Ремонт рулевой колонки инфинити фх35
АвтоТехцентр Коуш производит ремонт и техническое обслуживание Infiniti FX35. Наши специалисты учитывают все требования регламента обслуживания, установленного производителем авто. Современное оборудование для диагностики позволит с большой точностью определить неполадку. Квалифицированные сотрудники центра устранят возможные неисправности автомобиля в кратчайший срок. Записаться на ремонт Инфинити ФХ35 можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Оставить заявку
Выберите услугу
Цены на обслуживание и ремонт Infiniti FX35
| Услуга | Цена |
| Компьютерная | 1 200 руб. |
| Ходовая | 600 руб. |
| Под капотом масла+ремни+патрубки | 600 руб. |
| Масла трансмиссии | 1 500 руб. |
| Толщина ЛКП | 1 000 руб. |
| Комплексная диагностика (все вышеперечисленные работы) | 4 000 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена передних тормозных дисков+ колодки | 3 000 руб. |
| Замена задних тормозных дисков + колодки | 3 400 руб. |
| Замена тормозных колодок (одна ось) | 1 200 руб. |
| Чистка и смазка тормозного механизма (шт.) | 1 200 руб. |
| Ремонт тормозного механизма | 1 800 руб. |
| Обслуживание суппорта при снятых колодках | 800 руб. |
| Ремонт задних тормозных скоб | 1 800 руб. |
| Ремонт переднего суппорта | 1 800 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 1 350 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена рулевой тяги | 2 300 руб. |
| Замена рулевой тяги+наконечника | 2 600 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 1 800 руб. |
| Снятие/установка рулевого колеса | 1 600 руб. |
| Замена насоса ГУР | 5 100 руб. |
| Замена ремня ГУР | 1 100 руб. |
| Замена ролика нятяжителя ГУР с ремнём | 2 700 руб. |
| Услуга | Цена |
| Снятие/установка нижнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Замена шаровой опоры нижнего рычага без снятия рычага | 2 400 руб. |
| Замена шаровой опоры при снятом рычага | 1 200 руб. |
| Снятие/установка переднего верхнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Замена шаровой опоры верхнего рычага, без снятия рычага (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Снятие/установка переднего аммортизатора | 1 800 руб. |
| Замена передней ступицы (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена стоек стабилизатора (2 шт.) | 1 500 руб. |
| Замена втулок стабилизатора (2 шт.) | 1 300 руб. |
| Замена втулок+стоек стабилизатора (2+2) | 2 600 руб. |
| Замена сайлентблока (втулки) переднего амморта (1 шт.) | 600 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена масла ДВС+фильтр | 600 руб. |
| Замена свечей накаливания R51 | 2 200 руб. |
| Снятие /промывка интеркуллера турбины | 2 500 руб. |
| Замена ролика натяжителя | 2 200 руб. |
| Замена топливного фильтра | 1 100 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 3 800 руб. |
| Чистка впускного коллектора | 8 500 руб. |
| Замена генератора | 2 500 руб. |
| Промывка двигателя | 600 руб. |
| Замена турбины R51 | 8 000 руб. |
| Установка допнасоса Bosch | 1 000 руб. |
| Замена ремня генератора | 1 700 руб. |
| Замена ремня ГУР | 1 100 руб. |
| Прописка форсунок имея номера | 3 200 руб. |
| Прописка форсунок со снятием кожуха | 3 700 руб. |
| Замена стартера | 3 000 руб. |
| Замена поддона ДВС | 2 700 руб. |
| Замена свечей зажигания на 4.0 | 4 200 руб. |
| Замер компрессии без снятия коллектора 4 цилиндра | 2 500 руб. |
| Замена уплотнителей форсунок верхних 4 шт. | 5 100 руб. |
| Замена регулятора давления ТНВД | 1 800 руб. |
| Замена топливной форсунки 1 шт./4 шт. | 2 200/6 500 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена сальника привода редуктора | 3 100 руб. |
| Замена сальника хвостовика раздатки | 2 600 руб. |
| Шприцевание крестовины кардана | 500 руб. |
| Снять / установить карданный вал | 1 800 руб. |
| Снятие/установка редуктора | 4 800 руб. |
| Замена крестовины парой (2 шт) | 3 800 руб. |
| Замена крестовины (1 шт. ) | 2 300 руб. |
| Замена переднего внутреннего ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена пыльника переднего вн. ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена переднего наружнего ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена пыльника переднего наруж. ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена заднего внутреннего ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена пыльника заднего вн. ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена заднего наружнего ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена пыльника заднего наруж. | 3 800 руб. |
| Снятие/установка АКПП Pathfinder | 15 500 руб. |
| Замена опоры АКПП (1 шт. ) | 3 800 руб. |
| Замена сальника привода (сальник дифференциала) | 3 100 руб. |
| Услуга | Цена |
| Снятие/установка заднего нижнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Снятие/установка заднего среднего рычага (кастрюля) (1 шт.) | 1 700 руб. |
| Замена задних аммортизаторов (1 шт.) | 2 000 руб. |
| Замена стоек стабилизатора (2 шт.) | 1 500 руб. |
| Замена втулок стабилизатора (2 шт.) | 1 300 руб. |
| Замена втулок+стоек стабилизатора (2 шт.+2 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена ступицы (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена шаровой опоры без снятия рычага (1 шт.) | 2 400 руб. |
| Замена шаровой опоры при снятом рычаге (1 шт.) | 1 200 руб. |
Записаться в автосервис Infiniti FX35
Преимущества обслуживания Infiniti в нашем салоне:
Профессиональные решения для Инфинити ФХ 35
В модели FX35 приходится решать такие проблемы, как:
- Перегрев тормозной системы, ведущий к росту расхода топлива;
- Загрязнение пространства между радиаторами;
- Необходимость очистки и заправки АКПП и т.д.
Заказывая обслуживание Инфинити FX35, обязательно попросите специалиста проконтролировать качество работы двигателя, и при необходимости выполнить его очистку.
Вы можете заказать установку новых запчастей нашими специалистами или же купить необходимые для ремонта Инфинити ФХ 35 детали по приемлемой стоимости. Нашим клиентам всегда доступны сертифицированные тормозные диски, колодки и прочие функциональные узлы.
Заказывайте профессиональное обслуживание Инфинити ФХ 35 в нашем автотехцентре, и мы вас не подведем!
Наши работы
Преимущества обслуживания Infiniti FX35 в техцентре:
Профессиональные решения для Инфинити ФХ 35
В модели FX35 приходится решать такие проблемы, как:
- Перегрев тормозной системы, ведущий к росту расхода топлива;
- Загрязнение пространства между радиаторами;
- Необходимость очистки и заправки АКПП и т.д.
Заказывая обслуживание Инфинити FX35, обязательно попросите специалиста проконтролировать качество работы двигателя, и при необходимости выполнить его очистку.
Вы можете заказать установку новых запчастей нашими специалистами или же купить необходимые для ремонта Инфинити ФХ 35 детали по приемлемой стоимости. Нашим клиентам всегда доступны сертифицированные тормозные диски, колодки и прочие функциональные узлы.
Заказывайте профессиональное обслуживание Инфинити ФХ 35 в нашем автотехцентре, и мы вас не подведем!
Еще до покупки авто, я знал, что на финике не регулируется руль по высоте. Он просто лежал в нижнем положении. При попытки поднять его с кнопки, просто что-то щелкало и ничего не происходило…
Бывший владелец не заморачивался и ездил так. А я перед покупкой, уже шерстил форумы, на предмет решения проблемы. А проблема, кроется в пластиковых шестернях, что находятся внутри моторчиков. Со временем они изнашиваются и ломаются. Зачем это сделано, думаю всем понятно!
Официально, колонка является не разборной и в сервисе, вам могут предложить лишь замену агрегата…
Но умельцы, нашли выход из ситуации и научились вытачивать эти шестеренки из дюралюминия)
За замену шестерней в автосервисах, в среднем берут 12000-15000руб. У нас в городе, вообще никто не согласился этим заниматься…
Поговорил с другом pilligrim22rus , который своими руками, почти всю свою машину перебрал и решили что попробуем поменять самостоятельно=)
Первым делом, заказал сами шестерни: за 2 шестеренки, вышло 4000руб с доставкой.
Продавец Вадим, любезно всю объяснил и даже скинул инструкцию по замене.
Очень приятным сюрпризом, оказалось, что автор инструкции Timoshka1995 , живет в моем городе)) Он был первым, кто самостоятельно поменял шестеренки и выложил инструкцию на club-fx. Кстати, у него я и взял тормоза Akebono на финика)
Ну а далее, собственно замена:
Готовим инструмент и в бой!
Откручиваем болты крепления ручника и снизу на панели. Снимаем все фишки и запоминаем, что где было.
Вот такая картина получается. откручиваем 4 болта крепления металлической защиты.
Поворачиваем руль, снимаем защелку и откручиваем шурупы крепления кожуха руля с двух сторон.
Внутри видим фишку регулировки электропривода руля. Снимаем.
Вот что получилось.
Далее снимаем фишку с подушки руля. Крему с аккума, лучше скинуть. И начинаем откручивать крепления первого мотора.
Само крепление.
Вот мы добрались да первого моторчика. Он отвечает за регулировку руля по вылету. Если с ним проблем нет, просто подключаем питание на кнопку регулировки и выкручиваем полностью на себя, моторчик сам выпадет.
Теперь нам нужно добраться до самой шестеренки.
Накидываем гайку на 19 и выкручиваем рожковым ключем.
У меня эта шестеренка была жива.
Выбиваем пластиковую шестерню. Видим что внутри есть пазы. А на алюминиевой нет.
Но нам нужно как-то загнать шестерню на вал? Все ОК! Просто нужно аккуратно впресовать дюралюминиевую шестерню, на стальной вал. Почти в любом автосервисе, это сделают за 5 мин и 100р.
Далее, снова накидываем гайку и выкручиваем.
Внутри видим стопорное кольцо, а за ним подшипник. Разжимаем стопор, чтоб подшипник можно было сбить с вала
Что бы добраться до второго мотора, откручиваем все мешающее нам.
Как же вытащить второй мотор, когда шестеренка сломана и электропривод не работает? Есть два варианта: открутить 3 шурупа на моторчике и снять его, тогда можно увести его вниз и силой, на излом, тянуть в сторно моторного отсека. тогда подшипник может слететь с вала. Так делал Артем. У нас получилось наоборот, отверткой прессовать мотор на себя, пока подшипник не слетел с вала. И тогда мы уже легко вытащили мотор.
Меняем шестерню на металлическу, все хорошенько смазываем и осталось лишь собрать))
Может на словах и просто, но еб.лись мы 4 дня, по 4 часа каждый день)))
Я бы никогда не справился без друга pilligrim22rus , который выполнил львиную часть работы и без инструкции и советов Timoshka1995 !
Не передать словами, как приятно сидеть в машине и ощущать, что все исправно! Все регулируется, все работает, тебе наконец-то видно верхние части спидометра и тахометра…)) Ну это уже лирика!
Может кому будет полезна, эта запись!
Читайте также: