Ремонт монитора ауди а8
Есть такая беда у А8 D3 — очень хрупкий монитор, а точнее шестерёнки механизма привода открытия/закрытия монитора. Я всё время ездил и думал — что ж за люди такие и как они умудряются монитор поломать, криворукие… Но… Ехал по осени по трассе с новым асфальтом, разогнался оооочень прилично — покрытие почти идеальное, ночь… чего б не притопить-то. и тут смотрю — новый асфальт обрывается и три метра не доложено покрытия! А после этих 3х метров полка в 5 см высотой из старого асфальта. БАБААААХ! Я думал пипец… ща стойки вместе с остатками колёс через капот вылетят! и тут бряц! Монитор от удара падает внутрь и всё… там и остаётся! Сами понимаете сколько мата услышал мир в тот момент… С горем пополам, остановившись, сумел достать монитор в исходное положение, но с тех пор он стал делать так:
Ездил я так ездил… Достало. Т.к. в хром-окантовке мониторы редкие и дорогие, решил приложить, как всегда, свои собственные руки к проблеме. Причину проблемы я и так с 99% уверенностью предполагал, по этому заранее заказал комплект алюминиевых шестерёнок для замены сломаных.
Процесс замены сам по себе не сложный, но если человек с техникой на Вы, то это реально будет проблема… :)
Итак начнём…
Что бы снять дефлектора используем часовые отвёртки или что-то тонкое и плоское. Поддеваем ушки креплений и вытаскиваем на себя дефлектор.
Далее нужно снять центральную планку — ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО! У неё фиксаторы очень хрупкие! По этому я использовал плоскую пластинку, что бы поочереди поддевать каждый фиксатор и осторожно вытаскивать их из пазов креплений. Ну и штекер отключаем от планки, конечно.
Важное замечание! Что бы снять монитор он должен быть открыт! Иначе его не вытащить! По этому откройте монитор и только затем отсоедините центральную планку с кнопками!
После планки не забыть вытащить ключницу — она крепится протейшими защёлками. Нажали сверху и вынимаем. Предварительно для снятия центральной планки снимаем лицевую панель ключницы.
Ремонт и замена монитора экрана дисплея MMI для новых Audi A6, A7, A8. Услуга ремонта неисправного монитора экрана дисплея MMI для нового поколения автомобилей Ауди A6, A7 в кузовах 4G/C7 и Ауди A8 в кузове 4H/D4
В новых автомобилях Audi A6, A7 и A8 часто требуется ремонт монитора в нескольких случаях:
- экран дисплея разбивают держателями мобильных телефонов, что требует замены монитора
- экран перестает отображать информацию, что требует ремонта.
Мы произведем ремонт и замену монитора включая профессиональные работы по демонтажу монитора. Заменим экран, монитор, дисплей MMI Ауди A6, A7, A8 с 2011 г.в. отдельно или в сборе с кронштейном оригинал. 4G0919603 4G0 919 603. Работы по ремонту монитора осуществляются за 30 минут в Вашем присутствии.
Также есть в наличии мониторы для систем с навигацией, выдвижные панели для замены неисправных, механизмы .все новое оригинальное VAG.
Монитор, Дисплей, Экран подходит для автомобилей:
- audi a6 mmi
- audi a6 c7 mmi
- audi a7 mmi
- ауди a6 мми
- ауди a6 c7 мми
- ауди a7 мми
Ключевые слова:
- Монитор RMC Audi A6 C7, A7, A8
- Экран MMI Audi A6 A7, A8
- Дисплей экран монитор MMI для Ауди А6 (С7) А7
- Монитор audi a6 c7
- Монитор Дисплей MMI Audi A6, A7
- 4G0919603
- 4G0 919 603
- дисплей mmi
- монитор mmi
- экран mmi
- монитор ауди
- экран audi дисплей audi
Похожее описание:
В новых автомобилях Audi A6, A7 и A8 также, как и во всех старых модификациях начали появляться проблемы с дисплеем, его ломают специальными устройствами для крепления мобильных телефонов, и он выходит из строя начиная мерцать или выключается через некоторые время работы. Данные мониторы никто не чинит и предлагают купить новый, стоимость которых превышает 80 тысяч рублей.
Мы поможем Вам недорого отремонтировать и заменить монитор на вашем автомобиле и восстановить все функции контроля и управления.
Услуга ремонта механизма привода (замена шестерней) для дисплея экрана монитора MMI автомобиля Ауди A8 D3 D4. В стоимость услуги включены усиленные латунные шестерни и работа по их замене под ключ.
Ремонт и замена монитора экрана дисплея MMI Audi A6, A7, A8
Ремонт и замена монитора экрана дисплея MMI для новых Audi A6, A7, A8. Услуга ремонта неисправного монитора экрана дисплея MMI для нового поколения автомобилей Ауди A6, A7 в кузовах 4G/C7 и Ауди A8.
Ремонт дисплея панели приборов Audi A3, A4, A6, TT
Ремонт механизма привода монитора Audi A6, A7, A8
Ремонт и замена монитора экрана дисплея MMI Audi Q3
Ремонт и замена монитора экрана дисплея MMI для Audi Q3. Услуга ремонта неисправного монитора экрана дисплея MMI для нового поколения автомобилей Ауди Q3
Ремонт и замена монитора MMI Audi A6, Q7
Услуга по ремонту дисплея MMI 2G для автомобилей Ауди A6, Q5, A4, A5, Q5. Ремонт и замена монитора MMI (2G) для Audi A6, Q7 Услуга ремонта неисправного монитора экрана дисплея MMI для автомобилей.
Новый оригинальный монитор MMI для Audi A4, A5, Q5
Ремонт и замена монитора экрана дисплея MMI Audi A1
Ремонт и замена монитора экрана дисплея MMI для Audi A1. Услуга ремонта неисправного монитора экрана дисплея MMI для нового поколения автомобилей Ауди A1
Ремонт и замена монитора экрана дисплея MMI Audi A3
Ремонт и замена монитора экрана дисплея MMI для Audi A3. Услуга ремонта неисправного монитора экрана дисплея MMI для нового поколения автомобилей Ауди A3
Ремонт и замена монитора экрана дисплея новых MMI Audi A4, A5, Q5
Ремонт и замена монитора экрана дисплея MMI для новых Audi A4, A5, Q5. Услуга ремонта неисправного монитора экрана дисплея MMI для нового поколения автомобилей Ауди A4 (8WD) , A5 (8W1), Q5 (80A)
Ремонт и замена монитора экрана дисплея MMI Audi Q7 (4M)
Ремонт и замена монитора экрана дисплея MMI для новых Audi Q7 4M. Услуга ремонта неисправного монитора экрана дисплея MMI для нового поколения автомобилей Ауди Q7 4M
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
D4. Экран не выдвигается до конца. Трещит.
Все вопросы по мультимедии и связанным электронным блокам. Телевизор, навигация, камеры, интернет
Электросхемы, проводка, оптоволокно, предохранители. Электропотребители.
D4. Экран не выдвигается до конца. Трещит.
Доброго времени суток! A8 D4 2010
Подскажите пожалуйста, что с моим экраном MMI. Вдруг перестал открываться и закрываться до конца экран. Все это сопровождается треском. Дилеры приговорили к 2000$- замена привода экрана. Что делать? Может кто-то разбирал, чинил сам подскажите? Может кто-то продает или производит запчасти? Думаю дело в шестеренках. Кто может помочь с ремонтом в Москве?
Скорее всего шестерни. Токаря выточат за копейки. Но надо разбирать.
Оригинальные шестерни из пластика.
Самодельные надо из аллюминия точить.
Эта беда и на Д3 распространённая.
Спасибо! Сам думаю шестерни. А кто-нибудь разбирал сам? И где можно заказать выточить в Москве?
Видимо и на D4 )))
Вообще то надежный механизм,не такой как на Д3.
Там как бы все просто! Надо снять ВСЮ переднюю декорацию и открутить 3 болта.
На Д4 не должны ломаться шестеренки, там защиту поставили. Можно рукой удерживать экран во время открытия, он проста сам уберется обратно от нагрузки, а не шестерни ломать будет.
Ребята, у кого есть схема снятия экрана, можете написать подробнее. Я не механик, но хочу попробовать снять сам.
И передняя декорация это что имеется ввиду? С чего начать?))
Нужно пластиковой ковырялкой снять правую боковину торпеды, там открутить винтик нижней лакированной панели, которую нужно отковырять до часов. Часы так же на застежках и легко снимаются. Панель, которая переходит в рамку приборки я не стал снимать полностью, а только отогнул правую часть. После этого открываются болты и винты верхней деревяшки и самого монитора. Монитор снимается в открытом положении! Все разъемы внимательно осмотреть фонариком для аккуратного снятия.
Привод удалось починить, но в этом были виноваты кривые руки, которые устанавливали сенсорное стекло. Еще подогнул концевики (датчики) крайних положений, чтобы привод не упирался.
D4. Экран не выдвигается до конца. Трещит.
Чтобы темы не плодить спрошу в этой, надеюсь автор не будет против.
Проблема в следующем: погас экран ММИ, выезжает\заезжает, музыка работает, но нет ни индикации (светил в него фонариком), ни подсветки. Машина 2012г.
Подскажите с чего начать ? Шлейф ? Концевики ?
Есть такая беда у А8 D3 — очень хрупкий монитор, а точнее шестерёнки механизма привода открытия/закрытия монитора. Я всё время ездил и думал — что ж за люди такие и как они умудряются монитор поломать, криворукие… Но… Ехал по осени по трассе с новым асфальтом, разогнался оооочень прилично — покрытие почти идеальное, ночь… чего б не притопить-то. и тут смотрю — новый асфальт обрывается и три метра не доложено покрытия! А после этих 3х метров полка в 5 см высотой из старого асфальта. БАБААААХ! Я думал пипец… ща стойки вместе с остатками колёс через капот вылетят! и тут бряц! Монитор от удара падает внутрь и всё… там и остаётся! Сами понимаете сколько мата услышал мир в тот момент… С горем пополам, остановившись, сумел достать монитор в исходное положение, но с тех пор он стал делать так:
Ездил я так ездил… Достало. Т.к. в хром-окантовке мониторы редкие и дорогие, решил приложить, как всегда, свои собственные руки к проблеме. Причину проблемы я и так с 99% уверенностью предполагал, по этому заранее заказал комплект алюминиевых шестерёнок для замены сломаных.
Процесс замены сам по себе не сложный, но если человек с техникой на Вы, то это реально будет проблема… :)
Итак начнём…
Что бы снять дефлектора используем часовые отвёртки или что-то тонкое и плоское. Поддеваем ушки креплений и вытаскиваем на себя дефлектор.
Далее нужно снять центральную планку — ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО! У неё фиксаторы очень хрупкие! По этому я использовал плоскую пластинку, что бы поочереди поддевать каждый фиксатор и осторожно вытаскивать их из пазов креплений. Ну и штекер отключаем от планки, конечно.
Важное замечание! Что бы снять монитор он должен быть открыт! Иначе его не вытащить! По этому откройте монитор и только затем отсоедините центральную планку с кнопками!
После планки не забыть вытащить ключницу — она крепится протейшими защёлками. Нажали сверху и вынимаем. Предварительно для снятия центральной планки снимаем лицевую панель ключницы.
Читайте также: