Ремонт суппорта киа сид 2010
Сервис ОМ-Авто специализируется на ремонте автомобилей Kia Ceed. Мы выполняем полный спектр работ по обслуживанию на современном профессиональном оборудовании и рады предложить нашим посетителям высокое качество работ по самым демократичным ценам.
Прайс не является публичной офертой. Публикуемые цены сервиса являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у мастера-приёмщика по телефону.
Техническое обслуживание Киа Сид
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 300 |
| Замена топливного фильтра | 2500 |
| Замена салонного фильтра | 500 |
| Замена масляного фильтра и масла в двигателе | 800 |
| Замена фильтра в АКПП | 2500 |
| Замена масла в АКПП (полная) | 2500 |
| Замена масла в МКПП | 800 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена передних тормозных колодок | 700 |
| Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза) | 700 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Промывка инжектора | 2000 |
| Замена свечей зажигания | 800 |
Подвеска и рулевое управление
Тормозная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена направляющих суппорта | 700 |
| Замена суппорта заднего | 1250 |
| Замена суппорта переднего | 1250 |
| Замена тормозного цилиндра главного | 1450 |
| Замена тормозного цилиндра заднего (барабан) | 1800 |
| Замена тормозного шланга | 650 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Замена тормозных дисков задних | 2500 |
| Замена тормозных дисков передних | 2000 |
| Замена тормозных колодок задних | 700 |
| Замена тормозных колодок передних | 700 |
Трансмиссия и коробка передач
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена АКПП автоматической коробки передач | 6500 |
| Замена вилки сцепления | 6500 |
| Замена выжимного подшипника | 6500 |
| Замена ингибитора АКПП | 1500 |
| Замена масла в АКПП | 2500 |
| Замена масла в МКПП | 800 |
| Замена маховика МКПП | 7000 |
| Замена МКПП механической коробки передач | 6500 |
| Замена опоры (подушки) КПП | 1500 |
| Замена подшипника задней ступицы | 1800 |
| Замена подшипника передней ступицы | 1800 |
| Замена привода лев\прав | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа внутреннего | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа наружного | 2100 |
| Замена сальника первичного вала | 6500 |
| Замена сальника привода | 2100 |
| Замена ступицы задней | 2700 |
| Замена ступицы передней | 2000 |
| Замена сцепления | 6500 |
| Замена троса МКПП | 2100 |
| Замена цилиндра главного сцепления | 2100 |
| Замена цилиндра рабочего сцепления | 1500 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) внутреннего | 2100 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) наружного | 2100 |
| Ремонт коробки передач МКПП | от 5000 |
| Ремонт кулисы | 2500 |
Электрооборудование и кондиционер
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Компьютерная диагностика | 800 |
| Диагностика кондиционера | 1000 |
| Диагностика электропроводки | 1000 |
| Замена бендикса | 2500 |
| Замена высоковольтных проводов | 1500 |
| Замена генератора | 2000 |
| Замена датчика ABS | 1500 |
| Замена датчика давления масла | 1500 |
| Замена датчика коленвала | 1500 |
| Замена датчика лямбда зонд | 1500 |
| Замена датчика распредвала | 1500 |
| Замена датчика скорости | 5500 |
| Замена датчика температуры | 1500 |
| Замена ДМРВ датчика массового расхода воздуха | 500 |
| Замена замка зажигания | 2500 |
| Замена катушки зажигания | 800 |
| Замена компрессора кондиционера | 2000 |
| Замена ремня кондиционера группы рулевого колеса (улитки) | 2500 |
| Замена лампочки | от 300 |
| Замена мотора отопителя (печки) | 1500 |
| Замена мотора стеклоомывателя | 1500 |
| Замена мотора стеклоочистителя | 2500 |
| Замена радиатора кондиционера | 5500 |
| Замена реле | от 500 |
| Замена ремня генератора | 1500 |
| Замена ремня кондиционера | 1500 |
| Замена стартера | 2000 |
| Замена стеклоподъемника | 2500 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
Топливная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика топливной системы | 1000 |
| Замена бензонасоса | 2500 |
| Замена сетки бензонасоса | 2500 |
| Замена топливной трубки | 2000 |
| Замена топливной форсунки | 1200 |
| Промывка инжектора | 2000 |
| Промывка топливного бака | 3500 |
Система охлаждения и отопления
| Наименование услуги | Стоимость, рублей |
|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 6500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 1200 |
| Замена радиатора охлаждения | 2500 |
| Замена радиатора отопителя | 9500 |
| Замена термостата | 1500 |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 |
Ремонт двигателей Киа Сид
| Двигатель | G4FС, 1.6 и G4FA, 1.4, бензин | G4GС, 2.0, бензин | G4FG, 1.6, бензин | G4FD, 1.6, бензин |
|---|---|---|---|---|
| Ремонт двигателя капитальный | 45000 | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена двигателя | 15500 | 15500 | 15500 | 15500 |
| Диагностика двигателя механическая | от 600 | от 600 | от 600 | от 600 |
| Диагностика двигателя компьютерная | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Замена блока цилиндров в сборе | 45000 | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена блока цилиндров пустого | 48000 | 48000 | 48000 | 48000 |
| Замена вкладышей коренных | 45000 | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена вкладышей шатунных | 45000 | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена ГБЦ | 15500 | 15500 | 15500 | 15500 |
| Ремонт ГБЦ | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2000 |
| Замена гидрокомпенсаторов | 9500 | 9500 | 9500 | 9500 |
| Замена глушителя (резонатора) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена глушителя задней части | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена гофры глушителя | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена катализатора | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Замена клапана ЕГР | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена коленвала | 45000 | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена коллектора впускного | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена масла в двигателе | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Замена масляного насоса | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| Замена направляющей клапана | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена опоры (подушки) двигателя | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Замена поддона двигателя | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
| Замена поршневых колец | 45000 | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена поршней | 45000 | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена прокладки ГБЦ | 15500 | 15500 | 15500 | 15500 |
| Замена прокладки картера поддона | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена распредвала | 9000 | 9000 | 9000 | 9000 |
| Замена роликов приводного ремня | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена ремня ГРМ и роликов | —— | —— | —— | —— |
| Замена цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители | 11500 | 11500 | 11500 | 11500 |
| Замена сальника коленвала заднего | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| Замена сальника коленвала переднего | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) | 12500 | 12500 | 12500 | 12500 |
| Замена сальников распредвала | 7000 | 7000 | 7000 | 7000 |
| Замена свечей зажигания | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Замена шкива коленвала | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Опрессовка ГБЦ | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| Снятие/установка защиты картера | 300 | 300 | 300 | 300 |
Система охлаждения и отопления
| Двигатель | G4FС, 1.6 и G4FA, 1.4, бензин | G4GС, 2.0, бензин | G4FG, 1.6, бензин | G4FD, 1.6, бензин |
|---|---|---|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Замена радиатора охлаждения | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена радиатора отопителя | 9500 | 9500 | 9500 | 9500 |
| Замена термостата | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 | 800 | 800 | 800 |
Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.
Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы
Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству
Наш сервис - замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.
Суппорт переднего тормоза: 1 - суппорт; 2 - тормозной диск; 3 - пружинный фиксатор тормозных колодок; 4 - направляющий палец; 5 - тормозная колодка; 6 - прокладка тормозной колодки.
Элементы суппорта переднего тормоза: 1 - болт крепления направляющего пальца, 21,6-31,4 Н·м; 2 - штуцер прокачки, 6,9- 12,7 Н·м; 3 - направляющий палец; 4 - защитный чехол; 5 - болт крепления направляющей тормозных колодок, 78,5-98,1 Н·м; 6 - шайба; 7 - направляющая тормозных колодок; 8 - суппорт; 9 - поршень; 10 - манжета поршня; 11 - пылезащитный чехол; 12 - прокладка: 13 - тормозная колодка; 14 - пружинный фиксатор тормозных колодок.
Снятие
1. Выверните пустотелый болт (В) и отсоедините тормозной шланг от суппорта. Выверните болты (С) крепления направляющих пальцев суппорта (А).
Примечание. Для исключения вытекания тормозной жидкости закройте отверстие в тормозном шланге подходящей пробкой.
2. Снимите суппорт (А) с направляющей тормозных колодок.
3. Снимите тормозные колодки (В), прокладку (С) и пружинные фиксаторы тормозных колодок (D) с направляющей тормозных колодок (А).
4. Выверните болты (А) и снимите направляющую тормозных колодок (В).
5. Выверните винт (В) и снимите тормозной диск (А).
Примечание. Если тормозной диск плотно сидит на ступице в результате коррозии или пригорания. снимите его. вворачивая болт М8 (А) в резьбовое отверстие тормозного диска. Для снятия тормозного диска не используйте молоток, так как тормозной диск может быть поврежден.
Предупреждение. При работе тормозных колодок образуется тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья, поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.
Замена
1. Выверните болт (В) крепления направляющего пальца и отклоните суппорт (А) вверх.
2. Снимите тормозные колодки (В), прокладку (С) и пружинные фиксаторы тормозных колодок (D) с направляющей тормозных колодок (А).
Проверка толщины тормозного диска
1. Очистите тормозной диск от ржавчины и загрязнений. Микрометром измерьте толщину диска в восьми местах, примерно через каждые 45". Проведите измерения о нескольких точках по периметру диска, в той области, где тормозной диск касается тормозных колодок. Если в какой-либо точке диск износился до минимально допустимого предела, его необходимо заменить.
- номинальная: 26,0 мм
- минимально допустимая: 24,0 мм
3. Если износ превышает допустимый предел или имеются трещины на диске, диск подлежит замене.
Примечание. При необходимости замены тормозного диска также необходимо заменить и второй тормозной диск для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков также необходимо заменить тормозные колодки.
Проверка толщины тормозных колодок
- номинальная: 11,0 мм
- минимально допустимая: 2,0 мм
2. Проверьте тормозные колодки на отсутствие износа или загрязнения маслом и, при необходимости, замените их.
Проверка биения тормозного диска
1. Индикатором стрелочного типа проверьте биение тормозного диска. Индикатор закрепите в любом удобном месте и. проворачивая тормозной диск, определите его биение на расстоянии 5 мм от наружного края. Перед проверкой биения тормозного диска убедитесь, что подшипник ступицы находится в хорошем состоянии. Предельно допустимое биение тормозного диска: не более 0,05 мм.
2. Если биение диска превышает допустимые пределы, диск подлежит замене.
3. Однако причиной биения диска может быть выход из строя подшипника ступицы. Для проверки биения внутренней стороны тормозного диска снимите тормозной диск со ступицы. пере-верните его на 180°, повторно закрепите на ступице и индикатором стрелочного типа измерьте его биение.
4. Если после переворота биение тормозного диска не может быть уменьшено, замените тормозной диск.
Установка
1. Установите тормозной диск (А) и закрепите винтом (В). Момент затяжки: 4,9-5,9 Н·м.
2. Установите направляющую (В) тормозных колодок на поворотный кулак и закрепите болтами (А). Момент затяжки: 78,5-98,1 Н·м.
3. Установите фиксаторы (D) тормозных колодок на направляющую (А) тормозных колодок.
4. Установите тормозные колодки (В) и прокладки (С) в направляющую тормозных колодок. ЕСЛИ устанавливаются старые тормозные колодки, установите их на прежние места.
Примечание. Убедитесь в отсутствии загрязнений и примесей на прокладке (С) и задней части тормозных колодок (В). Загрязненные тормозные диски или фрикционные поверхности тормозных колодок приводят к уменьшению эффективности торможения.
5. Если будут устанавливаться новые тормозные колодки, вдавите поршень в суппорт. Это можно сделать специальным инструментом SST (09581-11000) или ручкой молотка. При этом следите, чтобы поршень не перекосился и поверхности поршня и пыльника не были повреждены. При вдвигании поршня тормозная жидкость вытесняется из тормозного цилиндра в бачок. Поэтому постоянно наблюдайте за уровнем жидкости в бачке и, при необходимости, откачивайте.
6. Установите суппорт на тормозные колодки и нажмите на него, чтобы он занял свое положение, затем вверните болт крепления направляющего пальца, затягивая его требуемым моментом.
Примечание. Не повредите защитный чехол направляющего пальца.
7. Пустотелым болтом (В) с новыми уплотнительными шайбами прикрепите тормозной шланг к суппорту (А). Вверните болты (С) крепления направляющих пальцев суппорта (А).
- болта А: 24,5-29,4 Н·м
- болта С: 21,6-31,4 Н·м
8. Заполните пополнительный бачок тормозной системы тормозной жидкостью.
9. Удалите воздух из гидравлического контура тормозной системы.
10. Несколько раз нажмите педаль тормоза для того, чтобы колодки прижались к тормозному диску.
Примечание. После установки новых тормозных колодок, они не будут обеспечивать эффективного торможения до их притирки, при этом будет увеличен ход педали тормоза. После нескольких торможений ход педали тормоза будет восстановлен.
11. После установки проверьте соединения тормозных шлангов и трубок на отсутствие утечки тормозной жидкости.
Проверка, техническое обслуживание, демонтаж, разборка и ремонт тормозной системы автомобиля Kia cee'd первого поколения (ED) с 2006 по 2012 годов выпуска.
Технические характеристики тормозной системы
НаименованиеЗначенияГлавный тормозной цилиндр- типТандемный- диаметр цилиндра, мм22,22- ход поршня, мм45Вакуумный усилитель тормозов- типВакуумный-.
Общие сведения о тормозной системе
Расположение элементов тормозной системы: А - вакуумный усилитель тормозов; В - главный тормозной цилиндр; С - тормозной шланг; D - суппорт тормоза. На.
Проверка вакуумного усилителя тормозов
Для простой проверки вакуумного усилителя тормозов выполните следующие испытания. 1. Пустите двигатель и через 1-2 минуты остановите его. Несколько раз нажмите.
Проверка одностороннего вакуумного клапана
1. Отсоедините вакуумный шланг (А) от вакуумного усилители тормозов (В). Примечание. Односторонний клапан запрессован я вакуумный шланг в определенном.
Проверка и регулировка положения педали тормоза
Регулировка высоты установки педали тормоза 1. Отсоедините разъем от выключателя стоп-сигнала, отверните контргайку (А) и поверните выключатель стоп-сигналов.
Проверка толщины передних тормозных колодок
1. Через смотровое отверстие в суппорте проверьте толщину тормозных колодок. Толщина накладок тормозных колодок: номинальная: 11,0 мм минимально допустимая.
Проверка толщины задних тормозных колодок
2. Через смотровое отверстие в суппорте проверьте толщину тормозных колодок. Толщина накладок тормозных колодок: номинальная: 10,0 мм минимально допустимая.
Вакуумный усилитель тормозов
Вакуумный усилитель тормозов: 1 - вакуумный усилитель тормозов; 2 - главный тормозной цилиндр; 3 - вакуумный шланг; 4 - односторонний клапан; 5 - шплинт; 6 -.
Тормозные трубки и шланги
Тормозные трубки и шланги Проверка 1. Проверьте тормозные шланги на отсутствие трещин и местного вспучивания. При необходимости, замените тормозной шланг. 2.
Прокачка гидравлической системы привода тормозов
Примечания! Не рекомендуется применять жидкость, слитую из тормозной системы, для заполнения компенсационного бачка, так как она насыщена воздухом, имеет много.
Педаль тормоза — снятие и установка
Педаль тормоза: 1 - кронштейн; 2 - выключатель стоп-сигнала; 3 - возвратная пружина: 4 - втулка; 5 - педаль тормоза; 6 - педаль тормоза; 7 - накладка педали.
Суппорт переднего тормоза — снятие и установка
Суппорт переднего тормоза: 1 - суппорт; 2 - тормозной диск; 3 - пружинный фиксатор тормозных колодок; 4 - направляющий палец; 5 - тормозная колодка; 6 -.
Главный тормозной цилиндр
Главный тормозной цилиндр: 1 - крышка; 2 - бачок; 3 - уплотняющее кольцо; 4 - цилиндрический штифт; 5 - стопорное кольцо; 6 - узел первичного поршня; 7 - узел.
Задние дисковые тормоза — снятие и установка
Тормозной диск заднего тормоза: 1 - суппорт; 2 - тормозной диск; 3 - пружинный фиксатор тормозных колодок; 4 - тормозная колодка; 5 - прокладка тормозной.
Элементы суппорта переднего тормоза
Элементы суппорта переднего тормоза: 1 - штуцер прокачки, 6,9-12,7 Н·м; 2 - суппорт; 3 - направляющий палец; 4 - защитный чехол; 5 - поршень; 6 - манжета.
Рычаг привода стояночного тормоза
Привод стояночного тормоза: 1 - задний тормозной механизм; 2 - рычаг стояночного тормоза; 3 - компенсатор; 4 - трос стояночного тормоза. Снятие Примечание. Не.
Тормозной механизм стояночного тормоза
Тормозной механизм стояночного тормоза: 1 - защитный кожух заднего тормоза; 2 - рычаг управления стояночным тормозом; 3 - верхняя возвратная пружина; 4 -.
Тормозные колодки стояночного тормоза
Снятие 1. Поднимите автомобиль и закрепите его на опорах. 2. Снимите заднее колесо и суппорт тормоза. 3. Снимите зажим (А) и отсоедините трос стояночного.
Регулировка зазора тормозных колодок стояночного тормоза
1. Поднимите автомобиль и закрепите его на опорах. 2. Снимите заднее колесо и суппорт тормоза. 3. Снимите заглушку с тормозного диска. 4. Отверткой через.
Регулировка хода рычага стояночного тормоза
1. Поднимите автомобиль и закрепите его на опорах. 2. Снимите центральную консоль. 3. Вращая регулировочную гайку (А) отрегулируйте ход рычага стояночного.
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Антиблокировочная система тормозов (ABS): 1 - датчик частоты вращения переднего левого колеса; 2 - блок управления ABS (HECU); 3 - датчик частоты вращения.
Гидравлический блок HECU
Гидравлический блок HECU: 1 - трубка правого переднего тормоза; 2 - трубка левого заднего тормоза; 3 - трубка правого заднего тормоза; 4 - трубка левого.
Проверка датчика частоты вращения колеса
1. Измерьте выходное напряжение между контактом датчика частоты вращения колеса и корпусом датчика. Чтобы защитить датчик частоты вращения колеса при измерении.
Электронное распределение тормозного усилия (EBD)
EBD применяется вместо регулятора давления, чтобы идеально распределить давление к передним и задним тормозам, для предотвращения блокировки задних колес при.
Электронная система стабилизации (ESP/ESC)
Система стабилизации осуществляет контроль за динамикой автомобиля в предельных режимах, например, при преодолении поворотов на высокой скорости. При этом.
Контрольные лампы
1. Модуль контрольной лампы ABS Модуль контрольной лампы ABS указывает на рабочее состояние ABS. Контрольная лампа ABS включается при следующих условиях: на 3.
Датчик скорости угла поворота рулевого колеса (SAS)
Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) в EPS (усилитель рулевого управления с электрическим приводом) по мультиплексной системе CAN передает сигнал HECU.
Тормозной диск заднего тормоза: 1 - суппорт; 2 - тормозной диск; 3 - пружинный фиксатор тормозных колодок; 4 - тормозная колодка; 5 - прокладка тормозной колодки.
Снятие
1. Выверните пустотелый болт (В) и отсоедините тормозной шланг от суппорта. Выверните болты (С) крепления направляющих пальцев суппорта (А).
Примечание. Для исключения вытекания тормозной жидкости закройте отверстие в тормозном шланге подходящей пробкой.
2. Снимите суппорт (А) с направляющей тормозных колодок.
3. Снимите тормозные колодки (В), прокладку (С) и пружинные фиксаторы тормозных колодок (D) с направляющей тормозных колодок (А).
4. Снимите задний верхний рычаг (А).
5. Выверните болты (А) и снимите направляющую тормозных колодок (В).
6. Выверните винт (В) и снимите тормозной диск (А).
Примечание. Если тормозной диск плотно сидит на ступице в результате коррозии или пригорания, снимите его, вворачивая болт М8 (А) в резьбовое отверстие тормозного диска. Для снятия тормозного диска не используйте молоток, так как тормозной диск может быть поврежден.
Замена
- При работе тормозных колодок образуется тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья, поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.
- Не используйте сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.
1. Выверните болт (В) крепления направляющего пальца и отклоните суппорт (А) вверх.
2. Снимите тормозные колодки (В), прокладку (С) и пружинные фиксаторы тормозных колодок (D) с направляющей тормозных колодок (А).
Проверка толщины тормозного диска
1. Очистите тормозной диск от ржавчины и загрязнений. Микрометром измерьте толщину диска в восьми местах, примерно через каждые 45°. Проведите измерения в нескольких точках по периметру диска, в той области, где тормозной диск касается тормозных колодок. Если в какой-либо точке диск износился до минимально допустимого предела, его необходимо заменить.
- номинальная: 10,0 мм
- минимально допустимая: 8,4 мм
3. Если износ превышает допустимый предел или имеются трещины на диске. диск подлежит замене.
Примечание. При необходимости замены тормозного диска также необходимо заменить и второй тормозной диск для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков также необходимо заменить тормозные колодки.
Проверка толщины тормозных колодок
1. Измерьте толщину фрикционных накладок тормозных колодок.
- номинальная: 10,0 мм
- минимально допустимая: 2,0 мм
Проверка биения тормозного диска
1. Индикатором стрелочного типа проверьте биение тормозного диска. Индикатор (А) закрепите в любом удобном месте и, проворачивая тормозной диск, определите его биение на расстоянии 5 мм от наружного края. Перед проверкой биения тормозного диска убедитесь, что подшипник ступицы находится а хорошем состоянии.
Предельно допустимое биение тормозного диска: не более 0,05 мм.
2. Если биение диска превышает допустимые пределы, диск подлежит замене.
3. Однако причиной биения диска может быть выход из строя подшипника ступицы. Для проверки биения внутренней стороны тормозного диска снимите тормозной диск со ступицы, переверните его на 180°. повторно закрепите на ступице и индикатором стрелочного типа измерьте его биение.
4. Если после переворота биение тормозного диска не может быть уменьшено, замените тормозной диск.
Установка
1. Установите тормозной диск (А) и закрепите винтом (В). Момент затяжки: 4,9-5,9 Н·м.
2. Установите направляющую (В) тормозных колодок и закрепите болтами (А). Момент затяжки: 49,0-58,8 Н·м.
3. Установите задний верхний рычаг (А),
4. Установите фиксаторы (D) тормозных колодок на направляющую (А) тормозных колодок.
5. Установите тормозные колодки (В) и прокладки (С) в направляющую тормозных колодок. Если устанавливаются старые тормозные колодки, установите их на прежние места.
Примечание. Убедитесь в отсутствии загрязнений и примесей на прокладке (С) и задней части тормозных колодок (В). Загрязненные тормозные диски или фрикционные поверхности тормозных колодок приводят к уменьшению эффективности торможения.
6. Если будут устанавливаться новые тормозные колодки, вдавите поршень в суппорт. Это можно сделать специальным инструментом SST (09581-11000) или ручкой молотка. При этом следите, чтобы поршень не перекосился и поверхности поршня и пыльника не были повреждены. При вдвигании поршня тормозная жидкость вытесняется из тормозного цилиндра в бачок. Поэтому постоянно наблюдайте за уровнем жидкости в бачке и, при необходимости, откачивайте.
7. Установите суппорт (А) на тормозные колодки и нажмите на него, чтобы он занял свое положение, затем вверните болт крепления направляющего пальца, затягивая его требуемым моментом.
Примечание. Не повредите защитный чехол направляющего пальца.
- болта А: 24,5-29,4 Н·м
- болта С: 21,6-31,4 Н·м
9. Заполните пополнительный бачок тормозной системы тормозной жидкостью.
10. Удалите воздух из гидравлического контура тормозной системы.
11. Несколько раз нажмите педаль тормоза для того, чтобы колодки прижались к тормозному диску.
Примечание. После установки новых тормозных колодок, они не будут обеспечивать эффективного торможения до их притирки, при этом будет увеличен ход педали тормоза. После нескольких торможений ход педали тормоза будет восстановлен.
12. После установки проверьте соединения тормозных шлангов и трубок на отсутствие утечки тормозной жидкости.
Признаки и устранение неисправностей тормозов на Kia Ceed
Kia Motors
Hyundai Motors
Наши автосервисы расположены в округах: ЦАО, СВАО, ЮАО, ЮВАО, ВАО, САО, г.Москвы и находятся рядом со станциями метро: Медведково, Бабушкинская, Свиблово, Алтуфьево, Бибирево, Отрадное, Ботанический сад, Речной вокзал, Водный стадион, Войковская, Планерная, Перово, Шоссе Энтузиастов, Новогиреево, Новокосино, Коломенская, Пр-т Вернадского, Технопарк, Царицыно, Кантемировская, Пражская, Южная, Чертановская, ул. Академика Янгеля, Люблино, Братиславская, Марьино, Борисово, Шипиловская, Зябликово, Алмаатинская, Братеево, м.Пл.Ильича, м.Таганская, м.Чкаловская, м.Марксисткая, м.Крестьянская Застава, м.Курская, м.Волгоградский проспект , ЦАО, м.Полежаевская, м.Беговая, м.Октябрьское Поле, м.Щукинская , м.Ул 1905 Года , СЗАО г.Москвы, ЗАО, Крылатское, Молодежная, Кунцевская, Пионерская, Филевский Парк, Багратионовская, Фили, Кутузовская, Студенческая, ЮЗАО , м.Ленинский Проспект, м. Академическая, м.Шаболовская, м.Октябрьская , м.Профсоюзная, м. Аннино, м.Бульвар Дмитрия Донского, м.Улица Старокачаловская, м.Улица Скобелевская, м.Бульвар Адмирала Ушакова, м.Улица Горчакова, м.Буннинская Аллея, м.Лесопарковая, м.Мякинино, м.Строгино, г. Одинцово, г. Красногорск, Солнцево, Рассказовка, Боровское шоссе, Говорово, Озерная, Мичуринский проспект, Саларьево, Румянцево, Тропарево, Юго-Западная, м.Щелковская, м.Первомайская, м.Измайловская, м. Локомотив, м.Преображенская Площадь, м. Бульвар Рокоссовского, м. Черкизовская, г.Одинцово, Одинцовский район, г.Химки, г. Королёв, Северное Бутово, Южное Бутово, Ясенево, Селегерская, Дмитровская, Сокольники, Жулебино
Материалы, содержащиеся на сайте, защищены законами об интеллектуальной собственности и авторских правах. Все права принадлежат компании "Автопилот". Любое использование размещенной на сайте информации возможно лишь с согласия законных правообладателей. За нарушение авторских прав предусмотрена как гражданская, так и уголовная ответственность.
Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Читайте также: