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ТНВД МАЗ
Неисправный насос не только существенно ухудшает технические характеристики автомобиля, но и может вызывать критические поломки двигателя, ускоренный износ КПП, сцепления и ходовой. У нас работают опытные мотористы, имеющие достаточно практических знаний и опыта для решения сложных технических проблем.
ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА
Работы всегда начинаются с диагностики состояния устройства. Специалист анализирует информацию клиента, делает визуальный осмотр, при необходимости проверяет состояние некоторых узлов специальными инструментами и приборами. Насос очищается и разбирается, делается дефектовка деталей.
С учетом состояния может меняться насос подкачки, регулятор впрыска, дренажный штуцер, механизм привода, клапаны, пружины, рейка и т. д. Перед установкой новых деталей проверяется их соответствие, удаляется консервация. Моторист контролирует усилия затягивания болтов, проверяет ход сопряжений на предмет заеданий. Собранные насосы проверяются и регулируются на стенде.
Качество функционирования ТНВД напрямую влияет на производительность и стабильность работы дизельного двигателя. При обнаружении признаков ухудшения показателей мотора следует произвести профессиональную диагностику на специальном оборудовании, чтобы вовремя устранить неисправности и избежать более масштабного ремонта.
Диагностика ТНВД
Цены на диагностику ТНВД дизельных двигателей
Диагностика
и регулировка ТНВД
Рядные ТНВД с механическим регулятором
Рядные ТНВД с электронным управлением
Распределительные ТНВД с механическим регулятором
Распределительные ТНВД с электронным управлением VE/VP
Основными причинами, которые вызывают поломки дизельных двигателей, являются следующие факторы:
- нерегулярное обслуживание некомпетентными мастерами;
- неправильная эксплуатация двигателя;
- заливка некачественной солярки или масла;
- естественный износ элементов системы.
Главным последствием неисправностей ТНВД является перерасход топлива. Регулярная и грамотная диагностика, регулировка и техобслуживание позволят сократить потери дизеля и продлят срок эксплуатации мотора на 15%.
Оборудование для диагностики
- Механический тестер МТА-2 (ДД-2120) применяется мастерами сервисных центров для проверки состояния форсунок, плунжерных пар и нагнетательных клапанов. Тестирование не требует разборки и снятия элементов, что значительно экономит время и трудовые ресурсы.
- Стенд для диагностики и регулировки ТНВД. Существует несколько разновидностей такого оборудования. Выбор модификации производит мастер, исходя из поставленной задачи.
Основная причина ненормальной работы двигателя заключается в закоксовке форсунок. Постепенное образование твердых отложений на стенках распылителей характерно для двигателей с системой впрыска. В российских реалиях этот процесс прогрессирует быстрее, поскольку в стране продается огромное количество некачественного топлива.
Появление отложения изменяет форму факела распылителя, сокращая пропускную способность элемента. На наличие данной неисправности указывают следующие признаки:
- проблемный запуск двигателя, усугубляющийся в холода;
- резкие подергивания и провалы во время ускорения и на переходах с одного режима на другой;
- снижение производительности двигателя;
- перерасход топлива.
Если оставить эти симптомы без внимания, можно вызвать более серьезные проблемы с дизельным двигателем, поэтому рекомендуется провести своевременную диагностику. Для экспресс-тестирования дизельных форсунок, оснащенных электронной системой Common Rail, используется тестер обратной подачи топлива. Прибор необходим для измерения уровня перелива на автомобиле. Его подключают к обратной ветви слива дизеля с форсунок и набирают горючее в колбы (отдельные для каждой форсунки). Неисправную форсунку определяют, сравнив уровень жидкости в колбах.
Ремонт топливного насоса высокого давления
К сожалению, большинство владельцев дизельных автомобилей пренебрегают своевременной диагностикой и техническим обслуживанием, что в результате приводит к печальным последствиям. Возникает необходимость серьезного ремонта, его можно было бы избежать при прохождении осмотра топливной арматуры чуть ранее.
В нашем распоряжении самое современное и надежное оборудование, для диагностики и устранения неисправностей топливных насосов на дизелях традиционного типа и их модифицированных версиях с цифровым управлением. Подробный прайс приведен в таблице ниже.
Работа дизельных автомобилей, как и любых иных зависит, в первую очередь, от состояния топливной аппаратуры. Центральным и важнейшим узлом этой системы, безусловно, следует считать топливный насос высокого давления. Данная система является прецизионным (высокоточным) механизмом. Это обусловливает специальные требования к его ремонту и регулировке.
Для диагностики и ремонта ТНВД требуется специальное оборудование. У нас имеются все необходимые стенды и оснастка для того, чтобы осуществлять качественные ремонтные работы.
Немаловажным аспектом также является подбор запасных частей. Покупать детали необходимо у официальных представителей и сертифицированных производителей. Лишь так возможно обезопасить себя от покупки бракованных или недолговечных запчастей.
Стоимость ремонта ТНВД БОШ, КамАЗ, ЯМЗ, Д-245
Цены действительны с 1 апреля 2022 года
Стоимость ремонта ТНВД BOSCH, ZEXEL, Common Rail
| Наименование работ | Стоимость работ, руб. | ||
|---|---|---|---|
| Рядные ТНВД BOSCH / ZEXEL (A.MW.P) | до 6 цил. | 8 цил. | |
| Диагностика ТНВД BOSCH / ZEXEL (A.MW.P) на стенде (без регулировки) | 2 500 руб. | 3 000 руб. | |
| Диагностика ТНВД BOSCH / ZEXEL (A.MW.P) на стенде (с регулировкой) | 5 000 руб. | 6 000 руб. | |
| Диагностика ТНВД BOSCH / ZEXEL с EDC на стенде (без регулировки) (A.MW.P) | 5 400 руб. | 6 600 руб. | |
| Диагностика ТНВД BOSCH / ZEXEL с EDC на стенде (с регулировкой) (A.MW.P) | 7 500 руб. | 8 500 руб. | |
| Разборка, дефектовка ТНВД (без последующей сборки) | 2 500 руб. | 2 500 руб. | |
| Разборка, дефектовка и сборка ТНВД без ремонта | 5 400 руб. | 6 400 руб. | |
| Ремонт ТНВД BOSCH / ZEXEL (A.MW.P) с регулировкой механического 608 - 611 | 9 000 руб. | 10 500 руб. | |
| Ремонт электронного ТНВД BOSCH / ZEXEL (A.MW.P) с EDC с регулировкой 618 | 14 000 руб. | 17 000 руб. | |
| Распределительные ТНВД | |||
| Диагностика BOSCH / ZEXEL | 2 500 руб | ||
| Диагностика и регулировка BOSCH VE с механическим регулятором на стенде | 4 500 руб. | ||
| Диагностика BOSCH VP 30/37/44 | 5 000 руб. | ||
| Диагностика и регулировка BOSCH VE с электронным управлением | 3 200 руб. | ||
| Диагностика ТНВД Common Rail | 5 000 руб. | ||
| Разборка и дефектовка ТНВД BOSCH | 2 500 руб. | ||
| Ремонт и регулировка ТНВД BOSCH VE с механическим регулятором | 5 000 руб. | ||
| Ремонт и регулировка ТНВД BOSCH VE с электронным управлением | 7 000 руб. | ||
| Ремонт и регулировка ТНВД VР 30/37/44 | от 9 000 руб. | ||
| Ремонт и регулировка ТНВД Common Rail | от 5 000 руб. | ||
| Форсунки | |||
| Диагностика форсунки на стенде (механическая однопружинная) | 100 руб. | ||
| Ремонт форсунки с регулировкой (механическая однопружинная) | от 500 руб. | ||
| Диагностика форсунки Common Rail | 700 руб. | ||
| Ремонт и регулировка форсунки Common Rail | 2500 руб. | ||
Цены действительны при условии ремонтопригодности базовых деталей:
- корпуса ТНВД;
- ТННД;
- кулачкового вала;
- МОВ.
Замена и установка перепускного клапана в стоимость ремонта не входит.
При сильно загрязненном моторе взымается дополнительная плата за мойку топливного насоса высокого давления - 300 рублей.
За срочное выполнение заказа по просьбе клиента взимается дополнительная плата в размере 35% от стоимости заказа.
Гарантия на отремонтированные ТНВД - 7 месяцев.
Адрес: Московская область, Ленинский р-он, с. Молоково, ул. Школьная, д. 6а
Ремонт ТНВД МТЗ провести в короткие сроки предлагает компания СК-Сервис, которая работает на протяжении нескольких лет. Топливный насос высокого давления - это один из, пожалуй, самых сложных механизмов самой топливной системы. В системе происходит процесс подачи топлива в непосредственно двигатель. В топливном насосе высокого давления распределительного типа можно заметить нагнетающий элемент высокого давления. В таких системах есть индивидуальные системы впрыска на каждый цилиндр. А вот электронный топливный насос высокого давления, установленный в авто, способен обеспечивать экономичную работу дизеля. К сожалению, по различным причинам могут возникать неполадки, по причине которых потребуется ремонт ТНВД МТЗ, доверять который необходимо исключительно профессионалам своего дела.
Симптомами неисправности топливной аппаратуры МТЗ, как правило, выделяют:
- Наблюдение увеличения расхода топлива;
- Отсутствие подачи топлива от насоса к форсунке транспортного средства (например, трактора);
- Наличие заклинивания плунжерной пары в насосе;
- Возникновения затруднения запуска двигателя транспортного средства;
- Наблюдение снижения мощности дизеля транспортного средства;
- Возникновение дымности, а также различных посторонних шумов.
Если вы заметили неисправности в работе, обращайтесь как можно скорее в сервисный центр. Наши специалисты обладают достаточным количеством опыта и знаний, чтобы разрешить любые возникшие неполадки с вашим транспортным средством.
На ремонт ТНВД МТЗ, оказанный в СК-Сервис, действует гарантия, поэтому вы можете не беспокоиться относительно качества услуг. Нашими специалистами всегда все работы проводятся в предварительно оговорённые сроки, так как мы ответственно подходим к своей работе.
Цены на ремонт ТНВД
| Рядные ТНВД | Цена в руб. | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Демонтаж/монтаж рядного ТНВД с установкой зажигания | 12000 | |
| 2 | Проверка работоспособности ТНВД Евро 0, Евро 1, Евро 2 на стенде* | 1500 | |
| 3 | Проверка работоспособности ТНВД Евро 3 на стенде* | 2000 | |
| 4 | Проверка работоспособности двухреечного ТНВД Евро 3 Н-типа на стенде* | 2500 | |
| 5 | Разборка - дефектовка ТНВД с последующей сборкой | 2500 | |
| 6 | Сборка любого ТНВД после дефектовки | 1000 | |
| 7 | Проверка форсунки на стенде | 100 | |
| 8 | Снятие и установка форсунки BOSCH, ZEXEL, DENSO, DELPHI | 600 - 1500 | |
| 9 | Регулировка на стенде форсунки BOSCH, ZEXEL, DENSO, DELPHI, ЯЗДА, НЗТА, АЗПИ | 500 | |
| Распределительные ТНВД | Цена в руб. | ||
| 1 | Демонтаж/монтаж ТНВД | 4 200 | |
| 2 | Диагностика ТНВД BOSCH, ZEXEL, DENSO VE | 3 000 | |
| 3 | Диагностика ТНВД BOSCH, ZEXEL VP, Lucas-Perkins | 6 000 | |
| 4 | Регулировка ТНВД BOSCH, ZEXEL, DENSO VE | 2 000 | |
| 5 | Регулировка ТНВД BOSCH, ZEXEL VP, Lucas-Perkins | 3 000 | |
| 6 | Восстановление ТНВД ТНВД BOSCH, ZEXEL, DENSO VE | 6 000 | |
| 7 | Восстановление ТНВД ТНВД BOSCH, ZEXEL VP, Lucas-Perkins | 6 000 | |
| 8 | Диагностика ТНВД ZEXEL VRZ | 7 500 | |
| 9 | Восстановление ТНВД ZEXEL VRZ | 8 000 | |
| 10 | Проверка форсунки на стенде | 100 | |
| 11 | Снятие и установка форсунки BOSCH, ZEXEL, DENSO, DELPHI | от 600 до 1500 | |
| 12 | Регулировка на стенде форсунки BOSCH, ZEXEL, DENSO, DELPHI | 500 | |
Полный прайс на услуги можно посмотреть здесь .
Неисправности топливного оборудования
Самыми распространенными причинами для ремонта ТНВД дизельных двигателей являются:
- износ плунжерных пар;
- поломка нагнетающих давление клапанов;
- выход из строя топливных форсунок;
- попадание грязи в топливную систему;
- использование топлива сомнительного качества и т.д.
Также вы можете ознакомиться с дополнительной информацией по ремонту ТНВД в нашем Блоге.
Автовладельцы из Москвы и Московской области ремонт ТНВД доверяют нашей команде по ряду причин. Мы имеем репутацию добросовестного, быстрого исполнителя. Стоимость услуг конкурентоспособна на столичном рынке. Мы не завышаем цену и объёмы работ, всегда готовы минимизировать затраты клиентов.
Читайте также: