Ремонт рулевой рейки bmw x1

Обновлено: 13.05.2025

БМВ пользуется популярностью уже много лет. Автомобили BMW - одни из самых надёжных марок. Но при этом и такие машины ломаются. Чаще всего из строя выходят рулевые механизмы. Техцентр ВИПГУР в Москве предлагает ремонт рейки БМВ за один рабочий день.

Цена ремонта рулевой рейки BMW

Модель	Ремонт	Снятие и установка
BMW E30;	от 10700 руб.	от 5500 руб.
BMW E30 (4х4)	от 12300 руб.	от 6000 руб.
BMW E30 (mech)	от 9500 руб.	от 6000 руб.
BMW E30 М3	от 11200 руб.	от 6000 руб.
BMW E34 (4х4)	от 12200 руб.	от 6500 руб.
BMW E36	от 8500 руб.	от 6000 руб.
BMW E36 (mech); BMW E39; BMW E39 serv; BMW E46 (ZF); BMW E60; BMW E60 (4X4); BMW E60 serv; BMW E65	от 13000 руб.	от 6000 руб.
BMW E46 (4х4); BMW E46 (TRW)	от 17000 руб.	от 6000 руб.
BMW E53; BMW E53 (R); BMW E53 serv; BMW E53 serv	от 13000 руб.	от 6000 руб.
BMW E60 activ	от 18900 руб.	от 6500 руб.
BMW E63 activ	от 19400 руб.	от 6000 руб.
BMW E70 activ	от 21100 руб.	от 6500 руб.
BMW E70, E71; BMW E70, E71 (R); BMW E70, E71 servo	от 13000 руб.	от 7000 руб.
BMW E83; BMW E83 serv; BMW E84, E87, E90, E91, E92 (4х4) (ZF) serv; BMW E87, E90, E91, E92 (4х4) (ZF); BMW E87, E90, E91, E92 (TRW); BMW E87, E90, E91, E92 (ZF); BMW E87, E90, E91, E92 (ZF) serv	от 13400 руб.	от 7000 руб.
BMW F01,02,03,04 activ	от 21100 руб.	от 6500 руб.
BMW F01,02,03,04,07,10,11,18	от 16500 руб.	от 7000 руб.
BMW F01,02,05,06,07,10,11,12,13_4*4	от 15600 руб.	от 7000 руб.
BMW F01,F07 (El-mech) 2014; BMW F20, F30 SPORT 4WD (El-mech); BMW F20, F30, F33, F35, F80, F83 (El-mech)	от 39000 руб.	от 7000 руб.
BMW F15, F16 (El-mech)	от 39000 руб.	от 6000 руб.
BMW F20, F30 (El-mech)	от 34000 руб.	от 7000 руб.
BMW F25 (El-mech); BMW G30 (El-mech); BMW M3 F80, M4 F82, M2 F87 (El-mech)	от 38000 руб.	от 7000 руб.
BMW Mini Cooper; BMW Z4 (mech)	от 13400 руб.	от 7000 руб.
BMW Mini Cooper (El-mech)	от 28000 руб.	от 7000 руб.
BMW Z3 (TRW)	от 12300 руб.	от 6000 руб.

* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Признаки неисправности агрегата

Основные симптомы поломки рулевого механизма:

Закусывание, рывки, вибрация и биение руля.
Стук из-под передней оси, который возникает при езде по неровной дороге.
Утечка гидравлической жидкости, ее скопление в пыльниках рулевых тяг, уменьшение в бачке.
Отсутствие самовозврата руля в центральное положение.
Повышенный люфт руля при прохождении поворота.
Тугое вращение руля в одну или обе стороны.

Эти проблемы вызваны плохим состоянием дорог. Механизм сильно страдает от частого удержания руля в состоянии максимального упора.

Диагностика поможет на ранних этапах увидеть проблемы и оперативно решить их.

Рулевые рейки БМВ, хоть и являются одними из лучших в мире, в плане надежности, тем не менее, иногда с ними случаются поломки.

Запишись на замену рулевой рейки BMW:

Типы рулевых реек БМВ

На автомобилях БМВ на сегодняшний день используются два основных типа рулевых реек:

С гидравлическим усилением вращения, при помощи компрессора. Устанавливается, как правило, на автомобили с массой около 2000 кг. Это правило, из которого бывают и исключения.
С электрическим усилением при помощи электродвигателя с редуктором. Используется, если масса автомобиля, как правило, менее 2000 кг. Бывают и исключения.

Рулевая рейка без гидроусилителя сегодня не используется ввиду неудобства управления. Чтобы получить то же самое положение ведущих колес, как на рейке с гидравликой, требуется поворачивать руль в 1.5 раза больше. Конечно, это очень неудобно.

Принцип работы рейки с гидроусилителем

Принцип очень прост. Ось рулевого колеса вращает при помощи шестерни зубчатую планку, которая, в свою очередь, толкает рулевой механизм. Зубчатая планка находится внутри рулевой рейки в металлическом корпусе. Задача гидросистемы заключаются в уменьшении усилия, прилагаемого для вращения рулевого колеса. Происходит это при помощи цилиндра с одним поршнем, который перемещается в нужном направлении, благодаря давлению, создаваемому в нужной части поршня компрессором, в зависимости от поворота руля. Цилиндр находится в корпусе рулевой рейки, а поршень соединен с планкой, которая и толкает рулевой механизм в нужном направлении. Таким образом, усилие для вращения рулевого механизма уменьшается до 20 раз!

Конечно, все вышеописанное описывает всего лишь принцип. Реализация такого принципа выполнена с использованием самых передовых автомобильных технологий.

Основные неисправности рейки с гидроусилителем

Рулевая рейка подвержена очень большим нагрузкам, в первую очередь от дороги. Постоянные удары и колебания очень сильно влияют на продолжительность её службы, ввиду чего может возникнуть:

подтекание жидкости через соединения;
падение компрессии в рабочем цилиндре гидроусилителя, ввиду износа поршня или цилиндра;
падение давления в компрессоре, ввиду многих причин, начиная от банального отсутствия жидкости и неисправного привода до износа самого компрессора;
разгерметизации рейки и попадании грязи;
повреждение шестерни;
отдельные детали изнашиваются и требуют замены;
тяги и наконечники теряют целостность (это может произойти в результате ударов или коррозии).

Принцип работы рулевой рейки с электроусилителем

Принцип работы рулевой рейки с электроусилителем ничем не отличается от гидравлической рейки, с той лишь разницей, что усиление происходит не при помощи гидравлики, а при помощи электродвигателя, который через редуктор соединен с рулевой планкой, которая толкает рулевую систему.

Конечно, проблем с эксплуатацией рулевой рейки с электроусилителем, гораздо меньше, чем на тех рейках, на которых установлен гидроусилитель. Основные поломки, как правило, связаны с электронной начинкой, которая входит в её состав. Здесь для устранения неисправности необходимо профессиональное диагностическое оборудование. Очень часто ломается шлейф, через который принимается информация и передаются команды на управление. Иногда происходит сбой в работе программного продукта. Выход из строя двигателя — довольное редкое явление.

Когда обращаться в сервис?

Первыми признаками выхода из строя рулевой рейки являются:

высокий уровень шума в гидроусилителе;
в подвеске слышится шум;
руль стал тяжело вращаться;
в гидроусилителе протекает масло.

Отремонтировать рейку можно лишь в том случае, если ее внутренние механизмы не повреждены. Если внутрь попала пыль или грязь, или нарушена целостность внутренних деталей, рейку придется полностью менять.

Ремонт в сервисе БМВ-Е осуществляется с установкой оригинальных запчастей. Если вам требуется смена рулевой рейки, мы подберем вам механизм, соответствующей вашей модели авто.

Стоимость ремонта рулевой рейки БМВ

Перед началом ремонтных работ любой владелец авто интересуется, во сколько обойдется ему восстановление механизма. Стоимость ремонта рулевой рейки БМВ определяется, исходя из цены на саму рейку или ее деталь и суммы, требуемой за работу мастера. Смета составляется перед началом работ после диагностики и определения причины проблемы и путей ее решения.

Если необходима регулировка тяги, наши работники устранят неисправность в короткий срок. При протекании сальников мастера заменят их. Возможна также замена насоса, если мастера сочтут это необходимым.

Установка новой рейки не является долгим и дорогостоящим делом. Мы на месте подберем вам требуемый механизм и поставим его, обеспечив полную работоспособность.

На проведенные ремонтные работы в сервисе БМВ дается гарантия на полгода или на 10 тысяч км пробега.

Записаться на обслуживание можно по круглосуточному телефону, на котором дежурит наш менеджер. Мы находимся возле Третьего транспортного кольца, поэтому отыскать техцентр будет нетрудно. При необходимости наши менеджеры встретят вас и проводят в мастерские.

Рейка считается соединением между рулем и колесами, то есть она передает усилие и дает управлять движением. При любой проблеме, которая связана с запчастью, возникает ухудшение управления. Из‐за такого фактора ремонт рулевой рейки BMW X1 проводится мастером в сервисном центре. Любая ошибка приводит к ухудшению состояния системы управления, возникновению новых проблем. Узел имеет сложную конструкцию, что требует опыта и знаний.

Калькулятор расчёта ремонт рулевой рейки bmw x1

Типичные неисправности

Проблемы различают по присутствию усилителя в виде ГУРА или ЭУРа, а также его отсутствию. Часто дефекты усилителя приводят к появлению сложностей с управлением. У рейки свои факторы, которые стали для нее типичными и требуют внимания:

посторонние стуки, усиливающиеся на неровной дороге;
появление гула и повышение расхода масла;
появление люфта;
становится тяжелее поворачивать руль или он поворачивается сам;
в нулевое положение нет возврата;
требует разного усилия для поворотов в правую, левую сторону.

Указанные признаки показывают на появление дефектов или неисправностей, которые приведут к заклиниванию руля или поломкам различной сложности.

При отсутствии реакции на возникающие факторы ремонт перейдет в разряд капитальных, что означает полноценную замену всех элементов.

Повреждения системы возникают при неправильной езде с наездом на препятствия, нарушением правил эксплуатации, а также повышении износа.

Требуется регулярно проводить диагностику системы, работы рейки, так как от нее зависит безопасность управления транспортным средством.

Особенности ремонта

Требуется ряд этапов для правильного исправления недостатков. Первым этапом считают диагностику. Она дает выявить все дефекты. После этого начинают разборку в зависимости от повреждений. Разбирать устройство может потребоваться полностью. Чаще такая ситуация возникает при необходимости замены нескольких компонентов или узла.

После установки и смены требуемых деталей проводится регулировка. После проведенной процедуры механики снова проводят диагностику. Такой порядок действия дает устранить все возможные дефекты, увеличить сроки эксплуатации.

В DDCAR проводится весь перечень работ с учетом повреждений и сложности ремонта. Клиент получает автомобиль через 2–3 часа уже после проведенной окончательной диагностики, с отрегулированной системой управления. Замена деталей проводится на основе рекомендаций производителя, что сокращает дальнейший износ, устраняет возможные проблемы.

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Неисправности рулевой рейки BMW X1

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке БМВ Х1, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги BMW X1. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки BMW X1, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки БМВ Х1 обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка BMW X1?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины BMW X1 выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

Отзывы

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Причины и признаки неисправности

В большинстве случаев рулевая рейка на БМВ выходит из строя вследствие езды по бездорожью, а также в результате попадания влаги вглубь корпуса или деформации узла управления от сильного удара. Неисправность рейки проявляется хорошо заметными признаками:

стуком или шумовым сопровождением вращения руля;

течью масла гидроусилителя;

увеличением люфта руля;

ухудшением управляемости авто;

Этапы ремонта

Любые ремонтные работы в автосервисе начинаются с тщательной диагностики авто на специальных проверочных стендах. Затем выполняется поэтапное устранение неполадки:

Агрегат снимают, разбирают на детали и выбраковывают неисправные элементы.

Исправные детали моют.

Меняют сальники, уплотнительные кольца, прижимные механизмы;

Смазывают и собирают узел управления;

Регулируют и тестируют агрегат на диагностическом стенде.

Устанавливают исправленную рейку в автомобиль.

На все этапы ремонта установлена фиксированная цена, однако стоимость жидкости ГУР в ней не учтена, так как она может различаться по классификации и другим параметрам.

Когда необходима замена

В нескольких случаях, когда проведение ремонта нецелесообразно или невозможно, необходима замена агрегата. Не стоит ремонтировать агрегат, если установка нового обойдется ненамного дороже или в такую же цену. Ремонт невозможен, если:

распределительный вал деформирован или скручен;

шток или корпус рейки поврежден коррозией;

зубчатый сектор разрушен;

выработался корпус силового цилиндра или износился корпус распределителя.

Для срочного восстановления функции рулевого управления клиенты выбирают именно вариант замены агрегата.

Читайте также: