Ремонт подвески мицубиси каризма

Обновлено: 14.05.2025

Цены на ремонт подвески Mitsubishi Carisma

Название услуги	Цена
Замена амортизаторов	от 2400 руб.
Замена втулок стабилизатора	от 600 руб.
Замена задней балки	от 2100 руб.
Замена задних амортизаторов	от 1600 руб.
Замена задних пружин	от 1800 руб.
Замена задних рычагов	от 960 руб.
Замена задних сайлентблоков	от 2100 руб.
Замена задних стоек	от 1200 руб.
Замена опорного подшипника	от 900 руб.
Замена опоры стойки	от 1200 руб.
Замена передних пружин	от 1600 руб.
Замена передних амортизаторов	от 1600 руб.
Замена передних рычагов	от 960 руб.
Замена передних стоек	от 1200 руб.
Замена подвески	от 960 руб.
Замена поперечных рычагов	от 1260 руб.
Замена продольных рычагов	от 1260 руб.
Замена пружины	от 900 руб.
Замена пыльников	от 1200 руб.
Замена рычагов подвески	от 870 руб.
Замена сайлентблока	от 1400 руб.
Замена сайлентблоков переднего рычага	от 890 руб.
Замена стабилизатора	от 980 руб.
Замена стоек стабилизатора	от 870 руб.
Замена стойки амортизатора	от 1200 руб.
Замена стойки стабилизатора	от 980 руб.
Замена шаровой опоры	от 900 руб.
Ремонт задней балки	от 2000 руб.
Ремонт задней подвески	от 1000 руб.
Ремонт торсионной балки	от 3700 руб.
Замена рычага задней балки	от 1900 руб.
Замена подшипников задней балки	от 1600 руб.
Замена опорного подшипника	от 900 руб.
Замена передних рычагов	от 1200 руб.
Замена заднего подшипника ступицы	от 790 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Ремонт подвески Mitsubishi Carisma - Где сделать

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт подвески Mitsubishi Carisma?

Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.

Ремонт подвески Mitsubishi Carisma - предоставляете ли вы гарантии?

Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.

Ремонт подвески Митсубиси Харизма - какие сроки?

Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.

Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт подвески Митсубиси Харизма?

Кто может поставить машину на ремонт?

Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.

Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?

В автотехцентре разрабатываются программы лояльности для постоянных клиентов. Подробней узнать о них можно позвонив по телефону или оставив заявку на бесплатный обратный звонок.

Диагностика не выявляет проблему, но машина едет не так, как обычно. Вы можете помочь?

В автотехцентре работают мастера, механики и автослесари, прошедшие курс обучения в авторизованных учебных центрах. Отличное материальное оснащение и большой опыт позволяют нам успешно выявлять и устранять поломки.

Размеры оригинальных пружин
Передняя подвеска
Дорестайл:
1.6МТ 12x138x328
1.6АТ 13х138х334
1.8МТ 13х160х344
1.8АТ 13х160х351
Рестайл:
1.6МТ 13х160х374
1.6АТ 13х160х384
1.8АТ/МТ 13х160х384
Задняя подвеска
до 97года: 10х87х385
с 97года: седан 13х86х400
хэтчбек 10х86х414

Размеры всех пружин передней подвески. Привязка к производителю Sachs

А, чисто случайно, не известно, чем отличаются mr369010(9) от MR 554519(20). В табличке стоят вместе - вроде и аналоги одинаковые указаны, но какое то отличие же есть?

знаком с этой статьей, но всё равно, спасибо.
сегодня удалось подержать в кунцево 333222, похожи на правду, но на рынке очень дорого - 3100. думаю рискну и куплю еще их уже к приобретенным 334155, но по вменяемой цене. надеюсь, этим проблема и решится.

Мерял свою,лопнувшую, пружину .Она в диаметре скорее 170 но не 160(передняя) Сейчас изучаю каталог пружин КИЛЕН,там размеры задних пружин на 1,6:10,25*96*419.

Простите, может глупый вопрос, но все же: чем отичается ОРС:А35 от обычной подвески и как определить какая у меня?

Можете , но менять придётся пружина + стойка . Цена комплекта ОРС на перед -16 т.р . , а цена европейского -7 т.р .

Посмотрите на опору стойки:
Обычная

А35

помоги пожалуйста с советом каря 2003 года заказал стоики каяба 333222(1) вроде вся долно было подойти а чашка под пружину меньше !какие подойдут не скажите??

Посмотрите на опору стойки:
Обычная

А35

Выходит что у меня стоит подвеска А35, хотя у меня дорестайлинг и стоит "европейка"))) Выходит что опоры для А35.

Я так понимаю кроме опорников и высоты стойки они ни чем не отличаются? я могу себе поставить евростойку вместе с опорником? и почему опорник от евро не подойдет к стойке от российского комплекта? Я просто вживую ни разу не видел евростойку, поэтому и туплю немного

Пришли стойки Bilstein, заказывал с экзиста. Думаю один раз лучше увидеть

Передняя правая (на фото) 22-046802 и левая 22-046819 :

Задний аморт 19-118703 :

Пришли стойки Bilstein, заказывал с экзиста. Думаю один раз лучше увидеть

Передняя правая (на фото) 22-046802 и левая 22-046819 :

Задний аморт 19-118703 :

Передние идут с занижением или нет?И под какой диаметр пружины чашка?Ставил кая бу с занижением три года назад,были газо-маслянные вчера снял ,а газа в них уже и нет

Ребят, а в чём принципиальное различие между а35 и европейской, кроме завышения? Работает на "пробой" это как? А то я задние пружины поменял на обычные Monroe (оригинальные просели), боюсь теперь как бы боком не вышло.

Разница только в просвете (клиренсе), на пробой-это на больших кочках амортизаторы об резиновый отбойник бьют. Что такое обычные Monroe, они наверно и оригинал Monroe, по крайней мере стойки точно. Боком не выйдет, особенно сзади, посмотри зазор между колесом и крылом по высоте, если колесо при езде и полной загрузке не трет, все нормально. Я так понимаю после замены зад поднялся?

У меня, судя по опорным подшипникам, подвеска А35. Вопрос к уважаемым каризмоводам, можно ли еще поднять перед немного, кроме того, что уже есть?

не могу найти тему. кто-то ставил опорники от Вольво - они выше на, вроде, 2 см.
Соответственно морда поднималась еще на 2 см.

Жаль, буду искать, как раз не хватает немного этих сантметров, хотя может быт еще и пружиы просели.

При диагностике передней подвески оказалось, что у меня просевшие пружины. Правильно ли я понимаю из табличек, что мне пойдойдет Monroe SP2678?

Пришли стойки Bilstein, заказывал с экзиста. Думаю один раз лучше увидеть

Передняя правая (на фото) 22-046802 и левая 22-046819 :

Задний аморт 19-118703 :

Без занижения они, про диаметр не скажу мерил, но забыл. Cкажу одно пружины Kayaba RD 2449 подходят на эти (передние) стойки

А чем можно заменить родные MR 369111 (369112) на что-нить более менее адаптировнное для наших ухабов?

Подскажите, а можно ли на адаптированную подвеску рестайлового седана поставить задние пружины от рестайлового адаптированного хэтчбека? Не будет ли их много?

Если подходят по диаметру , то не много . Нормально будет . Разница в весе небольшая - 20 -25 кг ( в зависимости от компл. )

подвеска а35, после замены стоек на кояба будет занижение на 1,5см, кто скажет как это повлеяет на мягкость подвески?

если чесно то я не пойму работают у меня аморты или нет, вроде сухие,но на кочках тресет говорить аш трудно, при проезде через плавную впадину подпрыгивает высоко, у кого было так же, и как понять что пора менять аморты?

Ну вот к примеру , давиш двумя руками на переднее крыло , если опускается и поднимается туго и приходится прикладывать значительное усилие ,то аморты живые а если давиш руками и машина прыгает ,словно стоят только пружины ,тесть стойки не сопротивляются качению и шток леко выдвигается и задвигается то пра менять .

Голову сломал. а проблемку надо бы срочняком решать. у меня как раз такие амморты стоят 333222(1) ..а пружины лопнули. . Т.к. чашка там стоит 160 мм (на амморте) то и пружины у меня были пруток 13 мм, диаметр по наружке 160, высота (уже подсаженных) порядка 330 мм.
Я выехал на рабор нашел похожие пружины ..задние от ниссан примера Р10 . диаметр по наружке 155 мм, диаметр прутка 13 мм, высота пружины (или длина..как угодно) составляет 340 мм.
Далее..установил. и вдруг обнаружил, что у меня клиренс стал от центра колеса 45 см до кромки крыла..перед выше чем зад порядка на 5-6 см. Но это еще полбеды. При езде вылезло следующее. Что при наезде на лежачего полисмена или же при попадании в ямки перед стал стучать. т.е. колесо падает в ямку..и амморт ввиду его полного вытянутого состояния на отбой стучит т.е. того гляди из опорника выдернется.

На старых пружинах маркировки не нашел . все осматривал и протирал даже намека нет..стерлась маркировка

Если ездить тихо и неспеша..то как бы и ничего страшного.

ПЕРВЫЙ вариант резануть на них по одному витку.

ВТОРОЙ вариант найти такие пружины. Читал читал так и не нашел здесь какие пружины все таки подходят на эти амморты..Помогите..если у кого есть такие амортизаторы подскажите номера пружин.

Пользователь №: 259
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз

Доброго время суток! хочу рассказать о том как можно адаптировать некоторые запчасти на наши кари, все из личного опыта делалось своими руками. Позже (научусь как) Будут и фото.

Начну с того что пришло время менять (ремонтировать) переднюю подвеску, закупал в маг-не Авто-Фес по вину (в экзисте не нравится когда общаются менеджеры такое чувство что делаю одолжение), стойки Каяба, шаровые Фебест саленты вроде как сказали что оригинал. Забрал приехал домой занялся ремонтом, снял стойку ( по инструменту Стяжки, ключи рожковые) и тут я вижу что стойка не подходит, так как в верхней части штока нет лыски где фиксица верхняя чашка опоры пружины.
примечание ( в маге нет таких стоек какие нужны и нет опоры как в наличии так и в ближайшее время даж в экзисте).Выход из ситуации. Переделка: В верхней чашки увеличиваем отверстия с родного до диаметра меньшего диаметра, верхней части штока равная 18 мм,чтобы чашка свободно одевалась на посадочную часть.верхнюю опору не трогаем оставляем так как есть но вытачиваем переходную втулку равную диаметру резьбовой части штока внутреннего диаметра и наружного равное посадке в опоре.И все собираем, главное правильно собрать пружину и верхнюю чашку, соблюдая симметричность отверстий на чашках, а противном случае верхняя чаша будет скрипеть о кузов посадки стойки. Резьбы вполне хватает для хорошей затяжки гайки штока без люфтов и перекосов. Год. полет отличный.

Шаровые Фебест так как это Китай хоть и написано маде ин германи, надежность не очень большая, хватает на 7-10 тыс км.и под замену. Мало того они еще и просажены в посадке в рычаг, тоесть без подваривания с ними не обойтись. С ними есть одна хитрость, для того чтобы они ходили подольше надо сразу менять пыльник так как на пальце шарового в части где палец переходит в шар есть технологическое диаметральное утоньшение,где пыльник после посадки в ступицу имеет неплотное прилегание через которое потихоньку попадает пыль тем самым убивая шаровой.Если избежать проваливания или неплотного обжима пыльником,то шаровой ходит по дольше.Но вот не задача Шаровой помимо своих косиков мало того что под заказ и ждать, так и стоит он почти 900 р, против шаровых с резьбой которые стоят по 300 р, так еще и хорошего качества и фирмы.Погладив за ушком свою Жабу :-), и прикупив ( мр чуть позже напишу) шаровой с резьбой начал его немного мучать! в виде: берем свой старый шаровой и балгаркой отпиливаем (смело) по тому злополучному утоньшению,в Токарном станке (если есть можно и самому если нет то у токаря) торцуем и просвеерливаем отверстие диаметром 10,5 мм под резьбу 12 шаг 1,25, такуюже которая на шаровом. После этого внутрирасточным для глухих отверстий, с отрезанной части делаем коническую посадку для плотной посадки на новой шаровой после резьбы, нарезам резьбу только первым проходом метчика ( для того чтобы туже шла резьба), и накручиваем выточку на шаровой в заподлицо с началом резьбы, сверху контрим керном. Все Шаровой готов к установке. посадка в рычаге равно 40 мм, на шаровом 40,20 две десятки для натяга вполне хорошо.ставим стопорное кольцо на всяк пожарный и собираем. Пробег 15 тыс полет нормальный.

Kilik

Ходовая часть Митсубиши Carisma – продуманная и долговечная механическая система, отвечающая за равномерное распределение нагрузки на колеса. Именно она обеспечивает устойчивость и плавность хода, которые свойственны данной модели.

Однако отечественные дороги не щадят подвеску. Неровности полотна негативно сказываются на основных узлах автомобиля. Это в итоге приводит к тому, что срочно требуется ремонт ходовой части автомобиля Митсубиши Каризма.

Проблемы в работе подвески – главная причина снижения управляемости авто. Среди основных симптомов наличия неисправностей стоит выделить:

крен машины на поворотах;
сложности с выравниванием траектории;
появление странных шумов в ходовой части;
заторможенная реакция на команды водителя при маневрах.

Несвоевременно устраненное повреждение может привести к возникновению аварийной ситуации, которая в лучшем случае повлечет за собой дорогостоящее восстановление автомобиля. Разумнее недорого и вовремя провести ремонт подвески Митсубиши Carisma, нежели потом расплачиваться за свою легкомысленность.

Ремонт ходовой части автомобиля Митсубиши Каризма – задание для профессионалов

Восстановлением любых узлов и агрегатов современных японских машин, в том числе и подвески, должны заниматься специалисты.

диагностику подвески Митсубиши Carisma;
ремонт подвески Митсубиши Carisma;
шиномонтаж Митсубиши Carisma.

Для выявления неисправностей в ходовой части наши мастера используют высокоточное оборудование. Богатый опыт и постоянное совершенствование навыков помогает им легко справляться с самыми серьезными проблемами. Восстановление подвески осуществляется с применением оригинальных деталей, которые обеспечивают высокое качество процесса.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Mitsubishi Carisma

Диагностика Mitsubishi Carisma

Ремонт двигателя Mitsubishi Carisma

Ремонт подвески Mitsubishi Carisma

Ремонт сцепления Mitsubishi Carisma

Замена ГРМ Mitsubishi Carisma

Ремонт генератора Mitsubishi Carisma

Ремонт ГУР Mitsubishi Carisma

Ремонт КПП Mitsubishi Carisma

Ремонт стартера Mitsubishi Carisma

Ремонт тормозной системы Mitsubishi Carisma

Ремонт ходовой Mitsubishi Carisma

Электрика Mitsubishi Carisma

Прочее Mitsubishi Carisma

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Ближайшие специализированные техцентры Митсубиси Харизма в Москве

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как записаться на сервис Mitsubishi Carisma?

Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.

Можно ли присутствовать при ремонте Mitsubishi Carisma?

Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.

Как часто нужно проходить обслуживание Митсубиси Харизма?

Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.

Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Митсубиси Харизма?

Можно получить замененные детали после ремонта?

Все демонтированные детали за исключением жидкостей собираются в багажнике автомобиля и выдаются клиенту после завершения работ. По согласованию с менеджером утилизация замененных деталей осуществляется автотехцентром.

Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?

Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.

Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?

Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.

Читайте также: