Ремонт кпп рено меган 1
Механическая коробка передач Рено Меган / Renault Megane может служить очень долго. Однако для этого время от времени она нуждается в профилактическом ремонте – замене подшипников, сальников и других некоторых деталей. Если же этого не сделать, МКПП может выйти из строя полностью без возможности последующего ремонта.
Так как трансмиссия Renault Megane достаточно сложная, заниматься ее ремонтом должны исключительно опытные специалисты. Неумелые действия дилетанта могут привести к еще большим проблемам.
Если вам нужно ремонт МКПП Renault Megane в Москве и вы хотите, чтобы он был качественным и с гарантией, обратитесь в нашу мастерскую. Мы занимаемся реставрацией коробок передач корейских, японских, европейских и прочих автомобилей более 20 лет. Причем у нас имеется не только богатый опыт, но и безупречная репутация
Причины поломок мкпп Renault Megane
Коробка переключения передач на Renault Megane чаще всего требует ремонта по таким причинам:
- Пренебрежение обслуживанием (нерегулярная замена масла).
- Неправильная настройка сцепления.
- Износ подшипников/шестерен при интенсивном использовании мкпп на плохих дорогах.
В этих случаях только ремонт позволяет восстановить работоспособность машины.
Наш сервисный центр: преимущества для владельцев Renault Megane
Если коробке передач вашего Renault Megane нужен ремонт, стоит обратиться к нам:
- Наши мастера проведут комплексную диагностику для выявления поломки.
- Мы устраним все неисправности в кратчайшие сроки.
- При необходимости вы можете купить у нас все требующиеся для ремонта запчасти.
Наши специалисты быстро и бесплатно продиагностируют МКПП, а также оптимизируют финансовые затраты, насколько это возможно. Но главное, что, выехав из нашей мастерской, вы забудете о проблемах с МКПП на долгое время.
Доступные цены на ремонт мкпп Рено Меган / Renault Megane в нашем сервисном центре – еще один аргумент в нашу пользу!
Спецификации механической коробки передач
Диск сцепления Обозначение Кроме модели Scenic Scenic Модели с двигателями E7J или F8Q 620 JB1 JB1 (только E7J) Модели с двигателями К7М JB1 JB3 Модели с двигателями F3R JB3 JC5 Модели с двигателями F7R JC5 - Модели с турбодизельными двигателями.
Ручная коробка переключения передач — описание
Идентификационный номер начинается кодом трансмиссии Коробка переключения передач помещена в картер, отлитый из алюминиевого сплава и прикрепленный болтами к левому концу двигателя. Блок состоит из коробки передач, главной передачи и дифференциала.
Замена масла в коробке передач
Примечание. Наливная пробка выполняет также роль щупа измерения уровня. 1. Совершите короткую поездку, чтобы прогреть двигатель/трансмиссию до рабочей температуры. 2. Припаркуйте автомобиль на ровном месте (не под уклон), выключите зажигание и.
Регулировка механизма переключения передач
Примечание. Чтобы точно отрегулировать тягу переключения передач, потребуется специальный инструмент (Renault B.Vi. 1133). 1. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. 2. Отверните.
Снятие и установка механизма переключения передач
1 - Подвижная тяга; 2 - Возвратная пружина; 3 - Кожух шарнирного узла рычага и тяги; 4 - Крепежная рамка; 5 - Рычаг переключения передач; 6 - Рукоятка рычага; 7 - Стопорное кольцо; 8 - Втулка; 9 - Распорная прокладка; 10 - Скоба; 11 - Раздвоенный.
Замена сальников в МКПП
Сальник правого приводного вала Примечание. При установке потребуются новые цилиндрические штифты, крепящие приводной вал к дифференциалу (обратитесь к Главе Приводные валы ). 1. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля.
Проверка, снятие и установка выключателя фонарей заднего хода
Проверка 1. Цепь фонарей заднего хода замыкается выключателем плунжерного типа, ввернутым в левую стенку картера трансмиссии, рядом с приводным валом. Если цепь неисправна, проверьте, не перегорел ли плавкий предохранитель. 2. Отключите разъем.
Снятие и установка привода спидометра
Примечание. Привод спидометра расположен в правой части трансмиссии, чуть выше приводного вала. На некоторых поздних моделях, где тросик крепится к трансмиссии пластмассовым фиксатором вместо традиционной скобы, снять привод невозможно. Снятие 1.
Снятие и установка коробки передач
Примечание. На моделях с двигателями F3R, F7R и F9Q теоретически возможно снять трансмиссию отдельно от двигателя. Однако это очень сложная и трудоемкая процедура. Рекомендуется снять силовой агрегат в сборе (обратитесь к Главе Ремонт двигателя ), а.
Общее описание переборки ручной коробки передач
Ремонт ручной коробки переключения передач - трудная задача для начинающего автомеханика. Помимо того, что нужно будет снять и установить большое количество мелких деталей, потребуется точно измерить и, если необходимо, отрегулировать многочисленные.
Снимал вывесив перед на опорах, лебедкой прикрепленной к потолку.Промежуточный подшипник правого привода закис в кронштейне. Снимал вместе с кронштейном. Большой отверткой отводил от блока и постукивал по кронштейну. Там мешает отлив на блоке.
В остальном проблем со снятием не было.
Коробка не тяжелая. Положить на верстак, крутить, вертеть вполне по силам одному. Перед разборкой скачайте техноту по разборке/сборке. Очень поможет.
Шестерни задней передачи сидят с натягом. В видео и в отчетах, тех кто уже ремонтировал, я видел инструмент на подобии гвоздодера, которым они поддевают шестерни. Я такой закорюки не нашел. Съемником подлезть под шестерню не реально. Зазор маленький. Толстой отверткой немного получилось подвинуть а затем уже подсунуть съемник.
Располовинилась легко. Если половинки не отходят, значит где то забыли открутить болт. Еще обращают внимание на то что выстреливают фиксаторы штоков. Шарики с пружинками. У меня они были в завальцованых гильзах, ничего никуда не выпрыгнуло.
В коробке масло было по уровню контрольного отверстия. Сальники приводов потели но не бежали. После разборки внутри было много грязи.Очень много.
В результате все подшипники мертвые. Масляный канал во вторичном валу был наглухо запечатан пластилиноподобной массой.
Магнит вообще не было видно под слоем грязи. Всему виной оказался сальник штока выбора передач. Разорван был в клочья. Пыльник тоже на своем месте не сидел. Болтался на штоке. Сальник оригинал стоит около 1000р. Пробовал подобрать аналоги в магазине резинотехнических изделий по размерам. Не получилось. По внутреннему диаметру подходят по наружному нет. Есть только больше. Я разобрал механизм выбора передач и отдал крышку токарю. Он выбрал отверстие с 22мм до 26мм и я поставил туда сальник за 84р.
8.1.1 Ручная коробка переключения передач (РКПП)
Ручная коробка переключения передач (РКПП) Местоположение идентификационной пластины на коробке передач Идентификационный номер начинается кодом трансмиссии Коробка переключения передач помещена в картер, отлитый из алюминиевого сплава и прикрепленный болтами к левому концу двигат.
8.1.2 Регулировка механизма переключения передач
Регулировка механизма переключения передач Чтобы точно отрегулировать тягу переключения передач, потребуется специальный инструмент (Renault B.Vi. 1133). РЕГУЛИРОВКА 1. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. 2.
8.1.3 Снятие и установка механизма переключения передач
Снятие и установка механизма переключения передач Компоненты тяги и рычага переключения передач 1 — Подвижная тяга 2 — Возвратная пружина 3 — Кожух шарнирного узла рычага и тяги 4 — Крепежная рамка 5 — Рычаг переключения передач 6 — Рукоятка рычага 7 — Стопорное кольцо 8 — Втулка 9 — Рас.
8.1.4 Замена сальников
Замена сальников САЛЬНИК ПРАВОГО ПРИВОДНОГО ВАЛА При установке потребуются новые цилиндрические штифты, крепящие приводной вал к дифференциалу (обратитесь к Главе Приводные валы). ЗАМЕНА 1. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее .
8.1.5 Проверка исправности, снятие и установка выключателя фонарей заднего
Проверка исправности, снятие и установка выключателя фонарей заднего хода ПРОВЕРКА 1. Цепь фонарей заднего хода замыкается выключателем плунжерного типа, ввернутым в левую стенку картера трансмиссии, рядом с приводным валом. Если цепь неисправна, проверьте, не перегорел ли плавкий пре.
8.1.6 Снятие и установка привода спидометра
Снятие и установка привода спидометра Привод спидометра расположен в правой части трансмиссии, чуть выше приводного вала. На некоторых поздних моделях, где тросик крепится к трансмиссии пластмассовым фиксатором вместо традиционной скобы, снять привод невозможно. СНЯТИЕ 1. Отс.
8.1.7 Снятие и установка коробки передач
Снятие и установка коробки передач На моделях с двигателями F3R, F7R и F9Q теоретически возможно снять трансмиссию отдельно от двигателя. Однако это очень сложная и трудоемкая процедура. Рекомендуется снять силовой агрегат в сборе (обратитесь к Главе Ремонт двигателя), а затем отделить тран.
8.1.8 Общее описание переборки ручной коробки переключения передач
Общее описание переборки ручной коробки переключения передач Ремонт ручной коробки переключения передач - трудная задача для начинающего автомеханика. Помимо того, что нужно будет снять и установить большое количество мелких деталей, потребуется точно измерить и, если необходимо, отрегулировать .
8.1.9 Замена масла в коробке передач
Замена масла в коробке передач Наливная пробка выполняет также роль щупа измерения уровня. ЗАМЕНА 1. Совершите короткую поездку, чтобы прогреть двигатель/трансмиссию до рабочей температуры. 2. Припаркуйте автомобиль на ровном месте (не под уклон), выключите зажигание и взвед.
Читайте также: