Ремонт рулевого управления мерседес

Обновлено: 13.05.2025

Гидроусилитель Мерседес, как любой другой важный узел немецкого автомобиля, отличается высочайшей долговечностью и надежностью. Однако, это не значит, что проблемы с ГУР полностью исключены. В техцентре Mercedes-Benz Вы можете провести своевременное техническое обслуживание и диагностику ГУР на предмет возможных поломок.

Ремонт гидроусилителя руля (ГУР) Мерседес

Не стоит недооценивать важность гидроусилителя. От надежного и исправного ГУР зависит безопасность водителя и пассажиров, а также долговечность автомобиля. Кроме этого гидроусилитель является частью рулевого управления и влияет на управляемость автомобиля. Многочисленные тесты давно доказали, что неисправный ГУР зачастую наносит вред не только рулевой колонке, но может привести и к полному ремонту ходовой части Автомобиля Мерседес.

Диагностика ГУР

Чтобы этого не произошло, нужно внимательно следить за состоянием ГУР. Как показывает практика, ремонт гидроусилителя обычно требуется через 200-250 тыс. км пробега. Но это только при отсутствии неисправностей. Чтобы их выявить, нужно периодически подвергать гидроусилитель проверке.

В первую очередь, диагностируются следующие составляющие ГУР Мерседес:

1. Соединительные шланги высокого давления. Шланги подсоединяются к распределителю, насосу и гидравлическому цилиндру. Этот важный узел отличается высокой чувствительностью, поэтому от их своевременного обслуживания зависит исправность всей системы в целом.
2. Насос. Насос отвечает за подачу нужного объема рабочей жидкости. Работ гидроусилителя с неисправным насосом неизбежно приведет к дорогостоящему ремонту ГУР.
3. Распределитель рабочей жидкости. Данный элемент очень чувствителен к смазывающему составу. Достаточно лишь своевременно менять масло, и проблем с распределителем у вас не возникнет.

Порядок ремонта ГУР Mercedes

Сама процедура ремонта ГУР Мерседес достаточно сложна, поскольку требует наличия высокоточного оборудования и квалифицированного мастера. Каждый конкретный случай ремонта ГУР индивидуален, поэтому сперва вам нужно оценить, насколько это целесообразно с экономической точки зрения. Иногда дешевле обойдется осуществить замену узла в сборе, чем ремонтировать ГУР.

Общий порядок проведения ремонтных работ с ГУР Мерседес выглядит, как правило, так:

Снимается правое переднее колесо, а также противогрязевой пыльник;
Снимаются все ремни и нижний ролик;
Откачивается рабочая жидкость из расширительного бачка;
От насоса откручивается шланг высокого давления, с него сливаются остатки рабочей жидкости;
От расширительного бачка насоса отсоединяется шланг возврата рабочей жидкости, а все остатки жидкости сливаются в подходящую емкость;
Аккуратно вынимается насос, тщательно омывается, и в полной чистоте осуществляется его разборка;
После проверки насос собирается, а затем все детали монтируются на автомобиль в обратной последовательности;
Расширительный бачок насоса заполняется рабочей жидкостью, затем несколько раз проворачивается вправо-влево руль, после чего в бачок доливается рабочая жидкость.

Всегда лучше предотвратить поломку, чем потом ее ремонтировать. А избежать проблем с ГУР Мерседес не так сложно. Достаточно соблюдать простые эксплуатационные требования:

Поломки в системе рулевого управления Мерседес встречаются не так часто, поскольку этот важный узел во всех немецких автомобилях отличается потрясающей износоустойчивостью. Однако, если ремонт все же необходим, то он будет стоить несколько дороже, чем у других автомобилей сходного класса.

Ремонт рулевой рейки Мерседес

Особенности рулевых реек Мерседес

На автомобили Mercedes устанавливаются надежные рулевые рейки , с этим связано отсутствие общеизвестных слабых мест, а также некоторые сложности в ремонте. В среднем, рулевой рейки Mercedes хватает на 250-300 тыс. км без необходимости проведения ремонта. Но после восстановления с использованием ремкомплекта уже через 40-50 тыс. км желательно провести еще одну диагностику. Часто даже при незначительных поломках (износ сальник или рулевой тяги) приходится менять весь узел.

Симптомы поломки

Прежде чем обращаться в техцентр, нужно попытаться самостоятельно локализовать проблему и убедиться, что нуждается в ремонте именно рулевая рейка. В первую очередь, внимание следует обратить на следующие признаки:

Отчетливые шумы при езде и при повороте руля;
Наличие каких-либо визуальных дефектов в рулевой системе;
Пятна масла под автомобилем.

Присутствие гула и течи - это явные свидетельства неисправности рулевой рейки, в таком случае автомобиль обязательно нужно гнать на ремонт.

Порядок ремонта рулевой рейки. В техцентре ремонт рулевой рейки Ниссан проводится опытными специалистами согласно индивидуально подбираемому алгоритму действий.

Общий порядок ремонта примерно таков:

Как правило, вся процедура ремонта занимает 2-4 часа, все зависит от состояния вашего авто.

Ремонт рулевой рейки Mercedes в нашем сервисе – это оптимальное решение проблемы. У нас вы сможете заменить поврежденные детали на уже готовые агрегаты и, тем самым, сократить время пребывания вашего автомобиля в техцентре до минимума. На все установленные детали, а также на работу наших высококвалифицированных специалистов вы получаете длительную гарантию качества.

Немецкие автомобили Мерседес сами по себе отличаются высочайшей надежностью, но по различным причинам и в них могут возникать какие-либо неисправности. Одной из проблем, с которыми автовладельцы обращаются к специалистам автосервиса Mercedes-Benz, является ремонт рулевого управления.

Ремонт рулевого управления Мерседес

Полная исправность рулевого управления чрезвычайно важна для безопасности езды на автомобиле, поэтому диагностику этого узла нужно проводить регулярно. Специалисты нашего сервиса в совершенстве знают устройство рулевого управления Mercedes, в состав которого входят такие элементы, как рулевая колонка, рулевое колесо, рулевые тяги, демпфер рулевого управления, зубчато-реечный механизм, гидроусилитель руля, гидравлический насос, трубопровод, расширительный бачок и некоторые другие детали.

Причины неисправностей

Основных причин возникновения неисправностей рулевого управления Мерседес несколько:

Поломка в процессе эксплуатации автомобиля. Сюда относится изменение углов геометрии передних колес, давления в шинах, возникновение зазоров в редукторе рулевого механизма, шаровых пальцах, подшипниках колес. Также может произойти нарушение равновесия передних колес, деформация деталей рулевого привода, ослабевание креплений рулевого механизма, шарниров и рычагов. Все эти симптомы могут проявляться в виде виляния колес, стук, непроизвольного изменения направления движения, шумов, визга шин при поворотах и т.д. Поломки такого типа - это отчетливый сигнал к немедленному ремонту рулевого управления;
Незнание правил пользования рулевой системой Mercedes. Некоторые водители элементарно не знают либо пренебрегают правилами эксплуатации машины. Чтобы не навлечь на себя проблемы с рулевым управлением раньше времени, нельзя задерживать руль в крайних положениях свыше 7-8 секунд. Кроме того, важно следить за уровнем жидкости в системе и состоянием рулевой системы, в целом.
Неаккуратная езда или излишне большая нагрузка на автомобиль. Неаккуратная езда по плохим дорогам очень быстро приведет вас в техцентр для ремонта рулевого управления. Длительные путешествия также могут быть причинами ускорения износа системы и приводят, например, к расширению зазоров в рулевых шарнирах.

Комплекс услуг по ремонту рулевого управления.

Полную диагностику системы вместе с гидроусилителем;
Монтаж и демонтаж узлов гидроусилителя, ремонт ГУР;
Восстановление после коррозии (выработки) селекторного узла, а также ведущего и ведомого валов при необходимости;
Устранение износа корпуса золотника;
Комплексный ремонт рулевых механизмов (например, ремонт рулевой рейки Мерседес) с использованием оригинальных ремкомплектов, полная замена всех гидравлических деталей, а также уплотнительных колец, подшипников и втулок;
Регулирование развала-схождения колес после ремонта на специальном компьютерном стенде;
Другие ремонтные работы при необходимости.

Этапы ремонта

Как правило, процедура ремонта рулевого управления Мерседес проходит в следующем порядке:

Осмотр автомобиля и точное выявление неисправности;
Демонтаж неисправного узла на специально оборудованном рабочем участке;
Мойка и разборка ремонтируемого узла с использованием специального инструмента, подготовка агрегата к осмотру и самому сложному и ответственному этапу – дефектовке;
Дефектовка неисправностей. От правильного и качественного проведения этого этапа зависит успешность ремонта, в целом, и длительность срока службы рулевого управления после ремонта. Для этого используются очень точные измерительные приборы, с помощью которых делаются замеры, осматриваются все составляющие рулевого механизма.
Восстановление узлов, подлежащих ремонту, устранение износа и коррозии корпуса узлов и валов, замена деталей, которые не подлежат ремонту и восстановлению;
Сборка рулевого управления. Сборка проводится с применением специального сборочного инструмента.

Автомобили немецкой марки Мерседес оборудованы реечным рулевым механизмом и ГУР. Такая конструкция влияет на частоту и порядок ремонта рулевого управления Мерседес‐Бенц. Чтобы гарантировать безопасность машины, проводить работы требуется в специализированном автосервисе, оснащенном всем необходимым оборудованием.

Калькулятор расчёта ремонт рулевого управления mercedes‐benz

Возможные поломки рулевого управления Mercedes‐Benz

Рулевая система имеет достаточно сложную структуру. Поэтому и число возможных неисправностей относительно велико. Однако чаще всего встречаются следующие поломки:

Нарушение работы ГУР. Распространенными проблемами являются разгерметизация системы, поломка насоса, а также ослабление или обрыв его приводного ремня. Привести к повреждению узла может низкий уровень жидкости в гидроусилителе.
Нарушение рулевого привода. При повреждении рычагов, тяг, шарниров также нужен ремонт рулевой Mercedes‐Benz.
Нарушение регулировок. Плохо отрегулированная система управления или неправильно выставленный сход‐развал могут повлиять на поведение автомобиля. Также сказаться на управляемости способны и повреждения подвески.

Выявление поломок

Любая поломка системы управления со временем проявится. В первую очередь автомобилист должен обращать внимание на усилие, необходимое для поворота руля, и размер люфта. Ремонт рулевой рейки Мерседес‐Бенц нужен в следующих случаях:

При повороте колес можно услышать посторонние шумы.
Заметны подтеки жидкости из ГУР.
Гидравлический усилитель перестал работать, из‐за чего руль трудно повернуть.
Увеличился суммарный люфт руля.
Автомобиль неустойчив на поворотах.

Для диагностики неисправностей проводится осмотр автомобиля. Также может потребоваться использование специального оборудования (например, люфтомер).

Где ремонтировать автомобиль?

Чтобы обеспечить точное и безопасное управление автомобилем, ремонт необходимо проводить в проверенном и сертифицированном сервисном центре.

Наш автосервис DDCAR расположен в Москве и занимается обслуживанием машин на протяжении более чем 10 лет. Перед ремонтом мы выполняем бесплатную диагностику. Водители, обратившиеся к нам впервые, могут рассчитывать на 10%‐ную скидку. Также автомобилистам предоставляется гарантия 6 месяцев.

Сохраняем заводскую гарантию

Стоимость ремонта гидравлических рулевых реек MERCEDES

Смотрите видео и узнаете сколько стоит перебрать гидравлическую рулевую рейку в Москве на автомобили MERCEDES, сколько понадибится время для её ремонта и какие запчасти нужны дополнительно

Наши преимущества

Заботимся о комфорте наших клиентов

Ожидайте с комфортом

Наш автотехцентр оборудован комфортной зоной ожидания для клиентов. Пока ваш автомобиль ремонтируют, вы можете отдохнуть на удобном диване, наблюдая за ремонтом, воспользоваться Wi-Fi и выпить ароматный кофе.

Наше оборудование для ремонта реек МЕРЕСЕДЕС

Технический центр VARAOSA работает с 2014 года. За это время мы заслужили репутацию надежного и качественного сервиса. Нас рекомендуют для выполнения капитального ремонта рулевых реек и насосов ГУР.

MS604 MSG – СТЕНД ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ НАСОСОВ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

Стенд модели MS604 предназначен для проверки и испытания одного и двухконтурных насосов с механическим приводом. Стенд измеряет параметры давления и потока жидкости ГУР на разных оборотах. Кроме того, позволяет выявить такие неисправности как течь, гул, износ корпуса, зависание редукционного клапана. Является универсальным оборудованием, предназначенным для ремонта насоса ГУР Мерседес.

MS502М MSG – СТЕНД ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ РУЛЕВЫХ РЕЕК

Стенд модели MS502М предназначен для испытания и проверки гидравлических реек рулевого управления под давлением с регулируемой нагрузкой в любом положении, от стационарного (главного) насоса. Стенд позволяет контролировать давление, измерять поток жидкости, проверять герметичность и работоспособность агрегата.

Стенд MS505 MSG - СТЕНД ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ РУЛЕВЫХ РЕЕК

Стенд MSG MS505 применяется для определения необходимости ремонта рулевых реек ГУР и диагностики этих агрегатов после проведения ремонтных работ. Обеспечивает проверку всех типов реек легковых автомобилей и коммерческого транспорта. По показаниям стенда MS505 определяется давление и поток жидкости при различных положениях штока рулевой рейки относительно корпуса. Также данный стенд служит для промывки системы ГУР и полной замены жидкости в ней.

Станок полировальный MS402 MSG

Станок полировальный MS402 предназначен для выполнения шлифовки и полировки различных валов, штоков рулевых реек и других изделий с целью удаления коррозии и получения требуемой шероховатости поверхностей.

Аппарат AE&T T06240-2 мойки деталей

Мойка AE&T T06240-2 создана специально для автосервиса, который занимается ремонтом и обслуживанием легкового, грузового и пассажирского транспорта. Данная мойка позволяет очищать снятые с автомобиля детали перед проведением работ.

Пескоструйная камера AE&T TO6302

Пескоструйная камера предназначена для очистки металлических деталей от ржавчины и краски. Объём аппарата допускает работу с деталями больших размеров. Мощность струи регулируется за счёт использования форсунок различного диаметра (4–7 мм).

Токарно-винторезный станок 1К62

Токарно-винторезный станок 1К62 является универсальным станком и предназначен для выполнения разнообразных токарных работ, служит для изготовления втулок из различных материалов, исправления геометрии штока, и его проточки.

Специальный инструмент для ремонта рулевых реек и насосов ГУР

Спецключи, спец съемники, специальные оправки

Ремонт рулевой рейки Мерседес цена

ЦЕНЫ НА РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕЕК

Легковые	Кроссоверы	Премиум-класс
Снятие и установка	5 400 р.	6 000 р.	8 400 р.
Ремонт	от 9 600 р.	от 9 600 р.	от 9 600 р.
Сход - развал (1 ось/ 2 оси)	1200 / 2000	1500 / 2500	1500 / 2500
Пневмоподвеска	Плюс 500 р.

ЦЕНЫ НА РЕМОНТ НАСОСА ГУР МЕРСЕДЕС

Легковые	Кроссоверы	Премиум-класс
Снятие и установка	от 1 000 р.	от 1 000 р.	от 1 000 р.
Ремонт насосов ГУР	3 500 р.	3 500 р.	3 500 р.

Как мы работаем

Получение заявки и назначение времени

Запись производится как по телефону так и на сайте компании, на удобное для клиента время.

Определяем перечень работ

Перечень работ определяется с мастером консультантом после проведения комплексной диагностики.

Проведение работы

В назначенное время клиент передает мастеру консультанту автомобиль, после чего в комфортной зоне ожидания наблюдает за процессом выполнения ремонтных работ с помощью системы видеонаблюдения.

Зона ожидания оборудована удобными диванами и вендинговыми аппаратами и телевизором.

Получение исправного автомобиля

По окончанию работ автомобиль передается клиенту с полным комплектом документов и дополнительными рекомендациями по обслуживанию автомобиля.

Читайте также: