Ремонт мкпп тойота авенсис
И так предыстория симптомов накрывающейся МКПП.
В поездке в отпуск на 5000 тыс/км пройденного пути появился непонятный шум, который я так и не смог определить, и продолжал свое путешествие, на 7000 тыс/км пути шум усилился до такой степени что уже без труда можно было понять, что шумит МКПП, слава богу это было окончание моего авто путешествия. По приезду домой оттягивал ремонт МКПП до последнего и проехав еще около 500 км коробка в движение по городу встала колом. После сей поломки, машина могла ехать только на зад, дотащили на лямке до гаража, и я благополучно на задней передачи заехал в гараж, закрыл ворота и пошел изучать форумы и черпать нужную мне информацию по успешному самостоятельному ремонту МКПП.
Теперь о ремонте:
Все расписывать не буду на просторах драйва и так куча отчетов, да и к тому же фото не много т.к. руки постоянно были грязные, а оператора рядом не было.
Коробку снимал в гараже без ямы, машину выставил на городки так чтоб можно было под нее залезть.
Не очень удобно откручивать крепление со стороны кузова. Но, вполне реально.
После снятия МКПП.
И видим там шестерни и синхронизатор пятой передачи.
Чтобы открутить гайку необходимо включить пятую передачу, затем открутить фиксатор вилки (показал стрелкой) не очень видно, но понять можно и включить заднюю передачу валы застопорятся т.к. включены две передачи одновременно и можно спокойно откручивать гайку. Синхронизатор пятой передачи можно снять без съемника двумя болтами с корпуса коробки закручивая их в отверстия обведенные красным цветом. При снятие синхронизатора у меня выскочили фиксаторы (сухари), после чего пришлось ползти в инет и искать фото как они должны стоять, поэтому на всякий случай выделил желтым цветом вдруг кому пригодится. Кстати прорези только с одной стороны. Далее открутив гайку и снимаем шестерню, у некоторых снималась двумя монтировками, но у меня сидела очень плотно, пока снимал, сломал один съемник.
Ну и после всех манипуляций с разборкой, мы видим напрочь размолотый пластиковый сепаратор и отколотый кусок наружной обоймы. Суть такая в движение шарики без сепаратора собрались в кучу, соответственно вал перекашивает и коробку благополучно клинит.
Ну вот и на моем авенсисе "проявилась" детская болезнь в виде шума коробки переключения передач. А именно, зашумел задний подшипник вторичного вала. Много рассказано и написано на drive2 о ремонте данной болячки самостоятельным способом, есть вариант ремонта и без снятия кпп с автомобиля. В букваре от "автодаты" также прописано, что это один из распространенных дефектов наших кпп.
Когда зашумела кпп, старался много не ездить так, как есть случаи клина коробки, с последующим разрушением корпуса кпп, но тем не менее проехал около 500 км, ввиду того, что нужно было возвращаться в Абакан из Красноярска.
По приезду, проконсультировавшись с "бывалыми" заказал запчасти.
Заказал 2 подшипника (задние первичного и вторичного валов), три сальника и гайку вторичного вала, на сумму 3826 руб.
Запчасти пришли 20.10.2016г, и 21.10.2016г. утром я уже отогнал машину в сервис.
И еще один важный момент, подшипник первичного вала нужно открыть, так как основная причина его выхода из строя — это масляное голодание.
В 16-00 мне уже позвонил мастер и сказал, что все готово. Приехал, прокатился обрадовался результату, рассчитался и уехал довольный.
Подшипник разбитый, люфт бешеный. Время будет разберу его, сфотаю раковины в обойме, которые там по любому есть.
Стоимость самого ремонта — 2000 руб. за снятие/установку, 3500 руб. замена подшипников. В сумме стоимость ремонта в сервисе — 5500 руб. Ремонт итого с учетом запчастей 8826 руб. Масло (total) в учет не беру, а это еще 1700 руб.
Огромное спасибо друзьям, которые консультировали и помогали советами: Kayzer3 Stasevich88 seregkanet epzle e904yc
Запчасти
Toyota Avensis 2004, двигатель бензиновый 1.8 л., 126 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 59
День добрый а меняли только передние задние упорные не стали менять ?
См.схему и станет всё понятно
Не я к тому что обычно все 4 меняют, в вашей проблеме только 2 х хватило ?
Дайте ссылку на пост где меняют 4 подшипника.
К сожалению пост не найду уже там и коробка C150 была и человек все 4 менял.
Не я к тому что обычно все 4 меняют, в вашей проблеме только 2 х хватило ?
Ну что, нашел тех кто меняет 4 подшипника? Может с выжимным попутал?
Да я не думал что это болезнь у них, шариковые подшипники которых в коробке всего 2.
Дак мне и стало интересно откуда там взялось 4 шариковых подшипника)) интересно было и на тему посмотреть где их менять.
Да не, не подумал бы что действительно слабое место их, много кто ездит ну явно больше 60 ходят везде где читал обычно пишут тыс 200 там да подходят.Вот мой шары а кучу и всё шарики в канавках
А у тебя какой пробег? Я менял на пробеге около 250 тысяч.
У меня королла и ей 25 лет почти пробег наверно 500+ но коробка контракт и я удивился как так она кончилась я как взял у меня выла, проехал до совсем шума 18 тыс.
Привет. У меня зашумели подшипники в коробке. Можешь дать консультацию?) веник 2008 года механика, там коробка одна или разные бывают?
Точно не скажу по модификациям, но когда я выбирал подшипники не парился с этим вопросом
Тоесть смело по вашим номерам можно брать подшипники?
Думаю да, но всё же пробей по вину для личного самоуспокоения
Эммм. По вину просто подшипники пробить?
По вину открой каталог и найди эти подшипники. Если номер совпадает то все ок.
Спс. Так и сделаю
Подскажи пожалуйста, какой шум был слышен, у меня на ходу как стрекот какой то газку поддаешь пропадает, чуть сбрасываю появляется, такое ощущение что в каком то определенном диапазоне, гула нет воя тоже, вот не знаю может и коробка, а можешь адресок написать где КПП чинил?
Сначала на первой, второй передаче не было постороннего звука, только когда переходил на 3-ю звук появлялся, на 4й и 5й скорости сильнее. Если отпускаешь газ, звук не прекращался, а становился таким как на классике (ваз 2106, 2107), завывающий, дергающийся. Если выжимаешь сцепление все проходит, постороннего звука нет. Звук такой как шум без щелканий, без стуков, просто шум, но когда педаль газа отпустишь появлялось завывание.
Автосервис пятерочка Абакан Игарская 5Л
Ремонт коробок передач Toyota за 1 день!
Расширенная гарантия: 3 месяца + еще 30 дней в подарок
Только оригинальные запчасти из Японии по оптовым ценам
Коробка передач Toyota / Тойота достаточно долговечна и надёжна при правильном уходе и грамотной эксплуатации. На подавляющем большинстве машин этой компании устанавливаются 5-скоростные механические и 4-скоростные автоматические коробки. Наша мастерская занимается ремонтом и обслуживанием этих агрегатов. Также Вы можете приобрести у нас новую или б/у АКПП или МКПП Toyota / Тойота, которую мы с удовольствием установим в ваш автомобиль и настроим её работу. В свою очередь, старый агрегат мы у Вас купим, предварительно согласовав цену.
Стоит отметить, что наши сотрудники обладают колоссальным опытом работы и могут решать задачи любой сложности. Обращайтесь к нам. Мы готовы поработать на благо вашего транспортного средства.
![]()
Ремонт коробки передач (МКПП) Toyota / Тойота
Королла, Камри, Авенсис, Селика, Ярис, Аурис, Ленд Крузер, Раф 4, Прадо
![Купить коробку передач мкпп Тойота]()
Купить коробку передач (МКПП) Toyota
У Вас есть б/у коробка передач Toyota / Тойота, Вы хотите её выгодно продать, но не знаете где? Мы можем подсказать ответ на волнующий Вас вопрос. Наша мастерская кроме ремонта занимается приобретением этих агрегатов для японских автомобилей. Мы покупаем их по достаточно высокой цене, что не оставляет наших клиентов в накладе.
Также хотелось бы отметить, что Вы можете без труда купить (МКПП) коробку передач Toyota / Тойота, поскольку у нас богатый ассортимент соответствующей продукции.
Ощутить азарт от вождения за рулем стильного автомобиля Toyota Avensis очень просто, ведь модель оснащена надежной и чуткой трансмиссией. Именно она во многом отвечает за динамику и драйв движения, обеспечивая безупречную маневренность авто. Коробки передач, которые устанавливаются на представителей этого модельного ряда, очень выносливы, но ремонт трансмиссии Тойоты Авенсис периодически требуется в Москве.
Avensis проводится, если:
- передачи отказываются переключаться;
- работа КПП сопровождается воем или другими шумами;
- быстро убывает рабочая жидкость;
- некоторые передачи пропадают;
- масло в коробке закипает, и в салоне появляется запах гари;
- передачи самовольно переключаются.
Цена на ремонт трансмиссии Тойоты Авенсис не будет слишком высокой, если своевременно устранить проблему, не допуская усложнения ситуации. Помните, что эксплуатация авто с неисправной коробкой передач опасна, а порой и просто невозможна.
Где провести ремонт трансмиссии Тойоты Авенсис?
Мастера автоцентра давно занимаются обслуживанием авто японских марок и разбираются во всех нюансах их функционирования.
Мы проводим недорого:
- ремонт трансмиссии Toyota Avensis;
- ремонт двигателя Toyota Avensis;
- ремонт электросистемы Toyota Avensis;
- ремонт системы управления Toyota Avensis и другие операции.
Отзывы на ремонт трансмиссии Тойоты Авенсис в нашем автосервисе только положительные, ведь мы работаем с новейшим оборудованием и только качественными расходными материалами. Доверьтесь профессионалам!
Читайте также: