Ремонт рулевой рейки дайхатсу териос своими руками
Здравствуйте посмотрев ваши видео понял что вы очень грамотный человек,поэтому хочу вам задать вопрос.Есть такая проблема при повороте(в право в лево без разницы) на небольшой скорости на неровной дороге происходят стуки(кагбудтобы они идут со стороны переднего левого колеса),при езде по ровным дорогам такого стука нет,стук глухой,метал об метал.Был на разных СТО да и сам много раз смотрел,подвеск а,супорта норм,подрамник тоже четко стоит,сомнения были по поводу стоек стабелизатора,их я поменял но стук не прошол,уже если честно то не знаю что и делать,посмотрев ваше видео то закрались сомненья что может это рулевой вал,но я все же самневаюсь так как звук этот мне кажется что происходит не в салоне а где то в переднем левом колесе,если знаете что это может быть прошу вас мне ответить,так как уже 4 месяца пэтаюсь разобратся а толку ноль.Зарание благодарю. NISSAN NOTE левый руль 2013 года выпуска.
Ребята троит мотор,горит чек. Свечи новые,катушки в идеале,фильтр воздушный новый. В чем может быть еще причина? Солярис 1.4.
Земляку привет, очень отличная работа, снято отлично и помощь владельцам жуков. За обзор Алексей л а й к и удачи в ремонте. Спасибо. Периодические трудности с рулевой рейкой подзадолбали :)
а что за 'кака' была залита в мост? Мож из-за неё они дохнут? з.ы был у меня 2138 82 г.в, брали б откатали 11 лет - никогда туда не лазили
Вообще конечно по хорошему, адаптацию необходимо делать после промывки, даже если не снимался разъём, ибо адаптации уже накопились под грязный дроссель.
У моего приятеля с рулевой рейкой на hijet до сих пор все зашибись ;) Спс за видос, очень актуальная тема. Кстати, бинокль я взял с ланоса, вроде должен подойти. Тоже хочу свою родную рейку оживить. Раскажи про подтягивание рейки, как? стоит ли?
класные ребята. уже по их видосу менял топливный фильтр. Мне друг сказал на дайхатсу с рулевой рейкой пока проблем не было Ж))
У меня при диагноситке чето там брямкает, но не так сильно а прям тихонько, а при езде вообще ужас как громко брямчит. Остальные части подвески впоряде, еще почему то при такой же диагностике брямкает правый привод.
Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по рулевой рейке, спасибо! теперь я понял что у меня гремин на мелких кочках
Да уж,на картинке так легко а как возьмёшься делать так минимум обматеришь всё вокруг.Не я пока не жалуюсь на крестовину, всё крутится легко только скрипит неприятно,читал вроде как шлейф под рулевой,ну я побаиваюсь трогать подушку безопасности а то сработает не дай бог.И ещё я так понял что крестовина без всяких стопорных колец,ну вообще видео как всегда на высшем уровне! Спасибо!
rasor
GKSmotors
swamp lord
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
фото домкрата в студию у коротышей в багажнике у всех
odindoma70
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Busy
Перейти к альбомам пользователя
GKSmotors
swamp lord
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
особо много с домкратом туда не по убираешь перчатки тряпочки да трос с ушами
если бы домкрат под сидение засунуть .
GKSmotors
swamp lord
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
rasor
У меня под водительским сидением на полозьях ящик под вское борохло. BUSY привет. Северобайкальск живёт как вся россия, нет работы.
Roni
Кто нибудь может подсказать как называется эта штука и какой номер запчасти. Надо менять в скором времени
odindoma70
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Roni
Вот спасибо брат выручил :
odindoma70
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
pupkinandy
Новичок
ремонт рулевой рейки пришлось делать сразу после покупки , рашики на рынке почти все громыхают рейками. Так вот ремонт в принципе как на фотках в отзыве БОТАНИКА1 , у местного токаря тоже капролан ,сальники, гаечку новую забабашили , цена вопроса 4500р и уже 12000км без проблем
xeus
Перейти к альбомам пользователя
Новичок
С чего такая уверенность Я лично приезжал на замер дефлектора по просьбе форумчанина. Не смогли сделать, ибо капот после покраски был. А рейка у нас ничем не отличается от других авто, только размерами. Все вытачивается и впрессовывается так же.
xeus
Перейти к альбомам пользователя
Новичок
Я планирую заказать не оригинал вот эти. Подкупает наличие резинок в комплекте в отличие от оригинальных (их закупать отдельно нужно).
Roni
Спасибо я вот собираюсь заказать отсюда
MasterPO
Старожил
Да ладно. на счёт дефлектора не обессудьте. может и лишнего я маханул. А вот с рейкой у нас тоска, с учётом того, что выходной у меня один -Воскресенье, самому некогда разбирать -собирать, сервисменам не доверяю вообще, т.к. бессовестные пытаются кидать даже суперблатных, что-нибудь напортачат, хрен что докажешь. езжу, внимания не обращаю, уже 25 т км я накотал, как гремела, так и гремит.
Roni
Получил с Украины запчасти правда в комплект не вошли большие резиновые втулки. Проверяли по номеру кузова.
Заодно заказал пыльники (наружный и внутренний)
west65
west65
west65
Ну вот в субботу разобрал рейку ,а в воскресенье собрал
Чтобы было более понятно как производить ремонт даю ссылку на сайте "AUTOSTAR" ссылка Конечно это не наш а рейка,но устройство практически такое же
west65
ALDiver
Весной прошлого года переделывал себе рейку по похожей схеме, только втулки точил у токаря по месту, токарь настойчиво рекомендовал не использовать шрус при смазке втулок - только смазки на литиевой основе способные работать при низких температурах! ссылка - Вышеуказанное СТО так же рекомендует литиевые смазки.
west65
wipervl
autostar1
west65!
Александр! Спасибо за хороший отчет! Это нам поможет в популяризации нашей продукции. Надеюсь Ваша рулевая рейка будет радовать долгим пробегом, а Вы будете периодически радовать форумчан отчетами о её работе.
autostar1
Ремкомплект планируем изготовить промышленно к марту. Потребуется помощь форума для уточнения одного размера )))!
Смазка ШРУС-4 на самом деле литиевая. А точнее "с загустителем на основе литиевых мыл". Её можно применять, но нам она показалась недостаточно липкой. Она легко выдавливается из сопряженных поверхностей. Мы посчитали, что лучше применять ABRO LG-990. Но это субъективное мнение.
вагонник
Старожил
Редисочный
west65
autostar1
infis
autostar1
Ремкомплекты по нашему заказу делают в Питере. У нас в городе такого оборудования нет. Вот очередную партию и ждем. Ассортимент опять расширили. Ремкомплект для west65 мы сделали у себя. Он единичного изготовления. Питерцы делают в 10 раз лучше. Там просто шедевр! Точность до 0.01 мм! Разброс размеров на всю партию не более 0,03 мм. И то очень редко! Чистота поверхности - заглядение. И это на пластике.
infis
autostar1
infis
autostar1
infis
Т.к. моя рейка снята после замены на новую, то решил ее разобрать и посмотреть что внутри, а заодно и отремонтировать.
Внутри всё просто, ЭУР стоит отдельно, в машине. Хорошо это или плохо? Если с точки зрения самочувствия электромотора, то, наверное, хорошо. Не на улице, водой не зальешь и прочее. А вот если он навернется и придется менять, то достать его из под панели еще тот цирк.
Рейку разобрал. Процесс прост, но не так, как на Субару, в Тойота любят нестандартные решения, поэтому нужно высверлить кернение на гайке, что держит рулевой вал и выбить стопорную шайбу, которая закрывает втулку.
Фото почти все не мои, выдернул из одной из записей ремонта, очень хорошие фото.
Нужно убрать кернение гайки
Открутить гайку спец ключом или с помощью молотка и тупого бородка (как я)
Вытаскиваем вал. Не повредите случайно сальник! Такой не найти!
Вид сверху. Далеко внизу игольчатый подшипник. Если не высыпался, то трогать не нужно
Это контрящая шайба. При установке нужно смотреть, чтобы выступы не перекрыли прорезь для циркуляции воздуха
Собственно, втулки, новая с прорезью для "дыхания"
На этом фото видно прорезь для "дыхания", она слева
После сборки, регулировочную гайку затягиваем до упора и отпускаем на 70-80 градусов
Там не только по Toyota Rush / Daihatsu BE-GO(Terios 2), но это для наглядности процесса.
От меня как всегда интересное.
Везде отсутствуют размеры втулки. Никто не разглашает. Типа, рейки разных модификаций, втулки разные и т.п. Но на самом деле размер вала (скалки) и посадочное одинаковое.
Вот размер и чертеж (тоже не мой, только размеры поменял). Да, кто будет сам делать втулку из фторопласта, диаметр внутренний нужно делать 25,5, т.к. вал 26, но это для усадки материала. Так я делал на всех Субару, что ремонтировал и так сделал у себя. Кстати, эту рейку специально поставлю на машину, чтобы проверить на сколько хватит ремонта.Ибо многие мне писали, что фторопласт именно для реек Тойота не годится, только капролон, который нужно пилить вдоль и поперек. Проверим. Если действительно будет так, то обязательно напишу. (Я никогда не использую и не использовал капролон, т.к. его подкусывает при нагревании вала рейки в жаркую погоду. Это опасно. Видимо поэтому его и пилят при установке и подкладывают резиновые кольца)
Собственно сам чертеж с размерами втулки
На что обратить внимание при самостоятельном ремонте (он, кстати, очень прост, я сделал рейку за 2 часа на балконе буквально "на коленке"):
— Втулку делайте из фторопласта. Экономия времени, нервов при установке, ну и денег, т.к. стоимость даже одной втулки у токаря ниже, чем покупной ремкомплект (там кроме втулки ничего не надо, разве только у вас не рассыпался игольчатый подшипник). Втулку нужно подготовить, а именно: убрать фаски снаружи и внутри, это облегчит процесс сборки
— Используйте подходящую смазку. Я последнее время использую ШРБ-4. Мажу весь вал, она очень липкая и защитит его от коррозии. Мой, кстати, был немного побит ржой, которую убрал мелкой шкуркой (800, 1200, 2000). Много смазки не нужно, фторопласт не нуждается в смазке в принципе.
— Найдите подходящие оправки. Это могут быть головки из набора. Для того, чтобы поставить втулку, мне понадобилась головка на 24, для установки стопорного кольца — на 27.
— Обязательно сделайте во втулке прорезь для циркуляции воздуха внутри (дыхательный пропил), иначе пыльники порвутся, т.к. будут играть как мехи гармошки.
— Если порвался сальник на рулевом валу, то оригинал не найдете. Только аналог по размеру. Размер сальника 17х25х5. Есть аналог Corteco12010806B размер 17х25х6. Можно поискать другой, только толщина может быть до 8мм.
— Подшипник на рулевом валу скорее всго потребует замены, если пробег авто больше 100 тыс. Об этом писали некоторые. И у меня тоже нуждается в замене, т.к. подкусывает при вращении. Это потому, что по сути это подшипник от генератора многих авто (Сузуки, Тойота, Хонда Мерседес и пр) и не держит ударные нагрузки Можно поставить Nsk 6203.
— Если никогда подобный ремонт не делали, то постарайтесь изучить все возможные доступные посты и записи с фото, составьте список необходимых инструментов и расходников.
Я не рекламирую свой способ ремонта. Не умаляю труда других мастеров, которые делают рейки (равно как продающих ремкомплекты). Главное — ответственность и качество, чтобы после не пришлось переделывать.
Читайте также: