Ремонт раздатки опель фронтера а
Здравствуйте. У меня такая проблемка: не включается передний привод, Opel Frontera 93г., или недовключается (слышан звонкое жужание шестернь). Желтая лампочка на понели горит,что привод вкл.. Летом включал,вроде,по ходу машины,работало. Масло-свежее. Подскажите пожалуйста: что где подёргать? как найти причину? на СТО нет желания ехать-шипко умные! а вот знать бы хотя бы где искать? Заранее спасибо.
Летом включал,вроде,по ходу машины,работало.
смотри темы:автохабы. привода. еженедельно кто-то парится.
смотри темы:автохабы. привода. еженедельно кто-то парится.
Здравствуйте. У меня такая проблемка: не включается передний привод, Opel Frontera 93г., или недовключается (слышан звонкое жужание шестернь). Желтая лампочка на понели горит,что привод вкл.. Летом включал,вроде,по ходу машины,работало. Масло-свежее. Подскажите пожалуйста: что где подёргать? как найти причину? на СТО нет желания ехать-шипко умные! а вот знать бы хотя бы где искать? Заранее спасибо.
не включая передок крутани перед.кард. если включается перед значит раздатка,а потом вкл.перед и скорость и крути кардан если не крутится то раздатка в порядке смотри хабы.раздатку всю переберал не чего сложного
проверь все вакуумники, у меня начал передний мост самопроизвольно выключаться и чз некоторое время включаться. сегодня полезу вакуумники теребить.
Машину поддомкратить и крутить? Скорость на не заведённой машине?
ОФА спорт c20ne. Нужна помощь по раздатке!
Подскажите пожалуйста! Фронтера спорт 94гв двиг c20ne . Проблема: не работает режим 4L в раздате. С 2h на 4h переключается идеально хабы включается, на полном едет все четко работает но перевожу рычаг вниз на 4L и раздатка становится в нейтральный режим и не реагирует на кпп . Пробовал и придерживать рукой и стучать и зажимать и тд . Такое чувство что рычаг приходит на положение 4L но на месте там его ничего не фиксирует и не защелкивает поэтому как на нейтрале. Как быть кто сталкивался с таким делом. ( для справки авто куплено с этой проблемой, бывший хозяин не ездил на полном очень долго по его словам поэтому ничего не смог сказать)
О как. Ну, в любом случае, без ревизии коробки-раздатки не обойтись! А хабы какие?
Да, а он (рычаг который) вообще до полного пониженного доходит, али подушка коробки вмерла и рычаг упирается, не доходя до рабочего положения?
О как. Ну, в любом случае, без ревизии коробки-раздатки не обойтись! А хабы какие?
Да, а он (рычаг который) вообще до полного пониженного доходит, али подушка коробки вмерла и рычаг упирается, не доходя до рабочего положения?
Я бы для начала разобрал в салоне кожух рычагов на тоннеле, скинул бы все резиновые чехлы и посмотрел, не упирается ли рычаг, например, в край прорези в полу.
Это самый простой вариант. Разборка-сборка занимает 15 минут с перерывами на пиво.
Я бы для начала разобрал в салоне кожух рычагов на тоннеле, скинул бы все резиновые чехлы и посмотрел, не упирается ли рычаг, например, в край прорези в полу.Это самый простой вариант. Разборка-сборка занимает 15 минут с перерывами на пиво.
Там см10 гдето зазор вообще не представляю как он может упираться в кузов у кого либо
Отлифтуешь или подушку порвёшь — узнаешь. Извини за вопрос не в тему, а зачем тебе пониженная?
Отлифтуешь или подушку порвёшь — узнаешь. Извини за вопрос не в тему, а зачем тебе пониженная?
ЗЫ. Завтра после 14:00 можем попробовать пересечься, глядишь, даже у тебя, на Кирова,17. Или в среду. Глянем натурно, сравним визуально и органолептически.
А при просевшей подушке возможно не включение 4L в раздатке? Ну как зачем понижайка? Она есть и она должна работать! Вы меня пугаете такими вопросами! Как будто про пузотерку разговор идет.
Я пониженной 1 раз пользовался, что, в моём случае, усугубило ситуацию — сел на раму. При нашей базе/весе/клиренсе за глаза передаточного 5,13.
все-таки придется разобрать. до положения 4L не доходит, вал возможно заклинило. если бодик сделал можно попробовать сдернуть раздатку не снимая коробки
все-таки придется разобрать. до положения 4L не доходит, вал возможно заклинило. если бодик сделал можно попробовать сдернуть раздатку не снимая коробки
Понял спасибо! Подождем может кто еще отзовется, вдруг есть другой способ!
Если я не ошибаюсь на c20ne коробка и раздаткой вместе одно целое. Или нет.
Да, коробка объединена с раздаткой, только не на c20ne, а на всех OFA Sport.
Да, коробка объединена с раздаткой, только не на c20ne, а на всех OFA Sport.
но насколько мне известно на офа спорт с 96гв шол движок c20se и коробка там с рк раздельные как на c24ne!
но насколько мне известно на офа спорт с 96гв шол движок c20se и коробка там с рк раздельные как на c24ne!
я тут обратил внимание вы с Луховиц, совсем рядышком!
Боюсь, вы ошибаетесь! Раздельные РК и КПП шли на c24ne и 23td, а на c20ne, x20se, 25td и 28 td шли коробки MUA, моноблочные.
Боюсь, вы ошибаетесь! Раздельные РК и КПП шли на c24ne и 23td, а на c20ne, x20xe, 25td и 28 td шли коробки MUA, моноблочные.
Боюсь, вы ошибаетесь! Раздельные РК и КПП шли на c24ne и 23td, а на c20ne, x20se, 25td и 28 td шли коробки MUA, моноблочные.
да и Бог с ним ! Я больше думаю че со своей раздаткой делать, блин вроде 2н и 4н работают четко -сейчас взять разобрать рк и ждать запчасти месяц не охота как то , вроде ездит и ездит но и проблему решить тоже надо ! Сейчас охота в самом разгаре без авто не как!
Вообще-то Haynes утверждает, что коробки MSG ставились только на машины с двухлитровым двигателем, а на все остальные — MUA.
Не буду спорить со столь авторитетным дядем. Тем более, что я АПшиПся, действительно MSG — моноблок, MUA — раздельные.
ОФА спорт c20ne. Нужна помощь по раздатке!
Подскажите пожалуйста! Фронтера спорт 94гв двиг c20ne . Проблема: не работает режим 4L в раздате. С 2h на 4h переключается идеально хабы включается, на полном едет все четко работает но перевожу рычаг вниз на 4L и раздатка становится в нейтральный режим и не реагирует на кпп . Пробовал и придерживать рукой и стучать и зажимать и тд . Такое чувство что рычаг приходит на положение 4L но на месте там его ничего не фиксирует и не защелкивает поэтому как на нейтрале. Как быть кто сталкивался с таким делом. ( для справки авто куплено с этой проблемой, бывший хозяин не ездил на полном очень долго по его словам поэтому ничего не смог сказать)
О как. Ну, в любом случае, без ревизии коробки-раздатки не обойтись! А хабы какие?
Да, а он (рычаг который) вообще до полного пониженного доходит, али подушка коробки вмерла и рычаг упирается, не доходя до рабочего положения?
О как. Ну, в любом случае, без ревизии коробки-раздатки не обойтись! А хабы какие?
Да, а он (рычаг который) вообще до полного пониженного доходит, али подушка коробки вмерла и рычаг упирается, не доходя до рабочего положения?
Я бы для начала разобрал в салоне кожух рычагов на тоннеле, скинул бы все резиновые чехлы и посмотрел, не упирается ли рычаг, например, в край прорези в полу.
Это самый простой вариант. Разборка-сборка занимает 15 минут с перерывами на пиво.
Я бы для начала разобрал в салоне кожух рычагов на тоннеле, скинул бы все резиновые чехлы и посмотрел, не упирается ли рычаг, например, в край прорези в полу.Это самый простой вариант. Разборка-сборка занимает 15 минут с перерывами на пиво.
Там см10 гдето зазор вообще не представляю как он может упираться в кузов у кого либо
Отлифтуешь или подушку порвёшь — узнаешь. Извини за вопрос не в тему, а зачем тебе пониженная?
Отлифтуешь или подушку порвёшь — узнаешь. Извини за вопрос не в тему, а зачем тебе пониженная?
ЗЫ. Завтра после 14:00 можем попробовать пересечься, глядишь, даже у тебя, на Кирова,17. Или в среду. Глянем натурно, сравним визуально и органолептически.
А при просевшей подушке возможно не включение 4L в раздатке? Ну как зачем понижайка? Она есть и она должна работать! Вы меня пугаете такими вопросами! Как будто про пузотерку разговор идет.
Я пониженной 1 раз пользовался, что, в моём случае, усугубило ситуацию — сел на раму. При нашей базе/весе/клиренсе за глаза передаточного 5,13.
все-таки придется разобрать. до положения 4L не доходит, вал возможно заклинило. если бодик сделал можно попробовать сдернуть раздатку не снимая коробки
все-таки придется разобрать. до положения 4L не доходит, вал возможно заклинило. если бодик сделал можно попробовать сдернуть раздатку не снимая коробки
Понял спасибо! Подождем может кто еще отзовется, вдруг есть другой способ!
Если я не ошибаюсь на c20ne коробка и раздаткой вместе одно целое. Или нет.
Да, коробка объединена с раздаткой, только не на c20ne, а на всех OFA Sport.
Да, коробка объединена с раздаткой, только не на c20ne, а на всех OFA Sport.
но насколько мне известно на офа спорт с 96гв шол движок c20se и коробка там с рк раздельные как на c24ne!
но насколько мне известно на офа спорт с 96гв шол движок c20se и коробка там с рк раздельные как на c24ne!
я тут обратил внимание вы с Луховиц, совсем рядышком!
Боюсь, вы ошибаетесь! Раздельные РК и КПП шли на c24ne и 23td, а на c20ne, x20se, 25td и 28 td шли коробки MUA, моноблочные.
Боюсь, вы ошибаетесь! Раздельные РК и КПП шли на c24ne и 23td, а на c20ne, x20xe, 25td и 28 td шли коробки MUA, моноблочные.
Боюсь, вы ошибаетесь! Раздельные РК и КПП шли на c24ne и 23td, а на c20ne, x20se, 25td и 28 td шли коробки MUA, моноблочные.
да и Бог с ним ! Я больше думаю че со своей раздаткой делать, блин вроде 2н и 4н работают четко -сейчас взять разобрать рк и ждать запчасти месяц не охота как то , вроде ездит и ездит но и проблему решить тоже надо ! Сейчас охота в самом разгаре без авто не как!
Вообще-то Haynes утверждает, что коробки MSG ставились только на машины с двухлитровым двигателем, а на все остальные — MUA.
Не буду спорить со столь авторитетным дядем. Тем более, что я АПшиПся, действительно MSG — моноблок, MUA — раздельные.
Не включается пониженная
в смысле рычаг не переводится в пониженное положение или переводится/включается но понижения не происходит?
Именно рычаг не переводится в положение пониженной.
а рычаг КПП при этом в каком положении?
А в каком он положении должен быть? Пробовал и на скорости и на нейтральной включать резюлтата нет может я что-то не правильно делаю? Если вам не сложно опишите пожалуйста всю последовательность использования раздатки.
Для начала неплохо бы выяснить, рычагу мешает перейти из положения 4H в положение 4L что-то внутри коробки или снаружи.
Я не шучу. Довольно часто бывает, что из-за просевших подушек или от попадания чего-то посторонего под рычаг он просто упирается во что-то. Скинь кожух тоннеля, сними резиновый пыльник и посмотри внимательно, как ходит рычаг.
Из положения 4Н в 4L рычаг не идет вобще. Внешне никаких препядствий нет.
Протолкни его вперёд до упора.. не дотолкнул, ИМХО
Ээээ. Стесняюсь спросить, куда протолкнуть?
Если он из положения 2H уже переведён в 4H, то дальше вперёд уже некуда!
2H — вперёд и влево = 4H — назад = 4L
Ээээ. Стесняюсь спросить, куда протолкнуть?
Если он из положения 2H уже переведён в 4H, то дальше вперёд уже некуда!
У Спортов коробка не как у пятидверок..
З.Ы.: А у топикак, как раз — Спорт ))
Протолкни его вперёд до упора.. не дотолкнул, ИМХО
Сходил побпробовал боюсь рычаг оторву
Ээээ. Стесняюсь спросить, куда протолкнуть?
Если он из положения 2H уже переведён в 4H, то дальше вперёд уже некуда!
На рычаге именно так и нарисовано, вперед уходит легко потом немного влево и все в нижнее положение 4L хода нет вобще!
открути ручку раздатки(там 2 болта то всего) и посмотри. по пробуй отверткой перевести. увидишь как . разберешься .. если ни чего не выходит . то дальше уже хуже
Быть может сам рычаг раздатки стоит не от спорта. У спорта на конце как отвертка большая, а у длинной вроде как шар, что ли. Быть может стоит не родной.
У Спортов коробка не как у пятидверок..
З.Ы.: А у топикак, как раз — Спорт ))
А чем боюсь спросить они отличаются, в плане переключения.
Всем спасибо буду пробовать. Еще такой вопрос при замене масла не нашол пробку на раздатке я так понимаю она совмещена с КПП?
Здравствуйте. У меня такая проблемка: не включается передний привод, Opel Frontera 93г., или недовключается (слышан звонкое жужание шестернь). Желтая лампочка на понели горит,что привод вкл.. Летом включал,вроде,по ходу машины,работало. Масло-свежее. Подскажите пожалуйста: что где подёргать? как найти причину? на СТО нет желания ехать-шипко умные! а вот знать бы хотя бы где искать? Заранее спасибо.
Летом включал,вроде,по ходу машины,работало.
смотри темы:автохабы. привода. еженедельно кто-то парится.
смотри темы:автохабы. привода. еженедельно кто-то парится.
Здравствуйте. У меня такая проблемка: не включается передний привод, Opel Frontera 93г., или недовключается (слышан звонкое жужание шестернь). Желтая лампочка на понели горит,что привод вкл.. Летом включал,вроде,по ходу машины,работало. Масло-свежее. Подскажите пожалуйста: что где подёргать? как найти причину? на СТО нет желания ехать-шипко умные! а вот знать бы хотя бы где искать? Заранее спасибо.
не включая передок крутани перед.кард. если включается перед значит раздатка,а потом вкл.перед и скорость и крути кардан если не крутится то раздатка в порядке смотри хабы.раздатку всю переберал не чего сложного
проверь все вакуумники, у меня начал передний мост самопроизвольно выключаться и чз некоторое время включаться. сегодня полезу вакуумники теребить.
Машину поддомкратить и крутить? Скорость на не заведённой машине?
Салинойд раздатки ПП ОФБ
Прикрепленные изображения
Реанимацией моторчика займусь завтра, если правда это получится Но вот вопрос! Отклеелись и выпали все магниты вокруг ротора. Кто в курсе в какой полярности они стоят?
Так что если у кого возникнет проблема с выпаданием магнитов, обрывом щеток, и безвозратной потерей пружинок, обращяйтесь!
Не выключается передний мост на вакуумных клапанах постоянно плюс.нужна схема элекрическая управления полным приводом.
Подскажите плис где можно найти?
С уважением
Прикрепленные файлы
И все таки как установить правильно контакты на салиноиде раздатки ПП ОФВ. Когда разбирал с целью восстановления моторчика не обратил внимание на положение этих трех контактов. Хотелось бы чтобы Роман 72 который имеет опыт в разборке и сборке отозвался и пояснил, как он этот конструктор собирал обратно.
Принцип работы моторчика: Задача этого механизма двигать шток на определённое растояние. Этими тремя контактами и определяется ход штока. Тоесть питание на обмотку элект.мотора подаётся через шайбу с дорожками по которым скользят эти три контакта. Пока есть контакт через дорожки на шайбе — моторчик крутится, шток к примеру выдвигается, дорожка закончилась — моторчик встал. Для обратного хода моторчик коммутируется уже через другую дорожку. В общем объяснил как мог. Выставляется эта конструкция с помощью перемычек. В SOF есть схема перемычек. Подключаем перемычки, подаём напряжение и мотор должен крутится пока не остановится. Потом меняем перемычку и моторчик движется обратно пока не остановится. Всё, контактная группа выставлена. Теперь надо определиться в каком положении находится механизм моторчика и шток раздатки,ну и всё это собрать вместе. Собранную конструкцию ещё раз проверить при помощи перемычек.
Пришлось ознакомиться с конструкцией.
Ситуация как у автора темы, фото не делал.
Пружинку со щётки потерял только одну, шарик с торца вала потерял и нашёл, магниты не отклеились.
Цоколёвка разъёма у ОФБ и Родео Б отличается, тупо по мануалу Родео Б — проверить не удастся.
Собирал, предварительно зарисовав положение разбираемых элементов.
Работает.
Давайте разделим мух и котлеты для ясности.
Включение ПП это одно, а подключение переднего кардана это другое.
Электромашинка на раздатке заведует только подключением переднего кардана.
Индикатор на приборке — в основном реагирует на положение вилки муфты в актуаторе ПП в мосту, замыкая левую полуось.
Поэтому вопрос — на вывешенной машине в данный момент передний кардан при включении кнопки ПП вращается или нет?
Правильность положения штока в электромашинке можно понять по прозвонкой сигнальных контактов в разъеме.
В первом положении замкнуты 1 и 3 контакты.
Во втором замкнуты все 3 контакта между собой.
2 отдельных контакта в другом ряду — это питание электромотора. Подаешь + и крутится в одну сторону, меняешь полярность — крутится в другую.
Выкручиваешь шток в два крайних положения, подавая питание для вращения моторчика до упора, и звонишь сигнальные контакты.
Шток выставил, с контактами разобрался. При включении ПП пониженная включается. Но лампа все равно моргает. Снял актуатор на переднем мосту. Там происходит следующее. На заведенном двигателе, когда ПП отключен, лягушка прижимает вилку в левую сторону (если смотреть на перед машины), прижимает так что ее не сдвинуть с места. Включаю ПП, соленоид на раздатке подключает ПП, а лягушка с места не двигается, как была вилка в положении OFF, так и осталась. Датчик положения ПП на раздатке работает. Меня заинтересовала то, что когда операция по подключению ПП завершилась отрицательно, при включенной кнопки ПП глушу двигатель, жду минуту, включаю зажигание и лампочка горит и не моргает. Положение штока на активаторе уходит в право, т.е. ON (включен). Опять завожу двигатель, и вилка перемещается влево (((
У Вас под мембраной диффузора недостаточно разряжения для перемещения вилки в положение замкнутой обгонной муфты.
Поэтому датчик остается замкнутым. Из-за этого и моргает лампочка.
Моргание в 2 Гц заведут исключительно датчик на мосту.
Скорее всего непорядок со шлангами или с клапанами. Возможно, что есть износ штока вилки и она клинит в крайнем положении.
Проверять надо, двигая шток вручную на снятой детали.
И случайно не перепутаны ли шланги подключения к диффузору с мембраной?
Перемещение влево (если смотреть на мотор спереди) штатное положение при запуске мотора и отжатой кнопке ПП. Питание на клапана подано.
Перемещение вправо при глушении мотора — это также штатное положение, когда питание с клапанов снято и вакуум (разряжение в системе) отсутствует.
Также нужно смотреть шланг на ресивер.
У Вас под мембраной диффузора недостаточно разряжения для перемещения вилки в положение замкнутой обгонной муфты.
Поэтому датчик остается замкнутым. Из-за этого и моргает лампочка.
Моргание в 2 Гц заведут исключительно датчик на мосту.
Скорее всего непорядок со шлангами или с клапанами. Возможно, что есть износ штока вилки и она клинит в крайнем положении.
Проверять надо, двигая шток вручную на снятой детали.
И случайно не перепутаны ли шланги подключения к диффузору с мембраной?
Перемещение влево (если смотреть на мотор спереди) штатное положение при запуске мотора и отжатой кнопке ПП. Питание на клапана подано.
Перемещение вправо при глушении мотора — это также штатное положение, когда питание с клапанов снято и вакуум (разряжение в системе) отсутствует.
Также нужно смотреть шланг на ресивер.
Понял, буду разбираться, как вылечу, дам знать.
14.4 Снятие и установка раздаточной коробки
Снятие и установка раздаточной коробки
2. Отсоедините кронштейны системы выпуска.
4. Отсоедините разъем электропривода включения понижающей передачи.
Снятие и установка раздаточной коробки. 1 — АКПП, 2 — переходник, 3 — передний карданный вал, 4,5 — кронштейн системы выпуска, 6 — поперечная опорная балка раздаточной коробки, 7 — раздаточная коробка, 8 — разъем электропривода включения понижающей передачи, 9 — задний карданный вал.
Электропривод включения понижающей передачи. 1 — разъем, 2 — кронштейн разъема, 3 — болт №3, 4 — электромотор привода, 5 — болт №5, 6 — гайка.
6. Отверните гайки и снимите поперечную опорную балку.
крепление к раздаточной коробке. 40 Нм
7. Плавно опустите АКПП в сборе с раздаточной коробкой.
Внимание: будьте осторожны, чтобы не повредить какие либо трубки и шланги.
8. Поддомкратьте раздаточную коробку.
9. Отверните болты и снимите раздаточную коробку, вытягивая ее назад.
10. Установка производится в порядке, обратном снятию.
а при этом движок тянет когда газанеш или впечатление что на нейтралке едиш, т.е накатом?
связи мотора с колёсами нет никакой!
помогите по теме.После замены сцепления и ремота маховика,перестал включатся передок.Впроцессе ремонта поднимал передние колеса на 200мм ,на подставки,делал все без ямы.ПОсле всех работ одно колесо опустил тихонько,а второе опустилось очень резко.Может ли ето действо повлиять на передок? Ручки поставлены правильно,после включения перед.кардан крутится-колеса стоят.Застрял сегодня на ровном месте!До ремонта были конечно редкие удары при подключении моста,а сейчас полный ноль.Может что со шрусом?Поясните пожалста как работают автохабы?
Самопроизвольно выключается повышенная передача в раздаточной коробке в нейтральную при движении по бездорожьюПосоветуйте как устранить?Opel Frontera Sport 92 г
полуоси крутятся? если да, то занимайся хабами, подробности поиском, там уже много чего есть!
Салинойд раздатки ПП ОФБ
Прикрепленные изображения
Реанимацией моторчика займусь завтра, если правда это получится Но вот вопрос! Отклеелись и выпали все магниты вокруг ротора. Кто в курсе в какой полярности они стоят?
Так что если у кого возникнет проблема с выпаданием магнитов, обрывом щеток, и безвозратной потерей пружинок, обращяйтесь!
Не выключается передний мост на вакуумных клапанах постоянно плюс.нужна схема элекрическая управления полным приводом.
Подскажите плис где можно найти?
С уважением
Прикрепленные файлы
И все таки как установить правильно контакты на салиноиде раздатки ПП ОФВ. Когда разбирал с целью восстановления моторчика не обратил внимание на положение этих трех контактов. Хотелось бы чтобы Роман 72 который имеет опыт в разборке и сборке отозвался и пояснил, как он этот конструктор собирал обратно.
Принцип работы моторчика: Задача этого механизма двигать шток на определённое растояние. Этими тремя контактами и определяется ход штока. Тоесть питание на обмотку элект.мотора подаётся через шайбу с дорожками по которым скользят эти три контакта. Пока есть контакт через дорожки на шайбе — моторчик крутится, шток к примеру выдвигается, дорожка закончилась — моторчик встал. Для обратного хода моторчик коммутируется уже через другую дорожку. В общем объяснил как мог. Выставляется эта конструкция с помощью перемычек. В SOF есть схема перемычек. Подключаем перемычки, подаём напряжение и мотор должен крутится пока не остановится. Потом меняем перемычку и моторчик движется обратно пока не остановится. Всё, контактная группа выставлена. Теперь надо определиться в каком положении находится механизм моторчика и шток раздатки,ну и всё это собрать вместе. Собранную конструкцию ещё раз проверить при помощи перемычек.
Пришлось ознакомиться с конструкцией.
Ситуация как у автора темы, фото не делал.
Пружинку со щётки потерял только одну, шарик с торца вала потерял и нашёл, магниты не отклеились.
Цоколёвка разъёма у ОФБ и Родео Б отличается, тупо по мануалу Родео Б — проверить не удастся.
Собирал, предварительно зарисовав положение разбираемых элементов.
Работает.
Давайте разделим мух и котлеты для ясности.
Включение ПП это одно, а подключение переднего кардана это другое.
Электромашинка на раздатке заведует только подключением переднего кардана.
Индикатор на приборке — в основном реагирует на положение вилки муфты в актуаторе ПП в мосту, замыкая левую полуось.
Поэтому вопрос — на вывешенной машине в данный момент передний кардан при включении кнопки ПП вращается или нет?
Правильность положения штока в электромашинке можно понять по прозвонкой сигнальных контактов в разъеме.
В первом положении замкнуты 1 и 3 контакты.
Во втором замкнуты все 3 контакта между собой.
2 отдельных контакта в другом ряду — это питание электромотора. Подаешь + и крутится в одну сторону, меняешь полярность — крутится в другую.
Выкручиваешь шток в два крайних положения, подавая питание для вращения моторчика до упора, и звонишь сигнальные контакты.
Шток выставил, с контактами разобрался. При включении ПП пониженная включается. Но лампа все равно моргает. Снял актуатор на переднем мосту. Там происходит следующее. На заведенном двигателе, когда ПП отключен, лягушка прижимает вилку в левую сторону (если смотреть на перед машины), прижимает так что ее не сдвинуть с места. Включаю ПП, соленоид на раздатке подключает ПП, а лягушка с места не двигается, как была вилка в положении OFF, так и осталась. Датчик положения ПП на раздатке работает. Меня заинтересовала то, что когда операция по подключению ПП завершилась отрицательно, при включенной кнопки ПП глушу двигатель, жду минуту, включаю зажигание и лампочка горит и не моргает. Положение штока на активаторе уходит в право, т.е. ON (включен). Опять завожу двигатель, и вилка перемещается влево (((
У Вас под мембраной диффузора недостаточно разряжения для перемещения вилки в положение замкнутой обгонной муфты.
Поэтому датчик остается замкнутым. Из-за этого и моргает лампочка.
Моргание в 2 Гц заведут исключительно датчик на мосту.
Скорее всего непорядок со шлангами или с клапанами. Возможно, что есть износ штока вилки и она клинит в крайнем положении.
Проверять надо, двигая шток вручную на снятой детали.
И случайно не перепутаны ли шланги подключения к диффузору с мембраной?
Перемещение влево (если смотреть на мотор спереди) штатное положение при запуске мотора и отжатой кнопке ПП. Питание на клапана подано.
Перемещение вправо при глушении мотора — это также штатное положение, когда питание с клапанов снято и вакуум (разряжение в системе) отсутствует.
Также нужно смотреть шланг на ресивер.
У Вас под мембраной диффузора недостаточно разряжения для перемещения вилки в положение замкнутой обгонной муфты.
Поэтому датчик остается замкнутым. Из-за этого и моргает лампочка.
Моргание в 2 Гц заведут исключительно датчик на мосту.
Скорее всего непорядок со шлангами или с клапанами. Возможно, что есть износ штока вилки и она клинит в крайнем положении.
Проверять надо, двигая шток вручную на снятой детали.
И случайно не перепутаны ли шланги подключения к диффузору с мембраной?
Перемещение влево (если смотреть на мотор спереди) штатное положение при запуске мотора и отжатой кнопке ПП. Питание на клапана подано.
Перемещение вправо при глушении мотора — это также штатное положение, когда питание с клапанов снято и вакуум (разряжение в системе) отсутствует.
Также нужно смотреть шланг на ресивер.
Понял, буду разбираться, как вылечу, дам знать.
ОФА спорт c20ne. Нужна помощь по раздатке!
Подскажите пожалуйста! Фронтера спорт 94гв двиг c20ne . Проблема: не работает режим 4L в раздате. С 2h на 4h переключается идеально хабы включается, на полном едет все четко работает но перевожу рычаг вниз на 4L и раздатка становится в нейтральный режим и не реагирует на кпп . Пробовал и придерживать рукой и стучать и зажимать и тд . Такое чувство что рычаг приходит на положение 4L но на месте там его ничего не фиксирует и не защелкивает поэтому как на нейтрале. Как быть кто сталкивался с таким делом. ( для справки авто куплено с этой проблемой, бывший хозяин не ездил на полном очень долго по его словам поэтому ничего не смог сказать)
О как. Ну, в любом случае, без ревизии коробки-раздатки не обойтись! А хабы какие?
Да, а он (рычаг который) вообще до полного пониженного доходит, али подушка коробки вмерла и рычаг упирается, не доходя до рабочего положения?
О как. Ну, в любом случае, без ревизии коробки-раздатки не обойтись! А хабы какие?
Да, а он (рычаг который) вообще до полного пониженного доходит, али подушка коробки вмерла и рычаг упирается, не доходя до рабочего положения?
Я бы для начала разобрал в салоне кожух рычагов на тоннеле, скинул бы все резиновые чехлы и посмотрел, не упирается ли рычаг, например, в край прорези в полу.
Это самый простой вариант. Разборка-сборка занимает 15 минут с перерывами на пиво.
Я бы для начала разобрал в салоне кожух рычагов на тоннеле, скинул бы все резиновые чехлы и посмотрел, не упирается ли рычаг, например, в край прорези в полу.Это самый простой вариант. Разборка-сборка занимает 15 минут с перерывами на пиво.
Там см10 гдето зазор вообще не представляю как он может упираться в кузов у кого либо
Отлифтуешь или подушку порвёшь — узнаешь. Извини за вопрос не в тему, а зачем тебе пониженная?
Отлифтуешь или подушку порвёшь — узнаешь. Извини за вопрос не в тему, а зачем тебе пониженная?
ЗЫ. Завтра после 14:00 можем попробовать пересечься, глядишь, даже у тебя, на Кирова,17. Или в среду. Глянем натурно, сравним визуально и органолептически.
А при просевшей подушке возможно не включение 4L в раздатке? Ну как зачем понижайка? Она есть и она должна работать! Вы меня пугаете такими вопросами! Как будто про пузотерку разговор идет.
Я пониженной 1 раз пользовался, что, в моём случае, усугубило ситуацию — сел на раму. При нашей базе/весе/клиренсе за глаза передаточного 5,13.
все-таки придется разобрать. до положения 4L не доходит, вал возможно заклинило. если бодик сделал можно попробовать сдернуть раздатку не снимая коробки
все-таки придется разобрать. до положения 4L не доходит, вал возможно заклинило. если бодик сделал можно попробовать сдернуть раздатку не снимая коробки
Понял спасибо! Подождем может кто еще отзовется, вдруг есть другой способ!
Если я не ошибаюсь на c20ne коробка и раздаткой вместе одно целое. Или нет.
Да, коробка объединена с раздаткой, только не на c20ne, а на всех OFA Sport.
Да, коробка объединена с раздаткой, только не на c20ne, а на всех OFA Sport.
но насколько мне известно на офа спорт с 96гв шол движок c20se и коробка там с рк раздельные как на c24ne!
но насколько мне известно на офа спорт с 96гв шол движок c20se и коробка там с рк раздельные как на c24ne!
я тут обратил внимание вы с Луховиц, совсем рядышком!
Боюсь, вы ошибаетесь! Раздельные РК и КПП шли на c24ne и 23td, а на c20ne, x20se, 25td и 28 td шли коробки MUA, моноблочные.
Боюсь, вы ошибаетесь! Раздельные РК и КПП шли на c24ne и 23td, а на c20ne, x20xe, 25td и 28 td шли коробки MUA, моноблочные.
Боюсь, вы ошибаетесь! Раздельные РК и КПП шли на c24ne и 23td, а на c20ne, x20se, 25td и 28 td шли коробки MUA, моноблочные.
да и Бог с ним ! Я больше думаю че со своей раздаткой делать, блин вроде 2н и 4н работают четко -сейчас взять разобрать рк и ждать запчасти месяц не охота как то , вроде ездит и ездит но и проблему решить тоже надо ! Сейчас охота в самом разгаре без авто не как!
Вообще-то Haynes утверждает, что коробки MSG ставились только на машины с двухлитровым двигателем, а на все остальные — MUA.
Не буду спорить со столь авторитетным дядем. Тем более, что я АПшиПся, действительно MSG — моноблок, MUA — раздельные.
Opel Frontera. Опель Франтера, или Исузу Трупер! Ремонт раздаточной коробки
Показать панель управления
Комментарии • 75
Слушай, ну ты мастер. я поражен. молодец. настоящий мастер коробок.
Привет из РБ.Хороший ,добротный ролик,смотреть нужно, даже не имея проблем с мкпп,просто интересно!
Спасибо за обзор классно ! Все как надо!
Такому заинтересованному и позитивно настроенному человеку не поставить лайк, просто преступление против человечества) Ставлю! Спасибо!
Как всегда вскрытие показало,что к чему. Как всегда лайк,спасибо за видео!
Спасибо смотрел с удовольствием. Обожаю фросю.
Сан Саныч, спасибо за видео! 👍👍👍
Скорее всего было залито трансмиссионное масло. В эти агрегаты заливают моторное (по инструкции). Именно из-за этого подшипника.
Скажите пожалуйста можно ли поставить на место аккп простую коробку с двигателя 2,2 на двигатель 3,2?
Ну,спасибо большое.)вытащил.удачного рабочего дня!)
Совпадает ли крепление на двигателе2,2 с двигателем 3,2?
Здравствуйте скажите пожалуйста есть разница между скоробкои 2.8 дизель и 2.6 бензин 5 ступенчатой
Здравствуйте у меня такой вопрос? Если залить масло в КПП она не будет перетекать в РК там же как я понимаю плита или нет?
Доброй ночи. Посмотрел роли все понятно. У меня есть вопрос какое масло в кпп нужно заливать?
Доброго времени суток! ОФА на ходу пропали все передачи кроме 4й. Сейчас работает только 4я повыш, и пониж. Даже задней нет. Понятно, что нужно разбирать коробку и определяться по месту. Может предположения есть.
Интересное видео! У меня на Монтерее такая же кпп. Подскажите из-за чего может вылетать вилка полного привода ?
Три-четыре причины. Описывал на Д2.
Собераюсь приобрести старенький спорт а надеюсь сразу всеми недочетами не станет мучить)
Сан Саныч, не будет у меня фронтеры, но ролики смотрю 🙂
Спасибо за ролики!
Подскажите пожалуйста.
Опель Франтера не работает спидометр. что делать,, в чем причина?
Скажите у вас можно приобрести запчасти от такой коробки исузу
Подскажите не грамотному: Как поменять сальник рычага селектора коробки-автомат 4L30e?
Может кто ссылкой поделится. Замучали эти соплемасловыделения.
Подскажите пожалуйста подходит ли мкпп 2.2 на 2литра бензин
Подскажите диаметр втулки шестерни привода РК фронтера и длина для подбора игольчатого сепаратора. Того самого что сломан на вашем видео.
Добрый день подскажи можно поменять подшипники раздатки кпп опель франтера 2.5 дизель
НЕ СНИМАЯ С АВТО
Мотор работает а рычаг невозможно включить передачу, такой ощущение что КПП зпклинило
Здравствуйте какая может быть причина на opel astra g исузу 1,7 дымит сильно и не набирает больше 3000 об
Как снять вилки в такой раздатке?
Сколько ремонт такого огрегата стоит верней первичный вал поменять ну и просмотреть что можно ещё заменить.
Мастер отличный. Может и мне посоветуете. Владею исузу труппер 3.2 автомат 4l30e, хочу поставить механику. Что посоветуете, от чего подойдёт.?
Здравствуйте, судя по всему с автоматом лучше не связываться, хочу купить трупер 3,5 бензин на автомате, что посоветуете стоит связываться или нет с автоматом
не вижу смысла разбирать раздатку ,она стоит 5-10 т.р
Дорогу осиливает идущий а не исправность мастер.
Здравствуйте нужна ваша помощь есть ли у вас крышка первичного вала на коробку mua Опель франтера б?
🤝🤝🤝 Какой раздатка у становятся на 2jz ge. От битхорна кузов не знаю хочу купить
Здравствуйте, подскажите как по запчастям проблеммы есть при покупке и м акпп автомат, хочу купить такой во в раздумьях сейчас
Подскажите, в раздаточной коробке передач шестерни ставятся не по меткам ли? Если их снять возможно поставить неправильно?
Оставьте ваш телефон пожалуйста . Есть вопросы по коробке автомат фронтера 2.2 дизель ..
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста опель корса1997 мкпп вылетает 2 скорость и 5, отчего внутренности подойдут? и как лучше поступить?
Спасибо. А можно задний сальник поменять не снимая коробки?
Сан Саныч, сегодня попытался собрать коробку Тойота саксид. Шестерня с игольчатым подшипником на первичном валу снялась нормально. А потом при сборке никак не хочет шестерня садится свободно. Хотя должна. Промучился, в итоге сломал подшипник.
воет 5-я передача, что делать?
как разобрать и поменять вторичный вал на опель фронтера а спорт 2 литра раздатка с коробкой
Здравствуйте подскажите пожалуйста Исудзу тропер 88 год не включается пониженная просто нейтраль. Что может это быть
надо смотреть . Может что-то с механизмом .
Мастер и Маргарита красавчик
я не понял. без масла ездила?
Да факт могло быть и хуже шестерни целые все остались
Низкий уровень масла приводит к такой проблеме
Тоже проходил это
Подшипник игольчатый стоит в самом верху при низком уровне масла ему смазки не хватает
Почему не включается ни одна скорость
болтается рычаг переключения передач пластмасовые втулки заменены что посоветуеш сделать спасибо,
Добрый день.можна совет по коробке трупер 89 г
Подскажите пожалуйста.Какое повреждение приводит к выбиванию пониженной.И что интересно, едешь вперед на первой, не выбивает пониженную, включаю заднюю трогаюсь, выбивает…Фронтера а 1998 год.Не ни где информации толковой, все пишут про подушки, пыльники, все ерунда.
У меня на такой коробке не фиксируется раздатка на повишшеной полнои и при пониженной, в чем проблема не подскажите?
@Иван Иван а если рукой держать рычаг раздатки, то не выбивает, это тоже из за сточенных вилок? Спасибо!
Вилки включения сточены уже
Stefko wood art master Ниву на хуй, не достойна, даже такой древности.
Здраствуйте а вы неподскажите где купить втулку с игольчатым подшипником на пониженую
На разборках. Отдельно втулку Исузу найти не просто, и не дёшево.
Не могу снять раздатку никак не идёт. В ролике так и не понял там ничего не мешает снять раздатку или всё-таки есть подводные камни? Подскажите пожалуйста.
у меня шумит КПП на Исузу родео все подшипники поменял все хуже стало
Здравствуйте уменя трупер 88год.2.6 буксировал из грязи мистраля и сжег сцепление все ничего ездил неделю ну апотом иногда педалька проваливается сцепление и не вкл скорость иногда вкл скорость но гудит движок ели набирает скорость и потом едит скажите вчем проблема модет феридо отклепать
Читайте также: