Ремонт аудиосистемы вольво хс90
Добрый день!
Подскажите кто сможет. На Volvo XC 90 2004 г.в. ситуация - первый день; аудиосистема (радио) утром отключается и целый день не подаёт признаков жизни, вечером включилось при очередном пуске.- второй день - раза четыре повторяет цикл отключения включения , заканчивая отключением, замечаю что не совсем умерла (вечером) мерцает слабо всем набором освещения, кроме монитора, третий день - признаков жизни не подаёт, с мерцанием.
Обращение за помощью к электрикам - пока мимо; не берутся, говорят "образования" маловато, вообщем пока мимо.
Сталкивался ли кто с таким вопросиком и если подсказка куда скакать?
Спасибо!
Гусинский писал(а): Обращение за помощью к электрикам - пока мимо; не берутся, говорят "образования" маловато, вообщем пока мимо.
Сталкивался ли кто с таким вопросиком и если подсказка куда скакать?
Спасибо!
Ну "образование" тут действительно нужно иметь соответствующее, так что ищи таких спецов. Скорее всего саму магнитолу нужно будет ковырять, но более точный диагноз конечно при диагностике будет выявлен.
Спасибо за отклик!
Предохранители проверил (ок). Записался на следующую неделю (говорят вопрос понятен, силы и умение есть, приезжай "поможем").
Мо же кто ещё ответит до того времени с консультацией, или еду
жертвой в сервис.
Спасибо!
Возвращаюсь. Похо же никто не влезал в этот вопрос. Был вчера у электриков! а они и говорят что всё что связано с мультимедиа коммутируется оптикой (почти всё) но всё равно вопрос им по силам-приезжай через неделю. У меня почти 100% уверенность что будут искать методом тыка со всеми вытекающими. Это я и сам поковыряю.
Может есть у кого подсказки; можно ли безнаказанно поотключать попродувать покачать и назад собрать, или может не простить такой подход?
У официалов последнее посещение оставило удр. впечатление (диагноста нет, может завтра подойдёт и вольтметр с собой возьмёт)
Гусинский писал(а): они и говорят что всё что связано с мультимедиа коммутируется оптикой (почти всё)
Оптика в твоем случае остается в стороне потому как в твоем случае речь идет о головном устройстве.
Еще раз тебе повторяю, что речь идет о квалифицированной работе требующей также и соответствующего оборудования, поэтому варианты: постучать-покачать-поплевать тут не имеет смысла рассматривать (по опыту говорю). Как кто диагностировать будет это вопрос отдельный и если иной раз проще что то проверить методом тыка, то почему бы и нет? Главное чтоб результат был и тебе бы не пришлось платить за отсутствие у кого то необходимых знаний-опыта.
Не понимаю почему ты не хочешь к SergVolvo обратиться если хочешь толк поиметь.
Аудиосистема на ХС90
Добрый вечер!
Если интересен мой проблем , вещаю.
Записался на диагностику электрики на VOLVO ( г.Ярославль)
тут я живу.
Две недели жду , приезжаю как положено на 15 минут раньше (принцип)
в 9, 35 - 15 мая ( записан на 9-30 - всё в норме) забирают машину, я ноги в косяки - буду присутствовать при диагностике, мне - давай , через 20 мин пускают в ремонтную зону , " специалист" -подключились -считываем ошибки-работы часа на 2 - 3 ( сознаюсь 2 проблемки подбросил (паркинг и двери)), ждать вроде смысла нет 2 часа(специалисты работают).
В 12-30 возвращаюсь, опять в ремонтную (внешне - без изменений), обращаюсь устно - ответ; ошибок не видим, работаем дальше, подключаемся к . (ЦУП - это я так понял) , работы еще есть .
Я дурень по своим движениям.
В итоге в 20-45 забираю машину , мастера нет (перезвонит), результата нет , 1400 рублей нет.
Сам. звоню 16 мая (15 - денег отдал(1400 руб), ни отчёта, ни заключения . )
говорят(мастер);центральный модуль ISM - 45000 РУБЛЕЙ, МОДУЛИ ДВЕРЕЙ (по моему - дополниельному вопросу) 11000*2=22000, без работы , итого 67 000 + работа ?
Примечание:
1- диагностировали с помощью заведомо живых блоков (машины , находящиеся в сервисе. )а сели у меня КЗ. или другая, мне не понятная болезнь
2- БОЛЬШЕ НЕТ
Может всё-таки рядом , кто то слышал о такой проблеме, и даст рекомендацию:
1. Надо ли ремонтировать что поломалось
2. Или поставить телевизор 40D + саббуф. + юююююю+коньяк ,
за эти деньги
3. Можно ли стыкануть новую технику с системой VOLVO , и где это сделать.
4. Кто купит мою машину. 77
Магнитола, или правильнее, информационная система - модуль ICM в автомобилях ВОЛЬВО XC90 , S40, C30, V50 или модуль AUM для ВОЛЬВО S60, S80, XC70 второго поколения выходит из строя несколько реже, чем панель приборов, но тоже достаточно часто. Типичное проявление неисправности в автомобилях VOLVO S60, S80, XC70 , в которых был установлен модуль AUM HU850 и HU650 - щелчки в динамиках вместо звука, хрип и пропадание звука во всех динамиках, отказы в работе парктроника, при нормальной индикации на дисплее, изредка пропадает подсветка табло.
У автомобилей Вольво XC90, оборудованных модулем ICM , дефект проявляется гораздо разнообразней. Помимо того, что аудиосистема перестаёт работать сама по себе - пропадает индикация на табло, перестают работать кнопки и регуляторы, пропадает звук, из-за неисправного блока ICM перестаёт работать блок климатконтроля и приборная панель, не работают указатели поворота, центральный замок, не открывается крышка бензобака , возникают другие нарушения в работе электроники, казалось бы никак не связанные с магнитолой. Такое разнообразие обусловлено тем, что этот блок обменивается информацией с другими блоками автомобиля по низкоскоростной шине КАН, и при неисправности блокирует эту шину, нарушая обмен между остальными блоками.
Ремонт блока ICM - магнитолы VOLVO XC90 занимает 5 - 6 часов и стоит 8000 рублей со снятием и установкой. Ремонт аудиосистем AUM ВОЛЬВО XC70, S60, S80 в зависимости от модели автомобиля стоит 4000 - 6 000 рублей и занимает 3 - 4 часа. Например стоимость ремонта магнитол HU 850 и HU650 составляет 6000 рублей. Гарантия на ремонт аудиомодулей всех модификаций составляет 6 месяцев. Более подробную информацию о ремонте вы можете получить по телефону. Производим так же снятие и установку блоков ICM и магнитол AUM ВОЛЬВО.
АДРЕС: МОСКВА, РИМСКОГО - КОРСАКОВА УЛ., ДОМ 15А, КОРПУС 1
ПОЧТОВЫЙ АДРЕС: 127566, МОСКВА, РИМСКОГО - КОРСАКОВА УЛ., ДОМ 15А, КОРПУС 1, АВТОСЕРВИС "АВТОДИСПЛЕЙ", ШУМЕЕВУ С.В.
Все электронные блоки управления, входящие в комплектацию а втомобилей VOLVO возможно отремонтировать в нашей мастерской. Для того чтобы узнать подробности ремонта Вашего блока пройдите по ссылкам выше или задайте вопрос по интересующей Вас проблеме по телефону 8 925 500 22 62.
Панель приборов Volvo, щиток приборов, приборная панель Вольво или сокращённо DIM, первый по популярности из электронных узлов автомобилей Volvo S60, S80 и Volvo XC70, XC90 поступающих к нам в ремонт. Список неисправностей этих панелей длинный и разнообразный - отключение различных приборов самой панели - указателей температуры и топлива, спидометра, тахометра, индикаторных ламп . подробнее
В нашем сервисе производится ремонт центрального модуля - СЕМ всех моделей VOLVO XC90, XC70, S80, S60, S40, C30, V50. Основная причина выхода из строя центрального модуля - блока СЕМ выпуска 1998 - 2004 годов - выход из строя элементной базы, вследствие большого срока эксплуатации. ВОЛЬВО ХС90, ХС7 0, S60, S80 2005 - 2008 годов , а XC90 до 2013 года - так называемый " горбатый " блок CEM в подавляющем большинстве случаев выходит из строя вследствие попадания воды. подробнее
Одна из популярнейших услуг, предлагаемых в нашем сервисе - ремонт блока АБС BCM VOLVO XC90, XC70, S80, S60 1998 - 2011 годов выпуска. Такой ремонт включая снятие и установку занимает 2 - 3 часа и стоит 8000 рублей с гарантией 12 месяцев. Характерным признаком неисправного блока АБС у ВОЛЬВО является возникновение на дисплее панели приборов надпись " brake failure stop safely - 98", вместо показаний суточного пробега появляются прочерки . подробнее
Датчик положения руля SAS - в автомобилях VOLVO XC90, XC70, S80, S60 расположен под рулём, в одном блоке с модулем SWM и подрулевым шлейфом системы SRS, но тем не менее является отдельной деталью, имеющей свой каталожный номер 31313083. Характерным признаком неисправного датчика SAS является надпись " ANTISKID SERVICE REQUIRED - 23 " на информационном табло приборной панели, что означает - необходимо обслуживание антизаносной системы. подробнее
Блок управления подушками безопасности AIRBAG - SRS - в автомобилях VOLVO XC70, XC90, S60, S80 расположен на центральном тоннеле пола. Основная причина обращений по поводу ремонта модуля - необходимость перепрограммирования после ДТП, то есть удаление информации о столкновении, или иначе CRASH DATA , которая препятствует дальнейшей работе блока после срабатывания подушек безопасности .. . подробнее
Ремонт блока DEM или блока управления задним приводом, или дифференциалом, или муфты HALDEX занимает 5-6 часов и стоит 14000 рублей, гарантия на ремонт составляет 6 месяцев, без ограничения пробега. Так же мы производим и снятие/установку модуля управления дифференциалом заднего моста. По окончании ремонта производится полная компьютерная диагностика Вашего автомобиля. подробнее
АДРЕС: МОСКВА, РИМСКОГО - КОРСАКОВА УЛ., ДОМ 15А, КОРПУС 1
ПОЧТОВЫЙ АДРЕС: 127566, МОСКВА, РИМСКОГО - КОРСАКОВА УЛ., ДОМ 15А, КОРПУС 1, АВТОСЕРВИС "АВТОДИСПЛЕЙ", ШУМЕЕВУ С.В.
В настоящее время Вольво ХС90 предыдущего поколения представляет собой довольно интересный вариант перехода в премиальный класс внедорожников. Менее чем за миллион рублей, можно найти очень интересное предложение с приемлемым пробегом и в хорошем состоянии. Так как владельцы автомобилей Volvo в большинстве своем аккуратные, практичные и даже педантичные люди, машин в хорошем состоянии очень много и конкурентов у "девяностиков" не так много.
Очень часто после покупки Volvo XC90 к нам обращаются наши постоянные и новые клиенты с просьбой отремонтировать штатный CD чейнджер, усилитель, заменить акустику, добавить АУКС или USB, модернизировать штатную магнитолу и улучшить аудиосистему в целом, так оригинальная мультимедийная система была разработана 20 лет назад и давно устарела, в отличие от самого автомобиля Вольво ХС90, который будет популярен еще очень долго.
Замена штатной магнитолы Вольво ХС90 будет самым практичным решением по модернизации штатной аудиосистемы, так как динамики в этих машинах очень качественные и практически вечные. Единственное что мы рекомендуем - проклеть двери и устранить самые сильные дребезги.
Стоимость таких автомагнитол для Вольво от 25000 до 53500 рублей под ключ с установкой и настройкой в нашем техцентре. В данной статье речь пойдет именно про лучший доступный на рынке вариант, установку нового 10 дюймового головного устройства вместо старого оригинального.
Это предложение актуально для всех автомобилей Volvo XC90 2002-2014 годов выпуска, в особенности для автомобилей до 2006 года выпуска, так как замена штатной магнитолы - это единственный вариант модернизации давно устаревшей штатной магнитолы, так как в них не предусмотрен вход AUX и нет возможности установить монитор наверх в сетку центрального канала.
Одним из самых популярных вариантов замены штатной магнитолы является магнитола на современном Андроиде с большим сенсорным экраном 10 дюймов (25см.) стеклянным - устойчивым к царапинам, ярким, морозоустойчивым тачскрином, с применением IPS матрицы с широкими углами обзора, встроенным мощным усилителем 4 по 55/80 (макс.) Ватт, поддерживающем штатные оригинальные низкоомные (2 Ом) динамики Вольво.
Шестиканальным DSP процессор с временными задержками, 10-ти полосным эквалайзером, фильтрами высоких и низких частот, для улучшения звучания до уровня штатных аудиосистем в комплектации с Dynaudio и даже превосходящим таковые. При желании, можно организовать аудиосистему высокого класса: поканальное усиление фронта НЧ/ВЧ и установить сабвуфер - соответствующие линейные выходы предусмотрены .
Начинка - самая современная на текущий момент для штатных магнитол: Процессор 8 ядер, 2ГГц, 4ГБ оперативной памяти, 64 ГБайта встроенной памяти, слот для мини симкарты и встроенный модем 4G. Громкая связь Блютус с поддержкой кодека высокого разрешения Aptx для самых взыскательных меломанов.
А как вам такой вариант, когда можно одновременно видеть Яндекс Навигатор и, например, ТВ эфир или любое другое приложение? Одновременно можно смотреть телевизор, видео с флешки или Youtube, и видеть ближайшие маневры в навигации, например, наш любимый Яндекс Навигатор. Кстати, поддерживается любая навигация, в том числе и офлайн с картами Европы.
К вопросу о качестве звучания и громкости: штатный усилитель под правым передним сиденьем реализован на бюджетных микросхемах TDA8563AQ, которые на 2 Омах выдают 2х40 Ватт, и данные микросхемы не из класса Hi-Fi , ведь разрабатывали этот автомобиль в конце 90-х годов, а тогда выбор микросхем-усилителей был гораздо меньше.
Встроенный усилитель в нашей магнитоле построен на базе лучшей (в "автомобильном" классе) микросхемы TDA7850, которая относится к классу Hi-Fi, и обеспечивает мощность 4х55 Ватт на 4 Омах, и 4х80 на нагрузке 2 Ом. Интегальная схемотехника сильно прогрессировала за последние 20 лет, так что в машинах 2002-2006 за громкость и качество звучания, при замене магнитолы и исключении штатного усилителя, можно не переживать - будет на порядок лучше!
При установке в нашем техцентре, мы сохраняем оригинальные задние парктроники, подключенные к штатному усилителю. При желании, можем добавить камеру заднего и переднего вида, в таком варианте она обойдется всего в 6500 рублей с установкой. Камера с активной траекторией от 8500 до 18500 рублей в зависимости от модификации. Возможна установка панорамной камеры для вида сверху.
Цена штатной магнитолы в Вольво 2002-2014 года выпуска представленного на видео от 25000 до 53500 рублей в зависимости от технических характеристик: процессора, объема памяти и типа дисплея. Купить магнитолу для вольво хс90 (и установить) можно в нашем техцентре. Работы осуществляются по предварительной записи, в течение 3-4 часов.
Читайте также: