Ремонт стеклоподъемника пежо 405
Постоянные геморрои с стеклоподъемником начинают напрягать )) спасибо дружище инфа полезная а на этих обмороков внимания не обращай. им либо бабы не дают либо в попу больно отодрали потому и злые!
Поменяй в народном форд фокусе 2. где нужно в ужа превратится. Снять педаль газа. Иметь ключик на 10 и биту торкс с двумя карданами и детские ручки. Тогда свой Лифан будешь в попу целовать)
Без стоматологического инструмента никуда, так всегда) Будешь в Беларуси - обращайся, нагружу тебе ящичек всяких ковырялок зубных.
Пользы не получил,т к не было указано несколько причин,эта для меня не подходит. Мне приятель сказал и без стеклоподъемника на Peugeot полно чем заняться можно :)
У моего соседа с стеклоподъемником на пежо до сих пор все слава богу нормально! Иван, видео у тебя классные, но рекламе, я скажу *Нет*
Подскажите пожалуйста, после снятия аккумулятора Рено Меган 3 для подзарядки (с системой безключевого доступа, датчиком дождя и т.д.) не будет ли проблем с электроникой и что придется настраивать после установки аккумулятора. Заранее спасибо!
Мне приятель сказал с стеклоподъемником на 405 пока все без особых проблем >) а можно починить если дворники очень слабо тянет моторчик. обычно покупают новый.но он не дешевый. дворники работают но очень медленно. думаю многим знакомо
Спасибо за видео. У самого 406. Машина без нареканий. Видео для меня оооочень полезное. Могу свою предоставить для опытов.
Доброго времени суток! Назрел вот тут такой вопрос, по поводу щеток (например любого коллекторного электро двигателя) Нужно ли обрабатывать торец какой либо б щетки при установке на другой щеткодержатель?! Вот например как бы скажем - та щетка которую хотим установить имеет торец в виде полумесяца (уже с небольшой выработкой), нужно ли ее обработать так чтобы она стала - скажем квадратной, как новая, как она идет с магазина?! Чтобы обеспечить хороший контакт, чтобы коллектор (кольцо) сам как бы нарезал щетку под себя? Или это не так уж и важно? Я просто где то давно прочитал, что нужно при установке обрабатывать, и до сих пор пользуюсь?! Спасибо!
Наверное все владельцы 405-х так или иначе сталкивались с проблемой медленно работающего стеклоподьемника. Последний раз ( года так 4 назад) эта проблема решилась банальный чисткой и смазкой направляющих. В конце прошлой зимы передний правый стеклоподьемник при работе издавал жалобные звуки и поднимал стекло как черепаха. И вот при очередном ожидании пака он дожимает стекло я решил что хватит. Подобрал ему замену. Разобрал дверь снял его, и увидел вполне ожидаемую картину. Нижняя часть оплётки троса соржавевла на столько что сыпалась в руках.
Но заменить стеклоподьемник это слишком просто)) решил попробовать отремонтировать старый. Первым делом уменшил натяжение троса. Затем аккуратно выпрессовываем центральный штифт, он же и держит крышку катушки.
Снимаем катушку. Ослабляем трос и достаем наконечники из коретки. И извлекаемые тросы из привода.
Новую оплётку и трос взял из заднего механического стеклоподьемника. Уменшил длинну оплётки, поставил нужные направляющие. Отменно нужную длину троса. Наконечник изготовил из фрагмента болта м6 с классом прочности 8.8)).
Вставил трос, заклепал и поставил точку с торца полуавтоматом.
Собрал, промазал. Проверил на акамуляторе, работает отменно. Установил на место. Теперь стекло двигается намного веселее).
Когда ездишь летом, осенью то объем бачка омывателя вполне устраивает. Но когда настанет зима и нужно часто передвигаться по городу, то частые заправки омывайкой начинают доставать. А в подвале как раз пылился бачек омывателя для 405 с омывателя фар. Его объем раза так в два превышает объем обычного бачка.
В одно отверстие воткнул стандартный насос, а во второе тот насос что попался под руку. Установка конечно не из приятных.
Рис. 8.6. Установка стеклоподъемника и опускного стекла передней двери: 1 – ручка стеклоподъемника; 2 – заглушка; 3 – поводок; 4 – защелка ручки; 5 – розетка ручки; 6 – болт с шайбой крепления стеклоподъемника; 7 – уплотнитель проема двери; 8 – уплотнитель подоконный внутренний; 9 – опускное стекло; 10 – уплотнитель подоконный наружный; 11 – болт с шайбой крепления опускного стекла; 12 – винт с гайкой пластинчатой; 13 – винт с шайбой крепления рамки стекла; 14 – стеклоподъемник; 15 – уплотнитель стекла; 16 – держатель уплотнителя стекла; 17 – втулки
Рис. 8.11. Установка замков и ручек передней двери: 1 – привод внутренней ручки; 2 – облицовка ручки; 3 – внутренняя ручка; 4 – тяга; 5 – держатель тяги внутренней ручки; 6 – болт; 7 – шайба; 8 – болт; 9 – шайба; 10 – кнопка наружной ручки; 11 – винт крепления замка; 12 – шайба; 13 – выключатель замка; 14 – прокладка; 15 – пружина пластинчатая; 16 – привод замка; 17 – толкатель кнопки; 18 – пружина замка двери; 19 – пружина рычага выключения; 20 – тяга выключения; 21 – шайба опорная; 22 – палец замка; 23 – пластина; 24 – замок двери; 25 – ручка наружная
Рис. 8.25. Отопитель: 1 – хомут; 2 – шланг подводящий; 3 – гайка; 4 – шайба; 5 – верхний и нижний патрубки; 6 – винт; 7 – прокладка; 8 – хомут; 9 – кожух отопителя правый; 10 – радиатор отопителя; 11 – заслонка нижняя; 12 – защелки; 13 – уплотнитель; 14 – кожух отопителя левый; 15 – рычаг; 16 –уплотнитель дефлекторов; 17 – скоба; 19 – заслонка верхняя; 20 – уплотнитель отопителя; 27 – кран отопителя; 28 – втулка в щите кузова; 29 – шланг отводящий; 31 – заглушка
Рис. 8.7. Стеклоподъемники дверей: 1 – направляющая стеклоподъемника; 2 – ролик направляющей; 3 – муфта; 4 – наконечник; 5 – оболочка нижняя; 6 – упор; 7 – чашка; 8 – заклепка; 9 – корпус; 10 – оболочка верхняя; 11 – пружина тормоза; 12 – шестерня; 13 – валик стеклоподъемника; 14 – барабан; 15 – шайба; 16 – ось; 17 – каретка; 18 – трос
7. Отсоедините опускное стекло 9 (см. рис. 8.6) от каретки 17 (рис. 8.7) стеклоподъемника, для чего выверните, придерживая стекло, два болта 11 (см. рис. 8.6) с шайбами.
9. Выверните пять болтов на передней или задней двери, которыми механизм стеклоподъемника (в трех точках) и направляющая стеклоподъемника (в двух точках) крепятся к внутренней панели двери.
12. Снимите каретку 17 с направляющей 1 стеклоподъемника, для чего приподнимите каретку, преодолев усилие тонких пружинящих элементов пластмассовых ползунов.
13. Обрежьте трос заподлицо с наружными поверхностями выступающей цилиндрической средней части каретки, между внутренними поверхностями которой находятся обжатые втулки 17 (см. рис. 8.6) с тросом, фиксирующие трос на каретке. Выньте остаток троса с втулками.
14. Пропустите освободившиеся концы троса через ролики 2 (см. рис. 8.7), освобождая направляющую от троса. Пропуская трос через упоры 6 и оболочки 10, вытяните на себя обжатые втулки с тросом из пазов барабана и снимите трос с барабана.
15. Заготовьте отрезки стального троса диаметром 1,9 мм, длиной (1645±3) мм и четыре втулки для обжатия троса. Втулки могут быть изготовлены из стальной трубки наружным диаметром 5 мм, с толщиной стенки 1,4 мм, длиной 3,3 мм. Обожмите втулки на тросе в соответствии с размерами, указанными на рис. 8.8. Концы троса слегка опаяйте оловянным припоем, чтобы предохранить их от расплетения (расслаивания) и облегчить протягивание концов троса в отверстие на барабане.
16. Вставьте трос в выступающие цилиндрические части каретки таким образом, чтобы обжатые втулки 17 находились в промежутке между этими частями (см. рис. 8.6).
17. Осторожно установите каретку с тросом на направляющую стеклоподъемника, преодолев усилие пружинящего элемента пластмассового ползуна.
18. Пропустите концы троса по ручьям роликов в отверстия фланцев, упоров, оболочек (поз. 3, 4, 5, 6, 10 на рис. 8.7).
19. Выведите один из концов троса через отверстие в пазу барабана, ближайшее к свободному от зубьев торцу, и обожмите втулкой так, чтобы расстояние от конца втулки до конца троса было не более 3,5 мм. Обжатие должно обеспечивать усилие вырывания не менее 1000 Н (100 кгс).
20. Вставьте конец троса с обжатой втулкой в соответствующий паз на барабане (сечение А-А на рис. 8.7).
21. Пропустите второй конец троса через второе отверстие соответствующего паза барабана, ближайшего к зубчатому венцу. Предварительно совместите паз барабана с отверстием корпуса, к которому барабан присоединен осью. Подобно первому, обожмите второй конец троса.
22. Втяните трос в паз так, чтобы втулка зафиксировалась, и намотайте трос на ручьи барабана. Обратите внимание на правильность намотки троса. Трос должен ложиться в ручьи ровно, без перехлестывания. Намотайте с каждой стороны трос примерно на два оборота барабана, что будет соответствовать среднему положению каретки на направляющей стеклоподъемника.
23. Наденьте на валик 13 (см. рис. 8.7) стеклоподъемника ручку 1 (см. рис. 8.6), сделайте ею несколько оборотов в обе стороны и проверьте натяжение троса. Натяжение проверяется величиной его прогиба, которая должна быть 10–15 мм от усилия 50 Н (5 кгс), приложенного на расстоянии 250 мм от конца направляющей 1 (см. рис. 8.7). Усилие нужно прикладывать вверх от дна профиля направляющей. Положение каретки 17 должно соответствовать положению ручки, отведенной на пол-оборота от верхнего положения. При необходимости отрегулируйте натяжение резьбовым наконечником 4. Правильно собранный стеклоподъемник должен работать без заметного шума, плавно и без рывков при подъеме и опускании каретки.
24. Закрепите стеклоподъемник в трех точках и направляющую в двух точках болтами с шайбами (см. рис. 8.6) к внутренней панели двери. Присоедините опускное стекло к каретке направляющей двумя болтами 11 с шайбами. Установите все ранее снятые детали и узлы.
Обжатые с необходимым усилием 1000 Н (100 кгс) втулки на тросе обеспечивают перемещение стекла при вращении ручки стеклоподъемника.
3. Поставьте осторожно каретку с тросом на направляющую стеклоподъемника, преодолев усилие пружинящих элементов пластмассовых ползунов.
5. Проверьте правильность перемещения каретки в обе стороны при вращении ручки и отсутствие проскальзывания троса.
5. Поставьте осторожно каретку с тросом на направляющую стеклоподъемника, преодолев усилие пружинящих элементов пластмассовых ползунов.
7. Проверьте работу стеклоподъемника, надев на валик 13 ручку 1 (см. рис. 8.6) и провернув ею барабан на несколько оборотов в обе стороны. Убедитесь, что ползун перемещается по направляющей без шума. Смажьте при необходимости фланец направляющей.
2. Срежьте три заклепки 8 (см. рис. 8.7) крепления чашки 7 тормоза к корпусу 9 стеклоподъемника и снимите чашку вместе с валиком 13 и шестерней 12.
4. Установите на валик новую пружину тормоза, следя за тем, чтобы ее витки не перехлестывались, а усики находились в выемке головки валика.
5. Вставьте валик в сборе с пружиной в чашку тормоза. Для облегчения этой операции валик необходимо вставлять, одновременно проворачивая его после того, как первый виток пружины коснется чашки.
7. Установите чашку с подсобранными деталями в стеклоподъемник, проверьте, чтобы зубья шестерни вошли в зацепление с зубьями барабана, и приклепайте чашку к корпусу стеклоподъемника. Если нет заклепок нужных размеров, можно изготовить их из прутковой малоуглеродистой стали. Диаметр стержня (4±0,15) мм, длина стержня 8 мм, высота головки 2,4 мм, диаметр головки 7,1 мм.
9. Проверьте работу тормозного устройства стеклоподъемника: если приложить к опускному стеклу усилие 500 Н (50 кгс), направленное вниз, стекло не должно опускаться.
Рис. 8.4. Фрагменты сечений кузова автомобиля Иж – 27171: 1 – дверь кабины; 2 – капот; 3 – борт задний ; 4 – борт боковой; 5,6 – болты крепления двери; 7 – упор капота; 8 – пружина упора капота; 9,10 – болты крепления капота; 11 – петля бортов; 12 – ось ограничителя двери; 13 – болты крепления петель бортов; 14 – крыло переднее; 15 – замок борта; 16 – болты крепления замков; 17 – зацеп замка борта; 18 – винты крепления зацепов; 19 – гайки пластинчатые; 20 – болты крепления крыльев; 21 – мастика антикоррозионная
2. Выбейте ось 12 (см. рис. 8.4) ограничителя 1. Будьте осторожны: без ограничителя дверь может удариться о кузов и повредить его.
5. При помощи молотка установите ось 2, предварительно совместив отверстие ограничителя под ось на двери с отверстием приварной петли ограничителя на кузове.
3. Снимите внутренний 8 (см. рис. 8.6) и наружный 10 подоконные уплотнители, с помощью отвертки освобождая их от зацепов на внутренней и наружной панелях.
5. Стекла установите в таком положении, чтобы обеспечить доступ к болтам 11 (см. рис. 8.6). Придерживая стекло, отверните болты крепления стекла к стеклоподъемнику.
7. Если новое стекло без обоймы, переставьте на него обойму со старого стекла. Для этого снимите обойму 1 (рис. 8.10), слегка разведя ее края. Затем выправьте обойму: ширина паза в обойме под стекло должна быть вверху 7,5 мм, внизу – 8,5 мм. Запрессуйте в обойму новое стекло с прокладкой 2 из сырой резины, смоченной бензином. При этом выдержите размеры, показанные на рис. 8.10. Запрессовку можно выполнять на прессе с ручной подачей или с помощью молотка. В последнем случае стекло уприте верхней частью в деревянную опору, предварительно подложив мягкую прокладку. На кромку стекла положите резиновую прокладку 2 и обойму, после этого ударами молотка через деревянный брус запрессуйте стекло до упора. Затем обрежьте прокладку на одном уровне с краями обоймы. Правильно запрессованное стекло не должно выдвигаться из обоймы усилием рук.
10. При опущенном стекле установите подоконные уплотнители, зафиксировав их зацепами на панелях двери с помощью отвертки.
11. Выставьте стекло по рамке, затяните болты крепления стекла к стеклоподъемнику и винты крепления направляющих к внутренним панелям дверей.
Наверное все владельцы 405-х так или иначе сталкивались с проблемой медленно работающего стеклоподьемника. Последний раз ( года так 4 назад) эта проблема решилась банальный чисткой и смазкой направляющих. В конце прошлой зимы передний правый стеклоподьемник при работе издавал жалобные звуки и поднимал стекло как черепаха. И вот при очередном ожидании пака он дожимает стекло я решил что хватит. Подобрал ему замену. Разобрал дверь снял его, и увидел вполне ожидаемую картину. Нижняя часть оплётки троса соржавевла на столько что сыпалась в руках.
Но заменить стеклоподьемник это слишком просто)) решил попробовать отремонтировать старый. Первым делом уменшил натяжение троса. Затем аккуратно выпрессовываем центральный штифт, он же и держит крышку катушки.
Снимаем катушку. Ослабляем трос и достаем наконечники из коретки. И извлекаемые тросы из привода.
Новую оплётку и трос взял из заднего механического стеклоподьемника. Уменшил длинну оплётки, поставил нужные направляющие. Отменно нужную длину троса. Наконечник изготовил из фрагмента болта м6 с классом прочности 8.8)).
Вставил трос, заклепал и поставил точку с торца полуавтоматом.
Собрал, промазал. Проверил на акамуляторе, работает отменно. Установил на место. Теперь стекло двигается намного веселее).
Когда ездишь летом, осенью то объем бачка омывателя вполне устраивает. Но когда настанет зима и нужно часто передвигаться по городу, то частые заправки омывайкой начинают доставать. А в подвале как раз пылился бачек омывателя для 405 с омывателя фар. Его объем раза так в два превышает объем обычного бачка.
В одно отверстие воткнул стандартный насос, а во второе тот насос что попался под руку. Установка конечно не из приятных.
Способ с тряпочкой сработал на Ура! Причём, быстрее, чем с модной приблудой. Но! Съе нула пружина эта мгновенно в неведомые е беня. Может это из-за того, что я использовал микрофибру место ситца? Что думаете по этому поводу? У моего приятеля и без ручки стеклоподъемника на 405 полно чем заниматься ;)
Рено сандеро степвей 2012 г.в. Двигатель 1.6 8ми клапанный. На 103 тыс. Км. Обороты ХХ стали иногда держать около 2000. После чистки дроссельной заслонки и РХХ полегчало ровно на два дня. Потом снова эта хворь проявилась. По отзывам других пользователей интернета к сервисменам на диагностику не поехали. При мониторинге интернета увидели совет про подсос воздуха. Вспомнили что при чистке дросселя и РХХ протирали резиновые уплотнители обезжиривателем. Скорей всего он размягчил резинки и этого хватило на два дня. Купили в магазине комплект этих колец новых из силиконовых материалов. После установки мотор урчит как котенок. Обороты ХХ в норме. Так что если кому наш совет поможет будем рады. Так как диагностика и перебор всех датчиков займёт время и деньги. Цена вопроса 650 руб. за кольца и 180 руб. за очиститель дроссельной заслонки. Писал папа т.к. У него нет аккаунта.
Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по ручке стеклоподъемника на peugeot… Здравствуйте выжимной смазывается?
Спасибо вам огромное у меня точно такая же проблема с стеклом водительское дверь. спасибо вам что есть такие ребята которые снимают и подробно объясняют,
Читайте также: