Ремонт двигателя ауди q3

Обновлено: 14.05.2025

Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Audi Q3. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.

Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:

• разбор и очистку двигателя;
• ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
• диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.

На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Audi Q3 автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.

Цена на ремонт двигателя Ауди Ку3

Услуги	Цена
Замена клапана	от 1390 руб.	Записаться
Замена клапанной крышки	от 3990 руб.	Записаться
Замена натяжителя цепи	от 6990 руб.	Записаться
Замена опоры двигателя	от 2680 руб.	Записаться
Замена коленчатого вала двигателя	от 4390 руб.	Записаться
Замена поддона картера двигателя	от 3990 руб.	Записаться
Замена прокладок свечных колодцев	от 2590 руб.	Записаться
Ремонт коленчатого вала двигателя	от 4390 руб.	Записаться
Замена прокладки ГБЦ	от 3190 руб.	Записаться
Замена прокладки клапанной крышки	от 3990 руб.	Записаться
Замена радиатора охлаждения	от 5090 руб.	Записаться
Регулировка клапанов	от 4290 руб.	Записаться
Замена верхнего рычага подвески	от 990 руб.	Записаться
Замена передней стойки стабилизатора	от 680 руб.	Записаться
Замена сайлентблока заднего рычага	от 780 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков нижнего рычага	от 880 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков переднего рычага	от 1070 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков продольного рычага	от 1390 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков развального рычага	от 1290 руб.	Записаться
С/у двигателя	от 14090 руб.	Записаться
Замена ГБЦ	от 4090 руб.	Записаться
Замена маслосъемных колпачков	от 2590 руб.	Записаться
Ремонт клапанов	от 1090 руб.	Записаться
Ремонт форсунок	от 1090 руб.	Записаться
Замена вкладышей коленвала	от 4190 руб.	Записаться
Замена гидрокомпенсаторов	от 5090 руб.	Записаться
Замена головки блока цилиндров	от 4090 руб.	Записаться
Замена двигателя	от 15090 руб.	Записаться
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП)	от 890 руб.	Записаться
Замена направляющих втулок клапанов	от 3390 руб.	Записаться
Замена переднего сальника коленвала	от 195 19500 руб.	Записаться
Замена поддона картера	от 1090 руб.	Записаться
Замена подушек двигателя	от 1290 руб.	Записаться
Замена поршневой группы	от 2680 руб.	Записаться
Замена поршневых колец	от 2175 руб.	Записаться
Замена приводного ремня	от 1170 руб.	Записаться
Замена распредвала	от 5180 руб.	Записаться
Замена сальника коленвала	от 4480 руб.	Записаться
Замена сальника распредвала	от 3480 руб.	Записаться
Замена турбины	от 3180 руб.	Записаться
Замена цепи ГРМ	от 7990 руб.	Записаться
Капитальный ремонт двигателя	от 229 900 руб.	Записаться
Переборка двигателя	от 12190 руб.	Записаться
Ремонт блока цилиндров	от 10080 руб.	Записаться
Ремонт ГБЦ	от 25090 руб.	Записаться
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала)	от 5180 руб.	Записаться
Ремонт и замена масляного насоса	от 5180 руб.	Записаться
Ремонт радиатора охлаждения	от 5180 руб.	Записаться
Ремонт системы охлаждения	от 2190 руб.	Записаться
Ремонт турбины	от 1190 руб.	Записаться
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления	от 2090 руб.	Записаться

• Услуги Цена
• Замена клапана от 1390 руб.
• Замена клапанной крышки от 3990 руб.
• Замена натяжителя цепи от 6990 руб.
• Замена опоры двигателя от 2680 руб.
• Замена коленчатого вала двигателя от 4390 руб.
• Замена поддона картера двигателя от 3990 руб.
• Замена прокладок свечных колодцев от 2590 руб.
• Ремонт коленчатого вала двигателя от 4390 руб.
• Замена прокладки ГБЦ от 3190 руб.
• Замена прокладки клапанной крышки от 3990 руб.
• Замена радиатора охлаждения от 5090 руб.
• Регулировка клапанов от 4290 руб.
• Замена верхнего рычага подвески от 990 руб.
• Замена передней стойки стабилизатора от 680 руб.
• Замена сайлентблока заднего рычага от 780 руб.
• Замена сайлентблоков нижнего рычага от 880 руб.
• Замена сайлентблоков переднего рычага от 1070 руб.
• Замена сайлентблоков продольного рычага от 1390 руб.
• Замена сайлентблоков развального рычага от 1290 руб.
• С/у двигателя от 14090 руб.
• Замена ГБЦ от 4090 руб.
• Замена маслосъемных колпачков от 2590 руб.
• Ремонт клапанов от 1090 руб.
• Ремонт форсунок от 1090 руб.
• Замена вкладышей коленвала от 4190 руб.
• Замена гидрокомпенсаторов от 5090 руб.
• Замена головки блока цилиндров от 4090 руб.
• Замена двигателя от 15090 руб.
• Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 890 руб.
• Замена направляющих втулок клапанов от 3390 руб.
• Замена переднего сальника коленвала от 195 19500 руб.
• Замена поддона картера от 1090 руб.
• Замена подушек двигателя от 1290 руб.
• Замена поршневой группы от 2680 руб.
• Замена поршневых колец от 2175 руб.
• Замена приводного ремня от 1170 руб.
• Замена распредвала от 5180 руб.
• Замена сальника коленвала от 4480 руб.
• Замена сальника распредвала от 3480 руб.
• Замена турбины от 3180 руб.
• Замена цепи ГРМ от 7990 руб.
• Капитальный ремонт двигателя от 229 900 руб.
• Переборка двигателя от 12190 руб.
• Ремонт блока цилиндров от 10080 руб.
• Ремонт ГБЦ от 25090 руб.
• Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 5180 руб.
• Ремонт и замена масляного насоса от 5180 руб.
• Ремонт радиатора охлаждения от 5180 руб.
• Ремонт системы охлаждения от 2190 руб.
• Ремонт турбины от 1190 руб.
• Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 2090 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Простейшую первичную диагностику вы сможете провести самостоятельно, согласно информации ниже на странице.

После полноценной диагностики мы озвучим вам стоимость ремонта вместе с запчастями и сроком выполнения.

В нашем сервисе работают только профессионалы с большим опытом работы именно с автомобилями группы VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat)

Признаки неисправности двигателя и возможные причины. Ремонт двигателя Ауди в Москве

Какие признаки указывают на потребность в ремонте двигателя

Двигатель не заводится

1. Неисправен аккумулятор.
2. Стартер не выдает полную мощность, это возможно по следующим причинам:
2.1. Не работает втягивающий механизм
2.2. Окислились контакты, гайки, клеммы, контактные болты, пятак, также возможна коррозия контактов.
2.3. Изношены щетки и контактные кольца ротора.
2.4. Подклинивает или вышел из строя редуктор стартера.
2.5. Сгорели обмотка ротора и (или) статора.

Двигатель не заводится, стартер крутит

1. Сбой в работе ТНВД
2. Выход из строя блоков управления
3. Неполадки в системе зажигания
4. Низкая компрессия в цилиндрах

Двигатель заводится, работает нестабильно, на холостом глохнет

1. Засорение форсунок
2. Неполадки в подаче воздуха, проблема в воздушной заслонке
3. Неполное закрытие клапанов газораспределительного механизма (ГРМ)
4. Засорился воздушный фильтр
5. Проблема с регуляцией холостого хода
   Нарушение герметичности вакуумных магистралей

Заводится, но после того как работает некоторое время, глохнет

1. Перегрев
2. Попадание в топливную систему посторонних жидкостей
3. Сбои в работе выхлопной системы автомобиля
4. Неисправности в работе системы зажигания
5. Сбой в работе системы зажигания
6. Разгерметизация вакуумных магистралей

Повышенные обороты на холостом ходу

1. Излишняя подача воздуха
2. Поломка воздушной заслонки
3. Неверная регулировка холостого хода

Перебои на ходу

1. Разница в компрессии в цилиндрах
2. Разгерметизация вакуумных магистралей
3. Неисправность выхлопа
4. Неполадки в системе рециркуляции
5. Не отрегулированный холостой ход

Повышенный расход топлива

1. Разгерметизация топливной системы
2. Сбой в работе форсунок
3. Неполадки в зажигании

Перегрев двигателя во время работы

1. Утечка антифриза
2. Загрязнение радиатора охлаждения
3. Сбой в работе водяного насоса
4. Отключение термостата
5. Поломка клапана радиатора

Металлический стук при работе двигателя

1. Задиры клапанов
2. Износ штока и втулки клапана
3. Проблема с кулачками распредвала
4. Износ пружин клапанов

Сильный посторонний шум и удары

Механическое повреждение двигателя вследствие каких-либо причин, например, это может быть гидроудар вследствие попадания воды в камеру сгорания, или разрушение коленвала, поршней, распредвалов, вследствие масляного голодания и так далее.

Свист, звук трущихся поверхностей при работе двигателя

1. Проблема в износе цепи/ремня ГРМ
2. Неисправность натяжителей цепи

Давление топлива не соответствует норме

1.1. Неисправны электротопливные насос(ы) в топливной системе автомобиля
1.2. Механический насос(ы) не выдаёт нужные значения по давлению и количеству топлива. Это происходит в случае его заклинивания или подклинивания, зависания плунжера, клапанов и электрорегуляторов давления топлива, насос в этом случае подлежит замене.
1.3. Неисправны клапаны поддержания и регулировки давления топлива
1.4. Электрический топливный насос не включается из-за выхода из строя предохранителя или блока управления. Также может быть повреждена электропроводка.

Сильный посторонний шум и удары

Механическое повреждение двигателя вследствие каких-либо причин, например, это может быть гидроудар вследствие попадания воды в камеру сгорания, или разрушение коленвала, поршней, распредвалов, вследствие масляного голодания и так далее.

Двигатель "троит"

Скорее всего, проблема в поршневой группе. Возможно, уже съедена хоновая сетка, или запали кольца. Скорее всего, уровень компрессии в каком-то из цилиндров уже нарушен. В данном случае желательно принять срочные меры, во избежание более серьезных последствий, таких как разрушение блока, цилиндров, поршней и т.д.

Повышенный расход масла

Если у вашего автомобиля есть потребность в постоянном подливании масла, то скорее всего, масло либо течет, либо сгорает.
Если неисправность по первому пункту проверить достаточно легко, то во втором случае требуется более глубокая диагностика. В любом случае, смена марки моторного масла и раскоксовка вряд ли даст должный эффект.

Капитальный ремонт дизельного двигателя 3,0 TDI, Фольксваген Туарег 2010 г/в, Ауди Q7, устранение последствий гидроудара, замена поршневой группы Фольксваген Туарег, Ауди Q7 3,0 TDI, замена цепей Фольксваген Туарег, Ауди Q7 3,0 TDI

Внимание! Техцентр Бисмарк-Авто предлагает одну из самых низких цен в Москве на устранение повышенного расхода масла (масложора) на 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ.

Актуальные цены без дополнительных доплат и скрытых платежей постфактум указаны здесь — Акции по устранению масложора на Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ

Запоздалое бабье лето и, как следствие, поздние октябрьские пикники — привели к тому, что после очередной вылазки на природу и не очень удачного форсирования глубокой лужи, к нам в техцентр на эвакуаторе приехал Фольксваген Туарег 2009 г/в, с крайне надежным турбодизельным двигателем 3,0 TDI, ставшим жертвой такого неприятного явления, как гидроудар.

Дизельный мотор 3,0 TDI концерна VAG, в отличие, от современных фактически одноразовых двигателей — это, пожалуй, один из лучших моторов в своем классе: он невероятно надежен, неприхотлив, экономичен и компактен, прост в обслуживании и при надлежащем уходе и своевременном обслуживании способен пройти без капитального ремонта многие сотни тысяч километров.
Сам факт гидроудара стал возможен, благодаря очевидному конструктивному просчету инженеров-конструкторов концерна VAG — слишком низкому расположению воздухозаборника на Фольксвагене Туарег.
Гидроудар — это попадание воды в цилиндры на работающем двигателе, вследствие которого в двигателе происходит разрушение или деформация его конструктивных элементов: из школьного курса физики мы помним, что вода практически несжимаема, а все остальное — сжимаемо, собственно, поэтому, под действием воды, в моторе гнётся всё, что только может погнуться.
К сожалению, после того, как Туарег получил гидроудар, его пытались завести (что нельзя было делать категорически) — мотор завёлся, заглох, и больше уже не заводился — произошло его заклинивание.
К еще большему сожалению, к нам Фольксваген Туарег 3,0 TDI попал с большим опозданием, до этого он больше недели провисел в одном сервисе, где с него пытались снять мотор, но не смогли.
За это время внутри двигателя под действием воды произошли крайне неприятные изменения, о которых поговорим чуть позже.

Автомобиль Audi Q3 2.0 TFSI 2011 года имел проблемы с двигателем, а точнее сильный расход масла и подтраивание на холостых оборотах.

На нем был установлен бензиновый двигатель с турбрнаддувом с буквами CPSA и мощностью 211 л.с.

Причиной были поршневые кольца, забитые нагаром, которые потянули за собой ряд других проблем, например, мокрый третий цилиндр и быстрый выход из строя свечи зажигания

Сгоревшее масло оставалось в камере сгорания, и со временем образовался толстый слой нагара, из-за которого впускной клапан не полностью открывался, а упирался в поршень.

Также был сильный нагар на впускных клапанах, что мешало правильной работе двигателя.

Очистили и притерли впускные и выпускные клапана,

Заменили старую поршневую группу производства Mahle

На новую компании Kolbenschmidt

Поршни новой ревизии имеют наборные маслосъемные кольца в отличие от старых.

После всех выполненных работ двигатель стал работать как новый.

Для ремонта использовали следующие запчасти:

06H107065DM — поршень KS, 23 палец, толщина колец 1.2, 1.2, 2.0 мм. 41198600 — Kolbenschmidt
06H105701RGLB — вкладыши шатунные 8 шт.
06H105561JROT — вкладыши коренные верхние 5 шт.
06H105591JROT — вкладыши коренные нижние 5 шт.
06H103156 — клапан вентиляции картерных газов
06H103383AF — прокладка ГБЦ
06D103385D — болт ГБЦ 10 шт.
06H103495AK — маслоотделитель
06H198205N — ремкомплект балансирных валов
06K103171G — сальник коленвала задний
06K109158BE — цепь ГРМ
06K109467K — натяжитель цепи
06K109469N — успокоитель
06K109469M — успокоитель
06H109509Q — успокоитель
06K109210AF — передняя крышка с сальником
06H103483C — прокладка
06H103483D — прокладка
036109675A — маслосъемные колпачки 16 шт.
06J117070C — прокладка теплообменника
06J115441A — прокладка корпуса масляного фильтра
06J121119 — прокладка помпы
06F129717D — прокладка впускного коллектора
06F253039F — прокладка выпускного коллектора
06F145757L — прокладка маслослива турбины 2 шт.
06H103121J — прокладка вакуумного насоса
1K0253115AB — прокладка приемной трубы

Читайте также:

  
• Инструменты для ремонта стартера
  
• Ремонт кузова паджеро 2
  
• Приложение померить цвет волос пежо 307 не заводится из за старой сигналки
  
• Газель уазовский двигатель инжектор большие обороты на холостом
  
• Не горит подсветка печки приора