Ремонт люка ауди q7
Сдвижной люк при открывании и/или закрывании сдвигается в обратную сторону.
Сдвижной люк при открывании и/или закрывании издаёт шум и вибрирует.
Сдвижной люк трещит/стучит в закрытом или открытом положении.
Смазка, нанесённая на направляющие и на уплотнения сдвижного люка, подвержена старению под действием температуры, влажности и загрязнений. По этой причине её необходимо постоянно восстанавливать.
Сдвижной люк: очистить и смазать направляющие, механизм привода стеклянной панели, направляющие кулисы, ползуны и уплотнения
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
Пылесос для влажной и сухой чистки
Смазка G 060 751 A2 для направляющих и ползунов (передняя стеклянная панель)
Аэрозольная смазка G 060 751 A3 для механических узлов стеклянной панели и направляющих кулис (передняя и задняя стеклянная панель)
Паста Krytox G 052 141 A2 для уплотнителей
Очиститель D 009 401 04 для чистки уплотнителей
Пистолет для туб VAG 1628
Приспособления для чистки и смазки -VAS 6621-
 |
 |
1. Чистка и смазка направляющих передней стеклянной панели
 |
Для чистки и смазки разрешается использовать только приспособление -VAS 6621
-Полностью открыть переднюю стеклянную панель
--Установить VAS 6621-в задней части направляющей -1- и повернуть на 90° -2-
--Сдвинуть VAS 6621-до середины отверстия на направляющей -в направлении стрелки 3-
--Повернуть VAS 6621-на 90° -4- и снять приспособление -5-
С помощью безворсовой салфетки удалить собранные остатки смазки и загрязнений с середины каждой направляющей (при необходимости, очистить направляющие от песка и пыли с помощью сервисного пылесоса)
 |
--Установить VAS 6621-в передней части направляющей (вблизи обтекателя)-1- и повернуть на 90° -2-
--Сдвинуть VAS 6621-до середины отверстия на направляющей -в направлении стрелки 3-
--Повернуть VAS 6621-на 90° -4- и снять приспособление -5-
С помощью безворсовой салфетки удалить собранные остатки смазки и загрязнений с середины каждой направляющей (при необходимости, очистить направляющие от песка и пыли с помощью сервисного пылесоса)
-В зависимости от степени загрязнения повторить процедуру несколько раз
-Повторить данную операцию на противоположной стороне автомобиля
--Установить пистолет для туб -VAS 6621-в задней части направляющей шины -1- и повернуть на 90° -2-
Нанести смазку G 060 751 A2 для направляющих на переднюю часть направляющей в -направлении стрелки 3-, равномерно перемещая пистолет.
-Повернуть пистолет для туб с -VAS 6621- на 90° -4- и снять -5-
-Излишки смазки на направляющей шине удалить с помощью безворсовой салфетки.
-Повторить данную операцию на противоположной стороне автомобиля
 |
2. Чистка и смазка механических деталей передней и задней стеклянной панели
-С помощью безворсовой салфетки удалить остатки смазки и грязи с механических частей стеклянной крышки
 |
Для защиты от загрязнения салона автомобиля подложить под механизм привода стеклянной панели ветошь.
-Нанести на механические узлы передней стеклянной панели вертикально сверху небольшими порциями аэрозольную смазку G 060 751 A3, но только в местах, указанных -стрелками-.
-Нанести на механические узлы задней стеклянной панели вертикально сверху небольшими порциями аэрозольную смазку G 060 751 A3 в месте, указанном -стрелкой- (только Q7)
-Излишки распылённой смазки на механизме стеклянной панели удалить с помощью безворсовой салфетки.
-Повторить данную операцию на противоположной стороне автомобиля
 |
3. Чистка и смазка направляющей кулисы передней и задней стеклянной панели
-Поднять заднюю стеклянную панель (только Q7)
-С помощью безворсовой салфетки удалить с направляющей кулисы остатки смазки и загрязнений.
 |
Для защиты от загрязнения салона автомобиля подложить под направляющую кулисы ветошь.
-С внутренней стороны передней стеклянной панели вдавить руками резиновую кромку -1- на каждой направляющей кулисы -2-
-В месте, указанном -стрелкой-, смазать направляющую кулисы -2- вертикально сверху, так чтобы смазка G 060 751 A3 могла попасть в расположенную внизу направляющую роликов
-Излишки распылённой смазки на направляющей кулисы удалить с помощью безворсовой салфетки.
-Повторить данную операцию на противоположной стороне автомобиля
-Нанести на механизм задней стеклянной панели вертикально сверху аэрозольную смазку G 060 751 A3, начиная с метки -1-,в -направлении стрелки 2-, как можно дальше до метки -3- (только Q7)
-Излишки распылённой смазки на направляющей кулисы удалить с помощью безворсовой салфетки.
-Повторить данную операцию на противоположной стороне автомобиля
 |
 |
4. Чистка и смазка ползунов передней стеклянной панели
-С помощью безворсовой салфетки удалить с ползунов остатки смазки и загрязнений
 |
Для защиты от загрязнения салона автомобиля подложить под ползун ветошь.
-С помощью обычной кисточки нанести на нижней стороне ползуна -1 смазку G 060 751 A2.
-Излишки смазки (по бокам ползуна) удалить с помощью безворсовой салфетки.
-Повторить данную операцию на противоположной стороне автомобиля
 |
5. Чистка и смазка уплотнений передней и задней стеклянной панели
-Полностью открыть переднюю стеклянную панель
-Поднять заднюю стеклянную панель (только Q7)
-С помощью изопропанола и безворсовой салфетки удалить со стеклянной панели и наружных уплотнителей -стрелки- остатки смазки и загрязнений.
 |
Для защиты от загрязнения салона автомобиля подложить под уплотнение ветошь.
 |
-С помощью обычной кисточки нанести на внутреннюю и внешнюю сторону переднего уплотнения стеклянной панели -стрелки- как можно глубже тонкий слой пасты Krytox G 052 141 A2.
 |
-С помощью обычной кисточки нанести на внутреннюю и внешнюю сторону заднего уплотнения стеклянной панели -стрелки- как можно глубже тонкий слой пасты Krytox G 052 141 A2.
-После нанесения проследить, чтобы не оставалась видна белая плёнка смазки.
-Излишки пасты Krytox на уплотнениях удалить с помощью безворсовой салфетки.
|
В заключение несколько раз открыть и закрыть сдвижной люк, чтобы смазка распределилась. При необходимости, провести инициализацию привода.
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Доброго времени суток мой дорогой читатель!
Наверное всех на Q7 рано или поздно постигают одни и те же болячки, и одна из них — течь дренажных патрубков люка, и от этого никуда не уйти. Вот и мой Q7 решил ей заболеть, но, как говориться, наши руки не для скуки, и я тут же отправился к 4elo8ek у за помощью. После долгих уговоров он таки согласился помочь, чему я несказанно рад.
По сути, если у Вас есть теплый бокс (с учетом того, что сейчас зима) и немного свободного времени, то при желании все можно сделать самому, ничего сложного в этом нет. Немного изучив профильные форумы и посмотрев все, что нам будет нужно, а нужен нам будет инструмент да герметик, последнее было решено прикупить и взяли мы "правильный" герметик.
И 4elo8ek принялся за разбор салона, вернее за снятие потолка, так удобнее, да и надо было понять почему не открывается задний люк, но сейчас не о нем.
Скинув потолок видим следующую картину:
в красных кружках обведены места соединения дренажных патрубков с сливными штуцерами люка, с правой стороны аналогично
На фото выше они уже замазаны герметиком как в месте соединения патрубка с силиконовым наконечником, так и посажены на штуцер тоже на герметик (что бы уж на века). В моем случае текли все… Так что теперь сушим машину, благо вовремя заметил, иначе можно выжечь много всего, особенно при течи заднего правого патрубка отвода воды из люка, т.к. вода течет прямо на усилитель штатной акустической системы. а это чревато попадаловом. Хотя самая жесть у меня была на водительской стойке, выглядело это примерно так:
Т.е. по суди он уже держался из последних сил, благо пока мы его не тронули до конца не вывалился, соответственно его мы тоже собрали на герметик и поставили на место.
Лечите свои машинки вовремя, и не давайте им болеть )
И как говориться: ни гвоздя Вам ни жезла
Жара и пыль делают свое дело, лето задалось офигенное.
Начал скрежетать люк, да не просто, а с такой хорошей вибрацией по всему кузову при закрытии… как будто смазка просто испарилась за мгновение.
Дилер сказал нужно заказывать смазку, она дорогая + работы… ну в общем не гуманно, а прошлый хозяин ничего не делал, т.к. по ТО это просто рекомендация.
Оригинальный набор выйдет 150-200 евро, вместе со спец "инструментом" для чистки.
И так, по рекомендации с драйва куплено:
Смазка RAVENOL Arctic Green Grease AGG2 (0,4кг) 847 ₽
Смазка WURTH White Grease с PTFE добавками белая 300мл 287 ₽ (отдаленный аналог ликви моли, который за 800р. не получилось купить быстро)
Смазка силиконовая Liqui Moly "Silicon-Fett", паста, 100 мл 859 ₽ (не путать с другой, нужная Silicon-Fett стоит в 2 раза дороже)
ВМПАВТО SILICOT Смазка силиконовая (универсальная) 30гр 265 ₽
Кисть малярная смешанная щетина 2 шт по 99 ₽
+ RW40 из багажника (мне больше нравится, чем WD40)
Чистка!
Передние сидения максимум вперед, закрыл все тряпкой, чтобы не испачкать светлый салон.
Открываем люк, снимаем сетку (там защелки, все просто)
Видим много Г… пыли и прочего, кроме нормальной смазки.
Если есть сжатый воздух продуваем им сначала, потом брызгаем очистителем и все тщательно протираем
Я пользовался кистью с загнутом концом, нарезанными кухонными губками и тряпкой. Грязи было очень много.
Смазка
Решил первым попробовать RAVENOL и WURTH White Grease с PTFE. Смазал все направляющие равенолом, а PTFE под направляющей сетки.
Хватило меня максимум на неделю, RAVENOL адски воняет. (причем из тюбика запах был не такой резкий и ужасный, да и думал уйдет).
Все снова прочистил и намазал Liqui Moly "Silicon-Fett". Притерлось и ОК., езжу. Резкого запаха нет., только остатки RAVENOL из дальних уголков где я не смог почистить дают о себе знать.
SILICOT хорошо подошел для смазки всех резинок.
WURTH White Grease с PTFE тоже хорошая штука (но пойдет для работы в замки), но Silicon-Fett мне понравился больше, ездит плавно и мусора пока не заметил (прошло больше месяца. люк открываю постоянно)
RAVENOL оставлю для подшипников и закрытых систем, куда ему и место. Никому не рекомендую нюхать эту дрянь :)
Из-за `отстёгивания` опорной стойки обтекателя происходит блокировка крышки люка при закрывании.
Опорная стойка обтекателя дополнительно предохраняется от 'отстёгивания' скобой.
Внедрение с номера шасси 4L*7D 014182
Следует попробовать защёлкнуть 'отстёгнувшуюся' опорную стойку обтекателя
 |
вид опорного кронштейна обтекателя
заново при помощи серворегуляторов положения (см. рис.) на каркасе люка и на опорной стойке. Для выполнения защёлкивания требуется тонкое чутьё!
При достижении правильного установочного положения для защёлкивания следует сильно нажать на боковые участки опорной стойки вниз!
Опорная стойка должна зафиксироваться с ощутимым щелчком!
 |
Вид серворегуляторов положения на опорной стойке
 |
Вид серворегуляторов положения на каркасе люка
Проверить правильность монтажа опорной стойки, потянув в продольном направлении за обтекатель.
Если после проверки опорная стойка снова отстёгивается, провести позиционирование ещё раз!
Если обтекатель даже после нескольких попыток позиционирования продолжает отстёгиваться, установить новый обтекатель!
Обтекатель устанавливать в соответствии с Руководством по ремонту!
После проверки правильности установки опорной стойки установить предохранительную скобу (как для случая дальнейшего использования старой детали, так и при установке новой детали) с номером оригинальной детали: 4L0 898 671 A (состав: 2 шт.) на левой и правой опорной стойке обтекателя!
 |
 |
 |
 |
Рис. 1. Установка скобы на опорную стойку обтекателя.
Рис. 2. Фиксация носка в канавке.
Рис. 3. Прижатие скобы к опорной стойке обтекателя.
 |
Монтажное положение скобы в опорной стойке
Номер оригинальной детали: 4L0 898 671 A
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также: