Ремонт алюминиевого радиатора камаз

Обновлено: 17.06.2026

Во все времена был и остается востребованным ремонт радиаторов грузовых автомобилей, таких как: ЗИЛ, ГАЗ, КАМАЗ. Мастерские по ремонту радиаторов в Москве есть разные, как говориться, на любой вкус и кошелек. Но имеет смысл тщательно подойти к выбору места выполнения работ и проведения диагностики, ведь не все добросовестно относятся к выполнению своих обязанностей. Мы просто уверены, что ремонт радиаторов КамАЗ в Москве лучше доверить тому, кто собственными силами, быстро и недорого вернет работоспособность агрегата. А переплачивать посредникам не имеет никакого смысла, особенно, когда есть проверенная автомастерская АВТОКОМ.

Ремонт радиаторов KAMAZ

Большегрузы чаще других видов транспорта сталкиваются с поломками этой детали в силу износа или механических повреждений. Это происходит из-за повышенных нагрузок, вибрации и нагрева элементов и систем автомобиля. Купить новый агрегат вы успеете всегда, лучше и дешевле понять, в чем проблема. А после, конечно, недорого починить деталь, вернув ей работоспособность. АВТОКОМ выполняет ремонт всех видов радиаторов на КамАЗ, другие большегрузные автомобили, спецтехнику, легковые авто и мотоциклы. То есть, независимо от того, на каком транспортном средстве сломался радиатор и какой, мы можем его починить!

Какие бывают радиаторы на автомобили КАМАЗ

Охлаждения;
Интеркулеров KAMAZ;
Кондиционера;
Масляный.

Они могут быть отечественного или иностранного производства, но на этом отличительные особенности не заканчиваются.

Собственно, и сами автомобили марки бывают разные с точки зрения их использования:

Тягочи КАМАЗ;
Грузовые автомобили KAMAZ;
Автобусы КАМАЗ.

Эта важная автомобильная деталь может отличаться по показателю рядность. То есть, бывают 1, 2, 3 и 4-х рядные агрегаты.

1-рядные теплообменники охлаждения наддувочного воздуха из алюминия. Их устанавливают на КАМАЗ – 4308, КАМАЗ – 6520 и другие модели.
2-рядные водяные алюминиевые агрегаты устанавливают на КАМАЗ – 3297 “Marcopolo”, КАМАЗ – 54115, КАМАЗ – 5480, КАМАЗ – 6520. Есть еще 2-рядные радиаторы отопителя КАМАЗ – 5320 и модификаций данной модели. Список можно продолжить и дальше.
3-рядные радиаторы водяные КАМАЗ ставят на КАМАЗ – 65222, КАМАЗ – 65224, КАМАЗ – 65221, и не только.
4-рядные водяные трубчато-ленточные применяют на КАМАЗ – 6520.

Типы радиаторов КАМАЗ

Трубчато-ленточный радиатор медно-латунный является важным элементом системы водяного охлаждения двигателей автомобилей КамАЗ-5320.
Трубчато-пластинчатый радиатор масляный устанавливают на КАМАЗ – 5320, к примеру.

Виды агрегатов по материалу изготовления

Частые поломки радиаторов КамАЗ

Условно можно разделить неисправности на механические повреждения, износ и непосредственно нарушение работы по другим причинам. К последним относится как потеря герметичности, так и необходимость замены конкретного элемента детали. Например, если сломался патрубок радиатора КамАЗ. Не спешите после выяснения причины вбивать в поисковой системе запрос: комплект патрубков на Камаз 5320. Купить вы их всегда успеете, тем более, что сначала следует убедиться в том, что вы правильно определили проблему. Самостоятельная диагностика, если вы не являетесь опытным специалистом, ни к чему хорошему не приведет. Лучше воспользоваться услугой — бесплатная диагностика в автосервисе АВТОКОМ. Возможно, вы еще сомневаетесь, но мы действительно можем сэкономить вам деньги. Принцип простой: мы знаем как, и чиним агрегаты всех типов, независимо от характера и сложности неисправности, причем недорого.

В медно-латунных моделях часто требуется чистка радиатора автомобиля. Отметим, что мы проводим внутреннюю чистку с разбором по очень выгодной для вас стоимости. Но и пайка медных радиторов недорого и быстро — наша специализация и очень востребованная услуга.

У алюминиевых агрегатов может произойти течь по сотам радиатора или трубкам. Если нужно восстановление более 2-х сот, то это уже в совокупности с пайкой бачков усложняет ремонт. Кстати, исправление геометрии тоже переводит ремонт в разряд сложных, если речь идет про восстановление аварийных радиторов. Скорее всего будет производиться усиление рамки крепления и комплексная сложная пайка. Но пусть это вас не пугает. У нас низкие цены на ремонт радиаторов в Москве.

Изготовление бачка радиатора из алюминия для Камаз

Очень актуальная замена пластикового бачка на алюминиевый. Дело в том, что недавно появился КамАЗ с двигателем от Mercedes-Benz, у которого сам радиатор алюминиевый, а бачки — пластиковые. В таком случае имеет смысл изготовить алюминиевые бачки взамен пластиковых. Но вы можете этого не делать, так как мы, в отличие от многих, выполняем пайку пластиковых бачков. Это достаточно редкая услуга, но у нас много опыта и есть оборудование, чтобы выполнить ее качественно. Кстати, еще один востребованный вариант обращения — замена штуцера на пластиковом бачке.

Как выполняется ремонт радиатора КамАЗ

Сначала проводится диагностика, дальше мы согласовываем с вами порядок действий и стоимость. Прайс по ремонту в разных компаниях отличается незначительно. Как правило, в нем указана минимальная цена мелкого ремонта. Но, нужно учитывать, что ремонт радиаторов грузовых автомобилей массой свыше 10 т, стоит больше, чем для грузовика до 3 тонн или легкового автомобиля.

Как выполняется пайка медных радиаторов

Пайка одного механического повреждения выполняется достаточно быстро. Но редко бывает, когда повреждение есть только в одном месте, и оно незначительное. Обычно требуется более серьезное вмешательство. Как правило, несложная пайка занимает меньше часа. За это время также производится опрессовка, чистка сорности (если она менее 25%), пайка горловины и пробки, если это необходимо.

Средний и сложный ремонт подразумевает

Что нужно восстановить радиатор 4-х или пяти рядный, в том числе, требуется чистка при сорности свыше 60%, пайка 2-х бачков, восстановление нескольких сот. По времени эти манипуляции могут занять от часа до трех и более часов. Многое зависит от состояния детали. Как мы уже отметили, если у вас комбинированный радиатор (медно-пластиковый), то мы рекомендуем сделать замену пластиковых бачков на алюминиевые.

Дополнительные услуги АВТОКОМ

Мойка, ведь если промыть радиатор автомобиля, то можно продлить срок его службы.
Химическая чистка алюминиевых радиаторов.
Опрессовка агрегата.
Покраска детали.
Консультации по ремонту для вас являются бесплатным бонусом к ремонтным работам.

Итак, не важно, вам нужен ремонт теплообменников KAMAZ или ремонт радиаторов охлаждения масла KAMAZ, мы готовы его выполнить недорого и быстро. В любом случае, когда требуется профессиональный ремонт радиаторов грузовых автомобилей, то стоит записаться на диагностику в АВТОКОМ.

Ремонт радиаторов автомобилей в Москве — очень востребованная услуга. Ведь купить новый агрегат гораздо дороже, чем восстановить радиатор. Главное в этом деле— правильно выбрать сервис, так как предложений на рынке много. Мобильная мастерская АВТОКОМ выполняет все виды ремонта радиаторов в Москве более 10 лет. За это время мы наработали базу довольных качеством клиентов и репутацию профессионалов, на которых можно рассчитывать в непредвиденной ситуации, когда сломался радиатор. Способов вернуть детали работоспособность несколько, так же как и факторов, оказывающих на это влияние. Одним из вариантов является пайка радиатора охлаждения, цена которой зависит от степени повреждения и кое-чего еще.

Какие бывают радиаторы автомобильные

Во-первых, отметим, для чего нужен этот агрегат в транспортном средстве. Независимо от вида и типа, радиатор авто обеспечивает нужный температурный режим. Либо в двигателе, либо в кондиционере, но в любом случае радиатор является важной деталью работы целой системы. Во-вторых, есть разные типы деталей:

жидкостные агрегаты при помощи насосов подают жидкость в контур замкнутого типа. В результате происходит охлаждение стенок цилиндра.
масляные устройства предназначены для поддержания нужной температуры масла в ДВС. Материалом их изготовления являются алюминий или медь.

Наша статья посвящена радиаторам охлаждения, но какие еще бывают виды?

Виды радиаторов автомобиля

Кстати, это в современных автомобилях уже никак не обходится без установки радиатора в системе охлаждения. Если вспомнить старый добрый Запорожец, то в нем не было принудительного охлаждения двигателя, из-за чего он мог сильно перегреваться.

Эффективность радиатора охлаждения

Эффективность устройства определяется его теплопроводностью. А она, в свою очередь, зависит от того, из чего сделан радиатор. Кроме того, эффективность работы радиатора определяет конструкция охлаждающей сердцевины.

Почему теплоотдача важна

Казалось бы, ну и какая разница, какая теплоотдача у радиатора? Но, оказывается она есть. Причем если она хорошая, то это даже может сэкономить ваши деньги. Дело в том, что при эффективной работе агрегата не включается вентилятор охлаждения. Таким образом вы экономите топливо, и не тратите ресурсы авто на дополнительно обеспечение электричеством бортовой сети, в частности, на работу вентилятора. Правильный тепловой баланс двигателя продлевает корректную работу этого важного автомобильного узла.

От чего зависит цена ремонта радиатора

(Пайка радиатора охлаждения цена)

Предположим, что мы определились что нужно сделать ремонт радиатора охлаждения. Но это далеко не единственное, что нужно знать, чтобы озвучить вам цену за услуги по ремонту.

Тип транспортного средства влияет на стоимость напрямую:

Джип и внедорожник; ;
Грузовые машины от трех до 10 тонн;
Большегрузы (более 10 тонн); ; .

Большой радиатор

Конечно же, если сломался радиатор грузовика, то в одиночку снять его и привезти в сервис проблематично. Хотя бы потому, что его вес и габариты очень внушительные. Добавим к этому необходимость владеть навыками работы с деталями авто и знаниями, и получим маленькую вероятность успеха. Говоря простыми словами, если вы не занимаетесь профессионально тем, что выполняете ремонт радиаторов в Москве, то скорее всего только навредите. Поэтому рекомендуем не действовать наобум, а позвонить нам и получить консультацию специалиста. Мы подскажем, что делать и как получить ремонт или замену радиатора недорого и быстро.

Материал и тип

Трубчато-пластинчатый сборный алюминиевый радиатор, когда через пластины проходят трубки. Как правило, это комбинированные радиаторы, бачки которых выполнены из пластика. Они применяются на моторах небольшого объема, немного весят, и стоят такие радиаторы недорого.
Алюминиевый трубчато-ленточный паяный радиатор представляет собой гофрированную ленту. Она размещается между плоскоовальными и алюминиевыми трубками. Бачки радиаторов могут быть из пластика или металла. Во втором случае это может быть, скажем, радиатор охлаждения грузовика. Кстати, цена несборного радиатора охлаждения такого типа очень приемлемая.
Медно-латунный паяный трубчато-ленточный радиатор подразумевает бачки из латуни, позволяющие увеличить жесткость конструкции. Так как медь менее жесткая, чем алюминий. Несборный радиатор из меди между плоскоовальными трубками из меди подразумевает наличие медных ленточек, уложенных гармошкой.

Какой материал дороже

Для изготовления сегодня чаще используют алюминий, причина банальна— цена алюминия ниже. Медь же, несмотря на лучшие свойства по теплопроводности, используется редко. Ее предшественник— сталь и вовсе в разы уступала даже алюминию. Но, неправильным будет сказать, что только теплопроводность играет роль. Гораздо важнее конструкция устройства, при помощи которой можно компенсировать потерю теплопроводности, и использовать более дешевый алюминий вместо меди.

Емкость и конструкция радиаторов и как это влияет на цену

Большое количество трубок и их ширина— вот, что важно. Емкость радиатора определяется по двум критериям:

на каком расстоянии друг от друга расположены охлаждающие трубки. Чем ближе, тем лучше.
какая толщина сердцевины радиатора, то есть самих трубок. Чем они шире, тем лучше.

Широкие трубки радиатора можно делать благодаря тому, что жесткость алюминия больше, чем меди. Увеличивая емкость, производители радиаторов добиваются отличной эффективности.

Алюминиевые радиаторы чаще бывают однорядные, а медные для достижения схожих показателей нужно делать двухрядными. Кроме того, между рядами трубок медного радиатора неизбежен просвет, уменьшающий емкость ориентировочно на 10 %.

Металлоемкость увеличивает цену и эффективность

Пожалуй, нужно сказать пару слов и об этом, так как количество металла в сердцевине тоже влияет на эффективность работы устройства. При этом увеличение количество металла достигается не путем увеличения толщины трубок. Есть другой способ, когда охлаждающие пластины и ленты делают более ребристыми. Можно этого добиться, меняя плотность лент (их количество) или угол наклона (шаг).

Форма трубок радиатора

Плоскоовальная форма трубки считается правильной с точки зрения аэродинамики. Круглое сечение “страдает” наличием аэродинамической тени, то есть так называемой мертвой зоны. За трубкой, непременно, будет место, куда не попадает холодный воздух.

Место ремонта

Как мы уже отметили, АВТОКОМ— это мобильная мастерская. А это значит, что мы работаем на выезде. При этом на вызов мастер приезжает на полностью укомплектованном транспортном средстве, а оборудование для ремонта радиаторов, установленное в нем, позволяет на месте устранять любые виды поломок. Это, как вы поняли, первый вариант, который называется выездной ремонт радиаторов.

Но допустим, что вас интересует традиционный способ, когда вы приезжаете в сервис самостоятельно. Это реально, и пользуется спросом тоже. Главное— определиться территориально. Живете в Чертаново, Бутово, Ясенево, Бирюлево или в районе Варшавского шоссе? Тогда может быть вам будет удобнее приехать к нам в сервис самостоятельно? Мы находимся по адресу: ул. 6-я Радиальная, 62с1, Завод “Огонек”. Уточните по телефону, как вам выгоднее и быстрее поступить. Мы же в свою очередь готовы рассмотреть разные варианты, удобные вам.

Замена радиатора и другие виды ремонтных работ

Как правило, выделяют мелкий, средний и капитальный ремонт. По-другому его называют тоже, например, делят на категории сложности: 1,2,3. Где первая категория подразумевает, что пайка не займет много времени. Например, когда нужно запаять 1-3 места и сделать это в течение максимум часа. Также за это время можно успеть сделать опрессовку и выполнить небольшую чистку.

Пример ремонта радиатора охлаждения Камаза:

Категория ремонта 2 или средний ремонт подразумевает, например, еще и восстановление сот радиатора (одну-две). Пайка бачка или горловины, чистка порядка 60 % (сорность) и опрессовка— все это можно сделать за пару часов. Причем соответственно качественно, если вы обратитесь к нам.

Третья категория ремонта длится более трех часов и подразумевает комплексную пайку или восстановление радиатора охлаждения, включая чистку и восстановление сот.

Пайка радиатора охлаждения цена и факторы

Стоимость на любую услугу формируется под влиянием разных факторов. Какие критерии важны, чтобы понять, сколько стоит восстановление или устранение неисправности мы рассмотрели выше по тексту.

Общий прайс по ремонту радиаторов

Приблизительные цены

Наш общий прайс-лист на услуги можно посмотреть здесь. Ну а цену на вашу поломку можно будет узнать у нашего специалиста уже после осмотра повреждения. В любом случае, пайка радиатора охлаждения (цена) вас приятно удивит, как и качество работ.

Не стоит надеяться на русский авось, звоните нам при первых признаках неисправности радиатора. Заботьтесь о слаженной работе всех автомобильных систем, чтобы ваш транспорт служил вам верой и правдой.

Вы ищете автосервис, где можно качественно и быстро сделать ремонт радиатора охлаждения автомобилей в Москве? Поиски можно прекращать, так как вы уже находитесь на сайте компании АВТОКОМ, которая предоставляет полный спектр услуг по этой специализации. Какие бы методы ремонта вам не потребовались, мы восстановим работоспособность агрегата. Причем сделаем это быстро и за абсолютно адекватные деньги. АВТОКОМ ремонтирует любые типы и виды деталей: легковые, грузовые, мотоциклетные, для спецтехники и автобусов. Мы сотрудничаем с частными лицами и компаниями, заключая Договоры на выгодных условиях, в том числе на обслуживание радиаторов охлаждения.

Ремонт радиаторов охлаждения автомобилей в Москве

Когда речь идет про радиатор охлаждения, то подразумевается составная часть системы охлаждения автомобиля. То есть неисправность радиатора как раз выводит систему из строя. Но причин для этого может много, рассмотрим основные. Но сначала поговорим про типы агрегатов и их отличительные особенности.

Виды радиаторов автомобиля

Агрегаты изготавливают из алюминия или с медно-латунным основанием. Во втором случае конструкции относятся к трубчато-ленточным, а бачки при этом выполнены из латуни или плотного пластика. Пластиковые бачки быстро приходят в негодность, но к этому мы еще вернемся. Что касается алюминиевых деталей, то они могут быть двух видов: 1 — паяный радиатор трубчато-ленточной конструкции, 2 — сборный радиатор, соответственно, у которого трубчато-пластинчатая основа (круглые трубки) и пластиковые бачки. У паяной конструкции сечение трубок — плоско-овальное, а бачки могут быть как пластиковыми, так и алюминиевыми. Какой тип детали лучше, мы рассматривать не будем. Ведь, в любом случае, вы имеете то, что имеете. Грубо говоря, завод изготовитель уже решил за вас, какой выбрать тип агрегата. Вам остается только смириться со всеми его достоинствами и недостатками. Хотя не только, если вы будете следовать рекомендациям специалистов АВТОКОМ, то вам долго не придется ездить в СТО Москвы, чтобы починить систему охлаждения. Кстати, рекомендации очень даже простые, просто почему-то многие их игнорируют. А зря, ведь чем сложнее ремонт, тем он дороже.

Что мы рекомендуем делать для профилактики поломок

Вот так просто и по существу мы ответили на поставленный вопрос. Подробнее про профилактику неисправностей вы можете прочитать здесь.

Почему сломался радиатор

С этим вопросом к нам обращается подавляющее большинство клиентов. Если в целом, то причин может быть три:

Произошел естественный износ агрегата, ввиду его длительного использования. Как минимум, в процессе эксплуатации в парубках скапливаются накипь и продукты коррозии.
Поломку спровоцировала некорректная эксплуатация. Сюда же относится и отказ от проведения профилактических мер, в том числе это — чистка радиатора автомобиля, мойка.
Механические повреждения, в результате которых произошла потеря герметичности системы. Помимо ДТП, причиной такого исхода может стать обслуживание авто у "горе-ремонтников", которые своими действиями повредили корпус детали.

Как узнать, что имеет место неисправность радиатора: признаки

Не так-то просто самостоятельно диагностировать проблему, поэтому мы рекомендуем вам периодически приезжать, чтобы делать диагностику системы. Тем не менее приведем несколько примеров некорректной работы:

Потек радиатор охлаждения (протечка охлаждающей жидкости). Вы поняли это по характерному запаху антифриза в салоне.
Имеют место засоры радиатора, причиной которых стали накипь, разного рода отложения и ржавчина. Это приводит к тому, что нарушается циркуляция охлаждающей жидкости. Система перестает справляться с возложенными на нее задачами. Игнорировать это нельзя, так как ремонт двигателя, который может последовать за системой охлаждения, обойдется вам уже в немалые деньги.
Появились провалы в мощности, когда автомобиль плохо держит обороты. Особенно сильно это заметно при поездках на большие расстояния.

Какой ремонт радиатора предлагает вам АВТОКОМ

Если бы нужно было ответить кратко, то мы бы сказали, что ЛЮБОЙ. Причем независимо от сложности и типа. Но, пожалуй, имеет смысл рассказать об этом подробнее, чтобы вы понимали, какие манипуляции предстоит проводить.

Что может быть выполнено в ходе проведения ремонтных работ

Замена сердцевин и патрубков. Это уже более сложный и, следовательно, дорогостоящий вид вмешательства. Тем не менее он значительно дешевле, чем покупать новый агрегат.
Устранение течей, в частности, пайка радиаторов охлаждения. Пайка проводится, чтобы создать в месте течи герметичное соединение. Выбор припоя для пайки напрямую связан с тем, из какого материала сделан элемент, подвергаемый воздействию. Как правило, универсальным используемым типом в качестве припоя служит свинец и олово в определенной комбинации. Обращаем ваше внимание, что АВТОКОМ работает со всеми типами деталей, в том числе, мы выполняем сварку пластиковых бачков.
Сварка аргоном, которая отлично справляется с восстановлением целостности поверхности алюминиевых деталей и его сплавов. Аргонодуговая сварка используется, чтобы заварить трещины, устранить сколы или даже наварить недостающие детали аргоном. , позволяющее работать с повреждениями на самых "капризных" типах агрегатов.
Рихтовка, то есть восстановление потерянной формы детали. Это может понадобиться, скажем, после ДТП или механического повреждения, вследствие сильного удара. Самостоятельно вернуть форму агрегату можно, но сделать это без потери функциональности все-таки под силу только профессионалу.

По любому из перечисленных вопросов и не только вы можете позвонить в АВТОКОМ. Мы обязательно проконсультируем вас, предложив лучшее решение вопроса в вашей ситуации. И да, вам не нужно беспокоиться за навязывание лишних услуг, в настоящее время это очень распространено. Но наша компания не занимается такими вещами, мы за честный бизнес!

Как выполняется ремонт радиаторов охлаждения

Расскажем, как должно происходить и как происходит, если вы обращаетесь в надежную компанию.

Появились подозрения в неисправности работы системы охлаждения. В том числе, по одному из перечисленный в начале нашей статьи сценарию. Кстати, мы выполняем оценку ремонта по фото, так сказать, предварительно настраивая вас на порядок цен. А они, нужно отметить, у нас очень гуманные. Убедитесь сами, перейдя в Прайс-лист.
Проведение диагностики, чтобы выяснить причину. Она выполняется прямо при вас, можно сказать, за считанные минуты. Буквально четверть часа и мы уже озвучим вам причинно-следственную связь.
Разъяснения относительно того, какой ремонт радиатора автомобиля нужно делать в вашей конкретной ситуации. То есть исходя из типа детали, степени износа и повреждения, а также места повреждения (парубки, соты и так далее).
Консультация по этапам проведения работ, формирование стоимости. Расчеты у нас производятся после выполнения работ любым удобным вам способом.
Непосредственно ремонт. Причем даже не всегда нужно выполнять процедуры по снятию и установке детали, мы знаем, как сделать ремонт быстро и качественно.

Чем отличается ремонт алюминиевых радиаторов автомобилей от починки медного агрегата

Далеко не каждый сервис по ремонту радиаторов в Москве берется за оказание услуг по восстановлению алюминиевого изделия. И это не случайно, ведь это довольно сложный в работе металл. Что мы имеем в виду? Отличные показатели теплопроводности алюминия, наряду с небольшой массой, делают его очень востребованным. Но несмотря на то, что алюминий является прекрасной основой для данной детали автомобиля, он обладает и недостатками. В частности, это касается его ремонтопригодности. Основной тип ремонта — пайка. Но алюминиевые детали паять не так то просто. А причиной является то, что алюминий очень быстро вступает в химическую реакцию с другими составами. То есть во время пайки происходит образование на поверхности пленки из окислов, соответственно, из-за активности алюминия. Специалисту, который берется за дело, нужно убрать пленку в месте обработки, используя специальные флюсы. Не будем вдаваться в детали, скажем только, что в АВТОКОМ знают, как это делать и делают. Причем радиатор охлаждения автомобиля после ремонта, выполненного у нас, прослужит вам долго.

Почему вам будет выгодно сделать ремонт радиатора в Москве в АВТОКОМ

Мы проводим быструю диагностику радиатора КаМАЗа, находим неисправность и устраняем её. Своей работой наши специалисты завоевали себе репутацию настоящих специалистов по системе охлаждения на данных грузовых автомобилях. Поэтому если у вас потёк радиатор, обращайтесь. На все работы даётся гарантия полгода.

У нас в компании работают опытные сотрудники. Все манипуляции с радиаторами КаМАЗ выполняются на профессиональном оборудовании. В процессе ремонта используются только оригинальные комплектующие.

Стоимость работ может быть определена только после диагностики.

Адрес сервисного центра

Мы находимся по адресу: г. Москва, Дмитровское шоссе, дом163, с21

Контактный телефон: (495) 773-67-74

График работы: ежедневно с 10:00 до 21:00 .

Схема проезда

Почему радиаторы выходят из строя?

Качество продукции российского бренда КаМАЗ хорошо известно владельцам грузовых автомобилей ещё с 1976 года. Но даже радиаторы этих машины выходят из строя. В большинстве случаев причиной неправильной работы являются механические повреждения или износ уплотнителей.

К сожалению, многие водители для экономии вместо антифриза заливают в радиатор воду. В результате сердцевина преждевременно стареет и портится. Внутри появляется налёт солей, которые разъедают металл. Некачественный антифриз также может стать причиной поломки.

Особенности ремонта

Чтобы избавиться от дыр, являющихся результатом налёта, необходимо сваривание аргоном и последующая антикоррозийная обработка. При сильном повреждении сот — лучшим вариантом будет полная замена запчасти. Небольшие пробои в бачке можно устранить при помощи пайки.

Если во время ремонта радиатора, сделанного на заводе КаМАЗ, обнаруживаются трещины, для их устранения используется аргоновая сварка. Данная технология позволяет избежать попадания в свариваемую область кислорода и азота. В результате швы не имеют посторонних примесей и пор.

Для герметизации труб применяются специальные химические средства, позволяющие быстро избавиться от протечек. Дополнительно осуществляется замена изношенных прокладок и патрубков. Уплотняются сколы и заделываются трещины. Условно все работы по восстановлению можно поделить на 3 класса в зависимости от сложности:
1. Класс. Проводится пайка горловины, пробки и нескольких проблемных мест, а также чистка с опрессовкой. Необходимое время — около одного часа.
2. Класс. К списку добавляется пайка и фальцовка бачка, плюс восстанавливаются повреждённые соты. Время — от одного до трёх часов.
3. Класс. Делается комплексная пайка, исправление геометрии и усиление рамки крепления. Время необходимое на ремонт — более трёх часов.

При случае ДТП в ремонт радиатора КаМАЗа также входит рихтовка. Чтобы удостовериться в качестве выполненной работы в конце проводится проверка герметичности конструкции. Когда повреждения слишком велики, специалисты сервиса рекомендуют купить новый радиатор.

Профилактика

Если в машине на протяжении долгого времени использовался некачественный антифриз — недостаточно сделать замену. Необходима профилактика. Вначале демонтируется облицовка. Особую роль играет чистка сот. Для качественного выполнения операции требуется 5—6 видов щупов разной длины. После промывки и замены антифриза профилактический ремонт радиатора автомобиля КаМАЗ можно считать завершённым.

Сегодня все чаще радиаторы охлаждения производятся из алюминия. К преимуществам этого материала относится легкость, прочность и сравнительно невысокая цена. Однако самостоятельно отремонтировать алюминиевый радиатор довольно сложно. Здесь нужна квалифицированная помощь и наши специалисты готовы ее предоставить. Мы подарим радиатору Вашего грузовика новую жизнь.

Цены на ремонт алюминиевых радиаторов

Стоимость работ всегда индивидуальна. Она зависит от объема работ и стоимости необходимых запчастей. Это можно рассчитать только после диагностики.

Технологии ремонта алюминиевых радиаторов

Алюминиевые радиаторы отличаются друг от друга способом вальцовки, типом сетки и сердцевиной. В зависимости от особенностей конструкции применяются разные методики ремонта радиатора. Бачок в большинстве алюминиевых моделей пластиковый, но возможны и исключения.

Соты из алюминия обладают хрупкой конструкцией, поэтому ремонт радиатора требует повышенного внимания. Центральная часть ремонтируется при помощи специальных припоев. При ремонте радиаторов иномарок мы припаиваем алюминиевые соты к стальной сетке. Специалисты компании никогда не применяют в этой операции герметиков. Пластиковый бачок заменяется на стальной. Возможна пайка пакетов сот.

Сварка алюминиевых радиаторов

Пайка алюминиевых радиаторов

Что может вывести из строя алюминиевый радиатор?

Причины неисправности радиатора из алюминия идентичны тем, что выводят из строя оборудование из другого материала. В их числе:

скопление мелкого мусора на решетке;
отложения внутри трубок, возникающие при использовании некачественного охладителя;
повреждение одной из деталей радиатора: бачка, трубки, уплотнителя, сердцевины;
разгерметизация различных стыков;
деформация в результате ДТП;
изношенность оборудования.

Ремонт радиаторов спецтехники

Наши преимущества

Наш сервис оснащен всем необходимым современным европейским оборудованием необходимым для качественного ремонта радиаторов охлаждения двигателя или кондиционирования в Москве.

Наши сотрудники имеют многолетний опыт работ по ремонту авто радиаторов и систем кондиционирования автомобилей различных марок, в т.ч. грузовых и автобусов, и являются специалистами высокого уровня.

На узлы и агрегаты которые не подлежат ремонту, наш отдел закупок в очень сжатые сроки подберет новую запчасть. Вам не придется ждать неделями новую деталь!

Какими способами производится ремонт алюминиевых радиаторов?

Трещины и пробоины алюминиевых радиаторов устраняются, как правило, двумя способами: методом аргонной сварки или пайкой.

1. Сварка алюминиевых радиаторов аргоном

Одна из особенностей алюминия состоит в том, что он окисляется, вступая в реакцию с кислородом. Поверхность покрывается оксидной пленкой, которая является химически устойчивой и тугоплавкой. Она препятствует качественному соединению деталей. Кроме того,этот металл плавится при сравнительно низкой температуре, его легко разрушить во время пайки.

В связи с вышеперечисленными факторами, для ремонта алюминиевых радиаторов традиционно используется сварка с применением аргона.

Процесс проходит в среде, наполненной инертным газом, что предотвращает контакт алюминия с кислородом. В качестве электродов используются стержни из тугоплавкого вольфрама с керамическим соплом. Для выполнения этих работ необходима определенная подготовка и профессиональное оборудование. Только тогда сварочный шов получится чистым, ровным и прочным.

2. Пайка алюминиевых радиаторов

Для качественной пайки алюминиевых радиаторов часто используются припои на основе цинка.

Они придают соединению прочности, предотвращают коррозию.

Кроме этого, применяются флюсы, специально предназначенные для пайки алюминия.

Перед началом ремонта поверхность обезжиривается и зачищается наждачной бумагой или металлической щеткой.

Пайка алюминия требует особого чутья и сноровки, поскольку слишком высокая температура способна его расплавить.

Что лучше: сварка или пайка?

Читайте также: