Ремонт ограничителя двери субару форестер sh
Достало меня что при открытии дверей они болтаются, и при наличии малейшего уклона сами закрываются. Хочу чтобы было как на европейцах, два четких положения. Есть шанс подобрать фиксаторы от чего-нибудь? или тугой фиксатор мне тупо вырвет из двери или стойки? Форь SG5 дорестайл.
Есть такое. Глянул - надо снять фиксатор, думается, найдется возможность улучшить (восстановить) характеристики штатного..
Есть такое. Глянул - надо снять фиксатор, думается, найдется возможность улучшить (восстановить) характеристики штатного..
Так у штатного в любом случае только одно место фиксации - крайнее положение. А хочется что-то типа такого:
Миниатюры
Достало меня что при открытии дверей они болтаются, и при наличии малейшего уклона сами закрываются. Хочу чтобы было как на европейцах, два четких положения. Есть шанс подобрать фиксаторы от чего-нибудь? или тугой фиксатор мне тупо вырвет из двери или стойки? Форь SG5 дорестайл.
и еще от Заза есть деталька рублей 600 стоит, потом поищу номер. На драйве полно отчетов.
на всякий случай, оригинал - 61124AG001 - примерно 1800р
во, нашел - GENERAL MOTORS 96259089
Так у штатного в любом случае только одно место фиксации - крайнее положение. А хочется что-то типа такого:
Точно одно. На BP два (может подойдет) и на BH вроде тоже два было.
Пытался поставить себе от лады с доводчиками - не получилось, хотя шпильки раздвинул с помощью газового паяльника.
Самые лучшие по конструкции доводчики, что я видел - корейские (Kia Ceed). У них какие-то поролонки стоят, чтобы пыль смахивать. При пробеге 45000 и 6 лет эксплуатации двери открываются как новые.
Так у штатного в любом случае только одно место фиксации - крайнее положение. А хочется что-то типа такого:
Это для ремонта своих ограничителей. там нужно будет достать и переставить щечки.
чтобы болт-он, субаровский номер выше, но ценник не порадует..
Мне в Одессе мастер за 20$ сделал все 4 двери,2 четких положения и на уклоне не закрываются.Он наплавлял там что то
На двух фориках исправлял. На сф проще, карту двери снимать не надо было, там через динамик вытаскивал, благо крышка динамика отдельно на клипсах. Я разбирал сам фиксатор, внутри две пластиковые детали и две ризинки.
1. Точим пластиковые детальки - по бокам почти в ровень стачиваем боковые ограничители. Они упираются друг в друга и не дают полностью примыкать к "штоку". Восстанавливаем уголок, конус, в общем если стерся бугорок посередине данной пластмаски - точим детальку, восстанавливаем данный бугорок.
2. Раз пластиковые детальки стали тоньше, кладем сбоку (где резинка) что-нибудь. Я вырезал из пластиковой крышки для банки полосочку.
3.Собираем все обратно, собрать сложно, данную полоску засунуть очень тяжело, придется помучиться.
из-за выработки щеки превращаются в две буквы П, упираясь друг в друга, и железка начинает свободно между ними болтаться.
Суть не только в том что сточился бугорок на пластиковой (на самом деле вроде фторопласт) детальке, а еще в том, что когда сточился этот бугорок - с боку имеются бортики. Они, как видно на фото, упираются в друг друга этими самыми бортиками и две пластиковые детали не прижимаются к черному штоку нормально. Для этого нужно сточить их (бортики, упоры, называйте как хотите - на фото выделил прямоугольником, выделил как и где сточить, почти в ноль).Прокладку нужно подкладывать чтоб компенсировать стирание пластика, для более сильного прижима втулок к штоку. Смазки потом набить не забудьте, чтоб сильно пластик не стачивался о шток.
Вот так нужно сточить (тут на фото видно что человек не подкладывал ничего под резинку, а просто заменил последние, можно и так, но доступнее и проще что-то подложить):
Наверное, многие сталкивались с проблемой фиксации дверей: при дуновении ветра двери распахиваются полностью, чтобы достать из салона что-нибудь, приходится придерживать дверь пятой точкой, если стоишь под уклоном, двери пытаются либо захлопнуться, либо открыться нараспашку! Проблема заключается в износе всего двух деталей — фиксаторов (или как их еще называют сухарей).
Эту проблему легко решить самостоятельно и за небольшие деньги. Покупка ограничителя с авторазборов зачастую не решает проблему, так как уже имеет износ, а покупка новых выливается в круглую сумму.
Восстановить фиксацию дверей можно самостоятельно. Для этого Вам потребуется минимальный набор инструментов и немного свободного времени.
1. Снимите обшивку двери. Выкрутите три болта крепления ограничителя
двери и выньте его из двери.
2. Разогните четыре прижима и снимите крышку.
3. Извлеките вкладыши вместе с упругими элементами. Вы увидите изношенные
пластмассовые вкладыши.
4. Замените вкладыши новыми и соберите. Рекомендуется перед сборкой с
поверхности штока удалить грязь. Сборку произведите на узкой части штока.
5. Прижимы загните плоскогубцами или молотком. Теперь ограничитель как новый. Установите ограничитель в дверь, закрутите три болта и поставьте обшивку.
Приобретайте ремкомплекты и наслаждайтесь фиксацией дверей, как у нового автомобиля!
Ровной дороги и счастливого пути!
Помимо установки ремкомплекта, есть другие способы восстановить фиксацию дверей. Один из них — гвозди или металлические штифты, которые вставляются в изношенный фиксатор. Многие думают, что это "вечный" вариант, но это не так. На самом деле, гвозди — далеко не лучшее решение для ограничителя.
При ремонте гвоздем не получится точно выдержать толщину фиксатора: двери либо будут туго открываться, либо фиксация будет слабая. У нас каждый фиксатор проходит проверку соответствия стандартам размеров с допуском до 0.2 мм, а значит фиксация будет идеальной.
В идеале штифт должен вращаться. Из-за вращения стирается сам фиксатор. Чтобы штифт вращался, нужна смазка, а к смазке налипает пыль и она превращается в абразивную пасту, которая стирает все и везде. На морозе смазка твердеет и не работает, а зима у нас — 8 месяцев.
Если штифт заклинил и не вращается, то стирается металл штифта и направляющая, которая тоже сделана из пластика. Если стерлась направляющая — приходится выбрасывать ограничитель и покупать новый. Как говорится, "скупой платит дважды". Стоит ли того затраченные время и усилия — решать Вам.
Учтите, что при самостоятельной доработке фиксаторов никто не может гарантировать Вам результат. А мы даем 3 года гарантии на наши ремкомплекты: если за это время фиксаторы износятся, мы заменим их бесплатно либо вернем деньги.
Клубный Субарист Февраль 2010 / 1689 Авто: Forester SG9 Stage II Откуда: Питер Контактная информация:
За годы эксплуатации износились фиксаторы дверей и при небольшом наклоне авто, двери не фиксировались в открытом положении.
Работа пустяковая и требует час времени на 4 двери.
Снимаем обшивку дверей, отдираем целлофан, чтоб рука пролезла и откручиваем 3 винта крепящих фиксатор.
Отгибаем 4 усика и вскрываем фиксатор.
Внутри изнашиваются фторопластовые штуковины и соотв. перестают удерживать дверь.
Необходимо просто сточить напильником бортики , уменьшить пятно контакта и и подложить под резинки шайбы или вырезать пластины.
Расстояние между пластмассками должно быть чуть меньше, чем узкая часть (не знаю как ее назвать) черная хреновина, которая входит в дверь.
Перестали держаться двери, пора разобрать ограничители. Покупать штатные дорого, кто-то ставит от шевроле по 700 р. за штуку, тоже не дешево. Я решил переделать потроха от вазовских ограничителей и заменить ими штатные изношенные. Были куплены ограничители ВАЗ-2108 по 140 руб. за штуку.
Вазовские пластиковые втулки имеют металлические сердечники, которые прижимают шток ограничителя. В отличие от штатных чисто пластиковых, они более износостойкие. Правда здесь есть риск износа самого штока ограничителя, поэтому понаблюдаю за работой этой конструкции, все равно терять нечего. Главное не смазывать ограничитель, чтобы не налипала пыль. Я смазывал силиконовой смазкой только после сборки, чтобы приработались, затем вытирал смазку и теперь работают по сухому.
Путем обточки вазовских втулок на наждаке, подгонял их по размеру к родным.
Также необходимо укоротить и уменьшить по толщине резиновые вкладыши, которые поджимают втулки. По толщине достаточно срезать 0,5 мм, иначе будет плохо фиксироваться дверь. Крышка ограничителя должна прижиматься с приличным усилием, затем загибаем усики обратно. Шток ограничителя не должен перемещаться от руки, тогда дверь будет хорошо держаться. Тестирование показало, что усилие получилось нормальное, двери держаться во всех положениях. Можно регулировать усилие фиксации путем изменения толщины резиновых вкладышей в ограничителе.
Читайте также: