Ремонт стартера пежо 306
У ёлки, она же Citroen C2 VTR моей сестры хандрил стартер… И вот — он умер… Тачка заводится с 10го раза… Сняв стартер, я отвез его в СТАГЕР. Там зарядили 4000р за переборку. Обследование доступных стартеров показало, что можно на 2500 купить MAGNETI MARELLI, восстановленный. Так что заплатив 300р за разборку стартера в СТАГЕРе я забрал его в рассыпухе. Как оказалось, они до кучи мне не отдали якорь от втягивающего… И так, купленный в екзисте стартер был установлен на авто… Но счастье было не долгим. Он прожил 3 дня…
Как-то приехав домой после работы я пил чай на кухне… Вдруг раздаётся звонок на мобильный. Поднимаю трубку — Катюха, сестра… Дим, машина не заводится. Допил чай, приехал. Пощупал. Даже втягивающее толком не хлопает. Кинул плюс на маломощную обмотку втягивающего — тишина… Подождали Санька, завели с толкача и откатили во свояси к дому… Потом с знакомому в гараж, для снятия стартера. На улице было уже прохладненько… Стартер был демонтирован… Сходу стало ясно, отгорел + вой провод на мотор стартера… Ну остатке перегоревшего пополам лепестка были удалены и провода щётки и ведущего на втягивающее были сращены через медную трубку…
Тут же поставил… Зажигание… Старт… Хрен там. Та же фигня…
Тааак… Опять снимаем и разбираем… И что видим. Магниты двигателя были приклеены "на соплях" и 2 из них отвалилось…
Вощем я в шоке. Вот тебе и MAGNETI MARELLI. Было решено восстановить оригинальный стартер VALEO.
Это были выходные… Запцацок не было пока. А тут ещё оттепель. А тачка вплотную к дому стояла… Приехал к предкам, где тачка стояла и шо я вижу? АБЗАЦ! Маленькой ёлочке холодно зимой… Ахахаха…))))
Машина начала уже порогами примерзать к асфальту. Срывали на лямке… Завели с толкача и часа 1,5 грели её и скакали вокруг, отбивая и отрывая лёд… Потом переставили на другое место и к предкам греться.)))
Ощем в понедРельник в том же стагере были приобретены все запцацки на 2500ру. Новое втягивающее, бендикс и все втулки… Щеток не было, но этому были потобраны щётки, которые легко дорабатывались по-русски (напильником) до нужной конфигурации…
Так же втулки шестеренок редуктора были чуть длиннее, что так же легко вылечилось…
Ну всё остальное достаточно тривиально… Моим, чистим собираем…
Но вот незадача… Щетки к контактам крепятся не винтами, а сваркой…
Поехал в СТАГЕР, ибо 2х часовое колдавство с трансформаторным сварочником результатов не принесли… Мало мощи у него. Слабенький оказался…
Ощем там запросили 300р. Ну ладно, по-божески… И вдруг выходит молодой слесарь и говорит: "Тут вот у нас есть б/у…" Я на него гляжу, почти новье… На вопрос "по чём?" было объявлено 500р. Ну а что, фиг ли нет…
Усё, собрал… Можно ставить.
С толкача она уже не заводилась. Резина — лето, дорога раскатана… Не вариант. Скользят колеса… Надо ставить на улице… Хвать, а капот примерз. Да где?! А вот такой вот ъороший уплотнитель из пористой резины… Короче, открыли… И давай менять… а стартер там сзади… глубоко внизу… Ещё и тросы КПП мешаются. Но я не сдался ))) Облачился в зимнюю рабочку и вперед! )))
В итоге машинка ожила… Ну а потом покатил её переобувать. Раз уж взялся — довел до конца… В итоге спать лег пол 6го… А к 8ми на работу.)))
Вот такая вот холодная история))))
Осенью прошлого 2015 года начал барахлить у меня стартер, иногда при повороте ключа в положение "Старт" было слышно как щёлкает втягивающее реле под капотом, но стартер при этом молчал. Сначала это наблюдалось не чаще, чем раз в неделю, потом стало чаще. Но в итоге, с 4-7 попытки двигатель заводился. В одно прекрасное утро октября (вроде 29) авто окончательно отказалось заводится, пришлось просить соседей, которые прогревали свои машины толкнуть.
Приехав на работу, решил я наконец-то снять стартер и посмотреть в чём может быть неисправность.
Попытка 1: вывесил Пыжа на пеньки (перед), снял защиту двигателя, залез под машину, вооружившись фонариком и начал искать стартер…
Нашёл, но он оказался очень труднодоступным, т.к. прямо перед ним проходит вал переднего правого колеса, смог только стереть масло и грязь с шильдика и сфотографировать его для ознакомления с конструкцией и ценой на новый (на всякий случай.)
Вернул всё на место. Выругался и оставил авто на работе для продолжения на следующий день.
Попытка 2: Решил, что если снизу не достать, значит нужно пытаться сверху. Стартер оказался аккурат под воздушным фильтром
Сняв воздушный фильтр и максимально раздвинув все шланги и патрубки добрался до стартера (хорошо, что природа наделили длинными руками :))
Крепится он двумя болтами и одной шпилькой, которая одновременно служит проводником "массы". откручивать неудобно, но что поделать…
После снятия и разборки стартера была выявлена причина:
Нашёл новые щётки от каких-то дрелей, подобрал похожего размера, подточил на наждаке, спаял с родной оплёткой, внедрил на место и всё собрал в обратном порядке.
Теперь заводится как часы.
Вот только пожалел, что не заменил вторую щётку, она стёрта на 50%. Так что, через годик — другой, наверное придётся повторить операцию :)
Автор: В холодное время года, когда запуск двигателя производится в условиях близких к экстремальным, огромная нагрузка ложится на работу такой детали, как стартер. НЕ ПЕРЕУТОМИТЕ СТАРТЕР. Он расчитан на кратковременную работу. Я уже писал про свои мысли по поводу того, что не надо делать при запуске в морозы. Работа стартера не должна превышать 10-20 секунд. В противном Pслучае это грозит стартеру Вашего автомобиля выходом из строя. Если повезет, то сгорит только предохранитель на стартер
(на Ситроен С4 и Пежо 307, Пежо 308 он точно есть, на других моделях не знаю). Если все-таки стартер сгорел, то что делать?
Это говорит о том что требуется замена (втягивающего реле). При запуске автомобиля стартер работает но двигатель не крутиться. Это говорит о том что требуется замена (бендикса). Ремонт: обычно происходит в течении 1 часа, при условии что агрегат снят с автомобиля. В нашей мастерской Вы так же можете воспользоваться услугой снятия и установки агрегата. В наличии есть большая база запчастей. (Бендиксы, втягивающие реле, якоря, статоры, щетки, подшипники, втулки). Этапы ремонта: Ваш агрегат проверяется на диагностическом стенде например работы электрической и механической частей агрегата. Если агрегат неисправен он разбирается, делается дефектовка тем самым выявляются неисправные узлы.
После дефектовки, озвучивается стоимость ремонта агрегата. Если ремонт для Вас будет не рентабелен Вы можете у нас приобрести новый или восстановленный агрегат. Стоимость ремонта: определяется после диагностики агрегата. Гарантия на выполненные работы 8 месяцев. Если вы ищете место где можно быстро, недорого и с гарантией произвести ремонт стартера пежо 104, 106, 107, 204, 205, 206, 207, 305, 306, 307, 309, 405, 406, 407, 505, 604, 605, 607, 806, 807, 1007, J5, J9, партнер(partner), эксперт(expert), боксер(boxer) то рекомендуем вам воспользоваться услугами нашей компании.
На протяжении нескольких лет мы восстанавливаем агрегаты легковых и грузовых автомобилей, спецтехники и автобусов. Располагая новейшим оборудованием и инструментами, наши специалисты за десять-пятнадцать минут сделают точную диагностику (выявив все неисправности), а затем произведут ремонт стартера peugeot 104, 106, 107, 204, 205, 206, 207, 305, 306, 307, 309, 405, 406, 407, 505, 604, 605, 607, 806, 807, 1007, J5, J9, партнер(partner), эксперт(expert), боксер(boxer) (с заменой запчастей, отслуживших свой срок, на новые), а также произведут оперативный ремонт генератора peugeot 104, 106, 107, 204, 205, 206, 207, 305, 306, 307, 309, 405, 406, 407, 505, 604, 605, 607, 806, 807, 1007, J5, J9, партнер(partner), эксперт(expert), боксер(boxer).
Стартеры и генераторы, востановленные нашими специалистами, по своим эксплуатационным характеристикам не будут уступать новым агрегатам, а ремонт обойдется вам существенно дешевле, чем покупка новых комплектующих для вашего авто. Так же Вы можете купить/продажа стартер пежо(peugeot) 104, 106, 107, 204, 205, 206, 207, 305, 306, 307, 309, 405, 406, 407, 505, 604, 605, 607, 806, 807, 1007, J5, J9, партнер(partner), эксперт(expert), боксер(boxer).
Peugeot 206 - Ремонт. Часть 10 - Обслуживание Стартера.
Стартер – электрическое устройство с механическими деталями, участвует в запуске двигателя автомобиля. Для устранения неполадок механизма, требуется рабочее пространство, специальное оборудование и инструменты. Замену комплектующих запчастей делает сотрудник с опытом работы, потому что есть много особенностей, связанных с разнообразием неисправностей. Из‐за сложного технического строения агрегата ремонт стартера Peugeot 306 осуществляется слесарями в автосервисе.
Возникновение незначительных затруднений с запуском двигателя приводят к ремонту. Каждые дефекты имеют особенности починки. Они возникают вследствие нарушения правил эксплуатации. Узнать вид неполадки можно после проведения диагностики транспортного средства. Признаки неисправности:
- механизм не сразу срабатывает, при полном заряде аккумулятора;
- медленное вращение коленвала, из‐за этого двигатель не заводится;
- вращение механизма после начала работы мотора;
- аккумулятор стал быстро разряжаться.
Главным признаком является, если агрегат не срабатывает при повороте ключа зажигания. Это сигнал, что в пусковой системе имеются дефекты. Необходимо обратиться в автосервис и сделать диагностику транспортного средства.
Ремонтные работы каждого элемента автомобиля выполняются по составленному алгоритму действий. Каждый этап отвечает за проверку определенной детали или устранения дефекта.
Перед началом починки необходимо провести диагностику автомобиля, чтобы выявить проблемные участки, и устранить неисправности. Выполняется снятие элементов, которые затрудняют доступ к стартеру. Он изымается из корпуса автомобиля.
Механизм разбирается, протирается специальной тряпкой и продувается, чтобы не осталось волокна ткани. Собирается и проверяется на специальном стенде, который покажет комплектующие, вышедшие из строя.
После проверки, износившиеся запчасти заменяют на новые. Агрегат устанавливается в корпус автомобиля, и проводится повторная диагностика. Устраняются дефекты, и мастер регулирует систему запуска.
Компания DDCAR выполнит ремонтные работы в течение 3‐х часов. Заводская гарантия будет действительно, в период 6 месяцев, после обслуживания, можно обратиться в автосервис, если возникли неполадки с системой запуска.
Стартер — один из сложных компонентов системы запуска. Основная функция — при включении зажигания привести в движение двигатель. Если он вышел из строя, коленчатый вал начинает вращаться с недостаточной скоростью или вращение полностью отсутствует.
Калькулятор расчёта замена стартера peugeot 306
Когда требуется замена
Причинами поломки становятся износ, низкое расположение на двигателе, попадание технической жидкости, использование старого аккумулятора. Если во время запуска появились щелчки или металлический шум, якорь не вращается или движение замедленно, то необходимо обратится в сервисный центр для ремонта.
В некоторых случаях необходима полная замена стартера:
- трещины на корпусе;
- повреждены подшипники, зубья шестерни;
- износ механизма;
- выгорание якоря, обмотки реле;
- привод вышел из строя.
Чтобы избежать неисправности необходимо соблюдать три правила: включать только на 10-15 секунд (повторно спустя 30 секунд), после запуска двигателя сразу отключить узел, не передвигать автомобиль с включенным стартером, чтобы избежать чрезмерной перегрузки.
Своевременное обращение в сервисный центр позволит максимально оперативно устранить проблему, восстановить корректную работу системы запуска. Компания DDCAR проводит диагностику, обслуживание и замену стартера Peugeot 306, предоставляет гарантию 6 месяцев на услуги.
Особенности проведения работ по замене стартера
Механики во время диагностики определят тип поломки, работоспособность деталей системы. Причинами поломки становятся обрыв обмотки, неисправность реле, короткое замыкание в электроцепи, износ механизма.
- диагностика и визуальный осмотр на степень повреждения узла;
- выявление неисправности, требующей замены;
- демонтаж неисправного элемента;
- установка новой детали;
- обратная сборка и проверка корректности работы системы зажигания.
Компания DDCAR предлагает точную диагностику неисправностей узла, и оперативный монтаж новой детали за 3–4 часа. Гарантия производителя сохраняется независимо от вида обслуживания.
Позвонив по указанному телефону, можно получить консультацию мастера или записаться на ремонт. Выдача автомобиля проводится в оговоренные сроки без задержек. Для клиентов обустроена зона ожидания с Интернетом.
Читайте также: