Ремонт подвески чери джаги

Обновлено: 13.05.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Chery Jaggi , давление в шинах Chery Jaggi , неисправности Chery Jaggi , подготовка к зиме Chery Jaggi , тормоза Chery Jaggi , масляный фильтр Chery Jaggi , топливный фильтр Chery Jaggi , фильр салона Chery Jaggi , регулировка фар Chery Jaggi , номер кузова Chery QQ6 , давление в шинах Chery QQ6 , неисправности Chery QQ6 , подготовка к зиме Chery QQ6 , тормоза Chery QQ6 , масляный фильтр Chery QQ6 , топливный фильтр Chery QQ6 , фильр салона Chery QQ6 , регулировка фар Chery QQ6

8. Самостоятельное техническое обслуживание

Замена ламп

Кроме случаев крайней необходимости, водителю не разрешается самому производить замену ламп передних фар автомобиля, т.к. это требует снятия переднего бампера, что может вызвать трудности при отсутствии необходимого инструмента. Если замену произвести необходимо, следует предварительно выключить освещение и зажигание. Не касайтесь стекла лампы пальцами, иначе отпечаток пальца нагреется, испарится при включенном свете лампы и осядет на поверхности зеркала, что затемнит отражающую поверхность.

Обязательно используйте лампы одинаковой модели. Перед заменой ознакомьтесь с техническими характеристиками ламп

Передние лампы: 12V 55W
Лампы поворотные, задние, задние противотуманные: 12V 21W
Лампочки освещения номерных знаков, парковочные, боковые поворотные и верхние лампочки тормоза: 12V 5W
Тормоз/парковочный свет: 12V 21W/ 5W
Передние противотуманные: 12V 55W

Передняя группа фар (дальний свет/ ближний свет/габариты/ поворотная лампа)

В случае выхода из строя какой-то из ламп передней группы, пожалуйста, замените ее, пользуясь следующими инструкциями:

Откройте крышку капота.

Открутите защитную крышку ближнего света или нажмите на защитную крышку как показано на рисунке так, чтобы освободить доступ к лампочке дальнего света.

Вытащите соединение пучка из лампы, нажмите на зажим держателя лампочки, так чтобы зажим прошел через канавку и затем отделите зажимные скобы с обеих сторон, вытащите лампочку, обращая внимание ил совмещающую метку

Внимание:
Не трогайте поверхность лампочки руками, так чтобы не повлиять на яркость лампочки. Пожалуйста, следите за правильностью выполнения процедуры замены. При необходимости обратитесь на станцию техобслуживания Chery. При возникновении каких-либо проблем с этими лампами, пожалуйста, обратитесь на авторизированную станцию технического обслуживания автомобилей Chery.

Блок предохранителей в моторном отделении

Блок расположен в левой части моторного отделения, слева от аккумулятора. При проверке или замене предохранителя, ослабьте защелку, потяните наверх крышку и снимите ее. ("В+" - источник питания блока предохранителей).

Замена колес

Припаркуйте автомобиль в надлежащем месте. В процессе замены колеса положение автомобиля не должно влиять на дорожное движение и подвергать Вас опасности. Удостоверьтесь, что автомобиль стоит на твердой горизонтальной поверхности. При необходимости используйте клинья для блокировки колес и дополнительной фиксации автомобиля. Пожалуйста, установите передние колеса в прямом направлении. Если автомобиль укомплектован автоматической коробкой передач, установите рычаг переключения передач в положение Р.

Запасное колесо

Запасное колесо располагается в багажном отсеке. Инструкция по замене запасного колеса:

Приподнимите и выньте крышку нижней полки багажного отсека, открутите болт до конца движением против часовой стрелки и извлеките запасное колесо.

В случае установки запасного колеса, используйте запасные болты, помещенные в установочные отверстия колеса, а затем затяните по часовой стрелке болты для максимального закрепления колеса.

Прилагающийся домкрат

Домкрат находится спереди запасного колеса в багажном отделении.

Поднимать машину прилагающимся домкратом можно только для замены колеса. Не производите работы под автомобилем.

Примечание:
Максимальная нагрузка на домкрат составляет 1000 кг.

Точка установки домкрата

Домкрат устанавливается только в определенных точках, как показано на рисунке, причем паз на домкрате должен совпасть с выступом на нижней части кузова. Точка установки домкрата располагается как можно ближе к снимаемому колесу.

Позиция домкрата относительно задних колес (черная зона как показано на рисунке).

Позиция домкрата относительно передних колес (черная зона как показано на рисунке).

Снятие колеса

1. Удостоверьтесь, что машина стоит на твердой горизонтальной поверхности и передние колеса направлены прямо.

Если на автомобиле автоматическая коробка передач, установите рычаг переключения передач в положение Р.

2. Попросите пассажиров покинуть автомобиль.

3. В случае необходимости, закрепите автомобиль, используя клинья, чтобы избежать скатывания или скольжения.

4. Чтобы снять колпак колеса, вставьте отвертку между ободом колеса и колпаком и осторожно поверните отвертку.

5. С помощью специального ключа ослабьте гайки, как показано на рисунке

6. Установите домкрат, убедитесь, что он встал на твердую поверхность.

7. Домкрат должен подняться перпендикулярно к точке установки.

8. Поднимайте машину, пока колесо не оторвется от земли.

9. Отверните гайки и снимите колесо.

10. Наденьте колесо на ось, закрутите гайки по часовой стрелке до упора по часовой стрелке, удостоверьтесь, что гайка повернута относительно колеса.

11. Опустите автомобиль, вытащите домкрат. Затяните гайки, используя метод диагонального затягивания (момент затяжки равен 110±10 Н∙м).

12. Обеими руками плотно прижмите колпак. Выровняйте его, слегка прикладывая усилие, относительно с колесом.

13. Уберите домкрат и поврежденное колесо в обратном порядке.

Примечание:
Поскольку не рекомендуется использовать запасное колесо в течение долгого времени, и невозможно постоянно контролировать давление в шине запасного колеса, подкачайте его слегка сильнее, чем обычно.

Аккумулятор

Демонтаж и установка

В процессе снятия и установки аккумулятора необходимо следовать мерам предосторожности:

Ваш автомобиль укомплектован свинцово-кислотным не требующим технического обслуживания аккумулятором 12V.
При замене аккумулятора используйте только свинцово-кислотный аккумулятор. Сила тока и емкость нового аккумулятора должны соответствовать параметрам аккумулятора Chery. Пожалуйста, проконсультируйтесь в Авторизованном Центре CHERY по поводу выбора аккумулятора с правильными характеристиками.
Прежде чем снять катодный провод (-), отключите зажигание и все электрические устройства;
Не допускайте контакта между двумя проводами аккумулятора и прикосновения анодного (+) провода к корпусу машины или металлическим инструментам.

Пожалуйста, действуйте крайне осторожно, избегайте случайного контакта металлических предметов одновременно с обоими электродами аккумулятора и кузовом автомобиля.

При установке аккумулятора сначала подключите анодный (+) провод, затем - катодный (-) провод.

После повторной установки аккумулятора автомобиль может демонстрировать неправильную работу в течение нескольких дней. Это вызвано тем, что система контроля двигателя адаптирует двигатель, и на это можно не обращать внимания.
Использованный аккумулятор нельзя выбрасывать с домашним мусором, т.к. в нем содержится серная кислота и свинец. Пожалуйста, доставьте его в специальную службу обработки мусора для уничтожения

Пуск двигателя от другого аккумулятора

В случае, если аккумулятор полностью разряжен, можно завести автомобиль, присоединив к нему аккумулятор другого автомобиля. Можно присоединять только аккумуляторы такого же (12V) напряжения. Используйте провода с изолированными зажимами соответствующей длины. Пожалуйста, не отключайте разряженный аккумулятор от электрической сети автомобиля.

Присоединение проводов

1. Правильно припаркуйте автомобили, чтобы избежать контакта аккумуляторов между собой.

2. Выключите двигатель и все не нужные электрические устройства.

3. Присоедините анодный (+) контакт разряженного аккумулятора к анодному (+) контакту дополнительного аккумулятора при помощи провода А.

4. Присоедините один конец кабеля В к катодному (-) контакту дополнительного аккумулятора, другой конец кабеля В - к металлической части запускаемого двигателя. Провод подсоединяется таким образом, чтобы избежать контакта с движущимися частями моторного отделения.

5. Проследите за тем, чтобы провода не задевали движущиеся части двигателя.

Пуск двигателя

1. Запустите двигатель автомобиля с дополнительным аккумулятором на достаточно высоких оборотах.

2. В течение одной минуты попытайтесь завести двигатель машины с разряженным аккумулятором.

Примечание:
Пожалуйста, включите воздуховод и обогрев заднего стекла автомобиля с разряженным аккумулятором, чтобы свести к минимуму скачок напряжения во время снятия проводов. Не включайте фары вместо обогрева заднего стекла, т.к. скачок напряжения может сжечь лампочки.

3. Подождите, пока двигатели обоих автомобилей проработают вместе три минуты перед тем, как снимать провода.

Осмотр перед началом движения

Владельцу или лицу, эксплуатирующему ваш автомобиль, перед началом каждой поездки необходимо проверить:

Уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Уровень рабочей жидкости тормозной системы.
Уровень масла в двигателе.
Уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.
Давление в шинах (в холодном состоянии) и их состоянии, включая запасное колесо.
Уровень жидкости стеклоомывателя.
Работу кондиционера.
Работу звукового сигнала, состояние и работу внешних и внутренних световых приборов и предупреждающих сервисных индикаторов - Полное отсутствие каких-либо течей, утечек эксплуатационных жидкостей (в том числе: топлива, масла и др.).
В случае обнаружения в ходе осмотра автомобиля каких-либо неисправностей, необходимо до начала поездки: связаться с вашим Дилером для получения соответствующих консультаций и обеспечения их устранения.

Элементы системы двигателя, подлежащие техническому обслуживанию

Бачок для рабочей жидкости усилителя рулевого управления
Бачок для тормозной жидкости
Щуп уровня моторного масла
Горловина для заливания охлаждающей жидкости
Проверка аккумуляторной батареи
Бачок для жидкости стеклоомывателя
Дополнительный радиатор

Масляный щуп

Расход моторного масла зависит от многих факторов. Расход моторного масла достигнет нормального уровня в новом двигателе примерно после 5000 км. Двигатель будет потреблять больше моторного масла при большой нагрузке.

Замененное масло не должно превышать максимальную отметку

Чтобы открыть крышку, поверните ее против часовой стрелки. Не открывайте крышку маслоналивной горловины при работающем моторе.

Не используйте присадки к моторному маслу или обработку масла. В этом не только нет (необходимости, но это также может при определенных условиях привести к поломке двигателя, на которую не будет распространяться гарантия.

Поворачивайте крышку маслоналивной горловины по часовой стрелке, пока не услышите щелчок, означающий, что крышка закрылась.

Нельзя выбрасывать пустые емкости из-под масла в бытовой мусор. Пожалуйста, избавляйтесь от таких отходов с помощью местных квалифицированных учреждений по утилизации отходов.

Тормозная жидкость

Никогда не допускайте попадания жидкости на кожу или глаза. Если это произойдет, пожалуйста, промойте пораженную область водой и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

Уровень жидкости должен быть между отметками MIN и МАХ. Если уровень жидкости ниже отметки MIN, загорается предупреждающий сигнал уровня жидкости.

Бачок для охлаждающей жидкости

Двигатель установленный на автомобилях серии А1 оснащен основным и дополнительным радиатором. При заливке охлаждающей жидкости, рекомендуется использовать следующий метод: Способ заливки охлаждающей жидкости через крышку заливной горловины: если двигатель в холодном состоянии, поверните крышку по часовой стрелке и надавите, чтобы открыть ее. Затем залейте охлаждающую жидкость до тех пор, пока не увидите ее в горловине. Затяните крышку против часовой стрелки, заведите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу примерно 1 минуту. Затем выключите двигатель. Откройте крышку и долейте охлаждающую жидкость так, чтобы ее опять было видно в горловине. Старайтесь заливать жидкость своевременно и проверять ее уровень каждый раз при прохождении техобслуживания.

Уровень охлаждающей жидкости можно увидеть через полупрозрачный бачок. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между отметками MIN и МАХ при холодном двигателе. Уровень жидкости может превышать отметку МАХ, когда мотор разогрет.

Охлаждающую жидкость можно заливать только в холодный двигатель. Если жидкость необходимо залить при разогретом двигателе, подождите 10 минут, чтобы двигатель остыл. Откройте бачок на четверть оборота, чтобы ослабить давление и подождите некоторое время, прежде чем полностью открыть крышку. Пожалуйста, заливайте охлаждающую жидкость, отвечающую спецификации автомобиля.

Не мойте в охлаждающей жидкости руки или одежду, так как это токсичная жидкость. При заливке охлаждающей жидкости следует быть чрезвычайно осторожным, чтобы не пролить охлаждающую жидкость на другие детали двигателя. При попадании жидкости на кожу или глаза, пожалуйста, промойте поврежденную поверхность водой и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

Применение охлаждающей жидкости в правильной концентрации не только предотвратит замерзание двигателя зимой, но также в течение всего года будет предохранять его от коррозии. Современные двигатели работают при очень высокой температуре; плохая охлаждающая жидкость не может обеспечить достаточную защиту системы охлаждения от коррозии.

Проверка уровня рабочей жидкости усилителя руля

Уровень жидкости должен быть на отметке МАХ при холодном двигателе. Необходимо заливать указанную жидкость, если уровень жидкости ниже отметки MIN.

Система стеклоомывателей

Жидкость для систем стеклоомывателей ветрового и заднего стекол заливается в один бачок. При необходимости залейте воду и жидкость для стеклоомывателя в пропорции 1:20. Плотно закройте бачок после наполнения.

Следует периодически проверять поверхность шины на наличие порезов, инородных частиц или неровного стирания. Неровно стертый протектор указывает на возможность неправильного положения колеса.

Существуют узаконенные ограничения на допустимую глубину стирания протектора. Пожалуйста, обратите внимание на то, что изношенным считается протектор, стершийся на 3 мм, при этом эксплуатационные качества и безопасность шины значительно снижаются. В этом случае шину необходимо заменить

Пожалуйста, соблюдайте меры предосторожности по защите местной окружающей среды при утилизации порванных шин. Как только позволят дорожные условия, пожалуйста, замените зимнюю резину на летнюю, чтобы сократить потребление топлива и уменьшить шум.

Замена шин

Шины вашего автомобиля подобраны так, чтобы обеспечить наилучшую работу, комфорт и безопасность. Приведенные выше меры предосторожности применимы к стальным или алюминиевым с примесью дискам. Если вы хотите узнать какие еще типы шин и дисков колес можно использовать на данном автомобиле, пожалуйста, проконсультируйтесь со специалистами в Авторизованном Центре CHERY. При установке шин, очень рекомендуется использовать запасные детали от производителя или следовать предложениям авторизованного центра продаж и технического обслуживания Chery. Размер используемых шин влияет на показания спидометра. Он не будет показывать правильную скорость, если размер шин (диаметр) отличен от размера шин производителя.

Неисправные шины и диски колес могут привести к авариям, на которые не распространяется гарантия.

Если вы хотите установить нестандартные шины или диски, например, диски из легкого сплава или колеса с зимней резиной, пожалуйста, выполняйте соответствующие меры предосторожности или проконсультируйтесь со специалистами в Авторизованном Центре CHERY.

Цепь противоскольжения

Цепь противоскольжения может быть использована с летними или зимними шинами, но только на ведущих (передних) колесах. Использование цепи противоскольжения в управлении автомобилем, оснащенным системой контроля шин, может сопровождаться дополнительными проблемами, которые можно устранить, отключив данную систему. Перед установкой цепи противоскольжения следует снять колпак колеса, чтобы избежать его повреждения. Колпак следует поставить на место сразу же после того, как будет снята цепь противоскольжения.

При использовании цепи противоскольжения скорость не должна превышать 50 км/ч. Цепь противоскольжения следует снимать, если на дороге нет снега.

Приводной ремень

Приводной ремень является одной из деталей, подвергающихся наибольшей нагрузке, поэтому качество ремня должно быть безупречным и отвечать рабочим требованиям.

При замене приводного ремня, ремень такого же размера может не соответствовать необходимым требованиям. Из соображений безопасности, пожалуйста, используйте только ремни производства Chery. В Авторизованном Центре CHERY имеется запас таких приводных ремней.

Примечание:
Приводной ремень может растянуться после некоторого времени эксплуатации. При растяжении до определенной степени ремень может слишком ослабнуть. Это может привести к поломке и повредить автомобиль. Поэтому, натяжение приводного ремня следует проверять через каждую 1,000 км.

Проверка натяжения приводного ремня

Выключите зажигание и выньте ключ. Нажмите пальцем на середину ремня (силой около 100Н), чтобы определить степень ослабления ремня.

Максимально допустимое отклонение: 10 мм. Если отклонение превышает допустимый предел, пожалуйста, обратитесь в Авторизованный Центр CHERY за соответствующим ремонтом.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Chery Jaggi , ходовая часть автомобиля Chery Jaggi , передняя подвеска Chery Jaggi , задняя подвеска Chery Jaggi , ремонт передней подвески Chery Jaggi , ремонт задней подвески Chery Jaggi , ремонт ходовой части Chery QQ6 , ходовая часть автомобиля Chery QQ6 , передняя подвеска Chery QQ6 , задняя подвеска Chery QQ6 , ремонт передней подвески Chery QQ6 , ремонт задней подвески Chery QQ6

1. Передняя подвеска

1.1 Снятие и установка элементов передней подвески

Передняя подвеска автомобиля Chery QQ66 независимая однорычажная со стойкой МакФерсон. Верхняя опора амортизаторной стойки закреплена в чашке кузова, нижняя часть стойки соединена с поворотным кулаком и рычагом, который крепится к поперечине кузова.

Гайка крепления
Прокладка
Сайлентблоки продольной тяги
Сайлентблоки продольной тяги
Продольная тяга передней подвески
Гайки крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку
Болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку
Болты крепления
Гайка крепления
Нижний рычаг передней подвески в сборе
Гайки крепления амортизаторной стойки к чашке кузова
Поперечина кузова
Амортизаторная стойка в сборе
Гайка крепления нижнего рычага подвески к поперечине
Стойка стабилизатора поперечной устойчивости
Стабилизатор поперечной устойчивости
Гайки крепления стабилизатора поперечной устойчивости
Гайки крепления
Болт крепления
Болты крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости
Кронштейн крепления стабилизатора
Втулка стабилизатора поперечной устойчивости
Болт крепления нижнего рычага подвески к поперечине кузова
Болты крепления поперечины к кузову
Болты крепления поперечины к кузову

Примечание:
- При поднятии автомобиля на подъемнике, перед началом каких-либо работ связанных с подвеской, необходимо подставить под кузов специальные предохранительные стойки.
- При снятии и установке пружины амортизаторной стойки, необходимо использовать специальное приспособление, чтобы исключить травмирование.
- Каждый раз после разборки, необходимо заменять все самоконтрящиеся гайки крепления.

1.1.1 Снятие и установка амортизаторной стойки в сборе

1. Используя торцовый ключ, отвернуть гайки крепления передних колес, как показано на рисунке. Затем снять колеса. При установке, момент затяжки гаек крепления 110±10 Н∙м.

2. Извлечь тормозной шланг из кронштейна крепления на амортизаторной стойки вручную, как показано на рисунке.

3. Отвернуть болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку, как показано на рисунке. При установке, момент затяжки болтов крепления 110±10 Н∙м.

4. Открыть капот, затем отвернуть три гайки крепления амортизаторной стойки к чашке кузова. При установке, момент затяжки гаек крепления 60±5 Н∙м.

5. Снять амортизаторную стойку в сборе.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

1.1.2 Снятие и установка нижнего рычага подвески

1. Поднять автомобиль. Снять передние колеса.

2. Отвернуть болт и гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу подвески, как указано на рисунке. При установке момент затяжки болта крепления 100±10 Н∙м.

3. Отвернуть болты крепления, показанные на рисунке ниже, используя накидной ключ. При установке, затянуть болты крепления с моментом затяжки 75±5 Н∙м.

4. Отвернуть болт крепления шарового шарнира нижнего рычага подвески к поворотному кулаку. При установке момент затяжки болта крепления 100±10 Н∙м.

5. Отвернуть болт и гайку крепления нижнего рычага передней подвески к поперечине кузова. Затем снять рычаг подвески в сборе. При установке, момент затяжки болтов крепления рычага должен составлять 150 Н∙м.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

1.1.3 Снятие и установка поперечины передней подвески в сборе

1. Поднять автомобиль. Снять передние колеса.

2. Снять поворотные кулаки и амортизаторные стойки в сборе.

3. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю защиту от грязи, как показано на рисунке ниже. При установке затянуть болты крепления с моментом затяжки 3±0.5 Н∙м.

4. Используя торцовый ключ, отвернуть болты крепления поперечины передней подвески к кронштейну, как показано на рисунке. При установке затянуть болты крепления с моментом затяжки 110±10 Н∙м.

5. Отвернуть задние болты крепления поперечины, как показано на рисунке. При установке затянуть болты крепления с моментом затяжки 110±10 Н∙м.

Примечание:
Не производить каких-либо работ с элементами системы выпуска на не остывшем двигателе, возможно получение ожогов.

7. Отвернуть два болта крепления глушителя к передней секции патрубка системы выпуска, как показано на рисунке. При установке затянуть болты крепления с моментом затяжки 50±5 Н∙м.

8. Отвернуть болты крепления с правой стороны рулевого механизма, как показано на рисунке. При установке момент затяжки болтов крепления 75±5 Н∙м.

9. Отвернуть болты крепления с левой стороны рулевого механизма. При установке момент затяжки болтов крепления 75±5 Н∙м.

10. Используя торцовый ключ, отвернуть болты крепления продольной тяги передней подвески к поперечине кузова, как показано на рисунке. При установке момент затяжки 105±10 Н∙м.

11. Отвернуть болт крепления кронштейна патрубка системы кондиционирования, используя торцовый ключ, как показано на рисунке. При установке момент затяжки 25±2.5 Н∙м.

12. Отвернуть болт кронштейна крепления конденсора системы кондиционирования к поперечине подвески. При установке затянуть болт крепления с моментом затяжки 45±5 Н∙м.

13. Подставить под поперечину подвески автомобиля упоры и домкрат. Затем отвернуть четыре гайки крепления поперечины к кузову автомобиля. Снять поперечину в сборе. При установке затянуть гайки крепления с моментом затяжки 150±10 Н∙м.

14. Отвернуть болты крепления кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости к поперечине. Снять стабилизатор поперечной устойчивости. При установке затянуть болты крепления с моментом затяжки 50±5 Н∙м.

15. Установка поперечины передней подвески производится в последовательности обратной снятию.

Подвеска в автомобиле Chery Jaggi - самая интенсивно эксплуатируемая часть автомобиля. Она должна быть оптимально жесткой и нуждается в тщательном уходе. Если же ходовая вышла из строя, ремонту подвергаются следующие ее составляющие.

Амортизаторы

Перед ремонтом подвески, машина должна пройти диагностику. Обычно ремонту поддаются только 20% всех деталей ходовой части. Остальные целесообразнее заменить.

Диагностику начинают с проверки исправности амортизаторов, пружин и опорных чашек. Не должно быть никаких подтеков и внешних дефектов. Если таковые обнаружены, стоит амортизатор отремонтировали или вообще купить новый.

Износ или разрушение некоторых деталей подвески (диски клапана сжатия, шток или направляющие втулки) вызывают утрату сопротивления амортизаторов. Наиболее распространенная неисправность пружин - лопнувший наконечник у первого витка.

Иногда при скрипе или стуке амортизаторов достаточно просто подтянуть гайки или заменить втулки и крепления. При более серьезной проблеме обычно заменяют внутренности. Еще одной проблемой является испорченный тормозной диск. Нужно помнить, что амортизаторы меняются парой на одной оси.

Шаровые опоры

Важно правильно установить шаровую опору. Чтобы это сделать, нужно сначала снять старую. Для этого немного расширяют ее посадочное место. Требуется немного поднять корпус Chery Jaggi и установить ее на подпорку. Открутить болты крепления рычага и выбить их. Затем отвинтить саму стойку стабилизатора. В кулаке следует выкрутить крепление шаровой и выбить болт.

Надо проследить за тем, чтобы рычаги были установлены правильно. Иначе при поворотах машину будет заносить. Наиболее частая причина - неправильно установленная резина сайлентблока.

Проверяют не только правильность установки, но и целостность деталей. Не должно быть люфтов и повреждений. В противном случае деталь подлежит замене. Специалисты советуют делать это как можно раньше, так как различные поломки шаровой могут привести к необратимым последствиям и немалым денежным вложениям.

Рычаги, подшипники и тормозная система

Замена рычагов передней подвески требуется в том случае, когда деформация оси нижнего рычага привела к отсутствию возможности регулирования углов установки передних колес. Если в подшипниках появился зазор или просто в случае износа, они заменяются на новые. Треснувшие, деформированные или износившиеся резиновые втулки подлежат немедленной замене.

Обращайте внимание на исправность тормозной системы. Да, и элементарный уход за автомобилем никто не отменял. При бережном уходе и своевременной замене износившихся запчастей, Chery Jaggi прослужит вам многие годы.

1. Используя торцовый ключ, отвернуть гайки крепления передних колес, как показано на рисунке. Затем снять колеса. При установке, момент затяжки гаек крепления 110±10 Н·м.

3. Отвернуть болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку, как показано на рисунке. При установке, момент затяжки болтов крепления 110±10 Н·м.

4. Открыть капот, затем отвернуть три гайки крепления амортизаторной стойки к чашке кузова. При установке, момент затяжки гаек крепления 60±5 Н·м.

5. Снять амортизаторную стойку в сборе.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

1. Поднять автомобиль. Снять передние колеса.
2. Отвернуть болт и гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу подвески, как указано на рисунке. При установке момент затяжки болта крепления 100±10 Н·м.

3. Отвернуть болты крепления, показанные на рисунке ниже, используя накидной ключ. При установке, затянуть болты крепления с моментом затяжки 75±5 Н·м.

4. Отвернуть болт крепления шарового шарнира нижнего рычага подвески к поворотному кулаку. При установке момент затяжки болта крепления 100±10 Н·м.

1. Поднять автомобиль. Снять передние колеса.
2. Снять поворотные кулаки и амортизаторные стойки в сборе.
3. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю защиту от грязи, как показано на рисунке ниже. При установке затянуть болты крепления с моментом затяжки 3±0.5 Н·м.

4. Используя торцовый ключ, отвернуть болты крепления поперечины передней подвески к кронштейну, как показано на рисунке. П ри у становке з атянуть болты крепления с моментом затяжки 110±10 Н·м.

5. Отвернуть задние болты крепления поперечины, как показано на рисунке. При установке з атянуть болты к репления с моментом затяжки 110±10 Н·м.

6. Используя торцовый ключ, отвернуть два болта крепления передней секции патрубка системы выпуска, как показано на рисунке. При установке момент затяжки болтов крепления 50±5 Н·м.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не производить каких-либо работ с элементами системы выпуска на не остывшем двигателе, возможно получение ожогов.

8. Отвернуть болты крепления с правой стороны рулевого механизма, как показано на рисунке. При установке момент затяжки болтов крепления 75±5 Н·м.

9. Отвернуть болты крепления с левой стороны рулевого механизма. При установке момент затяжки болтов крепления 75±5 Н·м.

10. Используя торцовый ключ, отвернуть болты крепления продольной тяги передней подвески к поперечине кузова, как показано на рисунке. При установке момент затяжки 105±10 Н·м.

11. Отвернуть болт крепления кронштейна патрубка системы кондиционирования, используя торцовый ключ, как показано на рисунке. При установке момент затяжки 25±2.5 Н·м.

12. Отвернуть болт кронштейна крепления конденсора системы кондиционирования к поперечине подвески. При установке затянуть болт крепления с моментом затяжки 45±5 Н·м.

Стоимость работ по ремонту Chery необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам