Ремонт кузова москвич 412
Приветствую всех гостей и читателей моего БЖ! Подарили мне сидухи от Хонды, и решил я их установить себе, по переделкам пришлось вырезать старые крепления родных сидушек, и делать новую рамку под новы… Читать дальше
С тестем победили двери💪🏼 Состояние дверей оставляло желать лучшего, на одной двери было сантима 3 шпакли и на задних дверях небольшие дырочки(заварены)😂Все обдирали до металла и покрывали кислотником… Читать дальше
Всем привет.На прошлых выходных покрасили крылья.Сейчас колупаемая с дверьми. Потихоньку готовим Москвича к сезону💪🏼
Всем привет. В общем, ситуация такая что уже все мои друзья говорят что мне лечится надо. Прикупил я ещё пару ранних дверей, суммарно у меня их 10 штук, не считая родных. Вчера выдалось несколько св… Читать дальше
В черных районах Нью-йорка типа Гарлема или Южного Бронкса оценили бы. Ну мы же не нигеры чтоб такое лепить. Мы Славяне и у нас другое представление о прекрасном😀. Не знаю как у вас, а у нас нсть отдельные недоумки которые косят под черных. Одеваются и реп читают. Выглядит это так если бы с своей Ставропольской рожей одел бы набедреную повязку, взял копье и пошел охотится на шимпонзе или ловить на удочку крокодила.
Правильный экземпляр
Хороший образец искал больше года, ежедневно мониторя сайты объявлений, время от времени перечитывая региональную прессу и при случае посещая авторынки в разных регионах. В конце концов машину нашел в Киеве. Ранее она принадлежала ответственному работнику Совета Министров и всю жизнь простояла в отделанном лакированными панелями теплом гараже, изредка выезжая на воскресные прогулки. Когда отец вылез из смотровой ямы, где оценивал состояние кузова, впечатленный, он плохо владел собой: ни одна деталь кузова сорокапятилетнего автомобиля не требовала ремонта.
Переживания
Немалых усилий стоил обратный процесс – установка на места демонтированных крыльев, капота, крышки багажника, хромированной облицовки. Понятно, что для этого мы обращались к помощи профессионала, но даже при этом регулировка всех нарушенных зазоров между деталями кузова и отделки потребовала много времени.
Что касается покраски машины, от которой нас отговаривали, ее в самом деле удалось избежать, профессиональная полировка привела в порядок родную краску.
Эхо дефицита
Конечно, самым громоздким и хлопотным делом оказалась возня с кузовом. Вдвойне неприятная потому, что от нас мало что зависело – работы подобного рода приходилось поручать профессионалам с соответствующим оборудованием: пескоструйщику, маляру, рихтовщику. А на втором месте по трудоемкости – процесс комплектации автомобиля запчастями. Говоря это, напоминаю, что машина досталась мне с минимумом переделок и с небольшим пробегом, то есть заменять пришлось лишь небольшую часть деталей.
О старых советских машинах приходится рассказывать по-особенному: ну никак не применишь к ним критерии, по которым меряют современный автопром. И это здорово – ведь эти рассказы дают понять, за что любили автомобили раньше. И за что ненавидели.
На фото: Москвич-412 '1964–75
На фото: Москвич-412ИЭ '1969–76
На фото: Москвич-412ИЭ '1967–68
На фото: Москвич-412 '1969–82
На фото: Москвич-412 '1969–82
На фото: Москвич-412ИЭ '1969–76
На фото: Москвич-412ИЭ '1967–68
На фото: Москвич-412 '1969–82
На фото: Москвич-412ИЭ '1969–76
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Подскажите, пожалуйста, не было ли на более поздних 412 полного комплекта боковых зеркал? Был у нас то ли 71-го, то ли 72-го года выпуска, и осталось смутное ощущение, что на нём были оба зеркала.
Нет, с завода полного не было.
туфту этот эхсперт прогнал, во первых коробка на москвиче была хилой и масло из нее текло чаще чем из моста, зато передаточные числа там были подобраны гораздо лучше чем на ваз, кулису и тяги приходилось перетрахивать раз в год два, мост задний выхаживал по тем меркам вполне достаточно, только вот главная пара была в нем практически не меняемая, и если накрылся то выкидывай редуктор в сборе или будет в салоне ту-104, двигатель был намного лучше жигулевского, только на нем были косяки с масленным фильтром который постоянно потел и трамблером который болтался на одном болтике и на тонкой пластине корректора, посадка на москвиче была гораздо удобней чем на многих современных машинах. по печке то ж фигня, даж когда она грела отлично то все тепло доставалось водителю и пассажиру переднего сиденья, сзади был колотун, по передней подвеске слабыми были балка моста она лопалась по точкам сварки, сайлент блоки и как не странно нижние шаровые хотя они были гораздо массивней вазовских, а вот верхние могли прожить до конца жизни, карбюратор легко менялся на веберовский без всякой переделки, не было ни каких проблем ни с маслосъемными колпачками там стояли резиновые колечки которые практически не текли, ни с сальниками, цепь и натяжитель с успокоителем неубиваемые, приборка очень читаемая, а вот задним пассажиром из-за арок задних колес было тесно, но вообще машина для того времени была очень достойной
Кузовной ремонт Москвич любой сложности!
На 55% дешевле дилера Moskvich
Работаем без предоплаты!
Гарантия на кузовной ремонт 3 года, не на словах, а в договоре!
Оценка стоимости кузовного ремонта по ФОТО за 5 минут!
Кузовной ремонт Moskvich цена:
| Цены на кузовной ремонт Москвич | Цена, руб |
|---|---|
| Экспресс кузовной ремонт царапины Москвич | от 1500 |
| Экспресс удаление скола Moskvich | от 1500 |
| Кузовной ремонт бампера Москвич | от 5000 |
| Кузовной ремонт капота Москвич | от 7000 |
| Кузовной ремонт двери Moskvich | от 4500 |
| Кузовной ремонт крыла Moskvich | от 3900 |
| Кузовной ремонт багажника Москвич | от 6000 |
Подавляющее количество компаний и индивидуальных исполнителей скрывают сроки и в обсуждению называют одну стоимость, а при встрече все меняется, проводят кузовные работы скрывая дефекты! На протяжении девяти лет мы работаем с автоклубами и нам доверяют за честность, открытость и объективную стоимость, чтобы Вы вернулись к нам в следующий раз и посоветовали наш кузовной центр!
Дмитрий Винский мастер кузовного центра АМС
Выполняемые работы
Кузовной ремонт Москвич включает такие работы:
- Замена и восстановление элементов кузова Москвич;
- Ликвидация сколов, царапин и вмятин Москвич;
- Рихтовка деталей Москвич;
- Сварочные работы Москвич;
- Ремонт пластиковых деталей Москвич;
- Полное либо частичное окрашивание Москвич;
- Полирование лакокрасочного покрытия автомобиля Москвич.
Нам часто приходиться переделывать, приезжающие к нам автомобили Москвич после кузовного ремонта в других сервисах.
Основные причины переделок - это нарушение технологии кузовного ремонта; использование не качественных и просроченных материалов, а также отсутствие специального оборудования для выполнения кузовных и малярных операций.
Не повторяйте ошибки других! Приезжайте к нам на качественный кузовной ремонт автомобилей Moskvich, а о стоимости мы договоримся!
Применяемые технологии
- Рихтовка – выполняется с помощью споттера. Устройство осуществляет точечный нагрев детали практически до температуры плавления, после чего мастер может придать ей требуемую форму, не повредив при этом лакокрасочное покрытие.
- Аргоновая сварка – помогает восстанавливать алюминиевые детали кузова.
- Цифровая подборка краски – определяется оттенок эмали, это позволяет произвести локальное окрашивание детали без перекрашивания всего кузова.
- Покраска – осуществляется в специальных камерах, в которых поверхность защищается от попадания на неё пыли и других мельчайших частичек.
Чаще всего кузовной ремонт Москвич необходимо после попадания автомобиля в ДТП. В этом случае могут образоваться серьезные вмятины, деформации деталей и другие повреждения. Их устранение потребует больших финансовых затрат и использования передового оборудования для восстановления геометрии кузова. Неаккуратная парковка или повреждение дверей при неудачном открытии приводят к небольшим повреждениям: появлению сколов, вмятин, царапин и прочего. Их устранение не занимает много времени и не требует больших расходов.
КУЗОВНОЙ РЕМОНТ Москвич в Москве ЮАО Чертаново
В нашем автотехцентре все новые, оригинальные, совместимые и б/у запчасти для Москвич с гарантией 3 года.
Непрерывный рост численности авто приводит к скоротечному росту автомобильных сервисов. Однако, если уж старые машины возможно было обслуживать, имея в своем распоряжении только лишь основные знания, то сегодняшняя техника исключительно сложная, обладающая множеством электро деталей или же сложную механику. С целью обслуживания данных автомобилей не хватит опыта и знаний, требуется высококачественное оснащение и оборудование. Притом разнообразные марки авто все чаще запрашивают приборов конкретно той фирмы, та что произвела автотехнику. Таким образом, автомобильные сервисы Москвич(АЗЛК) 2141 должны быть снабжены фирменным снаряжением Москвич(АЗЛК). Только лишь в данном случае открывается возможность осуществить четкую диагностику и исполнить высококачественный кузовной ремонт Москвич (Moskvich) в Москве.
Примеры выполненных работ:
Почему стоит обратиться к нам
Многие клиенты заказывают кузовной ремонт Москвич в нашем автосервисе, поскольку сотрудничество с нами имеет такие преимущества:
- широкий перечень предоставляемых услуг;
- использование передового оборудования и технологий;
- высокая квалификация мастеров;
- ремонт кузовов авто всех марок;
- приемлемые цены;
- высокое качество предоставляемых услуг;
- кратчайшие сроки выполнения ремонта.
В нашем автосервисе можно заказать кузовной ремонт Москвич любой сложности. Обращайтесь! Мы восстановим кузов Вашего автомобиля, он будет выглядеть как новый!
Мы желаем Вам ни гвоздя, ни жезла!
Примеры выполненных работ:
Адрес нашего автоклубного центра по кузовному ремонту в Москве:
Москва, Варшавское шоссе, д. 125Ж, строение 2
Москва, ЗАО, ул. Боженко, д.5г
- Кузовной ремонт Acura
- Кузовной ремонт Audi
- Кузовной ремонт BMW
- Кузовной ремонт Brilliance
- Кузовной ремонт Buick
- Кузовной ремонт BYD
- Кузовной ремонт Cadillac
- Кузовной ремонт Chery
- Кузовной ремонт Chevrolet
- Кузовной ремонт Chrysler
- Кузовной ремонт Citroen
- Кузовной ремонт Daewoo
- Кузовной ремонт Daihatsu
- Кузовной ремонт Datsun
- Кузовной ремонт Dodge
- Кузовной ремонт FAW
- Кузовной ремонт Fiat
- Кузовной ремонт Ford
- Кузовной ремонт Geely
- Кузовной ремонт GMC
- Кузовной ремонт Great Wall
- Кузовной ремонт Haval
- Кузовной ремонт Honda
- Кузовной ремонт Hummer
- Кузовной ремонт Hyundai
- Кузовной ремонт Infiniti
- Кузовной ремонт Isuzu
- Кузовной ремонт Jaguar
- Кузовной ремонт Jeep
- Кузовной ремонт KIA
- Кузовной ремонт Lada
- Кузовной ремонт Land Rover
- Кузовной ремонт Lexus
- Кузовной ремонт Lifan
- Кузовной ремонт Lincoln
- Кузовной ремонт Mazda
- Кузовной ремонт Mercedes
- Кузовной ремонт Mercury
- Кузовной ремонт MINI
- Кузовной ремонт Mitsubishi
- Кузовной ремонт Nissan
- Кузовной ремонт Opel
- Кузовной ремонт Peugeot
- Кузовной ремонт Pontiac
- Кузовной ремонт Porsche
- Кузовной ремонт Renault
- Кузовной ремонт Saab
- Кузовной ремонт SEAT
- Кузовной ремонт Skoda
- Кузовной ремонт Smart
- Кузовной ремонт SsangYong
- Кузовной ремонт Subaru
- Кузовной ремонт Suzuki
- Кузовной ремонт Tesla
- Кузовной ремонт Toyota
- Кузовной ремонт Volkswagen
- Кузовной ремонт Volvo
- Кузовной ремонт ГАЗ
- Кузовной ремонт ЗАЗ
- Кузовной ремонт Москвич
- Кузовной ремонт ТагАЗ
- Кузовной ремонт УАЗ
Оценка по фото
за 5 минут
Пришлите фотографии
поврежденных частей автомобиля удобным способом и в течение пяти минут мастер произведет расчет
Нам важно, чтобы вы остались довольные ремонтом и посоветовали нас своим друзьям и знакомым!
Цена не сказать что дешево но в принципе приятно удивила думал больше будет
Порадовало что хорошо отнеслись к машине, среди мастеров были такие же любители классического советского автопрома.
Предложили даже двигатель свапнуть, рассказали что можно запихать под капот Москвича правда я запомнил только RB, и литье на 18 от инфинити.
Спустя неделю проведал Москвича
Спустя 2 недели
В пятницу на этой дели я забрал его!
Москвич получил Новые лонжероны, новые полы спереди, пороги, новые поддомкратники, траверсу
Единственный вопрос возник с усилителями порогов один я уже приварил к полу и на нескольких заклепках прикрепил к старому порогу, но почему то в автосервисе их решили не ставить а приваренный мой срезали, логика мне не понятна…
Пришли к такому решению, во все длине порога кузов был усилен профильной трубой 15х15
Также по моей просьбе были вварены усилители порогов от ваз 2108, думаю что теперь жесткость у кузова что надо, и попрочнее чем с завода.
Хотя спереди я все таки сделаю усилитель порога, только он будет идти до пола, то есть чуть больше половины от полного размера по высоте, в длину чуть больше стока.
Сегодня весь день провел в гараже, нашел несколько не проваренных мест на порогах, пришлось немного подварить, подшлифовать.
Единственное что немного огорчило в автосервисе не смогли поставить новые резинки на стекла, пришлось снова ставить старые и и цена из за этого выросла, и резинки теперь новые покупать надо…
Самое сложное и страшное позади, осталось только собрать, и можно будет снова наматывать километры по улица родного города)))
Читайте также: