Ремонт стеклоподъемника хонда аккорд 5
В общем, когда в прошлом году снимал тонировку с передних стекол, выяснилось, что тросик стеклоподъемника немного распетрошен. Прикинув, что если стекло не опускать полностью, то до бахромы не доходит (а полностью я редко открываю) и учитывая, что дверь зашумлена, было решено благополучно на это забить.
Сегодня пока стоял ждал, открыл окошко на полную, позже в другой раз при попытке опустить стекло оно встало на середине, закрывать пришлось уже дотягивая стекло рукой.
Собственно, вопрос вот в чем: можно ли заменить только тросик или придется менять весь механизм в сборе? Как там трос закреплен? Как-то опрессован или может вообще просто болтом зажат?
Кто что скажет?
Передние не разбирал, а вот задние оба пришлось делать.
Тросик можно поменять отдельно. Там на концах "бобышки", которые просто вставляются в специальные места.
Вопрос в том, что отдельно тросики фиг найдешь. Только механизм целиком.
У нас трос разного диаметра продается без проблем, отрезают столько сколько тебе нужно.
Или весь нюанс в бобышках?
Думаю бобышки откусить, оставив хвост и через зажимы соединить с новым тросом. Прокатит такое?
У нас трос разного диаметра продается без проблем, отрезают столько сколько тебе нужно.
Или весь нюанс в бобышках?
Думаю бобышки откусить, оставив хвост и через зажимы соединить с новым тросом. Прокатит такое?
Должно прокатить.
У меня на обоих задних рвались тросики аккурат около бобышек. Я просто завязал концы на узел и воткнул назад)
В общем, когда в прошлом году снимал тонировку с передних стекол, выяснилось, что тросик стеклоподъемника немного распетрошен. Прикинув, что если стекло не опускать полностью, то до бахромы не доходит (а полностью я редко открываю) и учитывая, что дверь зашумлена, было решено благополучно на это забить.
Сегодня пока стоял ждал, открыл окошко на полную, позже в другой раз при попытке опустить стекло оно встало на середине, закрывать пришлось уже дотягивая стекло рукой.
Собственно, вопрос вот в чем: можно ли заменить только тросик или придется менять весь механизм в сборе? Как там трос закреплен? Как-то опрессован или может вообще просто болтом зажат?
Кто что скажет?
Обошелся заменой тросика. Цена вопроса 4 рубля за 2 метра тросика, ободранные руки и несколько часов йопли, по большей части из-за шумки.
Обошелся заменой тросика. Цена вопроса 4 рубля за 2 метра тросика, ободранные руки и несколько часов йопли, по большей части из-за шумки.
Соврал. 4 рубля за метр. Итого 8 рублей. В прямом смысле рублей, а не тысячи рублей, как ты подумал. :)))
Соврал. 4 рубля за метр. Итого 8 рублей. В прямом смысле рублей, а не тысячи рублей, как ты подумал. :)))
Часто встречающаяся проблема, когда стекло криво уезжает в бок, причём не только на Хондах, но и на других иномарках (на Бэхе видел такое) и почему-то именно в правой двери… Вот и у меня был такой же косяк. Когда разобрал, всё сразу стало понятно, развалился ролик и вылетел из направляющей…
пришлось снимать, тут всё элементарно, откручиваем болты механизма (один внутри, простым ключиком) и те что снаружи доступны, их можно головкой открутить, потом откручиваем 2 болтика которые крепят подъемник к стеклу (лучше делать с помошником, чтобы мог придержать стекло, пока уберёте механизм и не найдёте подходящий подпор — я тут просто брусок отпилил по размеру, чтоб стекло было плотно закрыто). Всё, запасаемся второпластом (или договариваемся чтобы из своего материале выточили, но мне сделали судя по всему из эбонита. а эбонит хрупкий). Везём механизм к токарю, и точим такой-же ролик! Мне сразу заклепали и прихватили сваркой), осталось только вставить новый ролик в направляющую (развальцовываем края и потом аккуратно подгибаем плоскогубцами).
Моторчик у меня был в поряде, к тому же оригинал BOSCH, его даже трогать не стал, а вот механизм и направляющие обильно промазал литолом!
собираем в обратном порядке. Кстати, направляющие стекла не откручивать и не трогать!
Сразу хочу предостеречь куллибиных, у друга, кто-то намутил колхоза вместо ролика… так делать не нужно! работать нормально не будет, ещё и механизм закрутит в восьмёрку, проверено…
С остальными подъемниками решил всё гораздо проще, взял силиконовую смазку (не из секс-шопа)))), а специальная, в аэролольных баллончиках, не снимая обшивки, пробрызгал все направляющие (по краям, кроме нижней горизонтальной, а то я побрызгал и замучился стёкла отскребать от насекомых и отмывать))), подвигал стёкла вверх вниз, ещё разок пробрызгал! До этого водительский вобще рывками дёргал, задний прилипал после дождя и не открывался, после все стали открываться идеально! рекомендуется делать это после мойки и обязательно надо делать перед зимой!
Люк тоже заедал, не открывался именно вверх, а сдвигался нормально! ну я сдвинул и подумал, а почему бы и люк не побрызгать, хуже точно не будет) очистил всё от грязи и побрызгал, посдвигал, попробовал открыть вверх, чуть помог рукой и всё заработало идеально!
Передняя сторона правого переднего стекла опускается быстрее поэтому его выдергивает из резинки и оно не опускается до конца нормально! что это может быть?? никто у нас не делает этого, придется самому примерно выглядит так, угол наклона даже больше
DIMMER
Well-known member
KenTMyers
New member
marvel
Member
paradise_accord
New member
У себя смазывал тоже силиконовой смазкой полностью все направляющие стекла (резинку с внутренней стороны и под обшивкой тоже), разработал, помогло, буду наблюдать на сколько хватит!
KenTMyers
New member
а может просто направляющие резинки сдохли . Они оч дорогие новые.. если повезет под заказа месяц будут вести за 2500.. у меня постоянно закусывает заедает.. я думаю что это они ((((
кто знает от чего они еще могут подойти?
melkiy
New member
Я сталкивался с таким же на Мерене, для начала надо снять стеклоподъемник, дело это муторное, но не сложное. Он крепится к двери с помощью заклепок (кажется диам. 4.8) Их надо высверлить, потом снять стеклоподъемник и уже его смазывать (предварительно почистив от всякой гадости). Смазка резинки на салазках, результата особого не дает, т.к. проблема в механизме подъемника. Будьте аккуратнее при выборе смазки, обращайте внимание на рабочие температуры.
Мах72
New member
Такая же фигня, снял обшивку увидел что пластиковому ролику пришел конец, стекло поднял стеклоподъемник отключил буду ждать весны.
EagleHM
Well-known member
Я сталкивался с таким же на Мерене, для начала надо снять стеклоподъемник, дело это муторное, но не сложное. Он крепится к двери с помощью заклепок (кажется диам. 4.8) Их надо высверлить, потом снять стеклоподъемник и уже его смазывать (предварительно почистив от всякой гадости). Смазка резинки на салазках, результата особого не дает, т.к. проблема в механизме подъемника. Будьте аккуратнее при выборе смазки, обращайте внимание на рабочие температуры.
Хонда не Мерседес. никаких заклепок там небыло и нет.
Так что дрель не понадобится.
Пилот
коренной житель
было по весне такое. залил силиконовой смазкой обильно, два раза за день. и все нормально, до сих пор не подводило, пока ролик на подъемнике не сломался.
Мах72
New member
было по весне такое. залил силиконовой смазкой обильно, два раза за день. и все нормально, до сих пор не подводило, пока ролик на подъемнике не сломался.
А с роликом то что сделал? У меня тоже ролик, механизм покупать - неадекватная цена, все дело то в пластиковой фигулине
KenTMyers
New member
А с роликом то что сделал? У меня тоже ролик, механизм покупать - неадекватная цена, все дело то в пластиковой фигулине
кто будет ковырять. сфотайте или на схеме покажите эту фигулину. и как чинить. у меня до весны подьемники запечатаны.. разоряться на механизм и направляющие совсем не дешево (
+croSS+
New member
была такая фигня. Разбирали дверь, смазали смазкой всё, и оказалось резинку какую-то зажёвывало (не видел точно какую) всё поправили-всё ок. Тока теперь моторчик подыхает, еле-еле опускает и поднимает.
swimmen
New member
1убрать дефлекторы (ветровики)-от них перекос идёт. 2 смазать силиконом направляющие.3 заменить ролик -от bmw 39кузов вроде подходит либо выточить- замена с подточкой отдавал 25 уе-теперь сам буду делать из металла. механизм достаётся проще пареной репы-неспеша.
New member
Сори что не по теме. У меня на задних дверях механические стеклоподёмники, ну это ужас ппц. Хочется тоже чтоб электро были, может кто ставил или менял, сколько стоит сие удовольствие? может от чего ещё подходят?
KenTMyers
New member
Сори что не по теме. У меня на задних дверях механические стеклоподёмники, ну это ужас ппц. Хочется тоже чтоб электро были, может кто ставил или менял, сколько стоит сие удовольствие? может от чего ещё подходят?
а че ужас ? у меня мех тоже сзади. я ими не пользуюсь ваще никогда почти. и механизм надежнее вроде.. не ?
New member
Да ну не, не вариант чтоб стояли крутилки как на тазе 100 летнем) а убираешь крутилки то шток торчит, ну тоже колхоз, снять шток функционала не будет, ещё хуже) так что лучше электро)
KenTMyers
New member
Да ну не, не вариант чтоб стояли крутилки как на тазе 100 летнем) а убираешь крутилки то шток торчит, ну тоже колхоз, снять шток функционала не будет, ещё хуже) так что лучше электро)
мужик.. ну давай так. логически.я тоже в этом заинтересован,свою 5рку поднимать. вот видос
значит короч. надо кнопки в задние двери или кнопки в тоннель на задние двери + сам механизм . а механизм. блин.. цуко. это разорение. мне менять нуно передние!а то я езжу с закрытыми стеклками,у меня все перекашивает,буду весной ковырят.. так вот. удовольствие это не дешевое.но. все же мы русские,по любому можно найти что то менее дорогое и приспособленное )Я к тому,что благодаря этому форуму, пятёрки оживают )))
Если у вас есть Honda Accord, вы знаете, они редко доставляют неприятности. Тем не менее, если у вас есть модель 2002 года или старше, вы, вероятно, имели опыт нажатия на кнопку питания и получения медленной или несуществующей реакции. Некоторые проблемы стеклоподъемника относительно легко решить. Мертвый мотор, наиболее частая причина отказа, требует, чтобы вы открыли дверную панель и запачкали руки.
Устранение проблем
Шаг 1
Проверьте предохранители и выключатели. В руководстве по эксплуатации и крышке блока предохранителей имеются схемы предохранителей и переключателей. Посмотрите на реле электрического стеклоподъемника и моторный стеклоподъемник. Вытащите предохранитель и проверьте его на наличие повреждений. Проверьте выключатели на износ или неисправности. Вы можете приобрести новый предохранитель или выключатель в магазине автозапчастей или в суперцентре и легко заменить его.
Шаг 2
Извлеките свой ящик для инструментов, если вы удалили предохранители и переключатели в качестве причины проблемы. Теперь вам нужно снять дверную панель, чтобы лучше рассмотреть источник питания вашего окна. Для дверей со стороны водителя и со стороны пассажира снимите дверную накладку и внутренний влагозащитный кожух. Используйте инструмент для удаления обивки, чтобы отодвинуть панель. Задние окна требуют, чтобы вы удалили два винта центрального канала в верхней части рамы двери и два нижних болта в нижней части двери. Проверьте в погоне за погодой, если эти болты не очевидны.
Опускайте окно, пока стеклянные болты не видны. Используйте торцевой гаечный ключ на 10 мм, чтобы удалить болты в больших и меньших отверстиях для доступа. Стоя под углом внутри двери, осторожно наклоните стекло по направлению к внешней стороне двери. Вытащите его и установите в безопасное место.
Осмотрите мотор и регулятор
Шаг 1
Получите доступ к регулятору, удалив передний канал и крепежные болты регулятора. Старые модели имеют дополнительные роликовые болты.
Шаг 2
Используйте цифровой измеритель напряжения для проверки мощности регулятора перед его полным снятием. Значение меньше 12 означает, что у вас проблемы с проводкой или переключателем. Перепроверьте предохранители и выключатели. Значение 12 означает, что ваша проводка и переключатели получают питание на двигатель, поэтому двигатель не работает по другой причине.
Снимите мотор и регулятор. Носите защитные перчатки и держите руки подальше от пружины редуктора. Вы можете ожидать, что он резко оборвется при удалении.
Установите новый электродвигатель стеклоподъемника и регулятор
Шаг 1
Используйте масло для смазки роликовых направляющих и поверхностей скольжения регулятора после снятия всех частей. Убедитесь, что вентиляционная труба находится в положении, чтобы не допустить попадания воды в новый двигатель.
Шаг 2
Продвиньте новый механизм регулятора рукой в перчатке. Используйте хомут и крепежный болт, чтобы закрепить новый двигатель на месте. Заменить канал запуска передней двери.
Шаг 3
Сдвиньте оконное стекло обратно в дверь. Продвиньте регулятор с помощью управления стеклоподъемником в двери, пока отверстия для крепежных болтов стекла не совпадут с отверстиями доступа. Заменить крепежные болты окна.
Шаг 4
Тест на бесперебойную работу окна. Окно должно легко перемещаться вверх и вниз и при закрытии образовывать плотное уплотнение. При необходимости затяните или ослабьте крепежные болты окна.
Читайте также: