Ремонт подлокотника тойота ипсум
Просмотрел все похожие темы, ответа не нашел. Пробовал подцепить круглую заглушку со стороны пассажирского сидения- ничего не получается. Или нужно сильнее? И как потом откручивать? Есть у кого фото? Хочу натянуть чехлы и ничего не получается.
_________________
Toyota Vista Ardeo, 1ZZ-FE, 10.1998 г., multivision, обвес. Была
Toyota Vista Ardeo, 1ZZ-FE, 12.2000 г., диван, multivision, печка Ipsum, ксенон. Была
Toyota Camry, 2AZ-FE, 03.2008, R4. Была
Toyota Allion, 1ZZ-FE, 01.2004 - на drive2
Скинь ссылку если рулит! Что то нифига нет в вашем поиске!
Скинь ссылку если рулит! Что то нифига нет в вашем поиске!
_________________
Случайности не случайны.
Наездов никаких, терпение есть конечно же. Просто прежде чем создать тему, я смотрел в поиске, именно про передний подлокотник - ничего нет (а тупо применять силу и ломать неохота). А он кидает ту же самую ссылку, что я читал перед созданием темы. Я же не дурак, чтобы создавать тему, которую удалят, если есть точно такая же.
P.s. Спасибо кто ответил по существу! Буду попробовать!
_________________
АРДЕО 1999 БЕЛАЯ MULTIVISION 3S-FE 4WD
Витц литровый.
Ребята у кого подлокотник есть и кому не трудно, сделайте фото всей заглушки, которая сбоку закрывает доступ к болту крепления! Очень надо, пожалуйста.
_________________
Оригинальные запчасти недорого, пишите в личку.
_________________
Оригинальные запчасти недорого, пишите в личку.
_________________
Будут обижать (а будут!) -не обижайся.
Спасибо что перенесли, там просто "глухарь" стоит. Когда спинку разбирал "дырку" там видел, а вот "глухаря" нет. Кто как считает, тоже "глухаря" варить к спинке или может закантрогаить?
_________________
Ardeo PRO version
Разговаривал с токарем, сказал что без проблем выточит ответную часть, которая в свою очередь через гайки и шайбы садиться на спинку. Но так как времени было мало -не стал заморачиваться .
При заедании подлокотника в верхнем положении (он кстати при "отдаче" крепящей гайки прокручивается назад на все 360), весь ремонт можно свести, либо на поправку пружинки на шпильке (А), либо (мой случай) модернизацией болтом, при стерании части механизма (Б), для того чтобы стопор (В) не "убегал" по траектории (Г), где часть механизма (Б) не могет его достать для возврата в нужное положение.
1) Для освобождения основы подлокотника от обшивки, нужен, тонкий, длинный прочный предмет (стальная линейка подходит оч.хорошо). Отвертка коцает, полотно ножовки по металлу лопается. Через отверстие, где крепился подлокотник отдираем (без фанатизма) обшивку от основы.
2) Вспоминаем все маты, проклинаем япошек, забиваем на загрязнения обшивки подлокотника (отмывается профаном на ура).
3) Дальше все по 1 картинке, ниже она же без "цвета".
P.S. Спэшл сэнкс ту "alexx_57", за подсказку, что подлокотник впринципе разбирать можно.
P.P.S. За топ прошу снисходительности, т.к. он первый (я больше читаю :-))
P.P.P.S И простите, что как для дебилов, работа такая :-)))
Лучше "как для дебилов" - меньше вопросов будет.
А темку, наверное, лучше бы в FAQ, может пригодится кому.
P.S. Спэшл сэнкс ту "alexx_57", за подсказку, что подлокотник впринципе разбирать можно.
P.P.S. За топ прошу снисходительности, т.к. он первый (я больше читаю :-))
P.P.P.S И простите, что как для дебилов, работа такая :-)))
. молодец, что все описал, мне вот лень было это делать. Я как то больше люблю в каком нибудь механизме ковыряться, чем сидеть писать :).
Раз уж тема появилась, спрошу. Меня не устраивает длина и толщина подлокотника. Кто разбирал, может подскажут есть ли возможность его удлинить на 5-7 см, и в ширину на 2-3 см. Буду рад дельным советам?
переделать можно, только тебе придеться переделывать саму металлическую основу подлокотника + менять велюровый чехол. Короче если любишь сам все это делать, то можно сделать
Друзья, по просьбе отдельных форумчан и для вашего обсуждения с целью поиска альтернативных решений, предлагаю небольшой фотоотчетец:
Началось все с того, что подлокотник мой начал "сыпаться", мелкая пенопластовая крошка начала раздражать и я решил таки заняться подлокотником. Вылечить его от "сыпи" и заодно удлинить, т.к. люблю рулить левой рукой лежащей на подлокотнике:). А длина родного мне всегда была коротковата и он казался мне узковатым.
Снял подлокотник довольно легко. Пластиковую заглушку поддел отверткой и она оказалась в моих руках (спасибо Стасу Liteksу, без него я бы так и боялся сломать эту заглушку). Далее головкой открутил болт, который крепит подлокотник к сидению. Изнутри он наполнен каким-то пенопластом, который от старости начал у меня сыпаться. Выковырял железный "скелет" подлокотника, очистил его от остатков пенопласта. Остается ненужной чехол подлокотника
Может кому нужен, пишите.
далее поехал к другу, который приварил мне к железной основе кусок прямоугольной трубы 40*20, немного загнув ее перед этим и закруглив края после сварки. Получилось примерно вот так:
это уже прикручено к сидению, но принцип сварки думаю понятен.
далее нашел материал от сидения такого же Ипсума как у меня у одного парня из Иркутска, у него часто бывают Ипсумы в разбор. купил обшивку одного сидения за 500 рублей.
на период отсутствия подходящего материала нашел подлокотник от рабочего Соболя и приспособил обшивку к своему железному каркасу. Выглядит все теперь вот так:
ИТОГ: подлокотник не будет сыпаться и будет длиннее на 6 см, как раз то что я и хотел добиться.
Если у кого-то есть еще какие соображения, буду рад выслушать.
Даааааааавно . Ооооочень даааавно . Практически никогда еще… Вот именно в тот момент у меня появилась идея приобрести себе подлокотничек . Да такой… ну что бы прям ващпе, ващпе как родной сел . Ну или почти . И что бы места по краям для мусора не осталось . И что бы ручник впихнуть прям в невпихуемое . Короче что бы прям все тик в так было )))) .
И я его нашел . Случайно . Списался с продавцом . Мне померили все размеры его… .Я прикинул и заказал . Ну думаю должен вкатить как влитой . Ну не влезет если…блин… ну не повезло значит . Короче я готов был расстаться с довольно таки очень привлекательной суммой в 700 р. Именно во столько он мне и обошелся . Ну плюс транспортные расходы соответственно… К тому моменту они составляли рублей 300 вроде…
В общем вот… смотрите как это выглядит !
Toyota Ipsum 1997, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 52
Для тех кто после прочтения захочет поискать такой, вариант откуда снять можно это Исузу МУ, вторая модель, редкий зверь, но как вариант, себе с него взял, разница в подушке подлокотника
Где купить такой подлокотник?
Приветствую! На него можно реально облокотиться, или он просто как ящик между сидений? По высоте подходит, чтоб рука удобно лежала?
Приветствую Вас. Друзья, инфинити g 35 2008 год. На скорости 110 начинается биение в руль и вибрация. Лечили: три комплекта зимней шины сменено, диски тормозные и колодки, развал и т.д. Есть люфт на внутренних шрусах, я так понял, что допустимый. Склоняют к ремонту редуктора ибо крутив одно колесо, второе начинало крутиться с большим опозданием. С такой историей можно заменить пол авто и не решить задачу. Прошу совета. Заранее спасибо!)
Здравствуйте, подскажите какой диагностический адаптер и какую программу используете в данном видео? И еще вопрос катализатор не выбит?
Привет. Я поменял рокера. Все по меткам поставил, все как надо собрал, завел машину, но газа нет выше 1.5 оборотов не поднимается что это может быть? (Спасибо)
не по теме, но я как-то постил ссылку про отопление от кондея(не помню, в каком видосе здесь, на канале) - вот, тот самый дом: zoqPtpAJg
уже 2 года мучаюсь у меня при нажатии газа в пол мотор мычит больше трех тыщ не крутит если процентов 30газа давиш до 5500 крутит. давление в рампе в норме свеси броняки новые каталика нет.форсы поменял.может подскажеш что?
А ремкомплект родной Renault19? Или 8й, подскажи, автор?! Имею такую же проблему. Авто, как-будто, с опущеными ПЛУГАМИ едет!
А я бы попробовал высверлить предыдущий колхоз. Хотя бы не полностью, миллиметров на 5. Обезжирил бы и заложил кратер Поксиполом. И ужЕ потом сверху наколхозил прокладку на герметике, НО НЕ из резины, а из старой прокладки ГБЦ (или похожей из паронита подходящей толщины).
спасибо дружище, всё заработало) а то на форумах много читал про такую проблему, все пишут что надо менять блок. а оказывается решение простое)
здравствуйте у меня тоже Tayota funcargo. 2000 не переключается что. может. быть,с 1 на 2 переключается а с 2 на 3 нет? масло фильтр поменял.
Да просто молотком по шрусу хреначишь и все, у меня всегда снимается. На до было и второй сразу поменять, да и смазку тоже.
ребята а где ремонт-то. можно таким образом другой видос закинуть:' Ремонт. Автомобиль. поломалась машинка, ремонт не надолго, давайте новую машину купим. ') молодцы. голимая реклама производителя запчастей)
Приветствую Вас. Друзья, инфинити g 35 2008 год. На скорости 110 начинается биение в руль и вибрация. Лечили: три комплекта зимней шины сменено, диски тормозные и колодки, развал и т.д. Есть люфт на внутренних шрусах, я так понял, что допустимый. Склоняют к ремонту редуктора ибо крутив одно колесо, второе начинало крутиться с большим опозданием. С такой историей можно заменить пол авто и не решить задачу. Прошу совета. Заранее спасибо!)
Здравствуйте, подскажите какой диагностический адаптер и какую программу используете в данном видео? И еще вопрос катализатор не выбит?
Привет. Я поменял рокера. Все по меткам поставил, все как надо собрал, завел машину, но газа нет выше 1.5 оборотов не поднимается что это может быть? (Спасибо)
не по теме, но я как-то постил ссылку про отопление от кондея(не помню, в каком видосе здесь, на канале) - вот, тот самый дом: zoqPtpAJg
уже 2 года мучаюсь у меня при нажатии газа в пол мотор мычит больше трех тыщ не крутит если процентов 30газа давиш до 5500 крутит. давление в рампе в норме свеси броняки новые каталика нет.форсы поменял.может подскажеш что?
А ремкомплект родной Renault19? Или 8й, подскажи, автор?! Имею такую же проблему. Авто, как-будто, с опущеными ПЛУГАМИ едет!
А я бы попробовал высверлить предыдущий колхоз. Хотя бы не полностью, миллиметров на 5. Обезжирил бы и заложил кратер Поксиполом. И ужЕ потом сверху наколхозил прокладку на герметике, НО НЕ из резины, а из старой прокладки ГБЦ (или похожей из паронита подходящей толщины).
спасибо дружище, всё заработало) а то на форумах много читал про такую проблему, все пишут что надо менять блок. а оказывается решение простое)
здравствуйте у меня тоже Tayota funcargo. 2000 не переключается что. может. быть,с 1 на 2 переключается а с 2 на 3 нет? масло фильтр поменял.
Да просто молотком по шрусу хреначишь и все, у меня всегда снимается. На до было и второй сразу поменять, да и смазку тоже.
ребята а где ремонт-то. можно таким образом другой видос закинуть:' Ремонт. Автомобиль. поломалась машинка, ремонт не надолго, давайте новую машину купим. ') молодцы. голимая реклама производителя запчастей)
Читайте также: