Ремонт ауди а8 д2

Обновлено: 13.05.2025

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

Текущее время: Вт апр 12, 2022 12:12 am

О САЙТЕ
Отзывы, пожелания, мысли - все то, что поможет сделать сайт лучше
Правила форума, пожелания новичкам и гостям форума
Подфорум: Правила Форума

Наши автомобили
Отзывы и отчеты по эксплуатации, представление новичков, фотографии наших авто, бортовой журнал.
Подфорумы: Представление новичков, Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ, Опросы

Ауди А8 и S8 - обсуждение, покупка
Преимущества и недостатки, обсуждение и сравнение с другими автомобилями. Вопросы, советы, нюансы покупки подержанных Audi A8 / S8. Нюансы комплектации, расшифровка ВИН. Технические данные моделей, коды комплектации, различные данные по моторам, кузовам, цветам и т.д.
Подфорумы: Audi A8 D2 4D, Audi A8 D3 4E, Audi A8 D4 4H, Audi A8 D5 4N, Audi Q7, Прочие авто

Правовые вопросы
Страховка, ГАИ, таможня, ДТП, угон, юридические аспекты - все, что связано с Ауди А8. Сигнализация, методы защиты от угона.

АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
Мануалы по ремонту и обслуживанию, каталоги автозапчастей. Программы для диагностики и адаптеры. "Шнурок". Инструмент.
Подфорумы: ETKA, ELSA, VAG-COM, VCDS, VAS и ODIS, Инструмент для ремонта, КАТАЛОГ ССЫЛОК

Техподдержка
Этот раздел предназначен для любых технических вопросов по D2.
В процессе решения темы будут переноситься в соответствующие тематические разделы.
Подфорум: Помощь в расшифровке ошибок

Система охлаждения и кондиционера
Вопросы по охлаждению двигателя и по системе климатконтроля. Подогревы, ВЕБАСТО.
Подфорумы: Webasto, Климат-контроль, Охлаждение двигателя

Трансмиссия
Вопросы по АКПП и МКПП, кардану, приводам, ШРУСам, редуктору и сцеплению
Подфорумы: Привода, кардан, Масло АКПП, Ремонт АКПП, Механическая КПП

Рулевое управление и подвеска
Рулевая рейка и гидроусилитель, рычаги и втулки, пружины и аммортизаторы.
Подфорумы: Рулевая рейка, насос ГУРа, Подвеска

Кузовной ремонт
Вопросы, связанные с авариями, вытяжка, рихтовка, сварные работы, окраска, полировка, монтаж кузовных деталей и вклейка стекол.

Салон и опции
Многообразие салонных вопросов - кресла, обивки, подлокотники, торпедо, аэрбеги, ремни безопасности, ковры и т.д. Люк. Рулевое колесо.
Подфорумы: Аэрбег, Люк, Сиденья, Руль, Зеркала, Стекла, Парктроник, Омыватель/очиститель

Электрика и диагностика
Вопросы, связанные с электрикой: проводка и датчики, зажигание и блоки управления, и т.д. Компьютерная диагностика систем автомобиля, ошибки, программирование и адаптация. Коды ошибок.
Подфорумы: Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ, Фары и фонари, Электропроводка, Панель приборов, Генератор и аккумулятор, Стартер, Подсветка в салоне, Круиз-контроль

Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
Все о музыке, вариантах подключения, ТВ, чейнджеры, усилители, динамики, навигация и все, что с этим связано.
Штатный телефон. Антенна.
Подфорум: Телефон

Запчасти и обслуживание
Запчасти - помощь в подборе номера.
Какие выбрать запчасти, на что стоит обращать внимание при покупке, вопросы взаимозаменяемости, производители. Замена номера.
Подфорумы: Номера деталей, Техническое обслуживание

Техподдержка
Этот раздел предназначен для любых технических вопросов по D3.
В процессе решения темы будут переноситься в соответствующие тематические разделы.
Подфорум: Помощь в расшифровке ошибок

Двигатель, система питания и выпуска.
Вопросы по ремонту двигателя, поршневая группа, головки блока и т.д. Система смазки. Вентиляция картера. Топливная система - все, что связано с топливом и подготовкой смеси, а также выхлоп.
Подфорумы: TDI 3.0 4.0 4.2, V6 MPI 3.0 BBJ/ASN, V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM, V6 FSI 3.2 BPK, V8 FSI 4.2 BVJ, V10 FSI 5.2 BSM, W12 6.0 BHT/BTE/BSB

Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
Вопросы по охлаждению двигателя и по системе климатконтроля. Подогревы. Вебасто.

Кузовной ремонт
Вопросы, связанные с авариями, вытяжка, рихтовка, сварные работы, окраска, полировка, монтаж кузовных деталей и вклейка стекол.
Монтаж кузовных деталей.

MMI - мультимедийный интерфейс
Все вопросы, связанные с MMI и связанными блоками. CAN шина. Оптоволокно.
Подфорумы: MMI, TV, Аудиосистема, Телефон, Навигация, CD/DVD AMI

Обслуживание и запчасти
Вопросы по ТО и уходу за автомобилем. Какие выбрать запчасти, на что стоит обращать внимание при покупке, вопросы взаимозаменяемости. Оригинальные номера.
Подфорумы: Номера деталей, Техническое обслуживание

Техподдержка
Этот раздел предназначен для любых технических вопросов по D4.
В процессе решения темы будут переноситься в соответствующие тематические разделы.
Подфорум: Помощь в расшифровке ошибок

Двигатель, система питания и выпуска.
Вопросы по ремонту двигателя, поршневая группа, головки блока и т.д. Система смазки. Вентиляция картера. Топливная система - все, что связано с топливом и подготовкой смеси, а также выхлоп.
Подфорумы: TDI 3.0 V6, TDI 4.2 V8, TFSI 3.0 V6, FSI 4.2 V8, TFSI 4.0 V8, W12 6.3

Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
Вопросы по охлаждению двигателя, АКПП и по системе климатконтроля. Подогревы стекол, сидений, руля, зеркал. Предпусковые нагреватели.

Рулевое управление и подвеска
Рулевая рейка, электро и гидроусилитель, рычаги подвески, сайлентблоки, шаровые и втулки, пневмоподвеска
Подфорумы: Гидроусилитель руля, Электроусилитель руля, Ходовая часть, Пневматическая подвеска

Электрика, электроника
Все вопросы по мультимедии и связанным электронным блокам. Телевизор, навигация, камеры, интернет
Электросхемы, проводка, оптоволокно, предохранители. Электропотребители.

ТО Техническое Обслуживание
Вопросы по плановому ТО и уходу за автомобилем. Когда и что менять по регламенту. Какие выбрать запчасти, на что стоит обращать внимание при ТО.
Номера деталей.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002

TDI 2.5, 3.3
Все вопросы, связанные с дизельными двигателями. Механическая часть, система смазки, ГРМ, ТНВД, топливо. Все все про дизель в этом форуме.

V6 2.8 механика
Вопросы по шестицилиндровым бензиновым двигателям. Механическая часть, ГРМ, поршневая группа. Сальники, прокладки. Система смазки. Вентиляция картерных газов.

V8 3.7, 4.2 механика
Вопросы по восьмицилиндровым бензиновым двигателям. Механическая часть, ГРМ, поршневая группа. Сальники, прокладки. Система смазки. Вентиляция картерных газов.

V6 2.8 питание, зажигание, управление
Системы питания и зажигания. Датчики, форсунки, свечи, катушки, дроссельный узел, расходомер воздуха. Лямбдазонд, катализатор, выпуск. Форсунки. Регулировка длинны впускного коллектора. Воздушный фильтр.

V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
Системы питания и зажигания. Датчики, форсунки, свечи, катушки, дроссельный узел, расходомер воздуха. Лямбдазонд, катализатор, выпуск. Регулировка длинны впускного коллектора. Воздушный фильтр.

Топливная система
Бензобак, бензонасос, система перекачки топллива. Эжекторные насосы, "колба". Электрика бензонасоса. Реле и предохранитель бензонасоса. Топливопровод.

Комплекс проблем
Этот форум предназначен для обсуждения сложных конкретных случаев, когда проблемы не укладываются в рамки других разделов форума или объединяют их.

Народ всем привет.
Решил создать тему помощи для трактористов 2.5
Набрав опыта по мотору 2.5 (сам сломал , сам перебрал, сам обслуживаю) готов.

Болт который крепит нижний задний рычаг (передней подвески) к подрамнику, выдвинуть можно только наполовину, далее он упирается в кузов. Неужели чтоб.

Добрый день! вопрос состоит из расшифровки номеров по комплекте рычагов подвески для audi a8 d2 2001r. 2.5tdi кулаки Amelinium какой из этих номеров.

Представляю вашему вниманию фотоотчет по монтажу/демонтажу рулевой рейки. Потекла рейка месяц назад. На прошлой недели пришлось.

Топливная система – подача топлива.
Ауди А8/S8 1994-2002, 6 и 8 цилиндровый двигатель, бензин.

Наконец я решился написать подробно по этой.

Доброго времени суток! Менял топливный фильтр и заметил, что подходящая трубка к рему заломана недалеко от кольца. Насколько проблематично менять.

Система вентиляции картера склонна к загрязнению отложениями масла и остатками продуктов сгорания смеси, попадающими в картер. За счет этого.

Я свою менял потому что она задубела и вокруг неё на блоке всё в соплях было. Если не сопливит то можно и не менять.

Маленький фотоочёт по меткам 4х клапанных моторов.Можно устанавливать фазу по ВМТ 1го цил. и по ВМТ 3го цил.Разница в положениях распредвалов.Думаю.

Помер тут бензонасос, поменял, почитав ФАК, все сделал по Эльзе… но, бака еще 1/3 – движка встал… бензин ек! Отдельное спасибо гансу-конструктору.

Насос ставил VDO, года 1.5 назад. Все почитистил поменял, до чего мог дотянуться. Ну и если ответит сам. Akin, то без вариантов) ну а серьезно.

Хотелось бы узнать от уастников этого сообщества, кто какой выбор делает при покупки тормозных колодок в перед и назад.
Очевидно что оригинал это.

Сегодня произвели замену насоса гур:
что было: свист нехороший при работе, даже если не крутишь руль, свист очень громкий и очень нехороший, если.

Для тех кто ещё сомневается или думает, что это колхоз- посвящается!
Подробный, лично отснятый ритуал замены шруса кардана AUDI A8, на шрус от.

Нет. Там хватает хода чтобы его достаточно сдвинуть в сторону для вытаскивания фланца
Спасибо. А то длины ямы не хватило бы, если пришлось бы.

Как показали темы на форуме и мои личные наблюдения, тормоза на Ауди А8 и Ауди S8, в кузове D2, оставляют желать лучшего. Видимо, плохое качество.

В общем, признАюсь, :oops: не стучало! Просто все говорят, и я хочу.
Тем более совместил ремонт суппорта с заменой подвески.

Во время замены передних тормозных дисков и колодок, заметил, что один поршень сопливится. А после первой езды услышал писк, даже в то время, когда.

Надо бы и мне прикупить ремкомплект для брембиков),Сослан,вот эти frenkit 240027 или 240035 которые у тебя в самом конце списка они на s-очные.

Сказал мне один человек что вроде бы можно мою коробку перевести в спорт-режим, но т.к. у меня на рычаге переключения S-режима нет, то надо.

Привет всем. Эти кодировки на 4HP24 ? У меня s6 c4 4.2 aec c акпп cst , кодировка все нули. Переключения режимов нет нигде. Подбешивать любовь этой.

Привет всем!
Представляю вашему вниманию фотоотчетик по замене передних тормозных колодок и удалении буртиков на тормозных дисках на Авоске с.

открутить пластины без разбора суппортов почто нереально. обточил края колодок по полмилиметра - стали нормально

Собственно тема, думал, что есть только кондиционерные стоки, оказывается, есть еще стоки для дождя и воды омывателя. :shock: Как все правильно.

gaush , нужно снять обшивки тоннеля, под ними с обоих сторон будут рыжие резинки, это сливы конденсата, вот их и нужно чистить.
Спасибо огромное.

Просто не нужно наезжать передним бампером на бордюр. А если уж вдруг пришлось - съезжать с бордюра потихоньку, следя за тем, чтобы бампер не.

а оригинальные уже не продаются?
крепления и бампер - одна деталь.
Цель моего поста -это показать, что ситуацию можно решить более изящно, чем 2.

Проблема много раз уже обсуждалась,поэтому создам отдельную тему,дабы не создавались новые .
загораются лампочки ABS и ESP - частая поломка на наших.

Упертый я :oops: . Для того чтоб согласиться с соклубниками с тем, что сальники надо сажать на герметик, мне пришлось их 3 раза поменять со снятием.

Когда всё исправно, её нехило присасывает ко клапанной крышке.
на самом деле - это тоже неисправность.
Присасывать должно совсем слегка.

IMG_20190309_141929.jpg IMG_20190309_141943.jpg при демонтаже нижнего молдинга переднего крыла , отломилась клипса. Не могу найти такую. Может.

Давно подозревал, что не работает электропомпа. В режиме rest , в холодное время года, температура из воздуховодов быстро падает. Летом, при новом.

Захандрила, задымила печка. Ну, что бы подойти к ремонту со знанием дела, переводил инфу с Эльзы. Ну и чето увлекся, не остановился, пока все не.

Выложу некоторые детали крепления пластиковой защиты двигателя: schemeimg.aspx.jpg деталь №12 номер 4A0805121B IMG_1136.jpg деталь №10 4A0805121A.

добрый вечер , чет я запутался :cry: прочел все, проблема в том что теперь не знаю какой рем комплект подходит к моей ауди ! если вас не затруднит.

Итак: Проблема проявилась в следующем.
Переодически стал отказывать бензонасос (с утра завел, едешь, остановился, снова пытаешся завестить и увы.

вот сейчас есть странный насос: по моим представлениям механическую часть ВДО насос убить очень тяжело. в основном умирают по электической.

Прочитал в другом разделе(Двигатель,питание и выпуск(разгон до 200)) что климой можно проконтролировать скорость и многое другое.Искал про другое -не.

Привет соклубникам. Дружим с Авоськой уже пол-года. Все нравится, одно напрягает - в дороге некуда пристроить правую руку :oops: Ай-ай, поймите.

Доброго дня всем автолюбителям. Этот текст пишу для тех кто думает или уже приобрёл Ауди v6 2.5 TDI в кузове D2. Вся информация приведённая ниже будет только из опыта, конечно он не такой большой что-то около 5лет двигатель афб мкппп и около 7 лет двигатель Аке АКПП. Да как вы уже догадались в семье 2 авто. Один чуть мощнее и удобнее (АКПП), второй послабее но надёжнее(МКПП). Двигатель: наверное самое слабое звено этого агрегата, а точнее всем известная проблема с распредвалами, выпадающими рокерами, и т.д. информации по этому поводу в интернете море! Но! Есть огромное но, это подход к ремонту и замене запчастей. Если вы готовите авто для себя и планируете его долго эксплуатировать, то вам необходимо "шире" смотреть на ремонт и качество запасных частей. Например вы купили авто подняли клапанные крышки и увидели несколько выпавших рокеров и пару изношенных кулачков на разных распредвалах, то мой вам совет: меняйте комплект распредвалов 4шт, все компенсаторы, рокера, и шайбы, ну и мск до кучи. Также сразу лучше заменить все ремни, ролики, натяжители, передние сальники, прокладки, т.к будет хороший доступ к генератору и стартеру, советую и им сделать ревизию, осмотреть остальные узлы на наличие подтёков и т.д. Также можно снять поддон вычистить сетку маслоприёмника. Ведь основная проблема износа распредвалов это масленое голодание. Далее если у вас двигатель афб и на нём стоит фильтр вентиляции картерных газов старого образца, то меняйте его на фильтр циклонного типа от мотора АКЕ и моложе. Также можно проверить на стенде форсунки пока они сняты. После всех этих операций двигатель АКЕ прошёл уже более 100000 после поднятия клапанных крышек существенных следов износа и загрязнений небыло, масло менялось только на Тотал 5W40! Двигатель АФБ около 50000 используемые масла Vag 5w40 и Лукойл генезис армотек 5W40. Коробка: МКПП работает без каких либо проблем и посторонних шумов, в целях профилактики было заменено масло на такое же оригинал. АКПП за весь период эксплуатации был один серьёзный ремонт автомата, больше вопросов небыло. Кузов: собственно одна из причин покупки этого авто это нержавеющей Кузов, сплав лёгких металлов гораздо выносливее чем обычный оцинкованный металл это факт. Из гниющего в этой машине я увидел только подрамники и пружины подвески, может ещё какие несущественные мелочи ввиде топливных трубок и т.д. Салон: первая машина на которой могу очень долго котаться, независимо город или по прямой на длительные поездки- никакого дискомфорта всё достаточно эргономично. Это можно сказать как про "рекаро" салон так и про "комфорт"! Подвеска передняя: обычная комфортная многорычажная подвеска такая же как на Ауди А4, А6, Пассат б5 и т.д. Отличие лишь в одном верхнем рычаге. Подвеску лучше брать хороший аналог трв, лемфёрдер или оригинал но цена оригинала достаточно велика. Задняя подвеска: ходит достаточно долго, менял там только пружины, амортизаторы и тяги стабилизатора. Но если посыпется, то потребует хороших вливаний. Тормозная система: рекомендую всё АТЕ: колодки, диски, жидкость и т.д. Если первый раз менять колодки, то делать это обязательно с полной ревизией суппорта и использовать только соответствующие смазки там где они необходимы. Рестайловые суппорта достаточно надёжны, лично мне их хватает, особого ухода не требуют. Колёса: Чем выше диск тем меньше комфорта и быстрее попроситься на замену подвеска и наоборот. Но на низком профиле резины машинка послушнее в поворотах на высокой скорости. Много конечно можно писать ещё но нужно заканчивать. Отмечу только пару моментов: эту машину не стоит брать в мёртвом состоянии т.к. если вы даже во время покупки не нашли изъянов то вы их заметите в ближайший период эксплуатации. В случае ремонта не жалейте средства на хорошие запчасти смотрите сразу сопутствующие проблемы. В идеале конечно купить загнать в гараж полностью до болта разобрать и хорошему мастеру, а лучше самому собрать с заменой и профилактическими процедурами всех узлов и тогда эта машина будет дарить вам только удовольствие от вождения и прослужит не одну сотню тысяч км! Иначе я думаю будут бесконечные вложения, как пример: не менять один рычаг подвески, а заменить комплект вместе амортизаторами и пружинами, заменить все колодки и диски в круг с ревизией суппортов и т.д. Квалифицированный ремонт с заменой на качественные детали развеит у вас мифы не только о ломучести двигателей v6 тди, но и все остальные косаемые Ауди А8 д2, этот автомобиль ещё небыл испорчен маркетологами, в процессе эксплуатации видно что над ним работали дизайнеры и инженеры и достаточно неплохо хотя последние чуть хуже первых). Если есть вопросы пишите, с чем сталкивался отвечу.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

Audi A8 D2 инструкция в фото

Мануалы по ремонту и обслуживанию, каталоги автозапчастей. Программы для диагностики и адаптеры. "Шнурок". Инструмент.

Audi A8 D2 инструкция в фото

Вложения 0000___.JPG (25.48 КБ) 12732 просмотра 0001___.JPG (38.79 КБ) 12732 просмотра 0002___.JPG (73.37 КБ) 12732 просмотра 0003___.JPG (46.69 КБ) 12732 просмотра 0004___.JPG (97.22 КБ) 12732 просмотра 0005___.JPG (103.97 КБ) 12732 просмотра 0006___рабочее место водителя.jpg (65.18 КБ) 12732 просмотра 0007___.JPG (88.61 КБ) 12732 просмотра 0008___органы управления центральной консоли.jpg (52.61 КБ) 12732 просмотра 0009___ключи.jpg (67.89 КБ) 12732 просмотра

Вложения 0040___.JPG (92.12 КБ) 12724 просмотра 0041___.JPG (109.72 КБ) 12724 просмотра 0042___.JPG (71.09 КБ) 12724 просмотра 0043___перевозка детей.jpg (100.04 КБ) 12724 просмотра 0044___.JPG (66.35 КБ) 12724 просмотра 0045___.JPG (80.71 КБ) 12724 просмотра 0046___.JPG (77.71 КБ) 12724 просмотра 0047___.JPG (71.07 КБ) 12724 просмотра 0048___.JPG (56.11 КБ) 12724 просмотра 0049___.JPG (44.92 КБ) 12724 просмотра

Вложения 0050___.JPG (60.46 КБ) 12723 просмотра 0051___сиденья.jpg (76.42 КБ) 12723 просмотра 0052___.JPG (66.47 КБ) 12723 просмотра 0053___.JPG (53.93 КБ) 12723 просмотра 0054___.JPG (69.56 КБ) 12723 просмотра 0055___.JPG (62.48 КБ) 12723 просмотра 0056___память сидений.jpg (80.84 КБ) 12723 просмотра 0057___.JPG (88.62 КБ) 12723 просмотра 0058___.JPG (90.21 КБ) 12723 просмотра 0059___.JPG (65.93 КБ) 12723 просмотра

Вложения 0060___.JPG (54.79 КБ) 12722 просмотра 0061___.JPG (55.76 КБ) 12722 просмотра 0062___.JPG (48.16 КБ) 12722 просмотра 0063___.JPG (47.1 КБ) 12722 просмотра 0064___.JPG (64.21 КБ) 12722 просмотра 0065___багажник.jpg (62.63 КБ) 12722 просмотра 0066___ручник.jpg (53.67 КБ) 12722 просмотра 0067___рег руль колонка.jpg (63.5 КБ) 12722 просмотра 0068___.JPG (79.03 КБ) 12722 просмотра 0069___типтроник.jpg (81.17 КБ) 12722 просмотра

Вложения 0070___.JPG (58.88 КБ) 12721 просмотр 0071___.JPG (71.04 КБ) 12721 просмотр 0072___.JPG (84.5 КБ) 12721 просмотр 0073___kick down пуск двс.jpg (77.52 КБ) 12721 просмотр 0074___.JPG (79.84 КБ) 12721 просмотр 0075___парктроник.jpg (84.35 КБ) 12721 просмотр 0076___.JPG (82.55 КБ) 12721 просмотр 0077___замок зажигания.jpg (70.63 КБ) 12721 просмотр 0078___пуск двс.jpg (68.47 КБ) 12721 просмотр 0079___дизельный двс.jpg (56.18 КБ) 12721 просмотр

Вложения 0180___.JPG (55.99 КБ) 12703 просмотра 0181___.JPG (87.3 КБ) 12703 просмотра 0182___.JPG (68.2 КБ) 12703 просмотра 0183___.JPG (60.58 КБ) 12703 просмотра 0184___.JPG (78.5 КБ) 12703 просмотра 0185___заправка.jpg (76.95 КБ) 12703 просмотра 0186___.JPG (37.4 КБ) 12703 просмотра 0187___топливо.jpg (84.05 КБ) 12703 просмотра 0188___.JPG (55.52 КБ) 12703 просмотра 0189___.JPG (35.25 КБ) 12703 просмотра

Вложения 0190___капот.jpg (79.05 КБ) 12701 просмотр 0191___.JPG (84.55 КБ) 12701 просмотр 0192___V12.jpg (57.49 КБ) 12701 просмотр 0193___V8.jpg (57.03 КБ) 12701 просмотр 0194___V6.jpg (53.9 КБ) 12701 просмотр 0195___V8TDI.jpg (52.43 КБ) 12701 просмотр 0196___V6TDI.jpg (51.62 КБ) 12701 просмотр 0197___моторное масло.jpg (47.15 КБ) 12701 просмотр 0198___.JPG (91.79 КБ) 12701 просмотр 0199___.JPG (67.06 КБ) 12701 просмотр

Вложения 0200___.JPG (63.43 КБ) 12701 просмотр 0201___.JPG (83.23 КБ) 12701 просмотр 0202___.JPG (78.81 КБ) 12701 просмотр 0203___.JPG (46.82 КБ) 12701 просмотр 0204___гур сервотроник.jpg (89.81 КБ) 12701 просмотр 0205___охлаждайка.jpg (97.38 КБ) 12701 просмотр 0206___.JPG (85.4 КБ) 12701 просмотр 0207___.JPG (79.47 КБ) 12701 просмотр 0208___тормозуха.jpg (77 КБ) 12701 просмотр 0209___акб.jpg (68.08 КБ) 12701 просмотр

Читайте также: