Ремонт сиденья ниссан мурано z50
Привет Мурановодам!
Решил самостоятельно заколхозить сидушку без снятия.
Причины:
1. Провис левый бок.
2. Кожзам стал трескаться без натяга.
3. Смотрелось "пристарело", поношенно и дрябло.
Кто-от едет в сервис, отдаёт 5 — 8 косарей и по любому не попадает в родную текстуру. Родная шкура — она всегда лучше.
Я решил не запускать до отслаиваний и трещин. А так же не тратить бабки на такую мелочную процедуру. Может кому пригодится мой опыт.
Работает в не запущенных случаях!
Часть первая
Нам понадобится:
1. АККУРАТНОСТЬ и неторопливость!
2. Очень острый и свежий "китайский" нож с тонким лезвием.
3. Тонкая ХБ джинса 20х50 см
4. Поролон плотности не ниже 25 кг/см (от матраса). Можно поролон сидушки или спинки от КАМАЗА за 500 руб.
5. Клей "Момент" гель прозрачный для поролона — 6 тюбиков.
ИМЕННО этот клей, спреи от MOTIP или ещё чего за 1100 руб и выше не подойдут, загадите салон и расход будет бешенный! Плюс я его протестил — отличный клей!
Поехали:
1. снимаем кнопки поддевая визиткой кнопку "вперёд-назад" справа и слева, а кнопку спинки сверху.
2. рассоединяем угол переднего пластика и боковушки.
3. нажимая отвёрткой сбоку слева-направо в место крепления кнопки регулировки педально узла, тянем левую часть боковушки на себя.
4. Поднимаем на верх правый бок боковушки и снимаем её.
5. Нажимая сверху на две клипсы внутри, снимаем передний пластик сидухи.
6. Поддевая тонкой отвёрткой, снимаем клипсы обивки, одна спереди и три сбоку.
Всё! Заворачиваем на верх обивку и видим писец!
Поролон сгнил изнутри. Края целы. Резать надо кубиком исходя из толщины заменителя, который будете клеить взамен. Если выгрызать как попало или ступеньками, будет много сгустков и швоф, которые потом проступят на обивке.
Часть вторая:
1. Важно не мелочиться и удалить всю осыпающуюся часть. В идеале, сохранить родной периметр для прочности и формы.
2. Потом вырезаем и прикладываем 1000 раз заготовку. Мажем обильно клеем и сразу вкладываем ремонтный кусок. Как то так.
Чуть чуть поджимаем в течение 5 минут в разных местах.
3. Через 30 минут подклеиваем периметр от "недоклея" котрый всегда есть.
4. Ждём 30 минут, ровняем ремонтный кусок по форме ножом. Надо как можно меньше сделать рёбер среза, чтоб потом лучше было приложить и склеить.
5. берём поролон не толще 15 мм и заклеиваем ремонтный кусок сверху для прочности и отсутствия швоф. Проклеиваем все периметры.
6. Ждём 30 минут, ровняем по форме с выходом "на нет" по краям + немного выше на 10-15 мм. Мерием обивку.
7. Выворачиваем обивку, удаляем скатавшуюся подкладку с поролоном по мере порчи. Всё мажем клеем и прикладываем джинсу. Поджимаем минут 5 и потом вырезаем и подклеиваем периметр.
8. Одеваем недосохшую обивку без клипс и ждём часов 5-6 для конкретного схватывания джинсы с кож-замом по месту. Клеем в тачке вонять будет знатно))) Кожзам может войти волдырями, трогать их (протыкать пытаться залепить) не советую. Они как на обоях, после застывания клея сядут.
9. Приходим скорее уже ночью или утром, и всё собираем…
Если Вы владелец автомобиля Nissan Мurаno в кузове Z50 или Infiniti FХ35/FX45 в кузове S50 и у Вас перестало регулироваться водительское сиденье — сегодня мы Вам расскажем, как бюджетно и просто решить Вашу проблему!💪
Регулировка сиденья в некоторых автомобилях осуществляется за счет работы шестерёнок в приводе сиденья. Со временем шестерни изнашиваются и оно может заедать в одном из положений. Это связано с тем, что ответная часть (червяк) выполнен из металла. При нагрузках червяк закусывает зубья шестерни и срезает их. Поэтому регулировка сиденья в продольной плоскости становится невозможной.
✅ Решите проблему просто – установите ремкомплект привода сиденья. 1-2 часа времени и вы снова наслаждаетесь комфортной регулировкой водительского кресла.
Замена шестерни производится с помощью данного комплекта:
Состав комплекта:
Шестерня электропривода сиденья — 2 шт.
Универсальная силиконовая смазка — 10 г.
Инструкция — 1 шт.
Список необходимых инструментов:
1.Набор торцевых головок с трещоткой или рожковые ключи, 10 и 12 мм
2.Отвертка с крестообразным шлицем
Весь ремонт можно провести самостоятельно. Замена может производиться как в салоне авто, так и со снятием сидения. Подробная инструкция по замени шестерни:
1. Для удобства установки ремкомплекта привода, поднимите сиденье в верхнее положение.
2. Отодвиньте защитный кожух. Крестовой отверткой открутите 3 болта на корпусе. Снимите защитную крепёжную пластинку с винтами, после пластиковый корпус шестерни. Так же со второй стороны.
3. Очистите механизм от пыли и грязи.
Внимание! Если Вы производите ремонт, не снимая сидения, то гайки нужно выкручивать поочередно. То есть, с одной стороны 2 оборота на правой салазке, 2 оборота на левой, пока не открутите гайку. Это делается для того, чтобы не переклинило сиденье.
Ключом на 10 мм открутите гайку, которая фиксирует шестерню. Крутите до того момента, пока сиденье не упрётся максимально вперед. Только после этого гайка открутится.
4. Извлеките поврежденную шестерню. Очистите весь механизм от старой смазки и от грязи, особенно посадочные места.
5. Смажьте посадочные места и червячный вал силиконовой смазкой.
Установите фиксирующие кольца от старой шестерни на новую. Установите новые шестерни на посадочные места.
6. Соберите в обратном порядке. Установите шайбы и гайки. Напоминаем! Чтобы закрепить гайки закручивать их необходимо поочередно — два оборота на правой гайке, два оборота на левой. Гайки будут закручены в момент, когда сидение вернется в крайнее заднее положение. Установите защитную крепёжную пластинку, закрутите винты, верните защитный кожух с исходное положение.
Данный ремкомплект подходит для:
Nissan Мurаno (I) Z50 2003-2007
Infiniti FХ35 (I) S50 2002-2008
Infiniti FX45 (I) S50 2002-2008
Материал шестерни — полиамид 6, наполненный графитом, дисульфидом молибдена и фторопластом. Это разработанный нами состав, который лучше всех показал себя на испытаниях. Графит, дисульфид молибдена и фторопласт в составе материала играют роль сухой смазки.
Гарантия срока службы — 12 месяцев. Произведен в России.
Смотрите нашу видеоинструкцию на YouTube:
Если Вы владелец автомобиля Nissan Мurаno в кузове Z50 или Infiniti FХ35/FX45 в кузове S50 и у Вас перестало регулироваться водительское сиденье — сегодня мы Вам расскажем, как бюджетно и просто решить Вашу проблему!💪
Регулировка сиденья в некоторых автомобилях осуществляется за счет работы шестерёнок в приводе сиденья. Со временем шестерни изнашиваются и оно может заедать в одном из положений. Это связано с тем, что ответная часть (червяк) выполнен из металла. При нагрузках червяк закусывает зубья шестерни и срезает их. Поэтому регулировка сиденья в продольной плоскости становится невозможной.
✅ Решите проблему просто – установите ремкомплект привода сиденья. 1-2 часа времени и вы снова наслаждаетесь комфортной регулировкой водительского кресла.
Замена шестерни производится с помощью данного комплекта:
Состав комплекта:
Шестерня электропривода сиденья — 2 шт.
Универсальная силиконовая смазка — 10 г.
Инструкция — 1 шт.
Список необходимых инструментов:
1.Набор торцевых головок с трещоткой или рожковые ключи, 10 и 12 мм
2.Отвертка с крестообразным шлицем
Весь ремонт можно провести самостоятельно. Замена может производиться как в салоне авто, так и со снятием сидения. Подробная инструкция по замени шестерни:
1. Для удобства установки ремкомплекта привода, поднимите сиденье в верхнее положение.
2. Отодвиньте защитный кожух. Крестовой отверткой открутите 3 болта на корпусе. Снимите защитную крепёжную пластинку с винтами, после пластиковый корпус шестерни. Так же со второй стороны.
3. Очистите механизм от пыли и грязи.
Внимание! Если Вы производите ремонт, не снимая сидения, то гайки нужно выкручивать поочередно. То есть, с одной стороны 2 оборота на правой салазке, 2 оборота на левой, пока не открутите гайку. Это делается для того, чтобы не переклинило сиденье.
Ключом на 10 мм открутите гайку, которая фиксирует шестерню. Крутите до того момента, пока сиденье не упрётся максимально вперед. Только после этого гайка открутится.
4. Извлеките поврежденную шестерню. Очистите весь механизм от старой смазки и от грязи, особенно посадочные места.
5. Смажьте посадочные места и червячный вал силиконовой смазкой.
Установите фиксирующие кольца от старой шестерни на новую. Установите новые шестерни на посадочные места.
6. Соберите в обратном порядке. Установите шайбы и гайки. Напоминаем! Чтобы закрепить гайки закручивать их необходимо поочередно — два оборота на правой гайке, два оборота на левой. Гайки будут закручены в момент, когда сидение вернется в крайнее заднее положение. Установите защитную крепёжную пластинку, закрутите винты, верните защитный кожух с исходное положение.
Данный ремкомплект подходит для:
Nissan Мurаno (I) Z50 2003-2007
Infiniti FХ35 (I) S50 2002-2008
Infiniti FX45 (I) S50 2002-2008
Материал шестерни — полиамид 6, наполненный графитом, дисульфидом молибдена и фторопластом. Это разработанный нами состав, который лучше всех показал себя на испытаниях. Графит, дисульфид молибдена и фторопласт в составе материала играют роль сухой смазки.
Гарантия срока службы — 12 месяцев. Произведен в России.
Смотрите нашу видеоинструкцию на YouTube:
Если Вы владелец автомобиля Nissan Мurаno в кузове Z50 или Infiniti FХ35/FX45 в кузове S50 и у Вас перестало регулироваться водительское сиденье — сегодня мы Вам расскажем, как бюджетно и просто решить Вашу проблему!💪
Регулировка сиденья в некоторых автомобилях осуществляется за счет работы шестерёнок в приводе сиденья. Со временем шестерни изнашиваются и оно может заедать в одном из положений. Это связано с тем, что ответная часть (червяк) выполнен из металла. При нагрузках червяк закусывает зубья шестерни и срезает их. Поэтому регулировка сиденья в продольной плоскости становится невозможной.
✅ Решите проблему просто – установите ремкомплект привода сиденья. 1-2 часа времени и вы снова наслаждаетесь комфортной регулировкой водительского кресла.
Замена шестерни производится с помощью данного комплекта:
Состав комплекта:
Шестерня электропривода сиденья — 2 шт.
Универсальная силиконовая смазка — 10 г.
Инструкция — 1 шт.
Список необходимых инструментов:
1.Набор торцевых головок с трещоткой или рожковые ключи, 10 и 12 мм
2.Отвертка с крестообразным шлицем
Весь ремонт можно провести самостоятельно. Замена может производиться как в салоне авто, так и со снятием сидения. Подробная инструкция по замени шестерни:
1. Для удобства установки ремкомплекта привода, поднимите сиденье в верхнее положение.
2. Отодвиньте защитный кожух. Крестовой отверткой открутите 3 болта на корпусе. Снимите защитную крепёжную пластинку с винтами, после пластиковый корпус шестерни. Так же со второй стороны.
3. Очистите механизм от пыли и грязи.
Внимание! Если Вы производите ремонт, не снимая сидения, то гайки нужно выкручивать поочередно. То есть, с одной стороны 2 оборота на правой салазке, 2 оборота на левой, пока не открутите гайку. Это делается для того, чтобы не переклинило сиденье.
Ключом на 10 мм открутите гайку, которая фиксирует шестерню. Крутите до того момента, пока сиденье не упрётся максимально вперед. Только после этого гайка открутится.
4. Извлеките поврежденную шестерню. Очистите весь механизм от старой смазки и от грязи, особенно посадочные места.
5. Смажьте посадочные места и червячный вал силиконовой смазкой.
Установите фиксирующие кольца от старой шестерни на новую. Установите новые шестерни на посадочные места.
6. Соберите в обратном порядке. Установите шайбы и гайки. Напоминаем! Чтобы закрепить гайки закручивать их необходимо поочередно — два оборота на правой гайке, два оборота на левой. Гайки будут закручены в момент, когда сидение вернется в крайнее заднее положение. Установите защитную крепёжную пластинку, закрутите винты, верните защитный кожух с исходное положение.
Данный ремкомплект подходит для:
Nissan Мurаno (I) Z50 2003-2007
Infiniti FХ35 (I) S50 2002-2008
Infiniti FX45 (I) S50 2002-2008
Материал шестерни — полиамид 6, наполненный графитом, дисульфидом молибдена и фторопластом. Это разработанный нами состав, который лучше всех показал себя на испытаниях. Графит, дисульфид молибдена и фторопласт в составе материала играют роль сухой смазки.
Гарантия срока службы — 12 месяцев. Произведен в России.
Смотрите нашу видеоинструкцию на YouTube:
Многим владельцам Murano известны две основных проблемы водительского сидения. Первая из них заключается в поломке рамы, а вторая в поломке шестерни привода. Если первая проблема достаточно легко решается с помощью знакомых сварщиков, то вторая только заменой маленькой глупой шестеренки, которой в продаже среди запчастей нет. Предлагается только в сборе весь привод сидения вместе с рамой, которые стоят неадекватных денег. На просторах Америки производится и продается набор для замены и по достаточно демократической цене. Но смущает стоимость доставки, которая во многих случаях превышает цену самой шестеренки. У китайцев такого чуда не нашел.
Прошу помощи тех Мурановодов, которые сталкивались с такой неисправностью и как они ее решили, где заказывали и во сколько обошлось им это удовольствие?
Nissan Murano 2006, 234 h. p. — parts
Comments 25
А так на шестеренки.ру есть данная штукенция
Небольшой люфт в продольном направлении появился. Получается что дело только в этих шестеренках? Или что ещё может быть? И где модно мануал нарыть по замене этих шестерней?
Привет! Ну как успехи в нашем общем "гиблом" деле, смогли найти выход в решении проблемы с шестеренкой? Буду очень признателен, если просветите как решили проблему.
Фрещеровщик нам выточил из алюминия отдали 700 р
Не жалуется.Полгода ездит уже
Какие размеры у данной шестерни?
Не вспомню даже. Снимали шестерню и отдавали а там он сам промерял как ему надо
Очень, очень дорого. Если это комплект из 4шт. — то ОК. Нашел бесплатную пробную доставку из Америки, попробую там заказать.
Ну так мы их и не в стакане на кухне льем. = )
1) Задействовано 3 установки. Вакуумная литьевая машина, компрессор, печь. Литейщик хочет тоже что-то заработать.
2) Потом деталь 4 часа выдерживается в печи. Электроэенергия.
3) Пластик немецкий, трехкомпонентный, который должен держать напряжение, эквивалентное дюраль-алюминию. Иначе шестерня выйдет из строя быстро. Опять не 3 копейки стоит.
4) Потом курьер едет на почту или в ТК, отправляет детали. Это бензин, амортизация машины, время конце-концов.
После этого скажите, по какой цене готовы купить эти детали.
1. Вакуумная литьевая машина, компрессор, печь если даже и свои, то покупались явно не для литья этих или только этих шестеренок.
2.Электроэнергия — да. Но в печи не только одна шестеренка, а масса других деталей, если это не так — то это просто не эффективно. Да и по-другому не поверю я.
3.Пластика там 5 грамм. Это дорого? Его стоимостью можно почти пренебречь. Как раз почти 3 копейки. Фоторезист в разы дороже, но и он при таком объеме стоит копейки.
4.Обычно сами отправляем посылки при поездках по городу. Если у Вас этим занимаются курьеры — значит все поставлено хорошо на поток и одну посылку с одной шестеренкой он не повезет.
5.Литейщик и все остальные хотят кушать, но это бизнес. Или продать одну, но за 1000 или 5 по 200.
А пока всего хорошего и удачи!
Про форму еще забыл. За нее тоже нужно заплатить и выдерживает она максимум 5 отливок, т.к. пластик агрессивный.
Всего Вам хорошего. Я правда буду рад, если американцы продадут Вам шестерни с бесплатной доставкой по 250р. за штуку. Это будет отличное предложение. Я не иронизирую.
Про форму согласен — она действительно чисто Ваши (и только Ваши) затраты. Но даже при цене не более 500 руб. она многократно окупится.
Ну так мы их и не в стакане на кухне льем. = )
1) Задействовано 3 установки. Вакуумная литьевая машина, компрессор, печь. Литейщик хочет тоже что-то заработать.
2) Потом деталь 4 часа выдерживается в печи. Электроэенергия.
3) Пластик немецкий, трехкомпонентный, который должен держать напряжение, эквивалентное дюраль-алюминию. Иначе шестерня выйдет из строя быстро. Опять не 3 копейки стоит.
4) Потом курьер едет на почту или в ТК, отправляет детали. Это бензин, амортизация машины, время конце-концов.
После этого скажите, по какой цене готовы купить эти детали.
Как в итоге решили проблему? Мне вот сегодня шестереночка пришла из Ростова, там конторка какая-то или просто умелец их как раз на 3д принтере печатает. В выходные буду ставить
заказал шестерёнку на 3д принтере.в Киеве.смоделировать стоит 270 гривен.сама шестерня выходит 150 гривен.завтра будут высылать.поставлю сообщу.
Читайте также: