Ремонт картридера рено лагуна 2

Обновлено: 14.05.2025

В видео пошагово описывается как я ремонтировал картоприеменик, дополнительно на времени 11.30 про, так .

Всем привет! В этом видео я покажу вам что ломается в картропиемнике автомобиля рено лагуна 2, а так же как .

Горит лампа иммобилайзера? Часто мигает лампочка иммобилайзера? Не включается магнитола в первом положении .

Всем привет, моя история с поломкой авто и решение проблемы. Всем кому нужна помощь по рено в городе Днепр, .

В этом видео покажу вам как выглядит картоприемник, как он должен работать а также покажу как я восстановил .

Постоянно приходится гнуть или перегибать карту что бы она заработала, решил эту проблему! Instagram: .

В этом видео Renault Laguna 2001 года выпуска с ошибкой по впускной заслонке, при нажатии на педаль газа машина .

Прошить ключ-карту Renault можно без дорогостоящего CAN Сlip. Для прошивки вам понадобиться программатор ключей .

Рад приветствовать вас, друзья! Решил запилить для вас видео. Оно не претендует на учебное пособие, но все равно .

Ремонт рено лагуна своими руками. Замена соединительной втулки привода Замена подвесного подшипника привода .

В этом видео я попытался поговорить Как вернуть фарам прозрачность своими руками Headlight Restoration renault laguna .

Renault Laguna 2-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев.

Не работает стеклоподъёмник с пассажирской стороны, не реагирует на нажатия с главного блока и кнопки двери .

В данном видео: вы увидите как отремонтировать картоприемник на рено. Мы покажем почему не принимает карточку на .

Ручник не держит одно колесо. Не растормаживается суппорт после замены колодок. Ремонт и лечение. Renault Laguna 2 .

Ремонт подсветки климата Laguna 2 Renault Помощь каналу WEBMONEY: USD Z601418859180 RUR R011131327979 .

Перезалив. Ремонт произвести не сложно и не долго и, скажем, не дорого. Напрягает ожидание доставки запчастей.

Более 2-х лет прошло с тех пор, как я успешно победил болезнь Лагун, я cardreader имею ввиду.
И вот спустя значительное время болезнь снова дала о себе знать. Как она проявляется, знают все. Для наглядности видео.

…с другой — 2 по бокам. я поддевал отверткой сначала тот что по-больше, затем поочередно 2 других. Немного терпения и все получится

На этой фотографии слева виден кусок пластика зеленого цвета — это моя импровизация 2-х летней давности. Именно этот кусок пластика и подлежит замене. По задумке инженеров Рено, этот усик должен давить на красную кнопочку, что запускает режим 1, так сказать 1-е положение ключа, а если нажатия на кнопку нет — то и заводится авто путем удержания кнопки, и радио работает при положении 2 и т.д.

не спешите радоваться: сам механизм состоит из 2 частей (микросхема и механическая оболочка). для того, чтобы отделить их друг от друга — нужно лишь 1 винтик открутить (на предыдущем фото с микросхемой)

Кстати про клей. Стоя в очереди в магазине я уже тогда обратил внимание какой он СУПЕР,

но не придал я этому должного значения, т.к. все так пишут, все перестраховываются.
И только я продавил носик, как оттуда вытекла капля клея и ПРИКЛЕИЛА ПАЛЬЦЫ К ТЮБИКУ. Я просто был в шоке.

Сборка в обратной последовательности и проверка работоспособности.

Нет, речь не про "усики" и кнопочки, если вдруг подумал - они давно отремонтированы и работают нормально.

Проблема проявилась в последнюю неделю - стоит сырая противная погода.
Вставляешь карточку - часто моргает красная лампочка, замок не вжикнул, приборка не засветилась, и соотсвественно не заводится.
Снимаешь картридер - проверяешь усики и кнопочки, понажимаешь (первое подозрение-то на них), прицепляешь картридер обратно, и все работет.
Так повторяется ежедневно, а порой и по два-три раза на дню - снимаешь, поджимаешь, вставляешь и все работает. до следующего раза.

Понимая, что с кнопочками проблем быть не должно, сегодня, не разбирая картридера, и не вынимая из него карточки, просто вынул из него разъем и вставил обратно - все заработало. Так уже делал несколько раз - картина маслом. Контакты? Жгут? Но шевелить их или чуть вынимать/вставлять разъем - бесполезно, нужно именно обесточить картридер, типа перезагрузить его, и все начинает работать.

Такое ощущение что перестает происходить распознавание карточки - что одной, что другой. Причем иной раз можно запустить двигатель, заглушить, и все - карточку уже не видит, только через "перезагрузку".

Какие есть мысли?

У нас похожая проблема - пока подозрение( заметили при нажатии) что от печки (теплого воздуха) немного повело сам корпус, в котором накодится микросхема и она давит на усики или наоборот не дает надавить Пока проблему не разрешили

Сто процентов не дожимаеться кнопка в картридере.Это связанно с более холодной температурой на улице:give_rose:

в том то и проблема, что причина не механическая. я ведь ничего не клеил

проблема механическая. просто у тебя всё сработало.. я же говорил, что от изменения температуры что то деформируется и выше тоже сказано, что плата деформировалась. А откуда я знаю, что проблема в недожимании кнопочки, то это было проверено тестером. когда сам с этой проблемой столкнулся пару лет назад и электронщик голову ломал, ломал а потом проверил кнопочки. и было видно, что один усик кнопку не жмёт. наклеил немного изоленты и всё наладилось. Спорить не буду. Всё рассказал и объяснил, где проблема.

Можно попробывать подтянуть болтик, тот что крепит схему к корпусу, может поможет что бы не клеить ни чего на усики.

Иногда похожая фигня проявляется - карту вставляешь, зажигание не включилось и лампочка иммо очень быстро моргает, достал карточку вставил снова и всё сработало.

Пока не часто (где то 1 раз из 30) в картридер не полезу. А на самом деле наклеить кусочек изоленты - 20 минут. Почему топикстартер попробовать не хочет не понятно.

у меня его нету. я его выкинул. когда стоит за городом и машина не заводиться, а открутить нечем. чут ли не зубами. вот и выкинул.

да и там от этого винтика пользы немного, а крутится он хреново, на моём уже почти слизаны прорези под отвёртку и я его не докрутил.

ЭЭЭЭ. Польза от него есть!

я её не заметил.

уже обсуждали. на усик наклей изоленты в два слоя и всё будет заводиться.

Читаем внимательно. Про усики я и сам могу много чего его рассказать, я их чинил когда этого клуба еще не было, по крайней мере я про него в то время слыхом не слыхивал.

Чтобы всем было понятна работа усиков и кнопок - рассказываю подробно:
- при срабатывании первой кнопки от первого "усика" происходит щелчок какого-то реле в ЦКБ, включается магнитола и начинается РЕДКОЕ (точнее продолжается) моргание красной лампочки на панели приборов. Это можно сделать и без карточки - ткнуть на выскрытом картридере в нужную кнопку.
Это у меня так и работает.

- при срабатывании второй кнопки от второго "усика" при УСПЕШНОМ РАСПОЗНАВАНИИ карты происходит разблокирование замка блокировки руля, включение панели приборов и зажигания вообще. Если вторая кнопка нажата, а карта НЕ РАСПОЗНАЛАСЬ, то ничего из этого не происходит, а на панели приборов начинает ЧАСТО моргать красная лампочка. Это тоже можно воспроизвести без карты - тоже можно ткнуть во вторую кнопку, или вставить чужую карту.

Вот именно это у меня и просходит. Передергивание разъема картридера снимает проблему - БЕЗ ВЫНИМАНИЯ КАРТЫ.

Еще будут советы наклеить изоленты в два слоя?

Ребят, ну какой нахрен кусочек изоленты, если я при вскрытом картридере и вставленной в него карте, туда еще отвертку подсовываю и дожимаю кнопку по самые ее яйца, хотя и так уже видно что она утоплена - и НИ ХРЕНА! А передернешь разъем - и без этого тут же все начинает работать.

Вобщем ясно, дальше изоленты мыслей нету.

ЗЫ. На фото состоянии кнопки без карточки и с карточкой

Ну если так, то походу начинается вторая болячка лагуны, связанная с картридером, очень будет интересно решение данной проблемы, так как у меня походу только начинает она проявляться изредка.
Может диагностика что-нибудь скажет?

это первая болячка, я наращивал сразу же.

Я закрутил маленький советский саморез - стоит намертво

Отсутствие этого винтика-самореза дает некоторый люфт платы по вертикали, можете сравнить по фото.

Для начала снял плату, очистил от грязи/пыли, протер спиртом, положил просушиться на батарею до утра.

Читаем внимательно. Еще будут советы наклеить изоленты в два слоя?
Вобщем ясно, дальше изоленты мыслей нету.

Уважаемый Влад, так ехидничать не стоит, я ответил на вопрос тех людей, котоые ответили после вас и столкнулись с такой же проблемой как была у меня. И проблема нажимания кнопочки есть и это было проверено тестером, и таким образом было принято решение простое и элементарное- наклеить полоску изоленты. И всё работает.
Вы спросили идеи, мои вам не подходят, хорошо, обратитесь к мастеру с паяльником, пусть всё проверит, просмотрит, может чито найдёт. Потом, можно просто всё спиртиком помыть. почистить. И просто купить новый ридер. Но ехидничать не стоит. Потому что я имею свой опыт решения проблемы и им поделился. И этогт опыт очень простой и может кому то поможет, при том что его проверить очень легко. Дело 15 минут.

Для начала снял плату, очистил от грязи/пыли, протер спиртом, положил просушиться на батарею до утра.

Все бестолку - вставил с утра блок, все заработало. Доехал до работы, заглушил, второй раз уже не заводится - часто моргает красная лампочка.

Пока не часто (где то 1 раз из 30) в картридер не полезу. А на самом деле наклеить кусочек изоленты - 20 минут. Почему топикстартер попробовать не хочет не понятно. Тоже бывает. но еще реже.

Тоже бывает. но еще реже.

Есть ощущение, что проблема за пределами картридера.

С сегодняшнего дня подморозило, стало сухо и. глюк бесследно исчез.
Как раз сегодня в оффам собрался ехать - глюк видать и испугался по ходу :crazy:

Поговорил с КОТЕКОМ - да, грит, эффект такой, что как-будто не распознает карту.
Если проявится еще раз, посоветовал махнуться с кем-нить картридером, вероятно что проблема может быть и не в нем. Тогда будут искать проблему дальше.

С сегодняшнего дня подморозило, стало сухо и. глюк бесследно исчез.

Морозы кончились, седня замело, запуржило и. вечером с работы ехать, а тут опять это глюк. :shok:

Танцы с бубнами в виде отсоединения/соединения разъема картридера, уже не помогают :cray:

Хотел было бросать машину у офиса, но подумал - а почему бы не скинуть клемму АКБ?
Скинул. Присоединил. Все заработало. Вот жеж шайтан-арба, мать иё еттить.

Поймал аналогичный глюк, погода около 0+1 не опознается ни одна карточка и открывание и закрывание дверей тоже не работает. Потом как то само прошло завелась, заглушил и все, тишина. Отогнал к электронщикам, ошибок не увидели, поколдовали с Центральным блоком (вроде как карточки потерялись) сделали. Пробовали и так и эдак вроде все работает.
Счастье было не долгим, доехал 5 км до заправки, заглушил и все :wacko2:.
Есть мысль, что это всеже механическая проблема, что то где то не контачит.

Поймал аналогичный глюк, погода около 0+1 не опознается ни одна карточка и открывание и закрывание дверей тоже не работает.
Есть мысль, что это всеже механическая проблема, что то где то не контачит.

Клемму АКБ скидывать пробовал?

ЗЫ. У нас потеплело-отсырело, коврики полны воды, но вроде все работает - 3 тьфу!

Клемму АКБ скидывать пробовал?

ЗЫ. У нас потеплело-отсырело, коврики полны воды, но вроде все работает - 3 тьфу!

Картридер передергивал по твоему методу не помогло, клему с АКБ тоже снимал несколько раз 2, 5, 20 мин результат нулевой.
А у тебя двери закрывает\открывает с карточки во время глюка?
Электроники сказали, что возможно умирает сам процессор и в каких то ячейках теряется зашитая информация, хз, может они и не далеки от истины.
Завтра будет новая серия.
На мысль о механическом нарушении контакта наталкивает, то что когда первый рах глуканкло, руками и лебедкой затолкали на эвакуатор вставили карточку заработало, мин 20 прогрели, заглушили опять глюк. Но счего то ведь она завелась, видно что то потрясли или еще чего.
Как мне кажется если бы это прошивка в мозгах съехала, то она сама бы фиг устранилась.

Да, закрывает/открывает нормально - это по идее разные каналы обмена информации (т.е. на открывание и на запуск) , хотя обработчик информации конечно единый.

Вот и различия у меня вообще все пропадает, ни свободных рук, ни с кнопок не отрывает и не отпеделяет карточку.
Вот и я смотрю по докам общее место этих систем только центральный мозг. Вижно наши случаи разные.
Где то видел эл.схемы, сейчас найти не могу, если есть под руками выложи или в личку кинь, только самую суть, а я на 33.6кб сижу мне не выкачать весь архив.
Еще раз пересмотрел все файлы, что есть с собой, похоже радиоканал дверей тоже работает через картридер, попробую завтра поймать местного лагуновода и поменяться с ним картридерами.

Проблема решилась заменой катридера. Жаль он без свободных рук.
Буду ковырять свой, не охота свободные руки терять.

Разобрал картридер, промыл все спиртом, просушил, собрал, работает.:wacko2:
Один день полет нормальный.
Еще день все в норме.:dntknw:

У меня с утра подобная бодяга, ночевала машина на природе, завелась вроде нормально, дома во дворе через полчаса карточку не видит, вытащил картридер, посмотрел понажимал кнопочки, и вручную и разными картами , повыдергивал разьем - никакого эфФекта. Потом включилось второе реле, слышен "грохот", и все заработало. Однакось, карточку подвыдергиваю из гнезда чуток, токма тогда срабатывает второе реле, посмотрим что будет далее.

У меня вот такая проблема. Чип ключ не закрывает и не открывает машину. Когда вставляю карту на приборке быстро моргает лампочка. Я уже все перепробовал не могу понять. Подскажите пожалуйста.
А раньше именно этот чипключ работал?
Если да, пробуй менять картоприемник на заведомо исправный.

вот все пишут, что при вставленной карте лампочка иммо часто моргает. а у меня она тупо горит и все (а должна погаснуть). несколько раз вытащишь-вставишь карту и вроде работает. хз кароч. сегодня вообще на ходу заглохла. откатился на обочину, вытащил-вставил карту. завелась.
заводится коротким нажатием кнопки.
подскажите, это тоже траббла с усиком?

Привет всем. Хочу рассказать вам свою историю. Вычитал тут а форуме про отломанный усик на картоприемнике, 30мин работы и машина заводится с одного касания. Разобрал сделал и о чудо не надо держать кнопку, раз нажал и завелась. Целый день отъездил, заводил одним нажатием радовался. Но радость моя прошла на следующие утро, когда при вставленной карточке приборка неотреагировала только загорелся маленький красный светодиодик. Я было грешил тоже на эти кнопки, разобрал полностью нажимал нечего. Но при переключении разъема приборка оживает но не всегда. Завести так и не смог аккумулятор подвел.. С карточки двери закрывает. На днях еще поколдую может что приснится.

Разобрался сегодня со своей проблемой, о которой описывал выше- тема №38
В общем сдох мой АКБ. Поставил его на зарядку, сутки заряжался. Набрал всего 11 вольт, поставил в машину, вставил карточку, показывает вообще 9,5 вольта. При таком заряде аккумулятора когда вставляешь карту машина реагировала по разному: то вставишь все ок, то приборка вся горит кроме дисплея климата, то просто радио играет, то вообще только один красный диодик (между сервисом и стопам) загорался и горел постоянно.
С новым аккумулятором все ок. Сейчас зарядка его 13,5 вольт при вставленной карте 11,5

С новым аккумулятором все ок. Сейчас зарядка его 13,5 вольт при вставленной карте 11,5

Если при заведенном? чет маловато, должно быть не менее 13,5

Сто процентов не дожимаеться кнопка в картридере.Это связанно с более холодной температурой на улице:give_rose:

я согласен с погодой, у меня в гараже стояла начили падать морозы появилась проблема с картоприемником, и на данный момент проблема существует(((( надо попробывать уплотнить второй усик!! но на реакцию нажатием пальцем не работает.

попробую почистить спиртом и просушить может засорилось что а потом будет видно

Итак прочитал в одной из записей vlad0rpk о том, что Лагуна заводится с кнопки кратковременным нажатием.
У меня необходимо было держать пару секунд, от vlad0rpk узнал, что в картридере сломан лепесток, который за это действие отвечает и понеслось.

Салон у меня на данный момент полуразобран, отдал на покраску пластиковые детали торпеды, так что сам бог велел.

Эти злополучные проводки они припаяли, чтобы был автозапуск и залили все обильно клеем, да так, что картридер пришлось вскрывать хирургическим способом.

А это со стороны кнопки, вырезал из карточки от сим-карты, все заклеил супер клеем, где нажимается на кнопку несколько маленьких квадратиков наклеил, чтоб наверняка.

В общем все сделал, пошел подсоединил и … Не работает.
Пошел в печали — разобрал, собрал, продул, покурил — подсоединил и вот оно счастье — все работает.
Красота.
Итог затраты только на супер клей. Ну и разрезанный палец при хирургическом вскрытии.
Можно сказать, сделано кровью и потом. :)

Renault Laguna 2006, engine Gasoline 2.0 liter., 135 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 31

А если пластиковую карту скидочную так же приклеить, будет держать? Как думаешь?

Вчера приклеил, держал довольно долго, время покажет

У тебя на штатной магнитоле аux выходит?

Я отдельно покупал на АлиЭкспресс провод и уже сзади вставлял

У меня она как заводилась с удержанием кнопки так и заводиться )))

Своя машина имеет днк водителя! так должно быть!

У меня вчера сломался усик.
В воскреснье займусь

Спасибо за отчет, надо будет и мне попробовать. У меня тоже необходимо держать во время заводки, хотя я слышал, что иногда этот режим программно выключен

"Програмно выключен" — такого еще не слышал.
А когда вставляешь карточку не до конца — магнитола работает? Экранчик на торпеде загорается?

Да, на торпеде все загорается, и магнитола начинает играть.
Еще нюанс: после вставки карты до упора нужно кратковременно, один раз нажать на старт, тогда загорится экран БК, а потом уже только заводить нажатием

У меня (и должно) загорается вся приборка сразу, никаких нажатий не требуется.
Если магнитола на половину засунутой карте работает — значит усик живой.
Проблема в жабке КПП, скорей всего — мозги не видят на нейтрали ты или нет. Попробуй завестись коротким нажатием при выжатой сцепе — говорят, при сломанной жабке может работать, хотя инфа не точная.

Все потому, что там два усика. У тебя сломан дальний.

Ухты! А говорили, на Лагуну не поставить сигналку с автозапуском! И таки рабоатет автозапуск?
А по теме — красавчик. Кстати, у меня тоже не оказалось усика в картридере.
Теперь можешь вставляя карточку до половины слушать магнитолу, ну и заводить авто как барин — коротким нажатием))

У меня авто запуск стоит

И такого гемора как у Sascha45 постом ниже нету?

Есть, кроме пункта 3 и не глючит. С автозапуском у всех такой геморой.

Да автозапуск работает, но процедура постановки — это целая процессия.
1. Поставить нейтраль, включить ручник, нажать на кнопку закрытия и удерживать пока не прожужит 3 раза.
2. Вытаскиваем карту, выходим, закрываем двери, ставим на сигналку. Машина глохнет.
3. У меня датчик света спрятан, когда лобовуху меняли, поэтому фары не выключаются. Приходится завести с автозапуска и заглушить, чтобы свет выключился.
4. Заводить также на кнопку открытия 3 раза прожужит и заводится.
Эти установщики парни молодцы — все сделали красиво, где то в гофру спрятали в заводскую, где под нее. С виду и не увидишь, что провода от сигналки.
Вот правда она глючит и обрубает питание на свечи, в январе все отрубила и попал я на 5 килорублей, всю проводку под капотом выдрали пока нашли.
А так вещь удобная. Садишь попу уже в теплую машину, за 20минут прогрева жара.

Да выйду покурить — сяду, заведу — заглушу, заведу — заглушу :) как ребенок!

ручника в 1 фазе точно не было электро, он или со 2 фазы пошёл или с 3 Лагуны - уже не помню.

это список с какой Лагуны то ? поворотного биксинона тоже не было ,в принципе, на Лагуне 2 фаза 1.

Электрохромное зеркало, шторки в дверях, козырьки с подсветкой, задний подлокотник с подстаканниками с крышкой. забыл))

ручника в 1 фазе точно не было электро, он или со 2 фазы пошёл или с 3 Лагуны - уже не помню.

это список с какой Лагуны то ? поворотного биксинона тоже не было ,в принципе, на Лагуне 2 фаза 1.

ручника в 1 фазе точно не было электро, он или со 2 фазы пошёл или с 3 Лагуны - уже не помню.

это список с какой Лагуны то ? поворотного биксинона тоже не было ,в принципе, на Лагуне 2 фаза 1.

Приветствую, расскажите по поводу карты. Почему не пользуетесь и какие функции на ней есть? У Вас 3-х литровая? Правильно? Какой расход? И максимум по скорости какой.

Почему не пользуетесь и какие функции на ней есть? У Вас 3-х литровая? Какой расход? И максимум по скорости

Как я и говорил рание не пользовался никогда, потому что сигнализация делает практически тоже самое, ещё и окна закрывает - они бы друг другу просто мешали.
а функция на сколько я помню инструкцию, это просто автоматическое отпирание/запирание дверей , Двигатель она точно на растоянии не заводит , Лагуна 2 была первая модель Рено с карточкой вместо ключа и только в следующей версии ,на Мегане 2, можно было заводить авто не вставляя карту.
Да 3 литра 207 л.с , расход в среднем по городу 12.5 , если по пробкам то 14 и выше , на трассе падает до 9.5 примерно - средний.
а Максимум по скорости не проверял , разгонялся как то до 200 только . а сейчас когда резину поменял и вообще не получится проверить - индекс скорости около 200 у резины или даже 190.

Спасибо. А я что-то размечтался по ее возможностям))) Думал она ВСЕ может просто не хочет работать))) Еще не давно узнал что были этих лет Лагуны с подруливающими задними колесами, не слышали? И что-то по комплектациям у них как-то сложно. Может быть одна компл. а содержание автомобиля кардинально отличаться. У меня датчик света не работает или его нет вообще. Не понимаю. В компл. описано что должен быть. Как проверить. И датчик сам где стоит?

Читайте также: