Ремонт фар мазда 6 gh

Обновлено: 13.05.2025

Здрасте всем, сегодня буду вам рассказывать как сделать себе на Мазде 6 свет, да такой, чтоб твой дальний испепелял водителей в левом ряду, а на ближнем не боятся пористых дорог!

Сегодня я вам буду рассказывать как собрать все, о чем я писал в прошлых постах:
1. Блоки розжига ксенона
2. Лампы ксенона
3. Линзы

Итак, все как всегда рассказываю по порядку:
Для начала ищем гараж, в котором будет происходить все это действо, в виду того что собственный гараж я сдаю, напрашиваемся к ребятам в XenonCustom
Далее берем себе одного Мастера https://www.drive2.ru/users/777igorek777/— "заметили я написал с большой буквы" — а все потому, что клянчил я его долго: "Ну сделай свет на Мазде!"; "А когда ж свет намутим, все уже лежит!" — ну и потому, что Игорь реально сделает все четко, что не докопаешься)

И тут звонок на прошлой неделе: "Привет, завтра Мазду пригоняй, свет тебе сделаем!"
________________________
небольшая ремарка, многие кто со мной знаком и мои друзья, говорят, что я прототип персонажа из сериала "Друзья" — Чендлер, ну тут то ли я дурак, то ли слишком весел!)) )
________________________

Реакция после этого звонка была примерно такой:

Перестав танцевать, я побежал помыл свою таченьку, ведь не комильфо отдавать в работу грязной, во — первых ребяткам не приятно работать, во-вторых мойка сразу после разборки сборки фар — не самый умный ход, ну, а в третьих, есть возможность поцарапать песочком нашу нежненькую ЛКП))

Ну думаю объяснять почему я на все это решился не стоит, видимость от моего света примерно такая:

Итак первым делом был снят бампер, сняты фары и отданы мастеру на стол, и дальше представлял себе примерно следующую картину:

Но нет, все оказалось хорошо, по компонентам больше ничего говорить не буду, ибо все расписано в прошлых постах.

Для линз XC D2S Pro (вдруг кто не прочел прошлый постец, платить за китайскую Hella почти 10к я не увидел нужды, тем более шторка в ней перекрывает ближний, дальний мощный, но на нем же не катаем почти) были вырезаны переходные рамки из 3мм металла ( согласен малех борщнул, но больше — не меньше)

Разобрав фару мы видим следующую картину:

Берем на просвет ее, получаем верную СТГ и УГ свет

Берем новые линзы XC D2S

охереваем, и делаем дальше))

Выставив горизонт, фиксируем линзу на переходной рамке и вставляем ее в в фару, все болт он, кроме отверстий линзы.

Перед финишной сборкой всегда нужно проверять горизонт расположения линзы, так как даже 0,5 мм свободного шага, могут обернуться заваленной СТГ здесь и кривым светом на дороге в 10м)

установив фары без стекл и масок, вы получаете вот такую страшилку))

Далее возвращаем фары в гараж и отдаем мастеру (так пишу будто сам делал)

Чтобы он по феншуйчеку все пропаял, в гофры все запихал и была краста)

По делу, блоки оригинальные Матсушита, были спаяны переходники (мной) — с разъемов Хонда на разъемы Мазда, чтоб ничего штатного не резать)

Смотреть сверху как мастер трудится, бесценно)

Собрав всю техническую часть приступаем к стеклам, внутренняя полировка необходима, так как там образовался налет, плюс надо было стереть штатный лак и штатную маркировку HC HR, находится она, если кто не нашел на стекле (там где лежит телефон, это левая фара)

Так же меня в дальнейшем ждет процедура перелачивания внешней стороны, вы скажите, так ты ж недавно делал?!

Делал то делал, да только я бабок зажал и с ребятами еще не был толком знаком, и доверился совету одного гхммм… Кто в Ростове, никогда ничего не делайте у типов, которые находятся за мебельной фабрикой "Яна", там где Лента, кольцо Алмаза!

Они мне сняли старый лак не полностью и сверху покрыли новым, и он скорее всего сушился абы как, так как на просвет стекла видно, что местами лак порвало, а старый лак проплешинами остался на стекле и его катанули по новой! — короче туда ездить не стоит!

На внутряшку бахнули клеймо "DCR" получилась красота)

Так как у нас нет крышки сзади, чтобы не попадала вода, подбираем резинку, у нас там диаметр 83мм, ближайшие это 80мм, но туда не влезет игнитор, и есть прям четко 83мм, но она как бы не плотно надевается, добавим совсем чуточку герметика и все четко держится!

Почему у меня нет габарита в штатном месте, спросите вы, да от того, что он у меня теперь в линзе! Им можно поиграться и по развлекать ребяток на парковке или театралочке)) — ну короче надо ж было хоть что то впихнуть не такое как у всех) Там дофига режимов, смотрим видос

Ну и теперь собственно суть, для чего все это, напоминаю Вам, что я старею и уже не так люблю красивый синий оттенок свечения, у меня лампы даже не 4300, а 4100 — мне видно на дороге охерительно!

Всем доброго дня! Давненько я уже ничего не писал в БЖ, хотя работы той или иной с тачками было выполнено вагон. Начнем с того, чем занимался буквально вчера!

Все мы попадали хоть чутка в аварии, а иногда не чутка!) расстраиваться поздно, надо искать решения! Фара Мазда6 второго поколения, она же GH. Ценник новой фары высоковат, да и б/у брать не факт что не прогадаешь! Так что хозяином были куплены обе фары, перевезены ко мне и началась разборка!

Далее находим коробку, достаточного размера, чтобы фара туда влезла и было более менее свободного места. Проделываем в стенке отверстие для фена и ставим перегородку из картона чтобы горячий воздух не плавил фару. а равномерно распределялся.

У меня 1800 Вт Skill с 3 положениями, грел на 2 (это где-то 250 гр) в течении 15 мин, соответственно в закрытой коробке. Но если будите повторять не забывать, что объемы коробок разные, фары разные, всегда посматривайте чтобы не накосячить!

Когда все готово, достаем фару, отгибаем пластиковые защелки по периметру фары и начинаем ее "раскрывать"

Если фара достаточно нагрелась сложного ничего в этом нет. Раскукоживая фару подрезайте клей канцелярским ножом.

Все бы хорошо да есть одна проблемка, конструкция биксенона по размеру больше галогеновой не только по самой линзе, но и размерами "основания", сервопривод, он же магнит, управляющий шторкой не влазит в китайскую фару, вот тут необходимо поколхозить. ну в моем случае канцелярским ножом!

Здравствуйте!
Моя первая запись в бортжурнале.
В начале этого года начал активно просматривать данный сайт и нашёл здесь много полезной и нужной информации. В том числе и по свету, в частности, биксенону.
На моей машине уже стоял модифицированный свет, ксенон вместо галогена. Но светил он очень, очень плохо.На ночной трассе в дождь — лучше даже не выезжать.
К сожалению, в посте не будет сравнений до и после, так как фотографий до замены света нет.

В конце апреля обратился к bondgt и заказал у него биксенон на свою мазду, а также мне захотелось поставить "ангельские" глазки после поста Замена линз Hella 3R и установка ангельских глазок
Также добавил их к заказу, который в итоге пришел раньше времени на 2 дня, а мне уже не терпелось обновить свет. В компании Лаборатория света (г. Чебоксары), куда я обратился за установкой, не было записи раньше моего времени. Пришлось оставить ту же дату — 6 мая и подождать пару дней.
В тот солнечный денёк я приехал к назначенному времени и специалисты сразу приступили к делу.

Также по процессу я не снимал, так он занял в общей сложности 7 часов.

Кстати, у меня оказывается не были установлены лампы габаритов, заодно поставили их тоже:

Помимо замены света также выполнили полировку фар:

Фотосессия вечером, после установки:

В качестве подарка bondgt приложил 2 лампы Philips на 12V и я поставил их на подсветку номеров, так как старые лампы сгорели, а поменять их руки никак не доходили :)

Ангельские глазки видно и днём, но ободки немного узковаты, как по мне:

Хочу выразить благодарность Лаборатории света (г.Чебоксары) за качественную установку света на мою машину.

По итогу вышло:
— комплект биксенона от bondgt — 15500 руб
— "ангельские" глазки через него же — 1800 руб
— установка линз и полировка фар в Лаборатории света — 6500 руб
— установка "ангельских" глазок у них же — 1000 руб
— лампы габаритов заказал тут же (маркировку не помню, светодиодные) — 460х2=920 руб
— замена ламп подсветки номерного знака (работа) — 300 руб

Mazda 6

Безопасное вождение возможно, если водитель видит дорогу. Регулировка фар Мазда 6 — это операция, которую делают если водитель не удовлетворен светом фар, или встречные машины часто сигнализируют о том, что их слепит ваш свет. Поэтому выполнять эту операцию время от времени необходимо, и далее будет описано, как это сделать правильно.

Как разметить экран для регулировки света

Разметку экрана на стене выполняют так:

Требуется подогнать Мазда 6 непосредственно к стене, отметить на ее поверхности:
- Центр Мазды 6 (М)
- Центральной оси для каждого фонаря машины.
Если все предыдущие действия были выполнены правильно, то разметка стены будет как на рисунке. Потребуется включить ближний свет и выполнить его настройку таким же образом, как это изображено на рисунке.

Регулируем оптику Мазда 6 GJ галогенную и светодиодную

У автомобилей Мазда6 GJ возникают проблемы с освещением дороги перед водителем при использовании LED фар. Они связаны с тем, что граница светового пучка расположена на весьма небольшом расстоянии. Водитель при работающем ближнем свете фар может видеть перед собой участок трассы, который не превышает 30 метров. Это ощущается при отсутствии источников света на дороге, в городских условиях проблема не так актуальна, свет фонарей сказывается.

Регулировка света фар Мазда 6, как со светодиодными (LED), так и галогенными лампами, осуществляется так:
1. Требуется, чтобы в салоне автомобиля на месте водителя находился человек или груз весом 60-70 кг, чтобы в нем не было багажа, но внутри осталось запасное колесо и набор инструментов, включая домкрат.
2. Требуется подкачать воздух в шинах, чтобы он соответствовал норме, указанной в технических характеристиках колес и шин.
3. Далее нужно поставить Mazda 6 GJ на горизонтальную площадку.
4. После этого из плотной белой бумаги или ткани выполняют экран, предназначенный для регулировки фар.
5. Далее автомобиль помещают по отношению к экрану таким образом, чтобы дистанция между этим экраном и фарами Мазда 6 составляла 118 дюймов или три метра.
6. Далее измеряют, на какой высоте фары располагаются от опорной поверхности.
  - При этом рекомендуется определять высоту центра именно той лампы, на которой проводится регулировка, поскольку высота машины обусловлена целым рядом факторов.
7. После этого центр фары совмещают линией.
8. Далее перед лампой, которую не планируется регулировать, располагают ширму.
9. После этого заряжают аккумулятор Мазда 6 и запускают мотор.
10. Следом у фар включают ближний свет.
11. Далее корректор наклона фар устанавливают в позиции 0 (требуется для моделей, имеющих ручной корректор фар).
При работе имеет смысл использовать лазерный уровень. Определить центр фар на стене можно с использованием именно этого инструмента.

Настраиваем свет фар Мазда 6 GH

Для регулировки фар автомобиля Мазда6 GH необходимо снарядить это транспортное средство как для дороги. Иначе говоря, требуется заполнить весь его бак бензином, а также взять стандартный набор инструментов и погрузить на машину запаску. Также нужно проверить воздух в шинах и, если их давление отличается от нормативного, подкачать их. Стоит помнить, что описанный ниже вариант регулировки света подходит лишь для галогеновых ламп, если же фонари данного авто газоразрядные, то этот способ использовать не стоит, рекомендуется обратиться к профессионалам.
Регулировка фар Mazda 6 GG

Регулировка фар Мазда 6 GG для отладки ближнего света предполагает использование автомобиля без груза, имеющего стандартный показатель давления воздуха в покрышках. На водительском сидении находится человек или размещен аналогичный по массе груз. Операция по регулировке ближнего света выполняется следующим образом:

Не стоит выполнять эти действия в обратном порядке, если винты сперва затянуть, а уже потом ослабить, то в поездке фонари могут разрегулироваться.

Mazda 6 GH

Не все водители довольны светом оптики Mazda 6 GH.

Также возникает необходимость ее замены из-за механических повреждений. Рассмотрим, как выполняется замена линз в фарах Мазда 6 GH. А также причины, почему не работает омыватель оптики Mazda 6 GH.

Как снять фару Мазда 6 GH

Фары Мазда 6 GH демонтируют при образовании механических повреждений или в случае возникновения необходимости в доступе к другим элементам или при доработке.

При этом не предусмотрена замена отдельных составляющих оптики.

Для проведения демонтажа блок-фары Mazda 6 GH потребуется следующий инструмент:
- отвёртка с плоским и крестообразным жалом;
- удлинитель и торцевая головка на десять.
Порядок снятия фар Мазда 6 GH:
1. Отключается электрическое питание сети, отсоединяется минусовая клемма АКБ.
2. Выполняется демонтаж бампера – процедура детально рассмотрена в следующем пункте.
3. На тыльной части оптики Мазда 6 2 поколения отсоединяются разъемы питания лампочки бокового освещения, блочка розжига лампы ближнего/дальнего света и электрического корректора светового потока. Для извлечения разъема предварительно зажимается пластиковый фиксатор.
4. Вынимаются из соответствующих технологических отверстий патроны габаритных огней и поворотников. Далее рекомендуется извлечь из них лампы и отложить в сторону, чтобы не разбить.
5. Отвёрткой с крестовым жалом выкручивается верхний фиксирующий элемент между фарой и кронштейном рамки радиатора.
6. Головкой на десять выкручивается верхний крепёжный болт корпуса фары к кронштейну крыла и нижний – к кронштейну рамки радиатора.
7. Отвёрткой с плоским жалом поддевается и извлекается нижний фиксирующий элемент между оптикой и кронштейном рамки радиатора.
8. Головкой на десять выкручивается боковой крепёжный болт между блок-фарой и кронштейном переднего крыла.
9. Фара Мазда 6 извлекается из посадочного места.
Демонтируем передний бампер

Чтобы снять фары Мазда 6 2008 года, предварительно понадобится демонтировать бампер.

Указанная процедура потребует наличия отвёрток с плоским и крестообразным жалом, а также ключа размером на восемь.

Демонтаж переднего бампера Mazda 6 GH ведётся в следующем порядке:
1. Поднимается крышка капота, и устанавливается на упор.
2. От аккумуляторной батареи отсоединяется минусовая клемма.
3. Демонтируется защита картера и переднего брызговики силовой установки.
4. В нижней левой и правой части бампера выкручиваются по четыре винта и по одному пистону, фиксирующих подкрылок.
5. Далее демонтируется верхняя часть подкрылков посредством извлечения девяти пистонов, расположенных ближе к переднему бамперу.
6. С внутренней стороны арок передних колес выкручиваются по одному крепежному болту бампера к крылу.
7. Зажимается фиксатор из пластика, и отсоединяется разъем питания ПТФ Мазда 6 GH.
8. Снимается шланг подвода омывающей жидкости к блок-фарам посредством сдвига фиксатора наконечника.
9. В верхней левой и правой части рядом с крыльями, выворачиваются и извлекаются по одному пистону. После чего демонтируются пластиковые накладки.
10. Также сверху с каждой стороны выкручиваются фиксирующие винты.
11. Отжимаются фиксаторы, и извлекаются крепёжные пистоны бампера к радиатору.
12. Боковые части переднего бампера оттягиваются для отсоединения держателей концов;
13. Выполняется снятие бампера Мазда 6 GH.
Замена линз Mazda 6 GH

Галогенные фары Мазда 6 GH отличаются слабым световым потоком.

Для замены линзы Mazda 6 GH потребуется выполнить следующие операции:

Ангельские глазки

Рассмотрим процесс установки ангельских глазок на фары Mazda 6 2009 года.

На начальном этапе имеется следующий комплект:
- адаптивные биксеноновые линзы дорест;
- светодиодные кольца с драйверами диаметром 80 мм – внутренний 68, а внешний 84;
- два стабилизатора напряжения;
- паяльник;
- клей Poxipol.
Далее представлен порядок действий по монтажу ангельских глазок на линзы Мазда 6 GH:
1. Выполняется демонтаж оптики и защитной решетки радиатора.
2. Отсоединяются питающие разъемы, и выкручиваются крепежные винты.
3. С помощью фена отогревается и отсоединяется стекло.
4. Тщательно очищаются узловые элементы, в том числе с использованием спирта.
5. На подготовленный отражатель клеятся ангельские глазки. При этом провода питания с тыльной стороны должны располагаться сверху. Драйвер, также фиксируется клеем на тыльной стороне отражателя;
Омыватель фар Мазда 6 GH

Как включить омыватель? На Mazda 6 GH омыватель фар работает при включенном ближнем свете, включаете омывание лобового стекла, на 2-3 разе омыватель фар тоже должен сработать.

Зимой рекомендуется отключать указанный узел, для этого нужно извлечь предохранитель в силовом блоке под капотом. Это позволит исключить замерзание и дальнейшую поломку омывателя оптики Mazda 6 GH.

В случае выхода из строя омывателя фар Мазда 6 GH используются следующие артикулы запасных частей:

Заводом изготовителем предусмотрена только полная замена фар Mazda 6 GH.

Но можно самостоятельно выполнить замену линз Мазда 6 GH, и установить ангельские глазки. Это позволит улучшить качество света и преобразить оптику. Для сохранности омывателя фар рекомендуется отключать его зимой.

Читайте также: