Ремонт кондиционера рено лагуна 3
Можно) часа 3 времени, руки из нужного места, желательно яма или подъемник (можно и без них, но неудобно), пару оправок и тяжелый молоток, и заправка кондея) Что бы на мои грабли не наступать (я купил подшипник за 1300 р, можно найти дешевле) вот тебе его номерок NSK 35BD219T12DDUCG21, аналоги Cargo 250129, Febest WF35550020, FKC 35BD5520, Seijiku 35BD5520, цены от 300 руб)
Проблема вот в чём .Сегодня заметил что ,при включенном кондиционере тишина и спокойствие и только слышно мурчание мотора .а при отключенном кондиционере начинается посторонний шум и скрежет подшипника из муфты .Что может быть не так в работе муфты ,ваши предложения ?
Скорее всего внутренняя обойма подшипника проскальзывает на посадочном месте. Это возникает изза подклинивания подшипника, соответственно в зоне проскальзывания повышается температура и изза перегрева сгорает катушка и разрушается подшипник. Если вовремя не устранить может заклинить компрессор. Не советую запускать с заменой подшипника.
Скорее всего внутренняя обойма подшипника проскальзывает на посадочном месте. Это возникает изза подклинивания подшипника, соответственно в зоне проскальзывания повышается температура и изза перегрева сгорает катушка и разрушается подшипник. Если вовремя не устранить может заклинить компрессор. Не советую запускать с заменой подшипника.
Я тоже грешил на подшипник . Я сталкивался с проблемой гудения подшипника но на оборот когда кондиционер выключин подшипник гудел .
Вскрытие покажет истинную причину. Если шум появился не стоит ждать когда он вылезет наружу) Я считаю что лучше вскрыть компрессор или отдать машину на сервис
diman46rus, а вот это кстати, как мне кажется, самое опасное - словит клина при выключенном компрессоре (или когда он временно отключится) - рванет ремень!
У меня клинило сам компрессор - поэтому можно было с выключенным кондеем спокойно ездить (сгонять до разбора и в сервис).
diman46rus, а вот это кстати, как мне кажется, самое опасное - словит клина при выключенном компрессоре (или когда он временно отключится) - рванет ремень!
У меня клинило сам компрессор - поэтому можно было с выключенным кондеем спокойно ездить (сгонять до разбора и в сервис).
Заказал Подшипник компрессора кондиционера
Nsk 35BD219T12DDUCG21
На днях буду менять .
Информацию брал отсюда,может кому пригодится!
всем привет.
кто знает можно ли заменить потшипник на муфте кондиционера?
Подшипник стоит не на муфте, а в шкиве.
Поменять можно не снимая компрессора. Снимаешь защиту.На яме с правой стороны откручиваешь крепление брызговика ( 2 самореза + 2 заглушки), отгибаешь в сторону. И работай, места там в принципе хватает. Если болт, который муфту крепит, прокручивается значит сорвало шлицы. Тогда её только ломать и искать б/у с другого компрессора. Правда у меня получалось и не ломать, если вставить в щель муфты отвертку и сильно изогнуть. Но это только если шлицам каюк.
Перед тем как будешь снимать сам шкив обязательно сними стопорное кольцо. Оно необычной французской формы:blum2:
Шкив конечно снимать лучше съемником, меньше вероятность что повредишь. Но можно и так, брызгая WD-40 и такой-то матери.
Самое главное - ремень ВО не забудь снять.
Доброго времени суток! Сегодня услышал посторонний шум, думал тоже подшипник на компрессоре начал разбирать и увидел что у меня болтается эта муфта в свободном вращении. Я кое как открутил этот болт и снял! после увидел что всем шлицам *****!! Вот теперь я не знаю что делать! Кто знает продаются отдельно вал и муфта.
Доброго времени суток! Сегодня услышал посторонний шум, думал тоже подшипник на компрессоре начал разбирать и увидел что у меня болтается эта муфта в свободном вращении. Я кое как открутил этот болт и снял! после увидел что всем шлицам *****!! Вот теперь я не знаю что делать! Кто знает продаются отдельно вал и муфта.
Попробуй посадить на фиксатор резьбы ( или заместо центрального болта сваркой капни по середине :blush:) но потом компересор на выкидку правда неизвесно через сколько ,у нас меган 2 ,3 й год катается с прихваткой на муфте .В РБ продают их по моему по 100$
Да была такая идея но мне сказали что эта шайба каторая крепится болтом к валу а именно шлици это какой то сплав, потому и стачиваются в таких случаях быстро. Вот теперь не знаю можно её варить или нет?:shok:
kamazr, у меня есть заклинивший компрессор. Шлицы по идее должны все на месте быть - если конечно есть желание перебирать свой и нужен донор.
Всем спасибо за помощь сделал! Пришлось ехать к людям которые ремонтируют такие компрессоры они с нового компрессора мне эту шайбу поставили. Пробовали подобрать с б/у от других похожих не подошли! ставится только от своей. Спрашивал у мастеров что вообще эти шайбы можно от других ставить, говорят что бывают подходят только регулировку выставляют и все работают.
kamazr, у меня есть заклинивший компрессор. Шлицы по идее должны все на месте быть - если конечно есть желание перебирать свой и нужен донор.
А в регион 59 отправишь?:blush:
Накрылась муфта: при выключенном стало что-то задевать - шелест и стуки. При включении исчезает. Буду муфту искать отдельно. Можно как-то прижимную пластину снять (звук от неё, кажется, лепестки лопнули(?)), чтобы всегда вхолостую шкив работал?
присоединяюсь.
хотелось бы снять пластину до весны чтобы не дребежжала.
а то за последний месяц и так больше 1к вкинул в машину, как-то слегка накладно получается.
Продиагностировал, как мог сам визуально: прижимной диск отвалился от треугольника-основания вала, просто заклёпки исчезли. В выключенном состоянии теперь диск болтается внутри шкива без крепления, с большим радиальным люфтом - отсюда и звуки: биение о внутреннюю сторону обоймы шкива. Во включенном состоянии - прижимается к магниту и перестаёт болтаться, но вал всё-равно отсоединён.
Судя по картникам в инете, раз уж диск отвалился полностью, то можно спокойно снять, лишь бы доехать до сервиса (пока тепло - можно доехать, кондиционер включается и держит диск). Сам, думаю, не откручу сверху, хотя ключик на ощупь поставлю.
Как-то можно обмануть кондиционер и заставить включить муфту при -5?
а еще можно полить кипятком зеркало в котором датчик.
Когда очередной раз завел машину, обратил внимание на посторонний звук, похожий на свист при проскальзывании ремня. Сразу же поехал к мотористам и те на слух приговорили к замене подшипники генератора. По дороге к специалистам по генераторам появился жуткий скрежет каждый раз на несколько секунд после резкого нажатия на газ. Доехал кое-как, сняли ремень и выяснилось, что генератор в норме, а причина в муфте компрессора кондиционера. Поехал дальше, к спецам по кондиционерам. В общем, когда разобрали муфту, оказалось, что тоже срезало шлицы на клатче (прижимной пластине) и также подшипник под замену. Причина поломки непонятна. Поставили новый подшипник и подобрали б\у клатч от другого компрессора и всё заработало! В связи с ситуацией назрел вопрос: если вдруг в дороге (тьху три раза) заклинит компрессор или поломается муфта, существует ли на двигатель 1.5 короткий ремень, чтобы одеть его без компрессора?
Если заклинит компрессор или муфта полетит ничего не будет.
Кондей просто не включай и все. А подшипник сразу не заклинит, он орать так будет что сам заранее поменяешь.:wink3:
Подскажите,что за болт крепит эту прижимную пластину?никак не открутить,срывает головку.может можно его высверлить и поставить обычный? Знающие,выручайте
Не у кого не завалялась муфта компрессора или заклинивший компрессор или компрессор после ДТП на запчасти?
У меня болт с головкой под звездочку. Откручивается туго, но откручивается. Попробуйте побольше звездочку, если еще не до конца грани не съедены
Болт обыкновенный с внутренним шестигранником на 5 ( по крайней мере у меня). Можно поставить обычный болт, только обязательно с фиксатором резьбы.
У меня когда болт не откручивался я его зубилом только смог открутить.
Здравствуйте, друзья! Вот сегодня обратил внимание на поскрипывание в компрессоре . Выключил кондей- поскрипывание пропало. На улице +8. На горячюю вроде не слышно было. Подшипник помирает или что, к чему готовиться? Опыта по кондеям нет, ближайшее сто толковое за 150 км, на месте только гаражные дяди Вани. Могу я что-то сам сделать? Руки вроде прямые. Или не поднимать копиш и ездить до весны с откл кондеем?
А кто-нибудь может подсказать размеры подшипника компрессора кондиционера, который устанавливается на m9r?
Он такойже как и на 1,5 дизеле (35×55×20) или другой?
Начал шелестеть на холодную.
подшипних кондиционера обычно не шелестит а шумит конкретно и не только на холодную. вы уверены что это не ремень навесного или цепь?
подшипних кондиционера обычно не шелестит а шумит конкретно и не только на холодную. вы уверены что это не ремень навесного или цепь?
Звук из компрессора, ремень уже поменял. Он еще и иногда посвистывает.
Собственно вопрос был не в диагностике неисправности, а в размерах подшипника.
После неудачной попытки в прошлый раз открутить болт крепления прижимного диска кондиционера — было решено попробовать сделать это при помощи сварки…Пришлось взять кузовную шайбу М8 и приварить ее к головке болта, а уже к шайбе- гайку под ключ на 17, но даже и это не помогло, болт сидел намертво и его свернуло… В конечном итоге было решено высверливать остатки болта и нарезать новую резьбу под болт М8, дабы не сталкиваться больше с этой проблемой…Прижимной диск снялась со шлицевой вала в принципе неплохо, хотя было много переживаний, что без съемника, который туда невозможно приспособить — не получится ее сдернуть.
Был поменян подшипник шкива компрессора, который приказал долго жить. Брал NSK 35BD219T12DDUCG21
Ну и приступил к самой катушке муфты, из-за которой и не включался компрессор…
Еще раз прозвонив ее- убедился, что цепь не прозванивается, поэтому было решено аккуратно попробовать вынуть старый термопредохранитель из под слоя лака…
После чего с помощью мультиметра убедился, что от него обмотка прозванивается в обе стороны и соответственно причина только в нем, а не в сгоревшей обмотке, что заставило с легкостью вздохнуть, что отделался малой кровью…
До этого в магазине микроэлектроники заранее приобрел термопредохранитель на 184 градуса и 10 Ампер, меньшего номинала на температуру похожего диапазона температур не нашел… Родной был на 187 градусов, а значения тока не смог разглядеть — повредил при демонтаже. Новый был гораздо большего диаметра и при попытке сделать в лаке большее углубление добрался до самой обмотки и понял, что этот термопредохранитель не влезет и будет выпирать из корпуса.
Так что пришлось заниматься кустарщиной и впаивать вместо него кусочек медной жилы небольшого диаметра, хотя для надежности хотелось впаять пару жилок, но решил, что уж лучше пусть перегорит эта жилка, чем вся катушка…Залил все это дело эпоксидкой, дав полчасика просохнуть,
а в это время нарезал новую резьбу в вале компрессора.
Все собрал назад и с трепетом нажал кнопку включения климата и услышав тот самый заветный щелчок под капотом, почувствовал облегчение, что наконец можно будет вздохнуть спокойно, ну и с прохладой, а не думать над покупкой нового компрессора, вытерая пот со лба…)))
P.S.: Вспомнил, что температура плавления припоя находится в районе 200 градусов, как оказалось, то от 183… То есть простую медную жилу нужного сечения и припой тут можно использовать, при должной реализации, в качестве полноценного термопредохранителя)))
P.P.S.: Бл…, не набивайте подшипник обычной смазкой, если захотите дополнительно его смазать, используйте высокотемпературную смазку. На жаре в пробках она просто потечет и прижимной диск будет буксовать, я уже во второй раз полезу все там обезжиривать…)))))
Еще зимой прикупил новый компрессор Frig Air 92052071, полагая, что весь тот колхоз, что я натворил в прошлый раз — протянет не долго…) Правда с приходом тепла старый компрессор на удивление включился и даже прожил еще 2 месяца, но несколько недель назад по шуму из под капота понял, что подшипник шкива начал умирать и все же придется ставить новый…Но все оттягивал, так как из-за поездки с семьей в Карелию и по озерам с друзьями — времени на это не было, возя на всякий случай новый компрессор в багажнике…) Ну и из одной такой поездки приехал с мольбами только бы добраться до гаража, так как шум из под капота намекал на то, что подшипник уже труп и по ходу его заклинило и вновь провернуло…
По замене в принципе ничего сложного, примерно на час работы…Изначально решил, что будет несколько мешать патрубок идущий от турбины к интеркуллеру, поэтому сдернув пластиковую крышку с двигателя отвернул один болт и одну гайку и сдернул один конец патрубка с турбины…Ну а дальше под машину, вывесил правое колесо, снял подкрылок и открутил частично пластиковую защиту двигателя, оставив висеть на двух задних болтах…
Заодно обратил внимание, что новые уплотнители патрубка интеркуллера по качеству полное говно и даже старые держали лучше…Так что не спешите их менять, если у вас небольшие запотевания или подтеки масла в этом районе, так как ситуация может измениться в худшую сторону…)
Ну да ладно, пора и делом заняться…) Первым делом скидываем приводной ремень, оттягивая натяжной ролик вверх накидным ключом 16 на 17 изогнутой формы, который был прикуплен еще в прошлом году при первом ремонте компрессора, так как трещетку с головкой туда не запихать из-за близости к лонжерону…Та же процедура со снятием ремня и для проверки люфта подшипника шкива, так как с натянутым ремнем вы рукой не нашупаете тот самый люфт… Пока под машиной — сразу открутил нижний болт крепления компрессора головкой на 10, на оставшихся болтах тот же размер…
А дальше полез под капот…Вынул патрубок с интеркуллера и разъединил два разъема на компрессоре, пожалуй одна из самых неудобных процедур из всего процесса…))) Компрессор держат всего три болта, оставшиеся два из которых находятся сверху…
Дибильные разъемы, один сдернул с защелки на корпусе компрессора, пока мучался с ним…) Ну и один из болтов, который откручивал последним…
Помимо трех болтов крепления компрессора — нужно еще перед этим открутить два болта, крепящих патрубки к компрессору, чтобы можно было опустить компрессор вниз…
Позже понял, что один патрубок ближе к радиатору можно было открутить уже внизу, так как патрубок переходит в шланг и длинна шланга позволяет опустить компрессор на землю…)
При откручивании из под капота повалило облако фреона и все рядом с патрубком подзакидало маслом из сиситемы…) В том и минус при самостоятельной замене, что отсосать фреон из системы нет возможности…)
В это же отверстие из под патрубка потом добавил шприцом примерно 30 гр. специального масла в новый компрессор перед заправкой фреона у друга… Тем кто заправляет систему на специальных станциях с этим проще, у меня же опять колхоз…)))
После патрубков открутил те самые два верхних болта компрессора, кстати, они длинные, поэтому один точно не вынимался из компрессора, пока не опустил компрессор на землю…Следовательно перед установкой нового компрессора — сразу вставил в корпус компрессора два верхних болта…Ну и сами виновники торжества…)
Если при включении такого важного элемента, как кондиционер Renault Laguna, вы слышите рокот, треск или шум, то это свидетельствует о необходимости дефектовки компрессора. В некоторых случаях может понадобиться замена осушителя, расширительного клапана или промывка системы.
Цены на ремонт кондиционеров Renault Laguna
| Название услуги | Цена |
| Антибактериальная обработка кондиционера | от 1200 руб. |
| Замена жидкости в кондиционере | от 1800 руб. |
| Замена заднего контура кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена испарителя кондиционера | от 3200 руб. |
| Замена катушки кондиционера | от 1100 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 1650 руб. |
| Замена подшипника компрессора кондиционера | от 1900 руб. |
| Замена подшипника муфты кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена подшипника насоса кондиционера | от 2500 руб. |
| Замена приводного ремня кондиционера | от 600 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 3200 руб. |
| Замена ремня компрессора кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена ролика кондиционера | от 900 руб. |
| Замена трубки кондиционера | от 1200 руб. |
| Замена фильтра кондиционера | от 600 руб. |
| Замена электромуфты компрессора кондиционера | от 900 руб. |
| Заправка кондиционеров | от 1800 руб. |
| Натяжение ремня кондиционера | от 600 руб. |
| Опрессовка радиатора кондиционера автомобиля | от 1800 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ремонт кондиционера Renault Laguna - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт кондиционера Renault Laguna?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт кондиционера Renault Laguna - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт кондиционера Рено Лагуна - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт кондиционера Рено Лагуна?
Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?
В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.
Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?
В автотехцентре разрабатываются программы лояльности для постоянных клиентов. Подробней узнать о них можно позвонив по телефону или оставив заявку на бесплатный обратный звонок.
Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?
Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Renault Laguna
Диагностика Renault Laguna
Ремонт двигателя Renault Laguna
Ремонт подвески Renault Laguna
Ремонт сцепления Renault Laguna
Замена ГРМ Renault Laguna
Ремонт генератора Renault Laguna
Ремонт ГУР Renault Laguna
Ремонт КПП Renault Laguna
Ремонт стартера Renault Laguna
Ремонт тормозной системы Renault Laguna
Ремонт ходовой Renault Laguna
Электрика Renault Laguna
Прочее Renault Laguna
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ближайшие специализированные техцентры Рено Лагуна в Москве
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на сервис Renault Laguna?
Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.
Можно ли присутствовать при ремонте Renault Laguna?
Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.
Как часто нужно проходить обслуживание Рено Лагуна?
Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.
Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Рено Лагуна?
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Можно получить замененные детали после ремонта?
Все демонтированные детали за исключением жидкостей собираются в багажнике автомобиля и выдаются клиенту после завершения работ. По согласованию с менеджером утилизация замененных деталей осуществляется автотехцентром.
Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?
В автотехцентре разрабатываются программы лояльности для постоянных клиентов. Подробней узнать о них можно позвонив по телефону или оставив заявку на бесплатный обратный звонок.
Читайте также: