Ремонт генератора додж неон 2

Обновлено: 17.06.2026

ребят подскажите кто нить генератор отдавал в ремонт. скоко стоит и норм делают. и что лучше взять с разборки или все таки ремонт?

на первом неоне менял счетки на генератор. стоят копейки. а больше там ломаться вроде и нечему.. самому можно кстати поменять ..там идет рем комплект.

там может сам корпус треснуть. разбирать и собирать надо без перекосов и осторожно удалив грязь . и завинчивать все болты!!

купил подержаный, поставили в сервисе, ага теперь старый надо разобрать посмотреть. что интересно напишу

ksandrf
я ремонтировал обошлось в 3400 поменяли обмотку и мост.работает отлично) за сколько б\у купил.

у меня гдето есть генератор . поломанный при жесткой необходимости могу найти и сделать фотки чего надо

а на втором неоне меняются щётки? где то вычитал что там неразборный узел.

Счетки меняются, только они не поставляются
знакомые муханики мне подобрали, вроде от волги!
но может быть все проще, просто поменяй обмотку.
Да, кстати один чел базарил что ставил себе на неон генер от деу нексия. он ади в один по зазмерам, нужно только с фишкой помудохаться, цена 4500р

поменять обмотку проще чем щётки?
да ладно)))))
да всё ко всему можно подобрать. у меня когда то вольво была.там стоял генератор от тойоты.а регулятор напряжения от газона.

Сложность нек в подборе а именно в замене щеточек. к ним не так легко подобраться, к тому же если снять генер -щетки видны(Убты или нет)
если живы-отдавай на обмотку!

я пока не смотрел как там и что. пока ослаблял ремень-разработал болты. но так понял,что надо вынуть ось,и открутить болт фиксирующий. а провода наверное снизу? то есть можно до щёток добраться не снимая генератор??

Нет. герер надо снять. разобрать, вынуть обмотку, и там дальше их намйдешь, я не точно помню,менял год назад!
А почему он тебя беспокоит?

с утра зарядка 14. по мере прогревания дрыгателя уменьшается.потом едешь-показывает 13.6 примерно. на холостых опускается до 12.5. если включить фары и кондей,то на холостых загорится значок аккумулятора

У меня было то же самое-поменял обмотку!
Пока делали генератор я ездил без него.
Зарядник для аккумы не отдыхал
Ночью заряжался первый аккомулятор, я шел на работу и брал с собой его, ездил где то до вечера, акомик умирал, я ехал домой. где уже часов 7 заряжалась вторая аккума, я их менял и ехал дальше. так 2 недели

Юран, давай фотки и описание будет очень интересно!!

люди подскажите если на заведенном двиг снять клему то он глохонит ..неужели гене хона?, ,,машина год стояла раньше не было подобного явления

люди подскажите если на заведенном двиг снять клему то он глохонит ..неужели гене хона?, ,,машина год стояла раньше не было подобного явления

олегггг, отличный способ проверки))) а тестером померить нельзя? на заглушенном моторе и на заведенном.

люди подскажите если на заведенном двиг снять клему то он глохонит ..неужели гене хона?, ,,машина год стояла раньше не было подобного явления

На старых машинах генераторы были на постоянных магнитах, при вращении (с аккум. или без него) вырабатывался ток. На современных нет постоянных магнитов, магнитное поле создаётся обмоткой возбуждения на которую необходимо подать напряжение.

снимал обе клемы по очереди ..на заряженном акб начинают плавать обороты . при включении фар глохнет..съездить кудато померить не могу машина не находу. примерно раз в неделю завожу ее в мороз -20 с пол пинка заводиться работает минут 10 и так до следйший недели. еще обратил что прогревочные обороты работают совсем не долго примерно минута две..потом падают до обычного холостова . до этого 2114 молотит на прогревочных достаточно долго..и еще вопрос по акб дачик температуры акб его реально купить ? или сопретевление какое подобрать? на сколько он важен воопще в работе ? как я примерно понимаю он влияет на летний — зимний заряд?

Pashka, на снятие обоих клем по очереди глох..после зарядки плавали обороты

Добрый день всем. Добрался до ремонта своего неона, 2 мес стоял без аккума. Зарядил я его предварительно дома, принес, поставил. Завелся с пол тычка, прогрелся, все супер.
Но, обнаружились проблемы:
Стеклоподъемник медленно работает, дворники тоже как сонные, подкачать включил маленький компрессор, с которым все 10 лет на этом неоне отъездил — он даже не завелся. Подогнал новую машину — все отлично, компрессор работает.
Как выявить неполадку, это все, гене хана? Или как промониторить?

У меня не давно тоже генератор накрылся((( сгорел статор, решил отдать на перемотку (мастер сказал что цена перемотки 6к.р. выгоднее новый купить) В связи с не хваткой финансов на новый , купил на разборке от нексии , поставил с доработкой ( 1-рассверлил отверстия , 2 выдернул реле заряда и припоял свою фишку на прямую к щеткам , 3 — родной шкиф удален , поставил свой! Спустя месяц полет норм , но порвался ремень пришлось менять . Когда менял ремень , зацепил бачек гура и сломал штуцер ((( итог гена весь в масле , после просушки и несколькольких мин. Работы двигателя генератор потух((( , искал на разборках еще генератор не нашел , решил поставить от ваза 2110, но краем глаза увидел на полке генератор похожий на мой , спросил его , на что ответил мастер это от нисана (говорит был рабочий). Решил по смотреть его и сравнить со своим родным , наблюдения показали что они идентичны , только нисановский чуток меньше нашего, решил брать (цена 1500р) ! Приехал домой , разобрал (чтоб убрать реле регулятор) и к моему удивлению в нутри они тоже ни чем не отличаются))), спустя 3 часа с перекурами и рассверливанием и удаление реле поставил к себе, итог полет отличный

У меня не давно тоже генератор накрылся((( сгорел статор, решил отдать на перемотку (мастер сказал что цена перемотки 6к.р. выгоднее новый купить) В связи с не хваткой финансов на новый , купил на разборке от нексии , поставил с доработкой ( 1-рассверлил отверстия , 2 выдернул реле заряда и припоял свою фишку на прямую к щеткам , 3 — родной шкиф удален , поставил свой! Спустя месяц полет норм , но порвался ремень пришлось менять . Когда менял ремень , зацепил бачек гура и сломал штуцер ((( итог гена весь в масле , после просушки и несколькольких мин. Работы двигателя генератор потух((( , искал на разборках еще генератор не нашел , решил поставить от ваза 2110, но краем глаза увидел на полке генератор похожий на мой , спросил его , на что ответил мастер это от нисана (говорит был рабочий). Решил по смотреть его и сравнить со своим родным , наблюдения показали что они идентичны , только нисановский чуток меньше нашего, решил брать (цена 1500р) ! Приехал домой , разобрал (чтоб убрать реле регулятор) и к моему удивлению в нутри они тоже ни чем не отличаются))), спустя 3 часа с перекурами и рассверливанием и удаление реле поставил к себе, итог полет отличный

купил подержаный, поставили в сервисе, ага теперь старый надо разобрать посмотреть. что интересно напишу

ksandrf
я ремонтировал обошлось в 3400 поменяли обмотку и мост.работает отлично) за сколько б\у купил.

у меня гдето есть генератор . поломанный при жесткой необходимости могу найти и сделать фотки чего надо

а на втором неоне меняются щётки? где то вычитал что там неразборный узел.

ну будем посмотреть

Юран, давай фотки и описание будет очень интересно!!

люди подскажите если на заведенном двиг снять клему то он глохонит ..неужели гене хона?, ,,машина год стояла раньше не было подобного явления

Смотри, такие игры могут привести к выводу из сторя PCM.
Если машина простояла год, то вполне реально, что за это время аккум высадился практически полностью.
Если не секрет - смысл этих манипуляций с клеммой?
И еще вопрос - с какой именно забавлялся: "+" или "-"?

олегггг, отличный способ проверки))) а тестером померить нельзя? на заглушенном моторе и на заведенном.

люди подскажите если на заведенном двиг снять клему то он глохонит ..неужели гене хона?, ,,машина год стояла раньше не было подобного явления

Pashka, на снятие обоих клем по очереди глох..после зарядки плавали обороты

Добрый день всем. Добрался до ремонта своего неона, 2 мес стоял без аккума. Зарядил я его предварительно дома, принес, поставил. Завелся с пол тычка, прогрелся, все супер.
Но, обнаружились проблемы:
Стеклоподъемник медленно работает, дворники тоже как сонные, подкачать включил маленький компрессор, с которым все 10 лет на этом неоне отъездил - он даже не завелся. Подогнал новую машину - все отлично, компрессор работает.
Как выявить неполадку, это все, гене хана? Или как промониторить?

У меня не давно тоже генератор накрылся((( сгорел статор, решил отдать на перемотку (мастер сказал что цена перемотки 6к.р. выгоднее новый купить) В связи с не хваткой финансов на новый , купил на разборке от нексии , поставил с доработкой ( 1-рассверлил отверстия , 2 выдернул реле заряда и припоял свою фишку на прямую к щеткам , 3 - родной шкиф удален , поставил свой! Спустя месяц полет норм , но порвался ремень пришлось менять . Когда менял ремень , зацепил бачек гура и сломал штуцер ((( итог гена весь в масле , после просушки и несколькольких мин. Работы двигателя генератор потух((( , искал на разборках еще генератор не нашел , решил поставить от ваза 2110, но краем глаза увидел на полке генератор похожий на мой , спросил его , на что ответил мастер это от нисана (говорит был рабочий). Решил по смотреть его и сравнить со своим родным , наблюдения показали что они идентичны , только нисановский чуток меньше нашего, решил брать (цена 1500р) ! Приехал домой , разобрал (чтоб убрать реле регулятор) и к моему удивлению в нутри они тоже ни чем не отличаются))), спустя 3 часа с перекурами и рассверливанием и удаление реле поставил к себе, итог полет отличный

У меня не давно тоже генератор накрылся((( сгорел статор, решил отдать на перемотку (мастер сказал что цена перемотки 6к.р. выгоднее новый купить) В связи с не хваткой финансов на новый , купил на разборке от нексии , поставил с доработкой ( 1-рассверлил отверстия , 2 выдернул реле заряда и припоял свою фишку на прямую к щеткам , 3 - родной шкиф удален , поставил свой! Спустя месяц полет норм , но порвался ремень пришлось менять . Когда менял ремень , зацепил бачек гура и сломал штуцер ((( итог гена весь в масле , после просушки и несколькольких мин. Работы двигателя генератор потух((( , искал на разборках еще генератор не нашел , решил поставить от ваза 2110, но краем глаза увидел на полке генератор похожий на мой , спросил его , на что ответил мастер это от нисана (говорит был рабочий). Решил по смотреть его и сравнить со своим родным , наблюдения показали что они идентичны , только нисановский чуток меньше нашего, решил брать (цена 1500р) ! Приехал домой , разобрал (чтоб убрать реле регулятор) и к моему удивлению в нутри они тоже ни чем не отличаются))), спустя 3 часа с перекурами и рассверливанием и удаление реле поставил к себе, итог полет отличный

Техобслуживание и ремонт автомобиля Dodge Neon нужны в рамках регламента производителя, при обнаружении неисправностей или выходе из строя систем и агрегатов. Обращение к механикам автосервиса DDCAR в Москве позволяет своевременно выявить такие неполадки и быстро их устранить с минимальными затратами. Все виды ремонта осуществляются в соответствии с западными стандартами и на основе рекомендаций производителя автомобилей.

Онлайн расчет стоимости ремонта Dodge Neon

Услуги DDCAR

Станция техобслуживания Dodge Neon выполняет следующие виды послегарантийных работ:

осмотры и визуальный контроль состояния машины с определением целостности конструкции и надежности крепления деталей;
диагностика для Dodge Neon стационарным или мобильным оборудованием;
считывание кодов, сброс ошибок, проверка параметров работы электроники, перепрошивка и настройка блоков;
текущий и капительный ремонт двигателя, трансмиссии, подвески;
ТО согласно регламенту;
восстановление или замена неисправных деталей систем и агрегатов;
заправка масел, спецжидкостей, промывка полостей, замена фильтров;
беспокрасочное устранение вмятин, слесарный ремонт;
восстановление или замена проводки, аккумулятора, генератора, датчиков.

Автосервис по ремонту Dodge Neon укомплектован оборудованием для демонтажа двигателя, коробки и других агрегатов, тестирования систем, проверки геометрии кузова, контроля состояния и устранения неисправностей подвески.

Плюсы СТО сети DDCAR:

цену автовладелец узнает сразу при оформлении заказа;
обслуживание осуществляется на уровне дилеров, хотя стоимость услуг ниже;
автосервис удобно расположен и до него несложно добраться.

Квалифицированные операторы, приемщики, механики готовы точно определить неисправности и отремонтировать Dodge Neon в указанные сроки.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Dodge Neon

Диагностика Dodge Neon

Ремонт двигателя Dodge Neon

Ремонт подвески Dodge Neon

Ремонт сцепления Dodge Neon

Замена ГРМ Dodge Neon

Ремонт генератора Dodge Neon

Ремонт ГУР Dodge Neon

Ремонт КПП Dodge Neon

Ремонт стартера Dodge Neon

Ремонт тормозной системы Dodge Neon

Ремонт ходовой Dodge Neon

Электрика Dodge Neon

Прочее Dodge Neon

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Ближайшие специализированные техцентры Додж Неон в Москве

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как записаться на сервис Dodge Neon?

Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.

Можно ли присутствовать при ремонте Dodge Neon?

Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.

Как часто нужно проходить обслуживание Додж Неон?

Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.

Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Додж Неон?

Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?

Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.

Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?

В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.

Можно получить замененные детали после ремонта?

Все демонтированные детали за исключением жидкостей собираются в багажнике автомобиля и выдаются клиенту после завершения работ. По согласованию с менеджером утилизация замененных деталей осуществляется автотехцентром.

Стоимость работ по ремонту Dodge необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее