Ремонт платы вебасто туарег

Обновлено: 14.05.2025

Холода не за горами! Лето наступит еще только через год и это говорит о том, что нужно как следует подготовить свой автомобиль, а в частности проверить работу автономных подогревателей и отопителей.

Обычно, если вы водитель дальнобойщик, то уже наверняка побывали под спальником или открыли вещевой отсек для того, чтобы убедиться в готовности автономной системы. Но даже полная комплектация и наличие горючки не гарантирует благополучный запуск системы. И посему вы тянетесь за пультом управления, а в ответ видите лишь световой сигнал оповещающий об ошибке.

После увиденного при наличии опыта в работе с подобными установками, вооружившись инструментом можно самостоятельно совершить ревизию агрегата. Если же вы простой автовладелец без определенного опыта в обращении с автономными отопителями и предпусковыми подогревателями Webasto, вам следует довериться специалистам.

Как проводится диагностика профессионалами

Специалисты по работе с предпусковыми подогревателями выполняют диагностику следующим образом:

Подключают оригинальное диагностическое оборудование
Считывают и расшифровывают коды ошибок
Проверяют сбрасываются ли ошибки
Производят тестовый запуск всех компонентов
Производят запуск отопителя целиком
Осматривают визуально сам отопитель, проводку, топливопровод, топливный насос, жидкостной насос, орган управления
Снимают отопитель (если требуется)
Прочищают сеточку, сам отопитель, камеру сгорания (если требуется)
Производят замену компонента отопителя (если требуется)

После визуальной проверки, диагностика переходит на уровень механического изучения, либо путем использования обычным мультиметром. Стоит отметить, что современные производители позаботились о том, чтобы создать собственный диагностический прибор для своего бренда.

Профессиональное диагностическое оборудование способно без снятия отопителя, путем подключения определить все проблемы, которые только могут возникнуть с автономными подогревателями, а именно что требует ремонта, а что вовсе под замену.

Специализированное оборудование позволяет максимально точно определить внутреннюю проблему, а так же этап на котором могли возникнуть внутренние сбои и аварии. Обратившись в специальный технический (установочный) сервис, вы получите полнейшую информацию о всевозможных предупреждениях и уже возможных проблемах.

Своевременное обращение к мастерам поможет как подготовить предпусковой подогреватель к сезону, так и выявить уже существующие проблемы. В конечном итоге продиагностированный и вовремя отремонтированный аппарат вас точно не подведет в самый неподходящий для этого момент.

Ремонт предпусковых подогревателей, отопителей Webasto

После тщательной диагностики на специальном, профессиональном оборудовании можно точно определить всевозможные риски и существующие проблемы от серьёзных до самых незначительных, после чего незамедлительно переходить к ремонту отопителей Webasto.

Ремонт должен производится так же специалистом дабы не навредить конструкции еще больше. Самостоятельное вмешательство в систему отопителя может привести к полному сбою и последующего более глобального вмешательства мастеров. В таком случае наиболее бюджетным и надежным способом является подготовка, диагностика и ремонт Вебасто профессионалами.

Избавляемся от ошибки (01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6 007 - короткое замыкание на массу")
Снимаем мозги Вебасты
1. Снимаем колесо
2. Откручиваем защиту
3. Откручиваем трубки
4. Разъединяем соединение вебасты
5-6. Откручиваем два болта крепления и тянем вперед к фаре чтобы получить доступ
7-8. Окручиваем 4-ре болта крепления крышки снимаем крышку
9-10. Отсоединяем заднюю крышку поддев ее отверткой вверх и отсоединяем от платы провода, откручиваем бот крепления мозгов убираем скобу и снимаем мозги

11. Берем плату чистим в указанных местах от лака
12. Смазываем припоем с флюсом и паяем в этих местах
13. Собираем в обратной последовательности
14. Подсоединяем VagCom и убираем ошибку!:drinks:

Повешу, свою леченную плату. Специалисты, может найдут перепаянные точки. Лечили вентилятор.

Увидел перепаянный резистор.

anb-72, спасибо огромное, избавился от ошибки 414!) Осталось понять, есть ли способ так же изящно победить ошибку 413 (клапан дозирования топлива)

Ребята на здоровье всем:yes:
С 413 ошибкой не сталкивался, если прийдется и найду решение обязательно поделюсь!

это то что он не выключается? у меня постоянно работает, даже когда машина заглушена, пришлось выщить предохранитель

Ребята подскажите предохранитель с правой стороны и какой он там по счёту?, у меня тоже вебаста всё работает не выключается, заранее спасибо.

Добрый день. А какие были симптомы? У меня периодически шумит догреватель при неработающей машине. Временно вынул предохранитель, нужно разбираться. Как я понял, на плате что-то отпаивается и нужно пропаять. Какого уровня искать "паяльника"?:smile: Ошибки при этом обязательно должны присутствовать?

Gelenwagen, добрый день, только сейчас увидел ваш вопрос( Нет, к сожалению не победил. буду пробовать ещё!

Добрый день, пропаяли плату (не выключался вентилятор), поставили на место-ошибок нет, вентилятор не крутит. Как проверить догреватель в деле, не дожидаясь холодов, может программно можно запустить?
На плате отпаялись 2 резистора, хотя под лаком было не видно.
Фото после пропайки.
диагностическим оборудованием нужно сделать тест исполнителей
там же есть возможность принудительно запустить котел
вася, vcds, vas-pc

диагностическим оборудованием нужно сделать тест исполнителей
там же есть возможность принудительно запустить котел
вася, vcds, vas-pc

тест исполнителей сделал, все компоненты(насосы, свеча) по очереди включал, инфа в полях Васи при этом писалась зеленым светом. Запустить "весь" догреватель чтобы работал и дымил не получилось:smile:
блок 18 - базовые установки - 003 - вкл - принудительный сервисный запуск котла
004 - принудительное сервисное отключение котла (или просто завести ДВС и заглушить)

Комрады, в снял крышку на четырех болтах, но не смог снять крышку, которую нужно поддеть отверткой. В каком месте ее поддевать? Вроде сбоку есть фиксаторы, но к ним не подлезть.

вот в том и дело, что ковырял со стороны платы. часть крышки прикрывает правый разъем платы, а часть находится за гнездами из которых выдернул штекеры. Поддевал ее плоской отверткой. когда понял, что она не поддается отступил. Даже отломил маленький кусочек крышки, которая прикрывает контакт. При этом справа на крышки видно какоето углубление..возможно специально для снятия крышки, но не подлезть отверткой. Поскольку пошел дождь собрал все обратно, но буду повторятьь попытку. Поэтому нужна помощь ..

блок 18 - базовые установки - 003 - вкл - принудительный сервисный запуск котла
004 - принудительное сервисное отключение котла (или просто завести ДВС и заглушить)

Ага, все так, только у меня отключение не в 004, а в 002
Догреватель работает, к зиме готов :biggrin:

Den2007, тоже мучил эту крышку, в итоге поддел ее с правой стороны, потом вытащил все провода что были под этой крышкой. вытянул плату и вытащил оставщиеся два разъема с левой стороны. все оказалось не так сложно как мне казалось вначале.

вопрос сообществу, у меня под этой крышкой 4 разъема, большой овальный (подключен), и потом три мелких овальных, первый подключен, второй с заглушкой, и третий пустой. второй заглушенный это для пульта дистанционного запуска\таймера?
у меня установлен простой догреватель, хочу проапгрейдить до пульта

Успешно снял плату, отдал на ремонт, как и подозревал отпаялась бочка, та же что и у всех, запаяли, поставил все обратно, вентилятор признаков жизни не подает, что уже хорошо.

Теперь надо все это дело проверить.
Подскажите, как снять блокировку вебасты (вдруг она заблокировалась)? И как возможно проверить работоспособность вебасты, ждать температуру +4 еще очень долго ))
Заранее спасибо

Короче снял я эту злощастную крышку.
Поддевать нужно со стороны крыла, пользоваться нужно Г-образным инструментом.
С противопорложной стороны я пользовался тоненькой стальной загнутой "ковырялкой". кажись зубной инструмент :crazy: , т.к. доступа там практически нет.
Теперь отдам в ремонт. Всем удачи.

парни , ПОМОГИТЕ. На ТУРЕ 2008 г. поменял ЭБУ вебасто . купил значит новую. шнуром ваг ком диагностировал, пишет: нет ответа от блока управления. До этого старая плата тоже самое выдавала .до весны работала идеально. где копать?:hi:

Привет всем, кто знает как из штатного догревателя сделать предпусковой подогреватель? В 04 канале поставил 0 но ничего не изменилось! Может другой Канал управляет клапаном 279? Тур 2007 v6tdi!

Все работает, ошибок нет, только греет салон, а двигатель нет!

У кого тур 2007 года! Нельзя Вагом из догревателя сделать предпусковой отопитель! Распиновку частично менять нужно на самой вебасто!

Вагом ни на каком нельзя сделать.

Сделал себе подогрев двигла, все проще не куда, у меня не возможно закодировать клапан и вебасто, мозги 2007 г , как объяснили , но управление клапаном как и описано во многих статьях, делается аналогично! Т.е. Блок 18 -адаптация 04 канал, ставим 0 тест- сохраняем! Тут есть нюанс , Печка должна работать на малых оборотах, а лучше на единице , тогда все будет греть!
Скажите это будет работать и на автономке и на догревателе? Делал так на туране - только в 42-м канале. - был автономный отопитель. Теперь имею тур с догревателем.:russian_ru:

Скажите это будет работать и на автономке и на догревателе? Делал так на туране - только в 42-м канале. - был автономный отопитель. Теперь имею тур с догревателем.:russian_ru:

42-канал на туране это снятие блокировки. Клапан управляется длинной кодировкой. Инфы в FAQе на туран форуме предостаточно.

Я понял (перепутал). Просто вопрос может не так задаю: на догревателе тоже можно менять вагом прогрев салона или двигателя выбрать или это только на автономке.
Теперь у меня туарег.:crazy:

Нужна помощь, подскажите может у кого была аналогичная проблема с вебасто: вентиль крутит постоянно пока не вытащишь предохранитель, плату снял, какое именно место нужно пропаивать в этом случае.

Была аналогичная проблема, мне пропаивали плату, толку нет

Летом выхожу с работы завожу машину и через некоторое время из под капота повалил темный вонючий дым. Я немного труханул скорее глушить, под капот заглядывать, но ничего не понятно от куда дым. Ладно забыл про это. Пришло время проверить вебасту перед зимой, а она молчит. Проверил вагом показывает вентилятор. И все стало ясно почему дым шел и в летнее время завелась- это мозги, ну а дальше как в начале темы. все перепаял, ошибку скинул и завелась. ВОТ.

Всем доброго времени суток!
Подскажите кто знает, хочу из догревателя сделать подогреватель, все пишут про какойта телестарт, вопрос: возможно ли осуществить запуск котла по средствам автосигнализации через доп канал? Тур 2008 3,0тди:russian_ru:

Два года катаюсь с отключенным предохранителем, так как вентилятор Вебасты пару раз посадил АКБ. Наткнулся на тему. В праздники буду побеждать ЭБУ.

Возможно ли ВАСей принудительно включить отопитель до снятия ЭБУ? А то может там еще что не работает. helpz:
Возможно. Зайти в 18 блок, снять блокировку и прогнать тест.

Подключили ВАСЮ, 18 блок пишет "блок управления немоден быть достигнут":eek: предохранитель проверили напряжение есть

anb-72, прога работает. Все другие блоки видит, делает тест и т.д., всё как надо! Нет связи именно с блоком 18 (вебаста).
Завтра буду снимать плату, там и посмотрю разъемы его подключения (может закислились в хлам:russian_ru: ). Как протестить проводку к вебасте, если плата с разьемом окажется в норме. wacko:

Снял плату, подключил ВАСю для успокоения души. 18 блок - ответ: нет связи с блоком управления! Радует, значит провода целые! Плата. с..ка!

Привет всем, мучает такая же проблема, подскажите может кто с форума может помочь с решением проблемы, у самого руки растут не с того места) жиау в Гатчине лен область.

Здравствуйте! Подскажите из тех кто снимал плату. Я правильно понял, осмотрев фото, что плата является одним целым с куском корпуса? Т.е. если эту плату снять чтобы отвезти в ремонт, то собрать обратно герметично, так чтобы можно было ездить, всеже не получится(корпус, разъемы), желательно чтобы машина стояла, пока плата в ремонте, так?

Kuryshev, я не понял, герметично можно собрать корпус без платы или нет? Дорожные условия у всех разные.

Kuryshev, я не понял, герметично можно собрать корпус без платы или нет? Дорожные условия у всех разные.
Полностью герметично закрыть не получится.

:biggrin: Поковырял бы ради спортивного интереса. Руки вроде с того места. redface: инструмент есть!

Mihalyich, если всё аккуратно сделаешь, никуда эта герметичность не денется! Когда крышечку пластиковую открутишь (аккуратно), снимешь, потом плату (одним болтиком), увидишь прокладку, которая по всему контуру пластиковой крышечки! Чтобы приподнять крышечку над разъемами, сначала подковыревай её отверткой СПРАВА! Делал всё сам месяц назад, ничего сложного, при наличии нужных ключиков (звезд). Сейчас греюсь!:yes:

Контроллер 18: Автон.отопитель Описания: 7L6-819-008.clb
Номер детали контроллера: 7L6 819 008 H
Компонент и/или Версия: Standheizung E1MAC 0425
Код ПО: 0000000
Код СТО: WSC 01056 462 45725
VCID: 3B7F209C7AD30E9B6D-806E
1 Ошибка найдена:

00667 - Сигнал наружной температуры
004 - Нет сигнала/связи - Периодически

Где этот датчик температуры?

Камрады, я тут ввиду танцев температур ОЖ и масла, над заменой термостатов задумался, но похоже, либо дело не в них, либо, не только в них.
Вебастушка моя, то работает, то нет.
Правильнее ведь с неё начать, так?

Правильнее ведь с неё начать, так?
скорее всего так. а какие ошибки выдает?

Kuryshev, он на борту, в котле его нет, на панели температура нормальная показывается?

На панели с температурой все нормально.

скорее всего так. а какие ошибки выдает?

Mihalyich, точно не помню, но суть в том, что комп, то видит вебасту, то не видит.
И со свечёй как то на сервисе сказали не в порядке.

Вот и сегодня утром завёл, вебаста сразу не включилась. Пошёл завтракать, потом отъезжаю, снег под вебастой растоплен, т.е. включилась, но с задержкой.
Видно от этого и температура гуляет, т.к. она то работает, то нет.

Kurt, 3.2.4.1 Включение/ запуск
При запуске двигателя автомобиля подогреватель
включается в режиме ìготовность к запускуî.
Если температура в охлаждающем контуре ниже 60°C
(у модификации, оснащенной опциональным наруж-
ным датчиком температуры - если при этом темпера-
тура снаружи ниже +5°C), подогреватель запускается.

Kuryshev, он на борту, в котле его нет, на панели температура нормальная показывается?

Мы производим ремонт как штатных, так и нештатных отопителей Webasto.

Рассмотрим типичную проблему, с которой сталкиваются владельцы Volkswagen Touareg I оборудованного штатным Webasto.

Вебасто не реагирует на орган управления (минитаймер, пульт, GSM-система), как догреватель в штатном режиме не включается, или включается в режиме продувки. т.е нагнетатель (вентилятор) все время крутится (слышен характерный звук).

1) Если по какой либо причине нет питания на отопителе, или имеется обрыв на витой паре can-шины связывающей отопитель и автомобиль.

2) ЭБУ Webasto вышел из строя.

ЭБУ - это электронный блок управления Вебасто, также ЭБУ называют "мозгами" Вебасто. Исключив обрыв на витой паре, или на питающих проводах (для этого проверяются предохранители, проверяются провода на обрыв) можно приступить к ремонту ЭБУ. Чтобы добраться до отопителя снимается левое переднее колесо, подкрыльник левого переднего колеса. Отопитель расположен за левым передним крылом. Для ремонта ЭБУ отопитель полностью не демонтируется. Снимается только ЭБУ. Все разъемы тщательно изолируются от попадания влаги, если нет возможности в тот же день отремонтировать и установить обратно ЭБУ.

После ремонта ЭБУ устанавливается обратно, производится диагностика, после диагностики производится тест исполнителей (по очереди диагностическим оборудованием подается команда на запуск топливного насоса, нагнетателя, помпы, свечи и др. компонентов).

Далее производится тестовый запуск Вебасто диагностическим оборудованием. Если в тестовом режиме отопитель отработал без сбоев, производится запуск Вебасто органом управления (если имеются).

С ремонтом ЭБУ Webasto также можно совместить профилактическую чистку камеры сгорания. В камере сгорания обычно накапливается сажа и нагар, если камера сгорания сильно загажена отопитель не запускается. Лучше время от времени произвести профилактическую чистку, тогда Вы не останетесь в зимние морозы без работающего Вебасто. Мы рекомендуем произвести профилактическую чистку не реже 1 раза в три года.

Услуги по ремонту подогревателя Webasto на Volkswagen Touareg

У вас возникли проблемы с работой штатного подогревателя Webasto на Volkswagen Touareg? Ищете сервисный центр, который выполнит ремонт быстро и по доступной цене? Обратитесь к услугам нашей компании – мы отремонтируем подогреватель всего за день, обеспечим максимально высокое качество работ, и поможем сохранить ваш бюджет.

Компания ХХХ – официальный дилер Webasto и имеет сертификацию на обслуживание/ремонт штатных подогревателей на всех автомобилях Volkswagen. Поэтому вы гарантированно получаете услуги высокого качества. Это отличное и выгодное решение для тех, кто ценит свое время и деньги.

Какие штатные отопители мы берем в работу?

Наши специалисты выполняют техническое обслуживание и ремонт всех модификаций предпусковых подогревателей, штатно устанавливаемых на ранние и актуальные модели кроссоверов Volkswagen Touareg.

Возможно проведение работ и по другим моделям подогревателей, однако в этом случае условия, сроки и цены выполнение ремонта обсуждаются индивидуально. В любом случае, мы с удовольствием окажем вам помощь и вернем автомобилю комфорт.

Какие услуги и условия ремонта мы предлагаем?

Диагностика (с помощью специализированных стендов и программного обеспечения);
Любые виды ремонта (в том числе и ремонт электронных блоков управления);
Гарантийное и постгарантийное обслуживание, профилактические работы (чистка камеры сгорания и проч.);
Продажа оригинальных запчастей и комплектующих Webasto.

Хотим обратит внимание на то, что диагностика подогревателей проводится на специализированном стенде Volkswagen имеющими соответствующую подготовку сотрудниками. Для ремонта и обслуживания используется специальный инструмент и оборудование. В случае выхода из строя деталей и компонентов на замену используются только оригинальные детали.

Наши специалисты имеют большой опыт работы в данной области, они проходят обучение и имеют сертификаты.

Все это вместе гарантирует высокое качество ремонта независимо от неисправности.

Сроки проведения ремонтных работ

При неисправности электронного блока управления сроки работ увеличиваются – ремонт может потребовать от 2-х дней до недели. Сроки зависят как от степени поломки, так и от наличия запасных частей.

Как проводится ремонт штатных отопителей?

Ремонт вашего подогревателя выполняется в несколько этапов:

Полный спектр диагностических мероприятий. Подогреватель подвергается диагностике с помощью специального стенда, по результату проверки принимается решение о ремонте;
Ремонтные работы. Проводятся демонтаж (при необходимости) и разборка подогревателя, замена вышедших из строя деталей и т.д.;
Тестирование отремонтированного устройства, пробный пуск и наладка.

Важно отметить, что диагностика может проводиться как на демонтированном подогревателе, так и непосредственно на автомобиле. Однако для Volkswagen Touareg рекомендуется выполнять предварительную диагностику без демонтажа – только в этом случае возможно снять с подогревателя блокировку (если в вашем случае она предусмотрена). Разблокирование отопителя осуществляется сертифицированным программным обеспечением. После снятия блокировки устройство можно демонтировать, устанавливать на диагностический стенд и проводить дальнейшие мероприятия.

Ремонт подогревателя проводится как непосредственно на авто, так и отдельно. Если вы не можете оставить машину на день у нас, мы демонтируем подогреватель, закольцуем жидкостную систему двигателя, закроем специальными заглушками электрические разъемы и перекроем топливную трубку. Поэтому при поездках вы можете не волноваться об утечках охлаждающей жидкости, о загрязнениях и коротких замыканиях.

Обратите внимание: отремонтированный подогреватель ставится на автомобиль только после финального тестирования и пробного запуска на стенде. Это гарантирует, что вы получите полностью работоспособное устройство, соответствующее заводским спецификациям.

С какими неисправностями подогревателей чаще всего сталкиваются автовладельцы?

Наиболее часто владельцы Volkswagen Touareg сталкиваются с несколькими видами неисправностей отопителей:

Выход из строя камеры сгорания;
Нагар и скопление сажи в камере сгорания;
Поломка водяной помпы;
Поломка топливного насоса;
Поломка или выработка ресурса свечи накала;
Выход из строя датчика пламени.

Независимо от неисправностей, наши специалисты быстро и качественно устранят их.

Какие мы предлагает преимущества?

Обращаясь к нам, вы получите несколько преимуществ:

Высокое качество ремонта;
Сжатые сроки выполнения работ;
Установка и продажа оригинальных запчастей;
Доступные цены (одни из самых низких в городе).

Мы сделаем ремонт штатного предпускового подогревателя на выгодных условиях и с гарантиями качества. Это выгодное и интересное решение для всех владельцев Volkswagen Touareg.

Наша компания производит ремонт ЭБУ Вебасто, восстановление ПО(программного обеспечения) и апгрейд блоков управления отопителей марки Webasto и прочих.

Профессиональный ремонт платы управления Webasto

Наиболее характерные неисправности блока управления Webasto

Проведя диагностику, далее нужно выявить причину, по которой плата управления не хочет нормально работать, чтобы предотвратить подобное в будущем. После чего осуществляется ремонт платы управления Webasto.

Чаще всего выходят из строя электронные компоненты:

микросхемы,
транзисторы,
конденсаторы,
резисторы,
также нарушаются электрические контакты компонентов или разъёмов.

Распространённой неисправностью являются поломки из-за воздействия влаги – образуется коррозия на металлических элементах, разрушаются платы и т. п.

Бывает и так, что произошёл сбой в программе блока управления. В этом случае отдельные части подогревателя могут выключаться или некорректно работать, ЭБУ может выдавать различные ошибки, а значит, ремонт мозгов Webasto неизбежен.

С нами надёжно

Если вам необходимо провести диагностику или заказать ремонт блока Webasto, звоните по указанному на сайте нашей компании номеру телефона – консультанты ответят на все вопросы и примут вашу заявку.

Читайте также: